ZEEKR 0012022款超长续航单电机 WE版内饰质感不错值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.79分“优秀”

【外观】极氪001的外观我感觉还是比较有设计感，隐藏式的门把手以及贯穿式的尾灯都算是比较亮点的设计，而且尾部贯穿式的尾灯中间的logo还能发光，显得挺上档次。 【内饰】极氪001的内饰做工不错，豪华感也有，触感细腻，设计的比较简约时尚并且舍得用料，在同价位中能属于中上游了，中控液晶屏幕有15.4英寸，看起来挺大气，操作起来也比较流畅。 【空间】极氪001的空间表现还是可以的，家人乘坐的体验感也可以，朋友也说这辆车的乘坐体验不错，真皮座椅、宽大厚实，而且极氪001的轴距为3005mm，后排腿部空间和头部空间都比较充沛，后备箱空间也可以。目前能满足我家的家庭需求，现在家里有两个孩子带上老婆我我们四个人用车，平时休假带家人出去短途旅行行李放后背箱很轻松。【续航】电动汽车续航和天气是有直接关系的，我还记得刚提车那会儿天气不冷，充满一次电续航能达到650KM左右，现在的气温几乎每天都5度左右，空调肯定是不断，还好有个地下车库，不用在外面冻一晚上，现在的续航在580KM左右，运动模式下续航掉的会快一点。 【智能化】智能化可以，芯片总算力达到了48TOPS，全车的摄像头，超声波雷达，毫米波雷达加起来有28个，而且这车还有透明底盘影响，对于路况没有把握的时候可以使用这个功能，避免对底盘造成磕碰。 【驾驶感受】极氪001的动力不错，平时我在市区代步基本都是选择舒适模式，开起来比较舒服，日常家用车来说足够了，平时超车也不费力，比较轻松，运动模式下整辆车的动力就变得更为激进一些，看个人驾驶习惯吧，我还是比较喜欢相对稳的舒适模式。极氪001车长接近五米，而且也比较宽，车子虽说大点，但是驾驶起来还是比较轻松的，操控不错，转向精准，转弯半径比较小，拐弯掉头什么的都比较方便。不过，不知道是不是我这是单电机版本的原因，在经济模式下的动力稍有些肉，所以我基本都是开舒适模式或者运动模式。

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4.07分“优秀”

001是第三台车，之前的一直是有头有尾的家用轿车。猎装车之前没玩过，对于目前我自己能消费得起的车型中毫不吝啬的讲，这台车应该是最帅的一台了。001也属于那种耐看型的，不容易造成审美疲劳。 空间满分。相比于某迪某拉空间完胜，坐在后排可以二郎腿。两米宽的车身，横向空间也非常不错。完美解决日常代步用车 我这台虽然是单电机版本， 动力：官方0-100米是6.9秒。但是，在起步阶段和中高速阶段，电门一踩下去，还是能有非常好的加速体验。虽然2t以上的车重，没有一丁点肉的感觉。 高速：高速上驾驶，120以上还能快速提速，对超车还是非常游刃有余。 NVH：整体控制得还算不错。低速50以内，基本上感觉不到太多外部声音。60以上开始，风噪就开始起来了。整体还算在接受范围内，毕竟车辆前面少了一个发动机，在这个价位里面能够接受。 转向：车这么大，在日常调头等转弯半径也还好，整体转向手感轻盈，也非常精准，没有空位。而且不同的转向手感适应不同的驾驶模式。 过弯：得益于扎实的地盘和灵活的转向手感，在高速过往弯上面也不觉得车辆发飘和甩尾的情况。整体驾驶还是有非常强的信心。 空调：从提车到现在，空调都是打在自动上面。风速都在一档或者二档。制冷制热速度还是非常快。空调的界面操作和领克09上面那个一样，看起来很哇塞。用起来感觉一般般，有个实体按键就好了。 开空调满载过五个人，完全不影响动力。 续航：提车2个多月，家充还没来得及安装。日常都是外面的三方充用得比较多。秋季提的车，目前只行驶3500公里，日常驾驶偏暴力些，只能有个70%左右的官方续航。这个影响续航的有气温，胎压，用电器，路况，驾驶习惯等，我不做评价。只能说日常够用就好，不影响500公里内的市区间用车就已经很完美了。 电池：一百度大电池，一般用到低于20左右开始找充电桩。充满到100%大概在一个半小时，表显在730公里左右。满血复活后可以用五天左右（平时上下班），这个就是为什么油车换电车，谁用谁知道。后面安了家充就更方便了。 就是冲着外观种草提车的，个人觉得帅得不行。特别是无门框车门的实际，感觉每次上下车的时候有点拉轰。 用料：车辆内饰用料应该属于上乘，这个毋庸置疑。新车关闭车窗驾驶除了正常的皮质味道，没有什么味道。至少，在这点上，比个别的BBA车型好太多了。 座椅：有一说一，前排座椅偏大，包裹性欠缺。整体座椅填充偏硬，长途驾驶比较难受。而且没有腰拖，这个位置有空缺。可能是本人太瘦。 氛围：整体的中控布局调调有了，比某拉的毛坯好了太多了。科技感也有，但是总感觉缺点什么。这一点比不上奔驰上面那套夜店氛围灯，但是钱花得不一样，忍了，哈哈哈 第二排：二排靠背角度可调，这个挺好，长途驾驶使用很友好。右后位还有老板键，前排没人的情况，可以有很充足的腿部空间。但是整体座椅的填充还是偏硬。 订车除了赠送7000元选装包外，没有现金优惠，也没有任何赠品。在这个价位中，性价比个人感觉一般，能接受。至少我觉得选择001的人，大概率不会去买20多万其它车型。目前电动车市场百花齐放，无论是选择谁家的产品，都是为民族企业的发展贡献自己微薄的力量。合资车这个概念已经过时了，选择国产车准没错，为我国的汽车工业发展点赞！ 从开油车转过来的，好多东西都是颠覆了之前的用车习惯。倒车影像，透明地盘，自适应远近光，自动雨刷，等等功能也挺好用。 远程控制：一般使用手机操作，可以提前开启恒温座仓，这点很棒。但是唯一不好的就是，有的时候离车辆很近，它就会自动解锁。有的时候又不会解锁。有的时候人离开老远了，车门却还不落地锁。 OTA：提车两个月，远程升级过两次，解决了一定的软件问题。这一点也是未来汽车的方向，很棒。 语音控制：使用普通话（方言没用过），可以很好的和车机交付，以满足日常功能的操作。偶尔，这个车机还是会闹小脾气，给她说了半天，愣是不甩你。 HuD：之前的车没有这个功能，使用了这段时间，完全适应了这块屏幕。显示的内容简洁明了，可以显示导航内容。就算在阳光下面也非常的清晰。

