点评车型: 2023款海豚 时尚版
冬天续航拉垮,新车满电大概只能跑200公里。温度在0度左右。 车机对于老油车来说,是差距挺大的。新时代的产物确实不一样。 驾驶感受,由于没开过新车,刚开的时候有点不适应。容易晕。 外观有辨识度,还是挺好的。
梦幻溪流Jp:我的满电满耗也不到200
巡台前S:冬天电车都难搞,我只求安全
大左车衮粗中国:200?只能跑一半续航吗
冬天续航拉垮,新车满电大概只能跑200公里。温度在0度左右。 车机对于老油车来说,是差距挺大的。新时代的产物确实不一样。 驾驶感受,由于没开过新车,刚开的时候有点不适应。容易晕。 外观有辨识度,还是挺好的。
梦幻溪流Jp:我的满电满耗也不到200
巡台前S:冬天电车都难搞,我只求安全
大左车衮粗中国:200?只能跑一半续航吗
22年11月提车,正是比亚迪卖的最火的时候,一分钱不便宜,等车将近三个月 优点: 1.省钱,一年开了两万,电费一千出头。 2.车机挺方便,主要是可以提前开空调 3.外观尚可 遇到的问题: 1.方向盘跑偏,提车后4S店给了个券去汽配城做的四轮定位,调完之后好一些 2.今年六月份开始喷粉,换了蒸发箱,换完之后方向盘歪了,4s调了两天没解决,花钱出去调的,好一些,还是歪 3.门框条夏天脱胶,索赔换了新的 4.快一年的时候中控异响,B柱异响,起步刹车异响,就先这么待着了,越拆越废 续航: 1.夏天8.5折 2.冬天5-6折 3.春秋高速定速105差不多6折 驾驶感受: 1.过弯侧倾 2.方向盘指向性差,虚位大 请海豚圈主推荐
海豚7526:21.10月自由,5.6W公里,除了正常保养及一次小事故后视镜被碰掉没去过4儿子店,只遇到喷粉,自己测试空调6-7档才会喷,经常用的2-4档不会,看到别人车被拆的七零八落,不忍心拆车也没去修。
CHLisai:我感觉 修不好就继续修,三次修不好放店里了就 要代步车 在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的交通费用补偿。 修理时间自消费者与修理者确定修理之时起,至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的,以1日计。
紫龙83118050:我的最近空调打开后空气质量明显下降,一直在犹豫是否二保时修修,真的担心越修问题越大
外观:车辆外观还是很漂亮的,整体曲线为主,没有明显的棱角,芝士黄的颜色也是男女皆宜。购车前,曾经和欧拉对比,外观欧拉确实更好看一点,但是整体太女性化了。 内饰:内饰层次感分明,以黑色、银色、米色做出了分层和颜色;外观设计上特意在体现海洋元素,涟漪的出风口,波浪形状的侧窗出风口和下侧音响形状,鱼鳍形状的开门把手都还是有一点小心思;扶手箱下边有个置物挂钩,估计好多人都没发现,平时挂个东西还是挺方便的;缺点:中控台上边这个波浪形状的大坑设计,真的理解不了,落灰倒是方便😡 配置:中规中矩,这个价位,安全气囊、气帘、360、定速巡航该有的都有,语音控制反应及时,基本的功能都有。中控屏幕反应迅速,毕竟是新车嘛,起步转向联动360的设计,还是很方便,在一些狭窄的行车空间可以及早发现死角,避免磕碰。 空间:中控屏幕下的两个置物架放置随手拿取的东西很方便,扶手箱、后备箱、四个门板上的储物空间也中规中矩,但是中控扶手箱(槽??)的设计就有点反人类了,既不方便放东西也不方便取,还容易吃灰! 续航:官方420的续航,因为我最多开到只剩下20公里,没有跑到宕机。低速路段基本上是实表,有时候还能多一点,经济能耗应该是在是40-90,跑高速只跑了两次,都没有超过200公里,续航基本上能达到六折左右,因为能在单位充电,也就没特别在意过能耗的高低,都是安全第一的情况下随意驾驶。 智能化:这个价位也不奢求,语音控制及时、基本的音乐、导航、空调都能实现语音控制,有效提升了行车安全感。 乘坐感受:我对这车的定位就是居家代步,下班闲逛好停车、周末带着媳妇、儿子周边转转,网友说的悬架软、高速过弯支撑不足,我到没有很在意,毕竟有了家庭,舒适出行,安全第一。 【不满意】 送的贴膜没得选,只有一种还是特别黑的那种,贴膜的拼命推销升级;说好送记录仪,我以为为是原装的,结果送的是插点烟器的、挂在后视镜上老掉牙的淘汰款式,线路外漏,分辨率低,我直接就取了扔在后备箱。 最后贴图:老白小黄,白色老本田只能出远门的时候再启用你了
