【最满意】
在空间利用上,P5是同级别车型当中能够运用得非常极致的轿车,后排硕大的乘坐空间让后排乘客即使是远途旅行也不会感觉到疲惫。在过往成功车型的经验之下,P5会更为聪明,对于人机交互方面的处理更为成熟。配合了NGP的模块以及跨楼层停车等高科技,在智能方面的应用也是目前主流车型当中少有的先进配置。
【乘坐体验】
车内的用料以及乘坐的舒适性可以说是P5的最大优势,毕竟作为一个城市通勤的交通工具,P5能够提供不错的空间和驾驶质感,从性价比来说也是超越了很多同级别的车型。尤其是能够把前排放倒形成一个舒适的座椅,这种功能在轿车当中也是比较少见的,所以在内部的空间利用方面,对乘坐舒适性的提升有非常大的帮助。
近日小鹏新增了460+、510两个版本共4款新车型,其中510E车型与550E车型的配置差别仅有续航一项,NEDC续航从550km下降至510km,售价也便宜了5000元。但实际上,510KM的续航里程也足够大部分用户群体使用了,这台车还可以选装XPILOT 3.0驾驶辅助系统,整体上科技性还算不错,对于一些实用为主又想体验一些新科技的消费群体来说,这台车是一个相当不错的选择。
【最满意】很喜欢它的外观,很高级,动力和一些配置更显科技感,不管是我还是家里人都是很喜欢这个车,所以还是物超所值的。【驾驶感受】方向盘手感挺轻的,掉头、转弯的时候也不会重,回正的感觉也很不错,方向盘打满圈数不多。【最不满意】悬架还是偏运动了点,比较硬,路感比较清晰,感觉底盘的噪音有点大,开快了风噪,胎噪也会上来,有点不太好
【外观】外观方面真的平平无奇,整体的设计和线条总感觉会被人误会成滴滴车。
【内饰】抬头一看你会看到稍微廉价的织布顶,甚至没有做那种手感稍微好一点的织布顶,内饰整体走的是简约风,丝毫不会令人觉得这是一台要花将近20w才能落地的车,而且它在阳光暴晒后异味比较大。
【最满意】试驾到的是装配了激光雷达的550P,所以它在驾驶辅助方面还是做得比较好,比如自助超车,自主启停,停车场记忆泊车,在广州这个城市能用上它的城市NGP还是很方便。
【最满意】
得益于小鹏P5的空气净化功能,方才使得车的内饰味道消散得比较快。自动泊车、LCC和自动变道功能比较实用。在这个级别的车里面,小鹏的空间算得上是数一数二了,家里的小孩在后座可以任意蹦跶。车子的动力表现不错,起步加速不拖沓,只要肯给电门,推背感还是会给到你的。
【最不满意】
车内灯光比较少,而且黯淡,在夜间泊车或者用车的这段时间内略显不便。