福特电马动力响应灵敏值得买吗_福特电马动力怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间表现优秀，主副驾与后排乘客均可正常乘坐 【续航】 春秋市内500高速400，夏冬市内400高速300左右 【充电时间】 20%-80%差不多只需要半个小时，最高电流可达250A 【智能化】 座舱智能化基本够用，如果车机能跟新款一样用上CarPlay会更好 【驾驶感受】 中段提速响应强烈，方向盘灵敏转向清晰，后驱能够让我更有驾驶乐趣！ 【亮点配置】 BO音响效果优秀，Brembo卡钳颜值高性能好，双层夹胶玻璃隔音效果好，矩阵式LED车灯霸气外露，硬朗结合流线掀背的外观帅到爆炸，经典三柱鲨鱼尾灯 【最不满意】 没有用CarPlay，使用的是百度合作开发的车机系统；福特中国对于电马的营销策略

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

提车五个月了，里程已经超过16000了，感觉自己的选择没有错，外观号称500万以内最好看的SUV。购车经历当时还考虑了特斯拉modleY和沃尔沃电动xc40，xc40感觉小一号Pass了，特斯拉一是价格贵了五万，二5月份试驾单踏板感觉不适应也就pass了。提车是先验车再付款这点比较好，保险也可以店外买没有强制店内买。续航主要是高架和高速，夏秋季节续航400公里左右，最近降温低温到五度续航有5%的下降 充电时间 香菜没有送充电桩，用的是之前老电车其他品牌的7kw充电桩，车机可以预约晚上十点之后充电谷电只要三毛多 智能化 辅助驾驶很好用，上海高架和高速都支持，和之前的油车相比有了质的飞跃，丐版也有座椅加热和后视镜加热，后视镜自动折叠车机，胎压显示换了8155有明显提升，但是百度地图不是很好用 空间表现 前备箱有排水口，电动后备箱 安全配置 气囊有好几个还有前排膝部，侧安全气帘，有AEB主动刹车，倒车时候也有AEB，倒车碰到电瓶车离得很远也会刹停，还有盲区检测，晚上变道的时候比较安全。 驾驶感受起步加速比较快，还有在100时速以上超车时比较有把握 最不满意 360三个月试用期到期就没了，没有免费送

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.67分“优秀”

外观不错。30w以下的车，外形里算很能打的。29w买的叫韭菜，19w买的叫香菜，哈哈哈哈。 白🐎2.8wkm，黑马320km，都是标准续航。满足上下班通勤需求，基本一周一充。高速320km，城市380km需要充一次电，基本没有续航焦虑😐。+4w买40公里实际续航，确实不怎么划算。 白马去4s第一批换完了8155车机，响应速度快了很多。期待ota给到carplay。其实APIM模块是原生硬件支持carplay的。 平时就1人开，后排没有什么坐人的机会，操控性挺好的，动力随要随有。 改了全部的原厂GT套件，加了GT发光标和氛围灯😉外观令人满意😃 换米其林PS4S轮胎和原厂20寸轮毂+备案，抓地力⬆️操控性⬆️

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

我是11月底入手的，赶着降价，现在已经开了2100公里 续航： 主要是在广东珠三角地区跑，日常用车4成高速，6成低速，现在广东冬天，10-18度，实测续航500公里左右，平常都是入胜模式，偶尔高速上玩玩不羁，开起来很线性，跟油车没什么区别，而且，个人觉得很省电 优点： 行驶质感是真不错，底盘稳，转向又灵活，加速超车说来就来，过坑洼和减速带可以明显感受到底盘的舒适性； 外观不多说，买电马估计大部分都是看中它的颜值； 空间大，后备箱差不多能放三个大行李箱，后排座椅还可以放倒； 内饰用料很足，虽然看上去不咋地，但是皮质的座椅是真的舒服，支撑性也好，整车的质感很棒，大部分都是皮质，塑料很少；隔音效果给力，音响是必夸的。 不足： 车机属实比不上国产，流畅度不错但是功能太简单，有支持carplay 的硬件却没有装这个软件，想不通； 刹车存在一定的点头，新车仍然是有异味的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.14分“优秀”

