福特电马动力十足值得买吗_福特电马动力怎么样

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

马儿外观正面和侧面线条饱满，充满张力，动感十足，直立尾灯和马儿车标有绝对标识度，走到哪儿都有回头率；标准续航版应有安全智能配置并不减配，值得表扬；加速响应快，推背感足，对开惯了油车慢响应的驾驶者会带来全新体验；主驾驶座椅包裹性足，长时间驾驶也不觉得累，后排空间足够，支持性足，家人坐久了也不会觉得难受；续航中规中矩，完全满足我每天150公里通勤需求，偶尔带家人一起出去郊游也不必担心充电。内饰质感不错，大范围使用软包裹材料，看得出来厂家舍得用料，是用心想做好这款车的，前期预约试驾过其它厂家同价位车型，个人更关注智能安全配置，底盘调校，电池安全，也了解到厂家在电池安全管理做了非常多冗余设计，美系车厂还是在车身材料和底盘调校方面值得信赖，试驾一圈比较，感觉还是马儿才是我的菜。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.61分“优秀”

【购车经历】 21年看到这个电马发布，当时还叫Mustang Mach E，帅气的外观直接在心里种草，综合了各种因素，21年10月盲定一直到提车 【空间表现】 这个空间是出乎我意外的，前备箱巨能装，露营拖车和露营椅子到现在还在前备箱里，随时可以出发去露营； 我选了白内（科技灰），加上全景天窗这个大玻璃，透进的光，让车里很清爽，舒服，通透，我1.83的个子坐在里面一点也不挤，我自己坐在后排也很惬意 【续航】 这个很满意，CLTC619，实际8折，电车都一样，但电马不一样的是，表现很稳定，春秋两季续航表现更好 【智能化】 没啥智能化，看得出福特尽力了，跟百度合作，嗯……就那样了 【驾驶感受】 几个模式换来换去，最满意开的最久的就是（细雨）模式，行驶舒服，有效减低乘坐电车的晕车感，动力足够，滑行中就把别人超过了 【智能化】 只有copilot360值得说一说，高速巡航用这个，简直就是舒服到无可挑剔，加减速也不突兀，很舒服，也很拟人化

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.79分“良好”

外观:电马外观一直在线，未来几年都能打的存在，这是毋庸置疑的，开出去回头率超高，有次到学校边上充电，连小学生都说这是野马？帅气 内饰:内饰仁者见仁吧，我说感觉差点科技感，豪华感，中规中矩，中控感觉看习惯了也越看越顺眼 配置：21年国内上市，实际欧美19年上市，在21年前吊打一众车企，在23年算上比较落后，时间年限在摆着，国内电车更新快，太卷，一两年就落后，不过在现今还是中上游的水准 空间：后排空间有点点小，其他的非常满意，前备箱+后备箱，足够使用，希望更新车型后排稍微加大5-10公分，那就堪比B级轿车的后排 舒适性：前排乘坐还行，后排在颠簸路面建议慢慢开吧，太抛了，整个人都抛起来，估计是跟运动属性调教有关系，日常看到沟沟坎坎，比担心后排人员，驾驶位置感受尚可，去掉颠簸/抛动问题，舒适性就感觉完美 操控：操控性很好，运动指向精准，好几次速度稍快感觉要操控不过去时都过去了，灵活性满满，机动性特强，唯一感觉不足，过湾心里没底，速度只敢按限速，稍快点，估计会漂移，想尝试的可以试试，运动轿跑，没漂移不运动，性能待车友挖掘 动力：210Kw 430N扭力，这动力还会虚？满足定义运动轿跑，配合的轮胎不行，或者说个人操作不喜欢，太容易打滑，打滑的漂移感，车友多体验 满意点：操控(不包含过弯)+外观 不满意点：避震+轮胎，主要还是舒适性差了点，轮胎给人感觉就是刹不住，225宽轮胎，其他车企都给245-260，车子重啊，小窄台没信心

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.93分“优秀”

