ZEEKR 001配置鸡肋值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.61分“优秀”

【充电时间】 还好，我一般开到百分之十几就去充电，充到90约一个小时多点 【续航】 当初买它就是因为续航，放弃了四驱，因为我从工作所在地回到老家需要近500公里，所以当时选车的第一要求就是续航要足够长（当时阿维塔12、007等一大批车型还没上市），试过几次来回去中途不需要充电，实测500出头，总体满意！ 【外观】 很帅！我是颜控，特别喜欢侧颜和屁股 【动力表现】 对于油转电的我而言，动力已经很够用了，但仍对3.8秒的四驱版耿耿于怀～下次换车必须双电机起步 【智能化】 我23年3月份买的，提车的时候系统版本是4.3，和主流电车相比确实不太聪明，但9月份更新5.0后觉得还算过得去，赠送一年的NZP至今未敢尝试，等系统更成熟了再用吧 【最不满意】 eva唤醒不够智能，经常插嘴，识别感觉也不够灵敏，还有就是降价，导致车子贬值过快，不过这就是市场 【购车经历】 原本是想买蔚来，两年前有幸开过朋友的es7，很震撼，加速和智能化印象深刻，可是那会蔚来很贵，es6落地要四十多，后来去了隔壁看小鹏G9，车子给我非常大的惊喜，当时看了又看相当喜欢，也和销售谈了很久，价格一直谈不下来（我看中702max），后来316极氪权益出来了，第二天就拉老婆去看了，然后就下定了 【提车价格】 当时316权益送2万原装基金，要了6K的雅马哈，1.6K的21寸轮毂+4活塞卡钳，超出2000块钱自掏腰包，算上8K的保险提车31万 【驾驶感受】 底盘非常沉稳，和朋友的A6L质感很似，操控也很满意

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

车型是23款001 me版 外观独特、内饰骚气、空间管够，舒适配置顶头，底盘扎实，两吨多的大车配上3.8s加速简直感觉不到一点沉重。 缺点是车太宽，走窄路还是有点提心吊胆。续航100度的电池官方标650的续航，实际我只能跑500出头，是不是电动车的续航都是打八折？但还好外面快充只需要四十分钟，让我感觉电动车的补能也没有那么麻烦。LCC不好用，在高速上前方没车的情况下时不时就点脚刹车，这个属实很影响体验。 还有最让大家诟病的车机，因为我提车时车机系统已经升级到5.0，感觉很顺滑，就是偶尔确实会出现一些小bug，比如疲劳驾驶监测不可用，但不影响整体体验。（ps：雅马哈确实效果一般，不过对于大多数车友也够用了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

挺好的，极氪除了车机和销售承诺问题这些不太行。 其他的方面真的没得说，特别是现在极氪主要在推广的陆地坦克的安全性，和极致的操控体验，虽然是提车两个月就被背刺的极氪001-22款YOU版大韭菜，但极氪，我是真的觉得很值得入手。 不过正面外观真的很像一只蛤蟆，但我爱。 100度电，送的7kw家用充电桩，谷电8小时，每小时只可以充电6度，每个月在家谷电时间段充电，电费不超过50元。续航测试过，舒适模式下也能跑620公里不到，可能也因为夏季的原因，这个续航算是非常满意的。 不过有一点真的是全新能源圈里都该吐槽的，就是维修成本真的比油车高得不是一星半点，这个真的很难理解，进而导致保险费用也特别高，我首保是自己线下买的，全险下来是7900元，不过官方的得1万出头。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.86分“优秀”

