点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.64分“优秀”

浅谈凡尔赛提车半年体验 简单的写一下吧，去年9月6号预定的是享不凡。 10月二号就去4s店谈，落地全款要16.3，内含其中有1000块钱是上牌服务费，还有500的旅行架。然后心想广州这边买车都是需要收上牌费的吧，那时候没有考虑那么多。 就签了合同交了一万块钱，销售说十月底，或是十一月初能提车。反正也不着急用车，反正年底前给能给我提车就行了，然后就回去等车了。 过了几天之后我就想换二级车，联系销售要换二级车，销售说第二天再给我答复。第二天回复：说已经上报给厂家了，无法更换。期间跟销售沟通过三次，死活不给我换。 这里还需要感谢一下大象，还是有点用的，哈哈哈哈 最后想到了大象，不抱希望的给大象私信，没想到第二天收到回复，让我提供手机号码，还有姓名。 过了一个小时之后接到来自武汉的电话号码，叫胡四军 问我是不是要更换势不凡，我二话不说直接说：是是是 最后说更换二级车可能交车会延迟到11月底。我说没关系只能能换就行。挂电话没多久之后查看小程序预定，享不凡已经更改成势不凡，我把截图发给销售直接打他脸。 原本一级车全款提车的，超出预算之后就和销售商量贷款，贷款收3000块钱，还有1000块钱上牌费。 最后把上牌费给砍掉了，自己回老家上牌花了300 最后加上贷款，落地18w多一点点…… 什么都没送，就送了一件T恤，还有一本记事本 总结一下 【舒适性】前排极舒服，坐垫柔软又弹性，坐着开车得劲的很，后排就差一些，主要是后排的座椅不能调节角度，隔音相比同价位的的车已经算是佼佼者了 可能是因为凡尔赛没有使用双层玻璃的原因 高速跑120以上噪音就有点偏大，风噪比较明显。 走路况有小石子多路就难受了，有小石头敲打的声音，还有车顶隔音一般，下雨较大的时候听得很清晰。 【驾驶感受】动力足够用，市区里头走走停停啥动力也没用啊;到了高速上时速120甚至再往上都稳稳的，再加速超个车啥的也余力绵长，足够用了。有人喜欢大排量的、大马力的，一个家用车天天在市区里头开要那么大的动力何用? 转向低速灵巧，高速变得稳重，这种设计没问题，很符合日常使用的需求。虽然是扭力梁的后悬挂，但稳定性没问题，过个小坑小洼的挺利索的。当然，这是一台家用车，你要跑圈暴力驾驶肯定不合适，这偏舒适的调教跑个啥赛道。 【空间表现】后排坐垫短了一些，腿部承托有一定损失，后排腿部空间基本有2拳多冗余，不过家里人身高算很高，更没有大长腿，头部空间还是不错的，和同事雅阁差不多一样。 后备箱空间，后备箱空间真的没的说，后排座椅放倒差点就可以放平，这就使得凡尔赛的后备箱空间最大可以达到1640L，装载能力相当不错哈。 【能耗表现】油耗上，实在算是个惊喜，1.5吨的车子跑高速100多公里时看了下油耗才5.6油耗，我喜欢运动模式，喜欢大脚踩油门 没优惠我也先下手买啦，早买早享受，晚买有折扣！都没毛病！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.4分“优秀”

1.外观方面：第一眼看这辆车时，轿车的车型SUV的车高的确感觉有点另类，后来看到了雷欧大佬的c5x发现这个车的线条真的非常好看，个人感觉美中不足就是车尾过于扁平圆润，不知道如果带点棱角会不会更好一点，但毕竟作为年轻人的第一辆车，我觉得就要与众不同一点，可能这也是法系车主的共性。 2.内饰方面：首先在不到20w的价位里，能有这样的内饰真的令人出乎意料，并没有太多别的车打开车门扑面而来的塑料感，中控台和两侧包裹的触感非常柔顺缺点的话可能就是钢琴漆台面实在是容易出划痕。 3.配置方面：买的三级车，与顶配的差距自己感觉不是很大，本来以为很多配置买了也用不上，现在发现除了无线充电以外其他的上下班通勤和周末出去玩都可以用的上。 4.空间方面：车长接近4.9m，首先在视觉上就有修长的感觉，我自己182cm90kg，座椅调节比较靠后，后座依旧可以做一个186cm110kg的同事，但是会有些顶头发，不过一般家用的话空间也是足够了，后备箱空间的确很充足，一些零零碎碎的东西可以放在盖板下面。 5.驾驶感受：40km/h以下的时候动力跟进稍弱，提速线程长，但是40km/h以上提速非常快，自己在等红灯的时候试过标准模式的地板油，有很明显的抬头感，爆发力也很强，就是瞬时油耗太惨了。在跟车友交流中发现这个车高速表现非常优秀，常跑高速的车友油耗最低到4.9，我自己提车以来一直都是通勤，小城市也比较拥堵，还没有跑过高速，目前油耗在8-9之间徘徊。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

