ZEEKR 001动力十足值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.86分“优秀”

坐标新疆 起初的想法是买一个双门小跑车，或者家用舒适的轿跑猎装车型（有一次陪朋友去看车，一眼看到了新CC猎装，简直太喜欢了）。我买车就两个，要么帅，要么就舒适，舒适硬性标准就是：方向盘加热、HUD、座椅加热、座椅通风、后排座椅加热。一直特别中意的就是野马，朋友也提了一辆，心是那叫一个痒。但是纠结的地方就在于以上标准，双门可以不要后排的，但前排的也不全面，还是有些犹豫。之后也看了BYD的汉，新出的汉战神版也不错，就是混动的。混动的直接pass。也纠结过宝马的5系，新5系一出，还是更喜欢老款，奈何想要座椅加热和HUD就要上到尊享了，再加上上了315的传动轴异响，还是观望观望。也看了领克03+等等。有一天也无聊，在懂车帝条件搜索了一波，销量好的，配置好的基本就新势力的SUV，我又特别不喜欢SUV，往下一滑，看到001，一看外观那叫一个帅（主要是独特，和别人的设计不一样），再一看和领克还是同胞兄弟，一下来了兴趣，一顿搜索了解。和媳妇也商量了一下，媳妇儿也喜欢这个外观。起初比较纠结的就是续航，后面看了很多评测，都在300-400左右，也有跑到500多的，我内心的想法就是夏天在50%左右，冬天在40%我就可以，主要是上下班通勤，家里也有地库，有充电桩我怕啥。最后一看，在预算内，配置啥的，空间啥的都很满意。第二天一大早出发跑到离我最近的城市300多公里呢，那心情。和销售试驾完，直接开定，当时真是后悔没早点儿定，那后面等车给我等的心痒痒呀。不过最后也是在我心里预期（五一前能提车就可以），结果4月29号提的….。 提车就是一顿看，我们这也没交付中心，去仓库提的，就想五一前开上。没有小花花心里还是有点难过的。 资料资料资料： 交付的人也是被我一顿催，第一次自己买新车，很多东西还是要摸索，比如上牌呀，办临牌需要的手续、日期要提前算好，充电桩的手续，电表的手续，每个地区也不一样，其实交付那里都有资料，但你不问他要，他也不主动给，都是到了跟前了，该去办了，时间又不够了。我这个人就喜欢提前把事情都办好。不过一切也算顺利。 续航： 完全在我的预料之中，甚至还有小惊喜。原来的帕萨特高速续航确实牛（1.8t满箱油跑过1100公里到底）。但买了电车肯定是没这么多啦，我最近测的99%的电从乌鲁木齐到克拉玛依，中间还路过石河子吃了个夜市，没补电到克拉玛依电量剩余32%，跑了362公里，表显剩余188公里，我是很满意的。看看冬天的效果。 动力： 这段时间我也开了不少，一个月还没到跑了2000公里了，舒适模式就和船一样，舒适是真舒适，但心里没底，运动模式跑高架，超车都很有信心，看自己喜欢吧，我平时就是市区舒适（开得也慢），需要激烈一下，就运动，可玩性还是很高的。开了电车完全不会开油车了，电车的加速非常平稳，再去开油车就能感觉到顿挫了，以前我是开油车都不顿挫的人，脚感不一样了。 面子： 我提车回来，停在楼下研究车机的时候，就有很多老哥跑来问我这啥车，也想体验一下，我都会带他上车体验，也有几个被我说动了，想要下定。我充电的时候看哨兵视频也有好几个老哥围着我车左看看右看看，这时我就想，这车没买错，里子面子都有了。 售后： 这我的吐槽一下，我这交付和工作人员，电话里说的好好的，看我啥时候有空，教我用车机，到头来，打电话打死不接，一问他们同事就说休假了，说帮我联系，到头来也是属于找不到人了，找得到的不会，会的人找不到，这个服务还是有待提升。我自己都做的差不多了我感觉，有的不会的还是不会。 最后附上照片，也没怎么拍，都是提车回来的时候拍的，将就看吧～

