点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS
外观帅气,特别是我这蓝色的侧脸;内饰简洁大气,科技感不错,用料十足,做工也不错,目前感受有两个不足之处,1是尾箱确实偏小,不过也基本够用,;2是中控杯架确实小,所以我买了大的准备替换。 网友说的其他缺点,目前没感受到,后续再看。。
外观帅气,特别是我这蓝色的侧脸;内饰简洁大气,科技感不错,用料十足,做工也不错,目前感受有两个不足之处,1是尾箱确实偏小,不过也基本够用,;2是中控杯架确实小,所以我买了大的准备替换。 网友说的其他缺点,目前没感受到,后续再看。。
外观超级好看耐看!内饰也很满意!从内到外都充满质感。空间相当大,驾驶感受也是相当棒的。后排46放平,对外放电,k歌功能,大气的前脸,管穿式尾灯,以及尾部build your dreams的logo,都是我超级喜欢的! 实在要说缺点:宋这个名字很普通,后备箱略小,车重较重。
外观没的说,击中我的heart了;内饰也很棒,皮革手感不错;配置上没有自动泊车,不过整体也很好了;空间很大,我181坐在5个座上空间都不错,后备箱有点小,不过置物板可以下调一点,很惊喜;续航最戳中我了,这是我买它的根本啊;智能化反正是够我用了,给它4.5;底盘和减震差一丢丢,其他的都很满足。
宋plus外观大气上档次,配置较高 【空间表现】宽敞,内饰配色好看 【续航】 110公里,还是有点小,建议换装220 【智能化】 智能化不错,语音分辨率高,但不能连续对话
外观大气好看,内饰有科技感,动力强,油门跟脚,没有延迟,而且车机可玩性很高,不仅可以升级多媒体系统,还能用第三方插件实现很好的简洁化、便利化。总之非常满意。最最重要的是非常省油,1.8吨的车经常4个油以内,油车简直不敢想。
Qc279:
【外观内饰】比亚迪宋PLUS DM-i有着流畅的车身线条,醒目的“777”样式车大灯,有意降低的车身高度,体现出宽体低趴的特点。其实该车还是有不少新能源车的特征,当然最明显的还是那巨大的前进气格栅,提醒着你它还是有内燃机的。 比亚迪宋PLUS DM-i的车尾设计也很漂亮,个人认为它够简洁大方,一个贯穿式车尾灯作为最大亮点,一行“BUILD YOUR DREAMS”告诉别人我是新能源车的扛把子。总的来看,比亚迪宋PLUS DM-i在设计上跟其他自主品牌相比,不算新锐,但看起来顺眼,耐看。 内饰方面,宋PLUS DM-i的内饰做工和用料颇为厚道,仅仅是中控区域就用了四种材料,包括搪塑、钢琴烤漆、拉丝铝以及皮革等,光是从视觉效果上就给人营造出豪华感。 另一方面,比亚迪标志性的大屏在该车上同样出现,12.8英寸的悬浮可旋转中控大屏,搭配12.3英寸的液晶仪表盘,让宋PLUS DM-i看起来具有科技感。说实话,在电动车时代,所谓的科技感营造主要是靠大屏,多少有点简单粗暴,希望汽车设计师们以后可以多些想法。 还有一个亮点,就是东方元素。贯穿式的镀铬“龙须”以及风琴式的空调出风口充满了东方气息。而且各种控制按键都是以中文标识,这一点可能有些人不太喜欢,但比亚迪也不打算改,民族自信嘛,习惯就好。 可以说从内饰用料到科技化配置上,宋PLUS DM-i都能给到你相当不错的表现。 【驾驶感受】一脚地板油,宋PLUS DM-i动力没有延迟,除了有一些发动机声音介入,跟驾驶一辆纯电动车没有太大区别。提速没有丝毫拖泥带水,只要电量允许,加速感便会一直持续。 【油耗】宋PLUS DM-i非常省油,官方给出的油耗数据是百公里NEDC亏电油耗4.4L。也正是它的油耗足够让人心动,才会让比亚迪宋打败老大哥哈弗H6,登上中国SUV销量冠军宝座。 与此同时,它的动力也相当不错,当然也要看版本。以110km旗舰PLUS版为例,其综合最大输出功率为226Kw,综合最高输出扭矩为460N·m,妥妥的加速感可以给到。 【最满意】宋PLUS DM-i搭载的这套动力系统,简单一句话总结就是高功率低油耗。如何实现的?不得不提其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+比亚迪刀片电池这套系统。 有电池可以省油大家都理解。关键是,该系统的发动机热效率高达43.04%,EHS电混系统的效率高达97%。比亚迪DM-i系统一共提供HEV串联模式、EV模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,能够始终使用适合当前的工况模式来运行。而有电机驱动的加持,动力也是不用担心的。