2021年开始，我有了购车计划，但是之前并未考虑过法系车，毕竟还是有些小众，不够大众【狗头】，和家人一起参谋的车，我个人本身偏向国产车，高性价比；父母喜欢合资车，稳定可靠。因为购车预算不高，于是我们就开始了搜车之旅。 首先是对象喜欢SUV，但是我上一辆车就是SUV，深知同价位SUV在坐姿舒适性上不如轿车，其次是油耗一般也要略高于轿车，但是优点同样明显，通过性和装载能力优于轿车。于是我看到了魏派VV6和本田CRV;然后因为我个人更喜欢轿车，奈何21年国产轿车叫好又叫座的屈指可数，结合价格，我就相中了君威和雅阁，不过讲道理雅阁有点小贵了。 后来听说雪铁龙新车凡尔赛是在2021年上半年，刷抖音时看到某汽车博主在车展上看到这个车，当时还没有实车，也没有配置和售价，所以也就没有在意。直到21年十一假期我们这边一个车展，本来是带着对象和父母来看CRV和君威的（国产车已经被金主爸爸pass掉了）【狗头】，然后逛了一圈，君威没看到，CRV没了感觉，却被凡尔赛一下子给吸引住了。首先最吸引我们的就是凡尔赛的外观，一眼帅，两眼帅，三眼四眼还是帅，轿车原来还可以长成这样。然后就是对雪铁龙的机械素质比较放心，毕竟合资大厂，家里之前的老富康，折腾来折腾去也很省心，然后动力总成1.6T+8AT省心省油，底盘不用说了，法系一贯高水准，B级车空间也够用，底盘也高，掀背造型装载能力也够，但是最终决定购买还是因为性价比够高，于是下定决心，上！ 受到了疫情的影响，等车时间接近两个月，没法在原定计划时间提车了，4S店非常关心的给我们调来了一台车（不得不夸一下我们潍坊的4S店了），终于让我抓住了四月的小尾巴，如愿以偿的开上了凡尔赛。新车加满了一箱95，花了四百多，想想还是有点心痛，毕竟第一顿让他吃点好的，到了现在也已经开了一个多月了，两千公里，油耗一般能在7个左右，最低也开到过不到六个油。凡尔赛就是那种越开越舒服的车，习惯之后要舒适有舒适，要动力有动力，而且雪铁龙的用料实实在在，新车不到一周就几乎闻不到什么异味，这比一些车企强不少。以上都是优点，经过这些时间的使用我也发现了几点不足，一是没有自动驻车，看到别人的自动驻车确实方便；二是偏舒适的悬挂容易晃；三是......没了！ 我入手的是15.87万的享不凡（二级车），这个价格和配置我认为完全有实力和国产拼性价比，但是话说回来，车无完车，喜欢的适合的就是最好的！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.7分“优秀”

告别凯越，开启凡尔赛生活，本人对车的要求不高，安全环保！起初心里对法系车有种情怀，2013年那会儿看了雪铁龙世嘉，结果买了别克凯越，今年觉定换自动挡车开，对比很多车企车型，从底盘、车身强度、发动机、变速箱等综合总结，法系车还是在我脑海里占了很大的比例，标志的4008、508L，雪铁龙的天逸、C6尊贵版！因为想空间大，开车舒服，转弯半径小，先去试驾了4008，和销售都谈好价格后，没有白色的车，因为是年前提不到车了，就打消买车这个念头。然后今年销售也没和我联系??，看样子是无缘！?今年4月，在雪铁龙直营中心大订凡尔赛，网上看了空间、配置、车身结构等，和4S店约好上门试驾后，感受非铺装路上面的飞奔，稳稳妥妥，PHC自适应悬挂能很好的过滤掉很大一部分的颠簸感，坐过船?的人会感受到坐凡尔赛像坐?，车内也没异味！确是喜欢！ 农历五月初五端午节订车，农村里有个大端午节的说法，刚好五月十五上户提车！ 【驾驶感受】 新车不会开的太过激烈，高速不过120，开着太稳了！我不知道别的车友有没有我这种体验，我喜欢跑非铺装路，底盘很整，没有松塔的感觉！喜欢轮毂扬起飞尘体验超车的感觉，喜欢看后视镜里吃灰的车，喜欢让他们看我的尾灯?，这不是我的错，有超车条件肯定就超了?新车跑了两次绕城高速，均速66，油耗6个油，应该还可以更低，可能是新车磨合期吧！而且在高速上体验这套2.5驾驶辅助功能，真爽，多去试驾，试驾不要钱！网上很多人说顿挫感，这要看概率吧，反正我没有遇到，不能说没有，也不能说全是那样，机械设备、电子设备怎么也会没有点异常，人还无完人呢！多点包容，世界很好！ 【油耗】 目前行驶了1035公里，油耗在9-11个油，这个油耗还是能接受，毕竟我开车，我懂，每天上班两公里，车还没有热都又到了！所以还是能接受！开高速是真省油！所以不工作时，带上家人，开着凡尔赛一起出去旅游，好好享受生活！ 【动力表现】 凡尔赛是1.6T的发动机，最重要的是喝粗粮92号汽油，什么样的人群都会有不同的感受，居家动力表现是游刃有余，抖音上看过太多车祸，所以我不会开快车！如果需要紧急超车，切换运动模式，一个字爽！ 【乘坐体验】 说到乘坐体验，又要聊聊4008了，在我心里，对4008是真爱，但是考虑到居家生活，父母年纪大了，上车感觉跨步太大，乘坐靠背有点直，不像轿车的坐姿，放松、舒坦、踏实！最终还是放弃了4008！凡尔赛的空间有多大，看你的体型在来定义他适不适合你！2785的轴距，后排几乎纯平的地台，你还担心它拥挤吗？多试驾，少听说！过多的科技配置就不一一列举了，你了解它后才会爱上它！开启凡尔赛生活！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.57分“优秀”

