最满意:
三代H6上市的时候真的惊艳到了,可是没2.0T。大狗上市的时候好想买它,也没2.0。因为2.0是柠檬平台新动力总成。等着等着就把这个新技术的兔子等来了,我是喜欢尝鲜的人,1.5T、184马力、275Nm你还要啥自行车,果断联系订车。连去看都没看,到车就去提了。远远一看,这外观绝对动感十足。直接就交钱提车了,顺便看了看底盘。特地让销售开上举升机看了底防腐设计,好家伙,两侧纵梁都是用塑料板包起来的,而且塑料板很平整。这种设计有助于防腐、石子飞溅,降低风阻提高燃油经济性。
发动机舱里的减震包有加强件顶吧,省的自己买了,但是这顶吧只用一颗10的螺丝连接不太满意。
后备箱盖板非常厚,不知道什么材质,看里面有加强的丝线可想而知强度很高。我们的国产,细节满满。
不满意:
这价位不满意的地方其实也是成本的问题,但还是要说一下。(我以前是干汽修的,有强迫症)
胎噪声确实大,轮胎比较硬的原因。可能有小伙伴想到轮旋隔音不好,其实内衬加装隔音棉效果微乎其微。主要是车窗的噪音穿透,车窗非双层玻璃、门饰板隔音处理不好。但是我不喜欢改装,而且改装破坏原车结构可能会引起低频振动。但是我讨厌异响,发现尾门饰板,靠近尾窗的两个角与钣金磕碰产生的。用手把饰板角按下去,发现钣金磨的黑的一块。过几天单层胶海绵条到了把所有门饰板全部拆掉,门板边缘与钣金接触处贴上海绵条,以绝后患。一定是要贴在钣金上,要不突出来难看。尾灯两侧的灯与尾门灯不对称,高低不平,看了好几个车多多少少都有点。调了尾门胶墩能找回来点平整度,但是会使门锁变紧放弃了。轮旋处理的不好,有好几个孔。这些孔不知道是混动车型预留还是其他用处,但是会往机舱里甩泥。
刹车不线性,这个重点解释下:因为没有液力变矩器,双离合的离合器摩擦片硬性连接,所以无法达到液力变矩器低速时的扭矩变化,才导致刹车或带刹车时踩轻了还会往前走的现象(了解下大众的DSG)2、3档顿挫,已经做的很好了,很轻微(还是了解下大众DSG)内衬:四个轮的内衬所有塑料螺丝都需要手动拧紧,对只能用手。但是这个塑料螺丝无可挑剔,比卡扣强大太多太多。
其他的小问题都是配置上的,有电动座椅没有腰部支撑。座椅通风没有,也不能选装,是真的热屁屁。后来我查了下16W以下几乎都没有,证实了通风造价高哈哈。方向盘不能前后调节,后排座椅无法调节。现在哈弗系列几乎都没有[手动捂脸]。360℃车机反应慢、偶尔卡顿,跟你的中控屏晒的很烫有关系(参考温度过高的苹果手机)。什么你说你开空调了?(你先摸摸车机后壳再说)尝试按键关闭再打开会有所改善。
HUD道路标识,导航文字信息太小,看着费劲。但是比看仪表盘少多了,毕竟这东西是合资20万的配置!
空间:
完全够大,你看他2.7米轴距,因为SUV坐姿本身就高,驾驶位可以很靠前,大腿基本上算是垂直状态本人177CM。所以后排让出来的空间有2拳多,我朋友躺我后排座椅上竟然睡着了???而轿车是不是腿要前伸?好吧你说你开轿车就垂直坐着,磕不磕腿谁知道呢[手动滑稽]所以轿车前排座椅要向后调,对后排空间有侵占。我之前的8代思轴距域就是2.7米轴距,后排就很局促?
