点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.64分“优秀”【最满意】空间和内饰是蛮好的,我一米六的个子,坐在后排腿部还能有好大的空间。内饰和外观可以融合在一起,,皮座椅,应该很好打理。颜色很好看得哇
【最不满意】1.5T的动力感觉还能提升,毕竟车子比较大,但是电驱,起步是挺快的。
另外就是充电和续航。我上下班,接接小孩,一个星期充一次电,感觉还挺方便.晚上下班放那充电,第二天去开正好,但是充满也得几个小时,赶时间是真不行,幸好是混动,要不然得急死。
【驾驶感受】大家都知道电车开起来比较丝滑,没错,起步很丝滑,而且很安静,一点不吵,确实油耗低很多。车机比较可以,识别度挺高的,有一说一,比我看得其他很多车都好用。360全景影像对我很友好,停车很溜的哦
用户3015509140670:看着就很高端大气和家人最近一直商量买哪款人生第一辆车车要不要选这个呢
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.67分“良好”相对省油,提速也是不错的,空间也可以。如果说最大的问题,就是刹车系统不是太完美,还有就是快充不快,不太尽人意。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.39分“优秀”除了智能化和内饰略有拉胯,其他都很完美。车身漂亮,油耗低,馈电偶有动力停顿但不影响感受。
1-已跑13000多公里,其中2800公里高速,高速油耗在6.5~7个油,城市道路约4.4~5个油,其他没出现过问题
2-座椅空间大,跑长途时我老婆经常搂着孩子在后排睡觉。但是后备箱空间略小,相比这么大的车身,有点不匹配。
3-高速胎噪明显,但是车内前后排正常说话没任何问题,胎噪明显的原因也是因为平时太安静。
用户2968409130673:51续航买了后悔系列 买了之后还是110香
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS
3.89分“良好”优点:动力够用,加速平顺,油耗低。
缺点:远光灯不够亮,底盘硬,轮胎噪音大。
25164269248:17.58能买四驱了?
上杉绘梨衣6479:你这是啥颜色的啊
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.14分“优秀”后备箱小了点,不过后排可以放倒,平时也没那么多东西装。不满意内饰的白色,不耐脏。续航还是很足的,就算亏电也很省油,我充电很方便,把充电桩安装在单位了,分逼不花,提车到现在加了200的油加上4S店送的168的油,现在油表还有百分之35的油,跑了1700公里,还是很好开的
幸福宇宙8Z9:内饰的颜色真的,像白色时间变了变质发黄,设计师真的赞,不知道的还以为包浆了呢
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.93分“优秀”提车已经一个多月了,赶在2022年底去定的车,订车前去试驾了一次,可油可电的驱动模式彻底摆脱了纯电车那种续航焦虑,还有那种起步加速丝滑的驾驶体验让人感觉特别舒服,所以后来其它品牌备选车型都没去看就果断定了宋plus110km旗舰版,一个多月时间下来,不知不觉已经跑了1200多公里,因为买车的时候赶上春节,充电桩只能年后预约安装,基本上也没在外面充多少次电,即使这种情况跑下来百公里油耗也才2.1升,当时也怀疑APP统计数据太乐观,但提车到现在确实只在道达尔加了200块钱油是事实,平时就上下班开的比较多,超低的油耗表现让公司开燃油车的同事羡慕的不得了,前后排空间也很大,后排座椅放倒后跟后备箱基本上是平的,躺下两个像我这样身高1米六多的完全没有问题,可能是空间都让给前后两排驾乘空间了,后备箱显得稍小一点,但个人感觉家用已经足够了,其它好多智能化功能还在结合使用手册继续探索中。
番茄2348166165051252:昨天去问价,全款落地17·4w
mL165:滨江国际桥咧.
Qc279:
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.11分“优秀”还是去年买的,21年7月份订的车22年1月才提车。虽然没涨价前买的也没加价,但等车时间是真的长。基本就是指导价提的车,多加个500块上牌费跟服务费,但送了5年十次保养跟一年10个面喷漆。提车也有一年了,驾驶方面就跟船一样,底盘不紧致但对于家用来说完完全全够了,续航没有官方标称的那么长,跑高速的话应该能跑到900-1000公里,也足够了。油耗市区真的低,不会超过5个油,当然跟驾驶习惯肯定有很大关系。用车成本很低,我平常都是充电开的,满电冬天能开个70-80,取决于车速。夏天真能开到110公里。我已经换过一次电池了,免费更换的,电池充满电衰减严重,有一节电量忽高忽低的,跟换过后就没问题了。可能是我经常用的强制EV跑把电量跑到15以下了。。。。总得来说还是挺满意的,比我期待的要好,国产车真的崛起了,下一辆车绝对也要买国产的。??