用户8872007973767:怎么裸车那么便宜,我这边优惠6800,也要110000啊
呼吸165604039:自由版97000能不能买
哈Gentleman:裸车10.38
外观设计 外观上来看,设计了个性的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,底部还设计了黑色的包围,前脸还是十分有辨识度的。侧面来看,汽车的长宽高分别为4125x1770x1570mm,轴距为2700mm。尾部方面,设计了贯穿式的尾灯,并且还进行了熏黑式的处理。 内饰风格 内饰方面,海豚 2023款 自由版设计的十分时尚,采用了不少圆形的出风口,并且设计了不少软性的材质。搭载5英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控屏。 车型配置 海豚 2023款 自由版,配备ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、上坡辅助、4个车外摄像头、3个超声波雷达等。 动力扭矩 海豚 2023款 自由版,搭载前置单电机,电动机总功率70kW,电动机总马力95Ps,电动机总扭矩180N·m,匹配电动车单速变速箱。电池方面,搭载磷酸铁锂电池,电池容量44.9kWh,纯电续航为420km。
总体印象:比亚迪海豚在两厢小型车细分市场具有不错的竞争力,主要优势在空间、动力以及价格。 设计亮点:海豚是比亚迪海洋生物系列的第一款车,外观采用了仿生学设计元素,车身增加了几条弧形线条,让整车看上去比较动感,内饰方面采用对称式布局,中控大屏依旧是最大的亮点之一,具有不错的档次感。中央通道和两侧门板均设置了储物空间,可以放置水杯或者随身物品,比较实用。丰富的配色给用户留下了更多的选择,同时也符合自身的定位。 空间表现:两厢车通常都有着不错的乘坐空间,海豚的轴距达到2700mm,已经超过了了很多A级轿车,前后排腿部空间和头部空间都比较充足,但是受限于车身宽度,后排横向空间并不是很富余,如果是三人乘坐,会显得有些拥挤。在有限的空间里创造最大化的乘坐空间有利有弊,海豚的后备厢空间纵深并不大,如果要放置稍微大件的行李,只能通过放倒后排座椅的方式实现。 动力续航:70kW的前置单机,如果换算成马力还不到100匹,但是得益于电机的扭矩输出特性,日常使用不会觉得动力不够用。405km的纯电续航,支持快充,无论有没有充电桩都不用太担心充电的问题,续航达成率不算高,短途出行,一周充一次还是可以满足。转向比较轻盈,上手难度低,驾驶位座椅视野不错,对新手比较友好。只是刹车踏板要吐槽几句,前段基本没有什么制动力,中后段又来的比较突然,不够线性,需要一点时间适应。 购买建议:这款车的指导价为11.78万元,对比同价位的竞品车型,在乘坐空间、动力等方面,海豚有着较为出色的表现,加上比亚迪品牌做背书,还是很值得考虑的。
【最满意】海豚的定位非常准确,十多万元家用买菜车,而且,从外观设计到内饰设计,能看出来,它的主要目标人群就是女性车主。外观上,看不出任何有棱有角的地方,圆润饱满,有一种萌萌哒的感觉,内饰采用同样的风格,线条较多,出风口的造型很独特,还有一点我个人非常喜欢,车内的储物空间非常丰富。座椅采用运动座椅样式,填充物很柔软,能很好的包裹背部和臀部,在舒适性上,做的也相当不错。海豚是一台两厢车,车身长度刚刚超过4米,但是轴距却能达到2.7米,相当于卡罗拉的轴距,我也仔细感受了后排的乘坐空间,横向空间一般,但是纵向的腿部和头部都比较宽敞。 【续航】我们测试当天的温度零下11度左右,实际续航的达标率为官方续航的60%左右,低温状态下,充电速度有一定的影响,快充时间比官方给出的时间多15分钟左右,慢充没有测试,低温启动没有收到任何影响,可以正常启动车辆,车内空调升温速度较快。 购车建议:如果只是城市代步,没有长途需求,而且充电比较方便,完全可以考虑,其他情况需要再考虑一下。最值得购买的车型是时尚版,理由是,时尚版的续航里程较长,而且舒适配置和科技配置也都更高一些。
