点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作调动的原因，需要一个车两地来回跑，希望工作生活能够兼顾，于是看了很长时间的车终于要付诸于行动了。 首先看中的是宋plusdmi，看中了dmi、空间、颜值，价格也合适，就下了订单。奈何等车的时间太长了，销售说是三个月，实际问了好多朋友六个月的都有，有点不放心，再加上西安的新能源补贴九月底就结束了，还想白嫖一点政府补贴，自己也着急用车，不想等太长时间，不得已将宋plus退了。 在纠结退订宋plus的时候，也在看其他车。首先纠结的是选混动还是纯电，用电肯定比用油省，所以用电越多就越省，混动仅仅可以解决里程焦虑，真买了混动整天想的可能也是多用电少用油，只有在跑长途的时候混动的里程优势才能显现，但我最远的距离就是回老家，250公里，纯电车也够用了，大部分人说的开车旅游啥的，我坐飞机高铁出去，去当地租个车旅游不香吗，想来想去，还是选择纯电吧！ 在纯电里选择，为了可靠，就得看看蔚小理和比亚迪了，买车预算20万，蔚来理想都太贵不考虑，比亚迪的汉很好看，但也太贵，不考虑，海豹刚出来，等车时间长，加上外观内饰没看上，也不考虑，小鹏P7差不多的配置都30+，太贵不考虑，看来看去，买轿车的话，P5是个不错的选择。于是就去家附近的小鹏店去试驾。 去了小鹏店，实地试驾了下，被小鹏的智能化和自动驾驶所吸引，对象也挺满意，一咬牙一跺脚，下订了。 7.31下定，8.5提车，时间上挺满意，这也是当初考虑小鹏的原因之一:有现车！ 【提车价格】 裸车211900，没有选装睡眠空间，销售说送1W的选装积分，选装了脚垫、贴膜、电池终身质保、颜色、米其林轮胎，一次性把积分都用完了。 下定前故意纠结来纠结去，软磨硬泡从销售那里再讨来了1K的选装积分和五次免费充电卡，其他的实在讨不来啥便宜了。 【最不满意】 续航不太满意的，标称550，实际三元锂不能充满，上限只能充到90%，下限用到10%就该充电了，时间只能用80%，再加上开空调开灯放歌，再打九折，总续航比标称打七折把，标称550，实际跑370左右差不多。 不能加装睡眠空间很遗憾，买车时候为了省钱没有选装，提车后想来想去这个睡眠空间挺好玩，想加装，可惜加装不了了，座椅也不匹配！ 【驾驶感受】 日常用运动模式+高能量回收，起步快，红绿灯路口经常一骑绝尘，高速路上超车也绝不含糊，动力随叫随到，源源不绝。 高能量回收可以尽量少的使用刹车，除非急啥或者刹停的时候需要踩下刹车，其他时候基本油门就够用了，踩油门加速，松油门减速，连女朋友开了都说好用！ 【油耗】 油耗0，电耗平均12，还行吧，最低开到过9，但很少。 【续航】 刚才说过了，标称550，开WLTP的话，充到90%显示只有400！最后剩个30去充电，实际只能开370左右，不过也够用了，能跑回老家就行，哈哈。就是不能知道冬天过年的时候续航怎么样，有待观察。 【动力表现】 动力没问题，超车随便超，加速很快，经常动不动就一百二三了，在高速上最快开到一百五六，动力这块绝对没问题。 【销售态度】 销售态度挺好，售前售后都挺好 【空间表现】 空间没问题，尤其后排空间，绝对的惊喜，前排空间也很棒，腿部顶部空间都很好，总体很不错。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.21分“优秀”