动力:
轻点油门涡轮启动后有窜的感觉,要在1900-2200转推背感强烈,你说迟滞吧到1500转时涡轮启动也有明显感觉,但是扭矩似乎达不到。我觉得是排气量不够,推动涡轮时转速低进气量小。虽说184马力比很多2.0的马力都大,扭矩的大小也不可忽略啊。我开过探岳2.0T320Nm,推重比完全不一样。如果兔子的车重降低100Kg效果肯定会更好,但是钢强度肯定会下降。
操控:
转向基本没有虚位,跟带可变转向比得肯定有点差距。但是方向盘是1¼圈就很舒服,很多车都是1½的。急转弯或者加速掉头的时候支撑性很好,侧倾完全在掌控之内给你很大信心。
油耗:目前油耗在8.5左右,跟道路拥堵也有很大关系。之前跑过50公里畅通的国道,油耗显示6.9。我把ECO模式换成标准了,感觉开了ECO不跟脚,超车狠踩更费油。
舒适性:
悬挂确实硬,你说他硬吧前后避震能用手按动,8、9代思域你找一辆按按后备箱或者前翼子板,根本按不动。但有很好支撑,过坑的时候也没有那么墩,跟大众底盘调教类似有韧性。
找大神给选选车:很专业的拖,我这兔子市区接近12个油,我开车十多年了,脚不狠
ASmile格調:刚定了铂金兔,白色
狄不住:刚提开了500公里 暂时油耗11.5
【最不满意】
喇叭按键有点硬。声音不是很好听,有条件的可以更换喇叭
【购车经历】
销售介绍的非常详细,不吹虚,很诚实。于是我试驾2次后,又去跟同价位,不同品牌的SUV都做了试驾比较。选车看车用了1个月,天天跑不同品牌4s店去看。甚至还试驾了电车,差点购买了刀片电车。最后,仔细想了想,我没地方充电,不方便,结合平时用车环境。跑山路比较多,于是就选了赤兔。还有个原因是,人家原厂自带大尾翼,前铲➕风刀,满足了我对运动外装配件及年轻拉风的颜值定位。尤其是大灯及竖向行车灯,活像一只暴力兔。
【关于油耗】
相对于1.5t涡轮增压4杠发动机很来说不错了,动力十足。加满油,55升。市区堵车路上耗油高点,大约在8-9个油之间。光跑高速7个油。
新手期油耗,我在14个油。熟练了后,第二箱油就降到正常的8个油左右了,练习一下脚法吧。开车技术很重要。朋友的老爸二代H6提车5年了都能开出7个油,果然脚法技术很重要。
【空间表现】
内部空间布局合理,稍宽,车上坐5人,还有富余空间。尤其值得表扬的是后排头部空间向上挖空的部份,使后排乘坐舒适。在打开遮阳帘后,车里敞亮,舒适,宽松。
晕车的人坐在车上,都说我车车买的好,坐我车尽然不晕车,奇怪了。每次回老家,有晕车症的老乡亲都喜欢选择搭我顺风车,分摊点油费还是可以的。
【提车价格】
价格还行。当时新车上市没多久,没什么优惠。裸车价谈的11.78w,铂金顶配,黑橙风格的翻毛皮座椅,加3m膜,加包上牌,加保险,13.7w落地价。价格拿捏的死死的。
【汽车改色】
原车是运动绿色亮条,后来,10月份去参加婚礼,作为婚车车队,绿色亮条不合时宜,就赶紧自己贴纸改了玫瑰红,贴了3m反光贴,好看又喜庆,避免了尴尬。
【最满意】
360全景是真的好用,新手期,全靠360全景影像过渡。主动安全配置也很好用,各种预警配置,自动倒车入库提供了很大帮助。在新手期为我保驾护航。我顺利的用不到1个月时间就从连倒车入库都不会,窄路会车看360紧张个半死,双手抓方向盘,手心全是汗,全程30-40码跑还嫌快。到现在单手开车,60-80码正常车速,窄路会车看一眼360就轻松通过。2盘倒车入库。全靠360环景,现在车身完好,无大碰撞,一血其实是给了马路牙子,二血也给了山路上的路沿石,轮毂轻微擦痕受损。由于车身较宽了一点,所以两边车距要掌握好,保持距离。
【驾驶感受】
运动模式下提速快,油门响应灵敏。经济模式在新手期感觉很友好,起步慢,速度慢。提速慢慢加速。
现在3千多公里,我一直用标准模式。
运动轮胎路感清晰,胎压250到260之间,轮胎有一点打滑,车速高了,刹车距离长。胎压240到250之间,刚刚好,路感相对舒适。
高速100码后,推背感还很足,轻轻松松一不小心就飚到130码去了。
【各功能使用感受】
关于主动刹车,在新手期拯救了我2次,避免了不必要的磕碰。
关于自动驻车功能要灵活运用,堵车的时候,按一下,解放黄金右脚。平时自动驻车手动保持关闭状态。
关于自动启停,建议关闭,反正觉得不好用。但是实体按键真的舒服。熟悉键位后,盲按都可以。
关于油箱盖问题,我没遇到过,加油的时候,打开全车解锁,油箱盖就可以轻松打开。
关于大灯进水问题,我没遇到过,我车停在露天停车场的。下雨天仔细看了,没问题。
关于车机系统,这个不好说,反应还是挺不错的,语音识别也很好用,但是有时候,导航乱带路,估计由于我大重庆是导航的恶梦吧!