先说缺点：低速变速箱换挡有轻微顿挫，车身有左右轻微晃动感，起步油门响应慢，启停功能有些鸡肋，刹车有点头现象，过弯有侧倾，车机系统逻辑不清，常常找不到想要的功能，一级车没有倒车雷达，居然没有备胎。 去年5月份武汉华中车展第一次看到凡尔赛就被她的外观吸引了 大轮毂高底盘像SUV 又有轿跑旅行车风格 是我喜欢的类型 不想千篇一律就想与众不同 一直关注凡尔赛 到8月中旬预订了凡尔赛 本来说9月10号上市 因为缺芯片到9.23号才上市 又是因为缺芯片直到10月3号才有机会试乘试驾 感觉还不错 符合预期 终于在10月18日喜提爱车！起步油门响应慢一丢丢 中段加速超车很爽快 目前跑了7000多公里了 前几天去做了首保 换的道达尔机油只需要4升 买了7折道达尔5年5次小保养套餐 还不错 主要是在市区和郊区行驶 油耗7.8个 可以接受 毕竟这么大一个车 长4805 宽1865 高1505 轴距2785 关键是烧92号汽油 1.6t涡轮增压发动机 爱信8AT手自一体变速箱 方向盘换挡拨片 带phc自适应悬挂 低配车的配置也不错 有倒车影像 天窗 主副驾座椅都是四项向电动调节 日间行车灯 LED前大灯 19寸大轮毂 10寸大屏 8个喇叭音响 电动折耳带加热功能 自动分区空调 定速巡航 配置真的可以 空间和一般b级车差别不大 座椅比较软非常舒服 后尾箱很大非常有优势 外观设计带感回头率高 就喜欢这种跨界旅行车风格的车 好看好开雪铁龙凡尔赛！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.71分“良好”

大家好，我是法吹！ 凡尔赛C5X这台车最近争议不小，以致我非常好奇，决定仔细品一品！ 我保证不吹不黑。以我毕生所学，客观、完整地给大家呈现这台车的真实表现！ 【外观】 我个人觉得外观设计可以给好评，你们觉得呢？ 另外，好多人争来争去，争论凡尔赛的尺寸是A+级还是什么B-级。我来把这话题给终结了，这台车出自PSA的EMP2平台，轴距的跨度很大2米7—3米2都有，严格来说这台车的欧洲定位是C-Segment，代表车型就是思域高尔夫这种。 凡尔赛是一台五门五座掀背车，比轿车略高的离地间隙，黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。 Bug就是19寸轮圈，却配了个205的窄胎？这种非主流轮胎，我唯一能想到的理由就是为了油耗！还有个有趣的东西，这车后摄像头居然带清洗功能！当真跨界车呗？ 【内饰】 内饰的第一观感真的不咋的，实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。 第二车机菜单逻辑确实晦涩，第一次上手，找一个功能经常找半天！ 我个人开车不太去捣鼓屏幕，屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能：CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。所以上车手机typeC一插，完事！ 最后，我说一句公道话，丰田的车机也没好用到哪里去！ 【空间】 空间不是很大，座椅不是很长，靠背也比较直。 注意：我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。 凡尔赛2785的轴距应该跟谁比呢？比紧凑级大，比中级小 你要拿它跟思域高尔夫比，我觉得空间更大，全景天窗也敞亮。 你要拿它跟帕萨特比，腿部空间确实小，座椅也不如它长。 考虑一下价格，我觉得在这个价位，空间没有太多可吐槽的！ 【驾驶感受】 1.6T的动力是什么水平呢？运动模式完全够力，后劲不如2.0T 爱信8AT换挡反应确实不快，换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT！ 但是真的顿挫吗？离谱吗？我觉得没有，90%的工况都很平顺， 况且8AT的成本，可靠性都有优势，比CVT强了不知道多少倍！ 我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题，硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。 这台1.6T的发动机你要说储备特别充足吧，那肯定是不如2.0T的发动机那些，到后程跟有底气。但日常大部分的高速路段或者是城市代步，这动力是一点毛病没有的。 很多法吹认为法国车调底盘有一手，没错，我曾经也是这么认为的！ 但是凡尔赛的底盘跟运动实在是没有什么关系！因为悬架的整体调校就是偏舒适。 再直白一点就是软！避震软硬调节 凡尔赛的底盘偏舒适调校，而且搭载了PHC自适应悬架，日常坑洼滤振没什么毛病，扭力梁的问题在于垂直角度的冲击化解一般，过个尖锐的障碍，会觉得左右晃动较多。 整台车的隔音表现还是十分优秀的，用料厚道一直是法系车一贯的优势。 【总结】 凡是表面看得到的地方，凡尔赛都不怎么出彩！这是法国车一直学不聪明的一个点。 屏幕不够大、车机逻辑晦涩、内饰也没什么豪华感 然而这些东西就是现在的消费者最看中的， 但是，看不见的地方呢？ 驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西！ 动力够，油耗低，隔音棒，底盘用料高级，这些你们怎么就不在乎呢？ 法系车这两年的销量确实不景气，雪铁龙品牌力也大不如前。这不见得全是法系车的问题，而是产品规划，营销策略等多方面的问题。而且市场被挤压，也因为自主品牌的产品力上来了！此处应该有掌声！ 但是，如果墙倒众人推，那才是非蠢即坏！ 私以为，汽车市场应该百花绽放，各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了，过几天韩国车也消失了，我依然会觉得惋惜。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

