点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.2分“优秀”

【提车价格】 今年2月11号提的青岩灰一级车，裸车没有优惠，黑顶行李架优惠了1000。 裸车价14.37+黑顶行李架1600+上牌500+购置税12716.81+保险5446 没有赶上购置税减半。 早买早享受，晚买享折扣。 【驾驶感受】 现在已经9000多公里，给我的感觉就是软，跟 坐船一样，老实说我觉得舒服，但是对于晕车的人来说就没有感受了，只有难受。 整个车子过弯道啊，过一个坑洼地段啊，会晃晃 悠悠。刚开那段时间，点头情况时有发生，车子熟悉之后，只有急刹时才会出现。 【油耗】 开了9000公里，保养之后车机表显6.3，小熊油耗7.1(p s:那段异常油耗，是我忘记记录那段路程了，并且首保的时候升级干烧了我四分之一的油)。 【空间表现】 后背箱空间很满意，也很能装。 前后排座椅，头部空间很不好，太矮。腿部空间及其富裕。 【续航】 每次到油箱红线，还有70-90的里程，我就加满 到跳枪，粗算跑了600公里。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

本人第一辆车是丰田卡罗拉，当年落地都快16了，丐中丐配置是真低，没倒车影像没雷达没大屏没天窗，手动织布座椅…后来自己涉足深耕这块领域后，7年后的今天，我第二辆车力排众议毅然决然的选择了法系车凡尔赛，龙头凤尾选择了龙头 【最满意】 1. 整体隔音效果比卡罗拉强太多了，卡罗拉平时路上音量开15，上高速了要开25以上，说话都要很大声，现在平时开10，高速还是10，老婆灰常满意 2. 配置足够高，质保足够长，现在是由俭入奢，鸟枪换炮，毛坯变豪华精装…质保5年，相对来说还是有点长的了，接下来就是看质量了 【最不满意】 1. 低速会顿挫，不过我早就有心理准备了，AT变速箱就是这样，当时试驾宝马X3也是这样 2. 车内后视镜看后方的视野没卡罗拉的好，左右后视镜一开始都不知道该怎么调，常规的调整方式不适用 【空间】 我174，空间绝对够了，毕竟是中级车，就是后排中间隆起有点败笔，之前的卡罗拉后备箱空间比较小，东西一多就装不下，所以原计划换SUV，后来发现国内大环境下轿车的性价比高，同级别的SUV就是贵很多，譬如荣放和卡罗拉同平台，整车相差好几个W，而凡尔赛结合了轿车和SUV，后排也能放倒，载货能力也不差，离地间隙比有些SUV还高 【驾驶感受】 车开起来很轻盈，虽然只有1.6T，动力完全够用，起步轻轻一点油门就出去了，高架和高速上不知不觉就超速了，也听不到发动机的嘶吼声，有抬头显示能不用低头就看到速度，我是顶着限速开的，红绿灯能排第一决不排人家屁股后面，绿灯第一个冲出去快速达到限速然后巡航，高架上高速上超龟速车也从容自信 【油耗】 1.6的发动机油耗也高不到哪里去，提车后重置了下油耗，平时上下班通勤距离4公里，周末无锡常州来回，现在综合下来8个不到，还在慢慢降，小熊油耗也是差不多这个数据，高架上定速80巡航瞬间油耗也就4出头，只要不经常怠速，高不到哪里去，反正至少比2.0T低多了，很多键盘侠说动力不够，结果路上满大街的2.0T龟速车蠕动前行…还是那句话，没有肉车只有肉人 【外观】 外观绝对够惊艳，X型的前脸+X型的日间行车灯，去到哪里都是一道不一样的风景线，我都看到好多次路人甲（门卫保安、收费站工作人员、行人）对着我的车行随车转向注目礼了，只可惜自己大多数时候只能看到X型前脸，看不到帅气的X型日间行车灯…就连加油站的工作人员第一句问我：95加满？我弱弱的回了一句：92加满。。 【内饰】 1. 内饰是我喜欢的类型，现在流行大连屏，我是不太喜欢的 2. 其他内饰方面整体看着也还算高大上，毕竟法系不缺设计，随便谁上车都不会觉得这车比较LOW 【性价比】 个人觉得合资车里性价比已经非常高了，真的是有点自降身价跟国产车竞争了，不过好多国人喜欢跟风买车，又喜欢定高价了再优惠多少买，我是深入研究的多了，觉得这个配置这个定价很合理了，我敢说这辆车要是换个丰田标，至少20W起步，这车除了品牌影响力弱一点，其他的没毛病。这车还没上市之前就见过真车，当时是真的一点想法都没有，因为车友群里的活跃分子们灌输的思想就是法系车各种不能碰，回到家后老婆随口提了一句说那车外观还挺漂亮的，我这个时候才开始关注，发现跟我那车一对比是真的很良心了，价格还相对不贵，首发的时候没勇气下手，最后等到23年，加配置了，不等了直接上车，也没怎么谈价，贷款的，落地快20了，不过还好无锡有3000补贴，本来还想赌下6月购置税会不会减半… 【配置】 我买的次顶配基本已经什么都有了，再开个10年都感觉不会过时，为了研究明白配置，还没买车前我就已经研读了2遍说明书，拿到车后又反复看，现在基本感觉已经差不多了，自适应巡航在高速上基本就是一个半自动驾驶了，能有效的减缓疲劳，抬头显示是真的香，都不用低头看速度…路上开起来嗖嗖的，宝马要想选配HUD要1W呢。我卡罗拉后来自己装了个百元的简易HUD抬头显示，个人觉得效果非常好，所以换车的时候必须要有原厂的HUD；我上辆卡罗拉变速箱出现了异响（后就对“开不坏的丰田这句不负责任的营销非常的反感”），我才开始对变速箱进行了深入研究，最后结论就是AT变速箱最贵也最好，换车直接上AT；中控大屏12寸也够大了，带有线和无线carplay，还自带高德导航和酷我音乐、喜马拉雅，我是比较中意carplay，用再长时间大屏也不会过时，座椅通风，好多车只有顶配才有…这车还带10个喇叭，听音乐就只是听个响的我居然也能明显听出跟卡罗拉6个喇叭的差距了… 【舒适性】 提到法系车就是绕不开的扭力梁，买车之前也试乘过，说实话基本感觉不出什么差距，过坑照样咯噔咯噔，老婆、丈母娘也没感觉出什么异样，唯一的感觉就是破路时没之前那么颠了，仅此而已，反正大多时候都是我一个人开的，还有环保，法系车公认的环保，我拿到手也不例外，暴晒了几天味道几乎忽略不计了，我卡罗拉车友群里好多人反馈好几年了，车里味道还是…