外观：两米的车宽，车前正面显得非常霸气，一对比瞬间觉得停在旁边的其他轿车太紧凑了，猎装型侧面线条过度得很流畅，车头要再长点就显得更和谐了，最喜欢极氪贯穿的尾灯。 内饰：去除多余的条条框框，内饰简约但用料很足，缝线走位很好，不失精致豪华感，符合现代审美。 空间：两米宽的车身，空间很大，特别是后排横向空间显得特别大，我们家都是瘦子，妥妥的空间充裕。 续航：跑市区和二级路比较多，双电机目前百公里电耗18.2。零百提速3.8秒真的不要太爽。空旷路段踩下电门，那句我c还没说完时速就破百了。底盘稳，车身大但操控一流，开了电车再去开油车觉得油车动力太弱了。 我是十一月七号提的车子，妥妥的第一批车主，车机从1.01版本车机的卡顿，死机，倒车影像绿屏，网络丢失导致不能用语音控制功能，两次升级到1.04版本后，目前这些问题已经解决，就是车机没有些功能没有记忆设置，车辆重启后要重新设置功能。极氪001目前的车机可以说够用，听音乐，导航，语音控制等足以应付，没有其他说的那么不堪不能用，升级后比大多油车车机的流畅度要好，但是还没有达到智能电动车的水平。期待升级2.0版本，目前最关心反倒不是车机，最关心的是什么时候有实体钥匙，用卡和手机开锁真的太鸡肋了。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

3.71分“良好”

纸面上的东西我就不讲了，参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。 【充电时间】 首先他标5c快充，但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站，最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。 【续航】 动态续航506km是很准的，我跑了431公里，表显还剩下11%，降59公里。电耗的话，不论是城市还是高速都是18度多。 【动力表现】 非常的强，但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。 【智能化】 自动驾驶很不好用，lcc也不好用，真的是白瞎了这个激光雷达，我也搞不懂为什么要用以色列方案 【最不满意】 刹车震脚，就是在很好的沥青路面上，特别是时速20几的时候，脚轻轻的搭着或靠着刹车（不踩），抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景，前方红绿灯滑行的时候，你脚要不要搭在刹车上？自动驾驶的时候，你脚要不要搭在刹车上？城市里跟车的时候，你脚要不要搭在刹车上？ 问题的关键是说了修不好。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.29分“优秀”

关注了一年，今年3月11号订的。等车等了四个半月，终于在7月底把车提了。 【充电时间】 家充，7kw的家充桩，最大功率其实只有6.1出头。一般一晚上足够充满。 【续航】 400至450吧。。一般上班单程30公里，掉5%或者6%的电。极氪的空调，系统用电不计入续航，这个给人感觉掩耳盗铃。 【动力表现】 双电机，3.8秒。但动力响应不如特斯拉直接。 【智能化】 Bug 挺多的，等后期优化吧。 【最不满意】 系统bug 很多，虽说极氪车主都不是冲智能化去的，但有时候有些bug 挺无语的。 【购车经历】 服务没话说，偶尔来点小惊喜挺不错的。比奥迪好。 【驾驶感受】 都说底盘好，个人评价只能说底盘很稳，过滤不错，有回馈。底盘隔音可以。 整体来说，这价位这体验还是很值的，性价比很高。但现在价格回收，性价比没之前车主高了。但绝对值这个价位。除了一些系统的小bug(后期可优化)，没什么大的硬伤。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 ME版

4.79分“优秀”

各方面机械素质很赞、配置也很顶，内饰材质很高级，总体各方面都不错，就是智能化不行，唯一短板 【充电时间】 一般35%的电充到86%，正好0点~8点谷电充满 【续航】 17度以上气温，运动+低回收模式，市区可以17~18kwh，高速21左右，冬天15度以下市区都要22，高速24左右....总体续航市区8~9折（看温度），高速7.5~8.5折（看温度） 【动力表现】 习惯了极氪之后开什么车都觉得加速没有让人激动的感觉了...快完之后麻木了，剩蔚来et7这种加速比极氪还快的车才能找到一丝快感。 【智能化】 提车到现在已经重启了8次左右，包括死机和他自己重启...总之各种小毛病，很烦但不致命，六边形战士就差智能化了....