浅开了一下朋友的车车，其实我感觉哈；耀不凡的驾驶感和我享不凡的驾驶感差不了多少，当然 也有可能是我开的车太少了；毕竟买车都比较随意的 所以开车除了保证安全之外就更随意了。 不知道为啥 我总感觉她的车比我的车空间大，习惯性的做对比，开她的车 我要把座椅调到很前面才可以，这样看起来我就不好看了。 我选择这款车是因为，销售热情，外观好看；她选择这款车，我感觉他就是跟风 想和我一样，她的小心思 我能不懂？ 真的哈，我实话实说 不知道是我自己的心理原因还是啥的，我总感觉这个耀不凡要比我的车大很多 就很是神奇，希望有个人能告诉我 它们一样大 谢谢！ 然后 后排座也是超大的 本人157身高 可以直接躺上去 就是那种三个桌位都给我躺了，微微弯脚， 注：175以上的不建议躺哈 感觉你们也躺不下去 还有就是前排和后面的空间距离，对于我来说是非常的够 用四川话来说就是可以so下去 说到储物能力 这个我必须夸一下了 真的 不夸我就对不起我自己的半截手 大家看到了吗 我是一个成年人呀 手直接伸进去了一半 这个盒子超级深，然后是那个按压是开关，在储物箱的前面有一个小按钮 你按一下就开了 就很人性化呀 兄弟 真的，这次雪铁龙深得我心[爱心] 这个方向盘是我很喜欢的一个地方了，最主要的点就是在于 上面的功能多 不会说想听歌想换歌还需要在大屏上去点击 这样很不安全 ，直接语音超控或者说是直接点击下一首就好了；其实还有一个地方我不明白哈，就是方向盘下面那一块黑的 我不知道思什么 就很迷惑。感觉像放手机的 又有点不像 还有车灯 因为我无意中发现了车灯的奥妙，就是里面满满的细节，就是仔细看车灯里面有一个条上面好多雪铁龙标呀 就像是突然发现了宝藏一样

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 虎年开门红版

4.07分“优秀”

整体印象：我觉得雪铁龙凡尔赛C5 X是一款不错的跨界轿车，它的价格不贵，空间也够大， 加上其所使用的1.6T发动机不仅动力强劲，实际驾驶感受也不输很多的合资中型轿车，因此大家花十几万的价格去入手一台凡尔赛C5 X我觉得是很值得的。前段时间我们公司来了台凡尔赛C5 X的试驾车，我开了两天，下面就把试驾心得来分享给大家。 动力表现：凡尔赛C5 X全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米；传动匹配爱信的8速自动变速箱。底盘设定上，虽然凡尔赛C5 X虎年开门红版的后悬架依旧是扭力梁式，但雪铁龙为它配备了PHC液压自适应悬架，所以这也提升了整车的舒适性和动态表现。 行驶质感：在我开的这几天时间里，我觉得凡尔赛C5 X这台175马力、250牛·米的发动机加上换挡积极的8AT变速箱在起步时不会觉得拖泥带水，轻踩油门就能在市区游走。爱信的8AT变速箱不论是在运动还是经济模式下也都不会有顿挫产生，这里绝对要给足够好评。至于底盘，由于雪铁龙为凡尔赛C5 X配备了PHC自适应液压悬架，所以这也使得车辆既能在颠簸路面上保证驾驶舒适度，也能在弯道上获得足够的支撑力。总体来说，凡尔赛C5 X的底盘支撑性展现出了超越同级的综合素质，表现也确实是可圈可点。 乘坐空间：车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。至于空间方面，身高180cm的我坐在后排腿部空间为两拳多，头部空间比前排略小一点，为四指。从实际的乘坐体验来看，前排座椅的舒适度不错，支撑、包裹都恰到好处。而后排座椅靠背角度和椅面的倾斜角度不大，同时椅面长度也足够，能把后排乘客照顾得比较妥帖。 购买建议：总体来看，凡尔赛C5 X的整体定价都不高，顶配才18万多。因此，全系四款车里我最推荐的是指导价仅需15.87万元的次低配1.6T 势不凡车型。它比低配车型多了很多使用频次高的配置，比如倒车影像、泊车雷达、CarPlay等。相比更高一级的车型，虽然少了驾驶辅助、全景影像、电动后备厢等配置，但考虑到1万多的差价，所以我觉得还是势不凡车型更实惠一点，建议喜欢法系车的朋友不放重点关注它。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.21分“优秀”