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

凡尔赛开了半年了，马上就要过年了，今天正好有时间了，开车来售后做一下首保，客服说首保半年做一次，虽然说还没有到5000km，但也是要做的。买凡尔赛的原因呢，主要是媳妇怀孕了，说有孩子了想要一台空间大一点，舒服一点的车，毕竟以后一家人出行，对车的空间有一定的要求，加上我们是农村的，也想买一台通过性比较好的车，看来看去也只有凡尔赛这种跨界车好一点，又像轿车又像SUV的，一个车就满足了我们的需求，非常适合。我以前开的是一个手动的宝来，置换的凡尔赛补贴了5000块钱，因为凡尔赛是新款，所以没有优惠，只有置换补贴。凡尔赛差不多开了半年，整体感觉还是很好的，因为老家在农村的吗，所以也经常回老家，像这个底盘高一点的车不会刮到底盘。一些烂路也没有什么压力，后排空间的话也是比较宽敞，像带媳妇去医院做产检的时候也很宽敞舒服。这个车的操控性安全性也是非常高的。在这个价格来说的话，同级别的车基本上没有这么好的安全性和操控性。动力的话也是比较好的，像回老家在山路开的时候也是一点问题没有，油耗的话，我目前开的情况来说，我感觉还是可以的，八个以下，按现在的油价来算的话也是五六毛的样子，也是在能接受的范围内。这个车的配置的话不是很高，是一级车，但也够用了，有LED 大灯，电动座椅。座椅也全是皮座椅，常用的功能基本上都有。动力组合，操控性都很好，综合来说，是一款非常好的车。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

