星越L驾驶体验良好值得买吗_星越L怎么样

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

4.8分“优秀”

国产车做到这个程度，真的己经很不错了！！外形美观大方，到处洋溢着沃里沃气（老牌豪车沃尔沃）的北欧元素。从车身钣金工艺（各处接缝均匀、走线笔挺），仪表台，座椅，等内饰件装配工艺上均可看出，吉利厂家重金打造的这款出自沃尔沃CMA架构系列中的王牌产品——吉利星越L无论是钣金，车漆，底盘等做工均达到了世界领先水平！前段时间，由于国际油价节节攀升，导致国内燃油也水涨船高，95号油价己抵近每升10元大关，而星越L燃油版装配的是两款高低功率的2.0T发动机，我从各大汽车论坛上得知了它的百公里真实油耗应为十升左右，所以我一直关注的是吉利今年推出的星越L混动版车型，从各大汽车网站看了近百条静态动态评测视频之后，就更加坚定了我选择星越L雷神Hix版的决心，到本地4S店谈了n次，由于睿版等车时间远远大于迅版，在销售也推荐迅版的情况下，最终选购了这辆玄武灰色星越L雷神Hix_迅。（中间有个小插曲，我本来看好晨露白漆色，但当实车运达后，感觉此色非白非青非灰，缺乏高级感，立马重选了另一台玄武灰同款车型）此车内饰为元气蓝（白）双拼色，顶蓬，全景天窗遮阳蓬，以及ABD柱装饰柱均为浅白灰色麂皮材质，与中控台车门饰板座椅的蓝白双拼进行搭配，显得非常耐看，份显高端档次！！购车时，我还特意请销售把新车开上举升机，着重地看了一下车辆的底盘结构布局与装配做工，绝对是媲美25万档合资车的做工水平！一转眼提车已近二十多天，行驶了950多公里，感觉行驶质感还是很不错的，但车机迟滞与bug还是有的，真实油耗呢，也不像厂家宣传的那么省，毕竟都是食人间烟火的凡夫俗子，在车多人多的江浙沪，既想要速度与激情，又想要节油与经济，基本上是不可能完成的任务！！我目前表显平均车速为27公里每小时，平均油耗为9.3升，但开下来第二箱油的油耗会比第一箱的油耗相应地有所下降，可能是新车经过磨合之后油耗会自然下降，还有可能是我通过一个周期的驾驶后也慢慢摸着了车辆的相关机械性能而进一步调整了更为有效的驾驶方式……因为现在车子到手还没有满月，行驶里程也并不多，所以我准备等三个月车辆首保之后，等我熟练掌握了车辆各个方面的性能之后，到时再总结所感所想针对性地发个完整的帖子。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.43分“优秀”

评价：预期之中，小有瑕疵，比较满意！ 外观：大气稳重，可能还在新鲜期，上班下班都要回头看看，嘿嘿挺高兴的。 动力：绝对够用，但谈不上猛（毕竟车是有点重呀）舒适模式深踩下去0.几秒然后就会听到涡轮那一声还是不错的，中高速提速有力。切换运动模式一句话可以概括随踩随有。 （评良心说，不是刻意感受换挡，正常开感受不到顿挫，绝对比大众双离合nb，不接受反驳！公司都是大众车也开过，我认为有这个说话资格） 内饰：不是太惊艳，就那样吧。但是座椅皮面真心不错说不上多高端很有质感。 空间： 我身高190cm，体重185斤 调好了头部还有一圈多点，后面还很充裕，后排空间b级中上吧，家里都感觉不错，适合长途自家游。平时用不上后排但是回头看看小有自豪感。 驾驶感受：感觉还不错，但是不要迷之自信多好多好的，速度快了也风噪胎噪都有（是可以接受范围，就是在车里正常说话那种），80km以下可以感受电车那种体验只有轱辘压地声，105km开始有风噪不大，但是120km油耗那就上来了。。。越级感受真的说不上，本人开过：捷达，骊威，高尔夫，es350，奔c、s，ct5，a4感觉就是还不错对的起这个价格。 油耗：高速6.7-7 市区9.8-11.2（毕竟车还是太重而且2.0t，没啥可说的） 智能驾驶：先点个赞！只适用高速续航哈！特省心（先关了识别限速，听我的没错！）正常定速识别道路都OK，但特别说明一下 中间显示道路两个蓝边才算识别OK，我相信肯定有人认为点了高级智能驾驶就自己跑了，大概率会吓你一下，因为它先识别一下的，尤其是打转向后会短暂失去识别的。还有人说抢方向盘这事儿，只能说误解它了，只要规范驾驶该打转向，不会影响正常驾驶的。除非你太随性了。。。 提车价格：15.52万，免息贷7.5万，手续费3千（含上牌，抵押，贷款），置换补贴6千，足足等了120天，哎～给了3千补贴。 吐槽：等的我已经没脾气了。 可能我人品还行吧，圈里说的问题我一个也没遇到，大家不要怼我哈🙏，真没遇到还是很开心的，嘿嘿😁

