点评车型: 2021款海豚 骑士版
用车经济性高,自己家的充电桩每公里夏天3-4分钱一公里,冬天可能会达到8-9分钱一公里,智能性一般,内饰都是塑料件,就连我这个骑士版顶配都是塑料,续航冬天挺拉胯,续航冬天3-4折,基本都要天天充,有时候都开不上130公里
没事爱看懂车帝:哈市气温太冷肯定打折狠,没办法,十冬腊月哈市气温最冷时晚上都得零下38度。
因人而在:太正常了
·海豚
用车经济性高,自己家的充电桩每公里夏天3-4分钱一公里,冬天可能会达到8-9分钱一公里,智能性一般,内饰都是塑料件,就连我这个骑士版顶配都是塑料,续航冬天挺拉胯,续航冬天3-4折,基本都要天天充,有时候都开不上130公里
没事爱看懂车帝:哈市气温太冷肯定打折狠,没办法,十冬腊月哈市气温最冷时晚上都得零下38度。
因人而在:太正常了
我个人最满意的有两点,第一就是这车好看,海豚的设计赢得了我和媳妇的喜爱,越看越喜欢;第二个是省钱,对于一台电动车来说,这样的电耗成本还是比较低的。 我不知道为什么,海豚的后排地板竟然不是纯平的设计。还有就是新车阶段,车里面确实也存在一定的味道。车内的装饰面板大部分都是硬塑料的,手敲在上面都是邦邦的响。我提车之后就直接把车子放在露天的停车场,暴晒了一个多星期时间,那一股刺鼻的塑料味才慢慢的到现在变淡了后排地板没有做成纯平,空间的影响虽然不大,但是中间有个凸起,打扫的时候就有点别扭,既然是纯电平台为啥不做成纯平。
比亚迪龙口店马玉妮:女生选车,首选这款车,很不错
海豚深圳新车主:后排不纯平????我咋不知道
海豚使用了一段时间,提车时车内新车气味较重,内饰硬塑料太多,给人感觉很不好,车内有一些空间设置不合理,需调整优化,没有后排阅读灯,后雨刮器,23款加价了也都配备了,车机系统也一般,没有什么太大的惊喜,反正够用,导航高德地图比较好用,没有收音机功能,只能在喜马拉雅上听广播,是不是现在车子都取消收音机功能了?个人比较喜欢用标准回馈,最大回馈使用起来不顺畅,节能模式,运动模式车子喜欢点头不习惯,续航能力还算可以吧,充满电市区实际续航在300km左右,高速续航(全程110-120km/h)250km左右,亲身体验,满载4个120斤大人,一个30斤小孩!高速上开到0续航0电量,限速行驶2公里下的高速找的充电桩充电,无奈只找到国网的慢充桩,充了快一个小时才充5%的电,抓紧网上搜索附近快充桩,快充桩半小时80%的电量妥妥的没问题,比较满意这个快充速度!
红富仕:这车8-9正常
优雅明月5k7:有收音机的,而且台超级多,一看你就没好好研究一下
拿去就卡:直流充是不是就是快充桩
还行吧,感觉有点飘,内饰味道大。其他都符合预期,空间城里都够用了,高速续航300左右,冬天220左右
【最满意】 最满意的地方是这款车很省钱,如果跑的多的话,油车一个月差不多有800左右的油费,但是烧电的话,一个月200元足够了,这样算下来,就省了不少的养车费用。其次,就是这款车比较小巧,停车方便,上下班,接送孩子,有空就能停。 【最不满意】 世上没有十全十美的东西,这款车也不意外,内饰塑料感比较强,内饰全是硬塑料,看起来比较廉价,其次就是,这款车现在非常火,价格是一点都不便宜,不管怎么谈价格都不降,敢接这一点比亚迪有点飘了。不优惠也就不优惠了,还要等车3-4个月,甚至等半年,厂家说产能跟不上,我感觉可能在玩饥饿营销。 【驾驶感受】 电车相比燃油车最大的好处就是安静,车内一点声音都没有,刚买车的时候,好几次,打着火了,又关火,又启动的,有点不大适应,而且开起来时起步也很有力,轻快,很有推背感,但这款车上了高速提速感就稍稍有点差劲了。 【保养】 这款车首保3个月或者5000公里,以后是每隔12000公里保养,而且保养基本就是换换空气滤芯,和检查三电系统,费用也就在200左右,像其他的事每隔40000公里换就可以了。 【续航】 405KM的续航里程基本满足日常家用了,因为平时也就上下班、接送孩子用,平均也就是一周以充电吧,如果开着空调的话,电会下的快一些。
安凉椰:是真的产能跟不上,每个月产多少台就卖多少台,而且比亚迪现在车型又多,每个地区负责的车型就几样
反正反正反正反:800油费换成电要200?电大概一公里几毛?