我认为这是一辆普通家用买菜车，而且只有十多万的价格，我的评价也是基于这个定位展开的，他不适合越野，跑不了赛道，驾驶感受没法和30个w的豪华品牌比。 我为我的言论负责，不服找我对线！ 我之前有一辆标致307，开了7年，空间有点小，去年卖了，从去年4-5月份【疫情刚解封】开始看车，目标日常买菜，回老家，外加偶尔外出旅行，价格18以内(原本16后加到18，是真穷，手动狗头)，看了速腾，4008，508l,领克02，领克03，雷凌，卡罗拉，亚洲狮，凌尚，迈锐宝，英诗派，雅阁等，也试驾了不少车型，最中意速腾和508l,508l有点超预算，而且配置简陋就放弃了，最后基本确定定速腾1.4豪华，那时候还叫豪华版，谈到差不多16.6左右落地，结果加价1.5万，果断放弃【当时还因为帕萨特糟糕的碰撞实验，心里也有点排斥大众】，后来无意中看到凡尔赛，瞬间觉得这就是我要的车，空间大，至少外在尺寸大，底盘高，回老家不怕烂路了，还是个旅行车，后备箱大，给媳妇看，她也相中了，难得我们俩意见一致，然后就定了 预定时间9月初前后吧，记不清了，排到7204号，白加黑顶，享不凡，10月15前后到4s店交了定金，10月31提车，裸车14.37w,2000手续费，4300保险，还有个100多的什么费用，自己上牌，送了些不值钱的小东西，基本就这了吧！ 下面说说使用感受吧: 外观:因人而异吧，个人很喜欢。 动力:1.6t的发动机超个车很轻松【目前仅在城市快速路上超过】对我个人而言够用，我不是一个激烈驾驶者。 内饰:没开过什么好车，觉得内饰挺好，不说吊打同价位合资车，也比他们强很多，比国产车内饰弱点，气味很小了。 配置:不多说了吧，性价比高，这也是我选凡尔赛的一大因素，主要没钱，手动狗头！ 油耗:市区龟速行进400多公里，表显8.8个左右，后期会降点吧。 操控:好开，不知道是不是因为方向盘轻的原因，感觉有虚位，电子手刹不好用，反应在及时点就更好了，前排隔音真心好，行驶过程中甚至都听不到发动机声音，后排座的少，但试驾的时候明显感觉到噪音比前排大。刚开始的时候，低速行驶时车软，会有点晕晕的感觉，不过现在好了，至少我开车的时候没有这种感觉了。总体不错，过个沟沟坎坎不降速，直接冲，能给驾驶员信心。 空间:这么大的长宽高，空间真无语，很速腾差不多，能做的在大点吗？难怪别人喷你是a级车，还有大家提到的后排座椅能纯平放倒就更好了，算是小遗憾吧 其他的，如车机，轮胎等相比而言不太重要，就不写了，有些数据懂车帝都测过了，也不必多需赘言了吧。总体很满意，对得起这个价格。 想说的话:买东西买自己喜欢的，买适合自己的吧，不能人云亦云，多试驾多学习。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

【满意之处】 最满意的一点就是在合资车里比配置高，也就是性价比高，我这是最低配，自动大灯，雨刷感应，电动座椅，无钥匙进入，后视镜折叠等等配置居然是最低配就有的，加装电尾门让人根本不相信这是一辆最低配，用最少的钱买到最合适的车。 【不足之处】 不足之处让我感受比较深的就是走土路或者砂路轮胎卷起的小石子小沙粒打击轮胎上面的护板或者内衬板的声音，真的在驾驶室比较明显，我准备弄一层类似毯子一样的东西安装在上面，应该就好多了。 【提车成本】 一级车加黑顶行李架黑顶行李架（建议白车一定要加，视觉感受真的差很多）落地15.4万元。赠送的东西有原厂电尾门+原厂雷达+原厂备胎+贴膜+脚垫后备箱垫+钥匙扣停车牌水杯等等。。 【空间表现】 空间是我最满意的一点，我身高一米八调整座椅后后排很宽敞，大概三拳半的空间，不愧是标轴B级，但是后排由于是掀背车，身高太高的确实会顶头。后备箱放倒后加上我的充气垫能足足睡两个人，太能装了，而且虽然是瓦罐车，而且离地间隙在193mm，但是整体长度很长，无论是驾乘室内还是后备箱，真的是很大，不愧是被朋友戏称为空间魔术师。 【动力输出】 1.6T+8AT的动力组合真的对得起这个价钱，涡轮增压加上AT变速箱，运动模式动力随叫随叫，对于我一个上班族来讲实在是绰绰有余，但是有的人非要和人家二三十万的2.0T去比，那我只能讲一个人一个看法。高速跑过两次，真的是太稳太稳太稳了，120km的转速2000，可能是因为轮毂大的原因，高速给人的感觉稳重且很从容，减速玻璃加上底盘扎实，市区的话标准模式下起步略慢，但是猛踩的话动力会很强，运动模式也会很强，春节坐满人后备箱放满东西提速也很快，转弯是雪铁龙强项，这一点凡尔赛对于弯道也是游刃有余，舒适度的话也是很对得起这个价格，包裹式座椅很紧致，方向盘很轻而且很严谨，这一点我相信雪铁龙的实力，但是刹车有点点头确实存在，可能是刹车有点过于灵敏了吧。 【油耗表现】 凡尔赛C5x作为一辆标轴B级来讲油耗还是可以接受的，当然要比我原来的A级车耗油量要高，市区总堵车的情况下，我4000多公里的综合油耗在9.1L，夏天和冬天开空调，因为我觉得车都买了不能为了省那点油费热着自己吧，油耗我觉得还可以接受，因为市区确实很堵，而且动力和车重摆在这，加92#的汽油这个油耗基本满意油耗对于这个动力和车重来讲我觉得可以接受，甚至比较优秀，当然也要看怎么比，跟谁比，这个价格和动力总体来讲性价比很高，高速的话测试过一次，600多公里外5.7L/100km，已经很可以了。 【外观出众】 外观不必多讲了吧，落地15万这个级别，19寸的轮毂，瓦罐的车身设计不仅回头率高，而且改装潜力很大，说到改装，我想聊一下自己的微改清单。 1.最实用最能体现逼格的就是赠送的原厂电尾和原厂雷达，尤其是原厂电尾，逼格拉满，而且确实很方便，原厂雷达完美适配车机，也是实用性比较强的。 2.作为最低配，车机确实不如高配，我又是苹果手机，Carplay盒子对于我来讲真的是性价比太高，200多块就能体验Carplay，逼格高又方便导航和听歌，流畅程度对于我来讲完全可以接受，基本和原车机流畅程度相同（一级车的原车机也略微卡顿，哈哈）。 3.隐藏式行车记录仪也让我很满意，可以在雨刷感应处接店，而且完美适配，不过我感觉略贵，400多块，后来看便宜点了，可能也是我比较着急吧，清晰度完全够用，随时连接随时下载影像，比较方便，逼格也高。 4.凡尔赛的后排可以放倒，我买了一个车载充气垫，真的是无敌，后排放倒后的空间和大床一样，我觉得很夸张，可以临时休息。 5.雪铁龙原厂周边停车牌我也比较喜欢，上面有个小小的凡尔赛模型，很精致。 6.购入一个可以展开的抱枕，打开后就是一个毯子，真的很方便，很实用。 【内饰质感】 我感觉内饰属于一个人一个看法，我朋友很喜欢浅色的内饰，而我很喜欢深色甚至是黑色的内饰，我觉得凡尔赛的内饰也是我选择它的资格很重要的原因，整体简洁而且很具有质感，用料一看就跟足，而且新车居然无异味是让我很惊喜的，但是作为一级车OTA升级确实拉胯，不过我也很少用车机，换挡拨片是我很喜欢的配置，液晶仪表盘也很符合我的胃口。 【配置功能】 不得不说一下一级车的倒车影像是真的很清晰，我个人感觉比高配清晰，和倒车雷达在一个展示页面上很方便，定速巡航也很灵敏，多功能方向盘和中控都可以设置巡航，但是车机有点拉胯，流畅度欠佳，语音交互很一般，不过平时我也很少用到，所以是比较适合我的，有用的配置都加在了我需要的地方。 我认为汽车是千千万万个零件组装起来的，里面有很多元素，任何一辆车都有自己的优点和缺点，无非是自己倾向于哪一方面，我对凡尔赛C5x的优点很欣赏，而且对它的不足之处可以接受，又或者讲在这个价格范围内缺点可以接受，几千公里的驾乘感受，我认为确实是一辆很不错的车，或者讲是适合我的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.79分“优秀”