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.36分“优秀”

【充电时间】我是十月提的车，那时候20冲到90大概要一个小时，冬天之后刚插上充的慢，电流要20分钟左右才能到最大值 【续航】 坐标太原，电没用完过，基本就是从90多用到20能跑200多公里，基本一个星期冲一回 【外观】 外观我是黑外灰内，外观和内饰基本都在我审美上，就是黑色在太原这种城市太容易脏了，动不动就一片灰 【动力表现】 四驱动力没啥说的，买四驱本意是想着冬天可能有冰雪天气，还有就是回老家可能走烂路就选的四驱，现在还没跑过雪天，没啥发言权 【智能化】 我提车就是8155，但是智能水平只能说很差， 1.hud经常记忆失灵，需要重新调整 2.目前版本3.1不敢升3.2.2因为据说bug很多，等4.0再说吧 3.音乐会自动停止，还会自动开始放 4.爱趣听歌单明明很多首，他就在那十来首里循环 5.主驾离开就断电的逻辑还不给优化，人在副驾驶你想有电得伸过去拿手按一下刹车 【最不满意】 冬天冷车启动，hud前档位置一过坑就异响，车热了之后会消失，但很烦

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.93分“优秀”

部分人机交互AI方便不够智能 不分app使用，略显卡顿。 我已经是8155的芯片。 可能是因为我目前没有更新OTA。 开了将近快两个月， 提速和各方面我都停满意。 特别是我还比较幸运的是温州地区 第一万个充电桩安装车主。 车其实确实是个好车。 但是UI的优化还得继续。 我基本都是温州，永嘉，乌牛，开发区 这几个地方跑。 电耗其实稳一点基本能在18左右。 当然这个也还是得看个人脚感。 我是属于那种慢慢开的。当然路况好。 我也开的很快的。 这边也说下虽然提车快一个月了。 最近几天充电桩才装好。 我第三方有额外的充电额度。 我觉得也还可以。 我去蔚来的超充，其实我从20％到95％ 基本一个小时二十几分钟就能满。 我目前大概能开个500应该没有问题。 其他有些没讲到位的，欢迎留言互动。 哈哈哈哈，可以一起聊一聊。 当然现在ota升级我还不会弄。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

开的时间不长，作为车确实好开，作为智能座驾算是一般，除了几个设置记忆不住，基本不影响我开。适合懂得和喜欢科技感的人，现在智能化做的不好，喜欢捣鼓和探索的人都能忍一下等系统更新。而那种开车就是用车，不想去研究设置，就想上来就好开也不想操心费心的，那就先看看别的，等极氪系统稳定了再考虑。总之车很对我的胃口，瑕不掩瑜。说一下现在我觉得不好的地方，没说的地方都是相当满意，1车道保持辅助记忆不住 2音乐u盘识别太慢 3座椅位置无法保存多个 4主驾下车就锁车不管车里有没有人 5.360影像稍微延迟和失真，因为车宽很依赖这个功能 6大灯高度不能手动调节，我老觉得照射距离有点近 7 车辆下坡因为动能回收和陡坡缓降功能感觉速度很难控制 。就这些吧我觉得需要尽快改进的，关于8155我觉得系统优化好820也够用了，蓝牙钥匙也是特别好用，就是手机比较费电，极氪的动能回收我做的特别舒服比特斯拉没那么直接但却很线性。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

3.57分“良好”

极氪这车，说实话当时下定就是太匆忙了，啥也没送当了大冤种，车是好车，服务负分，品牌形象都是被人搞差的。 智能化：只能说还是半成品，道路识别不精准，360影像严重变形，盲区监测现在还没有，下雨天开不了lcc，辅助驾驶基本油车水平等等，现在新的极氪os4.0也是有用的功能一点没更新，反而把一些华而不实的界面大搞特搞，就完全不是基于用户需求出发的 配置：23年权益出来之后22年6月到12月份订车提车的车主就是纯纯冤种，内饰没得选，轮胎充电桩也没送，加钱选装没国补的真的会吐血，现在的活动送脚垫送贴膜，各种拉新活动，我是买车前就注册的极氪APP，结果连提车积分也没的送，销售说给我的积分最后也没兑现 总体来说，车的机械素质真的不错，服务基本没有，没有对比就没有伤害，只要车不出大问题我都可以忍受

