从vv7时就开始关注魏牌的车了,对它的外观和精致内饰吸引,了解更多后,因为他的安全性,就更加认可了,奈何老款价格高,销量低。今年换车,先后试驾了别克e5,比亚迪唐dmi,汉dmi,小鹏p7,根据试驾感受,悬架原因pass比亚迪,新势力都是代工,还是有点不放心买,就下定别克e5,等车过程中突然发现新款摩卡phev上市,外观、内饰、价格都美丽,瞬间心动,因为e5的续航始终是块心病,还是决定改订新摩卡phev。
6月7号提车到今天,开了一周了,里程500公里左右,都是城市路和高架路,还没上高速。详细说一下感受:漓江蓝外观漂亮,阳光下效果更好,黑棕内饰大气耐脏,静音非常好;底盘很整,悬架软硬适中;空间大,座椅舒服,家人乘坐很满意;自适应巡航很好用,可以跟停再起步,拥堵路段很适用;智能辅助驾驶在高架路上使用了一次,第一次用有点提心吊胆,但感受还不错,前面有车插队能及时刹车,自动变道的反应和及时性还有提高空间;音响效果好,音量大一点才能出来效果;车内储物空间大,好评,后备箱因为溜背,没那么大,但是足够用了;有电时提速轻快,没电时提速稍微差一点,但是家用已足够快了,提速这东西够用就好,5秒内破百的那种,家用真不需要那么大动力,头晕;电耗和油耗和官方宣传的差不多,比较真实,这个和驾驶习惯关系很大。
开了7天,唯一不太满意的,就是车机反应有点慢,开机也有点慢,没有死机蓝屏等现象,就是慢了一点,希望后期厂家能尽快升级。
溯游0:看了你发的黑棕内饰,一下子心落地了。上午看到一兄弟发的黑棕内饰,拍照技术和我有得一拼,心凉了半截,订车的时候没得实车,全凭图片
用户5949925718636:底盘不好,车身刚性不够,应力就落到乘客脊椎上,长期乘坐逐步累积损伤。目前国产车底盘及刚性最好的是长城。这是买长城的最大理由
小刘想换个大车开:我也在考虑这个外观这个内色 其他感觉不耐脏 黑色又太闷
用车经历科鲁兹,福特锐界,飞度,摩卡,10年换第4个车,最长的开了5年6万公里锐界,其他两个都不到4万公里。本来想买油车,看过奥迪,宝马,福特,凯迪拉克,大众都没有觉得合适的,奔驰太高调,日系安全性不放心,吉利外观不喜欢,比亚迪汉没眼缘。突然有个哥哥是长城粉,推荐我看坦克500,于是跑去魏派逛逛,但是500太高大,老婆不喜欢,我和儿子都喜欢300,不过油耗太高,用着心疼。旁边摩卡,大小合适,价格也合适,终身小保养免费,可以充电,平时没什么开销了,新能源更新太快,不喜欢旧车,价格太高的车是血亏。第一天看车,第二天下定,第四天提车,这速度销售都惊讶了,销售妹妹脸上难以掩饰的小激动。
综合来看外观不错,不过前脸不如老版的好看。内饰不错,看起来简洁大气,配置够用。小魏同学语音还可以更优化一点,空间不错,续航也实在,不怎么虚标。操控蛮好,底盘很整,没有松散的感觉,支撑性不错,不过路上有大的起伏的时候过滤差一点。隔音不错,音响在这个级别很ok,比某迪的丹拿效果好,动力响应快。空调效果好。钥匙离车自动上锁,有时候不会锁,走远之后最好回头看一下。新车异味不大,本来看了a6和5系,但是新车味道最大的就是是某马和某迪,真的受不了,头痛,直接被劝退了。对比之前的几款车,除了底盘功底在舒适性上输锐界一点,其他提升还是很明显。
总结一下:外观内饰很ok智能化也不错,车机没有想象中那么差的,新车味道不大,操控不错,这个价位的底盘和隔音都很不错。最不满意的地方也有:后排安全带提醒不能关,大灯没有开关,是自动,只能在屏幕上关,很麻烦。怀档有时候挂不上,习惯了档把,还是觉得档把的好,而且雨刮和灯光搞在一起很复杂,雨刮是旋钮,还得去看一下。可以多点实体按键,安全快捷,都搞到屏幕反而不先进。座椅痛风只有坐垫有,腰部没有。
执着的山丘rYt:价格多少?