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.21分“优秀”

熬了一个月终于喜提电动纳智捷，人生第一个电动大玩具，爽的飞起，谈谈刚开三百多公里的主观感受吧。 （前排提示:目前哥们还在新鲜期内，有比较强烈的主观感情色彩） 【续航】3.5，比预想的要好 路段一南京市内交通，气温十度左右，六十多公里用了十度电，大约百公里十七八度能耗吧 路段二高速，全程舒适模式，开空调，从南京到淮安两百多公里，用了六十度电，大概百公里电耗22左右（详见下图），这个说实话有点纳智捷😢，但是不多，综合评分肯定不如特斯拉，不过大电池倒弥补了一点这个缺陷 【外观】4分 银灰色非常漂亮😄（见下图） 【动力表现】4分，电车动力都足，我又是后驱，打分保守一点吧，001个人感觉还可以，家里原来开帕萨特的，1.4t实在捉急😂，拜帕萨特驾驶习惯所赐，选车的时候也没选双电机，选的后驱，不过动力还是够我用的，后段加速很猛，前段加速倒是不如小米su7，不过对于我来说完全足够用了，挺适合我的（很多车主说的电门延迟我是没体验出来，可能是我1.4t开惯了，本身就已经习惯延迟了吧）😦 【智能化】4分 主要我也没长时间开过其他电车，不好评价，我的猜测是EVA可能处于那种中不溜秋的位置，比其他家强一点比互联网造车新势力多一点？🧐 【氛围感受】4.5分 本来想打五分的，但是感觉还是主观情感因素太大，稍微保守一点，最主要的就是车内氛围感的营造，我爸特喜欢副驾的座椅按摩，我特喜欢车内的沉浸感音响，28个雅马哈音响我记得（不过六千块的雅马哈，估计是国内贴牌，雅马哈调教吧）激烈驾驶时候音乐节奏轰鸣起来，让我真的心潮澎湃😀，提车那天下着小雨，把低音均衡器调高一点，放点放松的纯音乐，那感觉非常非常棒😆，可能是我真的很在乎这个，我看很少有车主拿这点大吹特吹，我一开始是想找找其他车主怎么调均衡器的，但是没怎么找到，我自己随便摸索的放在下面了，音乐沉浸感真的超级强☺️（见下图） 【底盘体验】4.5分 同原来五分，一开始试驾极氪001的时候真的非常惊艳，觉得这是我开过底盘最好的车（开过帕萨特，奥迪a6，宝马3系，model3）不过当我在我试驾过其他电车（包括小米su7，阿维塔12，问界m5）真正上手极氪001的时候，我发现好像大家都很厉害😂感觉之前是属于主观情感影响了我的价值判断，不过即便如此，我也觉得001还是个好车，开上他我过小弯道和沟沟坎坎我以前都是减速，现在我更喜欢加速，享受001的抓地力，那种操纵感配合上电车的强大动力，是我以前开的油车根本给不了我的🤗 【智驾】3分 买001我觉得大部分人都不是冲着智驾来的，我也一样，不过就算是他最基础的lcc我觉得也非常不错，我觉得开了这个之后可以去拧个瓶盖，可以吃个水果，这个我觉得就很棒了，很符合我的要求了，至于跟华为一样，我倒是不奢求，nzp我更是没开过，真的不敢相信48tops的算力😔 最后说缺点 1.转向拨杆不适应，我开过的好多车直行一段距离之后就会自动取消转向灯，001要手动拨，对于我这种习惯勤打转向灯的很不习惯😡 2.刹车踏板震动，很多车主都反应过这个问题，我看下来是在80-90这里震动最大，都震的我脚发麻😤 3.设计过度，001的设计点太多了，多的我感觉有点杂，当然大部分的设计都是非常优秀的，但是仍有很多地方我感觉不够优秀，该设计的东西比如腾势n7有的电动遮光帘，001没有，不该设计的，比如纷繁复杂的车机系统（摸索两天了没学完，这样会淹没真正有意义的功能）不知道有什么意义的灯光秀（曲目少，容易打扰别人）等等😡 综合下来，就我目前体验而言，新款001是辆好车😎，是辆我开的极其舒适的车😌，是个有一点点驾驶乐趣的车😊，是个有不少小毛病的车😥 他可能不是匹汗血宝马，但是可能是和我性格相投的一匹寻常骏马🙂