我家算是比较早的一批法系车主了，这已经是第三台车了，最早买的是富康，第二台508也开了很多年了，一直在4S店保养维修，过年期间4S店的打电话来说有置换活动，说是为了感恩老车主，老车主来换车的话，置换补贴很高，问我们有没有意愿把现在这台老车换掉，问了一下具体的情况下，说是看行驶证上的车龄年限来补贴，一年补3千元，加上一万的置换补贴，最多可以补到8万5，正好一家人都在家过年，想着也没啥事情，一家人就商量着去看看情况，如果划算的话，也可以换车了。到店后销售看了我们的行驶证，说是12年，总共可以补贴46000元，我们的这台车还能值16800元，加起来就有62800元，我们觉得还是挺划算的。 他们是标致408X和凡尔赛都可以置换，我们对比后，选择了凡尔赛，对比了配置，看中了凡尔赛的二级车，指导价是158700的价格，补贴下来，这个车就是95900元，加上购置税，保险啥的，10万多，不到11万落地了，觉得还是可以的。就选择了置换凡尔赛，我们选的是二级车，绿色的，但是没有现车，说是要调车，大概一个周就能提车。 提车一个月了，整体感受还是很好的，还是继承法系的优良传统，用料良心，底盘也很稳，各方面都挺不错的。目前油耗是7.4，还是算省油的。一家人满载也不挤，空间还行，储物也多。新车都没有异味，用料还是一如既往的良心。 【最不满意】 车机不是很灵敏

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.2分“优秀”

首先外观没得说，我停车的这块路上，好多人经过都会多看两眼。 整体驾驶感受舒适，隔音这块也不错。但乘坐空间这块和其他B级相比确实有点不足，但后备箱却是真的大，后排座椅放倒后，可以在车上躺着睡觉哈。整体感受还是比较满意的。 音响这块算不上出众，但个人感觉也还不错。 但也有不足，要吐槽车机这块，没有上一级返回，没有重启按键，一旦点进了fm收音机想要停止收音，要么直接静音，要么需要连上手机的蓝牙音乐，才可以关闭收音机声音（收音机居然没有暂停按键）。还有一旦车机卡死，需要人车分离5min让他自然重启。这一点我是佛了。 最后综述，整车驾驶感受偏向舒适，外观好看，隔音好，但车机系统依旧有待加强。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

去年到现在，注意这个凡尔赛很久了，首先造型很酷炫，溜背造型，加上1.6t+8at的动力总成，魔毯悬挂，顶呱呱，家用完全够了，去年有个旧车增值20%的活动，没忍心下手，正好今年过完年有个老车主每年3000补贴和额外1w补贴，瞬间感觉机会来了，因为家里有辆8年的世嘉，说实话还真有点舍不得，世嘉开了8年，正常保养，从没修过，所以雪铁龙的质量还是值得可靠的，牙一咬，脚一跺。提了辆二级凡尔赛，家人看了都觉得不错，外形好看，空间够大，算下来，加上旧车残值，落地13 w不到，瞬间很香有木有 到今天快1000公里了，谈下驾驶感受吧，隔音方面感觉同级理算可以的了，毕竟前排双层夹胶玻璃，属于中上吧，高速上时速110左右，听点小曲，安逸的很。 底盘调教确实可以，偏软，所以过坑坑洼洼坐车里没那么难受，颠簸。但是起步和停车的时候，要控制好油门刹车，不然点头抬头比较明显，因为悬挂软，这个就要看各位的脚法了。 车机感觉流畅度还不错，基本没什么卡顿。就是有时导航的时候，屏幕会忽闪一下，不知道是不是手机软件问题。 至于动力这块，因为刚提，也不敢深踩油门，不过动力是随叫随到，几乎没有延迟，今天和朋友彪了一下，运动模式下干到四五千转了，为了一时爽，好心疼😣不知道对发动机变速箱有没有影响，有没有大佬知道的🥹 先说到这吧再开个一段时间和大家分享