车子颜值非常帅，不管停在路边还是在路上跑，回头率非常高。车子的动力系统非常棒，大马力大扭矩而且还是后置电机，这点本本人非常喜欢。整体来说车子还是好车，就是有一些小问题车机经常没网，可能是联通网络的问题吧，还有就是车子的减震系统稍微偏硬一些，不过跑高速非常稳。车子的智能辅助驾驶系统也是非常好用的，还有360影像系统也非常好。本人1.72米不管是坐在前排还是后排都很宽敞。后备箱和前备箱空间非常宽裕。

点评车型: 2022款福特电马 跃世后驱Lite版(标准续航)

4.14分“优秀”

【最满意】 外观咱就用直接不用多说，满分。就说说其他满意的点：第一就是续航，福特电马在续航方面做的很不错，非常适合家用代步与上下班的通勤。在一次充满电后，最大甚至可实现51 3公里的最大续航。而且充电的速度不慢，用不了一晚上就能完全充满。 【最不满意】 最大的不满意，主要表现福特电马的内饰上，虽然整体的用料很用心很出彩，但是还是缺少一点流行元素，确实很简约大气，但也确实没有亮点。 【空间】 空间方面给个好评，整个无论是前排还是后排的空间都非常的富余充足，表现非常好。整个空间的利用率特别高，不仅如此，座椅也非常的舒服，此外，车内的储物空间也很多，使用起来非常的方便，后备箱也特别大。 【动力】 动力十分强悍，零百加速6.2秒。只要舍得踩，动力是源源不断的，动力储备极其深厚。 【操纵】 操控方面非常好，福特电马的操控没得说，指向非常精准，指哪打哪，急转弯之下也没有明显的侧倾。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【最满意】GT版本车型的动力储备和加速能够带给你的愉悦感是你完全不需要担心的。无论是转向素质、底盘和轮胎这台车都武装到了牙齿，在SUV范畴内性能这块绝对是个能打的“狠角色”。 【最不满意】低附着力路面很容易就让这台车车尾滑起来，这时车辆甚至会把更多扭矩传递到后轮，对于新手可能不太友好。 【驾驶感受】最大功率488Ps（359kW），峰值扭矩860N·m，3.65秒的0-100km/h加速水平，无论它是否是一台SUV，初次上手你都要保持一分敬畏。高速连续的重量转移并不会让你越来越狼狈，掌控好节奏的话攻弯还是挺利落的，当然这是以一台SUV的客观标准来说的。过弯过程中侧向支撑很好，如果座椅的侧向支撑再到位一些的话我想体验会更好。 【乘坐体验】座椅方面我真的希望能够加强前排座椅对于腰部侧向支撑，这在极限驾驶时非常重要。当然，如果你日常只是上下班代步请忽略我说的，不过如果这样，还买GT干嘛呢？

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.07分“优秀”

【满意】 1.外观真的很帅气，我觉得买电马的人很多都是为颜值买单，犀利的LED大灯配上这个溜背的造型很运动。密条辐的大尺寸轮毂以及醒目的红色制动卡钳凸显了性能感。 2.尾部上窄下宽，有种低趴轿跑的感觉，这个三柱型的尾灯组也是一脉相承了Mustang的基因，辨识度很高，看起来很帅。 3.这台是GT版本，顶配，官方零百加速3.65s，实际体验下来，如果全油门剁到底，推背感与眩晕感会如期而至，动力狂暴迅猛。 4.后排比看上去要舒服不少，填充物软乎厚实，并且坐垫与靠背的角度不错，有陷入感。 【不满意】 1.内饰别选全黑色，长时间看着太压抑。 2.虽然车机用着挺流畅，但是竖置的大屏观感一般。 3.车门是按钮开关方式，我感觉没有传统拉手好用。 【驾驶体验】 这台顶配版本作为一台零百加速3.65s的车，加速能力毋庸置疑，直线全油门加速时，瞬间会有一股大力将你牢牢按在座椅上，转向虽然略有一丝沉，但紧致感以及柔顺感做得很到位，开着一点也不像一台中型SUV。底盘在面对路面起伏时，悬架也可以有效的拉住车身。但是激烈驾驶时表现还是要稍逊一筹。 【乘坐体验】 前后排座椅比较舒适，除了空间表现一般，其它方面都还不错。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.93分“优秀”

