点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.64分“优秀”

首先先说外观吧，这是我选车的第一准则，进攻性很强的爪形大眼灯，一大特点有人喜欢的不行，也有人厌恶的要命（摊手.jpeg）一开始我也是嫌弃的，改款了之后风格我逐渐能接受了，（话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑，现在也接受了，哈哈哈）！车辆外观是我喜欢的样子，猎装绿实车到手也很满意，也不会很突兀的颜色，有能力还是推荐选装撞顶！我还是选择贴膜，反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板，真的容易刮花！！！（就不能也用金属么ಥ_ಥ） 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ，个人感觉没选空悬也够用，精准度也刚好，悬挂的支撑性足够有安全感，整体开起来我感觉游刃有余，激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用，浙江省内应该都能随便跑到，高速120w的桩充电效率也挺高的，半小时服务器上个厕所，玩玩手机就能继续出发了，如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰，氛围灯效果挺好，不会很鬼火，内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。（话说后排安全带提示什么时候能关？）空间感觉足足够够，前备箱后备箱都有，虽然前备小的可怜，加上没有空悬，后备箱下面还有一个下沉空间，装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧，我深度体验过朋友的XPeng G6，说实话差距还是挺大的，进步空间还有很多！极氪的eva还是很容易人工智障的，调个空调，有的时候都调不明白！智能驾驶的话，NZP高速试过几次，突然变道，抢方向盘，还是吓人的，哈哈哈！目前我感觉只能用LCC！LCC’P都不敢用，哈哈哈！总体来说，我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统，我就感觉这车无敌了！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.86分“优秀”

一直都是一个喜欢驾控的人，虽已成家立业生子，但热爱驾驶的初心一直没有变，从2019 年拥有了自己的第一台车领克 03后来渐渐关注新能源 关注极氪这个品牌，底盘国产车独一档不是开玩笑的，加之自己早已过了玩车的年龄，遂把眼光放在了001上。关注001俩年，终于等到了今年的大改款大升级，决定入手，说买就买！ 当时WE100完全没考虑，单电机毫无意义，一直在犹豫要不要上空悬，后来想着自己平时不怎么走烂路，而空悬主要是提升舒适度的，所以下定了WE95。 2 月 29 日下定，3 月 28 日提车，期间销售和交付都很有耐心，态度好，服务也专业，讲解很仔细。 目前四天开了 3000 公里了，有一些驾驶方面感受跟大家分享一下： 1.空间：很大，看中的就是猎装旅行车造型，后排放倒当床，电车空调随便开，大屏幕OLED屏看电影爽歪歪，简直移动宾馆好吧！ 2.动力：强的一比！3秒俱乐部的加速，一般人真的要悠着点！我一个开过不少车包括性能车的人，都对它的加速很惊叹！新手建议把全时四驱和全电门模式关掉，用舒适模式驾驶，一方面能降低能耗，另一方面也限制动力，即便如此，舒适模式地板油下去，我感觉也是五六秒级别的加速。 3.操控：极氪的底盘确实有东西的，很难想象一个2.5吨的大胖子，开在路上也能如此丝滑，001的机械悬挂属于比较整且硬中带韧的感觉，还是不错的。 4.舒适性配置：座椅通风、座椅按摩，这俩个是之前家里车没有的功能，真心好用！雅马哈音响比老款进步很多，座椅填充也更厚实了。还有车机里的各种功能非常丰富，能在车里一直玩儿。 暂时先想到这么多，等多开一些有更深的体验了再聊~

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

提车400km使用下来非常满意：
1、有家充桩续航根本不是什么问题，现在基础建设也跟上来了，超充也多，完全没有决定买电车之前的续航焦虑；
2、极氪001的外观仁者见仁，确实是长在我的审美上的，在兼顾性感曲线和SUV通过性还有瓦罐的空间的过程中能把操控和驾驶质感做到这个水平，不得不说是有两把刷子的；
3、提速3.8s虽然没有测过，现实中也没有太多时候会用到，但是可以不用但不能没有，超车什么的一脚电门下去是得心应手，偶尔放纵激情也是乐哉；
4、车机虽说一直是001的短板，但作为一位油换电的车主用下来就如雨后逢甘霖一般，而且4.2.2以后用着还是非常流畅，各种功能也觉得完全够用了；
5、总体来说除了售后力量相对薄弱，车机系统有待进一步提升以外，其余方面都是非常满意的，特别是316以后U版直接送Z套，大轮毂大卡钳、Alcantara和自适应运动座椅真的香迷糊了，选装了EC天幕也不怕爆顶，内饰的颜色和骚橙车漆也是绝配，一个字：爽！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.21分“优秀”