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

3.4分“良好”

123档会感觉顿挫，有些时候感觉不到 过完坑会觉得车在上下左右晃 丐版落地16w，老车主增购便宜了3000，金融服务费全部砍掉3000，其它就没啥优惠了 4S店送了雷达，不好用，尽量买二级车，有的东西加装就是不如原厂的好 一级车的车机系统不支持自定义页面，只有carlife，一般般吧 空间还可以，特别是腿部空间，但后排有点压抑，我178坐后排就有点不舒服 天窗只能开一半，车窗按键感觉很小 三种模式，运动模式油门响应很快，正常模式下就没那么积极 后尾门真的很重 隔音还可以，比老车强多了，启动的时候声音比较大 选的18寸的，米其林的轮胎，胎噪比较小，个人感觉18的轮毂比19的好看 几乎都在厂区开的，限速30码，没啥驾驶体验，以后再说吧 自动雨刮瞎几把启动，中午大热天的在那刮来刮去的，下了雨前挡风玻璃都看不见路也不启动 醉了 最近发现低速的时候，大概15-20码的时候，车子会前后晃，感觉动力衔接不住了 自动启停就是个辣鸡，明明踩下去了发动机停了，没动，自己又莫名其妙的启动了 表显油耗10个，自己算了一下大概8个 前两天刚刚去首保，现在明显感觉启动怠速高了，之前启动怠速800转，现在启动直接1400转，能感觉到抖动。开一段时间停车时又回到了800转

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 本人一直有购车的意愿，当今年摇到车牌后就决定购车。前期的也看了很多车，主流的德系和日系车，法系车知道的信息较少，所以没有在考虑范围内。接触到凡尔赛也是机缘巧合，当时朋友陪我看车，他也是有法系车的，就推荐我去4S店看看，到店后第一眼就被车的外观惊艳到，销售向我介绍车的配置，用料和安全性。后来去试驾，决定直接上23款二级车，毕竟像360全景，前后车雷达等等功能也是经常用到的。 【驾驶感受】 本人用车主要是短途自驾，目前行驶里程还不到200公里，最长一次开了40分钟，没有感觉到驾驶的疲劳，感觉是开起来比较平稳的，过有坑的路段不会很颠簸，车的动力对于我来说是够用了，刹车还是有点头，缓慢刹车情况就好很多，在部分路段可以听到明显的胎噪，总体来说可以接受。 【空间感受】 前排坐这挺舒服的，后备箱挺大的，美中不足的是后排略小，后排如果坐3个人就有点挤了，不过这车的空间还是瑕不掩瑜。 【油耗】 车开了不到200公里，油耗是12.4L/KM，车加的是92号油，目前都是在市区开，或许是因为市区比较拥堵，所以油耗才会这么高，希望后期经过和车磨合还有改进自己的驾驶习惯，车油耗可以降到车友的平均水平。 【最满意】 最满意的是车的外观，毕竟是一眼就被惊艳的车。还有车配置了360全景和前后车雷达等功能，这对于我非常友好，还有后备箱的空间大，后排放下可以放更多的东西。 【不满意】 在部分路段胎噪比较大，还有车没有配置备胎，这让我缺少安全感。 总之，个人认为凡尔赛这车的性价比不错，适合短途自驾游和代步出行！

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.1分“优秀”