外观:跟大众id3长得差不多,都挺耐看的。 内饰:基本都是硬塑料,优点是好打理,缺点是显得很low,天窗遮阳帘是黑色挺好,太阳再大也不会觉得很晒 配置:我买的骑士,配置真的是不算高,后排没有阅读灯,没有后排扶手,后排座椅只能整体放倒,前排扶手箱也没有,只有一个鸡肋的无线充电,充电速度也很慢。 空间:从外面看车不大,坐进去空间真的是不小,后备箱也不算小,而且很深,唯一的缺点就是后备箱下面空间有点小,只能放点三角牌补胎液什么的,其实明明可以设计的更大更深。 续航:交车的时候是满电状态,没有开空调开了外循环,跑了366公里电量还有8%还是9%,真的挺震惊的,毕竟只有45度电。 智能化:智能化算是比亚迪的痛点了,acc还挺好用,车道保持开启以后就是左右画龙,一点安全感都没有,有时候标线特别清晰还会往一边歪。 驾驶感受:因为是骑士版提速还是很快的,80以后动力也很充沛,前轮是独立悬架还好,后轮扭力梁,过减速带真的很难受,因为悬挂有点软,走那种裂缝很多的乡道会有种开船的感觉,就是有种起伏好,隔音也不是很好。 总结:个人看来13万的海豚卖的有点贵,毕竟加两万就可以买id3了,而且还有优惠,id3有四轮独立悬挂,还是后驱,空间跟海豚不相上下,唯一的缺点就是三元锂电续航不及海豚,就因为续航最后还是买了海豚,提车一周多已经开了快900公里了,基本已经掌握了各种功能还有设置,希望海豚能不负众望,成为一辆合格的代步车😀
CP718:坐等召回
百科全书Top:[图片]
百科全书Top:[图片]
好车无需多言(系统要求30个字),外观自我感觉良好(见仁见智),内饰硬塑料太多,运动模式下动力生猛,底盘不错,即使坐后排的女儿,也觉得这板车悬挂不颠!车内静音效果完全是越级的存在!别问为啥买比亚迪,套用格力的一句广告:比亚迪-掌握核心科技😁
Dante48:能详细分享交流心得更好,他用马云的话:好评。
首先声明本人不是迪粉,也不是任何一个品牌的粉丝,以下内容谨以本人常开的几台车做对比,供各位参考,如有不服,那很正常。 【购车经历】 老实说,我在2021年以前,对比亚迪这个品牌的任何车型都是嗤之以鼻的。在我看来,BYD就是汽车界不入流的代名词。我身边并没有买比亚迪开比亚迪的人,同时身边人对比亚迪的看法与我如出一辙。 (心路历程省略200字,2023.06.15修改) 适逢老婆想换台代步小车,我参考了解并且试驾过如下车型:五菱宏光mini,零跑t03,哪吒v,黑猫,好猫,但夫妻俩对其不甚满意。诸多缺点总结为四个字~缺乏质感。 后来在懂车帝中知道了海豚这款车,初看第一眼,我对其外观是比较满意的,无论是车头还是车位,都有一丝运动感,精致感。且外观是非常独特的,不像好猫那样有着浓浓的山寨味。 由于本地没有海洋网,于是和老婆到有补贴的城市-佛山进行体验和试驾。初看低配绿色橙色都不尽如人意,跑了两家店都没有粉色,老婆已准备打道回府。在我的坚持下,到了第三家4s店,终于看到了海豚骑士粉。 一番体验过后,我俩对空间,操控十分满意,我竟然找到了一丝越级的质感,柔软的座椅,舒适的底盘调校,让我当场决定下单。但是在选择时尚版还是骑士版上出现了分歧,我老婆是个彻头彻底的外观控,她看中了骑士版的轮毂,相较于其他版本,更显特色。 于是就这么愉快的决定了,就选骑士版。当然我才不会承认,其实我更看重它的动力。 