星越L动力响应灵敏值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 操控挺好的，指哪打哪。刹车还是很跟脚，比较线性。我仔细看了一下，刹车卡钳是跟领克同款的。 【空间表现】 空间表现不错。后排腿部空间挺宽裕的。头顶空间也不错，没有压抑感。 【动力表现】 动力响应还是很快，趁着休息日出来跑了一下高速和山路，高速上轻松上120，发动机转速也就在1800-2000左右，山路上转速稍高些，发动的声音还是能听到。 【油耗】 城区路况，综合油耗在10-11L(表显) 高速国道上，综合油耗在8.5-9.5L（表显） 因为还没做首保，不知道油耗会不会降下来。 油箱加满可以加51L油，表显可以跑600公里 【最不满意】 因为是4驱顶配，20寸大脚，用的固特异eagle F1的胎，路噪是最主要的噪音，隔音效果还行但算不上跟高级。自动启停每次启动默认是开启状态，但什么时候自动启停工作完全不可预见。有种开盲盒的感觉。如果不需要自动启停，就需要在菜单里去关闭。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.9分“优秀”

提车经历 本人89年衡阳人，人生第一台车是2015年手动挡朗逸，皮实省油耐开17万公里，从来没有把我丢路上。去年闲鱼在长沙又买了一辆明锐手动挡智行，朗逸留给老爸开。今年喜添女儿一枚，换大空间的SUV提上日程，年底先后考虑过柯迪亚克（喜欢明锐爱屋及乌）和途观l（看得出本人是大众脑残粉），途观l24款优惠6万很吸引我，差点交定金的时候，媳妇要求再试驾星越l，从此一发入魂，不再考虑老气的途观l了。国产车今非昔比，外观霸气顺眼，内饰麂皮精致，三联屏搭配8155芯片感觉除了是油驱和普通电车无异，加上24款天际版是两驱2.0高功率搭配爱信8at，其余配置基本拉满（24款减配驾驶位挡板和后车提醒以及反光镜翻折后备箱遮物帘等但我能接受），于是在当地四儿子店谈天际，奈何衡阳庙小优惠不大，于是在好朋友兼网红林哥提车的帮助下直接去长沙提车，12月6号11点到长沙下午3点就开车回到衡阳。如图，190公里均速73油耗6.9。回来后来加装了发动机护板（原车自带单比较单薄和油路护板（其实装油管那一边就行但是为了高速平衡装了两块），之后在车元色贴了隐形车衣，很喜欢这个极光银，就没有贴改色膜了。（贴膜这东西个人喜好，不喜勿喷）本人年底提车，特意2024年上的牌，朗逸2万多卖给车商明锐留给了我老爸开代步。 用车感受 首先是动力随踩随到，爱信8at调教还是响应很迅速，当然也和驾驶模式有关，想要丝滑一点就选舒适模式，本人平时选的是经济模式，关于驾驶模式默认的问题，我提车的时候车机已经升级到2.06版本了，每次打火驾驶模式默认智能，最近又是记忆成常用的经济模式了。 关于油耗 2.0T高功率加1.7吨的车重，总不可能和我以前的手动挡朗逸明锐一样，动辄5个油。我算是黄金右脚，我研究过，这个车热车后5公里内，无论什么工况，都是9到10个油，出了5公里，高速可以在7以内，最省油的省道和县道可以到6，一旦在市区走走停停，那么就是8到10，经过2000公里的使用，我的小熊油耗是8.2，平均是6.6毛每公里，因为我95可以有优惠券实际应该更低。我已经比较满意了，虽然我以前明锐一箱油能跑900公里，这个车我也就550左右 关于车机 因为提车已经升级到2.06版本，我没有升级前的对比体验，除了神经质的驾驶模式默认问题，我想吐槽的音乐播放情况，虽然一键可以播放之前的歌曲，但是从主页面进入对应音乐程序还是会卡顿，特别是网易云卡到断网。其余车机感受都还好，因为在我看来车机够用就行，平时开车也没有时间捣鼓，智能语音还好，要他开窗开座椅加热，导航到哪里，识别率挺高。 配置方面 反正相比于我之前大众的手动调节座椅，前排两个电动座椅带通风加热，主驾还带腰靠调节，已经让我觉得总有一个姿势很适合你了，空间很大，这个很重要，让长辈带我我的女儿很舒服！后备箱能塞很多东西！这也是我换车的初衷！ 吐槽的地方 如图副驾驶的座椅出现一条凹陷，可能是填充物的问题，万幸的是我主驾这里还没有任何折痕，我在首保的时候会去四儿子店看看。不知道大家出现这种情况多吗，又是如何处理的。 总结 国产车今非昔比，我选择吉利星越l不后悔，但是时间是试金石！希望我们国产车越来越好！也希望国产车且行且珍惜，对广大车主负责！

