点评车型: 2023款哈弗赤兔 1.5T 动感型

4.3分“优秀”

【提车价格】 裸车10.28万，买的全险，全款落地11万 【购车经历】 看过长安c75，五菱星光，传奇gs4，瑞虎8，吉利博越，捷达vs5，听销售讲得天花乱坠，还不得自己开下来才知道，第一我就看外观和内饰，想买大狗又感觉稍微有点大，驾驭不了。毕竟顶配的也要14万左右，H6是国民神车，满大街都是，也不想跟风。在我看来gs4和赤兔的造型比较符合我的审美，传奇销售也是马马虎虎，谈的不了了之。后来在哈弗看了H6和M6，只有黑白色，赤兔灰比较沉稳，造型动感，线条优美，就毫不犹豫的选择了赤兔。销售小姐姐态度非常好，耐心细致，贴心的服务，也是我选择哈弗的原因之一，其次就是看外观😋😋一眼就相中了，根本没考虑油耗和瑕疵等，喜欢就买。当天就落地上牌了，服务效率高 【乘坐体验】 我标准身材，空间充足，还要在座位上加个垫子🤣🤣对于胖一点的人真要好好感受一下空间。后排空间比较大，完全不会抵着膝盖，刚好可以坐4个成人。 【驾驶感受】 对新手小白简直太友好了，自动驻车，360，跟车距离提醒，车道偏离提醒，坡道辅助很实用，至于定速巡航和弹射起步估计大多数人用不到，我的理解是标配弹射起步应该发动机会耐造一点吧😂😂反正提速很快184码力超个车很轻松，我一般都是猛踩油门，市区基本保持8.5的油，第二天回家高速直接上170操控性依然很好，一点都不带飘的，路况问题就不敢再踩了，稳如老狗也不过分吧。 【最不满意】 车无完车，这款性价比已经很高了，有点小瑕疵也还能接受，空调有异味，开AC无，打算去检查一下。隔音效果一般，高转速时轰鸣声很大，70码以上开窗全是风噪，不知道其他车是不是这样。自动后视镜是真的贵，轻微刮到一下就不会动，有点歪了就卡住了，还好我又掰正了才恢复，去问了一下单个更换要1400😱😱铁子们，还是好好爱护吧，且行且珍惜。 以上均未个人观点，不喜勿喷，欢迎广大车友积极探讨和补充☺️☺️

点评车型: 2023款哈弗赤兔 1.5T 卓越型

3.64分“良好”

【满意】哈弗赤兔采用长轴距配短前后悬，使得车身姿态更显紧凑，它的外观、内饰均拿得出手，适合年轻一族的工薪阶层。这台车不显大，但它的后排比较宽敞，日常四五口人用是没有问题的，座椅舒适性也不错。它的动力表现平稳有力，1.5T的动力对于这台车而言，属实够用，虽然只有150马力的动力输出，但面对日常通勤代步的场景需求，完全足够了。 【不满意】卓越型的主/被动安全配置相较于其它款有一定差距，没有标配前后驻车雷达、全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道居中保持、主动刹车等配置，需要选装。后备厢空间相对比较小一点，如果跑长途的话，拉一些行李的话会有一些局促感。最后就是隔音效果不好，这个价位，很难有很好的隔音，毕竟成本在这里放着。 【驾驶体验】 哈弗赤兔卓越型的自重不到1.5吨，用一台150马力的1.5T发动机来驱动，刚刚好，没有动力过剩，也不会觉得动力不足，150马力的动力输出，中规中矩，整体调校偏向保守风格，自己开倒是没觉得有任何问题，换挡比较积极，中高速比较平顺，低速换挡有拖拽感。行驶稳定性可以，在高速上，遇到横风的时候，车身并不会左右摇摆，控制的很好，驾驶员能够感受到轻微的方向变化，但不会带着车身跑，安全性较高。悬架减震不是很舒服，过减速带的时候，能够感受到底盘的硬度，并不是那种韧劲。 【油耗】目前这台车的综合油耗9.5升左右，哈弗的SUV油耗表现一直都比同级别其他品牌稍微费油一点，整体能够接受。 【总结】哈弗赤兔是一款偏运动的城市SUV，它的外观、内饰比较讨好年轻人，动力、底盘都是刚刚好，整体没有特别大的短板。这台车落地11万元左右，站在消费者角度，不能过多的奢望它能够有多完美，只要能够安全、还算舒适的把驾驶员和乘客从A带到B，就是它最大的使命。这台车能够轻松实现，如果再更好一点，应该会更加完美。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.1分“优秀”