【最不满意】 经过极其煎熬的三个多月,我差点就提了时尚粉,还好在打钱的最后一刻,销售告诉我有一台骑士粉到店了,当时差点眼泪都掉下来了。 BYD,不愧是be your daddy…… 等车太久了,我都忘了车长啥样了,再说句不好听的,我都忘了原来我还订了台车…… 此处省略一万字。 【乘坐体验】 提车后开了200km高速跑回家,第一感觉就是这车有毛病。 第一点,车速100以下,方向盘很正常。车速100以上,为啥还越来越轻了?绝对是调教问题,留意了一下车评,发现或多或少都是这么说的。 第二点,高速续航能力弱。说好的高速能跑300多,实际在我105-120时速下,200km里程耗费电量77%…… 第三点,座椅不耐脏,无解。 第四点,安全带无法调节高低,矮人勒脖子 第五点,后排没有灯,这也太抠了吧! 第六点,避震软过头了,小震动不错,大震动打回原形。 第七点,轮胎确实不行,80时速以下,地板电打滑。 第八点,360太模糊了,节约到家了。 【亮点配置】 除了刚刚说的缺点,基本都是优点: 1,空间大,无论是后排还是后备箱,都令人满意。后排坐着舒服,比x3好多了。后备箱够深,轻松塞好多东西进去。 2,好开,好停,十分适合我老婆这种菜鸟。我自己开的时候也感觉得心应手,车身短,动力猛,超车一气呵成。 3,动力十足,虽说在市区基本上踩超不过70kw已无敌,但在高速油门到底,时速120的时候还能轻松上到某个不可描述的速度。 4,续航真实。虽然我不知道那些人的6.0kwh/百公里是怎么开出来的,但我自己正常开个11.5很轻松,由于我改了胎宽,换算下来真实续航还要再高一点,接近400km。 5,手机APP好用,出门可以不带钥匙,懒人福音。华为手机可直接用nfc钥匙,本人另外买了一个手表当钥匙 【改胎建议】 前文中我提到了轮胎打滑,后来我将原厂的朝阳205 50r17改成了马牌215 50r17,实测抓地力强了很多,由原来的80km下地板电随时打滑,变成现在仅仅起步地板电打滑。 零百加速实测由7.8s提升到7.1s,有需要的小伙伴我建议你们在不改轮毂的前提下可以上215的胎宽,改了以后加速刹车转弯都更有信心。 在不考虑影响续航能力的前提下,有条件的小伙伴可以改轮毂上225 45r17,圈里已经有不少这么改的,仅供参考。 【结语】 正常人应该没几个和我一样,买台车写这么多字。 事实上,我确实很喜欢这台车。 希望比亚迪再接再厉,争取早日做大做强。 【补充】 车机好使,语音识别快,无连续对话功能 自带应用商店软件少,兼容性尚可 无线充电发热大,充电慢 中央扶手箱不好拿东西 门板隔音一般,车外能听到音乐声 胎压监测偶发误报 【3000km补充】 目前平均电耗稳定在12.6 高速实测100-115电耗15.5 国道实测80-100电耗13.5(非匀速,空调21度,气温30℃) 主驾门板扶手轻微异响 其他满意 【25000km补充】 烂大街了。 还是很好开,与我问界能比,但侧倾大,莫劈弯。 电池无衰减,无故障,不吃胎。 电耗依旧低。 被我老婆撞了两次墙,一次树,一次车,麻了。 大灯偏暗,100以上隔音差(同级还算可以) 充电灰常快。 异响消失(这边路修好了) 售后垃鸡:做保养就是个形式,给我清洗空调,空调滤芯都没装回去就交车了,艹(一种植物)!