二级白，外观控，大部分反馈的什么起步肉，胎噪大等等问题都在接受范围，我可以因为外表忽视所有不适。 提车正好1个月，给它全身马杀鸡，还没怎么开，不关心油耗。以往开运动车型为主，驾驶方式也比较激进，大脚油门，大脚刹车，急转弯是常有的事，如果这么开凡尔赛100%晕吐，感觉在驾驶它的时候，它在我教开车，教我不急不躁的开，很奇妙的感觉。 后排远比前排舒服，我母上大人只坐前排的人都喜欢坐后排，底盘避震没得说，音响不太满意，特别是后排，评论说二级车机比一级车好，但我使用感受还是很磨人，明明车机不便宜，软件做出来如同智障。 非常适合跑山里烂路，特别是应对各种盘山路，急转上下，方向灵敏快捷，支撑好。目前也只开了100公里高速，还是比较丝滑的，日后跑不同路段再分享使用感受，欢迎大家开着凡尔赛来跑山看风景。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.9分“良好”

【购车经历】家里有了小baby之后确实很需要有一部车了，看了好多好多车都被各种各样的原因劝退了，最后才看的雪铁龙，当时也是抱着试试看的心理去4s店看了 也没想到能看对眼 【驾驶感受】 这里标雪是一家门店，所以同时试驾了凡尔赛和408x，差异还挺大的，我186身高 坐到凡尔赛驾驶位空间也只能说够用了，不过已经比很多轿车强了，换挡拨片这个我不是很喜欢，个人更喜欢档把那种，起步之后的2-3档位确实有顿挫，据说是at变速箱通病，过了这个速度之后就开起来很顺滑了，动力也很充沛，相较于408x，凡尔赛底盘调教偏软 后排乘坐很舒服，过减速带有点左摇右晃你就知道有多软了，通过一些细碎的减速带顾虑的很干净，408x的底盘就很硬，很明显的颠簸感但是408开起来却很舒服，过弯很6，指哪打哪。 凡尔赛我在高速上很稳，很轻易就踩到150-160 我们宝子在车上睡觉也很安稳 【最不满意】 隔音比我想象中差点意思，胎噪没处理好，我还选装的是米其林轮胎，车机的功能太简单，一级车还不能carplay，没啥可玩性，低速的顿挫确实很明显，其他都还挺满意 【油耗】 开了1600km 一半高速一半市区 目前8.1L 【销售态度】 销售还是挺给力，我当时急用车，订了车后给我借了一辆4008开了接近一个月解决了我的燃眉之急，

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

【购车经历】 用一句电影的台词形容就是“有些人见三百次也没用，有些人见一次就够了”。 最初买车，我最关注速腾，迈锐宝xl，都在谈价格阶段，也了解过凡尔赛，但是车价一直没优惠，感觉超预算了，所以准备在迈锐宝xl和速腾二选一，但是内心一直有两个坎，迈锐宝xl内饰太丑，速腾落地赶上B级车，为了不让自己遗憾，大晚上去了雪铁龙4S店，第一眼就被太空银的实车迷上了，大掀背，跨界车，个性十足，经过一小时研究、谈价，最后签合同订车。 【提车价格】 车价没有优惠，143700，保险5200，购置税减半6200，金融服务费1500，政府补贴3000，落地15.4左右，送电尾，其他啥也没有。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，座椅不是很舒服，phc悬架非常软，第一次开可能需要适应下。凡尔赛底盘质感很好，过坑坑洼洼的路面基本感受不到，喜欢跑山、露营的朋友，这辆车是你的不二之选，方向盘非常轻，转向灵活，1.6t发动机动力家用够用，起步比较慢，中间配合换挡拨片提速还是挺快的，。 【油耗】 这一点不得不说，凡尔赛身为一个B级车，在油耗控制方面做的还是非常优秀的，我城市用车，百公里综合油耗7.7L 【空间表现】 虽然轴距2785，不到2800，但是空间还是杠杠滴，中秋回家，全家一堆行李，凡尔赛轻松应对。 感谢圈主加精?@