【最不满意】 喇叭按键有点硬。声音不是很好听，有条件的可以更换喇叭 【购车经历】 销售介绍的非常详细，不吹虚，很诚实。于是我试驾2次后，又去跟同价位，不同品牌的SUV都做了试驾比较。选车看车用了1个月，天天跑不同品牌4s店去看。甚至还试驾了电车，差点购买了刀片电车。最后，仔细想了想，我没地方充电，不方便，结合平时用车环境。跑山路比较多，于是就选了赤兔。还有个原因是，人家原厂自带大尾翼，前铲➕风刀，满足了我对运动外装配件及年轻拉风的颜值定位。尤其是大灯及竖向行车灯，活像一只暴力兔。 【关于油耗】 相对于1.5t涡轮增压4杠发动机很来说不错了，动力十足。加满油，55升。市区堵车路上耗油高点，大约在8-9个油之间。光跑高速7个油。 新手期油耗，我在14个油。熟练了后，第二箱油就降到正常的8个油左右了，练习一下脚法吧。开车技术很重要。朋友的老爸二代H6提车5年了都能开出7个油，果然脚法技术很重要。 【空间表现】 内部空间布局合理，稍宽，车上坐5人，还有富余空间。尤其值得表扬的是后排头部空间向上挖空的部份，使后排乘坐舒适。在打开遮阳帘后，车里敞亮，舒适，宽松。 晕车的人坐在车上，都说我车车买的好，坐我车尽然不晕车，奇怪了。每次回老家，有晕车症的老乡亲都喜欢选择搭我顺风车，分摊点油费还是可以的。 【提车价格】 价格还行。当时新车上市没多久，没什么优惠。裸车价谈的11.78w，铂金顶配，黑橙风格的翻毛皮座椅，加3m膜，加包上牌，加保险，13.7w落地价。价格拿捏的死死的。 【汽车改色】 原车是运动绿色亮条，后来，10月份去参加婚礼，作为婚车车队，绿色亮条不合时宜，就赶紧自己贴纸改了玫瑰红，贴了3m反光贴，好看又喜庆，避免了尴尬。 【最满意】 360全景是真的好用，新手期，全靠360全景影像过渡。主动安全配置也很好用，各种预警配置，自动倒车入库提供了很大帮助。在新手期为我保驾护航。我顺利的用不到1个月时间就从连倒车入库都不会，窄路会车看360紧张个半死，双手抓方向盘，手心全是汗，全程30-40码跑还嫌快。到现在单手开车，60-80码正常车速，窄路会车看一眼360就轻松通过。2盘倒车入库。全靠360环景，现在车身完好，无大碰撞，一血其实是给了马路牙子，二血也给了山路上的路沿石，轮毂轻微擦痕受损。由于车身较宽了一点，所以两边车距要掌握好，保持距离。 【驾驶感受】 运动模式下提速快，油门响应灵敏。经济模式在新手期感觉很友好，起步慢，速度慢。提速慢慢加速。 现在3千多公里，我一直用标准模式。 运动轮胎路感清晰，胎压250到260之间，轮胎有一点打滑，车速高了，刹车距离长。胎压240到250之间，刚刚好，路感相对舒适。 高速100码后，推背感还很足，轻轻松松一不小心就飚到130码去了。 【各功能使用感受】 关于主动刹车，在新手期拯救了我2次，避免了不必要的磕碰。 关于自动驻车功能要灵活运用，堵车的时候，按一下，解放黄金右脚。平时自动驻车手动保持关闭状态。 关于自动启停，建议关闭，反正觉得不好用。但是实体按键真的舒服。熟悉键位后，盲按都可以。 关于油箱盖问题，我没遇到过，加油的时候，打开全车解锁，油箱盖就可以轻松打开。 关于大灯进水问题，我没遇到过，我车停在露天停车场的。下雨天仔细看了，没问题。 关于车机系统，这个不好说，反应还是挺不错的，语音识别也很好用，但是有时候，导航乱带路，估计由于我大重庆是导航的恶梦吧！ 关于抬头显示，这玩意真的好使，不用低头看仪表盘，导航指示标和车速都在前视挡风玻璃处，能很好的控制自己车速。 关于自适应巡航系统，听跑高速的同车友说挺好用的，我跑高速少，没怎么研究这玩意。 关于换挡拨片，这挺好用，地下停车场出口，上大陡坡，直接拨片换挡，m挡低档大扭矩，轻松低速陡坡起步，省油。我跑山路遇到大陡坡，就用拨片。 关于雨刷，这个真要说一下:雨刷是消耗品，也便宜，现在也用了一段时间了，我雨刷出现了一定的异响，我仔细研究发现，是雨刷器与支杆接触处松动。我用水胶布缠几圈，在套上雨刷后，完美解决。如对其雨刷不满意，后期建议更换好一点的无声雨刷。 关于车转向，这块咋说呢，我说不出多少专业术语，就拿这段时间的驾驶感受说吧！在高速过弯时速50-60码时，还是挺稳的，注意放中控台的手机会因惯性掉下来。我放中控台手机掉好多次了，建议来个夹子固定。 关于变速箱换挡顿挫感，这块到没什么感觉，换挡挺平顺，可以忽略不计，但是在上坡时，切换m挡，大约半秒的较明显顿挫感。 关于车子小毛病，高速行驶，听到的异响跳动其实是石子进了亮条空腔里面引起的。运动轮胎花纹易夹石子，注意清理。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4分“优秀”

