点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 150KM旗舰PLUS

4.93分“优秀”

提车快一个月了，开了一千多公里，新车提速和续航还是嘎嘎的，标的150能实际开160km夏天是这样，冬天还不知道是什么样子，一箱油现在跑了加纯电一千六百多还行续航能力比网上好很多，筷子悬挂这个怎么说呢？萝卜青菜，各有所爱，之前老车是十年前的车，不管怎么样，肯定比老师好很多，至于外观比较年轻化，车灯晚上很亮，车机流畅度咋说呢？你别太要求它就行，能用就行，电子设备肯定会有卡顿，底盘或小坑洼路面有点晃悠，大坑路面正常颠簸，这个车也带闪充最快一个多小时吧，也不慢，慢充七千瓦冲需要4个小时左右，也不慢了，这个价位买到这样的，速度开140以上也是可以的，没有一点发飘，走高速最好维持110速度比较省油，后期再体验体验

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

3.36分“良好”

外观颜值还挺好看。就是买了110的纯电里程，感觉不够用，推荐大家上150的，绝对不后悔，ACC自适应巡航高速上没敢用。心里发慌，后边🥢悬挂感觉就是没有以前的奇骏坐起来舒服！ 【空间表现】 还可以。和以前的奇骏差不多。就是后备箱略小 【油耗】 一直纯电开了700多公里了 【智能化】 一般般，L2高速上没敢用。心虚

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

3.44分“良好”

身在东三省长春市，前年从沈阳回来了，孩子正好上学了，自己工作也需要一辆车了，于是开始走上寻找车的漫漫长路，最开始打算定驱逐舰05了，去4s店的时候看到比亚迪宋了，感觉无论空间还是颜值都是我所喜欢的的，于是和销售说，都定了，哪个到来哪个，于是2022年9月26日宋plus 就来到了我的家中。时间等了快3个月吧，也挺漫长的。 时间过得真快，小白来到我身边有一年半了给大家总结用车感受如下。 外观：宋plusdmi，要说好看的第一眼是灰色的，不过我最终选择了白色的，现在看来我的选择没错，白色还是挺耐看的，黑色的也看到过，颜值也挺高的，不过不耐脏。内饰挺不错的，整个内饰采用了对称式的设计，一字型的中控给人一种简约精致的视觉冲击，10.1英寸的液晶中控屏幕，支持横屏竖屏的丝滑切换，日常的空调开启温度调节，车窗开闭都是可以通过智能语音来实现的，中控档把位置黑色烤漆，银色镀铬，哑光面板混搭效果看起来很精致，按键换挡的阻尼感不错，国产车的强项。坐椅挺有个性的。前排主副驾采用桶椅设计，有点赛道座椅的风格，整个座椅填充很软但支撑性很足，，它的头枕不支持上下调节， 空间舒适度： 座椅坐着还可以，这个价位就不错了，要什么自行车，空间挺大的无论是前面还是后面，给人的第一印象就是大，当然随着而来的是后备箱空间有点小了，不过家庭需求基本可以满足使用。 整车的配制： 本人买的是2021款16.58万的，基本配制够用，倒车影像360也挺实用的，老婆用的比较多，女司机嘛。雪地模式也挺给力的，有一次前面一辆宝马下雪天一个小坡都上不去了，而开了雪地模式的比亚迪轻松的过去了，车机系统总的来说可以满足需求，亮点没有什么值得表扬的，语音控制是一个值得拥有的，可以解放双手，让驾驶员更加安全的驾驶汽车。识别率还可以吧，也有误差的时候。目前希望千里眼早点开通，哨兵式早点投入使用，原车带的行车记录仪清晰度挺渣的，能用就行了。 用车感受： 关于充电续航：我本人没怎么精确统计过，不过给我的感觉，冬天开加热空调与夏天开制冷比起来，冬天的续航不如夏天的。目前电池没出过什么问题，一直都是慢充来着，家里小区没停车位，安装不了充电桩。不过慢充一晚上也能充满。 关于整体操控：目前里程表接近18000了，开的不是特别多吧。说来惭愧，年近40才拥有了人生中的第一辆车，以前就是开驾校的车或者单位的车，没接触过什么好车，小白到手后感觉挺不错的，不过雨天拐弯的时候感觉有漂移的现象，所以为了安全下雨天慢点开吧。也不清楚是不是原车轮胎的问题。 关于噪音问题：前机盖有异响，像有小石头在里面来回串动的声音，不过打开看啥也没有，不过声音还是有，尤其走烂路的时候更明显，3月底到保养时间了打算去查一下原因，胎噪是可以接受的，跑高速的时候车内噪音问题不大。 关于中控操作：简单明了，没有别的车乱七八糟一堆按键，而且开空调关空调，车窗，导航等等用语音助手就能解决，安全便捷！ 关于节能相关：这个问题是大家最关注的，提车那年正是汽油疯狂涨价的时候，小白来了后确实省油，这一块确实达到我的预期了，本人身在东北长春，每年11月初到3月初开始去加油站光顾，平时就用电了，每天平均30公里吧，偶尔跑几次长途，跑长途大概5毛左右，在市里面只要气温不冷基本就是用电，成本可以忽略不计了。选中它的理由就是省油来的，确实达到我的预期了。 小程序一目了然：通过手机APP能够看到车子的状态，位置，尤其是位置，去长春欧亚卖场出来的时候只记得车子停的大概位置，于是这个找车功能就排上用场了，可以鸣笛闪灯，这样就一目了然的找到车子停在哪里了。 其它感受：外放电，这个功能确实给力， 对外放电功能的实用性也比较高，当下的场景中，我们对于电的需求是比较大的，无论是手机、电脑，还是户外时候的电磁炉，都是需要电的，而一款新能源车能够充当“充电宝”的作用就能发挥较大的作用了。比亚迪宋PLUS DM-i支持对外3.3KW的对外放电功能，操作起来是比较简单的。 NFC车钥匙功能:解决没带实体钥匙的烦恼。有了这个功能基本就不用带钥匙了，一个手机解决所有问题，是在是太方便了。 虽然新款出来了比较优惠，不过也没啥后悔的，早买早享受，有了小白后确实给我带来了很多便利，接送孩子上学，去外地玩，出去办事，效率大大提升了，大大改善了生活质量了，所以拥有它是做的最正确的决定!最后说一下自己的愿望，不切实际的想法，希望比亚迪以后能把我们这些老车主的电池续航能升级一下。我的是110的希望在增加一点。万一愿望实现了呢。 总结：比亚迪目前做的确实不错，昨天陪朋友去看车，看着当前的价格，想着购车时的价格，心却在滴血，可惜世上没有后悔药啊，权当早买早享受吧。