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.21分“优秀”因为着急用车,所以只看现车,开始看了朗逸,宝来,速腾,星越l,但是考虑到还要购置税,后来看了比亚迪宋Pro,plus,Pro110公里顶配与plus51公里顶配价格相近,plus颜值空间胜出,加上上班地点也就三五公里,最后店里有51公里尊荣白色现车,直接提车上牌,不用等。
一,价格。裸车价16.48,开始要1000综合服务费(包括上牌,贴膜,洗车,检车),免息贷款6万5,首付9万8,贷款手续费3000,最后店长答应免除3000贷款手续费,赠送一张中石化1000元油卡,保险店里推荐5千9套餐,沟通后选择平安5千1,一共落地17万。
二,用车感受。一是用电真爽,起步推背又丝滑,毫无顿挫,买电车不就是为这个嘛;二是省油,半箱油500公里不在话下;三是中控好用,上车你好小迪解决一切需求,360影像真香,嘎嘎好用;四是纯电实际续航40公里左右,有点短建议还是上110的,市区经常出现等红灯时发动机突然启动,动静不算小。
目前里程数不到一千,暂无其他。
用户2753939167711:加5万可以买唐
我不是七夜:过段时间你肯定会后悔买51版本
小七1223:都差不多,年前要提车,110顶配最快说是要到2月底,问了几家都是差不多,最快的一家说2月中,结果无奈只能现车51顶配,现在提车40天越来越觉得51太少了不过我提的还算比较优惠,免手续费,还送了2000多购物卡
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.36分“优秀”来交提车作业啦,我是去年10月份开始订车的,当时预算就15落地去看了王朝的秦,小屏幕直接劝退,旁边的宋pro吸引了我,外观,内饰,配置动力直接击中我内心,但是销售说起码4个月😂,查了一下还有宋plus,颜值跟高,空间也更大,人生第一辆车,确定就是比亚迪了晚上回去翻来覆去睡不着,马上就跑到家旁边的海洋网,直接下定。
下面是用车两个月的一个感受:
先说缺点
1.悬挂我觉得真的硬了,重庆路又不好,过路上的一些坑洼速度快了还是觉得颠
2.车太大了😂现在直接出了两次险,都在同一个地方下地库。
优点
1.这车是真的省,家里买了车位装了充电桩,每天就当电车用,高速我跑出来还没过磨合期就是4.5,市区用电基本在3.0左右(综合),现在跑了2500公里,一共加了500块油,现在还有500公里的油😜
2.电车加速是真的快,我学车随时开的是油车,现在已经不想碰油车了。
3.内饰空间是真的舒服,17.58这个价格,你能想到的配置都有,你想不到的他也有,南方的兄弟们无脑冲就完事了
😂提车5小时直接一血,倒车入库挂了,没有比我更快一血的了吧
还是白将好抽:现在在纠结,是提宋dmi还是提探岳,老婆觉得探岳有点贵了,不大想买
用户5736310475089:我感觉今年应该要被背刺了,早买早享受,21款的配置什么的对我来讲完全够用了
suzakuink:两月,剐蹭两次,都是在自己小区
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
2.5分“一般”过凹凸不平路段,轮胎车身震动太大。开起来省油,起步快。车子价格偏高,但是也不希望大降价,22年12月才提的车。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
4.33分“优秀”外观和空间不错,纯电续航冬天会打折扣,油耗很低,开了两千多公里高速平均也就6个油耗,智能化方面只能说够用,不够智能,后备箱空间比较小,驾驶感受就是有电一条龙,没电一条虫,亏电状态下,发动机运转的声音有点大
懂非懂721:这颜色加钱了吗
风风STaR:蓝色需要加钱吗,我看很少有买到蓝色的?