车型：东风雪铁龙 凡尔赛C5X； 配置：耀不凡 行驶里程：2718公里，百公里油耗8.7 购车时间：今年5月底 价格：裸车18.67万；选装黑顶＋行李架，2600元；保险：5028；旧车置换补贴3000；购置税8500多。 我喜欢开快车（前提是不违章，保证安全），所以更在乎车辆的驾驶感受，也可以说是所谓的操控。几百万的车没开过，作为家用车，二三十万的价格，相信很多人都会觉得没什么操控而言，实际上呢，则不然，还是有区别的。 为啥买凡尔赛？我的第一台车，传祺GS4，很火的一款车，具体的用车感受，在此就不做过多赘述，开过的自然懂，以至于，换车不在考虑国产。五月初，伙计买了一台凡尔赛，出去玩儿，有幸开了一段时间，感觉不错，整体的，不管是那些方面，相对于这个价格区间的车来说，凡尔赛很不错，就这么鬼使神差的买了。 除了驾驶感受，外观，也很独特，开在路上，回头率很高，旅行车的外观，SUV的通过性，算是跨界车的代理了，颜值当道的当下，气质这一块，拿捏的死死的。 人无完人，车无完车，每个品牌都有自己的优势，雪铁龙，百年品牌，产品质量没的说（同价位，同级别），都在说不保值，相对于很多品牌影响力大的，属于小众品牌，销量整体不多；对于这个车，用了这么久，除了轮胎上面的内衬不隔音以外，其他的也都马马虎虎，说不上优秀，起码也是中上等水平。 动力，1.6T＋爱信8AT手自一体变速箱，175马力，高转速发动机，初步动力响应不是特别的灵敏，中后期加速动力输出很线性，踩多少，有多少；1.6t发动机，俗话说的“一招鲜”，不先进，却很可靠，涡轮介入时间早，低速有劲儿，高速省油，因为自身的驾驶习惯，目前平均油耗8.7，接受范围内；爱信8AT，不错，这个价格，买到这个变速箱，物有所值，成熟可靠； 空间，车长四米八多，宽一米八六五，轴距2785，整体空间表现很好，我身高182，坐前排，座椅调好，头部空间三指，后排还有两拳多。平时也很少会满员，整体车内储物空间也很丰富，本也没什么东西可放。掀背式的后备箱开启方式，空间相对较大，座椅四六折叠后，更大，可躺人，就是平时很少用。 舒适性，大空间，带来的最直接的感受就是得劲儿，巴适。座椅的用料，柔软性，是截至目前开过的车里最好的，柔软而不失支撑性；隔音效果也还可以，100码以后，胎噪，风噪，会明显些，接受范围内；至于所谓的液压减震，到是没有特意去试过，过减速带，多少有些感受，柔软，Q弹，速度快慢，表现则不同；整体底盘，偏舒适，减震软，高速转弯会有侧倾。 配置，顶配车，配置基本也都有了，除了高科技只能语音方面，基本没有，其他的，能想到的或者想不到的，都有，具体大家看配置表。 安全，整车车重1505吨，车身所用钢板厚度还是很实在的，刚性强，关车门，声音沉闷，有质感；驾驶辅助，有，车道偏离、预碰撞预警、主动刹车等，锦上添花。 环保，内饰虽是皮革，却没什么味道，新车提车时候就没什么味道，这点也是值得注意的，平时很容易被忽视，不是软的就好，硬的就坏，大家对比了就知道，不多说。 整体，性价比挺高的，不是因为我自己买了，我这人，实在，有啥说啥，可能会有其他不好的地方，目前还没发现，有的话，再议。 以上，感谢大家的支持，欢迎大家留言交流！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】我的购车经历很简单，凡尔赛是人生的第一辆车，毕业四年多的时间，除了房贷，也就存下10w左右，公司距离家十多公里，平时骑着小电驴，经济环保，但是刮风下雨就不爽了，老家离市区60多公里，每次回老家地铁转公交在转公交，有点烦，所以决定买辆代步车，预算15万左右落地。买车前在懂车帝和抖音看了一年的车子评测文章视频，对于市面上的车子有一点了解。六月底去看车，一开始看的是比亚迪宋plus，超级混动，谁不想买辆空间大省油好看的suv呢，哈哈，和朋友去试驾了，动力确实不错，外观和内饰挺漂亮的，质感也挺好，空间很大，主要是真的省油。我个人比较喜欢，试驾完我就和销售签合同了，因为车价不优惠，也没啥好谈的，所以签的很快，其他车我一个没看哈哈，感觉自己真牛逼。销售说2个月可以拿到车，超过两个月没提车订金随时可退，等了两个多月，9月初依然没有车，大概率还得等两个月，我果断退订金重新看车。过了几天和朋友去看车，把国产的几款主流suv全看了，H6，CS75，博越等等，感觉都差点意思，其实我挺想买国产的，因为我是奇瑞出来的（星途也看了哈哈），路过雪铁龙的时候我想到之前在抖音看到几次的凡尔赛挺漂亮，就进去看了，有辆展车，我就和朋友仔细端详了凡尔赛，外观确实很吸睛，内饰也精致，内饰味道很小，材质都挺不错的，看了下丐板配置，顿时觉得很良心，从外观到内饰到配置，到1.6t动力和爱信8at，简直太香了，还有价格也在预算中。回去后果断在小程序预定了。然后上市之后我又去试驾了，试驾感觉也挺好的，当初就签了订车合同，也是没有任何优惠，等啊等，等到了11月初，车终于到了，我请假去把我的银色享不凡提了回来。【驾驶感受】因为是第一辆车，开过的车也不多，时间也不长，所以驾驶感受这块可能见解不足，雪铁龙这台1.6t发动机动力表现一般，没有奇瑞的1.6t和本田的1.5t动力好，凡尔赛的动力前段较弱，后端加速还挺猛，后程加速到100的时候都感觉不到。如果家用我觉得足够，但是我还是觉得有点弱了，我喜欢更猛一点的，开车比较急，8AT变速箱不仔细感受的话，平顺性挺不错。整体驾驶感受比较轻松舒服，方向盘小而轻巧；再说下底盘，虽然后面是扭力梁，但是增加了PHC悬挂，使得底盘的过滤性还是比较好的，一般小碎路通过性较为平顺柔软，很烂的话就不行了。但也不会后排整个硬邦邦的弹起来，平时压减速带和井盖时，如果速度不是很快的话不需要减速，底盘弹而软。噪音表现及格吧，能接受，100公里以内，风噪是比较小的。过了100公里才感觉到风噪有一点大，路面石子较多时，会有小石子打击车身的声音这个问题，主要是凡尔赛使用的轮毂内衬是硬的塑料的，所以打击的声音特别明显。这个应该算胎噪的缺点之一。音箱，空间表现都是中规中矩，虽然车很长，但是轴距和空间A+级表现。我一点也不在意A级或者B级的定位。【最不满意】虽然一级车啥配置都有了，但是成本很低的倒车雷达都没有，而且后保的孔都预留了，说不过去啊，关键是车子长宽尺寸又大，让人很没有安全感啊，毕竟新手，刚开回来时，停路边直接被路桩蹭到轮毂，心痛死了！ 后期希望厂家出个雷达入车机方案，便宜点；然后是车机系统，确实如大家所吐槽，车机逻辑比较混乱，卡顿挺严重，不流畅，一级车没有carplay，希望后面车机升级优化能处理好车机卡顿的问题。还有个小点就是车内的门槛比较高！是内门槛！也许是跨界车身，既要保证离地间隙又要兼顾车内纵向空间的原因，设计师不得不在车内的地台挖深一些空间让给乘坐者，但上下车有点不习惯，经常把裤腿弄脏。【油耗】凡尔赛这台1.6t发动机，油耗倒是挺让我惊喜，提车第三天就开回了老家，走得城市快速路和国道，油耗6.3，匀速35左右，后来每天上下班市区开车，又加上修路，很堵，匀速28，油耗7.6，我觉的相较于1.6t的涡轮动力，这个油耗还算不错。比较车子又大有重 【提车价格】新车没有任何优惠，裸车14.37，全款，如果贷款需要3000服务费，预定500加的黑顶和行李架，平安保险4600多，上牌费1000，购置税14500多，共计16.3左右落地。以上感受和价格仅供大家参考！没有优惠也没啥参考性，不过买车一定要定好预算，然后去看车试驾，一定要试驾，多开开，才能感受车的动力，舒适性等等。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4分“优秀”