【最满意】 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型宋PLUS DM-i的外观和内饰设计以及空间舒适性表现是最满意的部分。它的外观设计更多地保留了燃油车的设计风格,属于比较耐看的类型。内饰设计的科技感比较强,中控屏幕旋至竖直放置时,操作起来依旧比较顺手,不同的驾驶者可以根据个人习惯进行调节。 另外,2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的后排空间比较宽敞,坐垫的软硬适中,整体舒适性表现得不错。 【最不满意】 操控还有待加强,2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型在做转弯时,速度稍快一些时的底盘回馈的质感比较一般,悬架的支撑性也有待提升。虽然后桥使用了多连杆的机械结构,但是舒适度并没有特别明显的提升,底盘调校还有一段路要走。 【油耗】 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的油耗表现在同级别车型中对比还是比较好的,我们实测的油耗大约在5.5L/100km的水平。 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型这款车整体上还是比较值得推荐的,尤其是家用完全够用,而且2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型的整车质保期限为6年或15万公里,6万公里保养预估成本为6392元,也不是很贵。
宋plusdmi这款车关注很久了,十一期间又逛了一家4S店,终于还是下决心订了一台。宋plus这款车一个月全国能买四万多的销量,市场认可度应该还是可以的,这次去4s店里,客服和销售都接待得不错。主要还是觉得宋plus这车可以,外形内饰都挺喜欢,除了内饰颜色有点浅,不知道尽脏不,小迪挺方便,和它说话玩半天。大屏智能化能下载不少应用,比我原来的H6强多了,360和L2辅助驾驶盲区那些都不错,其它就是辅助,对我可能没啥用,座椅通风加热很有用,冬天夏天提前开启还不错,空间也还行,私家用足够,出去玩油电互换,还算经济,就是等车时间太长了,有点无语,谁让人家订单多呢。反正横竖订完了,就等着吧。期待期待。
【最不满意】 以下内容有的是我不满意的,可能是其他网友指出来的,但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理,很别扭,档把右边那么大一块地空着,放那不好么。不过算是能接受,大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意,因为上无线充电如果没有散热的话,那还不如不要,而且我这个手机,摄像模组比较大,里的无线充放上去也充不了,个人不是特别在意这个功能,但也算一个缺点吧 3.没有实体按键,如果空调的实体按键,能保留的话还是很好的,实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢,以前的老式的仪表盘,带一个小小的遮阳屋檐,这个仪表盘就是一块小屏幕,个人不是很喜欢,但应该也不会反光,因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点,个人喜欢车道级导航,是手机的那种车道级导航,用car link连接手机后,选择开始导航,有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航,我也没有设置自动发送到车机,这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使,综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆,是手动的,反正我也写上吧,我是不在意 7.也是我不特别在意的点,主要是给大家指出来,就是后视镜的调节选项没有实体按钮,需要先去车机系统里边选,再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯,反正我是不会晚上去照化妆镜,这个我无所谓,包括没有眼镜盒这种,我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm,它提到的满载是375kg,实际是很可能会超过这个重量的,我觉得147mm底盘就比较低了,再多做几个人的话是不是更低了,当然,这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋,灯光亮度调到最大也没有多亮,可能因为灯比较小,聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽,车机有一个检测抽烟的功能,我那天在车里边调车机系统设置,拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴,系统说检测到我抽烟,然后把车窗下降了1/3,哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