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

【外观】 就是冲这车的颜值买的，不然早就买毛豆歪了。 【动力表现】 动力没得说，双电机绝对性能过剩，单电机完全够了，多出来的动力就是个数字，没什么意义。如果有单电机you版就好了。 【智能化】 这车智能化是短板，虽然是8155+3.0,但车机属于中下水平。 【驾驶感受】车子很好开，和油车区别不大，比油车安静，提速快！ 【最不满意】 品控不行，买回来第九天车窗就出了点故障，回去修了。 这车说实话没有特别出彩的地方，每个方面都有不完美的点。比如解锁车方式虽然多，但解锁很麻烦；功能虽然丰富，但有一些设计不人性化；摄像头和雷达探头多，但感觉就是不够用，等等。。。 还有给人感觉很不结实，用起来总得小心翼翼。可能是设计偏复杂了。 总体来说我还是比较满意，但开起来总有各种不踏实的感觉。所以如果朋友要我推荐，我会推荐特斯拉。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

【购车经历】 之前买的是领克03，认可一个品牌真的就是出不去了，又换了领克的大哥，极氪！因为海南的油价太贵了，实在跑不起了😂，咬咬牙分期换的极氪001，也是我和我媳妇特别喜欢这个车的外观。 【提车价格】 之前订车的时候是22年，本来想着弄一个最便宜的得了，算上国补落地应该是28万多，后来钱有点紧一直没敢提，过了23年出了新款，又新加了好多配置，内饰也免费了，琢磨琢磨还是换23款吧，毕竟都花30万买车了未开陪伴我的每一天一定要让自己舒服啊，就改成了23款，2月销售又说空悬打折1.68万，我要上了个空悬，本来预算28万多的结果裸车落地31.68了😂😂😂，算上保险贴个膜啥的落地小33了，没办法，谁让自己喜欢呢😉😉😉 【外观】 没说的，就是喜欢这一挂！哈哈哈哈哈！ 【动力表现】 嘎嘎充沛，平时用舒适很舒服，平顺很多提速5秒多也够用。有的时候激情一下会开运动或者开高速的时候。没有动力迟滞的现象出现 【充电时间】 充电的话慢充插上就回家了，无所谓，快充大概一个半小时充满 【续航】 续航具体还没测过，上回跑一次高速150公里，表显掉了190，lcc时速130，我觉得挺扎实。市区没算过呢，如果不是一直蹦的话应该能达到8.5-9折左右。 【智能化】 哎！这是极氪和领克的甚至是吉利的通病了，我也纳闷了，这么大的公司，到处收购，不差钱啊！一个车机弄不明白，咱不说当行业龙头，别垫底啊大哥！虽然我不是特别在乎，要不也不能选极氪，但毕竟有问题大家就要说出来才能促使进步，不能包庇！现在中国这么发达，办法多的是，赶紧把智能化的东西搞起来极氪就真无敌了家银们！ 【最不满意】 就是自动驾驶了呗，车机我用的中规中矩，不算不好用。但自动驾驶是真差，道路居中时而好使时而不好使，就算好使也是画龙，不能再路中间微微调整，跟车也是一般般，等着OTA吧！希望能一直进步！ 【驾驶感受】 我没开过太多的豪车，日系的开过卡罗拉，雷克萨斯，思域。 德系开过帕萨特，宝来，途锐，奔c，宝马3系，奥迪A6,奥迪tt。 国产开过哈佛H6,哈弗大狗，领克03，领克01，等等(有的是换过的，有的是开朋友的玩玩) 怎么说呢，极氪秒杀一切！！！ 总结:不管买什么价位的车，我的首选必须是国产，因为国产像是自己家的孩子，再不好它是自己孩子，你都要给它时间和机会去上进。你可以买进口合资，因为那是你的权利！但我们一定不要觉得外国的月亮比中国圆！因为中国已经很强了！这是2023年！以后还会更强！我们要从骨子里拥有民族自信，三星和起亚一定不是全球最好！但韩国人百分之99都用自主品牌，这就是我们应该学习的地方，以用国产为骄傲！这是我们90后甚至00后未来的年轻人应该有的心态，因为我们从出生以来，国家就已经很强大了，不要觉得外国的好！国外好！我现在真心觉得哪TM都中国好！！！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.78分“优秀”

