宋PLUS DM-i油耗低值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.57分“优秀”

【乘坐体验】 试驾2次，当时说的最热闹的后排震动并没有感受到，第二次试驾就定了。 【购车经历】 选购的家用车，颜值每个人看法不同，我认为好看。外观喜欢，空间大，动力足，乘坐舒适，省油，配置不错，性价比高。满足我的购车需求。 【销售态度】 历经两位销售从试驾，定车，提车到现在，都态度很好，很耐心，回复及时有效 【提车价格】 全款：裸车169800+保险（交强，车损，三者200万，座位险）4800+上牌600 【油耗】 第二天上高速回老家来回600+公里，高速500+公里。最高开到152码。SOC 70％强制保电，表显油耗5.5升！超级混动，超级省油。 【驾驶感受】 不管是城区还是高速，开起来非常轻松。因为车身宽窄路要慢慢来，360全景影像在这方面凸显能力。acc自适应巡航，车道保持什么的都还没用过。有机会再尝试一下。以上

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

非常好用，非常省油，空间非常好，有钱难买系列。 年初再买台车，无意间看到了Dmi，先预售区订了秦plus dmi，由于等的时间比较长，要4月底才有可能拿车。 后面看到了宋plus dmi 在预售。学乖了，2家都参加了预售。后面参加了抽奖活动，中了就把另一家退了！ 等了100+天吧，拿了最高油补40L，提了我的小灰。110顶配！ 申请充电桩，电表（详见我发的动态）。 感觉充电有瘾，本想着多用点油，弄的2天一次充电……上瘾，2100公里，HEV才500不到，很尴尬！ Acc真的很爽，一直在⭕️内推荐110高配，可惜最近又不产了，厂家太无语了！ 在车风，等100+天，顺利提车。个人感觉还是蛮值的，在此感谢江西车风！！！ 车风还是比较有实力的！服务很好！赞赞赞 南昌车友群，有群主或者车友在群里的，看到，顺便拉下！ 小白可以问我问题哦，也可以看我的动态，因为我也是小白走来的！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

五月二十号，那是一个情人节！关注这车主要也有好几个月了，也是结婚的两周年，于是下了狠心定下了车。 经历苦等四十天，六月三十号，销售来电话了，说要我周五（7.2）去提车，由于周五我和我老婆都要上班，所以约定7.3去提车，心情有些小激动 今天七月七，提车四天了，开了小四百公里了，这是我第一辆车，从四s店里开出来的时候那家伙，跟考科目三一样紧张开了二十公里平安到家结果在家楼下挂了个小彩-_-|| 开了四天了，感觉已经人车合一了！电车加速还是爽，座椅通风冰冰凉舒服，来到公司同事都说香 最牛逼的还是油耗了，出4s电加了200油，现在基本才用了四分之一，公司有充电条件白嫖，我公司来回八九十公里左右，我算过，开回家百分之三十五左右消耗。不用油钱一年两万随便省！香！ 好了，我要去嫖电了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

7月21日更新: 目前已开两千多公里，期间SRS故障灯短暂的亮过一次，开了几公里后就消失了。咨询了一下4S店，回复说SRS传感器线束在主驾座位下面，经常移动的话插头可能会松。除此之外目前没有其它问题。 我应该是口碑里第一辆110低配吧，开了两天了，完全没有问题，很舒服，油耗也低。 当时订车的时候就想看一下低配仪表盘长什么样，全网死活找不到，现在大家可以参考我的车了。 龙鳞档把也没有缺失，总之，对智能领航没有要求的，低配可以放心订。 【续航】 目前加了200块钱的92号汽油，出4S店时候是60%的电，目前显示可以续航600公里，表显油耗4.5，呃。。。本来我还希望馈电油耗能低于4个的，看来可能性不大了。 【驾驶感受】 提速比我的宝来1.6可快多了，车身较大，目前还没完全适应。如果是新手估计过小路挺头疼。 【空间表现】 空间大大大，同事坐了一下赞不绝口 【购车经历】 5月20号下订110顶配，端午节销售问我有一辆低配要不要，果断拿下。竟然有这好事，当初我要下订低配销售都不让我订，说低配厂家不生产。但是期间办贷款等手续一直拖到6月22号才提车。 【保养】 出厂的时候，网传的螺丝门事件是真的，四个轮胎的隔音棉固定螺丝是真的松，除此之外目前没有遇到任何问题。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