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4.83分“优秀”

本人是2022款WE100超长续航单电机版，2022年3月12日提车，灰色外观棕色内饰，21寸狐光幻影轮毂，目前行驶11130公里，坐标山西最北城市大同，冬季最低温度零下25度左右，北方想购入新能源纯电车型的朋友可以参考一下。 先从外观说起，极氪001原本是领克在2020年北京车展亮相的概念车型，当初见极氪001时，猎装轿跑的外形就已经深深的吸引了我。 内饰当时选装了棕色内饰，内饰的整体质感非常不错，材质 用也很厚道，就是内饰的小部分塑料件用的材质有一些差强人意，但是不影响整体的高级感的氛围营造。 驾驶品质极氪真的是没得说，从舒适到操控，对于日常使用完全够用，单电机版本的加速在日常也是相当够用，这个大家不用担心，不错如果钱包给面儿的前提建议大家直接上顶配，因为在北方的雨雪天四驱对于每位车主的驾乘体验是质的提升，不过对于严重强迫症的我极氪001的偶发性小异响让我着实头疼，极氪001的紧密性真心不错，高速的NVH做的是同价位车型天花板的天花板的级别！ 续航表现我觉得非常够用，只是在北方的冬天折扣大一些，如果家里可以装家充的话，续航问题可以完全忽略不计了。说说我在北方城市的用车习惯分享一下，夏天空调从来不关，续航达成率应该能做到百分之八十左右，冬天室外停车，上车钱空调提前打开，中途不关空调，本人会长时间呆在车里的几率要大于行驶时间，所以我的冬季达成率只有百分之50左右，大家经供参考。在北方的朋友选择新能源纯电车型的时候一定要把续航里程放在第一位考虑。 智能方面极氪001目前全系车型都搭载了高通8155芯片，车机的反应速度有了全面的提升，可是软件架构方面极氪官方任然在不断升级，完善，我到现在还没有更换8155芯片，所以目前对于极氪001的车机体验还不完善！ 总体来说，极氪001是一辆机械素质非常不错的车型，在同价位车型当中也是神一般的存在，如果你想选择新能源纯电车型极氪001是非常不错的选择！

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4.86分“优秀”