今年由于工作调整，时间相对比较自由，也想多带孩子出去转转，于是就想购买一辆完全属于自己的车！ 8月份有了想法，就马上行动，在众多品牌中对小鹏情有独钟，一开始看了G3i，后来得知p5有睡眠空间，就毫不犹豫的选择了p5，事实证明我的选择是正确的😜 1.胖虎的外观属于中规中矩的，后排空间非常大，加上选装的睡眠空间，提升了音响，纳帕真皮座椅，座椅通风加热，香氛系统等等，都是非常喜欢。 2.智能的辅助驾驶是小鹏的特色，一开始我以为自己不会用到这个功能，但体验过后真的会爱上，这对于年轻的车主，是一种非常有趣的体验，尤其在开高速时，轻松很多。 3.驾驶操控整体感觉也不错，我一般选用标准+中能量回收模式，在电量不足的情况下会自动选择经济模式，另外，方向盘轻重也可调节。 4.车机系统我也是比较满意的，几乎所有的操作都可以呼叫小p完成，就是升级后呼叫小p偶尔会不理你，导航是我常用的高德，系统自带qq音乐，休息时k歌，看视频都非常方便 5.电池续航能力要经过冬天的考验后才能知道它的真实水平，现在的天气不用开空调，耗电量还是可以的。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.89分“良好”

来发一个吧，车还是挺好的车的，大家营销也看得多了不多说，说一些不太舒服的小问题吧 1.音响电流声 低音的音乐会有电流声，尤其调整音效后(默认音乐和网易云)非常明显，去检修就一直说让我拆了氛围灯再去检查，不过怀疑大概率还是喇叭功放不行 2.方向盘不能前后调 这个车座椅很奇怪，腿舒服手够不到方向盘，手舒服腿又会和方向盘打架，不适合个高手短的 3.座椅太短 前后座椅都有点短，大概是为了空间和一键成床牺牲的 4.左脚踏板 非常反人类的踏板，位置很奇怪，左脚平放斜放都感觉不舒服 5.没有眼镜盒 其他全是优点 动力输出稳定(标准模式下不要地板油，会打滑） 空间大，后排+后备箱 智能助手识别能力强 辅助驾驶能力强 续航扎实(市区开1:1，高速打85折)

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.79分“优秀”

因为之前朋友开的是P7,所以就找朋友问哪里可以试车，想看看小鹏。之前本来看了比亚迪和埃安，总觉得多多少少有点问题，不是很满意，埃安的胎噪和风噪大到离谱，比亚迪的配置，总觉得哪里都缺点啥。 有一说一，新势力最大的缺陷是入局太晚了，除了个别城市展厅，4s店都好远。跑到亚市的店里试车，接待的小哥指点好几次才找到店门朝哪开。 整体试车过程比较流畅，先试乘，后试驾，操作来说相对容易，驾驶位的视野也比较满意，胎噪，风噪，驾乘体验都还OK。最终选择了睡眠套的550E。 周三提车的，提车第4天，就跑了一趟门头沟。本人，女司机！纯新手！提车之前刚找了一个陪练，驾龄不到30个小时，之前开的时间最长的是周末租了一辆大众朗逸，一共也就开了8个小时！ 门头沟山路比较多，算是北京自驾比较难的地段了，小鹏有一些辅助设计，比如夜间大灯自动开启，会车时自动收起远光灯等功能，对新手还是非常有用的，如果不是小鹏，恐怕会被对面司机碎碎念一万遍远光狗吧！ 再说说睡眠套，众多周知的原因，某天白天出门了，突然接到通知单元有一户十混一，可能要临时封控，当时还没回去呢，然后临时决定使用一下睡眠套。充了一个单人床，开启睡眠模式，体验还是挺不错的。车内空间，宽敞，舒服。 要说缺点，也是有的。之前对车子的大小没概念，直到某一天停车发现比隔壁的车要长一截。仔细看了一下尺寸，发现居然比朋友的SUV还要大！这就导致车感不好的我偶尔会转弯转不过去，要倒好几把。因此喜获称号：胖头鱼。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.71分“优秀”