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.3分“优秀”

外观大气稳重，内饰简洁大方。动力响应迅速，新车还有得进一步适应，车机响应速度也还好呀，高功率发动机噪声要比双离合的大一些。 现在安全行驶2100公里，很多的驾驶感受也更直观了，现在分享一下。 起初胎压在3.0的时候，一个字硬很颠簸，调整胎压冷胎2.3热车2.5时，最直观感受胎噪声变小了，小坑路不会那么硬了。但比起其他车胎噪声还是要大一点，这个还是能接受，20寸的轮胎操作性好，过弯道感受就是不一样。 新车油耗小记路程的油耗大多是九点几的油，但这两天行驶路程超过两千公里后，感觉是磨合出来的意思，小记路程都在八点几，感觉油耗开始下降了，现在2100公里平均油耗拉扯显示在8.7，一直是乡道和国道行驶，这一点还是达到预期的，和上一辆家加92的车油耗差别不大，期待首保后给个惊喜的油耗。这辆车最省油的速度区间在60-80之间，速度跑在56的时候加速超过60就会换个档，60几的速度应该是最省油的速度，瞬时油耗在60几是最少的。多次观察对比。这车高速省油 8at变速还是很舒服的，家里还有一辆7速双离合的，感觉起步比它顺一些油耗也少一点，只是与它对比感觉选择没错。 对于老司机来说这个车机无所谓，因为我也只是让它放放歌，导航都少用，没出现车机问题。对了，燕飞利仕的音响还是很不错，中高音还是很通透的，满足对音质有一定需求的朋友不需要特意去改。 整体满意没开过好车，但满足我的买车期望，只是没想到4月初置换补贴就变成1.5了，变的挺快。 买这车看上他的颜值和内部空间，起初也担心油耗，现在不担心了95的2.0t的动力响应非常满意。 有喜欢这辆车的朋友可以试驾对比一下。在这个价格区间这辆油车性价比是真能打的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 从爆料阶段开始关注(代号：KX11）21年11月提车至今才认证，当时看车外观不浮夸有一定气势，内饰方面契合个人审美，且至今无人否定过此车颜值，加油时多人好奇询问，略微体现网红车效应。 【价格配置】 天花板配置黑色落地21+，第一次买新车，经验不足，感觉当时没砍够……送了个寂寞(pu脚垫) 看车时只看AT款，还带四驱(经常下工地)，顶配贵了一万块，新增了些主动安全配置，现已值回票价，真实情况：并线时没注意改车道后车疾速驶来，猛的把我拽回原车道；直路正常行驶时找手机充电线接头分神，前车无故急刹车，车子猛然踩了脚刹车并抽紧安全带伴随警报声让我注意到前方情况进而变道超车(不良习惯切勿模仿)。抬头显示信息实用，而且还有增加的可能，AR除外(鸡肋）。座椅通风加热非常实用，盲区辅助安全感十足。智能驾驶辅助主要作用是提升你在高速路上的驾驶舒适性，自动变道鸡肋，仅起到展示性作用，切记它的一个关键就是辅助，不代表你能撒手不管，特定情况下还是会有危险，它负责干，你负责看，随时纠正接管，车道保持偏车道右侧，在超大货车的时候没有安全感，车道内自动偏离机制是在你被右后方超车时才有用，感觉可以重新设定一下该机制。语音助手能满足日常需求，偶尔抽风无法实行指令。ps：节假日特定主题壁纸好评 【油耗】 虽不到半年，但用车频率极高(做销售的），目前已将近2W公里，提车前油耗的心里预期是10个以内，实际综合8-9.5(该踩踩，该松松，高速最低6.2，城郊综合8.5左右，过年回老家山区短途满载比较多，9.5个）现在乌俄打仗。油价上涨的厉害，有点尴尬。 【续航】 提车出来加了550才跳枪，后续加满油显示续航里程为700上下(680-730）日常使用的续航大概在600-650之间，剩余续航显示在20-50KM。 【驾驶感受】 个人而言，舒适模式已经满足日常一切需求，经常用经济模式，偶尔切换成舒适都觉得有点过猛，油门响应灵敏，刹车脚感很好，操控大部分没感觉不妥，就一点觉得不舒服，就是过减速带会有颤动弹跳的感觉，不够干净利落，这一点在试车的时候就感觉出来了，但是不影响整体印象，可以接受。原本以为四驱没太大用处，但是在沙石遍布的水泥路面地板油都没打滑，可见还是有点用的，喜欢在隧道或者旁边有隔离带等地方踩油门听涡轮哨声😁，咻咻咻 【空间表现】 空间满意满足，每个位置都足够宽敞，尤其是后排，后备箱空间够大够深，导致拿最里面的东西容易蹭脏裤子，被父母多次放倒后排塞满(老家迁新居)，个人感觉后排乘坐体验比副驾好，半躺够放松，副驾感觉怎么调都调不到很舒服的姿势，可能副驾我坐的少。 【总结】 对当初的选择至今不后悔，油耗不算高，大空间，高颜值，2.0的“大排量”，如果能丰富一下仪表盘的样式和显示信息就更好了例如：转速表时速表经典样式，四驱动力分配，G值，涡轮压力等)，宣传时还有其他目前没能在量产车上出现一些功能(比如5G一公里无人泊车自动进出车位等）虽然从来没当真过😂，但车无完车，不让你后悔入手的，个人觉得就不算差，假设让你重来还是会选它的，就算是好车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