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【购车经历】 关注凡尔赛时间挺久的了，有一两年时间了也试驾过几次，感觉很不错但是新款价格一直很坚挺。因为自己上一辆车是雪铁龙世嘉，开了三十万公里几乎没啥大毛病，处理时间久底盘胶套老化，行驶在坑凹路面有机械撞击声其他都还好，主要是发动机变速箱没啥问题。换车主要原因是自己的小红(雪铁龙世嘉)也时间久了，经常开车长途跑最近油车也都降价厉害所以考虑换车。自己试驾了马自达CX-5的2.0款，感觉内室有些老旧，现在各大厂家都在玩涡轮增压，马自达依旧自然吸气，马自达的底盘很扎实但是有一个点加速噪音有点大，而且西安地区优惠力度也不是很大，再者就是媳妇一眼看上了凡尔赛，价格相差不大的情况下，凡尔赛入门即中配，果断选择。 【乘坐体验】 我带我媳妇去4S店看了两次，我媳妇一眼就看上了，座椅特别舒服包裹性也强，我媳妇坐在车上说有我们小红那种熟悉的感觉，既有轿车的舒适性又有SUV的高底盘，特别是魔毯悬挂高速上特别舒服，高速悬挂软，低速坑凹路段悬挂其稍微硬点，总之这个价位这样的配置很棒。 【空间表现】 空间很不错，我176cm后排放倒可以平躺里面打开天窗看星星。 【最不满意】 不太满意的还是一级车没有倒车雷达，提车当天果断购买原厂雷达4S店安装，效果不错。 【油耗】 目前新车跑了一百公里油耗9.6后续肯定会降下来。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

本人外貌协会，凡尔赛外观个性，内饰简洁大气，没有套娃，不老气横秋，1.6T第三代发动机，动力强进，爱信8AT变速箱稳定耐造，底盘雪铁龙车界公认老大，PHC魔毯悬架，软中又硬，硬中有软，跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板，轮毂设计都有风冷刹车盘得作用，细节处理到位，哪里都有设计感，化妆镜带灯，感觉贴心。 【最不满意】 哪里都喜欢，如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气 【购车经历】 个人买车第一看安全，发动机，变速箱，配置，省油，20左右预算家里人开途观，迈腾人比较多，本人对大众无爱，对比日系，发动机有机油乳化问题，变速箱几乎都是CVT，只看了马自达，看看了福特锐际，别克我家大老板不喜欢，懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车，先看福特，马自达，出来看凡尔赛，直接订车，20分钟搞定，家里大老板说眼缘重要，安全环保质量稳定，价格合适，配制足够用。 【最满意】 用料，新车异味几乎没有，细研究好地方几乎都是在看不到得地方 【油耗】目前7.8，大脚油门得开 【提车价格】 17.37 【空间表现】 本人17.5前排调好，自己做后排自认为空间没我压力，家人几乎都是这样，后排座三个成人没压力，掀背尾门，后面拉物品可以说为所欲为，去岳母家，拉一袋萝卜，一袋土豆，几个瓜，又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。 【驾驶感受】 本人开车喜欢大油门得开，特别是入弯时候顶油门得走，禁止，感觉一切尽在掌握之中，低速方向轻，高速方向有重力感，只要舍得给油，能有推背感，超车有信心 【亮点配置】， 车道偏离，预警，360实用，铝合金得前机器盖，

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版，到店后实际试了一下凡尔赛，发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选，标准508L，新蒙迪欧。 508机械素质更好，也更运动，但看中的架控版配置只能说勉强够用，新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我，配置也很丰富但新车还在预售期，要等一个月，只能放弃，在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛，长期用车考虑，舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说，永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理，很用心，这个价位期望真皮不现实，够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了，国产品牌还有能打的，看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距，我只想说键盘侠们看过实车么，在现在这个唯轴距论的环境，2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准，横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车，凡尔赛只大不小，实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的，激烈驾驶不指望，但动力绝对够用，平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主，完全不用担心动力不足的问题，起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题，仁者见仁智者见智，提车开了不到1000公里，目前没有遇到过，车主群的其他车主也几乎没遇到过，但二三档的顿挫遇到过一两次。另外，这个车的悬挂是真的软，过一些不平整路面的舒适感很好，虽然后悬挂不是独立悬挂，但正常城市路面开绝对没有任何问题，烂路还没舍得去造，等去试了再回来更新