家里有一辆油车SUV，所以我选新能源车的定位就是轿车，最开始打算定P7灰色，说来也是缘分吧！3月21日去的小鹏店，结果有一男的一直在看P5，销售当时就一个人，我就先去办事了，两个小时后回到店里，当时看上的P7那款就不能预定了，内心有点纠结了，就回家了，开始各种网络看车，上懂车帝抖音各种翻看，第二天又去了小鹏蓝港店，看到P5，后排空间超大，孩子1.95米高坐着很宽松，就立马定了这车，前后差一天正好赶上小鹏涨价，既然喜欢就无所谓了，颜色想要灰色，最初也定的灰色，后来在王府井看到一辆白拼黑的车，觉得这个配色不错，立马给销售打电话加钱换了白加黑。在7月1日这天一台“百变智能家用轿车”就开回家了！ 小鹏P5智能辅助驾驶，具备acc、lcc、自动泊车、动能回收，这些为我出行路上减少了驾驶疲劳。在炎热的夏季，小鹏的极速降温让你上车就能感受到夏日的清凉，小鹏P5很贴心，随车自带遮阳帘，哪怕是烈日当头也不会觉得晒。我买的是550E，充电超充大约一小时充满，充满490公里，基本能跑400公里左右（没有完全用尽电量），当然充电最高也是充90%，续航完全满足我的需求，智能语音对话操控流畅，科技感强，从此开启上下班都有小P相伴的日子，只需要轻声唤一声“你好！小P”就会为你提供你想要的车生活！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.79分“良好”

人生的第一台车，各方面都挺均衡的 LCC开高速真的太方便了，能省很多精力 自动泊车倒是一般，经常原地硬打方向，感觉会伤胎 亮点是乘坐空间，很大，上满5个人都感觉很宽裕 颜值一般般，但也可以了，如果晚点买我可能会看向SL03 压线提醒一开始觉得挺吓人的，习惯了还挺有安全感，有时变道没打灯就扯安全带，慢慢就养成打灯好习惯了 服务小鹏还是很周到的，态度好全程有人跟，价格也是报多少落地就多少，裸车21.5包上牌，保险7000用补贴抵掉了，几乎没多花钱 缺点：体验过两次无缘无故紧急制动，而且是在车辆刚起步的时候莫名其妙刹死了，大街上的很尴尬 要加睡眠空间才有座椅通风！！这功能在广州真的很刚需啊啊啊我后悔了

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.07分“优秀”

对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大，不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流，驾驶感受强，开了快7年车了已经厌烦开车了，但是p5让我开车上瘾，百公里加速推背眩晕感十足！续航方面打6.5－7.0折，这个看个人平时用车习惯和路况，我的真实百公里耗电17度左右。高速居多，夏天四川天气平均40度左右！因为安装了家充且夜间充电较多，用车成本极低！平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶，我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益，现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统，当然现在的价格是21万多！acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心，可以有效缓解驾驶员开车压力，lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控，变道识别也精准！人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控！给力！另外就是售后了，感觉小鹏售后很不错，有专属售后群服务到位！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.14分“优秀”

分几点说一下我对小鹏P5的驾驶体验： 1、外观上中规中矩吧，但车本身的外灯光剑效果是非常不错的，白色车身黑顶的整体颜色搭配也比一般常见的纯色车多了点细节感官。 2、内饰上我选择了棕色，整体还是非常高级的，皮质的感觉无论触摸还是视觉效果都属于上乘。座椅舒适度也很好。 3、配置上基本符合我的各方面需求，在城市道路上开还是很舒服的。我另外选配了香氛系统，男人嘛，有时候总想一个人静一静的，开了香氛，听着音乐，思考下人生，那真的是心灵上的放松，座椅还能完全放平，很舒适。懂得都懂！ 4、空间上p5可以说是标准家用车了，空间大舒适度高，后排、后备箱非常大，可以放很多东西，我是一整套露营设备都放后备箱了依然有很多空间，强烈推荐。 5、续航上电车的痛点吧，跑太远多少是麻烦的，但500多公里，城市道路十分足够了，去周边城市旅游度假也足够来回了。 6、智能化上，我觉得小鹏对比其他品牌还是很有优势的，都亲身去试驾过，也确实能很大程度上解放驾驶疲劳的问题，而且也不担心家里人开害怕停车的问题。强烈推荐！ 7、驾驶体验上，转急弯略微有点飘，不平的道路颠簸感也略重，刹车会有点软绵的感觉，但车本身也支持有3种开车模式，还能通过语音随时切换，玩熟了还是十分有趣的。 综合来说家用还是很香的，但想耍帅泡妞可以考虑别的或者P7。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