种种原因 ，八月末订的车一直没提上，偶然间朋友说有一家有两驱现车，果断去提，所有手续一天办完，当天提车回家。 【驾驶感受】 总体来说就是很稳 ，很整齐，转向很精确，指哪打哪。有几种驾驶模式，我是默认驾驶模式行驶的，提速线性，通过油门反馈的行程比较长，适合温柔驾驶习惯的，调整为运动模式后基本就是踩上就有响应也更快。 【乘坐体验】 女朋友说这车的五六十码车速的乘坐体验跟我老车二三十码差不多，静音性，还有乘坐舒适感都很好。 【油耗】 分别试驾过四驱和两驱版本，四驱暴力驾驶区间油耗是12.2 ，估摸着两驱大概能低2个油，也就是10左右，再加上正常行驶 估计这也就是不到10。今天提车后一开 ，果然最低时6.4/6.3 基本稳定在6.7/6.8。前提是不怎么堵车 ，但是车流量也不算小。就是尽量减小频繁快提速快刹车 基本油耗还是比较亲民的。虽然是95号油，但是真的学习分人开和路况吧。朋友的同档次本田堵车也会十一二个 ，不堵车也可能是7/8个油，都是跟驾驶情况和驾驶员有关系的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.8分“优秀”

【购车经历】 1月初下单的四驱旗舰版，时隔将近两个月提车，比当初销售说的3-4个月要短不少，感受挺好 【提车价格】 裸车185200，贷了6万7，免息 4s店服务费1500 保险5704.58 购置税16389.38 合计落地20.88万 【驾驶感受】 之前开的是宝来，开星越L没得说，驾驶感受非常满意，舒适模式下动力也是随传随到，在路上非常自信 【亮点配置】 为了HUD和8AT买的四驱顶配，用了之后发现HUD真的太香了，不建议开启AR模式，AR模式的箭头不好用，就用普通模式，普通模式下既能很清晰地看到导航让你走哪几个车道，还能看到左后方和右后方来车预警，总之很方便 【乘坐体验】 前排后排都很宽敞，座椅很舒服，主驾的开门座椅自动往后退的功能也很方便 【最不满意】 没啥不满意的，非要说可能是希望四驱顶配能配上方向盘加热，大灯随动转向，流媒体后视镜这些功能吧，价格高点无所谓。另外远离落锁功能有偶尔一两次会没用，也搞不懂为什么

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.57分“优秀”