在we版本和me版本纠结一阵子，最终还是选择了me版本，主要是me版本干货比we多太多，虽然价格高个五六万但想一下还是值得的，雅马哈音响，四驱3.8，内饰和卡钳都是这个版本的增配。另外一个主要的原因就是没有今年买车没有30万以内车子国补，we版本也没那么占优势了，我这台me100除了加选22寸轮毂和卡钳，没其他加装了。驾驶感受方面这车实在过于大，不夸张的说我的飞度停在001面前前脸看过去像他小弟，瘦半圈，自己开这无论是车内空间还是车头也能清晰感受得到。车头部分低并且长，盲区视角还是有的，提车不久有一只小区的小狗鬼探头一直看着前方都没注意到，幸好有触发自动制动，好感倍增同时也感到了开大车的压力。最后是充电时间，我经常会选国网充电，最方便快捷，大家说的极氪官方充电桩占时还没有在其他地方看到，在4s的商场停车场有可以免费充电但不可能天天跑那里去，据说极氪官冲充满只要一个钟，我用国网冲的话百分之30到满电要40分钟，其实也不是相差很大。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

001用车2个月，开了3800公里，大概写一下用车感受，先声明本人创作的内容全部来源于真实感受，无任何广告的成分，可以放心使用。 能选电车也是基于牌照难约为前提，不然真会先考虑油车，燃油机的可玩性的确对我诱惑力更多，电车更多是智能性和舒适性。当时拿着3系的预算去选电车可选性真的很多，特别轿车里面，基本看偏高端一些的品牌了，蔚小理极氪，最后在p7和001抉择，抛开加速智能性这两者都做的不错，最后抉择还是001的猎跑车型对我更有诱惑力。 这两个月当半台旅行车半台代步车用，车子看起来不长但实际还是蛮长的，猎跑的溜背比轿车出去玩在车上睡要更舒服，就是午睡时候全景天幕有点晒。车机方面功能很全，车子基本的一些数据也挺多的，820的芯片略微有点卡顿，一次倒车雷达延迟，轻微剐蹭，幸好贴了车衣避免悲剧发生。加速电车不用说，何况这么贵的电车，电门都不敢踩太快，怕自己手脚乱，轮胎挺宽的，底盘比较服帖，驾驶质感除了油车和电车在加速上面的区别其实001和3系还蛮像的，都是偏运动。最后是我觉得OTA部分这车还有待改进，无法手动选择，只能等系统推送，我的中间有升级失败一次，然后去4s发现有几个车主也这样，虽然后面免费解决了，但也的确浪费时间跑一趟。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.43分“优秀”

还是第一次开这么大的车子，第一次看到这车的时候还不觉得大，坐进副驾时，主副驾中间夹着一个大扶手区域，瞬间就感觉这车不简单了。停在我家老小区停车场的时候，车子左右差点超出去。据说这车宽1.99米，看这效果真的有这么大，毕竟小区车库也就2米，左右有5厘米的间距。 电耗和续航方面，也是买车前到用车这几个月里一直关心的问题，我把我的所见所闻给大家分享。一直用舒适模式加低动能模式，16到20度的电量徘徊，感觉和这开车的速度快慢有很大关系，大概算了一下能耗和电量，百公里电耗能保持在18度左右，能够满足我对续航上面的需求。 车机方面还没出现大家说的卡机和信号不好的问题，提车的时候23款就是8155芯片，感觉车机稳定性还是ok的，当然一些细节还是要后期ota升级注意一下，官方可以多关注一下新提车车主的意见，比如说：直接语音唤起小助手，打开自己下载的一些软件，识别不太准。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.43分“优秀”