提车，从下单到提车大概半个月的时间，整体流程都很顺畅，小鹏服务人员也挺热心的，不过少一点公式化对话感觉会更好一些，毕竟不是所有人都有买车的经验。 外观，整体还是比较耐看的，一定要和跑车豪车的比也没有必要，毕竟就是一台20万左右的家庭用车。 内饰空间，这个是比较满意的，尤其是空间，后排空间还是很宽畅，而且也不像p7的后排座位那么的矮，坐着挺舒服。 车机，本来一直考虑id4的，结果这个中控的大屏确实非常吸睛，也是小鹏最值得肯定的地方，语音助手的整体反馈都很不错。不过有几个小问题还是要吐槽一下，第一，关于行车记录仪，那么高科技的一台车，长了那么多的摄像头雷达的，居然出厂不带行车记录仪，这个实在没有想到; 第二，商城了有一个海思的，但是也是需要单独安装，并且只有商城的这个记录仪才可以和中控的行车记录仪的APP连接，这个就有点不厚道了，要么把这个APP安装权限开放一下，让其他品牌也可以安装，要么直接出厂就带，也省的麻烦，搞成现在这种不上不下的吃相比较难看；还有一个就是听音乐的问题，小p居然只能打开qq音乐，网易云在中控的安装软件里面，装了居然只能手动选择，这个交互实在是比较尴尬，希望以后软件更新的时候可以把这些问题给解决掉，我相信这个只不过是系统设置问题，无非是愿不愿意改而已。 智能辅助，以前没开过电车，这个ngp确实不错，开高速省心很多，希望在辅助驾驶上再接再厉，估计下一代电车都已经不需要开车的人了??? 整体感受都很不错，小问题希望车企可以继续改进。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.56分“优秀”

隆重介绍我家的胖虎！ 作为小鹏p5车主，对于车内空间使用下来最直观的感觉就是车内空间挺大的很舒服，坐在后排也很舒服，一米八的大高个也能在后排把腿伸开，这个空间算是我碰到过的车子内空间算大的，但是化妆镜主驾副驾都没有化妆灯，对于女生来说还是挺需要的。 小鹏的中控屏看视频的时候，因为它是竖屏，所以看剧的话，实际播放的屏幕是挺小的。如果想听网易云的话，还要手动去打开，因为我平时不会在车里休息，而且铺床垫对于我来说有点累赘了。 不过总体来说，我很喜欢我家的胖虎。相对于之前的老G3，更加智能，更加人性化，更有科技感！对了，还要补充一点是，现在充电真是方便，高速都有小鹏的桩了，我们去山东就是用的小鹏自家充电桩！说来也是，我家的胖虎带着我们一家去了很多地方，我们去唐山的时候，高速上不用充电，而且唐山充电桩超级方便，遍地都是，而且设备很新。我们去山东，沿途都是大海，风景非常美丽，拍了很多美照。在北京，我们去了很多公园，酒店，胖虎的星辰红美极了，无论在哪里回头率都极高！哈哈～ 其实，我最满意的是小鹏的售后！无论工作人员如何调动，我们都能遇到非常不错的销售和售后，就连我们平时去保养，每个员工的服务都是热情耐心的，这应该得益于小鹏的企业文化！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.61分“优秀”

小鹏14000公里驾驶感受 赶在去年小鹏3月份涨价前下的单，车型550e，提车已近10个月，行驶近14000公里，整体用车下来感受不错。 📉能耗分享:续航方面，对比过其他新能源，其实小鹏在能耗控制方面做的挺好的，wltp模式下基本上能跑到1:1，开空调能耗基本能控制在15以内，不开空调能 耗基本上12-13，如果特别冷的情况下能耗肯定更高，但是在南方，天气还是比较温和。 充电方面:免费1000度，超充站离家里也不远，充电速度最高能到80kw，不是很快，每次补能花费1小时左右，其实挺费时间的。后来装了家充，就很少去快充了，再也没有续航焦虑了。 驾驶感受:车子很好开，加速水平对于一辆家用车足够，但是毕竟板悬，悬挂偏硬，转弯的时候不能开太快，操控一般水平，车辆隔音性表现中规中矩。 智能水平:不得不提小鹏的辅助驾驶，真的很好用，当时ngp是要付费购买的，所以没买，只有acc和lcc，但是也很好用。还有自动泊车功能，有时候不好停的地方用自动泊车，停的又快又好。还有语音交互方面，小p真的是随叫随到，日常用到的基本上用语音就能解决，真的很好用。 OTA:ota速度较慢，每次更新都是一些不痛不痒的功能，希望鹏厂能多关注车主迫切的一些功能尽快ota。 以上就是14000公里小鹏车主的真实感受，车子用起来没什么大问题，售后服务也很好，就是后来小鹏降价，ngp变成标配，老车主有一点心痛，但是也还好，毕竟早买早享受，还是很希望小鹏能给以前的老车主标配ngp。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