购车时间:2023年4月 裸车价:14.58w 购车经历:原计划2022年11月买车，想过年前买到新车，一开始看的是魏牌的摩卡还有坦克300，因为本人也是长城内部员工购买长城车是相当便宜的，一开始考虑的都是长城自家的车，但因为一些原因，直到2023年2月份才购买了魏牌摩卡，因为一些原因车辆无法上户，所以只能放弃，然后去考虑别的车型，看过长安cs75plus，看过瑞虎8Pro，也看过零跑c11，因为当时还想着员工优惠，所以也试驾了哈弗二代大狗及哈弗枭龙，但由于其内饰感觉比较简陋，加上我原计划5月1号要开车出去玩儿，4s店没有现车，不能保证我5月1号之前可以提到车，所以就想着去吉利4s店也转一转。进去一眼就看到了星越L，确实真的很好看。然后我就和销售约了试驾，在销售的一顿忽悠下，当天下午就订了车，约定好下周二提车。没有享受到员工优惠血亏。 外观:4770的车长，1895的车宽，2845的轴距，却定为紧凑型SUV，但尺寸相比同价格的车辆来说是真的大。无论是后排空问还是后备箱空间，都是统计碾压，外观确实很好看，在公司门口停车有好几次有人问我这个车是什么车长得这么好看。 用车感受: 1.2.0t沃尔沃的发动机动力确实很强，高速130 140左右踩油门，响应仍然很快。之前高速开到过150左右，胎噪风噪并没有很大，动力仍然感觉还有很多。 2.虽然使用的8155的芯片，但车机还是有些卡顿的，买车4个月，车机已经出现过两次司机的情况，但日常使用时语音助手反应特别快的。 3,当时被销售一顿忽悠购买的至尊型，就是因为他的boss音响，使用体验相当哇塞，每次一上车先打开歌海起来，这1万块钱加的确实挺值。 4,三联屏的内饰看起来确实很哇塞，很有科技感，但夜晚的使用体验真的很差，后视镜全部是显示开的反光，根本看不到后边的车辆，夜晚开车，一上车就先把显示屏给关掉。5,这个车的油耗真的是一个槽点，本人上下班日常通勤4公里左右，油耗12个左右，自从买车以后，油价连涨4个月，平均现在1公里折合一块钱，真的是开不起。但高速确实很省，刚提车的时候高速跑到6.5，但保养过后油耗跑高速最低也在7.5，不明白为什么。 6.本人身高175，在前排驾驶位置合道的情况下，后排做一个1米85左右的高个仍然空间很充足。之前出去玩试过，在后箱睡觉，把座椅放平的情况下铺一个垫子，空间还是很充足的。7,最想吐槽的点，熄火以后，变速箱冷凝的声音像放炮一样，声音特别大，尤其是在地库的时候，一开始还以为车里是有老鼠，到4S店4S店人说那是正常现象，不知道各位的车辆有没有这个情况。之前本人开的是一辆手动挡的瑞虎3没有听到过这种声响，我也不知道这到底是什么声音。

点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

4.9分“优秀”

1.星越L的外观真是长在了我的审美上，大方又沉稳，适合一切场合，开出去绝对有面子，只能说，确实有点像沃老大哥，所以扣个0.5分怕你太骄傲。 2.23款只有黑白内饰，21款还有棕色的选，不过刚好我就喜欢黑白，简简单单挺好的。大连屏就因人而异了，于我而言我超喜欢，就是觉得很大气。副屏幕嘛，我倒是开车也用不上，但好看呀，看着舒服就很好了，买车不就是为了自己开心嘛。 3.全系2.0T发动机就不提了，诚意就摆在这里。23款高功版换成了8at，没对比过7dct，反正开起来挺顺畅。23款的音响换成了燕飞利仕，听着够用，也没跟bose对比过。再就是比21款少了一些辅助驾驶功能，少了几个雷达，我个人感觉是没什么影响吧，无伤大雅。小缺点就是过减速带的时候会有一点硬，不知道其他车主有没有这个感受。但是这个价位，整体配置我是要给5分的，没任何问题。 4.空间就不多说了，有机会你们自己去试试就知道了，后排坐领导、老丈人什么的绝对舒适享受。我好几个大个朋友坐我的车都夸空间大。而且是在空间大的前提下，后备箱依然大。 5.我是一个追求驾驶体验的人，买了这车，没有一丁点后悔，完全满足了我的驾驶需求。运动模式可以让你在国道或者高速上享受极致超车，动力随叫随到。经济模式瞬时加速差一点，但上到120甚至再往上也是毫无压力。高速时候车身特别稳定，基本乘坐体验不会感觉到车速。当然速度快了胎噪还是会有一点。 6.最后说一说缺点吧。在买车前我也多方了解，主要就是说车机卡死，方向盘不正以及油耗较高。 车机这块，买车四个多月，确实卡了一回，关机15分钟之后重启就行了。这一点对于新手不太友好，我也就这样吧，除了开长途导航，其实也不太用的上说实话。方向盘的话，我时不时会发现有一点偏左，但不明显，我看有的车主对这块说得比较多。再就是油耗，我开市内通勤较少，一般早晚高峰等红绿灯的话，肯定是要上10个甚至11个的，但是如果脚法得当，也是有下10个的可能的。我由于快速路和环线开得多，平均下来就是图四的8.3。如果刻意省油开，高速或者不堵的路开6点几也是可以的。反正我觉得，这个动力加上这个体积，再无法接受这个油耗，只能说，确实和星越L没缘分吧。 总之，买车之后完全符合预期，缺点也都能接受，祝大家都能选到自己心仪的车。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