关于抬头显示,这玩意真的好使,不用低头看仪表盘,导航指示标和车速都在前视挡风玻璃处,能很好的控制自己车速。
关于自适应巡航系统,听跑高速的同车友说挺好用的,我跑高速少,没怎么研究这玩意。
关于换挡拨片,这挺好用,地下停车场出口,上大陡坡,直接拨片换挡,m挡低档大扭矩,轻松低速陡坡起步,省油。我跑山路遇到大陡坡,就用拨片。
关于雨刷,这个真要说一下:雨刷是消耗品,也便宜,现在也用了一段时间了,我雨刷出现了一定的异响,我仔细研究发现,是雨刷器与支杆接触处松动。我用水胶布缠几圈,在套上雨刷后,完美解决。如对其雨刷不满意,后期建议更换好一点的无声雨刷。
关于车转向,这块咋说呢,我说不出多少专业术语,就拿这段时间的驾驶感受说吧!在高速过弯时速50-60码时,还是挺稳的,注意放中控台的手机会因惯性掉下来。我放中控台手机掉好多次了,建议来个夹子固定。
关于变速箱换挡顿挫感,这块到没什么感觉,换挡挺平顺,可以忽略不计,但是在上坡时,切换m挡,大约半秒的较明显顿挫感。
关于车子小毛病,高速行驶,听到的异响跳动其实是石子进了亮条空腔里面引起的。运动轮胎花纹易夹石子,注意清理。
疯子0011:都一个样,你去试试长安的,我试了好多家,最后才选择的兔子,如果你考虑油耗那就别考虑车重,买日系就好了
用户7970918546599:我就想问问砍价这块,我谈下来按揭三年都14了
花落丶心凉:怎么油耗这么高,我都没上过10
日系首先不考虑,抛开爱国情怀,开过同事的各种日产,动力肉,车身还脆皮,直接过,十几万的预算在二手bba跟国产车里纠结了很久,在成都车展看了领克和坦克300,差点交了坦克定金,交车时间太久也给过了,朋友提了大狗,各方面感觉还不错,就是不喜欢那个旋钮的档,而且油耗确实高,十几个油了。后来看中了赤兔的外观,很有运动感,回来在武汉就直接把车提了。提车后试驾的。感觉没看错。
【空间表现】前排后排还可以,于是就牺牲了后备箱的空间,后备箱是真的小,放不了多少东西。
【最不满意】
最不满意的目前还没发现。说到噪音我也觉得有点大吧,但是每次开车我都会开音乐,抵消了一点噪音
【提车价格】
整个办下来是13.3万,直接问销售这价能不能干,能干立马付钱,他们经理过来说那整吧,我突然觉得还可以干低点,亏了!整个看车订车不到半个小时,感觉也差不多了,干不了更低了,做了个两年免息。
【驾驶感受】
目前已经行驶了1000公里,基本上是走市区,碰上过年小县城回来的车多了,道路本来就窄还几个地方修路,在屁大点的市区一堵就是二三十分钟,雷达预警,360影像给的帮助很多,不知道从哪钻出来的抢道的行人电动车随时能干上。出了市区超车提速很猛,一脚油门就把后车抛的老远
【油耗】
天天市区天天堵,成功的从八点几干到了九点几。第一次加了300块的油从武汉开回来高速120公里,又立马开到汉川走国道110公里,再立马返回110公里,又跑了100公里加的油。目前600块跑了1000公里吧
【动力表现】
动力很猛。提速快。超车快
【最满意】
最满意的是颜值。朋友们说骚气。年纪很大的也说这个车好看
【乘坐体验】
没有坐过后排,一直驾驶位,感觉还是蛮舒服的。我180的身高觉得空间还可以,运动座椅也舒服,记忆座椅,天冷了来个座椅加热,背都热乎乎的。就是不知道夏天,没有通风会不会内裤夹屁股。
一游龙一:怎么把m6的发动机拿过来用了。m6销量大幅下滑不知道怎么回事吗。还把它的发动机拿过来给赤兔用。怎么想的。
是轻食小姐姐:多少钱啊兔友
用户9167389513709:顶配123800那款吗?
点评车型:
2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔
4分“优秀”现在买车已经8个多月了,里程1万3,保养过两次,首保免费。总体感觉这款车买的性价比很高!推荐大家购买!
我的是顶配灰色铂金兔,选装运动座椅,本来想加装氛围灯,但是有现车,就直接提车了,等车时间太长了。
【提车价格】
裸车12.08,七万18期无息贷款,其他就是保险和上牌费,总的下来13.6,当时讲不下来了,看车友们的情况,应该不是很低,但应该也没被坑。
【空间表现】
乘坐空间真的够用,本人180,前排不用多说,后排空间也很舒适,就是后备箱比较小,但是够用,又不能和H6比,定位都不一样,车整体高度比较低,显得小巧灵活
【最满意】
最满意的就是配置了,本人出差跑长途比较多,所以定速巡航和自适应车道保持真的作用太大了,跑高速长途一点都不累,体验超级棒!
本来就是年轻人,360影像超级清晰,和前后左右的雷达报警真的省心太多,非常实用,强烈推荐!
冬天座椅加热和夏天的分区空调也非常喜欢,只有你用了才知道有多香!
HUD和道路标志识别等功能对我来说非常实用,再加上面部识别和状态识别给行驶安全又增加了保障
最最庆幸满意的就是主动安全系统,本人可能开车不熟练,刚提车就高速追尾,还是因为人为操作造成的,后来之前有五次都是主动安全系统避免了追尾和事故,机器比人靠谱,虽然每次安全系统抱死,心疼车,之前没出事故,也是强烈推荐。
【动力表现】
动力很足,不喜欢运动模式的顿挫感,一直用的标准模式,行驶非常顺滑平稳,加速很够用,弹射起步试过几次,一般用不到
【油耗】
表显9.3我震惊了,中间高速一般8.5,市区9.0,国道很低,开到过6.7不知道准不准,用的油耗软件平均8.3,有次一箱油在7.8。整体来说还能接受,不过近期油价太高,不太敢开,92油已经很好了
【最不满意】
1、车机系统偶尔断网,出现过两次,不是大问题,但是影响体验。
2、内置行车记录仪录制时间最多5分钟,不能长时间录制有点缺陷
3、个人感觉保养费用偏高,可能是去4S店的原因
4、这个高配置的车为啥没有电动后尾门啊
5、后排安全带提醒不能取消差评,可烦人
是个人第一辆车,总体感受非常棒,需要再磨合;赤兔的高配置很适合年轻人,这也是为什么买它的原因,牌子什么的不重要,最主要是驾驶的舒适感!