5月份的时候是在网上看到有这一款车子，第一眼就觉的好帅，是我想要的车型，然后就去约了当地的销售试驾看车，然后了解到了车主权益之后立马下定！！！ 试驾车是长续航版本，总体感觉地盘游刃有余，动力充沛，内饰也不是那种花里胡哨得样子 【最不满意】 可能就是内饰，也不能说不满意，稍显简单了一些，但是还好不影响我得使用，看得时间长了也觉得还欧克、 中规中矩，没有新势力得那些花里胡哨，比较符合我口味。 【驾驶感受】 前备箱超大，后备箱也超大加上一个全景天幕还不晒，我一米七六身高，后排做起来也完全没有问题 并且这里要强调得动力充沛，随便蹦。试驾得时候第一时间就爱上了，踩电门时候感觉很棒，，一点都不像其他得电车，，听销售说是用赛道模拟器条件得，整个底盘质感非常游刃有余 【续航】 我得电马充满电都不用30元，瞬间起飞得感觉 【乘坐体验】 坐垫填充物厚，包裹性强，不会让人晃来晃去。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.64分“良好”

购车到提车一共一个月多时间，交车时间还是挺快 的。在车展上看的现车，一眼就相中了，然后预约了周惠惠上门试驾，也不近25公里左右。总体购车体验还不错，车衣最满意他的动力和外观，外观。后来自己改了很多，停完车总是去看一下。电马动力也是不错，市区超车 高速驾驶 动力随叫随到，空间也还行对于我来说够用了。总体来说车还是不错的，车还是不错的。 【空间表现】 空间还可以，我1.80的身高，坐着还是比较舒服的 【充电时间】 7kw家里慢充，一般充满九个小时左右 【驾驶感受】 操控还是不错的，得心应手 【智能化】 车机系统真的一般，相对于其他车。而且经常没叫它他还回应我，吓一跳

点评车型: 2021款福特电马 追风全驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力是这台车的一大亮点，推背感很强，并且是四驱系统，即便急加速过程，也不会有车尾滑动的情况，城市里加速超车很轻松，没有任何压力。 2，隔音效果好，相比燃油车，低速行驶过程中基本没有太多的杂音。在日常代步和短途出行方面，目前的电车已经完全能够解决当下所面临的问题，只要在400公里以内的行程，这款新车都不在话下。 3，外观造型很时尚，电马是福特Mustang的未来发展趋势，在大灯、尾灯造型上，都能够看到福特Mustang的影子，同时还加入实用性的四门设计，轿跑车身，更符合当下年轻人的口味。 4，操控出色，虽然是一台电动车，但在操控上却表现出格外的轻盈，尤其是转向方面，能够适应大部分人；底盘上扎实稳当，快速通过一些慢坡路段，也不会给人抛离感。 【不满意】 1，内饰材料不太好，给人一种廉价的感觉。 2，没有座椅通风，夏天进入车内，身体与皮质座椅有粘黏感。 3，后排头部空间比较小，容易头顶到车顶。 4，充电速度比较慢，没有特斯拉的超级快充的速度。 【电耗】官方百公里耗电量16.3kWh，日常实际驾驶百公里耗电量19kWh。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.67分“优秀”

外观和内饰：Mustang yyds!外观绝对是一等一了。内饰仁者见仁智者见智，我选的灰色内饰，怕脏也没法，要好看！ 配置：已经算是比较丰富了，该有基本都有，没有座椅通风是个槽点。 空间：空间算是比较大了，毕竟也是一款SUV，后备箱能放挺多东西的，前备箱偏向于实用性。 续航：马上入秋了，最近的天气不错，对电车是非常的友好，不暴力驾驶，城市道路正常驾驶续航1比1是稳稳的。高速上能耗要高一点，不过把单踏板打开，对续航提升很有效！ 智能化：被吐槽的比较多的一个方面，个人觉得用这还可以，油改电过来，电马的车机已经很出乎我的意料了。 驾驶感受：加速很猛，底盘很紧实，过坎过弯都是信心十足，唯一的缺点就是刹车过硬，没习惯单踏板之前电马的刹车是真难用，一刹车就是一点头，现在熟悉了单踏板倒是还好了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

