外观:我觉得相当奈斯,原厂包围,熏黑大轮毂,熏黑的两个耳朵,再加个尾翼运动范十足!!
内饰:符合年轻人的审美,尤其是那个档把,摸着手感不错,中控大屏操作也流畅,这个座椅中间是那种翻毛的很有高级感!
空间:说实话吧,空间的话乘坐空间还是不错的,我175坐在后排还是没有压力的,后备箱的话有点偏小,可能是为了使整个车看起来运动一点尾箱哪个地方设计的比较紧凑!但后排座椅是可以全部放倒的,日常装东西还是够用的。
动力:目前跑了1000公里左右吧,使用的是经理模式,高速+国道+市区都在跑,还没用过运动模式,动力没得说的当初就是看中了它的动力不然就选初恋了,运动模式等磨合期过了在试试,还有弹射起步都还没用,就在4S店试驾的时候销售带我体验了一下,确实推背感十足!
油耗:油耗要比轿车高这个不用说大家都懂,新车油耗要高一些,目前我的平均油耗是9.9,我也不知道是不是偏高?我的驾驶习惯还是比较温和的,没有踩个地板油。
最后来说一点它的缺点,1车载网络信号不是特别好,在地下车库郊区会没网。2刹车偏软需要适应3仪表盘不好看(个人看法)4喇叭声音感觉有点小而且是滴滴滴不是叭叭叭!
综合来说:这几年国产车是越做越好,之前也考虑过合资车看过本田XRV、缤智国产的吉利博瑞长安uni-t等等,综合考虑了一下最后选择了赤兔,也是一种缘分,车就和朋友一样,你怎么对它它就怎么对你!
懒惰的灰兔子:我目前油耗在7.6到9个之间,完全看路况和驾驶习惯了
用户5664760076546:这个喇叭还没我摩托车的声音大
傻傻的青春里:经济模式,跟标准模式油耗差不多,还不如用标准模持,油门响应灵敏一点
首先空间真的很大,不论是前排还是后排,都不会显得很拥挤,头部也有一定的预留空间。就是牺牲了部分后备箱空间,不过影响不大,日常家用的话后备箱空间足够了,然后说一下中控车机吧,车机操作手感流畅,没有卡顿,满足日常使用需求。语音唤醒识别很灵敏,识别率准确率很高,一句“你好哈弗”,真的很方便。360影像也很清晰,但是开机稍微有点满,有时候挂上倒档还在开机加载界面大概4-5秒钟左右。
目前没有发现尾灯有水珠,油箱盖打不开,车身有异响的已知情况。
油耗方面,目前已经开了570多公里,百公里油耗在10-12L之间,油耗目前有点高,看在新车的份上还勉强能接受,就看首保过后的油耗情况了。
目前在开车途中发现的问题:第1个是胎噪的问题,这车在开到80以后,胎噪会逐渐上升,还是缺少隔音棉的问题。加装隔音棉,然后更换好一点的静音胎,应该会改善好很多。 第2点就是兔子的喇叭,受不了“滴滴”声音的话,可以考虑更换好一点的喇叭。
做个废柴继续可爱496:当初想买这个的,唯一的缺点就是油耗太高,提了缤越
江川99:油耗这么高吗,看别人都是8.5个左右
提笔写忧伤65004:隔音非常不好、速度上60左右就能听到很大的胎轮噪音和风噪音、减震器特别硬、过减速带感觉人要跳起来了、前几天去达州4S店试驾过了
外观嘛,前脸和侧面挺好看的,不过车尾不好看,选灰色就是因为这个颜色车尾看起来好看一些,内饰比不上长安cs55plus,但是也还行,车机系统流畅,360影像很好用,不过为什么开启快捷键不能设置在方向盘上呢?
