点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4分“优秀”

车辆后排座椅设计还有缺陷，座椅面太短了，长时间坐会很累，前排座椅也没有我之前的昂克赛拉坐到舒服。还有就是在这一年的用车过程中，自动感应雨刷不是很灵，有时候下很大的雨它都感应不到，有时候雨小又能感应到，另外一个就是地图，出现了很多次情况，车辆已经行驶10多分钟了，地图定位还不准确。有时候明明车在路上跑，地图定位显示不在路上，再有一个就是后置倒车影像，早上第一次倒车的时候显示白色屏幕。这种也是遇到好多次。

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

3.78分“良好”

【最满意】空间是真的可以，后排空间很大，后备箱也很大，就是座椅靠背太直，不能调节角度，乘坐时间长了不是很舒服 【购车经历】在购买小鹏所有汽车之前，一定要在官网APP查看配置，一定要查看详细配置，我以为我的车有一些辅助驾驶的配置，结果车到了啥配置没有，前部雷达也没有，销售有时候不会给你说这些配置，这个一定要自己看好 【驾驶感受】之前开领克，悬挂软硬适中 【保养】 几乎没有费用 【油耗】如果用单踏板模式，最低可以到9KW，市区正常在14 15 【续航】新疆冬季续航在300，夏天最多到400，主要看怎么开 去了一趟三亚，全程11000公里，电费花费2655，还是非常省的，车机没的说，很不错，就是购买前自己一定要做好工作，一定要确定好基础配置 G是没有任何辅助驾驶 E带辅助驾驶 P就是可以实现自动驾驶 试驾车全是P

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

3.71分“良好”

【满意】 1，续航表现整体不错，官方标定是550公里，实际上能够轻松跑400公里以上，对于在城市使用环境来说，这样得续航表现基本能够满足我们日常通勤的需求，一般一周充电一次，费用挺低的。 2，内部空间比较宽敞，电动车对内部空间的优化要比燃油车更直接，尤其是纯平的地板，能够确保车内的舒适度，宽敞的后排空间也能够很好的兼容全家人的出行。 3，加速很快，毕竟是电动车，整个加速过程线性，有持续的推背感，官方百公里7秒多的加速，感觉要比燃油车来的迅猛，如果反复加速，会有明显的动力衰减。 4，配置丰富，20万元这个价位里面，这台车的配置要比燃油车高很多，包括智能辅助驾驶等，日常驾驶变得更加轻松。 【不满意】 1，隔音不是很好，毕竟是电动车，本身没有什么噪音，当车速过快的时候，风噪和轮胎噪音就会逐渐增大。 2，悬架减震偏硬，没有什么韧劲，坐起来不够舒服，驾驶起来有卡丁车底盘的感觉，这种感觉应该不是大部分人想要的。 3，车漆喷涂工艺不理想，整体偏薄一些，容易出现划伤。 4，底盘不是很高，容易磕碰底盘，下方是电池，有些担心。 【电耗】官方百公里耗电量13.3kWh，日常实际驾驶综合百公里耗电量15.8kWh。 【优惠】目前现金优惠29000元。

点评车型: 2021款小鹏P5 460G+

2.86分“一般”

最低配连个360全景影像都不配，还不支持选配。合作桩一大堆全是收费的，1500度电的权益真的舍不得送，就直接抵车款算了。

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

4.71分“优秀”