4.43分“优秀”

【油耗】 比较感人，油耗百公里十个多油 【乘坐体验】 非常满意，座椅非常舒服，没有硬邦邦的感觉 【动力表现】 动力充沛，给油迅猛，推背感十足，就是一加油门往前窜有点闪脖子 【最不满意】 第一：等车的时候各种拖，时间不确定，一拖二拖。 第二：等到有现车交上钱了以后，还是不能提车，各种拖，说合格证没到，开不了，挂不上牌，脱了半个月，我就各种找，终于给我挂了一张临时牌照我先开着，这期间这种找他们什么时候能挂牌，各种问终于临牌到期了才给挂上正式牌。 第三：车仪表盘内饰竟然掉色。真得掉色，我去，我真的不敢相信竟然掉色，不知道这个怎么处理。 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉非常好，我也开过不一样的车型，这辆车子开起来的感觉比较稳，扎实的地盘，过减速带快点感觉不出来，要是慢的话很明显，调整运动模式下油门迅猛，响应太快，给点油就窜出去了，推背感十足 【销售态度】 这个怎么说呢，你说态度不好吗？也不对，去找他们要提车，他们倒是好好对待咱们，提出的要求我都能满足咱们，你说他们态度好？就是卖车的听领导的，领导说话跟放屁一样，各种拖，各种理由，就是服务比较差劲，态度很好，哎，说多了都是泪啊。 【提车价格】 车价一分没有便宜，顶配18.52，保险4100买的平安200万的保险购置税加挂牌800一共办下来20.7万，自己买的3m贴膜三千块所以，一共21万办下来

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 提车半个月，整体相当满意，如果一定要说不满意，加95是最不满意的。 【购车经历】 因为是家用改善性换车，开始就设定了买suv，中间看过挺多车，最后二选一，宋普拉丝弟安艾和星越l，最早看的是雷神，经过不下三次的反复试驾与对比，选了宋，然后可能车确实好卖，销售也不是很热情，最低等车四个月，星越l有现车，还可以享受政府补贴，十月果断去谈价，订了车，老婆说你选东西从来不按套路出牌，最初的两个都没买，哈哈哈哈。 【提车价格】 祼车价16w，发票价15.3减了置换和亲友券的金额 税约6770 保险约4300 送了行车记录仪，脚垫，膜，灭火器，挡泥板，后备箱垫，抱枕头枕 区补1000，市补5000，置换5000，亲友券2000 【驾驶感受】 动力充沛，指向性可以，虚位较少，车虽然大但提速很快，开起来很轻巧，一点不笨和忽忽悠悠，车的悬挂相对偏硬，支撑性较好，但是遇到坑会比较颠，车内有主动降噪，路况较好时整体噪音还可以，胎噪会比较明显。 【油耗】 目前开了200多公里，软件显示7.1个油，走快速路这个数，市区的话要到9个油左右，个人感觉60-80是个经济区间，油耗较低 【保养】 还没保养过，目前政策是4.5年或12万公里免费基础保养，机油机滤工时三样 【最满意】 车智能化，操控，空间都很满意 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服，通风加热，分区空调，音响都给力，好车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.14分“优秀”