颜值担当，外形的确很帅 车机傻乎乎的，老莫名其妙的唤醒 操纵转弯很好，加速响应也很快，但刹车不成，不开动能回收会点头。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

来自提车三个月老车主迟到的提车贴（钙版）先说使用感受1.油换电不后悔：先不说用车成本高低（这是个有争议的话题）。首先，享受新鲜事物的乐趣还是很不错的。其次，城市内通勤几乎完美，加速快、没噪音、无顿挫。2.虚荣心兑现利器：花二三十万享受四五十万的面子， 提车的这几个月不只有一个大哥问我这个车四十几万还是五十几万。路上的回头率不是小鹏、比亚迪、未来能比的的。3.操控爱好者必选项：论操控，福特也是佼佼者。底盘紧致有韧劲儿，方向精准转向半径小，再加上大马力后驱乐趣无敌。有朋友说雨雪天特别滑，不安全。那么我想说，雨雪天气请注意安全，别浪就安全了。4.别太纠结电车的续航：买电车补能效率低本来就是短板，既然选择就要接受，只要和主流的续航差不多就可以，非要纠结多那几十公里续航没什么意义，最多晚半个小时开始焦虑。至于高速，半径180公里的地方随意跑，想去远地方记得提前看好充电站就行了，然而并不麻烦，想想高昂的油价你也就妥协了。5.车机简单凑合够用：没花边儿功能，也不能自己安装APP，就很普通。该有的功能都有，语音也算灵敏，再分享一些省钱配件吧1.三角窗鲨鱼腮，帅，买就对了2.尾灯蜂窝贴纸，帅，贴就对了3.卡钳红色喷漆+贴纸，帅，贴就对了4.积分兑换记录仪，还不错可以入手5.积分兑换徽章，好看6.积分兑换遮阳网，好用7.某宝汽车形状钥匙壳，有趣，（还没到货网图凑）8.篮球背心代替座套，个性、好用、省钱、随意换9.轮眉反光贴，贴着玩

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4分“优秀”

【最满意】能够享用经典的Mustang跑车之名，纯电SUV Mach-E在运动形态上同样继承了跑车Mustang的衣钵，行驶在路上有不错的回头率。 【驾驶感受】作为纯电动，尽管Mach-E豪华后驱版6.5s的零百加速成绩不算激进，但是整体的提速，包括电门的响应，即便调成节能的细雨模式，动力还是来得跟脚且线性，地板电门进行加速时也不会像新势力那样有夸张的眩晕感。此外，底盘扎实，路感清晰，有高级感。 【乘坐体验】还是照顾到了家庭定位的需求，底盘倾向于舒适性调校，但不会有软得像那些大SUV坐起来如坐船般的晃动感，保留了Mustang品牌强调的驾驶乐趣。 补充一点就是内饰不算豪华，配置中规中矩，值得称赞的是该版本有B&O音响，在Mach-E相对安静的车厢内听歌会是一种不错的享受。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年，6个月里程4280公里。刚开始半个月，三种模式切换体验，接下来半个月用的“细语”，之后主要是“入胜”，近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏，但确实不大习惯，幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车，在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨，林肯的生产线做工一流，线条紧致，座椅更软很有包裹感，特别是后排空间看起来很小，但坐垫是上斜的，乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了，但习惯后看起来也不是很奇怪，功能和市面上的新能源汽车都差不多，不算亮点。 驾驶体验感一流，底盘比较扎实，转弯半径也小，电门反应比较灵敏，开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里，一箱电行驶了415.6公里，现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主，夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在，省心省力，骄傲啊。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