l,博越l之类的,但是没有油指标,又不想买电车,最后想买个插混吧,插混看了几款轿车,但是总觉得空间还是小,媳妇也不满意,所以还是选择SUV吧,预算的话基本上也就宋plus,宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz,外观的话觉得还可以,去店里边看了看车也比较满意,因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了,第一家4s店真坑,态度也不好,也没啥优惠,最后果断走了,去了第二家,看到这个银灰色不错,和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价,最终是送了20轮毂,店里给优惠了1000,用了抖音1500的券,送了贴膜和脚垫,选了终身保养,这个终身保养没花钱,首付2000定金+37400+9w贷款(贷五年,两年后可提前还款,前两年的贷款利息4s店会返),充电桩说是花888给,没加钱要,因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我,别的就没了,销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用,都没交,本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多,至少还能再谈下来2000,不过由于是上班时间过去的,那天工作不忙也不用坐班,但是也有点工作上的事儿,搞得我很烦,和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700,上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV,只开过家里边的两辆几万块钱的轿车,感觉跑高速速度上来后,风噪和胎噪还是不小的,但是发动机的声音感觉没怎么听到,高速提速加速的动力,确实是属于比较线性的那种,或者说,推背感不强,但整体动力其实是够的,低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候,acc用起来体验还不错,iacc的话用了一次,感觉自动制动太猛了,觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L(一直开的智能混动模式),由于只跑了不到1000公里,后续再开开观察下看看。吐槽一句,北京的交通真的烂,天天堵车。 【续航】 邮箱是51升,加92#油,满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧,反正这个价位基本该有的都有了吧,就是些主副驾通风散热、电动调节,自动空调,电尾门(语音,钥匙,后备箱按钮,车机系统内按钮),后排杯架,后排可放倒,后排空调(不能控制温度),后排usb充电口,L2级别的辅助驾驶,自带行车记录仪,自动驻车(我关了,不习惯用),下车后自动锁车自动关窗,范围感应解锁,face id解锁等,自动大灯自动远近光,感应雨刷,伴我回家功能,带有洗车模式(自己会关闭雨刷,车窗啥的),维修模式(可能是把雨刮器立起来吧,没试过)。纯电和增程模式能设置保电,快慢充电,外放电,还能设置原地启动发动机发电。字数限制,先写到这吧,大家有问题评论区问。
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)
【购车经历】 一开始看的比亚迪宋PRO次低配,因为荣耀版刚上市,没有置换补贴,现金优惠没有,车辆配置基本为零,10.2寸屏幕,仪表盘还是组合屏幕,主驾电动调节,副驾手动调节,安全气囊也少,后来在对比过程中,uni-z上市了,置换补贴1万,中配的配置很丰富了座椅通风加热,L2辅助驾驶,主副驾电动调节,主副驾座椅通风加热,14.5寸屏幕,仪表盘是8寸液晶屏,纯电续航里程也比宋pro要多很多,最终确定这辆车,后来在好几家店去谈价格 【提车价格】 价格比较硬挺现金优惠2000,贷款6万,手续费全免,+1299终身保养+888充电桩 【驾驶感受】 提速比较线性,个人感受比较不错,对于喜欢暴力驾驶,对提速有要求的可以先去试驾一下再决定 【乘坐体验】 座椅非常柔软,包裹性也很强,尤其是主副驾通风,对于用车多的,经常跑远程的很友好(只不过只有屁股下面出风,靠背不出风) 【空间表现】 前排座椅调节好,后排空间也能很舒服 【最不满意】 车辆带有启停功能,但是启停功能在倒车时候很麻烦,但是可以手动打开泊车辅助,但是每次上车都得重新打开,没法记忆 车辆行驶起来是用电,低俗时候没有声音,车辆有个低俗行驶提示音,车外唱歌,感觉比较非主流,需要手动关闭,但是每次上车也得重新打开,没法记忆 这两个希望厂家可以优化一下