我是一枚新手司机，坐标厦门，我对车的要求就是车机流畅且智能化高，于是在各种试驾之后还是选择了小鹏P5，真的不得不说这台车的宣传真的太少了，几乎每个车主都会说它真香！小鹏真的是用心做产品，用脚做营销了！ 【外观】 P5很多人说丑，但其实我觉得是P7太好看了反而衬得P5丑了，如果不拿P7比的话，P5还是很好看的！我选的是星河紫的外观，内饰是白色，这个颜色搭配很不错！而且它的尾灯也是贯穿式的，从后面看还蛮帅的。 【动力表现】 动力这块有多种场景选择，但因为我是新手嘛，所以我只敢正常的开，所以我一般都是选择舒享驾乘模式，真的很稳，不像别的电车一样动不动就会让人想晕车的感觉。而且它的百公里加速是7秒多，作为一辆家用型轿车来说也够用了，毕竟谁天天带着老人孩子飙车呢？ 【续航】 我基本都是在厦门上下班开，厦门属于是比较暖和的，冬天也不冷，所以我开了wltp模式差不多可以开到1：1，这个续航真的还挺实在的。我的550续航，wltp模式充到90%的电差不多是418，每次都可以开个400，这个续航真的不能说虚了。 【充电时间】 我安装了家桩，是真的很方便，我差不多2周充电一次，每次充电差不多需要8个小时左右，周末下班只要在自己车位上充着就行了，不用去管它。快充我只去过1次小鹏专属充电站，30分钟能冲到接近90%的电量，真的特别快！但是懒惰如我，我还是选择家充比较香~ 【智能化】 其实最开始我根本没看电车，只是去试驾小鹏的时候才知道原来电车已经智能到这种程度了，当时销售使用记忆泊车功能，整个车真的就自己开了，令我差点惊掉下巴！而且小P也非常智能，车里有的功能你基本上都能让小P帮你完成！ 【售后体验】 这一点感受很深，因为我开车太不熟练了所以销售陪我们去提车，而且把车开到我家车位里，然后他又自己坐地铁回店里了，非常认真负责。 【最不满意】 座位真的是有点硬，开久了之后坐着有点腰疼，还是得加个腰枕和坐垫才行！ 车外得灯光不是很亮，每次对面有远光灯都感觉别人的灯也太亮了！车无完车，总体还是满意得！

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.64分“优秀”

用车一周，说一下目前感受。 ❤️香氛感觉忽大忽小，但是三种气味都让人很舒服。不会闻多了腻。 ❤️海南需要强劲空调，现在2月份，32度那天明显感觉制冷有点慢，（没有用到极速制冷）但是开车来了半个小时后又感觉很冷了。 ❤️智能方面，前两天用着还行，这两天怎么感觉越来越傻，我说遮阳帘他都听不懂了，说“有时候动动手也好”??? 不能用语音打开单人床模式，我没成功过。 ❤️默认音乐是QQ，但是我有酷狗年费会员，我就想用酷狗。有点傻的是，酷狗音乐开了就关不掉。音乐按了暂停，但只要小p本身语音播报一下路况或者导航语音提示，音乐就会自动播放。还关不掉。这个问题就默认的qq音乐能解决。 ❤️动能回收还是要关掉最低，不然只要送来油门，就会有非常明显的减速。 ❤️高速自动驾驶是真虎。车流密集一点的地方，他就会“准备超车”“准备超车”“准备超车”，绝不犹豫！心理承受能力需要锻炼一下，还是不太敢放手使用。 ❤️空间没的说，论坛里诟病的后排座椅短的问题对我没影响，我的后排就是坐我妈妈和我宝宝，个子都比较小，对他们来说足够了。硬要说空间的话，就是后备箱空间太小了，我车上常备睡眠空间和露营物品，的确占用很大空间。 ❤️主驾左脚踏板。对我来说也不是问题，我从XRV换过来的，这个没有任何需要适应的地方，平稳过渡。 ❤️单人睡眠空间一人铺放时间8分钟左右。 ❤️蓝牙钥匙不太灵敏，站在车边一小会儿才能感应到，我关掉自动解锁了，只开了自动上锁。 ❤️最傻的是，有一天我锁了车又开了后备箱，然后就按住后备箱就走了，这个后备箱开了一下午 ❤还剩60km的时候，快充1小时搞定。 ️

点评车型: 2021款小鹏P5 550P

4.39分“优秀”

