点评车型: 2021款海豚 骑士版
【亮点配置】 10万级别的小海豚配置还是很全面的,骑士版配了l2领航功能,开高速的时候每次都用这个功能,开车很轻松。 【空间表现】 后排空间超预期,腿部空间很好,成年男性反馈坐着一点不挤腿。 【驾驶感受】 舒适性的话,避震凑合,软硬适用,属于中规中矩的。 方向盘选择运动的,其实不会很紧很费劲,打方向时候的手感很好。 【最不满意】 21款骑士版的这个蓝色外观实在有点丑,产品设计师审美不在线啊,果断改了卡其绿,让这个小海豚运动时尚了
【亮点配置】 10万级别的小海豚配置还是很全面的,骑士版配了l2领航功能,开高速的时候每次都用这个功能,开车很轻松。 【空间表现】 后排空间超预期,腿部空间很好,成年男性反馈坐着一点不挤腿。 【驾驶感受】 舒适性的话,避震凑合,软硬适用,属于中规中矩的。 方向盘选择运动的,其实不会很紧很费劲,打方向时候的手感很好。 【最不满意】 21款骑士版的这个蓝色外观实在有点丑,产品设计师审美不在线啊,果断改了卡其绿,让这个小海豚运动时尚了
小城市代步车,不二选择,空间前后排都很够。我选的是11.98时尚款,纯电车其实13万预算海豚配置和底盘调教都是最优选。就是这车看起来小了一点,牌面上让人感觉普通的车,只有坐过开过才知道,其实一点不小。而且是专门为纯电开发的一款家用代步车型,驾驶感受一点不比那些20来万的车差。 吐槽:原车送的贴膜我没要,原因是去贴的时候约好的时间等了2小时还没排到你,销售人员带你到样品房一顿输出,让你加钱,加的价格还很离谱,少折500多,多折1000多到几千块,全靠嘴喊没有明码标价,最后我生气直接走了,外面买了膜贴。浪费我时间还要我花钱,套路谁那。
用户1802799542571:落地多少?
桃田Kento:[图片]
外观内饰都还行吧,不惊艳也不太差。配置就这个价位来说跟油车比那简直不是一个时代的产物,这方面国产做得都不错。空间是要好好表扬的,第一眼看这车根本想不到内部有这么大空间,坐上去纵向空间甚至比b级油车还大,就是横向空间打回A级原形,坐四个人简直不要太宽敞。驾驶感受是偏舒适的,操作极限不高,不过这车定位也就是上班代步买菜接小孩,还是比较符合的。使用了快两年了也没出什么大问题,就是之前喷粉换过蒸发箱,左前减震异响索赔更换了,这里特别要提出表扬比亚迪售后,我可以负责任地讲比我体验过的三菱、大众、本田的感受要好得多,以前的合资都是大爷,傲慢惯了狗眼看人低,这里就不细说了。最后用车成本通过近两年的使用还是比较有发言权了,目前行驶近40000公里,累计平均能耗11度/百公里,一直都是运动模式,动能回收舒适。基本都是在市区及周边日常使用,高速屈指可数。坐标湖南,夏季续航360、春秋400以上、冬季320,基本就是这么个情况大差不差,夏季最高我能开到430,冬季最低也能开到280,续航跟环境温度和开车脚法关系很大,自认为开车还符合大众开法吧,既不精神小伙也不大妈。感受基本就这些,这车做为家庭第二辆车使用感受还是非常不错的,开起来灵活轻快,车小停车无压力。日常使用成本非常低,其实续航长短都无所谓了,家充方便得很,又不拿它跑长途。最后说一点家庭用车就是图个省心,售后方便,这点我的三菱欧蓝德就完全不可比,本地4s都没了,虽然十年老车除了正常保养外没出过别的问题,但是事故定损和维修都很麻烦,现在买新势力车最容易忽视的就是这一点。
大灯实在不够用,外观内饰中规中矩,动力操控勉强够用,续航也就城市代步,舒适性还行,纯粹的买菜通勤车,主要优点是好开好停车好掉头,车小空间不小,舒适配置不错,nfc解锁远程启动电动座椅自动大灯什么的都非常实用,非常适合没有动力和跑远路的人尤其是姑娘们,说实话11w+落地还是有些贵,9w+合适,或者价格不变再多加20度电会更好 续航经验(春夏秋): 速度120,200公里充电 速度110,250公里充电 速度100,300公里充电 城市或国道通勤,350+公里充电 连续跑比断断续续跑续航要远,尤其是冬天 快充速度:前66%功率在60kw附近,66%-85(大概)%功率在40kw左右,85%-98%功率在25kw左右,98%-100%功率在12kw左右,从10%-85%差不多要一个小时,实在是慢