淡定山雀hZ:补充一个,钥匙太差了,像个电瓶摩托车的钥匙
yy趠級女乃夿yy:为什么中间夹杂一个飞度?
1、外观比较主观,每个人的喜好不一样。个人觉得一般,能接受。如果不做溜背,硬朗一点可能更好。
2、内饰展车座椅有缝线,交付的没有,比较遗憾,有缝线更有质感,也会更加通风透气。灰蓝内饰搭配整体舒服。
3、动力两驱平时已经足够用,电机起步随叫随到,高速也后劲十足。开始也想追求四驱及四驱的动力,但试驾后发现两驱也完全足够用,所以在价格面前可以妥协。
4、空间足够,后排座椅够大,够宽敞。
5、智慧巡航功能优秀,跑高速可以省一半精力。对于经常跑高速的我而言,完美。初试需要勇气及心理防备,当使用多几次后心理可以放下这个防备。刹车,变道安全,唯一需要的是留意道路的路标是否清晰及有车道维护封路等不确定因素。
6、电车够平顺,即使馈电状态动力,平顺都不错。电池实际使用基本到175左右,比较真实。
7、馈电状态下,车速在65-75发动机转速过高,会在1800-2300左右,低速高转会有噪音大点的不适。当速度超过75,发动机直驱,转速又回瞬间回落到1500-1600转左右。
不确定他的逻辑,可能是两挡变速箱,在75以内,馈电是发动机,发电机,电机串联模式发电驱动,在75后换挡发动机直驱(问销售没有回复此逻辑原理)。优点:馈电后发动机充电效率还可以,挺快的。
8、车机与手机的联系不够灵活,数据不能共享(期待OTA升级),主要是导航的共享。
9、车内屏幕大,确实方便小孩坐车看电影。有电影可以瞬间安安静静。至于导航,单独手机支架供应。
10、个人开车模式及喜欢分享:城区纯电优先,高速智能混动。如果有山路或者高速之后有较长的城区路段,则强制保电,至于强制保电电量,则看后续低速路况。城区保留20%,有山路则保30%,有电确实动力来的更直接更安静。返充电一般调最强,预留距离可以减少刹车,甚至下长坡都不用带刹车的,又能充多点电。高速车少直接智慧巡航,轻松。
感谢大家,以上是提车35天行驶4600+公里总结如上。
李健386:老铁,满油满电一箱高速能跑多少公里?
0760格调森系:越改越垃圾
健奕主张:感谢分享!,你每天平均也是130多公里不同路状的奔波里程,确实需要这么一个让人放心舒心的座骑!
🙋🏻♂️ 情况介绍
摩卡是我的买的第一辆车,但是确不是我的第一辆车。我的第一辆车是一台09年的老凯越,行使的公里数不多,才8万左右。但是,随着家里宝宝的降生老凯越的空间越来越窘迫了。从去年开始就打算把他退役了。但是因为还没有选到合适的,就一直拖着了。随着今年年初他把我和家人丢在了高速上,于是我下定决心,今年一定退役它。
💰费用明细
落地价22.97,减免费用是3000膨胀金+5000置换。其他收费就是上牌费500以及保险5400
🧮选车对比
其实去年就已经在看车了,主要看的车型有摩卡,拿铁,问界m5,护卫舰07以及理想l7。
老摩卡☜
老摩卡,刚出的时候就关注了。但是当时接近30W的预算直接劝退我了,甚至连试驾都没去。没办法,兜里没钱。
问界M5☜
问界吸引我的毫无疑问就是车机。本身自己就是一个华为手机用户,算半个花粉了。对这种车机毫无抵抗力。但是带老婆去看车,一个后排空间一个仪表盘收纳,家里掌柜直接说NO了。那No就换吧。