前景：21年7月26号看车，27号定金，28号提车 两驱尊贵普通版：裸车价15.52（首付30%）分期三年。 贷款金额10.86+利息1.03+前置利息0.19+保险0.43+上牌0.03+金融GPS服务费0.1+首付4.656+购置税1.38=落地18.686W ❤首批车主无阉割版本，第二把钥匙上牌就拿了 到22年8月27日总行驶11000公里，没有发生任何事故过，就是一些刮蹭。 正题：先说不好的地方，喜欢看爽文的Pass 1.车机系统局限，死活不支持高德地图（除了Hicar） 2.偶有故障码弹窗（只说我遇到的）安全气囊故障，按照车友说法是主驾下方线束松动，我也没跑四S弄，开了几天就没了。摄像头故障和雷达一直滴滴也是停车重新开动后就没有了。 3.偶有莫名其妙主动刹车，有时候周围没车，有时候只是旁边车道有车。 4.内饰确实不太好打理，白色时间长了就知道了。控制台钢琴烤漆的地方极易粘指纹。 5.不能更改默认播放音乐软件，每次都只能手动播放自己用的播放器。 6.启停时而踩得出来，时而踩不出来（踩不出来一定是亏电的前兆） 差不多就这些了，因为其它的问题只是自己确实没遇到过。 7.自动驾驶其实有个特别危险的地方，正常自动驾驶识别道路后，道路显示为蓝色，但是中途遇到道路标识不清楚的，地面变为灰色后，自动驾驶其实是失效的，但是没有任何提示。只能靠自己注意。 ?有些故障确实自己没遇到过：比如亏电这个事，我作为首批车主，其实只是踩不出启停，但是从来没遇到过亏电。 接下来表扬一下好的地方： 1.自动驾驶还是很舒服的，自动跟车。因为在贵州县县通高速，出行基本都是高速或者乡村快速路。 油耗比大多数人低，最低开到5.6大多数都是8-9左右。偶尔堵车或者城市道路11个（表显） 2.空间很大！！今年三月份左右给家里拉水果.后排全放倒.满载装了15个大框各类水果，可不是礼品的那种小盒子。 3.今年5月份在高速上干了一个不太好的事，尝试超速了下。开到160依然稳定，变道超车不在话下，丝毫感觉不到飘。（请勿模仿） 4.动力相当满意，回老家爬贵州的各种山路，动力一脚就来，丝毫不担心。 5.车机大部分还行，都慢慢在改进，比如关闭副驾屏幕。 6.免费基础保养这一块我们这边的售后做的比较不错，也不强加项目，反而好吃好喝伺候。 ?最后这条算是个重点吧，给想卖车的同学参考下。 今年7月份因为生意负债压力有点大，考虑过卖车解压。问过几种方式。 1.抵押，利息问到最低的一个月500（大多数要停车费和高息），而且因为我的车有贷款未结清，最多只能抵押3-5。 2.卖二手车商，黑人太多，最多一个给到11.6，大多数只给11。想卖的同学建议自己卖，这个车卖个12.5左右随便卖。 用一年亏多少同学们自己琢磨吧～ 看到最后的小伙伴点个赞吧?

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.79分“优秀”