不过隔音是硬伤,发动机噪音低速就明显,车速一增加,胎躁也很明显,风噪也有,四门门板、底盘都没有隔音棉,轮胎也很一般,而且音箱效果也不好,一般音箱,虽然是6个喇叭,但是实际体验只能说凑合,操控嘛,因为开的车不多,所以也不好评价,不过感觉方向盘有点大。
前后排空间很大,尤其是横向空间,毕竟车身有近一米九宽,轴距也长,但是后备箱很小,又高又小。
油耗,因为才200公里,而且每次都是山路,所以参考意义不大,现在9.4个油左右,并且已经是小心驾驶了。
之前一直在55p和赤兔之间徘徊,之前之所以选择赤兔,还是觉得哈弗在suv领域可能更成熟一些,不过现在再让我选择一次,可能更倾向于长安吧,毕竟行驶品质还是cs55puls好一些,而且赤兔是有颗粒捕捉器的,长安蓝鲸系列发动机并没有,不是说它一定会堵,而是颗粒捕捉器时间长了或多或少都会有影响。
不过既然买了,也是很喜欢的,磨合期开的也小心一些,转速很少超过2000,车速也没怎么超80,希望磨合期以后油耗可以降低一些,然后就是希望赤兔不要停产,定位不要往下走太多。
另外就是买车的时候,售后人员来介绍了所谓的售后升级服务,简单来讲就是质保延长,从三年延长到了5年,并且范围从三大件扩展了很多,但是头脑一热就买了,5000块钱,不过现在看来,没大必要!
遇到的销售很热情,不过特别喜欢打感情牌,这点很不喜欢,咱也不谙世故,后面也有影响,导致车价挺高的,分期落地12.8,算上利息13.2了!大学刚毕业第一次买车,还是踩了不少坑!
雾都山城老司机:长安和哈弗就像街霸里的肯和隆,虽然实力相近但是气质完全不一样,长安如肯,招式更华丽(造型前卫新颖),而哈弗如隆,招式更实用(做工细致扎实)
酒未沾唇心已醉ღ:我还是绝觉得我的暴走蓝帅
玉见良人286:长安变速箱集体渗油修不好 幸亏你没买55p长安变速箱调教烂的一比
车身:自始至终只认定灰色,漆面看起来质感不错,特别耐看,而且灰色是最适合搭配绿色装饰条的,看起来不违和。
内饰:灰橙,看起来也可以,基本软质材料,座椅比较舒服,但是后门材料一般,新车味道很大,这个要有心理预期,注意散味。
动力:没开过啥太好的车,所以对这个动力是很满意,第一箱油,开的很随意,没太顾忌油耗,反正动力几乎是随叫随到,市内超车很有自信,车姿态也比较稳。一直D档,没试过M档和弹射。
空间:车内空间比较宽敞,后排地台几乎纯平,很惊喜,限于4.4米的车身,后备箱不奢侈,但是够用。
车机:自己带导航,但是和手机互联不太方便,不支持CarLife、CarPlay、HiCar,还没玩太明白,流畅度能接受,接触的车少,不好比较,以后再说吧,不支持自己安装APP。
配置:很高,该有的都有了,但是建议顶配有现车的话还是提顶配,差价不太大。HUD显示,车侧预警,无线充电,副驾电调,好像还有面部识别加座椅记忆功能,还算划算吧,至于手动后尾门,手动机舱盖,都能接受。
其他:发动机启停可以永久关闭,自动驻车和上坡辅助很香,开车就简单多了。
【最不满意】
自动驻车按键的白灯几乎看不出来,不看仪表盘不知道开没开,换个颜色多好,车机互联不太好。
夜长梦又多:现在好多车企都不产这种银灰色的了,据说是成本比其它颜色高,但是卖一样价格
吉哥998:装饰条还不算违和?