预订时间 2021.10.23 提车时间 2022.1.18 当时活动赠送了睡眠套装，其它也没有任何赠送了，我没有使用贷款，新能源政策也不需要车辆购置税。 【选车背景】 在宣传期算是盲订的，有比较多的优惠，性价比高。打造“第三空间”，随时变成床的感觉真棒，午休就可以美美的睡一觉啦！ 【对比车型】 当时主要和p7纠结，p5颜值确实差一些，但是空间明显比p7宽敞太多。睡眠模式和香氛系统，还有反向输出220v真的很实用~出去露营烧烤神器啊！p5加了天窗遮阳帘，这点比p7进步了不少呀，夏天不会太晒，也更加保证了私密性！ 【驾驶感受】 我是个不追求能耗的车主，喜欢地板油和超车，哈哈哈哈，电车不就应该嗖嗖嗖嘛~我觉得挺好的，加速和刹车都不会很硬，低动能回收和油车一样的感觉。而且电车的静音真的是舒服！但是刹车有时候急停感觉有点软，刹车距离有点长，可能和刹车调教有关。遇到颠簸感觉避震一般吧，毕竟这个价位的车，要求不能太高。对于噪音，我觉得市区代步时候是没有什么问题，但是在高架路段，胎噪会比较明显，我会把音乐开大一些，就可以掩盖啦~隔音略微差一些，我关了车门在车外面也可以听清我车里放的音乐…另外空调不能自动摇摆吹风，只能手动调整方向咯。 【能耗表现】 我是从来不在乎能耗的人呀，毕竟有家充，完全不虚！再说了都买了电车了，和油车比一比，还在乎那点电费嘛~嘻嘻~当然要冲冲冲啦！所以我能耗经常20向上，平均大概17，18吧，因为我是低动能回收，这样驾驶感受和油车一样，主要家里还有油车，怕习惯了高动能回收会不习惯开油车啦~如果你只有一辆车，可以考虑高动能回收，能耗表现应该非常棒~有的鹏友可以能耗在10左右呢！ 【空间表现】 这是让我惊艳的地方，尤其后排空间，大长腿都毫无压力，但是座椅似乎略低，毕竟家轿嘛，下面电池组也压缩了空间，但是整体没话说！另外睡眠空间真是午睡神器吖！座椅躺平可以主驾驶和副驾驶分开，如果一个人开车，副驾驶可以长期躺平，就不用每次操作啦~ 【舒适性】 主驾座椅还是需要买个靠垫更好~主驾驶座椅通风加热都有，座椅加热后期太烫屁股，哈哈哈。副驾只有加热功能。 【用车场景】 上下班代步为主，一般单次行程12公里，电车不限行，真的很合适，纯电也不需要加油，不用为了蹭蹭涨价的油费而心疼啦！ 【配置性价比】在 21 年 10 盲定来说是没有什么竞品的，加上很多优惠，性价比很高呀！ 【智能辅助】 虽然很好奇电车的各种功能，但是我仍然有一丢丢的保守，尤其对智能驾驶，加上定位在上下班代步，所以当初并没有开通 ngp，但是配套的 LCC 和 ACC 功能也是让我惊喜不已。随着使用次数增多，我的胆子也越来越大，开启的时间也越来越长，到现在我普通路段车不多有时候也会偶尔使用 LCC，简直离不开了！有了这个功能，真的给我开车减轻了不少疲劳，最关键就是她真的很稳。最近我还解锁了人车共驾，真正和“紫霞仙子”融为一体啦！当初买“紫霞仙子”是为了上下班代步，出远门怕里程焦虑，所以还是开油车，结果现在发现 LCC 真的是 YYDS 吖！ 智能辅助的另一块就是自动泊车🅿️功能啦！都知道女司机对停车位一直都很头疼，尤其想我这种侧方停车完全不会的。胖虎的自动泊车简直就是我的大救星！妈妈再也不担心我停车被刮蹭了！配合 360 倒车影像，简直完美！ OTA 更新略慢，但是每次都有大更新，可对于没有 ngp 的鹏友就略有点不友好了！ 语音识别准确迅速，多音区识别，连续指令执行，非常好用，逻辑思维也不错，还会经常语出金句，让人忍俊不禁！ 【续航】我使用城市是杭州，在春秋不开空调的时候，wlpt 基本能跑到 1 ：1。如果冬天续航会打折比较厉害，差不多 表显 419 在城里能跑 280～300 左右～夏天略多一些，大概 350 吧。目前使用一年时间，电池衰减不明显。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E

4.44分“优秀”