总体来说这车很香，几乎满足我换车的所以需求:绿牌，纯电质感，省油，SUV大空间，静音，舒适度可以，配置也一样不缺。 优点几乎众所周知，就说一下我自己觉得是缺点的缺点，供大家参考: 1.后备箱空间宽度可以，但由于地平较高，高度不足，放不下高一点的物品； 2.音响音源位置设置不合理，虽然音响数量足够，但音响声源分布给人感觉听起来不厚实，声音很空灵，没有厚重感； 3.空调低于22度声音超大，特别是快速制冷的情况下，声音大得离谱； 4.座椅通风一档风量太小，几乎感觉不到存在，二档声音太大，刷存在感； 5.360四个角有成像盲区，可能是算法合成的优化不足导致; 6.内饰舒适度不错，但真的很容易脏，容易脏，容易脏； 7.无线充电设计极其脑残，取放都不方便，卡位没有，还会随惯性滑动； 8.车机音乐默认酷我，其他音乐app小迪无法无缝控制，好处是会员便宜，某鱼一年才20多，版权都有； 9.最大的缺点应该是等车太久，等车太久，等车太久; 总体来说瑕不掩瑜，5月下旬出厂的车，特意感受了一下后排，后排放最低，胎压240左右，速度0-80都试了，没有大家说的震动的感觉，可能我不敏感。空载情况下底盘电池离地高度20cm，最低的不是电池。 总体来说这车对得起这个价位。 还有想了解的可以进一步交流，要加入广州大本营的，私我

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

提车有20多天了，不吹不黑！希望国产越做越好。产能和交车不够透明，比亚迪可得早日做好。不能失了国人爱护之心！听说现在很多4S各种乱来…… 外观就前面雷达开口了！有点不美观。其它都很美线条也很好看。 内饰单一有其它配色肯定更好！不耐脏哦！ 胎噪好大！希望以后有车轮升级选择！ 其它很完美！特别是动力省油属性！同价位无敌。不负我4个多月等待！用电1毛多一公里哦！工薪阶层最爱。书读得少见谅逻辑也没列举想到就写。 【亮点配置】先说缺点:没有配备HUD和一些高级自动驾驶停车配置。后排上面没有空调出风口，而且后排座椅没有通风加热为什么也打孔？ 优点太多:手机解锁太好用不用再带钥匙累赘了。语音控制大部分识别率高多了。同价位来说音响还是很给力的。预警设置很有提醒作用，经常跨车道提醒很有安全感！ 【续航】 提车加了200油只有29升，续航在500多！电才50多开回来走了320公里还有450多续航！电也才充了两次，一次半天，一次9小时！满油满电1200我看不止。我的驾驶习惯开估计到1500公里都行……吹了？不信？跑到1500公里我在发帖看看！ 【购车经历】 优惠没得！送的也不多！销售服务还好！有问题迅速解决！不是去推！交钱是最好带储蓄银行卡，其它几乎都要手续费。 【提车价格】 车价加➕600上牌加➕保险4500提车回家！没其他加装或者项目！提现手续费150元黄牛🐂叫价临牌要200好黑！正常收费才4元！！！！我没打回家的！12天后拿到合格证原件上牌。 【空间表现】 后备箱空间没有备胎都显得好小！后期改进必须深挖空间啊！合资SUV都看了空间巨大。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.28分“优秀”

【续航】 买的51高配，主要当油车开您们懂得。现在已经跑了3000多公里了，在这里和大家分享一下。 【驾驶感受】 挺好的，座椅舒适感很好，就是有些偏软。两个小时以上腰部会有一些吃力。 【亮点配置】 迎宾灯神奇，尤其是漆黑的夜晚。靠近车子自动亮起，逼格感十足。 【购车经历】 广州花都买的，因为一个贷款的问题折腾了很久，当时广州金融风控，比亚迪金融指定只能用中国银行和农业银行的卡归还贷款，巧了这两个卡我都没有，还我回了趟老家才搞定，期间非常折腾。再这里表扬销售，遇见的所有问题都给予了尽可能的帮助，人真的是实在。 【最不满意】 没什么不满意的，无非就是跑高速一箱油只能跑800，因为我告诉跑的比较多。所以油耗高了一些，但是在接受的范围以内，这么大的车这个油耗已经很省了， 【提车价格】 加保险，加金融手续费3000.上牌1000，下来价格165500元 【销售态度】 很好，上面说了，花都这个4s店对接我的销售真的不错，在融创看的秦plus后来转定的宋。从订车到提车没用20天，这个销售已经非常给力了。 【乘坐体验】 舒服，拉了好多人了，都说很好，也没有感受 到后排震动。 【维修成本】 提车第四天就刮了，在长隆时代一个地下停车场拐角，没有注意，刮了又后轮，有保险花了1000多，还好吧。万事有保险。 【乘坐体验】 跑了5700公里了，不知道是不是第一个跑到5700公里的，目前来说很满意。这辆车已经满足我的需求 很满意。 【油耗】 9.13号，316.29元，里程11588 9.17号244.4元41.51升 ，里程12212公里 9.21号205.62元34.5升，里程12736公里 9.26号100元14.71升，里程13574公里 9.27号250.2元41.98升里程13653公里 10.1号185.53元31.13升里程14094公里 10.6号163.78元27.48升里程14631公里 10.18号266.8元 这个是这一个月的加油情况，每次都是加满，大概是三毛五一公里，具体的大家可以自己算一下。 追加追加，四万多公里了，不知道我是不是第一个四万公里的。😁😁整体用车感受还是很不错的，目前没有发生任何故障，整体来说满意。目前来说不太满意的就是轮胎胎噪比较大，隔音确实不太好。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

