以下观点仅代表个人观点,而每个人的观点、喜好、认可程度不同,以下言论不求认可,只求勿喷。我的车辆是作为营运网约车购买使用的,当年在网图上看到此车的第一眼就念念不忘,当时还未购买比亚迪秦puls EV时,当时本人开得是一辆起亚凯绅,也是作为营运车使用,起亚的驱动燃料是燃油和天然气混合使用的,天然气使用成本低跑车就用的天然气。后面看中秦puls EV,就想换辆车了,用电成本更低嘛。比亚迪秦puls EV是2021年7月提车至今已行驶155768km了。其中包含本人这几年里家庭用车大约3-4万公里,剩余公里皆为营运里程。个人觉得本车的优点:外观设计符合本人审美、电价便宜的时候充电使用成本低、配置丰富。缺点:
驾驶感受:滤震太差、过弯支撑不足、制动效果不佳(特别是下雨天一脚刹车很容易车头向地点头,这种感觉只有亲身体会就知)还有就是把驾驶模式调至ECO 动能回收调至较大 踩刹车的感觉脚感就很重,我试过把动能回收调至标准时,踩制动踏板就没这种感觉。但是用标准动能回收,刹车时有点刹不…,因为我用动能回收较大模式,用习惯了。速度快的时候离前车车距较远时,需要缓速刹车时就可以把电门松了,速度就会缓减下来。
充电时间:我觉得充得还是比较快,一般剩余电量百分之三十几,充到百分之九十三。耗时四十几分钟,我个人习惯一般都不冲满,对电池不好,要想电池寿民长电池遵守保四存九,因为我是营运车充电尽量不冲满,尽量多冲一点,磷酸铁锂电池的每六次充满一次。
续航:春天天气温度11-16度,市区低速不开空调,不开全车灯,不开雨刮,不满载,不暴力驾驶。满电情况下能跑400,把剩余电量跑到三十以下二十以上决定没有问题。全程高速的话,也就270-280km
夏天:最热的夏天全市区低速情况下,开空调空调温度22度,风量四档。跑到电量剩余二十几,也能跑到350-370km。全程高速跑到电量剩余二十几,能跑210-230km
秋天:全市区低速 开空调空调温度23度风量四档。剩余电量二十几能跑350km。全程高速开空调23度风量四档,能跑240km。
好啦冬天就不举例了,写作太累了费脑。以上春夏秋天用车续航仅供参考。市区续航和高速续航也是本人大概预估,仅供参考。因为每个人的驾驶习惯,用车需求不同,举例有的车就司机一个人开车不载人,不拉东西。不暴力驾驶。有的人暴力驾驶,又是满坐满载行李。跑出来的续航都会有所不同,天气、路况、开空调、听音乐、开车灯、开雨刮。这些都会影响续航的,因为这些都要用电啊。要测出来一个准确续航要标准化才行。我的三个总结就是电车怕夏天,怕冬天,怕高速。夏天电池冷却液要给电池降温会多用电,
冬天电池恒温低了也不行,会用电池加热也要用电。
高速的话,因为我这款车前进档只有一个档位,跑高速就会消耗更多的电量,而且跑高速也是大功率放电。
维修成本:电车基础保养,检查电池包,线路,底盘磕碰,轮胎,刹车,制动液,电池冷却液,电机冷却液,去年保养还没涨价,在比亚迪APP上预约成功的话80,今年上半年保养涨价了预约后120。更换电池冷却液,电机驱动液,全国各地价格应该差不多的。每两万公里或一年保养一次,电机驱动液五万公里换一次,电池冷却液十万公里换次。这些油液更换都是提前标注提出更换的,私家车使用性质,这些油液更换超过公里或年限会影响质保。
我的评价都较为中肯,不黑不吹,有实无虚。有什么问题说什么问题,我的评价只代表本人本车的一些问题,一个产品一个商品,都是有缺陷的,有不足的,百辆之中会有几辆有小问题,概率问题。
以上缺点我全都欣然接受,第一步因为没有国民的支持。民族品牌就不会成长,一步一个脚印。我相信国之品牌终会有辉煌时刻。
夢想家易小超:请教开网约车里程多影响电池质保吗
用户6354041579728:还有一个缺点没说,空调散热风扇,到八九万准坏,用的有碳刷电机,到公里数碳刷磨没了风扇就不转了,空调不制冷了,换碳刷太麻烦,直接换了一个无碳刷风扇
大冤种老秦车主:这个价位算不错的了,评分为啥这么低
提车回来一段时间一直开的比较猛,基本上1.5比1的掉电情况。新车提回来一段时间了,在太阳底下晒上几个小时再上车就有很浓烈的味道。整车质感还可以,加速对电动车来说算一般的,并不是特快那种,市区超个车算是够用了。自动驾驶还是欠缺很多,经常在那种长切幅度很小的弯中容易华龙,需要驾驶员辅助修正,稍微角度大一点点的弯道就会退出车道保持,自动驾驶这方面的确比特斯拉差很多。在acc跟车的情况下,遇前车减速时它的刹车力度很大,点头现象明显,并不是那种缓慢刹车的类型。这个车的a柱跟美系车的粗细有一拼,盲区稍微大一些。音响方面说是10个喇叭,但音效来说也就是听歌响,低音效果很弱。最后车辆的做工和出厂检测方面还有待提高,两个缝隙会有一些不一致,最主要是四个轮胎的胎压有一个明显高于其他的,这就是完全说不通了!总体来说这个价位也还算不错的车,毕竟比亚迪公布售价后把其他一票国产电动车的价格也拉了下来。
海帆83778:看您写的价格是15.68万元,优惠了一万???