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.93分“优秀”

【充电时间】 15小时左右 0-90% 【续航】 500➕公里 夏季 【外观】 各执己见，个人来说很喜欢 【动力表现】 说有就有，很好很好 【驾驶感受】 驾驶感觉很舒服十分不错 熊猫蛤蟆🐸提车体验！ 其实已经提车一个礼拜了！主要是太爱玩了一直开，应了那句停车愿意回头瞅两眼，到家愿意出去开，路上还有行人拍了，愈发肯定没选错！ 选极氪主要是在蔚来极氪中选出来的，因为其他车太小了，我身块太大坐着体验不好，蔚来又太贵了，而且没有极氪可玩性高，所以最后还是选了001。 动力一定是过剩的，舒适模式随意一踩就过80了，再加上减速玻璃加持特别容易就超速，而且没感觉自己开了多快，运动模式就别说了，电门延迟能感觉到但是觉得合理，因为提速真的快到生理不适，空悬避震也很爽，小坎之类的随意走都不会觉得颠，能耗如图吧，主要是我踩着玩了好几次，可能有点高，但实际也不算低，从90%开到7%一共开了500公里左右，还算能跑，就是充电要等好久，也主要是桩的电压太低了，总体来说很不错，符合自己的预期，也满足自己需求了，就是希望以后多多OTA升级，开发更多功能！ 然后就是遮阳帘一定要买！其次我买了中控下面的储物盒，扶手箱储物盒，c口优盘给哨兵用的，后备箱垫，挪车牌和钥匙扣，其他如果车友们有什么推荐好物互相推荐一下！！ 最后还有一点！ 我的熊猫蛤蟆🐸叫“酥妻”🫨

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.5分“优秀”

【最不满意】 先说缺点，那肯定是智驾没跑了，NZP不太聪明的亚子，算力约等于没有，脑袋上虽然配了个激光雷达，貌似那也不是给智能驾驶用的，好像是下季度推送智能魔毯悬架用，车流少，车道线清晰的地方可以稍微用用，其他地方我劝你别用，还是相信自己最好。 【外观】 从它还是PPT的时候就关注了它，当时觉得真的有点拉风，直到22年偶然一次在路边见到实车以后，握草，是真的帅，我知道，它就是我的梦中情车了。 当然，有人说它丑，对，它确实也是丑，但丑到我的心巴上了！ 【动力表现】 0-100 3.8s那真不是盖的，虽然日常用不到零百3.8，但动力那绝对是相当充沛，就算你开经济模式，那也是随踩随到，立马就来，超个车，推个背完全就是洒洒水，更不用说运动模式了。 【智能化】 24款配了8295芯片，车机确实是流畅了，但优化还需要大大的提高，比如：Eva莫名其妙跳出来，车机屏幕电流声很大，蓝牙使用逻辑有点不方便，车机支持的app少的可怜，车机偶尔癫痫需要重启，摄像头莫名其妙故障全叹号需要重启，等等等等～ 但是～ 28个音响可以的，音效我觉得还可以，至少不用再花钱去改音响，有头枕音响，蓝牙电话和导航声音都从这单独声道输出，座椅比老款舒服了，但感觉腰部和侧边支撑还差点，而且老是感觉有点往右偏。全座带律动（跟着音乐节奏震动），带座椅按摩，通风加热。 哦对，24款的全车氛围灯还不错哦，多种模式调节，高级感提升了不少哦。 【驾驶感受】 车很重，开起来相当踏实，但操控确实可以，我一般空悬调得都比较低，没有开船的感觉，方向指哪打哪，方向和刹车的力度阈值都可以根据自己喜好调节，可轻可重。 动力非常充沛这没啥好说的，想怎么开就怎么开。 【充电时间】 全栈800V我也没多大概念，毕竟油转电的，第一次去外面的站充电，电流电压功率都很低，充得也不快，主要旁边全是网约车，还有货车，厂子全满，第二次去极充站，晚上11点多去的，就我一个车，10%-90%充了19分钟，90%-100%充了15分钟，快慢自己衡量。 【续航】 官方续航好像是705，充满显示也是705，提车以后高速跑的少，也就日常通勤，没有特别仔细的去测试过，平时平均电耗19-20千瓦时，有时候还是踩得比较激进。 【总结】 车好开，动力强，配置高，空间大，装载能力强，智能座舱80分，智能驾驶暂时别指望，车机软件待优化，有些许小毛病，但还不至于让我抓狂。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.57分“优秀”