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

4.21分“优秀”

外观很帅 特别是白色的 整个外观看上去质感很好 内饰的话异味比较重 好像是通病吧 之前试驾的时候发现试驾车也是有味道 然后内饰整体的塑料感还是有点重 座椅上的线条真的建议取消，土土的。配置的话除了底盘不太ok之外其他应有尽有 空间也很大后排空间坐下三个1米8大个完全没问题 另外智能化方面也是很够用了 手机远程开门 开行李箱 开空调 无钥匙进入 车机系统也算流畅。续航目前刚开，后期再补反馈。开起来加速还可以，操控也算ok，就是底盘调教的太软，加上是suv，摇摇晃晃的程度还是比较严重，我之前开过汉兰达和ix35 这方面比亚迪还是有很大的进步空间 。 但总的来说 14个落地买了辆家用suv除了底盘外其他真的完美！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

提车已2年有余总体用车体验还是不错的，因本人用车范围就是日常通勤，过年回下老家，所以有些配置可能还没用到，下面结合体验分享下该车的优缺点，首先说下优点外观大气流线，侧面和奥迪有相同的腰线，全景天窗超大满足全家人晒太阳的需求，搭载nfc功能日常可以不用带钥匙方便快捷，乘坐空间宽敞，后排舒适的乘坐环境和溜背的造型导致后背箱略小，但一般家庭够用，驾驶体验手感较好，智能配置丰富但因本人驾驶比较温柔，所以整车的极限没有完全发挥出来，动能回收调到最大后基本很少用刹车，实际纯电续航能力总体来说我本人是可以开到100多公里的，夏天就算开空调掉电也，冬天就不行了特别开暖气后续航严重打折，这个也是因人和实际道路状况而定，只能作参考，再接下来说下缺点该车的远光灯亮度不够再一个就是车轮毂造型个人感觉廉价不好看，还有就是细节问题行李架缝隙好大，不贴合-，目前整个用车体验就是这样仅供参考，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.64分“优秀”

外观方面更加的时尚了，在15w价位已经非常有质感了。 内饰中规中矩，中控屏幕旋转倒是新颖。说说这个续航，油箱60l，油耗4.5个，跑个1000多公里没有问题，如果换成油车的话，跑个700就不算少的了。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

3.64分“良好”

外观：耐看，新款上市的时候觉得难看，没有老款好看，现在觉得挺耐看的！ 内饰：就那样吧，萝卜青菜各有所爱！ 配置：够用就行，油车的配置我都觉得够用，新能源的配置那就更够用了！ 空间：除了后备箱小，其他的还可以！ 续航：这样说吧，不开空调的情况下，气温不低于10摄氏度，50%的电可以跑70km，但是油表显续航太虚了！ 智能化：就那样吧！ 驾驶感受：十几万的车就那样吧！