首先我为什么考虑这款车:第一我不喜欢suv，但是我老婆比较中意suv,理由是可以后备箱可以装很多东西，去年然后看了威兰达和皓影都是我老婆喜欢的，没办法谁叫我是宠妻狂魔，打算去年就买的，耐何手里大米不多，就跟我老婆说明年下半年再买，老婆也同意，其实也是我的缓兵之计，想看看轿车，什么日产天籁，大众迈腾新款，本田雅阁，看来看去都不满意，日产内饰味道太大了，我妹的逍客2020年提的，到现在还有味道，然后大众颗粒捕捉器的事情，也不敢买，雅阁的话就是内饰不咋样，噪音大。搞得我无所适从，然后我就想再等等，打算2021下半年看哪个优惠大买哪个，从懂车帝看到c5x的广告，瞬间圈粉了， 空间大，无异味，1.6t动力够用，后备箱大，感觉就是奶爸专用，外观造型很酷。 1，外观，在我眼里就是最靓的仔，自己喜欢就好。 2，内饰，中规中矩，虽然不是真皮，但是，皮质的看起来还是蛮可以的。 配置的话多个倒车雷达，还是挺香的，主动刹车，和车道辅助还是挺可以的高速上自动纠正跑到，缺点2级车没有360全景影像，10天的用车心得开起来感觉，不管右转还是左转的时候副驾驶a柱盲区很大，转弯的时候总是怕撞到，可能之前都开的是福克斯嘉年华，和赛欧车型窄，不适应还是怎么，一下开这么大的车，发虚？有没有车主跟我一样的情况。 3，空间的话，主驾驶调到比较舒服的状态，老婆说后面挺宽敞的，噪音我认为还是可以接受的，因为平常都是上下班通勤，一个月最多跑2回高速，噪音其实还可以接受，比我的嘉年华好多了 4，操控的话因为不是专业的车手，所以感觉开什么车都一样。 写了这么多，希望能够帮助到你们，一贴膜感觉档次又提升了一节