【购车经历】 提车地点：乌鲁木齐 【购车经历】 因为预算有限，首付不打算超过55000，落地不超过13万5，不想开轿车，想开SUV,刚开始没有打算买赤兔，打算去看看UNI-T。吉利、长安、哈弗都看最终问完，长安车选择多可一个优惠都没有，吉利基本没咋看（外观没看上），哈弗选择也不多，好多都是低功率，发动机，最终在合适的价格里，就挑了几款车对比了一下，长安的UIN-T、吉利博越、哈弗初恋、哈佛赤兔。 首先说长安的测来想买中配，可销售一分优惠，果断放弃了，而且配置上和没赤兔丰富。 博越，之所以没有过多说，是因为，好多人说吉利1.8T，发动机技术老，就是换了个壳子（我也不太懂）。 再就是初恋和赤兔，初恋价格确实低，按我预算直接都能上顶配，主要是发动机功率低，悬架不行，就感觉小牛拉大车。 最终选择了赤兔，刚开始没看习惯赤兔的屁股，看时间长了也就是适应了，空间配置刚刚好。本来想要一个翻毛皮，内饰，可要加1000块，还要等两个月，主要是不想等了，就放弃了。 【驾驶感受】 2021年12月11号提的车，到今天2022年1月14号，已经跑了2229公里，一月零四天😂，跑的确实有点多，驾驶感受的话，就是胎噪声音大，好像是75以上，就很明显了，还有就是悬架不舒服😔，去乡村的那种小一点多个那种炮弹坑，非常颠，价格在这放呢，就别提那么多要求了。 【动力表现】 先说说他的四中驾驶模式吧！ 1.标准模式 是我用的最多的模式，我自己理解就是日常驾驶习惯和经济相融合的模式，我觉得这个模式就可以了。 2.经济模式 这个模式为了燃油经济，转速比较低，动力也会肉一些，你说省油吧，我觉得跟标准模式，大差不差，有时候还不如标准模式省。 3.运动模式 提速快，转速高，油耗高，有推背感，还带走弹射模式，这个模式不好激活，就激活过一次，按视频说明来，没反应，关键是踩着刹车，加油门感觉车就跟加了制动器，拖拽一样，害怕😨把车搞坏，就没敢在试（可能是我不会操作吧） 4.雪地模式 这个功能用的比较少，嗯～，在这我也就不发表了。 【油耗】 油耗表现 我把近期加油价格公里数给大家挪列出来。 1，第一次新车加油微信支付368元，加了52.27升，一升7.04元（这是表显价格没有除去优惠），加油时表显公里数，二十多点，因为是朋友去加的油，所以表显没记太清楚。 2.第二次加油油卡支付优惠后支付330.99，加了48.04升，一升7.04元（这是表显价格没有除去优惠），上一次加油跑完公里数是504公里。 3.第三次加油油卡支付优惠后支付312.45，加了47.17升，一升6.94元，（这是表显价格没有除去优惠），上次加油跑完公里数是1006公里。 4.第四次加油油卡支付优惠后支付326.82，加了48.05升，一升7.05元（这是表显价格没有除去优惠），上次加油跑完公里数是1564公里。 5.第五次加油油卡支付优惠后支付333.90，加了49.81升，一升7.05（这是表显价格没有除去优惠），上次加完油跑完公里数是2124公里。 第五次是油灯亮还跑了，20-30之间（也不一定准确） 其他都是油灯亮了，就去加，加到跳枪 油耗这一块就是这样。小熊油耗计算的话就是 8到9之间，我自己是没有算过，哪位发生可以自己算一算😂，刚提新车一千公里之前，油耗很高，1000后就稍微好一些，冬天油耗也会高些，到时候，夏天在看看吧！ 【空间表现】 空间可以，主要是牺牲了，后备箱，这个就没什么可说的了。 【最不满意】 不满意的地方就是悬架，在就是辅助功能，刚提车几天，道路交通识别，自动远近光故障，（这两个有提示），自动雨刷也是故障，但这个不报故障，道路交通识别问题是路上跑着，识别一段时间，就故障了，再跑一会就好了。自动雨刷感应器是在，前挡风T形区，旁边有个小点点来感应的，反正去洗车放在自动上，水枪喷上去没反应，感应几率特别小。 自动远近光，我跑在乡间道路上，在正常灯情况下，不变光，反而还报故障，也是小几率正常。 最终我是选择投诉，完了4S打电话，让我去就近4S点检查，随后抽空去看了一下，也给你师傅看了一下故障的视频，演示了一下，自动雨刷不起作用的问题，师傅用电脑版读取了历史故障记录，在这我没有拍照片，就显示的两项，功能失效，师傅说更新一下版本，我说才造出来一个月车，哪有那么快，更新升级，师傅最终在他们一个每款车型的群里，找了一下赤兔的版本，两者一对比，不用升级，最后给我处理方式是，打开引擎盖，拔掉电瓶线，灯了几分钟中，又装回去，让我回去在试试，后期我也测试了一下，比以前好太多了，虽然偶尔也会报，但基本上都是说明书上的注意事项上，拉雾，感应器遮挡，外界一些干扰因素。 没有其他问题，后期有在补充吧！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.4分“优秀”