说说目前为止的用车感受。 目前来说很满意，整体10分，大概能打个9.5分左右吧。 外观：不用多说，肯定是好看，回头率还是有的，灰色感觉也比较大气。 内饰：蓝灰配色个人觉得挺好看的，就是不太耐脏，但比较好打理，也算满意，做工什么的也都不错，就是方向盘的手感一般，仪表台软包质感不太好，其他的都不错。特别要夸的就是新车的气味真的小的很，买了几个炭包，期间阴天较多，没怎么暴晒，就上车前提前通风一会，上车了就基本没味道了。 驾驶感受：整体很平顺；动力响应也积极；刹车脚感个人感觉不错；目前很多人担心120之后加速问题，期间稍微跑了跑，个人感受，动力肯定够用，120内绝对没问题，120之后的加速超车，也是OK的。对我来说，不准备起飞的情况下，完全够用。 车内空间：乘坐空间很满意，尤其是后排，横向和腿部空间绝对充足，可以葛优躺，最近正好假期，家人经常坐后排，对后排空间都是满意的。 车机功能：车机流畅度OK，功能也齐全，日常主要就是导航和听歌，完全没问题。 油耗：这个肯定是满意的，看使用手册，前2000公里尽量多用HEV磨合，所以到现在还没充电，从第二天开始基本都是油跑的，这么重的车，上车就开空调，还得给电池充电，油耗也才6个左右，达到预期。 缺点和吐槽以及建议： 虽然车到目前都很满意，但还是希望能更好，一些建议我也通过APP、4s店反馈了，也希望有相同感受的车友也反馈下，引起厂家重视，收益的是大家。 后排震动：没错，震动确实有，但你要是说很大吗？胎压降到2.5之后，其实还好，不提醒别人专门留意，也感觉不太出来。期间也专门留意了之前的车、父母的车，和其他的人车，刻意感觉其实都有点，但频率、幅度都不一样，既然胎压下降就能降低感受，应该还有其他的解决办法，希望厂家上点心吧。 前排座椅：脖子这边不太舒服，而且因为是一体式座椅，颈枕也不太好买，选了几个了，试了试也不太舒服，慢慢再选吧，有买到合适的车友可以推荐下。 储物空间：这个专门放在这边说，整体比较一般，扶手箱空间和车门储物都只能说够用，绝对不宽敞，水杯架算正常，常用的水杯没问题，饮料、奶茶也放的下。然后因为是一体式座椅，座椅后排收纳也不太好买，也在挑选中。后备箱容积也不大，也是够用，而且感觉也得买几个储物箱，总之，储物空间就是够用吧，我个人是喜欢弄点储物空间，收拾的规规矩矩，现在在选前排座椅缝储物（缝不小，掉进去几次钥匙和手机了）、后背储物和后备箱储物箱。 车机：车机这块，主要就是一些功能不支持语音调节，但是建议厂家可以后期通过升级，可以通过语音把界面调出来，再让车主手动调节，而不是不支持语音调节的就不管了，再让车主一页页翻。 悬挂：感觉偏硬了，最希望的就是厂家出个唐那种FSD避震官方改装，一个是可以提升行驶感受，第二也可以适当的提高底盘高度，降低剐蹭风险，希望车友们能一起反馈下，本人已反馈。 以上几点吐槽和建议，在我这都在接受范围内，毕竟可以通过后期小改装就能改善，十七八万的车空间大，动力足，油耗低，外观内饰大气有档次，等等优点，还要啥自行车。这价位，哪有什么十全十美的车，价格翻个番也不一定有，毕竟每个人的感受也不一样，需求也不一样，就看你能接受到哪了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