1.这台车是自己的首台车，买之前也做过内心斗争！合资国产纠结了很久。朋友们都说第一台车买台日系安安稳稳过度！以后存钱再换，又保值！所以就去看某众两田，一开始没准备买suv，选定的凯美瑞2.0豪华版本，后来家里人建议买SUV，又纠结了选了途观L新奇骏跟星越L三台对比！最后无论在配置豪华科技尺寸上，星越L完胜了！提车以后证明我没选错！！ 这车油耗确实不高！在纯油2.0T内，感觉自己没选错！我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。 2.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 3.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 4.胎噪还是有点点大(好像是运动轮胎的原因)，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 5.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容) 6.驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索。 【续航】 1.这台车外观是真的沉稳大气！本来就是三十岁了，冲着家用去的，因此外观上必须喜欢成熟稳重型的！ 第一天提车加油站就有小哥围着赞不绝口！回到小区取快递还有一东北老爷们盯着围观！哈哈，心里美滋滋！ 2.我跑高速全程100码左右，来回300公里，表显油耗6.4。城里环线表显6.8的样子。看着是很舒服的。实际油耗估计也有个6.7毛一公里。但是车友群内有大哥无影脚，竟然踩出了4.4-5.5的油耗！太震撼了！！！ 3.自能辅助驾驶是真的香！自动跟车，自动车道保持，防追尾的EPS功能(我在西二环转南二环上体验到了，我并道后车不减速，我被汽车主动方向盘打回来了，成功避免追尾)，自动泊车，开门预警，感应尾门，感应钥匙进入，下车自动熄火等等！都非常好用！最要表扬吉利用心做事的，就是自动启停功能，该功能可以用刹车深度控制，轻踩只停车加驻车，重踩才会触发启停！ 4.BOSS音响非常爽！车机里有酷我音乐，打开无损+蝰蛇音效，简直就想在车里睡觉了！ 5.解锁跟锁车灯语，时尚啊，到哪里都是焦点！氛围灯虽然只有前排有，变化也不多，但是觉得刚刚好，沉稳不花哨！ 6.最爱的ARHUD，还有三连屏，让宠妻狂魔，可以疯狂炫耀！各种跟老婆说我选的不差吧，不比合资差咯！ARHUD使用导航时候，带2.5D箭头提醒，真的酷炫哦，虽然在多岔路口他的拐弯提醒没导航上那么及时，但是它的科技感胜于一切！台显支持车速、路牌标志显示。三连屏就是各种三指划屏，看电影看视频非常方便！车友群大老板门已经研究了可以自行后台放权，自行安装app，完美兼容！8155固然厉害啊！！！期待厂家来源升级！ 7.空间上大轴距下后排空间是真的大，尾箱也不错！主要是新车时候全车无异味！！！这个太惊讶了！厂家有送膜+挡泥板+脚垫，都没有气味哦，自己某宝买了尾箱垫，也是无气味的(吐槽一下，车太新，没有配件买！) 【提车价格】 购车的话，太新车了。长沙这边无一点优惠！订单都是抢着车要的，唉……我们这边车价一分钱没得少！不过整体长沙来车时间还算快！7.20第一批，7.25第二批，7.30第三批！我是第三批拿的2驱旗舰！！已经很满意了！整体车价贷款7.5万，落地所有价格接近19W，还算值吧，就看后期吉利的OTA升级跟耐用性了！ 【最不满意】 1.不满意的话其实说不上来哦，目前也才跑900公里左右，硬说就是车机太多功能没时间研究！ 2.车机app还是有点少！ 3.减配了行车记录仪。 4.无人泊车，遥控泊车之前宣传的功能目前还没有！不知道后续升级会不会有！ 5.空间上没有比同级别车型(途观Crv之类)的大。 6.内饰风格选择少了点！ 【驾驶感受】 1.驾驶过程中，只要不使用经济模式，基本上提速跟脚，加速自信。刹车也很稳。不过每次杀停有点突兀，我一个重来不重杀的人都拿捏不住！ 2.过弯稳，重心上没有偏或者不舒服的感觉。50-60码过弯。 3.胎噪还是有点大，上了60-80码，前排开启BOSS音响有主动降噪还行，后排有点大！ 4.四轮滤振不软也不太硬(个人感觉还是有一点点硬的)，过坑哇井盖啥的有咚的硬感(非专业人士不知道形容)驾驶舒适，指向准确，车道保持的介入不大不小，我可以接受。其他我也不激烈驾驶，因此没太多感受！之后慢慢摸索 【购车经历】 我是6月份在大群里关注星越L然后群主给我的盲订卡，然后6.30日最终下定！到7.30号刚好一个月提车！我原来订的白色2驱旗舰，但是来的是2银1白，有2个兄弟也是同一家店订车，他们比我盲订早，他们选走了一白一银，因此我拿了银色！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 此次购车人生第一辆车，看了很多车型，原本预算15万，结果超出了2万多，还能接受，一开始只关注合资车，基本的合资SUV都看了遍，看的上的买不起，买的起的又太小，一直都在犹豫不决。 自从有一天刷抖音看到星越L这款车，一下就被这个前脸给吸引了，马上就关注了某直播间，听销售讲解，让我一下对国产车刮目相看，该有的配置都有，心理想就是它了。 后续就是去汽车APP看配置，内饰图片，在跟其他品牌对比了下，就去4S店看现车去，结果问销售，因这款车太热销了，连展车都没有，不过没关系，冲动了下，给销售聊了半小时，砍了一下价格，就定了，后续就是漫长的等车时间，此次购车共用时3个月，中途有放打算弃，还好我没有那么着急用车，就慢慢等着，真的等车的日子很难受。 【提车价格】 我提的两驱尊贵155200，觉的够用，就没必要上旗舰了，全款落地175000. 【驾驶感受】 因以前开公司的车是手动挡的皮卡，很少开自动挡，当提车那天开回家，这车的动力响应真快，稍微一给油就跑到60码以上，就是这个刹车有点太灵敏，有点不习惯，很容易点头，原买车时很怕双离合有顿挫感，结果给我的感觉是，没有感觉到有顿挫感，另此车的内饰空间很大，我觉得后排坐4个成年人都没问题，前提不要太胖。 【油耗】 这个油耗对于我来说就是恶梦头痛，因用车路途比较短，又是市区，红绿灯又多，都是上下班早晚高峰期，油耗都在13个以上，看到别人的油耗，我真羡慕。 【最不满意】 最满意的就是副驾驶的屏幕，太鸡肋了，功能少的可怜，又影响驾驶视线，我一般都关闭了的，这个车机网络，我感觉用的是3G网络，看过一次电影，卡的我想锤屏幕，相信有很多小伙伴有同样的体验，希望吉利官方后续有所优化。 【维修成本】 谈谈这车的后续维修成本，亲身体验，感觉零整比很高，不愧是CMA平台打造，由于自身原因，提车回家，第二天就一血，倒车没注意把后雾灯旁边的反光条痛了一个小窟窿，原打算更换，毕竟是新车，有点膈应，问销售，说工时费加配件差不多500大洋，销售建议是不影响驾驶感受，没必要更换，上图有照片，外观不注意看看不出来。 【续航】 目前我加满一箱油跑了360多公里，花了436大洋，有点接受不了，还好一个月跑的少，就上下班用。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.64分“优秀”