【购车经历】 92年尾的我，今年就快三十了，才拥有了人生的第一辆车。今年四月份报考驾照开始，就在懂车帝上看车，长安的CS75，CS55，CS35，吉利的博越，缤越，远景，广汽的传祺，哈弗的H6和大狗都看过。其实从外观来讲，我最钟意的还是大狗，圆形大灯萌萌的，方正的造型。可惜2.0T的超预算了。然后7月13号考科四的时候我就到长安和哈弗的4S店看车了。然后第二天14号下夜班又叫上两个同事朋友一起去看车，跑了好几家4S店，走到南山那家哈弗店子，本来只是随便看看，就看到一辆蓝色的铂金兔，外观吸引了我。可惜家里人找人给我算过，我买车最好是选红色和白色的，遂作罢。吃了中午饭，叫同事驱车上弯腰树去看。可能是长时间没睡觉了，脑子迷糊了，在大厅看到这辆白色的黄金兔，又经过人家一顿忽悠，当天就下定了。回去后我都在后悔，不该这么急订车的。然后就是20号办合同，家里看的日子21号（农历六月二十三）就把车开回来了。 【提车价格】 这辆黄金白兔，官方指导价是117800，不过有个选配的运动座椅，多1000。优惠了7000。裸车就是111800。本来我说首付多给点，分期贷7万，三年还清就行。又被忽悠得只给了百分之二十首付（22800），这样就是贷89000，然后分期五年。现在想起来亏大了。5000的贷款手续费，800的上牌费，7500的保险，4900的购置税。这个保险又是20号下夜班去办的，脑袋不清醒又被忽悠了。这些加起来都13W了吧。全网还有比我贵的么？我真是个大冤种。现在想想，那家店子的人肯定在暗中偷笑吧。这次购车经历真是给了我一个深刻的教训。 【空间表现】 空间的话，乘坐空间是完全不输H6的，就是因为车身比H6短，后备箱空间就小了，不过对于我个人来讲够用了。拉大件不指望它，家里有大三轮。 【动力表现】 动力充足，轻轻给一点油都窜。走我们西南这些山区路完全不虚。 【驾驶感受】 纯新手，除了碰过驾校的捷达，还没碰过其他车，只能说比捷达开着舒服。 【油耗】 提车到今天，跑了500多公里。提车那天加到跳枪，加了52升多油。29号又加200的油。表显油耗10.4。都说新车没出磨合期，油耗会比较高。我自己算才9个。还能接受。后面等出磨合期再看。 【最不满意】 车子挺好的，就是买车的地方选错了，套路太多。下次再买车，要么换家店子，要么走昆明或者成都去看。现在想起来，关键还是自己手里没车，心急了。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.2分“优秀”

日系首先不考虑，抛开爱国情怀，开过同事的各种日产，动力肉，车身还脆皮，直接过，十几万的预算在二手bba跟国产车里纠结了很久，在成都车展看了领克和坦克300，差点交了坦克定金，交车时间太久也给过了，朋友提了大狗，各方面感觉还不错，就是不喜欢那个旋钮的档，而且油耗确实高，十几个油了。后来看中了赤兔的外观，很有运动感，回来在武汉就直接把车提了。提车后试驾的。感觉没看错。 【空间表现】前排后排还可以，于是就牺牲了后备箱的空间，后备箱是真的小，放不了多少东西。 【最不满意】 最不满意的目前还没发现。说到噪音我也觉得有点大吧，但是每次开车我都会开音乐，抵消了一点噪音 【提车价格】 整个办下来是13.3万，直接问销售这价能不能干，能干立马付钱，他们经理过来说那整吧，我突然觉得还可以干低点，亏了！整个看车订车不到半个小时，感觉也差不多了，干不了更低了，做了个两年免息。 【驾驶感受】 目前已经行驶了1000公里，基本上是走市区，碰上过年小县城回来的车多了，道路本来就窄还几个地方修路，在屁大点的市区一堵就是二三十分钟，雷达预警，360影像给的帮助很多，不知道从哪钻出来的抢道的行人电动车随时能干上。出了市区超车提速很猛，一脚油门就把后车抛的老远 【油耗】 天天市区天天堵，成功的从八点几干到了九点几。第一次加了300块的油从武汉开回来高速120公里，又立马开到汉川走国道110公里，再立马返回110公里，又跑了100公里加的油。目前600块跑了1000公里吧 【动力表现】 动力很猛。提速快。超车快 【最满意】 最满意的是颜值。朋友们说骚气。年纪很大的也说这个车好看 【乘坐体验】 没有坐过后排，一直驾驶位，感觉还是蛮舒服的。我180的身高觉得空间还可以，运动座椅也舒服，记忆座椅，天冷了来个座椅加热，背都热乎乎的。就是不知道夏天，没有通风会不会内裤夹屁股。