【外观】外观就是萝卜白菜各有所爱的事情啦，但是还是要说，极氪的外观真的是很符合我的口味，那掀背的造型，那宽大的车身，那无框的车窗都是那么好看，显得特别的大气，尤其我选择了灰色，视觉冲击感更大！要说缺点把，就是现在we标配的19寸轮毂丑了点。总结下来在30到40万汽车中，极氪的外观绝对算得上数一数二的。 【内饰】极氪的内饰的用料还是相当足的，大面积的翻毛皮设计显得高档了不少，这边就让我选择了它而没有选择比亚迪，比亚迪的内饰设计的就显得相当老气，然后用料的足也让我淘汰了蔚来5，蔚来的用料还是差了点。缺点就是座椅还是偏硬，在试驾的时候老爸老婆都觉得不太舒服。而且座椅比较滑，包裹性不够。 【动力表现】 动力表现简直没的说，两个字完美，双电机3.8s过百让你体验飞一般的感觉，单电机的6.9s，也能好过路面上大部分的车，完全够用，考虑到我这车还是城市通勤家用为主，所以我选择了we100这个版本。我试驾了很多款车，有蔚来的et5，et6，比亚迪的唐和汉，雷克萨斯es300，大众ido6，最后让我决定极氪的就是试驾后的感觉，毕竟车还是开起来才有感觉，极氪优质的底盘调教征服了我！车开起来很稳，没有摇摇晃晃的感觉，做为一个5米长2米宽的大胖来说难得可贵！ 【空间】空间也是让我选择它的第二个理由，他的空间利用非常优秀，后备箱也是非常非常能装，而且后排座椅可以放倒，在现在流行的露营来说，极氪001这车完全能满足需求。 【提车价格】 价格就是287400元，为了国补只能忍痛不加配置。 【续航】 续航方面等我的爱车到了在做个实际测评，但是听我身边购买了极氪的朋友说，到位率还是非常高的，这点也让我很满意 【智能化】 车机，应该是最被诟病的地方了，不过我对车机的要求也不太高，而且极氪的态度还是非常好的，不不停的进步中，820换8155，这波真的是非常非常的良心

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4.71分“优秀”

外观：很有辨识度，不落俗套非常有型 内饰：中控台有层次感、简约而不简单、翻毛皮用料很足，按键有档次感 配置：座椅通风、座椅按摩、抬头显示很实用该有的都有了 空间：猎装造型比轿车空间大也不输SUV 续航：秋季续航85折最右，比较满意

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4.86分“优秀”

9月大定了极氪001，之后试驾了几次，最终确定We100才是最适合我的，具体展开: 【动力表现】 很多人纠结86和100，其实车无完车，最适合自己的才最重要，86虽然开着爽，但是乘客会晕车，我也基本上不可能用，6.9秒的加速在比较堵车的城市路段也是绝对够用了，毕竟高功率2.0t也要7秒开外了 【充电时间】 100度电的大电池还是需要家充的，要不然在外面充电等待时机过长，时间成本高，家充按7KW的功率90%效率算，理论0-100%时间要100/（7*0.9）=15.87 【续航】 We100最适合我的就是续航了，因为我回老家要430公里，86是肯定不够的，而100版的730公里续航高速达成率基本上能在7成以上，也有500+公里了，妥妥够了，遇上堵车也不慌 【外观】 外观虽然很像领克，但我本来就对领克外观比较喜欢，还成功安利了同事提了领克06shero版，她也很满意，颜值一直在线。19寸轮毂看了图片也能接受 【内饰】 对比起我的沃尔沃s90，极氪001的内饰更有科技感，用料更足，特别是蓝白内饰可以说是独一档的，灰色也非常好看，但为了拿国补，忍痛选了全黑，看了实车其实全黑也是很好看的，大家不用担心

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4.14分“优秀”

【最满意】极氪001的外观颜色选择中，个人觉得镭射灰和电光蓝是运动感和科技感最强的（还是免费的），车灯类似领克的设计体现了吉利家族的身份。隐藏式门把手、大尺寸轮毂以及贯穿式尾灯点亮后辨识度相当高，尾部采用了猎装的设计也令人过目不忘，跨界轿跑的整体造型看上去相当低趴，感觉可以“秒天秒地秒空气”。 内饰方面，简约但不简单，虽然看上去和吉利星瑞大体相似，但用材用料方面可以说是“壕无人性”，全系NAPPA头层真皮的座椅，超纤维包裹的顶棚，8.8寸全液晶仪表盘和15.4寸中控屏幕，目光所及都是满满的高级感。 【驾驶感受】虽然单电机的001零百加速只有6.9秒，但是续航达到732KM（CLTC），适合充电条件有限或经常跑长途的用户。要知道这台车的尺寸可不小，零百6.9秒已经好于一般油车，作为家庭的城市代步车，偶尔短途旅行，开起来也可谓是畅快淋漓。 【乘坐体验】极氪001车内空间在同类车型中算得上优秀，座椅坐上去软硬适中，坐感很舒服。建议选上按摩座椅套餐、YAMAHA音响和冬季温度包，加上不错的隔音降噪水平，坐在车内真的令人非常放松。 【提车价格】29.9万的指导价，选上合适的配置，30万出头，就能得到一台外观内饰高级、续航长，配置全面，乘坐舒适的猎装纯电车。况且极氪001可免费升级8155芯片，这点可能就够令友商车友羡慕了