首先是我写给001的初步感受和选车的心理历程。换车当时第一眼看上的是海豹，但被等车3个月给劝退了，后面试驾了modle3被驾驶辅助功能给吸引到了，同事说不符合我追求独特的风格，当时就只看了这两台车子，后面38万价位的纯电车是越看越多，发现其实特斯拉的驾辅系统很多自主品牌也能做到，功能价格一样情况下与其追随大众化(广州这边真的三步一台特斯拉），还不如自己标新立异，看到001时候感觉侧面和帕美的猎装版真的很像，一眼就心动，其他方面没怎么详细看，看宵销量论品质的话，30万价位其他方面也估计不差。 这四个月的用车情况，我感觉当时因001外观然后盲选是蛮对的，现在很多功能也在逐步挖掘，先是001的驾驶模式真的有很多种调节，动能回收力度，加速的模式，包括方向盘的转向力度，差别有一点大，运动模式和舒适模式像两台车，舒适模式下接近没有变速箱的油车，运动模式下就有电车那种提速感窜出去的感觉，一般道路舒适模式也已经够用了。再者就是蓝牙连接和卡片解锁，和以前兜里喘着个钥匙完全不一样，还能识别你的个人信息和车辆也让自己对车子有更深一步的认识，以前油车只能靠自己判断哪里出了问题，需要去做什么，001会自检，高速困了会提醒自己介入半自动驾驶模式，基本上以前开油车是完全靠自己去判断驾驶，001算半自动驾驶，靠高速基本控制好车速就好，刚好开在白线中间，老爸老妈做了我一次车后都说我开的漂亮，车技在换新车后有很大增长。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

3.64分“良好”

一直准备买阿维塔12，设计太帅，就是内饰简陋门板塑料，开门方式脑残，扶手后面居然留个洞。实在下不了手。对比看就001还能比一比，如果新款价格差不多就直接订12了。结果001新款直接26.9，这差价3万了。内饰我和老婆又都超满意，3月3号试驾完就下单了，18号车到成都，22号提车，基本没检查啥直接开走。 续航：提车显示剩余733公里续航，已行驶6公里。开到今天27号，上牌贴膜上下班基本全市区，表显已行驶390公里，还剩余170公里；也就是说续航掉了733-170=563公里，但实际只跑了390。6.9折，在成都现在14-22℃气温下这个续航着实有点拉胯。 智驾：有点拉胯！在高架和城市环线高速分别短时间试了Lcc，车道内没问题，打灯后会自动变道，总共试了4次，2次成功，1次从中间道往左道变道在左道前后都没车情况下刚过线突然自己拉回来。1次从左往右变道，右道后方约20米有车跟上，可以变的时候没变，后车已经跟上来到车尾位置突然打方向盘变道，还好使劲拽回来了，不然就撞上了！ 纯智驾要求先学习视频，还没时间所以没试。 驾控：买的第4辆车，第一辆电车，操控和底盘质感的确很好。 外观：老婆觉得很好看，我觉得还行，最钟意还是阿维塔12，如果12能配001的内饰就无敌了。 做工：打眼看有高级感。细节还是有瑕疵，比如门板和中控台的饰条没对齐，前车窗音响喇叭位置塑料塌陷等，副驾门板偶有异响。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.07分“优秀”

1. 主观感觉驾驶感挺好，比油车更丝滑，变道时，一脚油门切过去还是很有信心 2. 盲选驭光橙略微翻车，没有网上照片好看，要谨慎选择 3. 内外空间都挺大，一开始停车还是有压力，慢慢通过360全景影像适应之后，停车过程就变得很轻松，不过360影像画面拉升变形严重，全靠倒车雷达，体验还有很大提升空间 4. 车机系统还在适应中，暂不评价 5. 雅马哈音响感觉一般，选装花的6000感觉小亏，之前选车时听了一下蔚来的音响、小鹏的丹拿、宝马三系的哈曼卡顿，感觉就这个雅马哈最拉😐，不过对比朋友的特斯拉model Y的音响，还是要好一些，这个比较还是纯主观感受 6. 方向盘触控按键，暂时还是习惯不了，有点小拉，感觉还是类似于蔚来的物理按键好一些 7. 网上评论说极氪售后很拉，目前感觉还好，售后群里回复响应还蛮快 8. 昨晚和朋友的特斯拉一起去第三方快充站充电，充电速度慢一倍，52分钟充38度电，特斯拉几乎是一分钟充一度多的电，都是独立的充电桩，暂时还没搞清楚为什么，等下次去官方充电桩充完电再评论 9. 下单后啥也没送，连脚垫都没有，然后提车前说交付中心可以帮忙安装，结果提车时说交付中心不卖脚垫🤬 10. 下单前销售天天放内部消息，说政府过两天就开始发放补贴，纯粹是扯蛋，完全是为了忽悠人赶快下单 11. 之前一直心系宝马三系，只可惜搞不到油车牌照，提了电车后，还是略微有些心结😶 12. 提车后，亲戚朋友都没听说过极氪，都说是小众杂牌车😂，还略带嘲讽，这个也没必要解释，自己用车体验才是最重要的

