点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS
3.86分“良好”首先外形比较年轻,是我喜欢的类型,不过车漆不是金属漆,感觉黑色比较有质感,就选了黑色;
然后内饰方面,偏向简洁实用,没有什么花哨的设计,空间也足够用,特别是后排,挺宽敞的,就是水杯的设计有点挡手……
提车后,开了2300公里,跑过两次高速 ,说一下我的驾驶体验,有电的情况下,市区开起来真的很丝滑,也静音,亏电时就有点发动机噪音,但总体还是比油车舒服的,这个车的调教有点偏油车风格,不会像纯电车那么冲!高速最高跑过130,高速动力就没有朋友的型格那么澎湃了。
说一下槽点,我的没有FSD,过烂路确实有点晃,也有点细微的异响,然后高速过弯,侧倾有点大,高速变道也不是很稳
油耗方面,市区低速亏电开,5升左右,高速亏电开要6.5升左右,当然我开是开到120左右的,充电的话,成本就很低了,16度电/百公里。
因为市区开比较多,经常是两天一充,有点后悔没有选150公里的版本,纯电里程够长,还有FSD,有盲区监测,无线充电等等,建议预算充足的,直接选次顶配。
提车一个多月,就官方降价两万,有点不爽,不过春节也用车了一个月,也是算物有所用了……
冯大大q:黑色怎么样?在纠结黑色或者苍烟色
用户8047720660216:你这个是冠军版110km顶配吗?落地多少钱
kerwin2018:坐标天津,现在还没买,其实没怎么降价,降价钱优惠1万,降价两万,原有优惠没了,相当于降价一万,原来全款还会返点四千多,现在不返了,政府补贴4000,2月份也没有额度了
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.64分“良好”2023年7月买的车,现车,当初新款也出来了,觉得老款的外观比较有自己风格,其实个人还是比较喜欢新款的,但没办法,新款没优惠,老款有优惠,所以为了省钱还是选了老款。落车价15.5+保险5+服务费6+护板与红色2=16.8落地,自己黑化了银边,用了3k,共17.1。这个价格算不算大冤种!?用了半年也没有什么大问题,就是车内会经常出现异响,去4s店维修与很给力,但是修好这个地方其他地方的异响就会出现。另外车机系统有点卡,语音识别不太灵敏,目前新能源的车机系统发展估计就跟不上了,就凑合用吧。还会后三连杆,坐后排的家人跟我说像坐船一样,摇晃感觉明显,但我作为主驾驶感觉还好。因为家里基本上只有我开车,所以不知道这个情况。充电的话快充一个小时充满95%,市区内基本够开,就是想不用油就多跑几趟去充电就好。其他的没发现什么大问题。
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS
4.29分“优秀”买车到现在也有两个月了,行驶里程也有4500km,说一下用车感受,不出吹也不喷,纯纯的真实感受,也给想买的家人们一个参考。
先说下买dmi的初衷就是不想有电车的路程焦虑,因为我开过朋友的毛豆3去上海的时候,在高速去上当你看到快没电的时候特别难受,尤其是高峰期到服务区没有可以用的充电桩的时候,真的是比原来规划路程时间多了不少,建议喜欢出去玩不经常在市区开的家人们闭眼冲!
再说下这个车悬架感受,转弯的时候该硬不硬的,过减速带时后又该软不软的很烦,悬架支撑性还是差一些不知道工程师有没有用心在做
其次再说下底盘通过率还是可以的,因为动力电池不是地盘最低点,不过还是建议平常70%是在柏油路,剩余30%路程不是柏油路的家人们,必须安装电池护板必须安装,不要问为什么,问就是必须安装,只要你不想脱保就安装电池护板~(有钱任性的请忽略)
还有这个车竟然配的玲珑的胎,byd你也太会糊弄人了,说好的中国人不坑中国人,好歹配个韩泰的胎也行,要求不高吧
再一个就是车机系统在响应灵敏度方面还是有在提高,有时会有明显的卡顿问题,还是建议byd软件开发部门加快ota升级的脚步
前后雷达的响应真的是拉垮到不行,每次都是距离还有30cm的时候才突然跳出来预警,360影响的盲区也是比较大,不过车是人开的新手司机不要太依赖这两个功能,不然容易获得4s店一日游的奖励。
最后说下这个车的续航
温度25度满油满电的情况下走高速从我们这里出发到成都全程运动模式续航1000km左右,差一点就到指定地了,冬天没有出过远门只是纯电跑,气温零下8度纯电续航才60km以内,这得看脚法
以上就是我在买车到现在的使用总结,后续使用还会持续发贴,希望对家人们有用
乘风破浪的雪碧2z9:天天逛懂车帝,发现买不到车子了,每款车都有好多缺点
lovehy0312:电池护板一直在犹豫要不要去装,听保险的朋友说,你装了护板要是剐蹭了电池,保险是不保的,反之没装护板的话反而是保的
Lam735:新的宋plus,喇叭键好不好按
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS
2.71分“一般”已经开了3个月,说说体验:1、当车速上了70以上,过很小的弯,后轮有打滑、侧倾,悬架拉胯;2、刹车共振,脚放在刹车上,有共振现象,3、空调简直就是垃圾,制热需要调到32°,其它温度段,吹的冷风;4、各种智能辅助驾驶,反应迟钝,延后大约2~3秒;总结,只能算国产车,对不起爱国情怀,比亚迪搞了这么多年的车,在关键上还是差得很;在高速路上的体验,还没有几万的合资车感觉有信心。
奋发恩尼斯7Q3:刚提车,还没开,看到评论心里拔凉拔凉的
用户7063504954007:老哥,这车真的有这么差吗
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS
4.21分“优秀”保时捷宋名不虚传哈哈,减震方面过硬坎还行,不太平坦的路面会有比较明显的船感,动力的话城市足够了,甚至容易超速,总体来说挺不错的。
弗拉基米尔96:用车两个月补充:跑了一次高速,杭州到滁州,hev下综合油耗5.6,期间好几次没注意速度150+,动力真够够的
点评车型:
2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS
3.36分“良好”【空间表现】
前后排空间都挺好,开了个长途挺宽敞了,三大一小够用
【续航】
反正没有里程焦虑,充满电开体验更好
【油耗】
基本当油车开,5个油左右
【智能化】
车机垃圾,其他还行
【最不满意】
减震硬,震动贼大,减震跟没有一样,开水泥路真的是差劲,没有任何质感可言,比不上十万块的日产,胎也差劲,车内只要一过坎就有咚咚的闷响共振,听着难受,去四儿子店检查说这车就是这样的,无语了
买车还是草率了,过于相信销量,再选一次绝对不选比亚迪,小问题又多,哎,国产车还是感觉没啥变化。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.06分“优秀”纯电续航200左右比较完美,110充电比较频繁,悬挂是差一些,仪表盘不够智能化
智慧沙滩1i7:这个你得等到刀片二代或固态电池量产,800V平台上车,估计大概5年左右吧
瞧一瞧吧:车在哪里提的啊,一共多少钱啊
海王车友会猫哥:可以了
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.93分“良好”好看大气和混动系统是他的优点,其他只能说一般般,内饰钢琴烤漆没几天就花了,下雨过后车门打开门边积水,Wifi经常卡死,雨刮改变方向的声音啪啪响,避震过个桥屁股都要飞了,17.78万的车音响还没7万的五菱宏光s3效果好。总体来说也就这样吧,勉强还可以接受吧
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.79分“良好”【空间表现】还行
【续航】ev实际续航80多km
【油耗】5个油左右
【智能化】中规中矩
【最不满意】跑偏,刹车点头,悬架不稳,底盘偏高
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2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型
3.57分“良好”买完后后悔没买110公里的,目前就当油车开了,没有标榜的续航能力,车整体没有大的问题,方向盘很轻,跑高速胎噪可接受,但是悬挂很差,坑洼路面跟坐船一样。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.86分“良好”用车一个多月了,空间,智能化,油耗,驾驶感基本还满意,最大的不足就是悬挂太差,过坎坷地段颠簸厉害
。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
3.07分“良好”和之前的领克03对比,驾驶感受和做工还是要差一大截,唯一的优势就是平顺性确实不错,在深圳没有办法,为了绿牌,定义就是一辆代步买菜车,筷子悬挂确实垃圾,刹车掉头严重,油改电车型,导致车身偏高,转弯时人都要甩出去一样,综合来说,省油不省钱,就是个10万油车的感觉,用料还是比不上老牌企业,车上几百个芯片也全是消费级(芯片分为消费级 一般85到105度耐温、工业级125、车规级150,不同级别耐温性能不一样),,再就是常压油箱事件,没事儿会启动发动机,增加保养费用,这些迷之操作,真的都是极致利益操作,且是毫无底线得,真心希望竟然享受了国家给与的红利,就应该有担当,做好车,别把消费者当韭菜或者傻子,毕竟国家目标是希望多外出口,国外不会像国内睁一只眼闭一只眼。
想吃抓地力:3线小县城不限号没固定车位充电桩,一年几千公里的冤大头也买了因为比来比去15个左右其他的也找不出来很合适的。
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.07分“优秀”外观和内饰凑合,底盘悬挂真是不咋地
【空间表现】
一般般
【油耗】
比较满意
【动力表现】
满意
【驾驶感受】
过减速带走烂路,没有以前几万块钱的轿车舒服
【提车价格】
17.1
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2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型
3.72分“良好”最满意的还是能耗,最不满意的是品控和底盘质感,提车3个月不到动力受限,换了电池和后备箱下面的充电总成,电子助力线路虚接导致行驶转弯途中突然失去助力。还有中控在80km每小时的速度时有共振异响。底盘表现是弹簧软,避震硬,总之底盘一言难尽
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
4.21分“优秀”两周开了一千五百公里后感受,外观和内饰都可接受。满油满电续航实测1000+,后排空间很赞,但后备箱确实小。辅助驾驶的自适应巡航开高速确实能轻松很多;缺点就是悬架,颠簸感很明显,但考虑到价位后在可接受范围。
Korbin6:您好,请问方便的话可以拍一下车牌下面acc雷达的照片看看吗?听说23款在这个地方改进了,在犹豫是买110低配还是高配,但就怕这个地方还是之前那样容易松动
龙羽非凡:北京昨天刚问的只能优惠6千8,送4次保养,你这哪家买的?也太便宜了。
一荤一素1994:哪家店买的