提车一年了，从几个纬度来分享下用车感受，先说优点，我的车子是460高配的，所以该有的配置都有，智能驾辅非常方便且完善，高速上面可以使用辅助驾驶，开起来安全感比我老婆自己开强太多，每次他在高速上我就会说让她把智能驾驶赶紧打开，别自己开，省时又省力；用车成本方面也很不错，上个月我的家冲电费一共就八十多电费，要知道我是每天都要开30公里上下班的，当然这也归功于一部分我的充电站免费充电额度，我的同事上个月说加油加了一千五，所以用车成本，电车真是不错。下面说一些缺点，首先一个修车周期比较长，上次追尾，修车修了一个礼拜，主要是修车要排队，希望能多开一些4S修车店，在一个冬天的续航真是不行，充满电后只能跑两百出头，这也是电车最大的短板，希望未来能够解决这个问题

点评车型: 2022款小鹏P5 550P

3.86分“良好”

【最满意】 最满意就是它的智能驾驶辅助系统了，在激光雷达的辅助之下，真的很灵敏也很安全，这也是这台小鹏P5主打的智能优势，非常满意！ 【最不满意】 和P7的设计相差可以说有点大，P5对比P7就好像一个老实巴交的害羞男人对着一个高分俊男，外观是我最不满意的地方。不明白为何为了空间妥协而把P5设计的这么臃肿，最后不像是一台中级车，更像是一台紧凑级别的车，虽然轴距已经够长了。 【驾驶感受】 开起来还是挺舒服的，没有什么异样的地方，不过这台车也没什么特别的性格，适合佛系去开。 【乘坐体验】 假如不介意地板比较高，那么这台车的乘坐体验可以说非常不错了，特别是对比前辈小鹏P7的后排，这个后排坐垫的长度以及空间性都非常不错，能够胜任家用~ 【续航】 小鹏的续航我感觉还是比较虚，表显100KM的话能跑到80KM差不多了，假如上高速的话可能只有60-70KM，这点还是比较遗憾的。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

12月3号提车，到现在1月份共行驶1100公里，充电4次。其它还行，就是续航太虚了。标称550，实际在300上下。我这里属于不南不北，现在夜间温度在零下3度左右，白天温度七八度。 正常夜间掉电2-3公里，有过一次夜间续航掉电30公里，后来就没有过这种情况了，可能是误触还是怎么回事？

点评车型: 2022款小鹏P5 460E+

4.57分“优秀”

【提车价格】 优惠了尾款5000，双十一3000，展车5000。 【续航】 海口的温度比较适合电车，最近有点降温，平均25度，WLTP续航很扎实，370公里没问题。高温时再来补评续航表现。 【驾驶感受】 驾驶体验还不错，就是底盘太软了，超车的时候支撑不够，会晃的！ 【购车经历】 当时是同时试驾了元PLUS510旗舰和P5，选择P5的原因是：惊艳的车机系统，车内内饰的高级感，以及海秀快速路上震撼的NGP体验。无意冒犯，两次试驾深刻地感受到了智能汽车和电动汽车之间的差别，所以，我更看重汽车的可玩性，【最不满意】 1、P5价格比元PLUS高了很多，元plus旗舰才15.78，P5优惠完竟然到了18.4，这个价格对于刚毕业工作的青椒来说有点高了。最后决定P5，还有就是展车权益拉满了，终身送电、5年10次保养、电池终身质保、钻石延保，7000块的权益。让人无法拒绝。 2、刚提车就降价，小鹏你在干什么？

点评车型: 2021款小鹏P5 550G

4.64分“优秀”

第一天试驾、第二天就订车啦、车子提速很快、动力没得说.坐进去挺有科技感的适合我们年轻人开、车机系统也很灵敏。买回来跑了400公里去充电的.估计满电的情况下跑个450左右，差不多我这里的温度是15度左右，估计冬天续航还要再打折、每年送我1500度电.连续送四年还挺省钱的.这款车的空间很大、毕竟车长超过4米8、后排坐三个人也不会很拥挤，后排空间比P7都大、总的来说这款车的性价比还是挺高的、我也看过长安的是深蓝、感觉长安是刚开始做新能源车有点不靠谱，还是有点不敢买、比亚迪海豹也去看了一下，超出预算了、这款车挺省钱的，基本上前四年不用什么费用、操控性也挺好、续航不跑长途也够了 、买这款车主要就是看中了经济实惠！ 【提车价格】 18.29万 【最不满意】 最不满意的就是隔音效果比较差！能耗有点高！ 【驾驶感受】 动力十足，指哪打哪.