1.外观：侧面和后面很好看，可以用优雅来形容，但正脸太像领克，没有形成自己的特色。 2.内饰：用料非常好，门柱顶棚都是翻毛皮材质，氮蓝内饰的整个颜色搭配看着非常清爽且高级。内部空间很大，妥妥的C+级水准。 3.配置：买的you版并且增加了EC光感天幕和静音自修复轮胎，可以说配置很顶了，空悬、自动门、YAMAHA音响、多温区空调带香氛系统、座椅通风按摩等等等等… 4.动力和驾驶感受：这个值得好好聊聊，一句话总结是动力很猛且很好开。舒适模式下悬挂吸收震动抑制侧倾尽心尽力，动力响应类似3.0T机械+涡轮双增压发动机，不暴躁但后劲十足；运动模式下会让人很有战斗欲，首先车身会降低，且悬挂支撑性变强、急转弯侧倾很小，路感会更清晰，方向盘会变重，动力会很暴躁，用脚轻点一下加速踏板，就要蹿出去那种感觉，全力加速时，会把车上的人狠狠按在靠背上，心跳加速得厉害，甚至有些害怕的感觉。 5.智能化：车机现在升级了8155芯片，运行5.0系统很好用，和主流新能源车机应该在一个层级，应该要比华为的差一些，但要比传统厂商的包括bba在内的要好上不止一个档次。 缺点：虽然都是些小问题，但着实影响体验。 1驾驶辅助技术很一般，真的很一般，LCC功能跟车和变道均比较生硬，且不打开“转向自动变道”功能时，自主打转向灯变道时，有动力瞬间中断又接上的情况，会使车辆产生顿挫，且驾驶辅助再次接管车辆时，会突然拉扯方向盘一下，有时候会吓人一跳。 2自从升级4.0以上系统后，车辆定位会不准，出现定位偏移的情况，导致系统不断地重新规划路线，这车要是在重庆用，遇到这个问题时，估计车主会疯！ 3座椅记忆不准确，使用时间长了就需要手动校准一次，很烦。同时系统是有人脸识别功能的，按道理识别人脸成功后，应该自动调整到对应人脸的驾驶坐姿，但这个功能目前还没有开发出来，人脸识别功能就感觉很无用、很鸡肋！ 4雷达报警时间较慢，大概有一秒的延迟，撞上去了才报警，所以大家倒车一定要结合倒车影像去看，同时尽量慢！慢！慢！ 5停在下坡路时，再次上车挂倒档，车辆自动驻车功能不启动，容易造成向前溜车，如果隔前面的车过近的话，会有溜车碰上前车的风险撞，希望官方尽快优化！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

【外观】 Wagon两箱死忠粉颜值必须打5分 【续航】 现在基本在18-19左右。实际用车比如偶尔坐车里呆一会那种应该是在500左右，行驶续航应该是在560左右。 【充电时间】 充电30-80之间最快。80-90左右功率的半个小时左右如果从30以下充到我设置的95大概要1个小时左右。 【动力表现】 3.8s不需要多说了，可以超越路面90%的车。想超就超。但是安全第一！！ 【驾驶感受】 驾驶感受真是如丝般顺滑。操控精准，加速强劲，没上牌照在路上扭成一条蛇。但是缺点还是很明显的，首先侧倾支撑不是特别好，过急弯的信心并不是特别足，然后空悬再极好的路面真的跟魔毯一样，稍微不平的路面也很舒服。但是跟机械悬挂比行程太短，过有一些坑的时候都会很哐一下很大声。总得来说非常满意。 【最不满意】【智能化】 最不满意就是智能化了。当然首先它已经满足了我的预期了，只是提点意见。第一语音识别尤其是说导航目的地英文识别特别困难。现在好多店家都带点英文每次都只能手打。第二AEB特别突兀。尤其反应在ACC自适应巡航，高速上只是跟前面隔壁车道车辆稍微有点重叠位置，离几十米远就开始减速。还有360那个投影看的我真是想笑。 【提车价格】 去年9月份的订单。加订金裸车是351200。保险8000左右。