185Cc:感觉小鹏p5就是对着秦600版本干的
灭霸万岁:不对啊,15.68万我们广西可以买600公里续航的了,
1、 性能一般,高速 110 以上就会嘚瑟抖,
2、 转向机会咯吱咯吱的响声,
3、 空间属实有点憋屈,头枕不可拆卸当枕头就很不舒服,
4、 内饰无线充电与杯槽用起来会交叉磕碰,
5、 小电瓶没电了以后后备箱就打不开了很委屈,
6、 车门关起来防震很差叮当乱响,行驶 时速 60 公里以上会有很强烈的异响嗡嗡嗡,
7、 仪表台上的一个大圆喇叭似的东西朝天放的时间久了里面就是灰尘堆积点没办法清理,
8、 空调开压缩机就会有很大的臭味,
9、 中控仪表台显示器简直太小了越看越憋屈,
10、 软包接口处明显作工不细致达不到严丝合缝的标准,
11、 车门放背处很小也就能放个 500ml 纯净水,12、 车内空间很小顶头顶腿常见,
13、 续航基本达不到工信部报告,
14、 前风挡视野相对于狭窄中间那个后视镜位置占了整个空间的 10% 左右
成熟西柚ghd:我24款的 没发现这些问题
用户4863589382139:老版本…是这样的
成熟西柚ghd:你的这个仪表屏怎么那么小 你是那一款哦和的怎么不一样
点评车型:
2021款秦PLUS EV 600KM 旗舰型
4分“优秀”总体印象:秦PLUS的销量已经比肩大家熟知的日系、德系对手,综合实力在同价位车型中比较出色,没有特别突出的短板。
设计亮点:EV版本和混动版本的前脸有所不同,采用封闭式设计,有利于减少风阻,同时科技感也会更强。LED大灯的样式和贯穿式的银色装饰板融为一体,整体感不错。车侧线条圆润流畅,符合家用定位,不激进也没有过于保守,车尾的贯穿式尾灯提升了整车的档次感,转向灯带有流水效果,气质这块拿捏得不错。
内饰配置:车内最让人受不了的可能就是那块尺寸迷你的液晶仪表了,真的太有违和感了,中控台的高亮饰板具有不错的视觉效果,然而在实际使用过程中,就变成了灰尘和指纹收集器,希望后续改款车型能够进行优化。可旋转的中控屏幕看上去很酷炫,但是车机系统的表现并不是让人十分满意,一旦打开多个后台程序,就会出现卡顿,需要手动清理后台。当然,实用性的配置还是很丰富的,比如车联网和语音识别控制等。还有一点需要吐槽,倒车影像的清晰度太低了,使用体验不太好。
空间表现:这款车有着4765mm的车长和2718mm的轴距,以身高175公分的体验者为例,前后排的乘坐空间都比较充裕,后排中间位置乘坐起来也不算差,后备厢也有不错的储物空间,对于家用场景的考量比较到位。只是座椅没有进行打孔处理,天气热的时候坐久了会有些闷。
动力续航:135kW的电机,动力体验比要大多数1.5T燃油发动机好很多,NEDC工况下600km的续航能够满足大多数用户的出行需求,并且支持0.5小时的快充,补能比较便利。操控方面只有刹车有些偏软,其余基本没有什么问题。