本人今年 25，买车全靠家里资助，本来有一辆车开着，但是每天上下班通勤烧油太多，萌生换车的想法，家里也支持，喜提001。 【续航】 一天上下班 100 公里，可能是今年山东太冷，基本上三天就要充一次电，每次充到 95%，大约 30% 开始充，感觉续航有点拉胯，好在有家充桩，上班的地方也可以充电，没有什么里程焦虑 一直也没跑过长途，等过年跑一跑试一试。 【外观】 外观真的没话说，去年有换车的想法，一开始有关注比亚迪汉、小鹏 P7 ，偶然间看到 001，彻底沦陷，但是外观还是见仁见智，家里人一直没有 get 到001 到底哪里好看，但是我已经喜欢的难以自拔。 【智能化】 怎么说呢，虽然不经常用 EVA，但是真的可以说是人工智障，必须用很官方的说法和他对话，一点不智能，所以一般不用，都是用手点，只能氪服一下。 提车一个月，已经显示好几次前摄像头有遮挡，也不知道怎么回事，开一会自己就好了，反反复复，好在没影响正常驾驶，再氪服一下。 【动力表现】 虽然是单电机，但是响应速度还是很快，加速也可以，每次等红灯排在第一个都忍不住想踩一脚（能耗大可能是这个原因），超车毫无压力，后段加速也可以，很喜欢，但是开车安全第一，氪制一下。 【购车经历】 购车经历简直一波三折，家里一开始觉得太贵不给买，然后差点提了汉，好在忍住没买，十一月开始逐渐降价，家里也开始慢慢松口，最后订车，但是订车以后还是遇到了问题。刚订车就又降价了，和销售谈了两三天，还是没谈出结果，最后还是提了车，但是拿到车以后，也就不想了。 【总结】 车是好车，外观个人也很喜欢，还没保养过，也没接触过售后，希望能好一点。也还有好多功能没用过，希望可以结实一些车友，进一步了解 001。 以上都是个人观点，不喜勿喷🙏仅供参考

点评车型: 2023款ZEEKR 001 FR 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

周五参加完发布会，今天就拿到试驾车了🥹 【动力表现】 零百2秒，零四9秒，浙赛1:37，车真的快，太快了，加速快到让人头皮发麻，但还是线性的输出，而且这台车后轮胎都被啃了，电量两格，依然很暴躁，甚至可以说是怪兽。 【驾驶感受】 你不暴力驾驶，你根本感受不到他有千匹。没下赛道，但简单试了下，驾驶感受非常接近油车，真的很适合我这种“电车恐惧症”的人，我没有想到，1300匹猛兽日常驾驶依然能很柔和，这是完全没想到的，我指的是开着很顺手，不像大马力燃油性能车的日常驾驶不适感，极氪王驾乘很运动，你要指望能有行政车的舒适是不可能的，kw绞牙很硬支撑性很好，动态俯仰抑制的极为出色，直线王弯道亡？我想靠着它四电机动力输出的智能控制，以及空动设计，圈速会说明一切。 能把怪兽般的性能做到极致天花板，又能让日常驾驶的很舒适顺手，这是以前我完全想不到的均衡，产品会说明一切，真的不是那些堆料堆数据糊弄消费者的某些厂家。 非常感动，001FR是跨时代的良心作品，中国第一次拥有了竞技级的高性能量产车，而并非虚无缥缈不着边际，我以为他会卖到100w，但它只卖76.9w，还能把暴躁猛兽和日常驾驶调教的如此平衡，没有失望，这是今年最期待的车了，极氪排面！