护卫舰07☜
说实话,有一阵子时间一直在看比亚迪的车。但是因为磷酸铁锂,一直下不定决心。直到后面越来越多的EV受限,让我彻底放弃了这个牌子。
理想L7☜
去理想展厅看了L7,说实话静态体验无敌,直接让我老婆爱上了这车。但是考虑到试驾的时候老婆晕车以及确实性价比不是很高,所以也只能放弃这车。
拿铁☜
老摩卡买不起,当时就去看了老拿铁。老拿铁四驱试驾了,确实棒。开起来完全不是我那个破凯越可以比的。本来3五分清库存的时候要冲的。但是老婆说还早再看看,避免后悔。于是就等了。
新摩卡☜
首先吸引我的是欧洲双五星的安全认证,对我来说车的安全是放在第一位的。这玩意,可以不用,但是一辈子用到一次就是血赚。其次新能源前脸老婆和我也都比较喜欢。最后就是价格了,29W的摩卡高攀不起,23万的摩卡香的一批。(当然比较遗憾的是减配了后排遮阳帘以及流媒体没有办法单独选装)
✏️新车初体验
动力☜
新摩卡的0-100加速是7秒。对比我之前的老凯越,可以说是翻倍的提升了。之前最常用的是经济模式。感觉比较贴合之前有车的感觉。最近换成标准模式,好家伙,指拿打哪,但是第一次还是驾驭不住,把我家领导整吐了。
智能化☜
辅助驾驶,我没有上NOH。但是现在的HWA我也只能说一句。牛逼!现在上高速轻松多了。只要智能巡航一开,谁也不爱(此处提醒大家,辅助驾驶只是辅助驾驶不能睡着!!!),至于智能化的另一半车机。只能说可塑性非常强,目前的功能对我来说能用。但是可玩性还是不太强。.另外,语音目前的识别率有待加强。有客人在车上的时候,他总是让人尴尬。希望后面OTA勤快点。
油耗☜
目前700多公里油耗是2个油百公里+16电耗百公里,反正咱也不会算。用小熊油耗差不多3毛左右一公里吧。比我的老凯越15个油来说。满意死了!
目前的体验也就这些了吧。后面想到什么再写什么吧!
最后,希望圈主帮忙推荐加精呀!你的加精就是我的动力。
机盖子都是铝合金:有宝宝新车一定多通风除醛 换脚垫
我是直接塞了一车碳包
三区斗士:恭喜提车!!!
用户8715972986442:溜啊
【购车经历】
心心念念好多年,三年了,来回也试驾了许多品牌的车子了,像红旗HS5,传祺GS8,小轿车啊,都去看过,最后还是来到了wey牌这里,从摩卡刚上到现在插混,每个版本都去试驾过,这次终于下定决心了,搞起
【最不满意】
等车路是漫长的,你说你五月份生产的车子,硬推迟了好多天才发,每天都在望眼欲穿,关键4s店展车还不让提,最后还是等到了
【驾驶感受】
提速还是很快的,挂好档,一脚油门就出去了,给力啊,还是四驱强啊,实测5秒多就破百了,这里7s多也不差了,期待接下来的日子里,带我装X带我飞。
空间还是很大的,差不多快到中大型了,对于一般的家用车来足够了,兄弟们,快冲啊,喜欢就赶快下手啊,大五座,美滋滋
错信国产车:今天去汽配城安装脚垫,D档怠速走的时候发现车头左前方,有车胎轧不平砖一样的声音,后来发现水泥路并没有砖。这种声音又像车胎上有小石子的声音,然后下车检查了轮胎也没有小石子!只有D档怠速行驶的时候会有!10迈的车速,轻微左右晃动方向盘也有声音,不知道是不是转向机有问题!兄弟你看看你的有吗?给个回复啊谢谢
档棍儿:恭喜提车
数钱数到自然醒:这个车应该不是四驱吧?