点评车型: 2022款哈弗赤兔 劲享版 1.5T 紫铜兔

4.2分“优秀”

【购车经历】 最期待的就是中个指标，然后开开心心提辆车！买车前应该和大部分人一样，混迹于各类汽车类APP，刷评论看车型。 鉴于家里有一辆轿车，所以这次更偏向于SUV，落地价格合适，油耗差不多，空间够用就行，以代步为主。 看过对比过的车型有长安CS75、CS55，长安欧尚X5，广汽传祺GS4，荣威RX5，名爵ONE等等，然后突然有一天，被兔子的外表惊艳到了！ 【空间表现】 和其他车型相比，这款车长度4470 1625，矮一些短一些，但是轴距差不多，乘坐空间还是不错的（本人不高不胖）。 虽然后备箱的空间相对较小，但是作为日常家用，放婴儿小推车、或者放4到5个20寸行李箱还是可以的，平时也不放多少东西，我又不搬家，如果非要拉大物件，可以把后排放倒就可以。要是能再多出来10厘米，屁股棱角再突出点，就完美了！ 【提车价格】 货比三家，买到你觉得合适的就行，落地11.2 【驾驶感受】 刚开了两天，跑了180多公里，应该不算少/捂脸，我上班一般走环线，不会像市里那么堵，至少车子能开起来。 刚开始看车友圈，最担心两个问题，一是刹车，二是胎噪。 先说刹车，不像日系车那种，踩一点就会马上一下子突然停住，这款车的刹车我觉得还是符合我的开车风格的，不急加减速，所以踩下去的时候，踩的幅度越大，刹车效果越明显，不过还没遇到过急刹的时候，不做评论。 再说胎噪，跑到80、90以上，在车里也不会听到呼呼的响声，比家里的日系车要好些（15万左右，5万公里），完全可以接受！（土豪放过我） 【动力表现】 这个是我当初纠结黄金兔和紫铜兔最重要考虑的一点了，一个是180多马力，一个是150多马力，我觉得应该也是大部分人要不要买紫铜版所考虑的吧，我来说说我的感受。 起步过程，踩油门转速加到2000，自动换挡，转速掉到1300左右，然后往上加，在换挡过程中会出现一个等待期，大概1到2秒，车速向上增加的不快，可以说比较慢，不会像家里的轿车冲的那么快（1.8 自吸），超过30公里每小时后，加速比较良好，开到80左右加速超车的话也是可以实现的。 在跑高架桥的时候提速偏慢，但是你舍得踩油门还是能加速的。 绿灯起步阶段也是可以实现一路领先的，哈哈哈。我觉得普通家用足够了。追求百公里几秒加速时间的可以忽略，电车更快。 另外还有一个，紫铜比黄金款轻100公斤，影响加速性能，还有一个就是黄金款在转速到1350左右时，涡轮就会介入，大概就是提速快些的原因。 【油耗】 因为一直跑环路，偶尔堵车，所以就附图说明吧，加满55升，跑了180公里，还剩43升，算算差不多6，7个油的样子。（除非传感器有问题） 【最不满意】【保养】【维修成本】 新车都是满满的新鲜感，这些项还不涉及，以后再说！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4分“优秀”