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

从we86版本换到me版本，3月中旬下单we86版本，we86的订单没有锁单，状况还是开放式可以更改版本，4月份有一笔资金入账，全部砸进去升级到了me版本，主要是因为100kmh的大电池，其他功能后期外面改装店有配件可以升级，但是电池后期用车时间长真舍不得换尽量能开多长就多长，一方面也是电车也不保值，就电车的续航肯定是掉的，尽量大电池掉的更慢一些。 其次me版本的配置很高比顶配仅仅少了天幕和电动门。虽然内饰很简约和传统车子不一样没有任何按键，打开车机设置里面排列的功能，常用的设置基本都在里面。驾驶模式的选择项很多，从是悬挂，方向盘力度，到动力回收和踏板反应都能调节，现在我一般都开自适应懒得去纠结。 加速上面既然是电车从一开始就不担心这部分，看你敢不敢踩，感踩就感给你动力，估计除非以前开跑车，这台车都能满足你想要的动力，甚至不习惯重脚会觉得有点快，提车回来开了一个星期舒适模式才感在空地试了一下运动模式半地板电，当时也有打滑效果了。电耗看自己怎么开，我感觉无论是。APP还是车机显示预估都挺不稳定的，地库上坡起步去到30个电这个情况都有，一路走走停停降到24个电，高速19个电，个人还是觉得续航比电耗更重要，毕竟电耗服务于续航，只不过电耗更能反应现在用车情况会更直观一些。 现在自适应模式跑着，动能回收拉一半，不地板电跑个530还是很轻松的。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

5月3日凌晨线上订车，纠结了两天颜色，最后选了极境蓝，拿到车那一刻实车比图片还要艳丽。 5月11号车辆下线，运输时间用时两天，给极氪的速度点赞一波。 5月13日验车后交尾款，先交了尾款再拿车其实也差不多。毕竟已经决定买了，全款落地31.76，有选21寸活塞轮毂和双拼车顶，其他没加装。 5月16日自己上的保险，车管所真的很多黄牛，自己从早到晚一条龙搞定，虽然累了点但自己的第一台车亲手操办的感觉很有成就感。 选车提车过程还是很顺利的，这种新模式的交付模式比自己杀价，纠结考虑的方式好很多，可能会更受年轻人的喜欢，不墨迹直观性很强。关于车子的用车感受简单带入一下。 1.续航真实，app满电显示525公里，实际归零跑下来不暴力驾驶情况下续航接近度能达到百分之92，续航这点我觉得是电车一个重要点，和车辆油耗一样。 2.电车电门真不能像油车油门一样踩，踩完下去魂好像在后面追，只能说很强，三分之一踏板0-100也比油车强，空地踩完过一次伴随眩晕感加速能进5秒。 3.人脸识别启动驾驶还是需要再优化，重新录入了好几次，识别不是很准，戴眼镜和帽子情况下识别会比较困难和手机的人脸识别还是有点差距。 4.远看车子很小，有点类似瓦罐，近看真的很宽，喜欢轿车款的可能不会喜欢001，像我这种喜欢瓦罐的的确真爱。 5.内饰氛围到位了，虽然说目前电车大众化内饰，但用料真的很厚实，皮革材料包裹很多，还是和15-20万的电车有本质上的差别。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.29分“优秀”