人生购买的第一辆车，不管是外观动力还是操控配置都是非常的酷炫，可能唯一需要提升的就是车机的更智能化吧hhh 【充电时间】 家冲使用的多，平时基本上都是慢充，在外充电的次数少，时间一般都是一个晚上 【续航】 表显八折左右，喜欢地板油，日常开16度百公里的能耗，具体能跑多少大家换算一下吧，没有准确算过 【外观】 一给我里giao giao！Perfect！ 【动力表现】 虽然是单电机的，但是一脚地板油下去，推背感还是很足的。1-120动力输出没阻碍。 【空间内饰】 空间没问题，乘坐空间宽敞，储物空间多；内饰，高级且精致，高级是用料高级，精致是设计精致。 【智能化】 期待8155后的车机，现在怎么说，功能较少，语音交互能力不强，算是电马的一点瑕疵吧~ 【驾驶感受】 非常具有驾驶乐趣且操控无敌的一款车。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

提车两个多月，已经开了5000+公里，长途短途都有很好的驾驶体验。外观内饰都很符合我的审美，近三米的轴距，后排空间还是很充裕的，已经在车里休息露营过夜不止一次，小朋友都很喜欢。颜值杀手，很多次停车都有被围观询问，长续航版本也不存在续航焦虑，充满有550多的续航，长途高速上中间快充半个小时，休息时间刚刚好，短途市区可以跑几天再家冲，电费便宜的一。加速性能无敌，最喜欢等红绿灯的时候做头车，其他车子只能看到我标志性的尾灯，超级潇洒！！近两次的车机OTA都是无感，并没有感受到很大的变化，现已收到8155芯片免费升级的消息，电马的车机也终是翻身做大王了！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.78分“优秀”

年前提的车，等了我三个月....到现在也行驶了12000多公里了，因为当时等车的送电力值，基本都换成了电力卡，充电方面除去家冲基本没有开销了，去哪里都不心疼。 满分都是我眼中的无敌项，内饰设计简单，但质感是真不用说，福特不会在这方面差事！ 驾驶是真的好开，加速快，底盘稳，方向盘手感具佳，就是刹车有点太灵敏了hhh。 空间我认为家用层面完全足够了，前后排都很舒适。 续航没啥毛病，619的续航打个8-9折差不多，官方数据不大可能，电车常态嘛 智能化也是老生常谈了，等车这么久，也算有一定的心理准备，不是很拉胯，但还是有提升空间，硬件芯片升级了，就等软件OTA了 加一个服务方面的评价，也可能是我运气好，碰到的交付小姐姐服务效率超级高，早上到店验车，办手续付钱，保险，下午就提车完事了，后续出现的用车问题什么的，小姐姐也回复的超级快，真心能感受到福特的服务质量!

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

本来打算入手特斯拉毛豆Y的，但是实在受不了毛豆Y的单踏板模式，开起来太晕了，动能回收太强了。后面去看了一下福特电马，试驾后发现，驾驶是我喜欢的感觉，入胜模式下很接近油车的驾驶，而且单踏板可以关闭，没有电车发冲的感觉，丢电门后还可以像油车一样滑行，很不错哈哈哈。而且特有意思的是，电马切换到不羁模式，这个推背感简直是一沾电门就有，一沾就有，不过这个模式下的动能回收就比较强烈了。 空间直观上很挺大的，储物空间就不说了，两个大储物格子，装什么都够了，前排空间很大，驾驶视野很好，后排空间并没有感觉到论坛里说的头部空间比较小，我觉得还行，而且它的全景天窗是嵌入式的，没有立体结构，预留了很多头部空间。内饰很新能源，比毛豆Y好一点hhh，选的白内，好看就完事！座椅挺舒服的。 订购的是长续航豪华版，没有其他要求，这个配置就已经很不错啦，GT超预算了，而且续航也不大够（说到底，穷是原罪）。免费充电桩，360驾驶辅助包免费，还送了一个玻璃膜和脚垫，送的东西还是蛮多的，而且后续也会免费升级8155车机芯片，反正免费的很多，也就没按捺住哈哈哈。