不想飞的窜天猴点评怎么样

【购车经历】 从爆料阶段开始关注(代号：KX11）21年11月提车至今才认证，当时看车外观不浮夸有一定气势，内饰方面契合个人审美，且至今无人否定过此车颜值，加油时多人好奇询问，略微体现网红车效应。 【价格配置】 天花板配置黑色落地21+，第一次买新车，经验不足，感觉当时没砍够……送了个寂寞(pu脚垫) 看车时只看AT款，还带四驱(经常下工地)，顶配贵了一万块，新增了些主动安全配置，现已值回票价，真实情况：并线时没注意改车道后车疾速驶来，猛的把我拽回原车道；直路正常行驶时找手机充电线接头分神，前车无故急刹车，车子猛然踩了脚刹车并抽紧安全带伴随警报声让我注意到前方情况进而变道超车(不良习惯切勿模仿)。抬头显示信息实用，而且还有增加的可能，AR除外(鸡肋）。座椅通风加热非常实用，盲区辅助安全感十足。智能驾驶辅助主要作用是提升你在高速路上的驾驶舒适性，自动变道鸡肋，仅起到展示性作用，切记它的一个关键就是辅助，不代表你能撒手不管，特定情况下还是会有危险，它负责干，你负责看，随时纠正接管，车道保持偏车道右侧，在超大货车的时候没有安全感，车道内自动偏离机制是在你被右后方超车时才有用，感觉可以重新设定一下该机制。语音助手能满足日常需求，偶尔抽风无法实行指令。ps：节假日特定主题壁纸好评 【油耗】 虽不到半年，但用车频率极高(做销售的），目前已将近2W公里，提车前油耗的心里预期是10个以内，实际综合8-9.5(该踩踩，该松松，高速最低6.2，城郊综合8.5左右，过年回老家山区短途满载比较多，9.5个）现在乌俄打仗。油价上涨的厉害，有点尴尬。 【续航】 提车出来加了550才跳枪，后续加满油显示续航里程为700上下(680-730）日常使用的续航大概在600-650之间，剩余续航显示在20-50KM。 【驾驶感受】 个人而言，舒适模式已经满足日常一切需求，经常用经济模式，偶尔切换成舒适都觉得有点过猛，油门响应灵敏，刹车脚感很好，操控大部分没感觉不妥，就一点觉得不舒服，就是过减速带会有颤动弹跳的感觉，不够干净利落，这一点在试车的时候就感觉出来了，但是不影响整体印象，可以接受。原本以为四驱没太大用处，但是在沙石遍布的水泥路面地板油都没打滑，可见还是有点用的，喜欢在隧道或者旁边有隔离带等地方踩油门听涡轮哨声😁，咻咻咻 【空间表现】 空间满意满足，每个位置都足够宽敞，尤其是后排，后备箱空间够大够深，导致拿最里面的东西容易蹭脏裤子，被父母多次放倒后排塞满(老家迁新居)，个人感觉后排乘坐体验比副驾好，半躺够放松，副驾感觉怎么调都调不到很舒服的姿势，可能副驾我坐的少。 【总结】 对当初的选择至今不后悔，油耗不算高，大空间，高颜值，2.0的“大排量”，如果能丰富一下仪表盘的样式和显示信息就更好了例如：转速表时速表经典样式，四驱动力分配，G值，涡轮压力等)，宣传时还有其他目前没能在量产车上出现一些功能(比如5G一公里无人泊车自动进出车位等）虽然从来没当真过😂，但车无完车，不让你后悔入手的，个人觉得就不算差，假设让你重来还是会选它的，就算是好车。