P 5 提车一个多月了，也开了两千多公里。高速，城市都开过。从最开始完全不感兴趣，到现在是真的香！下面详细聊聊小鹏 P 5 这款神车 【车机系统】 小鹏的车机系统应该是国内第一梯队了，操作流程，语音控制反应很快，最重要的是车子 90%的功能都可以通过语音助手进行控制，十分的方便。之前也试驾过比亚迪，除了等待时间长，内饰太老气外，车机太拉跨也是我拒绝的原因。 【辅助驾驶】 我是深度的科技粉，也是自己人生中的第一台车，所以非常重视。去看过 Model 3 也试驾过，辅助驾驶是绝对第一，但一方面是内饰太拉跨太节约成本，另一方面则是后期维护太贵了。至于蔚来超预算了，自己家里有 30 多 w 的 SUV，所以只考虑轿车。P5 最令人惊喜的就是辅助驾驶功能了，非常全非常强大。无论是 ACC/LCC，还是 NGP，体验感都和 Model 3 相差无几，比蔚来还要强，20w 的价位比很多 30w 的车都要做的好，国内第一流无疑了。特别是高速 NGP ，一开始不放心，完全不敢离开方向盘，后来多用几次有信任后，全程接管很少，开高速都成了一种享受。 【驾驶体验】 我家就有一台 30w 的 SUV，但我开起来特别不习惯，而且特别累，所以才只考虑轿车。P5 给我的感受就是开车特别轻松，从上车到开车到停车，操控很轻松，驾驶也很轻松。以前特别不喜欢开车，现在一有空就想开车出去逛。 【空间体验】 P5 的空间很大，一方面定位就是家轿，另一方面也是牺牲了部分外观造型的权衡。一个是前面的驾驶空间大，我是一家都会轮流用 P5，都能找到合适自己的位置。另一个则是后排空间大，能坐能躺，如果你入手了睡眠空间，还能直接躺平，睡在车上，移动的第三空间无疑了。没有前备箱，但后备箱空间很充足，目前为止我感觉想要塞满应该很不容易。 【个人感受】 一开始是冲着小鹏 P7 去看的，外观是真的好看，我愿意称为国内第一流，但 P7 的空间和底盘确实是问题，也面临改款的现状。然后去试驾 P5，空间很大，也照顾后排，开起来也非常轻松， 如果你跟我一样，预算在20w 左右，不喜欢 SUV ，追求智能化和舒适性，享受科技带来的乐趣，那么就去试驾吧，真正感受下小鹏 P 5 是年轻人最值得入手的宝藏神车！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.43分“优秀”

【最不满意】 最不满意就是前后悬挂（偏硬），不应该出现在这个价位区间的车上，不过目前来看调教的还是不错的，毕竟硬件在这放着呢，上升空间不是太大，市区高速通勤没问题👌🏻。 【购车经历】 新疆乌鲁木齐交付中心6月份才建好，只能从就近省份板一个过来，直接板到家门口！ 【驾驶感受】 目前行驶了300多公里，市区，快速路，高速，外环都跑过，整体来说底盘比较紧凑，整车行驶起来给人一种非常厚重的感觉，转向基本没有虚位，指哪打哪，加速推背感十足，80迈再深踩电门加速依旧强劲，高速120车辆整体比较稳当，选装的18寸性能胎也很给力！ 【续航】 乌鲁木齐基本就两个季节，一个冬天一个夏天，现在目前按节气到春天了，显示续航401（三种显示续航的模式，最中间的那个应该是最准的基本上可以1:1）气温升高，续航应该会有变化，乌鲁木齐3个小鹏充电站（两个直营一个合作），目前一周去一次，不到40分钟左右就充满了！夏天估计半个月充一次电就够了，家里也有慢充桩，基本没有续航焦虑。 【亮点配置】 ACC、LCC、自动泊车这些智能辅助驾驶是真的方便，自动加减速，跟车，刹车基本都没问题，做好随时接管车的准备就好，自动泊车只要是画好的车位，它都能停进去（十分标准的那种，两边都一样宽），自动泊车逻辑基本上像一个老司机。 【最满意】 后排空间基本无敌，都可以站起来换位置，跷二郎腿也踢不到前面主副驾的后背，后备箱空间也很足，纵深非常深，东西随便装，问题不大。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.29分“优秀”