训兔儿界的爸爸桑:
用户1726507122938:幸亏你没加氛围灯,说实话,氛围灯鸡肋的很,加完和没有一样
1买车经历:本人22,其实对于车不是刚需,平常只是在懂车帝上看看,偶然间看到赤兔的评测视频,然后开始关注,一直到中秋节这边有个车展然后过去看车、砍价、订车下来不到三个小时(之前了解过这边的落地价)。说要等一个月,实际没到一周车就到了,然后去提车了(表扬一下这个4S店)。
2.外观:从前面看外观没得说,就是在侧面和后面看尾巴有点短,不愧是兔子,但是无论后排空间还是后备箱我认为足够用了,小家庭足够使用。
3.内饰:内饰本来是要黑绿(再加上绑定的翻毛皮座椅),但是最后来电话说,黑绿的属于定制要是过了提车日期车子没到也只能等车子不能退定金,然后我就换成了橙黑内饰。没想到啊😤没到一周的时间,车子到了。吐糟一下,橙黑内饰副驾驶前面和门板扶手都是白色的特别容易脏。
3.配置:配置没啥说,国产车的配置都很高,就看实际使用靠谱不靠谱了。我用到现在没有出现过情况,还是可以放心的。天气不好的情况下,感光摄像头会报警,不用管就行,天气变好就会消除报警提示的。就是之前懂车帝上面写着铂金的有倒车后视镜下翻,这个功能用处其实可有可无,但是就有种被骗的感觉😑。
4.油耗:开的时间不多,到现在只看了一千多公里。油耗还可以接受,跑了一段时间的高速,高速油耗7个多,市区9个左右。
5.驾驶感受:开起来感觉很平稳,低速换挡对于我感觉不到顿挫感,40㎞/h转弯侧倾不是很严重,路面的过滤也可以,跑高速的时候风噪我觉得可以忽略,。胎噪分路面,有的路面很小,但是我不知道那是什么路面,在上面噪音就大一些,但是我觉得可以接受。
6.总结:对于十来万的车,你就不要和20多万的对比。有些人说小众车不能买,说法是对的,不就是怕后期维修困难嘛!但是赤兔基本所有零件都是和H6互通,就算赤兔停产了,也不会存在这些问题。对于一些想买车的小建议吧,要先看三大件和底盘,然后再考虑外观。买国产车就不要想保值率,买自己顺眼的、质量没问题的就行(我认为大厂的保障大一些,就算有问题维修也很快)。
陕AY36P5:其中一句配件和H6是一样的,我默默地呵呵了
Grace:我想问下,如果停产了真的维修也不会有麻烦吗?我现在唯一犹豫兔子的原因就是怕以后停产维修难,如果维修难我就买h6了
蓝天爱白云77:这车实际油耗多少
98年新手,提车4个月,四千多公里,说一下感受,平时不太爱表达,描述的不好见谅
【购车经历】
以前从没研究过车,也不懂车,看别人都开自己也想弄一辆,我们那有一条街全部都是4s店心思去逛一逛,没想那么快买,去的第一家是本田试驾了xrv和思域,感受就不说了没相中,第二家就是哈弗,试驾了初恋H6赤兔(大狗没试驾样子不喜欢),赤兔当时开动力模式试驾的,轻轻踩油门直往前窜,提速快,有推背感,当时一眼相中,没谈价第二天就来提走了现车,目前没后悔
【提车价格】
铂金兔,因为是新手,没咨询过任何人的意见,没谈价,所以价格很高,贷款4w3年免息每月还1111,裸车122800,购置税10400,上牌750,保险5100,手续费2000,gps安装费2000,有一些不记得了没记账,大概一共花了14.3w上下,另外有人说运动座椅要加1000块钱,销售全程都没跟我说过有这回事,本人也不知道座椅还能选,提车就是绿翻毛皮运动座椅
【空间表现】
比H6短,乘坐空间丝毫不逊色h6,但牺牲了后背箱空间,放不了多少东西
【乘坐体验】
本人1.86身高,坐着舒适,前排座椅能调节,后排空间大,有人说方向盘不能上下调节,可能新手缘故,没感觉上下调节多重要,方向盘操控起来感觉也不错,不别扭
【驾驶感受】
驾驶乐趣足,动力好,提速超车给力,LED抬显不用总看导航和仪表盘,巡航功能上高速不用踩油门,锁车自动升窗,还有语音功能,大部分中控台的功能都可以叫“你好,哈弗”来帮着调控,总之功能非常多,都能用得上
【油耗】
一开始提车的时候市区跑到14.7,很慌,每次上路都盯着油表,不敢踩大劲,现在可能磨合好了,开空调平均市区10,高速8.5(因为总爱提速超车,匀速开应该会更低),最省油的就是在车少的小路上开,保持平均速度60-80码,6左右,总体来说还可以
【最不满意】
1.油箱盖难开,甚至最后陷进去打不开了,去4s店,工作人员用螺丝刀缠抹布撬开,用砂纸打磨卡位,最后解决没有伤到车漆,目前油箱盖不卡
2.减震差,路况稍微不好就很颠,非常颠,这点最不满意
3.背箱太小特别是顶配还加一个遮阳帘,导致更小,啥都放不下
4.车机在线升级后,车辆熄火中控台不自动关闭,一直亮着,最后没办法打的售后电话,工作人员让恢复出厂设置,再升级一次就好了,升级后还解决了360卡顿问题
以上就是这辆车给我的感受,虽然没有大毛病,小毛病也不少,不过最后都解决了,总体来说很满意了
用户7529588924744:建议都去查一下后尾灯,这款车通病,有进水情况找4s店免费更换
用户5538038600885:身高186真的不会顶脑袋吗 这车好像不怎么高
用户1616071570762:这车我昨天刚试驾了,不知道为啥我开这车晕车,没错,我是司机我居然晕车,我朋友坐后座也是晕车,开完头痛想吐,有没有跟我一样的?