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

车开起来挺不错的，舒适模式像在坐船，动力空间都满意 续航基本满意了，日常市区开开，一周一冲问题不大；雅马哈的音响，我反正听不出好坏，鉴赏水平只能听个响 开了几个月，天气冷的时候空调会异响，能氪服问题不算大吧😂 车🐔实在是太烂了，动不动就重启然后重新登录账号，座椅记忆失效，懒得说了 360做的太烂，畸变很严重，而且有延迟 4.0系统一眼顶针，没敢升级，用脚做的车机，笑死，预计等首保的时候才会去升级了 默认没有售后，几十个人的售后群全都是哑巴，没什么动静的，建议解散了 整体来说车值得买，车开着很舒服，但是千万别出毛病，不然估计售后的时候挺心累的，希望新的一年极氪能好好想想，改善一下 哦对了，车机团队能不能开了🧐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

极氪 001 是一辆驾驶者之车，但是放在今天来看，缺少了 800V 平台，导致冬季充电一充就是 1 个小时往上，没有激光雷达，NZP 全国开通遥遥无期，音响效果一言难尽，雅马哈还不如 1000 多块的哈曼琉璃，车机虽然经过了很多次的迭代，但是使用起来相较于第一梯队的华为蔚来还是有差距，eva 经常出现各种各样的小问题小毛病，但是重启一下又能氪服，前风挡摄像头处没有电加热丝，冬天开车一上车就弹出好多故障码，得开好一阵子车子热起来才能消失。以上就是极氪 001 的全部缺点，其他方面来看，极氪 001 是一台机械素质很高的车子，从侧向支撑，动态响应都很不错。续航在春夏秋三个季节基本上都能做到实打实，外观方面就见仁见智了，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

因为是猎装车所以说外观肯定是没毛病，内饰么还不错，空间挺大的，地台几乎纯平，后排坐三个人问题也不大，主要是后边也有独立空调，夏天不会太遭罪，而且后排座椅可调角度，后备箱容量也不错，配置该给的基本都给了，前排座椅通风加热按摩，后排加热和方向盘加热都已经预埋了，冬天付费开通就行，开起来的话因为是电车所以噪音这方面要小很多，虽说无框车门但是隔音性真的很不错，试了下中档音量放音乐关了 车门在露天噪音下基本上听不到，路噪在可接受范围，风噪的话因为没上过高速，但是100码的风噪确实还是控制的很好，这点是让我惊讶的，缺点的话没有哨兵模式和自动泊车，但是销售说这个后期成熟之后会ota过来，还有一个就是自带的充电口和无线充电速度太慢，不得已去买了个小米点烟器充适配快充。 请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.29分“优秀”

【最满意】 有一个功能我觉得蛮好，电车能够外放电，亲测户外给电磁炉和电烫斗供电使用功率很轻轻松，和朋友出去露营了两次都是极氪001在供电、烧水、煮咖啡，对于在电车虽然不是特别亮眼的优点，但也确实有方便了我的用车场景。 【驾驶感受】 印象比较深刻的是001的驾辅功能，上高速百分之80都会开辅助驾驶，基本都是车少的情况下才完全打开自动巡航模式，车少这套系统还是有优势的，车流量大情况下车机系统指导有点乱，比如不敢插队，自动变道很犹豫，但是车道保持功能、自动刹车还是能够减缓不少开长途焦虑。买车前试驾了这么多电车包括理想、小鹏和极氪，其实也只能坐到半自动，001在这块算中等水平，还没有一台电车能够做到完全的高速自动巡航不需要观察路况，开电车个人觉得还是要老实握好方向盘。 【最不满意】21寸的轮胎贼贵，扁平率太高了大家一定要小心开啊，这胎可一点不比bba的胎可不便宜，压井盖已经爆胎两次，花了不少大洋，心疼坏。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4分“优秀”