说下海豚的优缺点吧,先说缺点:1、智能化基本可以说没有了,2、刹车比较软肋,3、密封性差,再说说优点:1、对这个续航还是满意的,本来想着买这个车是给老婆接孩子的,完全不考虑实际多少续航,考虑女性通勤开,小灵活点,现在变成全我在开了,如果当初是选择我自己开就根本不买这个海豚了,2万1千多公里基本都是家充,充满电,全程开运动模式,跑到剩余电量20左右实际跑280公里左右,到今天一年多了终于把1000元冲的电费用完了,就几次的外面快充,不超过100元吧,(开运动模式全程240公里高速占220公里速度在110左右,开到目的地剩余电量16%,返程的时候我不开运动模式,同样的路程回来,全程开空调,回来路上130速度经常上,路上有10公里是堵车慢行,回到家还有35%,节能模式有这么节能么?这个有点惊到我,外观也就这样吧,对车其他要求不多,主要是实际的使用,座椅,还有只能上下电、内饰提高点我觉得就可以了,定速巡航、智能的多智能这块我无所谓,我喜欢自己掌握命运,同时也享受驾驶乐趣
F35巜330Li:这叫什么缺点
JK3679:我正在看,打算下半年买,跟你一样给老婆接孩子用,实际可能我开的更多,也是在台州,值的买嘛?或是海鸥?感觉操控和底盘舒适度海豚好很多,又想买海豚了
爱生活临江4S7:退出刹车的舒适模式
买车也快一年了,行驶了一万公里了, 总体来说日常通勤比较划算,就是风噪有点高,底盘来说也有点硬,非常影响舒适感
外观好看,内饰一般般,车开着还不错,我开车脚重,电耗一直在10到15之间徘徊,海豚的可玩性可改性还是很高的贴的车贴,悬浮黑顶加装尾翼
买车需求:家里有一台缤智,所以想要一个新能源小轿车,对高速续航没有要求。新能源刚起步,当时选择还没有那么多。 最开始准备买驱逐舰 05 ,等了 120 天没有车,准备去 4s 店退订的时候销售说海豚有一台现车次低,试驾了一下就提走了,现在回头看多少躲过了一丢丢背刺。当然现在海豚的优惠也惨不忍睹,新款也多了电动座椅,后挡雨刮,悬架升级,dlink 新版。反正再给我 12 万,我绝对不会选海豚。 小车身藏着 2.7 米轴距,后排空间很富裕,后备箱聊胜于无。 外观越看越耐看,有很多改装的车友,但自己不喜欢折腾。 没有遇上网上说的那些 bug,空调喷粉,ev 故障都没有,过减速带确实比坐船还要晃。但是目前大回馈+sport 模式,1.2 版本的驾驶体验大大提升。 目前最想换胎,原厂胎确实拉跨。 续航符合预期,市区春季到秋季不开空调基本能 100% 达成,高速激烈驾驶 7 折。
用了刚2年,跑高速比新车续航明显少了很多,平路夏天开空调也比之前虚电了!今早充的95%电385续航走了40公里已经虚了13公里剩下332
颜值不错,老婆一眼相中。 内饰只能说一般般,这个价格中算中上吧。 配置不错,比20多万的油车功能都多,而且你好小迪解决百分之九十以上的问题。 空间中规中矩。 续航市区八五折左右,没仔细算过,350肯定可以跑到。 【最不满意】 高架跑到100有点飘,感觉底盘调教不算太好。 【驾驶感受】 运动模式下提速真的快,比我那油车快多了。 【提车价格】 裸车9.1w 贷五年利息0.78w 加保险上牌10w出点头落地很香
内饰将就,开起来比较顺手,方向盘有点涩,续航目前夏天还可以,不知道冬天怎么样。整体空间还算比较过得去的
招财豚子:冬天开空调大约是6折左右。
车辆续航稍微短了一点,乘坐空间非常可以,我1.8米,舒适的驾驶位置,后排乘坐很舒服,唯二的缺点就是续航短了,因为开了电车,油车基本不开了,出行续航能增加100Km就舒服了,还有就是,后备箱稍微短了一点点!要是能出一款海豚plus,鼻子短,尾巴长,续航长的车,那就完美了!!!最后分享一下性感的侧后。
用户3962205367559:尾翼哪买的,求分享
我才是真正的薛呆:你应该买元plus,就是内饰得适应