【最满意】 1.电车充电的费用实在不能再便宜了。 2.加装了睡眠空间，有纳帕皮的座椅，爽到不行，老司机的福音。 3.智能座舱对比传统座舱，就像是智能手机对比黑白屏手机一样... 4.这车车内空间，比想象中的更大，大容量空间+对外放电真是露营好帮手 5.无线充电很方便，再也不用看到乱七八糟的充电线了 【最不满意】 用车我倒没什么问题，但充电是个麻烦事，买的停车位还没确权不能装家充，出去外面充电经常碰到油车占位，或者充完电不走的。出去旅游吧，目的地充电站好像没什么人维护的，不是枪坏了就是电压非常不稳定，快充比慢充更慢的都有 【驾驶感受】 有小孩又在城市行驶的话可以选舒享驾乘模式，整体操控流畅，丝滑。跑长途或者旅游可以把动力回收调为高，更省，而且老司机路况把握好的提前松电门，基本都不用踩刹车了，能量回收后车速直接就缓慢下来。 p5这个挂档有毒，我一开就习惯了，也不知道为什么....现在开油车，起步的时候总是开雨刷去了（就是被这挂档给害的，我就纳闷了十几年油车的习惯都没你这么深刻）。 【空间】 高矮肥瘦全装进去都不在话下，p5的空间很不错，对比过p7和p5，p7外形是更吸引，但全家一起出行多的还是p5合适，坐的舒服 【续航】 广州一年都没几天是冬天，所以电量不用怕跑，基本都是显示多少就实际能用多少，当然，无论续航多少的，总会觉得不够用，有400就想500，有500就想600。一般来说快充从无到满都是一小时OK，就吃个饭不到的时间，可以接受 【外观】 我不是外貌控，我老婆是觉得p5不够帅，当然和p7比是没得比，但胜在性价比高，而且座位舒服

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.94分“优秀”

2022年4月6日提车，不知不觉，马上就一年了。刚过去电车最具有挑战性的冬季，现在就来聊一聊小鹏p5 550E在冬日的表现吧~ 坐标: 山东东北部沿海地级市 一、【充电】 充电速度: 速度上似乎没怎么受到影响，小鹏超充站一个半小时足够充满。由于我还没有安装充电桩，使用的是商城里积分兑换的便携式充电枪，充电电流7A，从剩余续航50km充满需要1-2天的时间（尽量选择安装充电桩吧，便携式充电枪只能闲着不出门的时候用）。 二、【续航】 嗯……实话实说，续航在北方是个问题。但也根据路况、驾驶习惯、车速、是否开空调等等有很大关系。元旦假期自驾从家前往青岛市，路程242公里，电量调整到95%充满出发，高速上平均时速120km/h，有五公里的路程车速到了140km/h，到达目的地后，剩余电量显示还可续航50km，差不多消耗了一半的电量。百公里耗电量25kwh很正常。好在青岛市，到处都可以找到小鹏超充站和第三方免费充电站。感谢小鹏，让我的青岛游只花费了高速费~ 现在已经进入2月中下旬，据我日常观察，我的小鹏似乎已经过了耗电量高峰期，耗电量基本维持在了12-13kwh/100km。综合下来看，小P会在11-1月份耗电量大，充电频率高。其他月份会恢复正常~ 新的一年，小鹏会继续陪伴我整个春秋冬夏，带我右边祖国的大好河山~