点评车型:
2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版
4分“优秀”【空间表现】
空间很大,足够日常和平时需求。
【驾驶感受】
动力响应也比较好,降噪也不错,在车库自动泊车比我自己快和好🤣
【最不满意】
6月提车的优惠不够,感觉摩卡就是捡来的,全部都是蓝山和坦克。
车机真的是一言难尽呀,语音识别有时候让人捉急,可能我说话带有口音,识别出来的话真是……而且车机互联还没有,这块希望后续ota能改进
用户5665074214668:蓝山很多活动,摩卡毛都没有
档棍儿:说普通法
最满意是配置内饰做工,吊打同级别合资车。还有纯电续航175公里,平常上下班每天30多公里,基本5天冲一次电,不堵车的情况下在城市行驶温柔点开可以跑180多公里左右,没有虚标,相当满意。NOH智慧领航辅助驾驶非常好用,减轻长途驾驶疲劳感。外观第一眼没有惊艳的地方,远处看觉得车尾太翘,但是看久了还可以,属于耐看型,21寸轮胎非常拉风,只是刹车盘有点小,看上去有点不协调。后备箱因为电池占用了一些,空间小了点,勉强够用,好在后排可以放平,拉点大件还是没有问题,车内空间足够了,大五座,座椅很舒适,包裹感很强,而且有一种拥你入怀的感觉,座椅支撑性也很好,长途驾驶并不累,买这台车也正是看中了它的舒适性。想着以后领家人自驾游的时候,可以给家人一个更宽敞的空间,可以把后排放倒,让家人在上面休息。后排坐3人非常轻松,中间地板也是比较平的。
车机系统有待加强,目前来说是够用,流畅性和语音灵敏度都不错,只是扩展性稍差,不过厂家每月都会听取车友的合理建议,每个版本升级后都有不错的体验感。
驾驶感受不错,转向精准,底盘扎实,避震有点偏硬,不过也能接受,毕竟2.3吨的车重,虽然车有点大,驾驶起来轻松自如,纯电行驶静谧性很高,而且加速很快,现在跑了近4000公里,还没有机会运动模式地板油。缺点是过颠簸路段后排有点异响,等首保去店里看看。
panshuaibin:吐槽一下,不明白这个车既然作为旗舰,为什么后排座椅什么功能都没有?没有副驾驶老板家,没有座椅通风,没有座椅加热,没有多媒体控制,没有独立空调。不明白产品经理怎么想的。并且前排的座椅通风只有屁股下面有,后背竟然没有。。。你是旗舰车型啊。。
恒尘人间客:可以只用电,不用油么?还是人家说的上了多少速度后会油介入一起混动!
JCDDD:要是跟唐dmp一样 有差速锁就好了
本来想等摩卡的,无奈外形不喜欢,减配了不小东西,正好看到有人买二手试驾,抖音上关注了几天马上下单,车都没去看,直接物流拉到上海,里外看了看,没啥问题,蛮新的,提车时才一万公里
六月正好有时间,安排了二人直接开车去北疆玩了一圈,来回1.2万公里,玩了十六天,除了服务区一开始充了二次电,接下来全用的油。接下来总结一下这一万二千公里的使用感受
优点:稳,这车是真的稳,底盘很紧给我安全感
外观,真的很帅比新款帅多了。
快,加速真的快,很跟脚,路上没虚过谁,不管是独库的九曲十八弯还是那拉提空中花园的爬坡都不在话下。
空间,很大。
静,隔音真的无敌。
流媒体后视镜,好评,下雨神器。
油耗,总共一万的油里程,平均8.3左右大概,一万二千多公里加了7000油50多块电费
空调,很给力,去吐鲁番和哈密,五十多度也没觉得热。
noh,智能驾驶,很好用,大概用了几百公里,只有脚累的时候,和手机回信息的时候交给自动驾驶,本人对自动驾驶不是很感冒。
缺点,车机,真的垃圾,不多说,没其它app就算了,好坏8155不要卡吧。
空间好评,动力好评,纯电续航好评,车机垃圾,刚好够用,其它满意。
思钱想厚114030806:是啊,新款的是真丑,wey老款的卖不好就换壳,刚出来时候还有人说个人眼光不同,那种半成品的外观是个正常人都欣赏不来吧