现在买车已经8个多月了，里程1万3，保养过两次，首保免费。总体感觉这款车买的性价比很高！推荐大家购买！ 我的是顶配灰色铂金兔，选装运动座椅，本来想加装氛围灯，但是有现车，就直接提车了，等车时间太长了。 【提车价格】 裸车12.08，七万18期无息贷款，其他就是保险和上牌费，总的下来13.6，当时讲不下来了，看车友们的情况，应该不是很低，但应该也没被坑。 【空间表现】 乘坐空间真的够用，本人180，前排不用多说，后排空间也很舒适，就是后备箱比较小，但是够用，又不能和H6比，定位都不一样，车整体高度比较低，显得小巧灵活 【最满意】 最满意的就是配置了，本人出差跑长途比较多，所以定速巡航和自适应车道保持真的作用太大了，跑高速长途一点都不累，体验超级棒！ 本来就是年轻人，360影像超级清晰，和前后左右的雷达报警真的省心太多，非常实用，强烈推荐！ 冬天座椅加热和夏天的分区空调也非常喜欢，只有你用了才知道有多香！ HUD和道路标志识别等功能对我来说非常实用，再加上面部识别和状态识别给行驶安全又增加了保障 最最庆幸满意的就是主动安全系统，本人可能开车不熟练，刚提车就高速追尾，还是因为人为操作造成的，后来之前有五次都是主动安全系统避免了追尾和事故，机器比人靠谱，虽然每次安全系统抱死，心疼车，之前没出事故，也是强烈推荐。 【动力表现】 动力很足，不喜欢运动模式的顿挫感，一直用的标准模式，行驶非常顺滑平稳，加速很够用，弹射起步试过几次，一般用不到 【油耗】 表显9.3我震惊了，中间高速一般8.5，市区9.0，国道很低，开到过6.7不知道准不准，用的油耗软件平均8.3，有次一箱油在7.8。整体来说还能接受，不过近期油价太高，不太敢开，92油已经很好了 【最不满意】 1、车机系统偶尔断网，出现过两次，不是大问题，但是影响体验。 2、内置行车记录仪录制时间最多5分钟，不能长时间录制有点缺陷 3、个人感觉保养费用偏高，可能是去4S店的原因 4、这个高配置的车为啥没有电动后尾门啊 5、后排安全带提醒不能取消差评，可烦人 是个人第一辆车，总体感受非常棒，需要再磨合；赤兔的高配置很适合年轻人，这也是为什么买它的原因，牌子什么的不重要，最主要是驾驶的舒适感！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.93分“良好”

【设计】赤兔采用的是哈弗最新的家族式设计，外观和内饰都很时尚犀利，但我依然觉得它还有值得优化的点，比如内饰配色虽然能够彰显运动气息，但是在颜色搭配方面还可以再斟酌斟酌。比如我们试驾的这台外观是红色的车，它的内饰线条居然是橙色的……搞个红黑配不好吗？ 【动力感受】1.5T+7DCT动力总成以及弹射模式的加持下，哈弗赤兔拥有了7.7秒破百的能力，堪比“超跑思域”。但需要指出的是，7.7秒破百的成绩必须在弹射模式下才能实现，所以我认为实际上它对日常驾驶场景的参考价值不大。 在接下来的城市道路驾驶中我体会到它电控VGT增压器的作用，这台1.5T发动机在1500转时就可以输出275N·m的峰值扭矩，所以很容易就能感受到赤兔的“野性”。 虽然峰值扭矩输出相对靠前，但是动力涌现并不会很突兀，我想这应该是得益于油门踏板调校得很线性，整体上给人一种循序渐进的感觉。 需要说明的是，当我以地板油的方式进行提速，发动机转速在1300rpm以下时，会明显感到些许的迟滞，但转速一旦突破1500rpm，就会有非常强劲的动力表现。当然，如果想要避免这类情况的发生，你需要做的就是打开运动模式。在运动模式下，发动机的转速会自动上升500-800转，也就是说，只要轻给油门，发动机转速便马上升至2300rpm左右了。与此同时，油门的灵敏度也会提高、变速箱升挡时机则相对推迟，这时候赤兔就会表现得像一只“野马”。 【操控感受】赤兔的转向力度支持舒适、标准、运动三种模式可调。当然，不论我调到那个模式，手感都轻如鸿毛。好在赤兔的转向并没有什么虚位，而且车头对于转向指令的执行力很强，所以从某种角度看它也勉强称得上是一款运动取向的SUV。 至于悬挂方面，赤兔采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，说实话这样的配置（定位比初恋高）在同级别中很难得，足以看出长城满满的诚意。实际开起来我感觉它的底盘调校也明显更偏向运动，悬架初段偏软，在过沟过坎的时候，能展现出不错的柔韧度。当然，它后悬挂调得比前悬挂更硬一些，所以坐在后排可能会感觉有些颠，这点需要大家注意一下。

点评车型: 2022款哈弗赤兔 1.5L DHT王者兔

3.64分“良好”