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.79分“优秀”

【空间表现】 车子的外观选了黑白色，内饰选了棕色，相对还是比较满意的，后排空间也相当大，180斤的人坐进去，还是能活动自如的哈哈 【最满意】 智能系统体验感相当可以的，像导航，空调，音乐之类的，都呼叫小p都能实现，简直是释放双手，最最最重要的是新能源相当省钱 【驾驶感受】 驾驶座的舒适度感觉稍微差点意思，也许是之前开的那辆车的座椅是下沉的一下子有点适应不过来，还有就是过坑的时候稍微有点颠 【续航】 我买的是550版本的，一般充电都是充到90%的样子，续航里程还是可以的，开个420公里绝对是没问题的，充满一次电对于加满一箱油实在是太香了 【最不满意】 我选的版本是带360的，说实话这个功能有点鸡肋，对比之前车子用的360，简直能吊打，打转向的时候画面居然不能跟着转向灯跳动到那个画面，这钱花的有点不值

点评车型: 2021款小鹏P5 600P

4分“优秀”

车辆定位为家用，动力输出舒适度和空间都很适合，智能化做得比较好，性价比不足，如果是20万以内会卖的更好。 【驾驶感受】 小鹏总共5种驾驶模式我都体验过，用的最多的是标准模式，动力输出刚好，运动模式加速很快但是体验不好，单踏板模式用过一段时间，动力输出过于迟缓，类似于2.0的燃油车加高动能回收，舒享模式相当于燃油车。平时用到最多的是标准模式+高动能回收，每天上下班80公里行程，其中高速34公里，快速路24公里，城市道路22公里，基本表显剩余100公里就开始充电，差不多冬天开3天，其他季节开4天。 【空间表现】 整体座椅舒适度尚可，很多人提的主驾左脚踏板的问题，对于175以下的影响不大，个子高的影响大。作为一个20万+的车方向盘没有前后移动是一个败笔，调整不到一个最舒适的位置。副驾驶脚部偏短，伸展不开。后面座位腿部前后空间很大，但座位坐垫偏短，对腿部没有好的支撑，椅背角度太直，长时间坐了不舒服。 我这款是配了睡眠套装的，有副驾单侧和全车两种床垫，我只用过单侧的，单侧完全布置好需要大约5分钟，充气床垫的舒适度也不错，长度的话172左右是可以完全伸直躺平的。问题是收起来很费时，排气很慢还要叠好，如果你长期一个人开车可以一直保留副驾躺平状态还是很好用的。 可能由于底盘是扭力梁，在路况较差的时候，车内震动很明显，减震效果差。

点评车型: 2022款小鹏P5 460E

2.56分“一般”

2月提车到现在11月，越使用越是对某些功能无语。我只说我遇到的问题： 1.雨刮器。遇到那种毛毛雨的天气，开着int档，调整雨刮器器灵敏度，真的屁用没有。玻璃上满是水珠都不会给你刮一下。 2.仪表盘。车子开着开着仪表盘黑了你敢信。语音让小P打开仪表盘，锁车再打开都没用。最后来回调仪表盘亮度才来。 3.车门。每次打开都要小心翼翼的，力气一用大了就反弹回来。 4.倒车影像。①车子停久了后启动，倒车影像总是空白的。每次都要向前开一段，再倒车，影像才会来。②一到雨天，倒车影像上就全是水珠，影像直接没用。 5.行车平稳性。坐后座的人坐过的都说后面太晃，我偶而坐着也发现太晃。 6.倒车体验。夜晚倒车的时候真的我怀疑有没有倒车灯，你踩刹车的时候刹车灯勉强照亮了左右，松开后一抹黑，看不清左右车距，看不清后方间距。 总结：一些直接上的设计真的让人不舒服，雨天的表现直接让人失望。