殷114164431:朋友们,有没有最近买的,什么价
外观方面,哈弗赤兔混动DHT整体的设计显然是偏向于年轻化的,直瀑式的格栅,犀利的大灯以及四周带有撞色饰条的运动套件,都让这台车更符合年轻人追求运动感和个性的需求。包括在一些细节上,赤兔也对行李架、后视镜以及门把手这些元素进行了黑化处理,加上较为紧凑的车身,整体在精致程度以及年轻化上做的都比较到位。
内饰方面,赤兔DHT也延续了哈弗全新的家族式设计语言,无论是设计感、精致度还是用料都挑不出什么毛病,以其本身的价位来说,做的可以说是相当到位了。同时,赤兔DHT的车机流畅度同样表现比较主流,语音控制也具备不错的适用性,而且由于搭载了车内的摄像头,赤兔DHT还可以实现身份识别、注意力检测、甚至情绪识别的功能,智能化水平也比较高。唯一遗憾的是该车的方向盘并不支持前后调节,对于部分驾驶者来说,可能难以找到合适的驾驶坐姿。
配置方面,赤兔DHT仅提供一款配置车型,其搭载了大部分的主/被动安全配置,不过前后排侧气帘以及并线辅助功能需要单独选装,包括前驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警这些功能也是作为选装出现的。不过赤兔DHT标配了L2级别的驾驶辅助以及全景天窗、无钥匙进入/启动、车联网、OTA升级LED远近光灯这些常见的配置,结合其售价还是比价合理的。
空间方面,虽然尺寸并没有明显优势,但赤兔DHT的后排空间还是很宽敞的,对于身高175cm的乘客来说,可以提供三拳左右的腿部空间以及四指左右的头部空间,再加上全景天窗,整体的开扬感很不错。同时,赤兔DHT的座椅填充比较柔软,坐垫也十分宽大,乘坐的舒适性不错。
动力方面,哈弗赤兔混动DHT搭载了长城全新的柠檬混动DHT技术,相比传统的燃油产品,其在动力的响应速度,驾驶的平顺性方面优势确实十分明显。由于不需要等待降档,也没有涡轮迟滞,所以赤兔DHT在加速超车的时候动力非常跟脚,尤其是中低速的城市道路,超起车来十分轻松。并且由于混动系统本身的特点,发动机在工作时转速也控制在高效的区间,所以基本不会出现发动机嘶吼的声音,低速大部分时间更是和纯电车一样安静,整体的动力体验是非常能给人好感的。
底盘方面,哈弗赤兔混动DHT的转向手感支持多级可调,个人比较喜欢运动模式,手感比较沉稳扎实,整体的指向性和车头的响应速度也是很合理的表现,日常开起来十分轻松。同时,赤兔DHT的悬挂调校整体还是偏向家用舒适的风格的,但相对来说悬挂调校略显硬朗,小的颠簸还好,较大的颠簸冲击感会比较明显,当然这也让它的悬挂支撑性显得比较足,开起来会比较安稳。
坦荡的金桔7Q:购买这款车,油耗怎么样,这款车总体来说,好不好
鹏的天空是蔚蓝色的:油耗表现如何?
看了好多车型,也比较了好多家,试驾过现代ix35,吉利博越和缤越,还有启辰大v,最后看中的是3代哈弗H6,可是去的时候没有现车,我也不想等,最后就和铂金兔子结了缘,刚提车开回家,200公里,开着挺稳重的,车机响应也挺快的,尤其是抬头显示功能,对新手来说太友好了,我平时只开过公司的别克轿车,名字我也叫不上来,这车开起来太顺滑了,油门刹车响应都挺快,方向盘也不算重,就是那个驾驶辅助功能有时候会抢方向盘,后来才发现可以关掉,这是我人生第一辆车,总的来说,暂时没有什么不好的体验,有个小插曲,从提车一直到我开回家我都没找到USB接口在哪,后面还是百度问的才知道在中控台下面,导致我开车到家手机就只剩6的电量了!后面再看看吧,希望不会让我失望
开朗大方自强不息沙滩:落地多少
骑着蜗牛上高速9561:昨天订车了,周一去提车上牌
权心和权意:同款同色