小肥杰:拉上海上的大牌吗
阿米拉大叔:同莱西广西南宁车主,疾跑2300km提车
外观:外观是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得电摩很酷,尤其是从侧面看,比较有动感,前面看个大嘴,有些人不喜欢,我觉得还是蛮酷的。
内饰:电摩的内饰基本上无可挑剔,大五座标配nappa真皮座椅,坐上去既能感觉到包覆感,身体又没有过于陷进去,这一点挺满意的,而且对比其他高级车的内饰,电摩都有了。
配置:我我专门对比了q5l,昂科旗、凯迪拉克xt5,大部分的配置基本上是吊打。国产高级车的内饰基本上都是强项。比较满意的是流媒体后视镜、360透明底盘、加速性能(在市区基本上动力随叫随到,超车充满自信)等,吐槽一下那个空调的小屏幕,很多时候反光比较严重。
空间:电摩比昂科旗稍微小一点,但比q5L空间要大,大5座的设置保证后排空间,即使‘坐人了,膝盖距离前排的座椅还有两两拳的距离,翘个二郎腿也足够了。
续航:204公里的纯电续航经过实践检验,没有虚标,我基本上1~2个星期冲一次电,用车成本极低;买车两个月了,一箱油还没用完,还没有上过高速,不过感觉燃油在6~7升每百公里,这个水平对于这么大的车非常好了。
智能化:虽然说车机的应用软件不多,但是该机的智能化水平我感觉还是比较高的。主动刹车、跟车、自动泊车等做的都很到位。有一点不足,这个车不能自己安装其他软件,扩展性不好,希望以后机车系统升级的时候可以安装上别的软件。
驾乘感受:安静(发动机介入的时候声音也不大)、动力足、提速快、内饰好,底盘过滤90分。
逝去的青春6666:方向盘套是败笔,还有空调面板反光太严重,还不如放几个空调实体按钮
卡卡醇香666:方向盘是真皮的,带加热的,你还套个外套给它,有必要吗?都是真皮的兄弟?
蚂蚁与凤凰:一个方向盘套把整个内饰协调感全毁了
22年11月16号交钱,买车时候有津乐购政府补贴,我这个车补贴5000,先到先得,排队交钱时候补贴金额还有几百万,交完钱等着开发票,上传发票就能拿到补贴,然后几分钟内几百万没有了
痛失5000块钱
18号提车,拿的临时牌照,车是3月生产的
然后外检,贴膜
车展期间买的车有个地方区政府补贴2000块钱优惠券,车展补贴3000块钱加油卡,增购补贴10000,4s店优惠券6000,综合下来便宜的还挺多的
驾驶感受挺不错的,稳当,动力随踩随有
车机有点弱智,和他说话总听不懂
这个车的辅助驾驶功能,需要在apo特别隐蔽的一个地方看视频教学,完成考试才能使用,完成之后才可以用ai实验室的车道级导航,很好用
JinlyTeng:3月的车,你要了多少优惠?
为啥不要新的车
【驾驶感受】
动力平顺、强劲。发动机介入能感觉到发动机启动的震动和声音(非常轻微,如果是高速行驶发动机可能都感觉不到),但是动力衔接的非常好,动力输出上完全感觉不到发动机的介入。
【乘坐体验】
底盘滤震很好,隔音很棒,音响效果很棒。
后排空间很大,本人177后拍腿部支撑略有不足,但空间很大,可看图。
选装了电控,感觉对舒适型和驾驶感受没啥提升。
【购车经历】
具体可看我发的帖子,从油车看到新能源,新能源一圈对比下来,最终选择摩卡。可上绿牌、动力平顺、 性能强劲、无里程焦虑、空间大、安静、舒适、豪华。
Wey对4s的要求很高,服务体验非常好,硬件比肩bba ,态度比肩新势力。
【最不满意】
副驾不能高低调节、
后排不是独立空调、
后排不是双层玻璃、
后排没有通风加热、
轮毂样式选择太少。
如果是为了削减成本,搞成选装也好啊。
还有就是钥匙太丑了。
长城车友巧记:谢谢楼主的分享,不用带钥匙手机使用方便吗?
斯蒂斯密:请问前排座椅通风是只有屁股下面有吗
Keny928:装了电控过大弯对侧倾有没抑制作用?