用车经济性高,自己家的充电桩每公里夏天3-4分钱一公里,冬天可能会达到8-9分钱一公里,智能性一般,内饰都是塑料件,就连我这个骑士版顶配都是塑料,续航冬天挺拉胯,续航冬天3-4折,基本都要天天充,有时候都开不上130公里
saman小龙:哈市气温太冷肯定打折狠,没办法,十冬腊月哈市气温最冷时晚上都得零下38度。
因人而在:太正常了
3月底就计划着换一辆电车,预算10万左右,对比了很多车,最终选择了23款自由版的海豚,价格上优惠了1.5万,免了上牌费,送了行车记录仪,两年免息,感觉可以接受了。第一次开电车,最大的感受就是松油门后没有油车挂空挡滑行的顺畅,开起来像个玩具车,内饰比较简单,皮质的座椅挺舒服的,这车放了有三个多月,买回来没什么气味了,外型看多了也能接受,后排空间挺大的,动力在市区挺够的,超车很顺滑。 缺点呢,一是中控台弯弯曲曲的造型不好安装手机支架,二是中控前面的洞洞造型常常会映在前挡风玻璃上,干扰视线,三是感觉电掉的有点快,不知道是不是我的脚法问题,刚开里程破百,百公里电耗是13度多。暂时就这些体会,后续有新的发现再来分享。
用户5599181261424:你好,请问你车落地多小钱?
dudulu:赣州哪里啊?求推荐
魔法海浪hsj:为啥不搞个今年的新款啊升级这么多还车身镀锌了
你好小迪就有点笨笨,有时候识别不了我说什么。 【续航】续航方面,因为我是北方的,进入冬季续航在5折左右,18度以上续航正常。 【驾驶感受】平路可以,速度快了噪音大,路有点不平就像做平板车 【最不满意】最最最差劲的是那个360,第一是不清晰,第二就是当你启动前进的时候打开360,它有时会显示后面的画面,要停车时打开360它又显示侧边轱辘的画面。
提车一个月啦,可以分享这段时间的驾车感受。 这是我的第一辆车,冲着颜值,只试驾了这一款车,就订车了。 可能有点傻哈哈哈哈哈但是为颜值买单了! 胎噪:杭州市区路基本感觉不到别人说的胎噪很大,玻璃也很隔音,我觉得比油车声音小很多。 路人角度的话,新能源车声音真的很大,司机角度真的听不太到。 路面不平整的时候,确实有点颠簸的。 续航:我平时市区内路段,可能是6-7折的样子(座椅加热,方向盘加热,听音乐) 操控:指哪打哪 车机:上车后得等个十几秒才能反应过来,对我来说就是寄个安全带的时间,可以忍受,平时carplay 居多,车机的功能用不到。 强烈推荐carplay 。 空间:后备箱很小,21寸行李箱估计刚好,再大关不上了,把后排座椅放倒的话,单人居住还是够用的,毕竟后排根本没人做! 以上观点仅从欧拉好猫一个月的驾驶感受所得,本人未试驾及驾驶或其他车辆,仅供参考
我直接写主观的评分依据吧。 外观:对女孩子来说确实无懈可击,丈母娘也说这车很适合我老婆开。老婆选的万人米,其实就是粉红,粉红就是猛男色么,我偶尔开在路上,肯定回头率也不会低吧(白眼) 内饰:内饰其实不是我的菜,中规中矩吧,一个十几万的代步车,也不能有多少要求; 配置:我主要考虑的还是安全配置,买给本本族的老婆开的,主动安全还是要的,我自己的车也有主动安全,开了4年至少帮我避免了3次剐蹭,我自诩老司机要是没主动安全也要翻车,何况“女磨头”; 空间:刚提车还没实际开始用,只能借车评人的话来人云亦云,后备箱空间是小了点,但要是空间足够大了,姑娘家停车不就又犯难了吗? 续航:没选501就没打算跑高速,纯粹给她上下班代步的或买菜(逛街)的。 智能化:家里的第一辆电车,之前没体验过其他的车机智能化系统,不好评价,总不能跟ChatGPT、ChatGLM之类的去比; 驾驶感受:跟家里另一辆车比肯定是被降维打击了,哪个方面都没法比,给个三星吧,十几万的车不能要求太多,已经比我人生第一辆手动挡的要好太多了。
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。
【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了
【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