【充电时间】 常规百分之20-80，30分钟左右，不建议充满，后20充的贼慢，极充超充，感觉速度差不多，建议哪方便实惠去哪充。 【续航】 W86续航对于个人而言还是够用的，平均下来80的电量够300左右的续航，因为基本不开长途，市区通勤基本一周一充，平均月花费200左右，比起以前的油车是真的香了很多，有长途需求的建议考虑续航。 【外观】 前面两点作为新能源车肯定是重中之重，希望对准备入手的朋友能有点帮助，提到外观，毫无疑问，极氪001喜欢的人一眼就是它了，不喜欢的人也可以毫无疑问的说丑，瓦罐车型，个人眼光不同，这个不做评价，自我评价，选装了熊猫色，靓，耐看，落地建议直接安排车衣，大轮毂没狠心上，有点后悔。 【动力表现】 We86的是四驱，试驾时候的首选，也体验过长续航单电机，最后还是因为年轻妥协了续航，也因为预算有限，选择了动力，不过这真不后悔，运动模式下，推背感十足，你可以不用，但不能没有，哈哈，建议预算够的直接拉满，续航动力都带上，那才是真正的极氪01 【最不满意】 之前听说车机智障，目前来看基本够用，不得不吐槽的两点，1，智驾辅助系统你可以当它不存在，用过一次，LCC打开一冲一冲的，体验感相当拉垮2，音响拉垮，不建议选装雅马哈，已后悔，可以把预算留着自己升级。 【驾驶感受】 四平八稳，质感不错，偶尔搞一脚，对比以前的紧凑型车，唯一感觉尺寸有点大了，目前城市道路基本不会激烈驾驶，不过就一个字，稳。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.71分“优秀”

【购车经历】 本来是打算a6l，可是试驾了电车之后，在对比配置，就真的不再想选油车了。选极氪001，主要还是看中安全性还有内饰的用料扎实。本来汉ev就要付钱下定了，最后关头还是去看了极氪001，试驾之后就瞬间变心了… 【外观】刚开始考虑电车的时候，我是不喜欢猎装造型的。我喜欢的外观像a6l，s90那种，电车里面大概就是冠军版汉ev比较符合我的审美。但是，但是，但是，朋友们，架不住极氪001是那种耐看型的，越看越喜欢类型的，越看越帅气，目前已经完全陷入他的颜。 当然汉ev侧面和后面看也很让人喜欢，但是前脸我是一直欣赏不来。极氪001从哪个角度来看都是帅的，360无死角。 【内饰】极氪001的内饰真的是很精致，做工细腻，用料扎实，翻毛皮和nappa真皮真的看起来上档次。 【配置】还有的配置基本都齐全了，已经完全满足自己日常的使用需求了。我丐中丐，都没有任何选装，买之前各种犹豫和取舍，买完丐中丐之后，没有啥后悔的地方，反正挺满意的。 【动力表现】 我是we100单电机，19寸。动力简直随叫随到，对我一个不喜欢激烈驾驶的人来说完全足够。我相信这个动力可以满足百分之八十车友的需求了。 【驾驶感受】 那是相当的稳，静谧性也很到位，虑震效果好，总之驾驶起来，心里感觉很踏实，同时感觉有一种高级感。 【提车价格】 丐中丐，没有任何选装，811新政出来后的一天就直接下定了，裸车26.9万，保险六千多，在杭州能买到这么低价格的保险，我很满意。 【续航】 目前都是市内高架以及市区道路，车速上不来，走走停停的，行驶了1000多公里，综合大概15～16的样子，感觉挺不错了。 【充电时间】 因为小区在增加配电柜，距离我车位会近一些，所以就暂时还没有安装。都是在极氪快充站充的，半个小时大概能充百分之五十到百分之六十的电。 【智能化】 总体应该处于中上水平吧，eva也挺灵敏和智能的，够用了。 【最不满意】 目前来说，对车本身都挺满意，唯一不满意的地方就是买车不送充电桩，裸车是真的裸啊。