对于刚工作的年轻人来说，十几万元是一个被重点关注的选车区间。并且什么都要有，运动感、省油、配置高哪样都不能少。而这辆赤兔DHT可以算是为数不多，可以满足这几个要求的SUV之一。 【最满意】1.外观：赤兔走的一直都是年轻化的路线，像车身下部的亮色装饰条，还有前铲、包围、尾翼等等都在迎合这年轻人。喜欢不喜欢就看个人审美了，有人很喜欢，有人觉得杀马特，各花入各眼了。2.油耗：这辆车是油电混动并不是插混，我的脚比较重6.5升左右的油耗在不插电混动的SUV车型中表现还可以，肯定是要比燃油车型省油的。3.配置：国产车在配置堆料这一块排第一，没人敢说第二。车机用起来UI简洁清晰，流畅度、可玩度也不错，还能刷抖音呢！ 【最不满意】1.空间：首先车内乘坐空间是没问题的，前排后排都是比较宽敞的，后排地板也是纯平。后备箱空间是重灾区，开口小、地台高，搬取重物肯定会吃力一些。进深和宽度也在同级别中也不算特别优秀，只能算是及格。2.视野：A柱有些粗在转弯时会挡视野，而在后视镜中的后窗视野，简直是“兰博基尼同款”再加上没有流媒体后视镜，在观察后方状况时就比较难受了。3.排气声音：在发动机介入工作时会明显听到排气管在呜呜作响，这对于追求运动感的人来说并不算是坏消息，我觉得这声音真的不算好听。 【总结】这辆赤兔DHT开起来是没有大问题的，动力平顺，响应迅速。这个外观也是见仁见智，有的人喜欢就肯定有人不喜欢。这套油电混动虽然没有插电混动那么省油，但也还是将油耗水平拉低了下来，如果想入手一辆十几万元的混动SUV还是值得考虑一下的。

点评车型: 2022款哈弗赤兔 劲享版 1.5T 紫铜兔

3.5分“良好”

【空间表现】 本人身高183cm，首先说下驾驶位是非常够用的，一点也不拥挤，副驾驶也是够用的，我这个身高做在那完全没问题的，后排空间我个人认为是非常大的，我一米八多坐在后排腿还碰不到主副驾座位，空间方面只有后备箱稍微小了一些，这方面我都满足，也能满足日常需要了。 【驾驶感受】 本人22年一月份提的1.5T（紫铜兔）车目前为止跑了2600/km，椅子坐久了不舒服，屁股疼，不知道只是我这样吗，其他车主有没有同样的感受，接下来说重点，行车制动系统，这个没问题，重点就是红灯停车时，脚松刹车会有异响，咯吱咯吱的，轮胎方面，高速胎噪比较大，走碎石路时，会把石子带起来，哗哗响，刹车很灵敏，油门也很灵敏，行车有四种模式，经济，标准，运动，雪地，目前用的标准模式，经济模式非常肉，油门不灵敏，与标准模式油耗几乎相同没什么群别，运动模式没体验过，听说很伤车?，而且当初去4S店销售也不安排试驾，无语的很， 【油耗】 刚提车开回家时油耗11左右，贼高，很感人啊?，现在行驶了2600/km，郊区油耗9个多的油，市里就10个油了，高速行驶油耗8个多不到9个，这里说下为什么油耗这么高，22款黄铜，紫铜兔发动机是低功率的，新款赤兔2000转才会有涡轮增压介入，所以费油，21款的白银，黄金，铂金兔是1500转涡轮增压就已经介入了。 【亮点配置】 除了黄铜兔其他版本的赤兔都有360环影雷达，这个对我这个新手司机很友好?，后面大灯是贯穿灯很喜欢，前大灯车友们跟我讲一下大灯里侧的那几个小灯是干嘛的，有没有用啊想买M6来着，价格也不高，但是看了下档把，直接就放弃了，紫铜兔没有台显，没有无线充电，有点伤心，没有电动尾门，后视镜锁车可以折叠，无钥匙进入现在新款车基本都有，但是只有一个电子钥匙，哈弗真的扣门，还贼丑，吐槽一下。 【提车价格】 地点是在内蒙古赤峰市提的车，来来回回也没砍掉多少，优惠真的差，咬着牙砍了两千。 最终裸车10.4，贷款拿下?算上税务保险等11900落地，不知道我买的贵不贵，车友们跟我说下，让我心里平衡点。 【保养】 只有首保一次，第一次买车没什么经验，要的玻璃膜，脚垫，后备箱垫，其他啥样没有?