标准的美式肌肉车，外观是真帅，驾驶操控很好，对比一下model y确实好不少，别的不说，至少不晕车，model y没习惯它的单踏板的话是真难开。 内部空间足够，我身高185，不论是前排还是后排都是可以伸展开来，不觉得压抑，而且后排座椅的承托性很好，坐上去很舒服，用料确实很实在，带排水的前备箱是个好东西。 内饰的设计很不错，实体按键很好用，旋钮式的挂挡非常高大上，能获奖也是情理之中 车子的B&O音响是选车的一大理由，想感受一下豪车的音响，其他的记忆座椅，方向盘加热什么的无所谓，顺带！ 买车就是家用，我是没有续航焦虑，最主要是用车成本低，从提车到现在，在外充电就没超过30块一次，便宜又省事。车机使用体验还是蛮好，反应还是比较快的，智能化和特斯拉差不多，一般，对了，车机屏幕，一块大平板！！！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

提车到现在开了有2000多公里，简单分享一点感受给大家。 上的标续，预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了，官方数据513km，现在实际跑下来有个450多的样子，我这边气候适中，现在能有这么续航已经非常不错了，感觉等温度在升一点，跑个500公里不是梦 再一个就是驾驶感受了，电马是一款和油车很类似的新能源车，上手是真的非常快，没有什么过渡期习惯期，虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节，不像特斯拉那种关不了的单踏板，需要人去适应车子。电马质量有两吨多，开起来感觉底盘非常稳，在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉，而且隔音效果巨好，没有噪音，驾驶感受还是很舒服的。 其他方面还行，空间很大，有前后两个备箱，日常用车空间是用不完的，内饰算是可以接受吧，没有什么特别的亮点，凑合。人机交互挺流畅的，之前开的是油车，感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈 最后说一点，GT的轮毂好看，标续的轮毂也还凑合，谁叫咱买不起高配呢....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

就说好看不好看就完了，对比这对比那的，什么性价比什么的，干脆别买车，留着过年坐庄。 开出来到哪都是亮点，不知道的估计得以为这车要五六十个。虽然是长续航版本，这个动力还是随给随到的，不太懂操控，看他们吧啦吧啦一大堆我也不知道是啥，反正开着蛮舒服的，就是底盘有点硬，过减速带有点颠。 空间是足够我用了，还行吧，平时也就顺带一下同事下班，没啥大问题。后排空间略小，么法子，都给大车头了，但是我觉得，为了颜值这个空间牺牲是可以接受的哈哈哈。内饰还行，说好不好，说差也不差，用料真实，比图片看起来更有高级感，但确实这个中控有点丑，太板正了，建议22款小改一下。车机比较灵敏，这个灵敏是灵敏，但有时候一次性说多了两个指令，就像个二傻子一样在那我听不懂你在说什么，大无语。 续航官标619，我这表显500多，打个八折左右，但是实际续航多少和驾驶习惯有点关系，我也就是通勤用用，能耗也就12/百公里。 再多我也说不出多少幺蛾子，其他的话就自己去试试吧。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.14分“优秀”

【购车经历】 颜值上真的太对味了，无论从任何角度看，都是在三十万这个价位里独一档的存在，看到的第一眼就基本认定了。 【驾驶感受】 从驾驶质感上来说，不得不佩服福特的调校，转向精准，过弯平稳，提速快而不急，应该算是驾驶感受最接近油车的纯电车了。 【续航】 续航表现方面，由于车机使用综合驾驶习惯和外部环境因素来计算续航里程，目前我的行驶里程不多，还没法提供准确的续航信息。不过对于自有充电桩、以城市通勤为主的我来说，绝对是够用的 【空间表现】 空间表现只能用一般般来说，但这是我完全接受和认可的，主要是为了大溜背coupe造型而牺牲的 【智能化】 车机总体而言是最需要提升的地方，跟一众新势力相比差距明显，这也是对传统车企比较难的地方。电马在国内选择了与百度合作，使用百度生态，目前还较为封闭，不支持高德地图，也不支持Carplay，只能说基本功能都有，可玩性不高，没什么惊喜 【最满意】 颜值，颜值，颜值！ 【最不满意】 在绝对的颜值正义面前，那些问题都不算问题！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