【设计】赤兔采用的是哈弗最新的家族式设计,外观和内饰都很时尚犀利,但我依然觉得它还有值得优化的点,比如内饰配色虽然能够彰显运动气息,但是在颜色搭配方面还可以再斟酌斟酌。比如我们试驾的这台外观是红色的车,它的内饰线条居然是橙色的……搞个红黑配不好吗?
【动力感受】1.5T+7DCT动力总成以及弹射模式的加持下,哈弗赤兔拥有了7.7秒破百的能力,堪比“超跑思域”。但需要指出的是,7.7秒破百的成绩必须在弹射模式下才能实现,所以我认为实际上它对日常驾驶场景的参考价值不大。
在接下来的城市道路驾驶中我体会到它电控VGT增压器的作用,这台1.5T发动机在1500转时就可以输出275N·m的峰值扭矩,所以很容易就能感受到赤兔的“野性”。 虽然峰值扭矩输出相对靠前,但是动力涌现并不会很突兀,我想这应该是得益于油门踏板调校得很线性,整体上给人一种循序渐进的感觉。
需要说明的是,当我以地板油的方式进行提速,发动机转速在1300rpm以下时,会明显感到些许的迟滞,但转速一旦突破1500rpm,就会有非常强劲的动力表现。当然,如果想要避免这类情况的发生,你需要做的就是打开运动模式。在运动模式下,发动机的转速会自动上升500-800转,也就是说,只要轻给油门,发动机转速便马上升至2300rpm左右了。与此同时,油门的灵敏度也会提高、变速箱升挡时机则相对推迟,这时候赤兔就会表现得像一只“野马”。
【操控感受】赤兔的转向力度支持舒适、标准、运动三种模式可调。当然,不论我调到那个模式,手感都轻如鸿毛。好在赤兔的转向并没有什么虚位,而且车头对于转向指令的执行力很强,所以从某种角度看它也勉强称得上是一款运动取向的SUV。
至于悬挂方面,赤兔采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架,说实话这样的配置(定位比初恋高)在同级别中很难得,足以看出长城满满的诚意。实际开起来我感觉它的底盘调校也明显更偏向运动,悬架初段偏软,在过沟过坎的时候,能展现出不错的柔韧度。当然,它后悬挂调得比前悬挂更硬一些,所以坐在后排可能会感觉有些颠,这点需要大家注意一下。
万川之南:去试驾别的车的时候看见了,没来的及试驾,价格超预期,等优惠七八千一万的时候
阿七yaya:内饰要是黑红搭配就好看了
木木哒夜:真实油耗 车评人的信不过
【外观】
哈弗赤兔整体给我的感觉有种桀骜不驯的即视感,线条营造出的感觉还挺有脱缰野马的意思,大面积的前格栅搭配上“多条幅式的“竖向镀铬饰条,视觉效果看起来很动感。
侧面部分,得益于它的车长较短,看起来非常小巧,并且c柱位置向下倾斜,不仔细看的话,还以为是一台跨界的运动版车型,而车尾的贯穿式尾灯也算是随大流了,主流车企都喜欢这么干,他也不例外,虽然说尾灯设计上没有亮点,但是晚上点亮尾灯的时候,看起来,还是挺带感的。
位于后挡风玻璃上方的黑色扰流板设计,也为该车尾部增添了不少运动感,但从颜值上来说更符合年轻人审美,不过哈弗赤兔本身瞄准的就是年轻消费市场,娇小动感的车身设计,加上10万出头亲民的指导价,这才是年轻人的第一台SUV该有的样子嘛。
【内饰】
进到车内,我想先感叹一句,哈弗的用料绝对是吊打同级别的合资对手,这点相信没人反对吧?但是和咱们的自主品牌比起来,优势就显得不大了,毕竟大家都舍得堆料。
材质座椅,使用了类似翻毛皮的料。中空台,使用搪塑软质材料包裹,再加上“钢琴烤漆饰板“和”橘黄色饰条“的点缀,让整个内饰的氛围看起里很有运动气息,看起来就像个小刚炮一样,显得格外精致,不过触感嘛,就没有看上去那么好了。
鉴于10来万的价格,咱们就原谅他吧。
空调控制区采用了实体按键,虽然温度还是得在屏幕里设置,但至少开关键和风量是可以直接物理操作的,非常便于车主在开车时盲操作,这一点我很喜欢,比虚拟按键更实用。
【车机】
而他的车机系统就使用和交互上来说,并不是特别友好,12.3英寸中控大屏属于主流的尺寸配置,系统界面看似直观,功能却藏的有点深,“驾驶模式选择“藏在二级页面之后,操作起来并不是很直观,功能也并没有很多,还没有car-play。
由于没有4g网络,自带的地图导航就显得有点尴尬了,每次去陌生的地方还是嘚用手机导航,这点小差评。很多好用的国产车机不搭载carplay,这点我是能理解的,但是一个普普通通的车机系统还没经过深度优化,还不给个carplay模块,就放出来了,这可能就是哈弗的自信吧,望在改款车型的时候能优化一下车机,或者加入CARPLAY模块。
【空间】