买极氪，买的就是外观和操控，智能化车机这块我本来也没太大预期，所以谈不上失望。个人原因在续航和动力之间选择了动力，很爽！3.8秒很爽，带我的小伙伴都体验了一次，没人不喊“卧槽”😂😂小小满足了一把。 轮毂啥的我也没选配，除了穷以外确实也发现19寸的优点，胎噪小，胎壁更厚，还有就是后期换胎也更便宜，当然，追求帅的话还是要上更大的轮毂，毕竟帅是一辈子的事！！ 内饰选了个铂灰，配上绿色的安全带还是有点小骚的，白色内饰太容易脏了，工作原因身上不会太干净，虽然白色最帅，但是没敢选，其实外观颜色还是橙色最有运动感，奈何资金微薄，后期考虑改色膜。 目前提车也有小半个月了，没啥不满意的，希望以后也不会有让我不满意的地方。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.36分“优秀”

从关注这个车应该有2年左右了吧，订车到提车大概20天左右，买的是单电机版，感觉已经完够用了 【充电时间】 一共充了两次电，一般从20到90大概1个多小时。 【续航】 五一前提的车到现在总共才开700多公里，具体没算过。不过应该够用了。 【外观】 是我喜欢的类型 【动力表现】 市区开的话经济模式加上动能回收调到中，超车都毫无压力。 【智能化】 以前版本不知道，4.2版本用起来还挺好的。而且车机也一直在变好 【最不满意】 后备箱不放倒后排的话有点小，其他的等用得多了再来评价 【提车价格】 30个，一个都不少。不过送的礼物还是挺多的。 【驾驶感受】 非常适合家用，后排空间很赞。选的21寸轮毂＋4活塞。开起来的话动力非常足，坐起来家里人没有听到反馈说不舒服的，悬挂软硬适中吧，试驾的时候开了一次双电机，3.8秒加速感好猛开起来更爽。不过单电机也很满足了，过了那个追求极致的年龄了。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.71分“优秀”

【充电时间】 7kw家冲14小时0%-100%，快充一分钟一度电，一小时左右0%-100%充满。 【续航】 天气稳定15度以上，能跑400-450km，还是不错的，足够我使用，夏天几乎1:1。 【外观】 正面领克，侧面是最帅的，后面稍显臃肿，车头较短，车身太大，颜值可以用“丑帅”来形容，帅的独特，丑的也很独特，就喜欢这种独特的感觉才更坚定了入手的想法，虽然现在路上极氪很多，但开出去还是有很高的回头率。 【动力表现】 动力极强，是我开过最快的车了，之前是325，7秒的百公里加速，现在换到极氪在动力方面是质的飞跃。 【智能化】 都在说车机不行，我开了1500km了，没有出现一次卡顿，可能是自己运气好吧，系统我是比较满意的，相比同价位新势力来说，确实不太行，可较比之前的宝马来说，车机和智能化是质的飞跃，在小路使用自动驾驶会画龙，自动驾驶还是极氪的弱项。 【最不满意】 手机蓝牙钥匙反应慢，得呆在旁边二十三秒才会开门，有时候甚至不开门，罚站概率较大，音响不太好，86度电池版本，80%以下加速会变慢，之前后视镜破了一块，小问题修了一个星期，售后维修挺慢的，刚提车不怎么会用，经常在交付群里问一些问题，交付群回复极其慢，等里面的人回复，我自己早就研究明白了，售后服务挺差的。 【提车价格】3.5号下的订单，316车辆下线，且出了新权益，客服打电话告知补偿我180000积分，所以我就答应提车了，车价340000（86选装空悬，选装轮毂+四活塞，选装雅马哈）-免息价值10000-积分九折出售价值16000-地补10000真实落地价30出头，还是很满意的 车牌就不挡了，是个惊喜，浙A.B58001，很契合我的车型，路上遇到滴滴两声打个招呼哈哈哈

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.07分“优秀”