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 5G

3.79分“良好”

1.外观方面保时迪很运动时尚 2.内饰颜色太过笼统 3.都上了顶配了这个价位配置方面还是觉得不够，方向盘加热，座椅记忆等比较实用的没有，搞个迎宾灯没必要。说起无线充电……都已经超级快充时代了你配一个15w，还有车载KTV，不是说你把配置拉满，顶配车型了最起码搞一些实用的撒大哥！ 4.因为混动原因牺牲了后备箱空间也没办法的，座椅空间还是没的说，对于家用代步工具来说乘驾感受也挺好， 5.刚提的车，西北高原地区纯电续航能够达到110也不算虚标了，但是有一件事不明白，油表显示续航300，我亏电实际走了20公里，油表续航却掉了40多公里，是不是油表虚标咱也不知道 6.整体开着很不错，市区起步油车随便崩，不亏电情况下中高速超车响应还是可以的。fsd还是有必要的，路面不平颠簸收得住，我开过21款plus也开过冠军版pro就是不一样的。高速转弯底盘信心不是很足，十几万价格里占个中上等。 总体还是很喜欢，没有十全十美的东西，家用，上下班代步，偶尔游玩够用了！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.83分“良好”

比亚迪宋plusdmi的外观设计简洁大方，车身线条流畅，给人一种时尚动感的感觉。前脸采用了家族式设计，大尺寸进气格栅彰显了其豪华气质。车身侧面采用了溜背式设计，使整车看起来更加流线型，风阻系数较低，减少了空气阻力，提升了燃油经济性。整车采用了LED大灯组，照明效果非常出色，在夜间行车时具备良好的视觉辨识度 【空间表现】 五个大人 正常身材 并不拥挤 够用 【续航】 正常我每日通勤20公里左右 4 个来回 充一次电 一周一次 在家充晚上0.33一度电 充满6块钱左右 比一周坐公交车还省 长途用电还算可以 比正常suv的油耗稍微少一点 【智能化】 ota升级 周期太慢 汉 唐比宋要优秀的多 更新也快

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.89分“良好”

外观：符合我的审美，很大气好看。 内饰：其实可以的，用料当时是不错的，比较之前的合资车来说的。 配置: 基本配置都有，尤其是一开始用的国内博世这一套四个雷达一个摄像头的驾驶辅助，放心用，稳定安全，尤其是高速太解放双手了。 空间：可以够用，感觉内部设计还能再大点。尤其是驾驶位置，右腿空间不足，卡的难受。 续航：按照体验的混动逻辑来说，1100是存疑问的，本身也没有机会混动开那么长，没法验证。但是也很优秀了，满电满油sport随便开950KM没问题。这是之前的SUV油车根本达不到的。 智能化：语音识别只能识别简单的一句话，连续多了识别不了。如果屏幕再大点就好，也不知道能不能换大的屏幕。 驾驶感受：底盘是真的拉垮，基本没啥德系那种质感，一直是边开边骂。如果过几年，底盘不松散，也凑合能用。底盘这是硬伤啊，如果改款升级底盘，卖的更多啊。现在的FSD看评价也不怎么样。 可靠性:待时间验证，有过一次报警制动紧急功能受限，重启就好了。期望用久一点吧。 用车成本：本身自己可以蹭充电，用车成本可以忽略。所有很多缺点，也就想想释然了。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

4.21分“优秀”

外观：个人认为外观非常的好看。没有“宋”字是plus最好的改变。 内饰：也还可以，没有太大的味道，副驾驶铭牌上是11月，我这12月8号提的车，稍微有点味。 配置：家用ok的，基础的360、简单的l2辅助。 空间：后排空间不错，就是后备箱略小一些，需要自配灭火器，没有备胎。 续航：感觉没有虚标，纯电续航是110km，但是有保电，所以实际不到110km，但是蛮省油的，市内百公里4个多点油。 智能化：个人感觉还可以，毕竟之前没有体验过这类车，只坐过传统轿车。所以智能化对一个人而言够用，甚至很多智能化都还不会用、用不到。 驾驶感受：驾驶起来感觉不错，容易操控。转向各方面都比较好，视野也比较的不错。..