后排空间方面,赤兔做的还是很到位,首先是全平的地毯,即使坐在中间,也不会影响乘坐着的感受。其次,横向空间和纵向空间表现也十分不错,和他紧凑的外观相比,内部空间的利用率还是比较优秀的,能够满足消费者的乘坐需求,即使是满载的情况下,也不会有过于拥挤的感觉。再说,作为年轻人的用车,后排是很少有满载的一个情况,以我的情况,一般使用场景最多的是1-2人,偶然去玩的是4个人了,5个人是极少发生的。但如果您是社交牛逼症患者,社交活动频繁且精彩,当我没说···
【动态表现】
全系搭载一台全新的1.5t发动,最大输出功率为184匹,峰值扭矩可达275牛·米,采用弹射起步模式后的“零百加速7.7s“,在一众同级同价的SUV当中,参数算得上是非常抢眼,最大功率已经达到了不少2.0T的低功率的水准。
但是有一个比较致命的问题,就是虽然动力很澎湃,但输出却不够顺畅,可能是因为使用的是“7速湿式双离合变速箱“,优点呢,是换挡平顺,顿挫感不明显。缺点嘛,就是升降档的速度一般,如果说在正常驾驶的时候,想突然加速变道超车,结果一脚油门踩下去,没有什么响应,一两秒的后当你错过最佳超车时期,准备放弃收油的时候,却又突然迸发出最大扭矩往前冲,这点,在中低速堵车、跟车、的使用场景里让人有点难过,涡轮的介入过慢,以及升降档速度跟不上,导致让它强大的动力不能迅速释放出来。
发动机疯狂在咆哮,结果你却还在原地,真的好尴尬….用人话来说就是,这车动力不够跟脚,当然了,如果你在转速一直维持在2500转以上的时候,中段的爆发力还是很猛,对的起它的数据,代价就是油耗感人。
【地盘舒适性】
在底盘舒适性这一块只,由于悬架偏硬,使得车身的俯仰比较小,在提高驾驶节奏后,底盘的响应速度还是不错的。不过,他滤振性,对于连续的振动过滤的并不好,说白了就是,遇到持续坑洼路面时,车身的振动比较明显,屁股和手是能直接感受到路面反馈。
在遇到大幅度颠簸时,不仅有松散感同时还伴随弹跳的震感。
后悬架对于纵向冲击的化解稍欠,如果在城市道路驾驶过个减速带,或者是碎石路面这种比较常见的路况,滤震表现还是比较舒适的,不会有多余的晃动,怎么说也是使用了多连杆独立悬挂,在同价位的表现已经属于是中等水准,和领克02比起来,它还是不错的。
【总结】
动感年轻的外观,运动元素拉满的内饰,加上不错的空间实用性,虽然动力不够跟脚,但是发动机动力储备强大,在这个价位里面,赤兔,还是相当能打的!
丁大胖子520:刚买铂金兔13.4万落地!不知道是不是买贵了!坐标武汉
用户1375196723525:我刚定了铂金兔,现在有点后悔了
最厚血:天窗各种响
从动力数据来看,哈弗赤兔搭载1.5GDIT+7DCT动力总成,发动机最大输出功率可达184匹马力,峰值扭矩可达275N·m,不仅数据十分可观,在多项技术的加持下还可提供不错的燃油经济性。
在实际驾驶中,哈弗赤兔起步过程十分的轻快,油门踏板调教也很线性,在加速过程中不会给驾乘人员带来突兀的感觉,得益于发动机的高功率调教,哈弗赤兔的中段加速也让驾驶者信心十足,在城市道路中做到游刃有余。
同时,除标准模式外,哈弗赤兔还提供了运动、经济、雪地3种驾驶模式,其中在运动模式下驾驶,我们能明显地体会到车辆的加速反应更加灵敏,有意思的是,哈弗赤兔还提供了同级少有的弹射起步功能,在运动模式下,仅需同时踩下油门刹车踏板,即可激活弹射模式,实现百公里7.7秒的加速成绩。
不得不提的是,哈弗赤兔出色的动力表现离不开专属调教的7DCT湿式双离合变速箱。该变速箱采用了全新一代自主研发液压控制系统,不仅响应速度提升了30%,同时在实际拥堵的路况下,也不会让驾乘人员察觉到顿挫的存在。
底盘表现上,哈弗赤兔有着不错的滤震性表现,大小震动都处理得干脆利落,并且在弯路驾驶中也能提供足够的侧向支撑,配合不错的动力表现,点燃了驾驶者的驾驶欲望。转向手感上,哈弗赤兔采用了偏舒适化的调教,并提供模式选择,满足消费者不同的驾驶需求。
在NVH表现上,哈弗赤兔相比同级来说也有着不错的表现,车辆在城市中行驶,胎噪及风噪控制的都十分到位,但由于SUV车型撞风面积较大的原因,在高速驾驶是,车内还是会听到一些风噪声音的存在。
不仅如此,哈弗赤兔还配备了诸多便于车辆驾驶的科技型配置,包括具备三种显示界面的HUD智能抬头显示,可检测驾驶员面部的身份识别系统及情绪智能识别系统,基于超声波传感器打造的全自动泊车系统,以及集多项驾驶辅助于一身的L2级自动驾驶功能,让车辆的驾驶变得更加轻松、惬意。
TOyo:长城还是很好的,瞬间觉得长安Cs55p蓝鲸发动机不咋地了
用户1322229097191:市区还是高速啊?8个油
时光194481412:油耗多少
本来想明天把车洗了再发帖子,还是现在搞吧!