综合感受 外观可爱,圆嘟嘟的,颜色俏皮,很少女回头率也高,一看就知道是女孩子开的那种! 续航 买海豚就是为了平时上下班代步用。我大多在市区使用,我一天一般用20公里,大概半个月就充一次电就可以了。7KW是家用愠充桩,空电状况下7个小时就可以充满,有时候去周边城市玩,全程高架80定谏巡航,实际续航可以去到378公 里,续航能力已经在及格线以上了。 动力 用来上下班的,都是开是市区的道路,没有油车的顿挫感,给油就走 舒适性 隔音效果一般般吧,但是开了音乐的话,问题不大。 空间 麻雀虽小,但是五脏俱全哦,可以放的东西还是挺多的,可以放两个20寸的行李箱 内饰 内饰是莫兰迪粉色加紫色哦,这两个颜色加在一起意然看来不突兀,一点都不违和,女孩子强烈推荐噗噗粉 外观 外观很时尚,一看就知道是海豚,小巧灵动,买粉色吧,一看就知道是女孩子开的车 操控 反应力挺快的,毕意这个是电车
车很漂亮,随时看起来有点小,但是内部空间不小。驾驶感受也很好,除了A柱有点挡视线,其他操作都比较方便
【最满意】我最满意的是这辆车的外观,圆润的造型很可爱,灵动,骑士版还有自己的专属配色,个人感觉骑士版的配色和车子的外观设计更为搭配,冲浪蓝的配色与车子海洋美学的设计风格相结合,设计感满满,仿佛真的是逐浪的海豚。 【乘坐体验】内饰部分也是骑士版的专属配色,与外观相呼应,环抱式的座舱在空调出风口以及门板上都加入了逐浪的设计元素,增添了运动元素。乘坐体验上,座椅宽大,承托力还不错,内饰,车内空间中规中矩,不会让人觉得很压抑,内饰也采用了大面积的软性材质,质感很柔软,摸起来很舒服。车内还有很多的储物空间,还是很能装的。在细节上这款车还是比较用心的,开门的门把手,设计成了海豚的鱼鳍,每次下车都感觉在与小海豚握手,感觉好可爱。 【续航】海豚骑士版的0-50km/h加速成绩仅为3秒,与此同时,百公里电耗仅11.3kW·h,纯电续航401公里,平时日常通勤,买菜,这个续航里程还是可以的,主要是它支持快充,减轻了我的里程焦虑。 【驾驶感受】海豚的加速很线性,骑士版的动力表现会更好一点,驾驶质感还不错 【最不满意】后备箱的空间不是很大,但是正常家庭使用也还可以,如果去露营带大量户外装备的话,就比较局促了。 正常家庭用车,这辆车的性价比还是可以的,虽然后备箱不大,但是后排空间还是挺宽敞的,一家人周边游玩,开它出去还是不错的。
【最满意】外观设计的比较时尚。前脸顶部采用带BYD Logo的标识面板,隐藏式的门把手,U字形的日间行车灯,与两侧的大灯连接在一起,并与几何的贯穿式尾灯交相辉映,使整车显得灵动而时尚。 【乘坐体验】车内采用内外色调相呼应的双拼色一体设计,座椅使用仿皮材质,面料的包裹性和触感比较一般。主驾驶位提供电动调节座椅和无钥匙进入,支持无钥匙启动,手机无线充电、胎压报警、全景影像、WIFI热点和远程遥控启动,这几个功能还是比较实用的,可以远程提前开启车内空调,减少夏天太热,冬天太冷的候车尴尬场景。 【动力续航】采用 44.9kWh的刀片式磷酸铁锂电池,配备了95马力的永磁同步电机,驱动电机最大功率为70kW,峰值扭矩180N·m,纯电续航里程达405KM,动力性能比较一般,不过,喜欢户外露营的,它的VTOL对外放电功能还是比较有吸引力的。
老婆接孩子上补习班,上下班,买菜车,五菱小蚂蚁都试驾过,对腰不友好,其实空间速度都没啥追求,家有独立车库,充电桩在装,最适合纯电车了。开了200多公里,方向盘轻,减震偏软,60公里内速度感人,味道在接受范围,近光亮远光,远光一般都在可接受范围内,4S一次性到了5辆车,特意注意是不是滋滋豚,至今没听到刹车泵声音。这是买过的中第五台车,做为22年驾龄A2驾照的老司机觉得还满意。外观看来,侧车身动感流线很年轻有活力,正面看稍低,前挡坡度比较大,本身开车习惯,侧面两个小窗影响不大。缺点后视镜不能折叠,不能一键升窗,正面侧面没过度显得生硬,等车时间太长进2个月,本想买骑士,骑士等的时间更长,没办法选了时尚版。
F35巜330Li:真正老司机你应该等骑士
福福力争上游:我也买了台 锦州的 目前等着70天左右 你是等多久到的车啊
我是信亚东:有补贴吗
总体满意,性价比高,驾驶起来大部分时间都很爽,比较喜欢开快车,原来油价高舍不得踩,不想开油车了。 等车快两个月,纯灰色,外观喜欢。 【最不满意】 后排缺阅读灯,缺锁车自动升窗。
这款车从外观颜值上都是比较满意的😬,我也是送给女朋友使用,她见到后非常的满意,虽然说不是买给我自己开的,但是我偶尔有时间也会去试试车,总体来说比较满意,车子外型看着小但是呢空间利用率比较高,乘坐空间比较宽敞😉,车子本身比较小但是呢驾驶感受确实是不错很满意😄
用户6954423499930:405续航能开到多少?