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4.57分“优秀”

1.4月30订车we100单电机，等了4个月，9月1日提车。提车到现在已经开了2个星期1000公里了，电耗是15度每百公里，真是特别满意，去年沈阳冬天我试驾了几款纯电车，基本续航都打5折，估计极氪也一样，但期待有惊喜，到冬天继续分享。 2.外观内饰空间我感觉已经非常完美啦！猎装外观配21寸轮毂，非常霸气，内饰用料好有设计感，绿色安全带最喜欢，2米的车宽，3米的轴距太大了，停车都费劲，但做起来真舒服，后备箱还能装。 3.提车就是8155车机，系统也更新到3.0.1了，驾驶辅助有了车道保持和lcc，进步大，可玩性强，爱趣听里有QQ音乐，喜马拉雅，地图高德了，还有b站爱奇艺，最主要是免费流量！ 4.换极氪001还要感谢我自家的本田19款混动CRV，它启动时没有声音，特别是晚上回家进库时安静的只有音乐声陪伴，音响不好听着效果却不差，油耗5个，真省，还带车道保持和ACC，感觉这个车买的很值。同时家里10年的宝马x1得加95号油，夏天油耗12个、冬天13个，发动机声音很大，毛病多维修也贵，就有了换新能源车的打算。在东北想买新能源最好家有库或车位，我家小区车位让安充电桩，单位也能停到库里，停车环境较好，这也是我一个沈阳人在二手新能源车不保值的情况下敢买的原因，就自己开不能老想换车。期间试驾过理想、蔚来、亚迪汉唐、埃安vplus、威马w6、飞凡R、问界m5、小鹏p7，在沈阳冬天1月份开了3天大众ID4，2月份又因为CRV撞了开了本田4s店纯电代步车MNV（续航460km）快2个月（CRV修花了2万多等件等了一个月）。最终经过轮番对比，选了极氪001，单电机续航700+确实够用，我佛系开车经常使用的辅助驾驶方面极氪不算最好但是硬件预留够用，期待更新后会更好，全下来没到30万还终身质保免流量，理想蔚来也喜欢但是还是感觉有点贵，特别要说一下比亚迪试驾了2代汉，软件内饰外观进步真大，但是由于牌子问题最终没选。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.57分“优秀”

车辆外观见仁见智，我挺喜欢 内饰用料很足，蓝白内饰深得人心 空间很大，特别是横向空间宽大，适合家用 提车到现在已经3个月了，在来说下感受： 优点：1.空间大，家里四个人后排横向空间只能用宽阔来形容。 2.续航，本人we100,基本舒适模式，城里路段较多，平均下来17度电。 3.驾驶及乘坐感受，同级别顶级的选手之一，乘坐坐垫虽然偏硬但我连开3小时也并不觉得腰酸背痛。 缺点：1.停车不方便，空间大带来的坏处，特别是媳妇开，很为他捏一把汗? 2.软件优化问题，目前已经升级到3.2了，但是常用的音乐软件还是会时不时显示无法播放当前音乐，必须要清理缓存或者重启车机才行，有时候很烦。 综上所述，极氪个人感觉还是挺香的，上述缺点氪服一下，瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.5分“优秀”

极氪001 【颜值见仁见智】极氪001作为新能源车中唯一轿跑猎装版的存在吸引了很多年轻人的目光，作为吉利旗下的新能源品牌极氪的外观回头率一定是百分百，尤其是在等红绿灯时，过路的行人一定会多看两眼。极氪001的设计也能在保时捷帕拉梅拉上看到，所以有人称极氪001是中国版的“帕拉梅拉” 【内饰】极氪001内饰跟其他新能源一样都是极简风格，小巧的液晶仪表盘加上大屏的中控屏幕为车内营造的科技感满满，三辐式多功能方向盘采用了平底设计，在诸多黑色饰板的衬托下，加上氛围灯的烘托，内饰的氛围感拉满。前排地台上，我们能够看到手机无线充电面板，造型低矮的电子挡杆，精致感不错的滚轮旋钮， 【空间】空间这块是我很满意的地方4.9米的车长将近2米的宽使的驾乘空间非常的舒服，平时喜欢出去自驾露营这辆车对我太重要了。首先后备箱足够的大让我能把所有的露营装备放进后备箱，并且晚上把后排座椅放倒也能在车里看着夜空安然入睡。 【试乘体验】这台车可以说机械质感五十万内几乎无对手，加速平顺，动力随叫随到，转向精准，变线和高速过弯车身侧倾都控制的很好，转弯半径小。 【最不满意】车机卡顿，目前没有开通辅助驾驶功能，可能个人原因脚重导致我的耗电量很大，刹车总感觉刹不住。 【最满意的地方】 售后服务很给力免费更换芯片，总体来说30万左右的新能源无脑入手