选择这款车的理由 原来开的吉利帝豪EC7，开了十一年了，期间这车一直都是我在开，也没啥毛病，就没想过换车。 2018年因为工作原因一辆车已经不够用了，赶上GS5上市，老婆也比较喜欢，就添了一辆，我还开我的大吉大利。 直到今年过完春节，才想着换辆七座车开，去看了RX8款式老了一直没更新，也没销量，连荣威都放弃了，我也不等了。 GS8也是一直小改款，虽然最近有了全新第二代的消息，但是上市也是未知数， Pass !唐 dmi 的颜值内饰还是我喜欢的，但后排空间也是问题，也是需要漫长等待，先暂定 了◇ 揽月外观也是太过保守，没有惊艳的感觉，放弃了。 直到看见了星越 L 这个大五座，我觉得她来了，是我的菜。 外观沉稳大气，内饰设计很有高级感，就这 两点已经足够吸引我这个四十岁的男人了。 上海车展盲订没赶上，4月30日第二次盲订 ニ在给儿子开家长会的时候抢到了名额。从此就开始了星享官的待遇（煎熬的等待）! 等车期间，虽然也是由于某店家的贷款方案太过分，甚至选择了申请退款，在等待退款的过程中得知订的车已经在途了，也鉴于对星越 L 的喜爱，又向厂家申请了撒消退款申 请◇ 虽然是销售模式，但吉利也确实有诚意，给了盲订4000的实惠，精品商城一万积分的奖励，也相当于1000的实惠，能兑换不少东 西。 星越L总体还是很满意的，外观沉稳大气，配置丰富，是我选择的主要原因！动力充沛，随叫随到，驾驶很有轻松感。外观、内饰，不用说肯定是满意了，不然也不会盲订。 底盘调校沉稳也是满意的一项。 这么大尺寸的紧凑型，空间是没有让人失望 的。 最满意的还有她的智能辅助驾驶系统，用起来很方便很省力。 还有那个可以让我用我儿子声音的车机系统，智能、反应快，方便 音响效果不错，特别是在车上看个电影，那效果真的是够震撼，听音乐由于我平时听收音机多一点，没有充会员，所以好多歌没有版权，听不了无损音质 空间 前排设计很人性化，手机无线充电很方便，宜拿宜放，杯架位置也很合理，即使我的大茶杯，也不影响我挂挡，放胳膊。车门上的储物格也很方便我放家里的钥匙，免得老是下车忘记拿。副驾驶手套箱设计成按键式的 也很方便 动力 动力相当的充沛，7速双离合也很平顺，反应灵魂推背感还是不错，只要你舍得踩油门 操控 自动泊车入位 全自动泊车，侧方，倒库，轻松应对，快速识别停车位，泊入泊出方向指头点一下就行，新手司机轻松停车 油耗 目前没上过高速，才跑了不到400公里，综合油耗目前10L左右先给4星吧 舒适性 座椅桑软，包裹性也不错，新车车内异味几乎没有，就是自动空调不怎么智能，还是要干预风速大小，三档风速就很大风声，效果是可以的 外观 这个外观是我一眼就相中的，越看越好看，越看越喜欢，坚持选择了黑色，就是对他大 尺寸的自信，帅气，成熟稳重 矩阵 LED 大灯晚上很亮，视野好。车灯熏黑设计和黑色车身融为一体 中网这个大嘴也是霸气外露 245,20寸的大脚，旋风式的轮载，跑起来很稳 说起不满意的地方 后备箱感应开启有点儿鸡肋，反应时间稍长氛围灯不能记忆你用过的颜色 自动启停默认开启，每次还要再去关闭 车机，仪表盘就一个主题，三个壁纸太单一，可能以后会更新升级这些东西，但是看设置里有显示估计后期是要付费购买的。主驾极客模式开启，虽然不用每次喊“你好吉利”但是用上他的时候，他没反应，不用的时候你和别人聊天，甚至你站在车外开着车门或车窗，他都能插上话，该灵敏的时候不灵敏，不该灵敏的时候乱灵敏，也是没谁了。 吉利汽车 APP ，希望能够优化优化