购买建议:这款车型的指导价为17.58万元,除了多出了100km续航和18英寸的轮毂轮胎,其余配置和低一级版本相差不大,如果对于续航没有太高的要求,更建议买次顶配车型。
这个车到手开了半个月了,跑了八百公里,充了两次电了,才买了没几天就出现了两个小问题,第一次是小迪不能关天窗,第二次是充电桩充电功率不够,都是小问题,去4s店三两下就弄好了,好在我家就住4s店旁边,没造成太多影响,但是该说不说,这品控有点差呀,才买这么几天呢。
再来说说续航吧,跑高速预计只能跑四百公里,我这是600公里的呢,续航打六几折。低速基本可以跑五百,但是也没实际去测过,反正自家充电方便,也就不在乎那个电耗了,网上看别人经常发百公里十度电,那真是牛啊,我开基本都在15度左右,在下佩服。
车子的喇叭是真的很难按,第一次按的时候我感觉我是锤的。还有个不好的就是后备箱没有液压杆,准备在网上买一个自己安,感觉这个是设计缺陷。再就是小屏幕,现在是冬天这段时间也没啥太阳,没发现大家说的反光问题,太阳大的时候肯定是多少有些反光的。再就是空调暖风,档位开大了很吵而且好耗电。胎噪也有点大,速度跑快了特别明显,这还是马牌的轮胎,要是佳通的轮胎是不是胎噪更大了,好在我跑低速多,加上放音乐,基本可以接受吧,不接受也没办法呀,哈哈
奋发有为蜻蜓A0:近期续航1:1啦
被女人遗忘的角落:我的是续航四百的豪华款,80公里的时候出过一次动力系统问题,拖到4s点很快解决了。动力的话在市区一般都是9.2—11.2之间 30~90公里区间的速度,高速上的比较短,没记录过
浙江金蟾:我欲买秦Ev600,请问600和500那个续航比较真实!
先讲几点感受,首先车好不好,不评价,先评价服务,比亚迪服务实在太差,4s店拥挤,各种服务跟不上,相比红旗来说,那个服务真是一个天一个地,比亚迪是那种,能不去就不去的那个,连贴个膜居然还是外包出去的,真的是无语到家了,红旗是那种编个理由去的那种,贴膜是你不认可就可以重新贴的那种。
再来说说车,比亚迪估计是除了刀片电池,其他全部用来凑数的那种,塑料感太重,异味两周了还很重,超控,一般,除了省钱好像没有优点,不对还是有一点的,安静。但风噪还是有的,轮胎,那个叫拉跨,没好意思说。等开一段时间再说。
几天以后
按照预约好的,去到4s店外5公里的一个小店里贴膜,那个感觉简直是无语,一家4s店,贴膜外包就算了,还这么差的店,买了三辆车,第一次买比亚迪,好无奈。进门先不说贴膜要多久,先给我推销,有病吧,推销个毛线,我贴原厂的,出了问题我找4s店,我选你推荐的就跟你有合同协议,4s店不认。赶着去上班,还要追着说。本来因为这家4s店离我公司近,所以选择了它,结果震惊了我,比亚迪格局还是还小,从4s店的售后就可以看出,脏乱差,拥挤,去4s店停车难,倒车难,综合评分0
今天就是随便聊两句
Guangdong吴彦祖:你也不想想,红旗的价格和比亚迪的价格。你就消费地摊的水平还想要希尔顿的服务?