提车啦,等了64天,终于提到了心心念念的黄兔子,铭牌10月28号出厂,14号到手,香就对了。车身白色加黑绿内饰,颜值没得说,出了4s店,在加油站就有好几个人在看,回头率嗷嗷的。动力很充沛,标准模式高速上响应很快,超车提速都很痛快,没有拖泥带水。美中不足胎噪确实有点大,减震个人感觉还好,挺有质感,因为开过哈弗各种型号的车,所以感觉兔子的减震还可以,没像想象中那么硬,路感比较明显。油耗嘛,刚提车跑了300多公里,现在是9.8,有待观察。价格嘛没有太多优惠,送的东西也有限,小地方就这样,理解万岁了。车机反应速度也很快,零下十几度冷启动车机也没卡顿,360全景影像很清晰,新车内饰没异味,手感也都很好。开了几天还没遇到主动刹车触发的情况,总之很满意
否否722:白色的车是好看,但是两三年以上的白色就开始发黄了。
x657237:我开了三个月,车内气味还很重。
铂金兔用户:跑了1500km,还挺满意的
外观运动青春,适合年轻车友,内饰双色拼接更显潮流运动,橙色或绿色条形点缀衬托青春气息,水晶档把凸显典雅格调,动力方面1.5T的发动机迸发出184匹的马力,百公里官方加速7.7秒,在路上超车提速无所畏惧,表现特别满意,至于油耗,对于官方标定的百公里6.4L相比实际略显过高,可能因为通常在市区路况行驶,目前1000公里油耗还在9.5L左右,至于配置,赤兔最让我满意的是车机响应速度和HUD,相比同价位的车型来说,车机反应速度很快,HUD真的是那种一用就不能没有的功能,平时开车不用低头看仪表盘了,最主要的是这个HUD上面可显示内容很丰富,就连高德地图也能直接在挡风玻璃上显示,L2级驾驶辅助应有尽有,360全景影像很清晰,主动刹车系统还是不错的,倒车时触发过一次很有用,赤兔空间方面无论前排后排乘坐都很舒适宽敞,但是后备箱略显较小,但是他是以年轻运动为主打,所以年轻人要那么大后备箱干嘛呢?所以综合来说,赤兔是一辆在十万出头级别不错的SUV选择,尤其对于年轻人第一辆车来说,他是一个合格的产品。
乘坐空间可以,比较舒服,后备箱小点,后排放倒也能满足大储物。说到不满意的地方就是烤漆面板容易留指纹不美观。主动安全比较灵敏,车机反应迅速,就是人脸识别经常识别不了感觉没什么用,语音控制一般般基本不用。本来是想买伊兰特的,无意间看到了小兔兔,蓝色的觉得很漂亮,了解配置价格各方面都比较满意,爆漆问题也有考虑过,最终还是选择了21款的铂金兔。动力还是比较满意的起步超车杠杠的。深圳东莞4s店跑了很多家,价格都差不多,深圳的优势在于政府经常有购车补贴,刚好赶上宝安区补贴,厂家年终优惠再加上也是看过优惠力度最大的一家4s店,最终经过半天的砍价11.2落地送6次基础保养。贷了4万免息。
流逝一切381:我是21年10月买的落地13就首保
拾柒81145:11.2落地?
erxiao6:11.2是上个月吧
新款赤兔在外观设计方面跟之前没什么大变化,前脸依旧采用扁平化的多边形进气格栅,内部集成了纵向分布的镀铬中网,看起来视觉效果精致。大灯采用的是现下很流行的分体式设计,底部类似于獠牙状的LED灯带与雾灯区域巧妙融合,点亮之后辨识度比较高。侧面的车身线条依旧流畅,黑色的门把手、黑色的外后视镜以及侧裙的黑色护板,都起到了不错的点缀作用,看起来很有个性。
哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625 mm,轴距为2700mm,定位为紧凑型suv,车内的乘坐空间表现中规中矩,虽然不是特别宽敞,但满足日常家用没什么问题。
赤兔内饰的设计风格与哈弗初恋很相似,都是大尺寸的屏幕搭配亮色线条装饰,中控台顶部使用了大面积软性材质包覆;中控台上的10.25英寸悬浮式显示屏幕为扁长条设计,造型较为前卫,内部所装置的智能网联系统操作流畅,层次逻辑感良好。其他的配置也比较齐全,像是车道偏离预警、道路交通标识系统等配置都有。
总的来说,哈弗赤兔在颜值和动力方面都比较适合现在的年轻人。大家觉得这个兔子值得拥有吗?