点评车型: 2021款哈弗赤兔 1.5L DHT王者兔

3.36分“良好”

本来我以为哈弗赤兔是一匹马，结果，这玩意儿是一只兔子，我确实很无奈！ 从外观来看，哈弗赤兔前脸长得很像玛莎拉蒂，虽然也有自己的设计元素，也很显年轻，但中网确实很像某个品牌的家族化元素。为了提升年轻，哈弗赤兔在车身很多地方都用了运动套件，比如前铲，后尾唇等配置，虽然不是碳纤维材料，但好在也提升了一定的运动感。 车内设计非常哈弗，比如尺寸较大的方向盘，个人不是很喜欢把所有功能按键都放在中控屏幕里，一来不方便，而来不好用。而哈弗赤兔却为了所谓的高级感，把除了空调调节外的全部功能按键都放倒了中控屏幕里，一点都不好用，特别是自动启停这些配置，我一直很费解，为什么不给个实体按键呢？ 不过，车内氛围倒是营造的挺年轻的，比如拼色的座椅，但我个人还是喜欢那款纯黑色+翻毛皮座椅的版本。舒适新方面，哈弗赤兔的座椅看上去宽大，坐上去后，你会感到很强的包裹感，座椅陷入感很好，能让你感觉到有人在保护你。 动态方面，虽然该车定位年轻运动，但开起来却是一款偏向舒适性的SUV。1.5T发动机最大马力184匹，最大扭矩275牛米，匹配7速双离合变速箱。1500转时发动机就能进入最大扭矩输出区间，动力对于大部分城市消费者来说完全够用，加上油门反馈比较线性，日常开一点都不突兀。开过很多哈弗车的朋友们应该都知道，哈弗的双离合变速箱调校其实并不怎么好，而且稳定性也不好。比如哈弗H6上那台双离合变速箱匹配的就不算好。而哈弗赤兔上这台双离合变速箱匹配的还算OK，我反复多次低速起步停车，这台变速箱都没有出现过明显的顿挫，不过，这台变速箱换挡不算很积极，不能很好的理解驾驶者意图，算是美中不足的地方。所以这辆扯并不是一款能让你拿去山路激烈驾驶的SUV，只是拥有运动外观的家用SUV而已。 另外，哈弗赤兔的悬挂相对来说比较软，说通俗点就是很偏家用。对路面小震动化解的比较大位，但大震动时会有些余震。过完时如果车速过快，车身能感觉到很明显的侧倾，这一点和运动的造型不匹配，

点评车型: 2023款哈弗赤兔 1.5T 领航型

3.71分“良好”

说实话，长城这几年的设计真的在走下坡路，虽然赤兔这台车在标榜运动，但这套外观真的不够运动，轮拱太宽，把整个轮子都给挡住了，没有丝毫肌肉感和运动气息，但开起来确实挺运动的，1.5T发动机很猛，变速箱换挡时机也把握得不错，稍微深踩点油门就能挠胎起步，甚至到2挡还在打滑，悬架支撑性足够，可作为一台偏家用的SUV，底盘确实不舒服，尤其是在过沟坎的时候比较生硬，总之，这台车开起来比普通的SUV运动，但不够舒适，所以这也导致它的定位和调校很冲突，消费者买一台SUV，到底是舒适更重要还是运动更重要呢？

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.43分“优秀”

【购车经历】 正经儿八经的农村小伙，毕业后一直在机关工作，婚期定在今年10月份，选一台婚车是我的首要购车目的，相应价位的车子基本都试驾过，本人真诚建议:购车预算在15以下，如果买车是为了自己开，15万以下预算的合资车不论是哪方面根本不占优势。最后在外观，动力，空间，品控四大方面的综合比较下，定下了哈佛赤兔-黄金兔 【提车价格】 7.1号定的车，7.17号提车，坐标天津，加装了1000黑绿色运动座椅，落地价125492。赠了很多装潢 【最满意】 赤兔的外观可以说是完完全全符合我的审美标准，动力表现在我是试驾的时候就感觉动力储备非常足，超车很有信心，在同级别车里面应该算中上等水平了。 【亮点配置】 原车的闪现灰车漆给人一种与众不同的感觉，包括我加装的黑绿色运动座椅，里外搭配毫无违和感。内饰大部分都是皮质包裹，很有质感（强调一点:我媳妇对水晶星空档把喜欢的不得了！） 【最不满意】 不满意的地方就是后备箱空间，把大部分空间让给了后排座椅，后备箱只能说够用，谈不上宽敞。还有车钥匙可能是因为现在车企芯片短缺的原因，只给一把智能钥匙，剩下可以用手机app操作（小声嘀咕:不知道以后芯片充足了厂家能不能给补一把） 【驾驶感受】和【油耗】 “动如脱兔”！弹射起步真的爽，运动模式油门反应灵敏的很，标准模式明显比运动模式慢一点，目前行驶500多公里，自己提车以后也不舍得弹射起步，哈哈哈。市区油耗8.6左右，不低也不高，跑高速开标准模式，开空调巡航能降1个多点。油耗我觉得还可以接受。小毛病到目前为止还没有发现，希望以后也不要有，哈哈哈 以上就是我到目前为止选车、买车、用车小结，有说的不好的地方也请车友们批评指正，欢迎大家一起谈讨！