提车20多天,刚买来市区跑了110公里,之后直接上高速跑了650公里回老家,因为堵车开了近10个小时,(不堵车几乎120-140,基本一直超车,用的经济模式)堵车有的时候龟速,有的时候直接熄火等待。目前综合油耗9.5,都是加的92号。下面说说自己的感受!
1.选车,当时看了几乎所有10-15万之间的车子,这个价位买合资真的不够打的,最近几年国产的质量一步步变好,看了长安,吉利,荣威,广汽传祺,哈佛。进了哈佛4儿子店以后看见这款赤兔觉得眼前一亮,就之前安排了试驾,觉得性能和配置外观都还不错,比之前试驾的其他款更偏性能,更霸气。我买的顶配铂金黑,(个人推荐买灰色和黑色,灰色耐看还漂亮,其次黑色,黑色霸气大方但不耐脏)。其实也就比黄金贵几千块钱,十几万都花了就不差这几千了,也就一个月工资了?别买了黄金以后又后悔。最后落地价13.5全款。
2.用车感受,首先动力是没得说了,你们看车友圈想必其他车主都说了动力强。高速上120在两千转左右。空间的话前后排都很大够用,后备箱有点偏小。内饰的话也都挺好,十几万的内饰要比二十多的crv要好的多了。L2级别的驾驶辅助很适合新手,360的雷达映像用起来也非常方便。油耗是偏高的,综合起来看一箱油跑高速,加缓行路段啥的基本在650km。如果纯高速不堵车能跑700吧,具体我也没试过。其他的也没啥了,如果你们有一些用车的细节或者想法和问题,可以跟我留言!希望各位车友一路平安!虎年大吉!(禁止加塞)
哦!对了,本人24江苏的,未婚,家里催的紧,顺便在懂车帝相个亲!!!???
有点儿甜咸108:我在长城上班,造的就是这款赤兔
我头痛别理我:哪里买的最高配落地才13.5
开赤兔的姐姐:本来想忍着不说的,但强迫症告诉我一定要说,是哈“弗”不是哈“佛”没有其他意思楼主别多心,我就是不说心里堵得慌
六月十三号深圳观澜定车,一个礼拜后提车,因为这款车是五月二十号上市,上市不到一个月没有得到优惠,顶配铂金兔123800无利息贷款五万,一年半分期,保险4000,自己回老家上的牌。购置税10600,上牌60元,邮寄费25元。
之前看过长安CS55,瑞虎8也去试驾过,相比之后准备去提国潮版H6的,刚好那天店里人比较多预约好的销售比较忙,就在展厅瞎晃悠,咋就看见了那款蓝色的赤兔,当时是我一家三口都去的,儿子坐在赤兔上怎么就也不下来了,当大人的心里明白啊,这肯定是他爱上她了,既然儿子喜欢就掏定金吧。
回湖北老家办的车牌,来回高速二千多公里,路上车少全程标准模式自适应巡航,一百码转速1900转,120码转速2300转,加上车道辅助,会自动矫正方向盘,会自动跟车巡航,开着很省心,有点半无人驾驶的感觉很爽。
新车磨合期一直都是定速巡航一百码,全程高速开空调,油耗最低的时候表显7.2,市区开8.6,发动机一百二十码也很安静,偶尔加速超车会听到一点发动机的声音,噪音主要是风噪,还有胎噪,路面细腻胎噪很小,路面粗糙胎噪明显。
其实买这款车最担心的是油耗,用过之后心完全落地了,顾虑也没有了,高速七个多油我已经很有满足感了。
一杆定江湖:贴上了黑色贴纸,顿时感觉上了小白兔更稳重成熟了
泡泡中华:落地12万三千八么
尊敬的电动车车主:尊贵的赤兔车主,请问你的脚踏垫子是哪里买的呢?