马力MaLi:我觉得吧,你首先在购买前肯定也是对比过的,最终为什么还是选择了比亚迪你心里也是肯定知道的,我觉得你比其他品牌我觉得没什么比红旗我就听不下去了,红旗一个被国家民族寄予希望的品牌,国家对红旗的扶持力度也是有目共睹的,却只是一个打着国家和民族旗号在卖拼装车的品牌,国家给了它多少钱,它用在研发和创新上花了多少钱,在自主品牌里它的地位只能说是一个不如任何一个兄弟又没人敢说它的国家大儿子而已。它怎么对得起国家和人民对它的期望。
david李eeeeeeeeee:学校自己经营食堂态度都不好,但是东西好。私人承包的态度好但是东西不干净
比亚迪秦plus的外观漂亮,前脸识别度很高,像龙眼的大灯,,我买的是纯电的版本,封闭式的前进气格栅也晓得简洁大气,外观很吸引人,已经开了5000公里,再说一下1驾驶感受,方向盘操作起来比较轻,个人觉得还不错,指哪打哪,悬挂调教的比较舒适,过坑坑洼洼的路面,没有很颠簸的感受。2配置方面,我买的高配版,360全景影像确实好用,适合女司机和新手司机,而且辅助驾驶也不错,开高速车不多的时候很轻松,能自动跟车和车道保持,车道偏离预警和保持,用了几次这些功能,个人感觉还不错,特别是晚上开高速,视线不好的情况下,设置跟车距离觉得这个还是比较安全的。3车内空间还可以,家用足够,后排空间也不错,180的个子坐后排也不会感到压抑,最后是大大的后备箱,觉得满足家用和出行需要。唯一不足的是我觉得运动型的座椅,做着偏硬,时间久了会感觉累,腰酸。4,车内的大平板是小孩的最爱,长途可以看动画片啥的,再也不会无聊了,上面还可以自己下载app,车机系统使用比较流畅,一点不卡,5,续航里程,日常在市区开空调听歌基本续航在460左右,高速开过两回,基本是8折差不多。使用快充充电基本一个小时可以充满。6。比亚迪自带的app也很好用,可以在手机上看车辆状态,可以远程开关,车门,开空调,查看车辆状态,还可以遥控车辆,功能强大,这个体验不错7.唯一要吐槽的是车内的小显示屏,一点也不大气,要是再大一点,动感一点那就完美了!这只是目前为止,个人使用的一点点真实感受,个人觉得还不错,如果想买纯电的,比亚迪值得推荐,我也不是专业的测评人,不喜勿喷。
转究狼:提车一个月副驾驶地板上有漏油,4S店净扯皮
徐风拂面3:地址西安,刚提500尊贵,开空调电耗还是很快的,能续航400吧!不知秦pLusEV空调是热泵巡环么?
火影忍者粉条:在襄阳冬季续航怎样?
各位父老乡亲们大家好。俺是去年9月份定的,有现车比较快,因为预算不够就买的秦次顶配。
外观还是很不错的我定的是灰色比较耐脏,看的也比较大气,个人觉得白色显小。
内饰的话仪表盘太小了雅迪的都大一些,pad两边容易有划痕,需要注意,一体式座椅还是不错的,就是一体式座椅不容易买头枕,开时间久了脖子疼(属于个人观点)
续航方面马马虎虎还阔以 专门测试了一下市区附近跑的话10摄氏度以上可以跑个440km左右夏天基本电耗能开到10.0或者9.6。冬天的话不太行 开空调330km左右,跑高速就300km吧大概。
空间的话挺好的不说很大但够用,后排空间非常好,但高度有点低,个子高一点就容易碰头。
动力方面就要吐槽,去试驾没有纯电,就给我弄个混动,不过开的是纯ev模式 那个动力还阔以,但拿到车后ev的动力真的很不行了,百公里加速12秒,真的想吐🌚这点最不满意。
Dun81157506:说这车动力差的是真车主
悠闲生活家u4:我就是这车,400公里版的,前段提速还可以,综合来看太肉,只相当于1.6L的汽车动力
零跑程庆:有这个钱不如去买几何a 15w多600续航 6.9秒零百
家里淘汰老车换个车,试试电车
据说比亚迪蛮吊的,销售是蛮吊的,价格也满吊的,贷款的话要加几千块服务费,全款的话充电桩要自费,售后就更吊了。
不喜欢suv,汉太贵,秦其实也有点贵
目前6000公里了,家里油车都不怎么开了
优点:送大牌,充电还是比加油省很多,快冲速度很快,其他好像也没有了,毕竟省钱比什么都重要