前脸十分精神，在宋PLUS的基础上颜值有所提升，整个视觉宽度也变得更好，内饰采用米色和黑色的颜色搭配，贯穿式金属装饰、大面积中控台皮质包裹与大屏使得车内氛围更加高档典雅。发动机热效率达43%，最佳效率区间非常广，油耗也很低，急加速时动力感受非常好，发动机噪音不大，行驶起来非常平顺。纯电模式续航里程达110km，满油状态下综合续航达1100km，配备刀片电池啊，安全性也比较高。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

比亚迪宋PLUS DM-i定位是一台紧凑型插混SUV，目前这款车刚上市，还没有任何市场优惠。以顶配车型为例，官方指导价16.98万元，购置税不用交，保险车船税在7000元左右，最终落地价格在17.7万元左右。 这款车优势如下： 1、和很多插混车型不太一样的话，宋PLUS DM-i在电池亏电时油耗也比较低，实测亏电时百公里综合油耗在4.4升左右，达到了官方标称的油耗水准，即便是没有充电条件日常当做是燃油车来开也足够省油。而且还能上绿牌，在很多城市都能享受不限购不限号的待遇。 2、搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，日常行驶时大部分状态下发动机都只负责发电，所以能够一直工作在最佳工况区间。驱动车轮基本上都靠电动机进行，所以动力输出足够线性，起步轻快，中后盾动力储备丰富，高速上超车也很轻松。 3、纯电动状态下的NEDC续航里程可达110公里，春秋季节市区内正常行驶续航里程可达80公里以上，在很多城市都能够满足日常通勤需求。如果家里有充电条件的话，用车成本会非常低。短途用电，长途烧油，没有任何续航焦虑症。 4、配置非常丰富，前排座椅支持加热通风，对于前排乘客舒适性照顾很到位。全系标配了前后驻车雷达以及全景影像，停车时很方便，画面清晰，辅助线精准，能够提供非常强的参考意义。辅助驾驶功能方面提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面也能分担驾驶疲劳。 5、前脸采用了比燃油版车型更激进的设计风格，造型和汉DM类似，多边形的点阵式进气格栅很有视觉冲击力，下包围两侧还营造出了獠牙造型，风格颇为精致。侧面造型修长大气，车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部采用的是贯穿式尾灯组，有效增加了尾部横向视觉宽度。 6、内饰科技感非常强，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘以及电子档把都是同价位该有的水准。12.8英寸悬浮式中控屏除了可旋转之外还支持在线导航、语音识别、手机远程互联等功能，而且还能够安装第三方应用，在车里刷抖音也很方便。 7、身高1米7的同事乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳半，同级别来看是非常充裕的水准，而且后排中央地台基本上纯平，中间位置的纵向空间也放得下脚，后排满载三明乘客并不会觉得拥挤。后排座椅支持靠背角度调节，能够很方便找到舒服的坐姿。后备箱内部空间规整，纵深出色，实测放入四个较大的行李箱很轻松。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。后备箱还支持电动开启，使用很方便。 8、悬架调校风格比燃油版车型更舒服，对于大小颠簸的过滤效果更好，底盘给人的感觉很厚重，开起来很有高级感。方向盘也是典型的SUV调教风格，手感轻柔，略有虚位，开着并不累，感觉很轻松。 这款车缺点如下： 1、目前刚上市，这套动力总成后期的稳定性还未知。 2、前排座椅采用了一体式运动造型，头枕无法单独调节，因此在坐姿方面不见得能够满足所有身材用户的需求。 总的来说，宋PLUS DM-i在动力、配置、外形、内饰以及空间方面都挑不出毛病，前排座椅推荐试驾一下看是否坐姿适合自己。动力总成方面后期稳定性未知，因此推荐观望一段时间再入手。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

比亚迪宋PLUS DM-i和此前已经上市的宋PLUS燃油版一样，采用比亚迪最新的Dragon Face3.0家族式设计语言，整体设计理念则仍然以“龙”为主旋律，只是在细节处进行了略微调整。车身尺寸4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm，在车身宽度和轴距上较同级车型比较有优势。 配置方面，比亚迪宋PLUS DM-i配备最新的DiLink3.0智能网联系统、胎压显示、360°高清全系透明影像、手机NFC车钥匙等等，并且支持OTA在线远程升级。此外还配备了前排及前风挡双层隔音隔热玻璃和360°高清全息透明影像等，常用配置一应俱全。 宋PLUS DM-i最大的亮点是搭载了比亚迪最新的DM-i超级混合动力技术。作为顶配车型，电池容量为18.3kWh纯电续航110km，综合续航1200km，0-100km/h加速为7.9s，亏电油耗4.5L/100km，支持18kW直流快充。无论是油耗还是动力水平，相比同价位燃油车优势非常明显。