【充电时间】 家充桩 7kw 会慢一点，但是家充桩都是过夜冲的，使用体验还是不错 【外观】 外观很符合我的审美，et5 旅行版和腾势 n7 感觉都不如 001 好看 【动力表现】 双电机动力非常强，哪怕 110-120km/h 再踩电门也会感觉到澎湃的动力 【智能化】 智能化相比其他国产电车属于偏下的水平，属于够用能用的水平，对智能化要求高的话不建议买极氪 【最不满意】 售后排队是真的慢真的旧，销售承诺送的东西也不送，对接客户的最基层很多很差劲 【购车经历】 2023 年 3 月下定，4 月提车，总体等待时间不长不短，提车时极氪交付伙伴也挺用心的，总体而言提车体验不错 【提车价格】 裸车 300000，太平洋保险 8600，后续自己贴玻璃膜和车子 12000 【驾驶感受】 挺好，基本开舒适模式，动力够，转向还算准确，如果切换到运动模式，转向就比较重比较精准了，不太喜欢 【续航】 个人开下来高速续航可以在 450km 以上，比较扎实，现在任何场景下能耗都在 16-17 中间，只要不经常跑高速就没有续航焦虑

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.36分“优秀”

【充电时间】 目前没在超充站充过，最快的也就星星120KW功率站充过，可以拉满，充电速度暂不做评价 【续航】 开了3200公里，其中1500公里左右的高速，平均百公里电耗18.6个。PS：选装的双电机100度电 【外观】 丑帅丑帅的，大蛤蟆领克王 【动力表现】 双电机动力不需要质疑了，提速能把驾驶员干晕，这点跟性能油车感受不同 【智能化】 非常一般，现在座椅记忆都识别不到驾驶员，辅助驾驶我都懒得用，2-3线水准 【最不满意】 车子没啥不满意的地方，就是刚买十几天直接降价，我we版选配的比较多，算上选装基金免息也被背刺了，不如现在直接全款上ME版 【提车价格】 321400，选装的性能进阶套装，21寸轮毂，雅马哈音响，熊猫撞色车顶，冬季温暖包 【驾驶感受】 车开起来比另外一辆21款2.0T君越要舒服不少

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.61分“优秀”

【充电时间】 还好，我一般开到百分之十几就去充电，充到90约一个小时多点 【续航】 当初买它就是因为续航，放弃了四驱，因为我从工作所在地回到老家需要近500公里，所以当时选车的第一要求就是续航要足够长（当时阿维塔12、007等一大批车型还没上市），试过几次来回去中途不需要充电，实测500出头，总体满意！ 【外观】 很帅！我是颜控，特别喜欢侧颜和屁股 【动力表现】 对于油转电的我而言，动力已经很够用了，但仍对3.8秒的四驱版耿耿于怀～下次换车必须双电机起步 【智能化】 我23年3月份买的，提车的时候系统版本是4.3，和主流电车相比确实不太聪明，但9月份更新5.0后觉得还算过得去，赠送一年的NZP至今未敢尝试，等系统更成熟了再用吧 【最不满意】 eva唤醒不够智能，经常插嘴，识别感觉也不够灵敏，还有就是降价，导致车子贬值过快，不过这就是市场 【购车经历】 原本是想买蔚来，两年前有幸开过朋友的es7，很震撼，加速和智能化印象深刻，可是那会蔚来很贵，es6落地要四十多，后来去了隔壁看小鹏G9，车子给我非常大的惊喜，当时看了又看相当喜欢，也和销售谈了很久，价格一直谈不下来（我看中702max），后来316极氪权益出来了，第二天就拉老婆去看了，然后就下定了 【提车价格】 当时316权益送2万原装基金，要了6K的雅马哈，1.6K的21寸轮毂+4活塞卡钳，超出2000块钱自掏腰包，算上8K的保险提车31万 【驾驶感受】 底盘非常沉稳，和朋友的A6L质感很似，操控也很满意