选择他是因为对比H6,他尺寸要小一些,而且后排空间跟H6差不多,中控上的水晶握把也是亮点,发动机也是最新的。虽然是新车,但有哈弗的销量保证,买了也是比较放心。
【空间表现】
前后排空间都很舒适,尾箱偏短一些,但是我平时也装不了太多东西,所以也没有必要买那么大的。
【最满意】
其实还是外形以及尺寸。整体偏运动的外观设计十分好看。本人其实非常看中外观,觉得特别丑的外观都没有爱,怎么能叫爱车。
【驾驶感受】
动力还是非常强的,轻轻踩油门就有很明显的推背感。高速上速度很容易就上100了。
【油耗】
现在开了接近500公里,走了一次高速,平时就是在市区里开。现在油耗12多一点,可能走多一些会好点。我拿驾照几年了,但算是个新手司机。
๓๓东:我今天提了一辆黄金兔114000
用户9517411563889:多少人被底部一圈包围丑跑的
Super泥巴:恭喜老板提车!我也喜欢赤兔灰色的,今天问了4S店,说只有赤兔铂金有灰色,没那么多钱,想搞个黄金灰色兔
外观内饰都很吸引我这个95后,动力也比较满足了,响应还是可以,踩重了的话升档稍微慢了一点点,转向精准,没感觉到明显的变速顿挫。空间的话座舱很满意,家人都夸乘坐得很舒服,后备箱可能略小,但我不在意,如果配个电动后备箱门就好了,女朋友比较娇小,老是拉不下来。配置操纵上都感觉良好,智能辅助让开车很简单,毕竟不是老司机,智能驻车在城区也不要太舒服。就是自带的ETC好像不能在长城e 智行上注册,明明说明书上说有,客服却给我说赤兔没有自带的ETC设备,这让我有点困扰,只能去银行再安个小机子。其它就是手机互联有点鸡肋,自带的导航就挺好用了,听音乐都是连蓝牙。提车20天,爱不释手,没事都要找点事出去溜溜。。。
才提车一个多月,总体用车体验还不错,本来当初是奔着国潮3代H6去的,试驾完后,感觉车太大了,我本人个子比较小坐H6里面感觉都看不见了,回展厅后看见了铂金兔一眼就爱上了它的外观,小巧的车身,后排不输H6的空间,销售问我想不想试试,我没试驾只是坐上去感受了一下,内饰各方面都深深吸引了我,然后就直接进入砍价环节,我买车比较突然,当天去看然后直接提车,中途没停过。
开了一个月我来说说总体评价吧。总体驾驶感觉都很不错,特别是年轻人,我个人就喜欢运动模式的快感,1.5T的动力能带来这种推背感属实不错,油耗方面,运动模式会高一些,标准模式的话我平均油耗在9.5-10个左右,因为我们市区比较堵,车速上不去,平均车速就25-30左右,所以油耗会高一些,目前还没跑过高速,不清楚高速油耗。然后再说下膈音,只要车速达到70以上就感觉膈音不是那么好了,低速30-40也还是有点,不过14万以内的suv能做到这样的配置,我觉得还是比较不错了,虽然有点小瑕疵,但是还是可以接受,没有十全十美的东西。我一般都是开车就放音乐,所以膈音方面可以忽略不计了。
然后是车机,我觉得铂金兔的车机不是特别完美,很多app都下载不了,特别是车机自带的音乐软件很不好用,黄金兔自带的车机音乐软件都是qq音乐,铂金兔的不是也不能下载,这点不是特别舒服,希望厂家能更新一下,在铂金兔应用商店里面多添加些实用的app能把qq音乐和酷狗加进去就好了。以上就是我对哈弗赤兔2021款铂金兔一个月的用车体验。望各位采纳。
雾都山城老司机:晚上提车第一人
患得患失得梦:今天刚谈好,坐标东莞,全包落地13.25,不知道有没有买亏
铁板鱿鱼y:裸车优惠3000?
买车也有一段时间了,过年开回老家,来回3600公里,说一下体验吧,这是我人生第一辆车,95后完全靠自己的收入提的车
【空间表现】
乘坐空间一点问题没有,当初买这款车也是看中了后排空间,中间没有凸起,乘坐体验感有了值得提高
【最不满意】
方向盘不能前后调节应该是最大弊病了,我属于腿长胳膊短,胳膊和腿只能选一个舒适?开回家单趟1800公里,把座位调的比较靠前,不频繁上下车对腿部空间要求还好
【购车经历】
当时提车时候也没怎么砍价,当时车都需要等,也没什么砍价空间,也就这个价格就买了
【提车价格】
裸车11.98,贷7分24期,落地总共算下来13.77,4s店着实坑比,什么都没送,价格也没下来,第一次买车就当买个教训了
【驾驶感受】
高速超车一脚油的事,动力着实是够用,避震相对于欧式X5确实要强出一块,但是跟我同事雅阁比起来确实差点意思,毕竟价格在那摆着?已经知足了
【油耗】
高速我开的比较快,算下来百公里11个油多一点,平时开目前12个左右,油耗不是问题,毕竟算下来也没差出多少钱
【销售态度】
销售的态度极其一般,一副爱买不买的样子,有一次发电机坏了,直接放在上班的路上了,打电话不通电挂空挡怎么挂,4s店没人知道,还是拖车师傅的搭电器搭了一下起车挂空挡
外观
当时最吸引我的是外观和命名,黑白太普通,蓝红太骚气,最后选择了低调沉稳又耐看的灰色,绿色的装饰条等天气暖和些贴上碳纤维纹路的贴纸,颜值应该可以再上一个新台阶
懒羊羊她姨:买了3个月,只在工作日开,纯市区,跑了不到1600公里,刚开始11个多,现在8.5到9.2之间,全凭堵车情况决定油耗
听风玩游戏:电瓶亏电吗?
用户8894338157774:那你这个有点高啊 兄弟 我跑高速6.6左右 市区9.8左右