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.43分“优秀”

【购车经历】 新手第一台车，看车经历，CT4-雅阁-迈腾-君越-君威gs，如果再年轻5岁没结婚妥妥的CT4，空间上被老婆淘汰了，雅阁外观吸引我又保值，但是内饰视觉一般，迈腾超预算，君越很商务，年龄再大一点合适，考虑到有小孩需要一定的舒适性，最后连gs也淘汰了（车硬，座椅也硬😂），正在纠结的时候路过一家标雪4s点就随便进去看了看，一眼就相中了凡尔赛，当晚回家在网上了解了相关信息和家人商量后第二天直接订了 【提车价格】 一级车裸车14.37+黑顶2600（错过盲订😢）上牌500，服务1500，一根毛都没送 【油耗】 由于是新手，也不知道怎么开才省油，所以也没有刻意的去考虑这个，刚提车6.9，跑了一段时间市区后7.5，春节回农村跑了很多山路7.8，目前2600多公里，有400多公里的高速，剩下的都是市区和山路 【亮点配置】 自动雨刮，自动大灯很实用，对我来说很方便 【空间表现】 后排家用够用，我178，前排正常驾驶位，后排还剩两拳多一点，比不上雅阁迈腾，和君威不相上下，后备箱空间很大，开口也大，可以装很多东西，春节回来装了满满一后备箱的年货😂 【驾驶感受】 动力够用，没有gs，ct4那种激烈的感觉，高速超车手动降挡还是稳妥的，悬挂有点软，刚提车那几天刹车经常点头，山路转弯车身有轻微侧倾，我个人感觉就是低车速悬挂软，方向轻，高车速悬挂变硬，方向变沉，二挡换三挡偶尔有顿挫感 【最不满意】 四轮隔音，特别是两后轮，走那种有小石子路时那个噼里啪啦的声音简直受不了，还有后轮刹车轻踩有时有吱吱声，重踩又没了，我看网上说新车刹车很多都这样也不知道真假，反正先开段时间再看吧 附一张年前拍的油耗

点评车型: 2024款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前是辆世嘉开了十几年了，就是觉得方向有点重了其它都还好，偶然听说雪铁龙旧车一年可抵3千换新车 【最不满意】 外观这块凡尔赛确实和雪铁龙其它车型不一样，其它车外观都是比较圆润的，而凡尔赛像个瓦罐样的 【提车价格】 指导价14.37万，补贴4.9万，旧车抵了1万，保险+税一起落地不到10万 【驾驶感受】 平时市内用没啥感觉，在郊区跑时感觉动力还是很强劲，底盘也比较扎实 【油耗】 市内大概得8个多，每周回趟老家跑跑郊区，油耗又降下来了 【空间表现】 我们家没有特大个头，最高的也就是1.75的我了，空间足够用了