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”缺点
行车记录仪清晰度不足
远光灯不够亮
杯架太小
车机系统万年不变,智能化一般般(跟新势力对比)。明明有包,就是不给你OTA
优点
行驶过程足够静音
省油,市内通勤有车位,用电更舒适
前后排空间够大
外观深得我心
绿牌,正好赶上有青岛消费券,能便宜4000
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
4.39分“优秀”【空间表现】
内部座位空间大,后排非常宽敞,储物空间不太合理,网上买了个侧边格子,放钥匙手机比较方便。
【续航】
广东,夏季45,冬季38,买51版本就是考虑有车库充电方便,没什么后悔的,毕竟选110也会后悔没上纯EV的,合适才是好。反正都是DM-i混动,近有电车体验,远无续航焦虑,对我来说体验没什么区别,少1.3万,少背90公斤电池,通勤来回不到30公里,我一年3000公里HEV足够加好多年油了。
【油耗】
高速实测,广东,满载,空调自动,保电50%,300公里,大部分速度110-130自适应巡航,前面满电用电不好算,后段5.7L/百公里,表显5.1L。
日常两人,郊区,亏电,不好算,经常都是表显4.8~5.1L。
综合下来,非龟速行驶,就是纯用电14度/百公里,高速6L/百公里,符合对这大小的SUV的预期。
【智能化】
中上水平,但是新功能/配置,老车主不配,OTA没什么升级,背刺老车主。遥控驾驶和NFC是特色。
【最不满意】
新系统不给升级!8个月的时候,电池30%以下时,出现失速,且充电时间变短电池虚,后面去检测说要换电池,然后隔周去换了电池,目前用4个月没问题。byd的电池呀,希望品控更好些,还有终生质保要靠谱点!
【购车经历】
一开始买宋Plus油车交定金了,等三个月不给车,当时挺恼火的销售把车先给高价的车主,后来退了,停产了,才换店试驾dmi交定金等3了个月提车,现在看反而是好事,纯电体验不要太爽,哈哈。
【提车价格】
去年裸车价156800,+2000金融服务费,+500上牌,保险花了5500。9万提车,剩下7万多分24期免息。
【驾驶感受】
纯电加速感好,不能光看差的几万块说可以加油。停车等人或者午休可以随便开空调,不怕怠速积碳和中毒,不够电可以原地发电。接上插排还可以对外供电,农村室外很方便。堵车也不怕,越慢越省电。
【乘坐体验】
发动机在电量25%以下或者时速120以上声音和振动挺大,其它时候没太大感觉,车窗静音效果不错。悬挂偏软,时速60直角弯侧倾严重,后排乘客要被甩一边,底盘滤震一般,符合这个价位。后排太宽加上这悬挂,比较容易晕车吧,前排倒是包裹挺好,超车变道拐弯无压力。空调自动总感觉太冷,都是手动设置。
头条用户:这种情况换电池不用钱吗
顽石化雨622:有一次需要用电,室内没有电,就用的比亚迪的电,烧的热水。
不会司机的开车:我试驾也头晕
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.43分“优秀”总体来说比较均衡,适合在城市代步,底盘好不好没什么感觉,毕竟一直都在城里跑,感觉不大吧,过减速带还是很稳的。
油耗,纯电续航就更没什么,比油车油耗低,比纯电车续航低,满油满电能跑1100公里,很不错了。作为我人生第一辆车,买它很香。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
4.07分“优秀”【最满意】不管是动力水平、行驶平顺性及舒适性,还是行驶质感,全都相对燃油版提升了一个档次,而超低的油耗就更不用说了。显然,DM-i技术的加入让它得到了近乎完美的进化。
【最不满意】刹车踏板行程更加紧凑,轻踩便有较强的制动力输出,但踏板反馈回来的脚感生硬且偏重,没有燃油版的那么线性自然。
【驾驶感受】动力响应直接而迅速,而且不管是起步还是中途加速,它的表现均是如此。显然,这是电动机的先天优势带来的效果,汽油版在这些方面的表现自然是无法比拟的,而且还有一定的差距。此外,得益于电动机较强的功率储备,它的动力输出相当充沛,虽然加速能力没有搭载DM-p系统的车型那么粗暴,但是加速感也是比较迅猛的,尤其是在使用HEV+SPORT模式时。
【乘坐体验】以纯电模式行驶为主的它,在0-80km/h速度区间的行驶噪音均能保持在很低的范围内,坐在车厢内的感觉是相当的安静、安逸,即便是发动机介入充电,传递到车内的噪音也并不明显。能有这样的效果,一方面同样是电动机先天优势带来的效果,而另一方面则是车厢的隔音水平也确实做得不错。