缺点:售后形同虚设这点最差,其他都能接受目前,天窗的木板没有在卡槽里修过了已经,这里不吐槽天窗木板,吐槽售后,过去修这玩意儿,根本没人搭理你,问个师傅他不是有这事就是有那事,等了2小时,才接待到我,然后这一个木板不在卡槽里这事儿说要修2天,也是没谁了。扶手箱的卡扣不太灵敏一直关不上,高速行驶简直了,第一次上高速的时候以为车子要散架了,后面次数多了就习惯了,其实就是噪音大底盘也不太稳,还有这个车机有bug,很多功能时不时失灵,譬如钥匙锁车自动升窗,有时候锁车它就不升的,其他也没有了。
总体来说买个电车就是为了市区通勤省钱的,高速还是油车爽多了,其他东西时间长了也习惯了
,毕竟一分价钱一分货,朋友的理想,蔚来还是档次高不少,毕竟贵。
我要好好学习376:买了之后发现,比亚迪是最没性价比的
其乐融融阿什0C:我的12.8落地 五百豪华,但是我的也好多问题 修了好多次
澜玥台:如果不是跑网约车,现阶段电车真不值得考虑,价格是同级别油车的2倍。从省钱角度考虑,油车一次性投入是电车的一半,剩下一半加油停车保养加保险至少七八年不是问题。
还有就是虚标续航,这几乎是合法合理性的欺诈消费者,这给多少人造成了续航焦虑,以前油车不管出远近门一台就够,现在电车出远门就得考虑考虑能不能到充电站,能不能等上充电桩,充电桩能不能正常快速充电,都正常也至少等半个小时以上,真的是比钓鱼还磨人脾气,这两天的秦岭暴雪直接堵车十几个小时,很多电车直接趴窝,很多车主不仅在车里冻的发抖,而且充电站离得还远,需要大量的拖车,这等拖车又是极其耗时耗力磨脾气的事儿。
还有最严重的问题,那就是我国目前还是主要以煤炭发电为主,而且各地区时常供电不足,假如停了电,连车都没法儿开。
国家发展电车是战略性任务,这是毋庸置疑的,但是在发展的同时,我作为公民,深切的盼望国家能严格监管,制定行之有效的标准,尤其是虚标续航这种坑人的做法最应该杜绝,不能说因为发展就放松监管,这只会导致畸形发展,损害的不仅是车企的品牌,更是在损害公信力。
因为在直营店买能享受员工购车优惠,已经后面申请补贴,所以从经销商退订,换到了直营店,本来打算去订车,看的是500豪华,结果销售告诉我恰巧有辆400的现车问我考不考虑,思考了一下也咨询了朋友,都说其实这两款续航差的不多,都跑不远?,然后又不用排队,于是当天就把车开回家了,如果订500最起码等一个半月,提车速度这一块估计很少有比我快的吧?。
【充电时间】
上班22km,厂里有慢充桩,所以还没装家用装,白嫖的电挺香,一般开到三十左右就去充了,早上八点送过去充,加班到八点去拿刚好差不多充满,如果用快充桩一个小时不到就能充满,不要等电量太低再充,续航焦虑几乎没有。
【驾驶感受】
起步很迅速,只要舍得踩几乎是一骑绝尘,避震这块感觉还行,略微有点软,过坑后段有点颠,不平坦的路速度过了八十左右晃的幅度还挺明显,刹车距离挺长,停车时车头点的幅度不小(我踩的比较猛),空间家用还可以,后备箱空间很足。
后续慢慢体验,作为人生第一辆车还比较满意☺️
不要淋湿晴天:7月30提车,8月28首撞,追尾别人,车头微陷,上盖偏折一丢丢,4S店报价一万,想念我的手动挡老现代
呼噜寶寶:咋发现你这张提车图跟销售发给我一样?广州提车的吗?还是我被忽悠了?
用户9772692170271:在哪里有优惠
就目前用车5000km体验总体感觉中规中矩吧。
优点:
1.外观内饰对同价位车来说算是相对很好看的了。(当然,有些人也不喜欢这样的风格,只能说我个人觉得还可以)
2.静谧性很好。在没开空调的情况下完全感受不到车子已经启动了。
3.市内续航基本能达到500km,没虚标太严重。
4.做首保的时候4s店服务还不错,就是不知道后续会怎么样了。
缺点:
1.当时图方便在二级网点买车,结果闹出一堆幺蛾子,以后打死不会再在二级网店买车,各种坑,保养什么都做不了。
2.空间相对较小,后排会顶到头,高速续航打折太严重。
3.高速上胎噪有点大,静谧性好的同时胎噪如果过大就会让人耳朵很不舒服,播放音乐都掩盖不了的大。
用户6617670426121:儋州的兄弟,你等车多久
Mm紫金花:北方使用纯电动汽车不适合用车
時光倒:现在有优惠吗?