姜筱余:高速的确应该达不到有些车友说的300km,至少我是没有跑到过,全程不开空调100km/h的速度我只能跑240km左右。
小酸奶:我一个男的骑士版贴成冰梅粉会不会很变态
大红大紫Mr潘:说的太过真实了,没有后雨刮我受不了!还有我高速定速巡航跑了320,城市里面基本390没有任何问题,你用acc跑高速会好很多,基本电耗15左右
【购车经历】 平时市里代步,基本不上高速,不跑太远的地方,从二手小蚂蚁开始看,看到了新的哪吒v pro,订车半个多月没动静,巧了,海豚4s店到了一辆现车,给我打电话问我要不要,那必须要,不需要等车!使用一周,感觉非常好!旋转大屏幕真不错!车子外观不错,只是颜色不统一,考虑要不要贴膜……内饰硬塑料有点多,其实换成软材料也多花不了多少钱吧…… 【最不满意】 内饰硬塑料有点多,不过这个价位,海豚算是最好看实用的了! 【提车价格】 赶上涨价之前的末班车,11.18w提车,第二天涨了6000,感谢4s店销售小姐姐! 【驾驶感受】 刚提车,没舍得使劲踩,不过动力感受不错,低速提速很快,轻松过百,速度上来了,风噪,胎噪能听到,打开音乐无视!整体安静,超过同价位油车! 【油耗】 这几天气温基本十度左右,最冷零下,昼夜温差大,不开空调基本上1:1的续航,满意!开空调会增加耗电,开到过13.几,最低到过9.几! 【空间表现】 乘坐空间很大,紧凑级轿车的感觉!后备箱稍微小了点。 【动力表现】 提速轻快,市区超车简单,灵活轻巧!
愚玫人:请教,如果上班来回五公里,充满电能跑一个月么?
努力幸运的高乐:老板!ssss送的贴膜咋样?
中森明菜VS叶全真:我试驾的时尚版,直接定的骑士版,看中那个7.5秒了
【最满意】 海豚的外观非常小巧灵动,让我可以穿梭在大都市的大街小巷,大到犯规的2700mm轴距,不仅保证了车内的空间,也让它在众多车型中脱颖而出,这也是车的一大亮点,而且车上的安全配置特别丰富,小巧的车身五脏俱全,让我体会到了它的舒适和安全,这样的车买的才值当。 【最不满意】 不到十万的价格,配置丰富,在某一些方面肯定是会作出取舍的,我想车的内饰的用料比较廉价,导致产生了一些味道,不过不是特别浓烈,还是可以接受。
外观仁者见仁,不做评判。内饰塑料件确实有点多。骑士版动力好评,运动模式有推背和眩晕感。配置中规中矩没有太大亮点,毕竟这个价位好猫11.3万配置要更丰富。其实海豚作为城市通勤小车,舒适度,空间还是不错的。另外从我200多公里的使用感受,续航可以给满分,必经有一小半都开了热风。
嘿灯毒:送充电桩吗?
🎥越野後生王煜🎬:上裤多钱
LiiJuny:哪个店提的?
提车一个月啦,可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车,冲着颜值,只试驾了这一款车,就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了! 胎噪:杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大,玻璃也很隔音,我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话,新能源车声音真的很大,司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候,确实有点颠簸的。 续航:我平时市区内路段,可能是6-7折的样子(座椅加热,方向盘加热,听音乐) 操控:指哪打哪 车机:上车后得等个十几秒才能反应过来,对我来说就是寄个安全带的时间,可以忍受,平时carplay 居多,车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间:后备箱很小,21寸行李箱估计刚好,再大关不上了,把后排座椅放倒的话,单人居住还是够用的,毕竟后排根本没人做! 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得,本人未试驾及驾驶或其他车辆,仅供参考
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
外观:见仁见智,外号兰博基鸥,我是非常喜欢这种奶凶奶凶的外观 续航:买了之后第一周跑了高速,实测高速乘坐两人,空调一直开,110码以内续航打6.5折到7折之间,日常城区代步80码以下开普通模式打九折左右,总体来说符合预期 智能化及车机:试驾过吉利萤火虫、五菱缤果,相比较之下海鸥车机最满意,唤醒语音很灵敏,能实现大部分功能,例如打开空调,打开车机应用,导航等,甚至能直接导航点歌,上一台车是雷凌,相比同价位油车来说,电车的车机确实是一大亮点! 空间:本人身高175,前排调到正常驾驶的位置,后排坐下依然有一拳空间,海鸥在小型车里面很有优势,但带来的就是后备箱空间小,以及四座的硬伤 驾驶感受:先说缺点,1.底盘确实很差,过减速带颠簸明显;2.隔音差,80码以上胎噪明显,外面噪音明显。如果能接受这两点缺点,我认为可以闭眼入,其他方面在同级别小车里面都是优势
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