去年3月定的特斯拉，4月订的电马，两车几经试驾体验对比，根据自己的需求情况，最终选择了电马。经过漫长的等待，终于在1月提到了我心爱的小红马，从提车时的兴奋激动，到现在的静心磨合，一共跑了两千多公里，我对小电马也有了更多的了解和欣赏。 电马的颜值，在我心中就是电车届的彭于晏，只能用一个帅字来形容了。车头车身肌肉感爆棚，车身线条优美，比例协调，车尾保留了经典的三柱型尾灯，颜值直接拉满。开在路上，回头率超高，这条街上最靓的仔还有谁！ 电马的座椅，包裹性很强，环保皮料触感细腻，没有什么气味，后排座椅稍微上翘，腿部支撑也很足，靠背稍稍后仰，就像坐在沙发一样，长途坐着也很舒适。这是我选择电马的一个原因。 驾驶操控方面，这是一辆非常接近油车的电车了，方向盘指向精准，底盘调教稳重，过弯不飘。最重要的是，单踏板模式可以自己选择，细雨模式起步丝柔润滑，完全没有顿挫感，后面的老爸老妈都直竖大拇指。家里有老人，坐着舒服不晕车，这是我选择电马的另一个原因。 动力方面，我的后驱款应付平时的市内交通绰绰有余，动力随踩随有，响应迅速，在高速上超车也给我很大的信心。如果用不羁模式地板电起步，直接就把人稳稳的按在座位上，灵魂丢在了后面。 说到续航，在深圳，完全没有北方的续航焦虑问题。提车的时候，车显500多一点了，实际也能跑500左右。现在温度上升，车友群里已经有车友显示充满电600公里以上，有图为证。 电马智能化方面，辅助驾驶非常好用，平时走南坪快速，我用的自适应巡航，自动跟车，车道居中，防碰撞预警……真的是太省心了！要说拉跨部份，就是和百度合作的车机，转向灯提示音和模拟声浪小了点，QQ音乐也不能同步手机歌单。这些问题我在APP提交了建议，福特反馈很及时，并表示采纳，真的非常期待后面的OTA升级完善。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

同价位买它没有什么争议吧？特斯拉丑拒，极氪小毛病有点多...然后说说电马，外观霸气一流，底盘稳重一流，内饰质感一流，同时还能兼顾运动，所以为什么不呢？ 半个月了，从提车的兴奋到平静，现在谈谈这半个月来的感受。驾驶感受太舒服了，动力响应迅速，要多少给多，方向盘稳重，过弯压力不大，悬挂调校稳如老狗，车内平稳的一批！后备箱够大，后排空间也足够宽敞，现在后备箱就放一个瑜伽垫，打下后排就是我的第二个床，亲测睡两个人没什么问题。市区内不考虑续航，到手的时候满电好像是470多一点，充了几次电后基本稳定在九折左右，地板油踩的多，驾驶有点猛，但是爽还爽的！ 这次购买很满意，既有满足自己的动力，又有驾驶的舒适，性价比确实一比一，但是有一个可能只有我自己的缺点，就是它车身长又比较宽，搞的我每次停车都得费老大的劲.....

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.93分“优秀”

两米多的轴距，传承mustang的修长车头，车身的线条感很强，颜值是没什么好黑的，路上最靓的崽就是电马。 内饰质感不错，设计风格和材质很和谐，做工也很细腻，座椅非常软支撑性也很好，确实开久了感觉不到多累，好评加分！！！ 前排空间很爽，座椅加热，该有的都有，后排空间宽敞，但是腿长加攻速袜的建议做副驾驶。储物空间丰富，前备箱用来买菜属实很方便，不用担心弄脏弄湿后备箱和座椅，后排放倒后备箱空间巨大，睡觉，拉货都没问题。 还没跑过长途，每天上班通勤30个公里，能耗一般在18左右，续航目前8.5折左右，天气好就是不一样，有机会跑长途测试一下 语音人机交互很方便，滑动界面流畅度不错，但是发现一个问题，就是在打开导航，放大地图的时候有一点卡顿，建议升级OTA的时候做个优化 提车快一个月了，目前也就跑了1000来公里吧，很喜欢它的动力，随叫随到，底盘也不错，我这通勤路上基本上没有颠簸感。总的来说，好车坏车都是自己的车，买就完事了~