当初我去看车的时候,我也犹豫了很多款式。看过很多车的款式,我和家里人商量了一番最后觉得适合我的还是比亚迪海豚,主要第一眼看到小海豚的时候我就觉得它很萌很可爱,时尚又大气,很适合我这种萌妹子。看车展的时候看的是灰色。但我定制的是噗噗粉。可能我喜欢粉吧!(照片是我提车那天拍的)虽然外型小巧,但实际空间很大,海豚不止萌还有青春活力的气息。轮胎部分是我定制有点粉的轮胎,虽然等的时间有一点点长,但不影响对它的喜爱。车灯设计的我很喜欢,有点像海豚的眼睛照亮我回家的路一样。整个前面比较圆润可爱。nfc没咋用,因为苹果手机。后尾部分是贯穿式尾灯,还有独特的海豚风格。内饰整体设计很时尚,除了偶尔空调风开大的呜呜呜声,还是很好的。方向盘很轻很灵活,开车的时候转弯什么的都很轻松。就是看油表有些累。360度全景影像倒车很方便。可旋转的中控大屏,大屏很多功能,很智能。放东西的位置也很好用。几乎很少按天窗都是智能喊开的。空间真的很充足,160的我坐着都很大空间。特意开了一段时间来写的感受,整体使用下来感觉还是很经济实用。除了喜欢以外,海豚还是很值得信赖的。当初选择它的还有一个原因是因为它的电池比较安全。
情天多雨:我也是为了安全买的这个车。
提车一个月啦,可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车,冲着颜值,只试驾了这一款车,就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了! 胎噪:杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大,玻璃也很隔音,我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话,新能源车声音真的很大,司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候,确实有点颠簸的。 续航:我平时市区内路段,可能是6-7折的样子(座椅加热,方向盘加热,听音乐) 操控:指哪打哪 车机:上车后得等个十几秒才能反应过来,对我来说就是寄个安全带的时间,可以忍受,平时carplay 居多,车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间:后备箱很小,21寸行李箱估计刚好,再大关不上了,把后排座椅放倒的话,单人居住还是够用的,毕竟后排根本没人做! 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得,本人未试驾及驾驶或其他车辆,仅供参考
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
外观:见仁见智,外号兰博基鸥,我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航:买了之后第一周跑了高速,实测高速乘坐两人,空调一直开,110码以内续航打6.5折到7折之间,日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右,总体来说符合预期 智能化及车机:试驾过吉利萤火虫、五菱缤果,相比较之下海鸥车机最满意,唤醒语音很灵敏,能实现大部分功能,例如打开空调,打开车机应用,导航等,甚至能直接导航点歌,上一台车是雷凌,相比同价位油车来说,电车的车机确实是一大亮点! 空间:本人身高175,前排调到正常驾驶的位置,后排坐下依然有一拳空间,海鸥在小型车里面很有优势,但带来的就是后备箱空间小,以及四座的硬伤 驾驶感受:先说缺点,1.底盘确实很差,过减速带颠簸明显;2.隔音差,80码以上胎噪明显,外面噪音明显。如果能接受这两点缺点,我认为可以闭眼入,其他方面在同级别小车里面都是优势
01年第一台车,开了三个月 出现两次转向助力失效,过了十几秒就好了,检查第一次说是四轮转速插头松动,过了三天又出现这种问题,昨天去说要换电子助力,大约需要等5-7天,这段期间不给提供代步车,也没有任何东西,意思就是等东西到了给你修,我说那我需要用车怎么办,他说你这不是偶发性的嘛,我说我开到100的时候偶发了出了事故算谁的,他就说这段期间我们建议别开,说到这我就很气愤,代步车不给提供,车让我别开,我买车不就是为了方便吗,我打了投诉电话感觉也没什么用,这个问题不是我一个人出现,很多车友也出现了,我觉得这就是出厂缺陷,现在就是等他们消息,很是无奈,就是不叼你,大概意思就是坏了给你修,等件的这段时间,你敢开你就开,不开就放着,我们也没有代步车,也没有任何补偿!就是明摆着欺负你,你也不能拿他怎么样!