点评车型:
2021款秦PLUS EV 400KM 豪华型
4分“优秀”短途市区代步,充电方便的家庭,可以考虑购买,尤其是南方城市,我作为东北车主也觉得还是很不错的,希望电池寿命长久。
【提车价格】
12.98万没有优惠
【空间表现】
底盘偏高,上车容易撞头,后排空间可以
【续航】
春夏秋季,续航基本不打折,东北冬季续航5折或者更低
【充电时间】
自带慢充40小时以上,免费给安装的充电桩8小时,快充站40分钟
【驾驶感受】
作为新手个人感受,操控驾驶感很好,转向刹车都不错
【购车经历】
4S店购车一般般吧,比较乱,开完购车发票合同都收回不给,说店里规定的,其他手续全直接上牌
【最不满意】
东北续航打折,开空调很费电,比实际开的里程还费
【乘坐体验】
后排稍显颠簸,感觉偏硬
枪在手拔刀跟我走:冬季平均气温10度以上适合吗?
太阳98805:独立悬挂是假的吗 后排颠簸?
大路上的猫:你是贴膜了吗 这么亮 好看
【综合感受】
车子看上去顺眼,用起来很爽,但是一些细节地方还是希望优化一下。比如前段时间雨水多,今天低下头看了下底盘发现生锈了,有点小闹心。
【乘坐体验】
平时一上车,总喜欢听流行音乐。今天开车的速度快了点儿,音响突然就滋滋的异响出来了,把我吓得立马关掉,事后再重新开启后又没事儿了,有没有遇到同样情况的车友?
【驾驶感受】
驾驶起来挺好,噪音也不严重,充电也很正常。续航有些虚,基本上也就是在400公里左右,就要充电了。上周端午期间跑了趟高速,前半段路还很正常,后来电量只有百分之三十时,车内能感受到抖动,十分钟后又恢复正常!
悠闲伊春6O4:为什么的你的只要14.58,我们这里14.88
用户4867593868284:4个月底盘生锈了?!那多久要去保养一次啊
366122576:跑高速时噪音非常大
【最不满意】
新车味道太大,等车时间太久。
【购车经历】
本来能十一期间提车结果4s员工挪车把车挂了,只能再等车来,又等了一个月。
【续航】
11月初续航450没问题,天冷开空调听音乐,打五折吧。
【提车价格】
14。98万元没有一份优惠,3000元手续费,800上牌等费用。
【维修成本】
保养便宜,仅电路检查100多元。
【动力表现】
动力市区开还不错,不暴力驾驶没啥感觉。
【驾驶感受】
驾驶舒适比科帕奇好多了,方向盘轻便,指向准确。
【充电时间】
送的充电桩0~100%8小时能充满,安电桩师傅人很好,认真负责。
【亮点配置】
l2辅助驾驶不错,较大回馈习惯了以后开起来很省劲儿,要不来回踩刹车电门小腿不舒服。
十九罒v罒:请问仪表盘可以调吗?这也太小了吧
用户8167520723766:你交首付的时候有验车吗?我交首付的时候,问他是不是绑定了,他说是,然后我哦说那之后验车有问题呢?他说修,我也是醉了,关键他车没洗,我也只能检查其他的了,10月份的车,里程7公里,轮胎两条装反了,看不到生产日期。然后还想问下你,动力怎么样,除了顶配,我觉得其他的动力太拉胯了,我买的500尊贵,难受啊
会飞的196:这个价格在哪个4S店买的
【提车价格】
感觉买贵了,起码还能便宜好几千,大意了
【充电时间】
有点久,不是很快
【续航】
续航新车九折低速,高速八折,用几年可能七折,六折
【智能化】
一般般,没啥智能化
【购车经历】
这个车我不用等车,4月份的车,感觉还能便宜点,没有谈,就直接付款了,我跑网约车的,想买汉跟海豹的,想这想着跑下营运,专车有准入门槛,没必要搞那么好的车,搞个秦前跑一下,过几年再换吧,第一天看车,第二天付款,不喜欢墨迹
【最不满意】
空间后排是真难受,我的脚太大,脚都放不下去,真的是尴尬死了
【驾驶感受】
方向盘运动,刹车运动好像距离有点远,我加了舒适停车,还行吧
操控
【乘坐体验】
后排空间真的是不如埃安,真是拿不出手的空间
就说这么多吧,不想多说
也是词穷
我不说我不喜欢说一大堆
飞行日记ZYY:13.4为啥不买零跑或者小鹏,不懂
TTirp:你说后排空间小我真的想笑,你跑网约车的用得着你坐后排?还是说埃安Y后排空间大派单会比你多?你不看看你配置比埃安Y好多少?铁轮毂,布座椅,后排连个拉手阅读灯都没有还是板悬,坐后排难受得一匹
认真的松鼠pD:单证跑网约车?