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS 5G

4.36分“优秀”

2023年8月，比亚迪推出了宋PLUS DM-i 冠军版，成为市场焦点。该款车融合了时尚外观、升级配置、强劲动力和舒适性，让我们深入了解其各方面表现。 外观设计 宋PLUS DM-i 冠军版在外观上展现了时尚感和动感氛围。前脸采用家族化设计语言，翼子板造型搭配锐利的LED大灯，赋予车辆前脸更强烈的辨识度。流畅的车身线条和溜背造型，使整体外观显得运动感十足。 内饰设计 进入车内，宋PLUS DM-i 冠军版延续了比亚迪一贯的高品质内饰。中控台采用了海洋之心设计，大尺寸旋转中控屏幕吸引眼球。12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸旋转中控屏幕的组合提供了先进的科技感。细致的内饰工艺和选材彰显品牌用心之处。 配置升级 宋PLUS DM-i 冠军版在配置上有显著的提升。无线充电、TypeA+TypeC双充电接口、NFC数字钥匙、31色环绕式氛围灯、Infinity音响等高科技配置进一步提升了车辆的豪华感和科技感。 强劲动力 动力系统是宋PLUS DM-i 冠军版的一大亮点。提供110KM和150KM两种版本，满足消费者对不同续航里程的需求。纯电动驱动系统的加入使得这款车在动力性能上更为卓越。 舒适性 车辆舒适性是影响用户体验的重要因素。宋PLUS DM-i 冠军版采用了悬挂系统和座椅设计，提供了卓越的舒适性。无论是城市行驶还是长途旅行，都能为乘员提供愉悦的驾乘体验。 总结 综合来看，宋PLUS DM-i 冠军版以其全面升级的外观、豪华科技的内饰、高级配置、强劲动力和出色舒适性，展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。对于追求时尚、科技和驾驶乐趣的消费者来说，这款车无疑是一次不可忽视的选择。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

2.83分“一般”

外观方面：最开始就是冲着外观买单的，确实很好看，很大气，这车造型就算放到现在，在一众新车中，我认为也还算出众，至少不落伍，嘿嘿。 油耗问题：开了两年了，目前两万多公里，可以负责任的说，比亚迪的仪表就是一纯纯快乐表，按照仪表显示油耗自觉增加1.5-2个油上去才是准确的，高速增加3个。 空间上，前段时间出去自驾了一周，住在车上，勉强够用，本人175 80kg 后排放倒外加一个延长版，刚刚好，脚不会碰到门 就是略微有一些坡度，睡一晚上会滑下去 有点尴尬。 【最不满意】 电池过小 纯电里程太短（自己的原因，当时没选110版本的 唉） 电池过小同时也导致晚上睡觉的时候 空调不可以吹一整晚，大概3-4小时 就会启动发动机，非常非常影响睡眠 这点忍不了！

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

4.29分“优秀”

本人之前是准备买冠道的，但是22年参加工作后开着家里的本田发现，在市区通勤油费有点遭不住，因为工作地点离家还是有两三百公里，所以才打算买混动这样通勤和长途都有保障了。买宋是因为销量，想着销量高的车不能有大毛病，而且最新的天青色我很喜欢，就提车了。 续航是真的没话说，一点里程焦虑都没有。外观我个人还是蛮喜欢的，内饰中规中矩吧。想着顶配多个5g和麦克风就多一万是在没必要，而次低配多40km纯电续航和减震器确是实打实的就入手的次顶配。作为紧凑型suv后排空军还是很不错的，不会让人感到拘束，但是吐槽一下后备箱确实不够大，装两件东西就满了😂。150km纯电续航对我我在市内通勤来说基本足够，一周差不多就跑个90km，充个电二十来块钱确实很便宜。 吐槽一下它的车机，我是qq音乐会员，但是它不能改默认播放器，叫首歌名每次都出来酷我，烦的一批。不够智能，怎么酷我是给了你多少钱吗😂 高速不存在动力不足的情况，一般踩到140比较快，120-140都有较强的推背感，但是140以上确实就有点肉了。我一般是120定速巡航，它这个智能领航要注意一下，虽然我没有体验过网上说的画龙，但是转大湾的时候要注意，可能它转不太过来还是怎么的，上次转大弯感觉都快要碰上护栏了，吓得我马上回正一点。不知道啥个情况，下次反正还是要注意，虽然就出现过一次这种情况。 当然了，毕竟只是不到20w的车子，你要它这样也好那样也好也不现实，买车嘛是买符合自己情况的，总体来说我还是比较满意。希望能做的更好。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰型

4.79分“优秀”

外观不用多说，很哇塞，不管别人怎么说像保时捷，但我总觉得车子很原创，很海洋风！车子续航还可以，110公里基本能跑95到100左右，因为地域的温度差异所以总体来说还不错吧！其实全系如果都有座椅加热通风那太棒了！有点条件的建议上顶配，其实使用起来感受还是可以的，目前基本纯电，买车一个多月跑了1200公里，加了300油目前还有200没动，后面将着重使用燃油不然都过期了哈哈！ 哦对了，我选了新配色天青色，个人很喜欢！虽然黑色也很大气，但是我这里风沙大不耐脏，白色也好看，就是有一辆白色了索性就要个天青色等烟雨，回头率超高！