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 现在我的星越L已经行驶4000多km了，刚开始买车的时候也是考虑过奥迪q3，本田Rav4还有领克03，后来也是通过试驾对比，发现自己对星越这款车情有独钟。就一眼就看上了。我觉得买东西或者是喜欢一个人也好，物也罢，更多的都是来自于喜欢眼缘，于是去了当地4s店去咨询了解 【驾驶感受】 首先，这辆车的空间非常大。我身高180，坐在上面毫无压力，腿可以伸开，朋友坐在后面也是空间非常大，这个车慢一点过一些坑坑洼洼的，还有减速带，减震比较舒服，快一点的话不行，有点硬，自我感觉。开起来还是比较舒服，动力2.0杠杠的，超车那都不是问题，就是有时候那个自助刹车比较烦，突然减速，让人害怕 ，外观大气，说是紧凑型SUV，有点中型SUV的意思了，底盘做的还是不错的，跑起来，车身很稳不飘，夏天的座椅通风。冬天的加热。开起来舒适性极好 【油耗】 说起来油耗我也是很关心的，我以为这样一款车2.0T，油耗会非常高。但是星越L给了我惊喜，我在郊区，红绿灯也比较多，油耗在8个9个左右，现在95的油价，也就是7毛8毛一公里，跑起来在国道高速，是5个油。6个油，就是6毛一公里，太惊喜了，要是堵车不管什么车油耗应该都会很高吧，哈哈哈 【动力表现】 动力那是绝对没问题，只能给油，速度很明显就上来了，加速有劲，超车给力， 【最不满意】 车机系统有时候太卡了，销售人员告诉我，后续去升级一下车机应该会好一点 【续航】 一箱油加满，为46升，可以跑650公里左右。 好了，以后会慢慢更新，这个车总体来说人生第一辆车，还是挺喜欢的，嘿嘿，希望国产车也做的越来越好。现在购置税减半，超级香。喜欢的小伙伴可以去4s店试驾咨询一下啦

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

星越L已经开了7个月了，把我真实的驾驶感受客观的给大家说一下，不说虚的，句句真实感受 【优点】 外观内饰就不谈了，总之20W价位的所有SUV中，这台车的性价比可以说是无敌的。 【驾驶感受】整个车开起来非常丝滑，舒适模式下开起来很流畅，油门响应及时，经济模式的油门可能会有迟滞，运动模式的动力输出很快。总之吉利湿式双离合的调教还是不错的，朋友坐车的时候，说起步像电车一样，转向手感也很灵活，不像是开大车，驾驶感受给满分，但是偶尔会出现低速时候的顿挫感，不过不太明显。 【乘坐感受】底盘很紧实，过减速带的时候感觉很明显，滤震直接传到座椅上，不像日系车那样松散。另外这台车的空间完全不用担心，我185的身高，前排后排都随便坐，后备箱也是巨大，搬家拉货很好用?。 【配置】在高速上，高级智能驾驶真的很好用，很省心，释放双脚，我买的顶配，几乎所有配置都给了，就差个方向盘加热就完美了（北方还是希望有方向盘加热的）。内饰用料做工确实不错堪比BBA，见过的朋友都夸。另外夸一夸这车的自动驻车和自动启停，刹车轻轻踩停会自动驻车，用力踩会出现自动启停，这个大家可以试下，用多了脚感就出来了，想让它驻车就驻车，想让它启停就启停，很棒。 【小吐槽】1、城市油耗偏高，堵车的话11-15个，但毕竟是2.0T发动机，也能接受，高速还可以，平均7-8个油。 2、在高速上，开启高级智能驾驶G-Pilot的时候，有时候会突然识别到匝道40码限速的标志，然后速度突然从120降到40，这点很烦，但好像也没有什么办法解决。 3、仪表盘太过简单，没有多出几款主题，，软件也就几个，真是感觉有点浪费了8155的芯片啊， 4、吐槽一下4S店修车真的贵，补一点漆都七八百。 5、锁车的时候听到过几次发动机舱的异响，还以为是进老鼠了…… 6、HUD那块前挡玻璃，在阳光很足的情况下，玻璃会有一小部分反射光，影响视线观感。 7、“你好吉利”有时候呼叫不出来，很气人。 8、座椅坐久了会有两个小凹陷，影响美观，我的是白棕内饰，翠玉蓝目前不知道 暂时就写这么多，以后有什么问题在写～

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

3.9分“良好”

外观:外观大气简洁，但我买的白色，颜值比翠羽蓝、极光银稍稍查了一丢丢，但也可以，买白色主要是蓝色贵五千，白色经典不过时且耐脏，作为新手，夜晚醒目也很重要。 内饰:内饰普通白棕不是很好看，主要是颜色搭配的问题，这个棕真的不好看，蓝色内饰贵五千，颜值要高很多，但整体来说蓝色性价比一般，如果有一般黑的内饰最好不过。 【购车经历】 从上市没多久就关注这款车，但购车经历一言难尽，信阳的车价远远超过郑州等其他地方，如果不是疫情，就去郑州提了，后来不想再等了，就直接在本地提了 【提车价格】 155200裸车，三年免息落地17.8左右吧，多少觉得有点不舒服，郑州18个左右能上翠羽蓝 【驾驶感受】 作为一个新手司机，驾驶起来没有压力，虽然车蛮大的，但开个两次之后也很顺手，每个人感受不同，新手的感受也不太具备参考价值，提车当天上高速，速度很快，加速、超车无压力，过弯道也很平稳，至于大家说的减震硬我没有太大感觉，开起来还蛮舒服的，女朋友和同事也说坐着舒服，速度快的时候声音确实有一点点大，可能也是因为我比较喜欢安静，有一点就是有时候低速的时候有顿挫感 【油耗】 因为我住乡下，平时也是两个乡镇到县城、市里四个地方跑，路途较远，油耗最低跑到过5.3，但一进城里油耗瞬间就上涨，目前跑了快三千公里，平均油耗6.9，觉得还不错，没网上说的那么夸张。 【空间表现】 空间非常大，比我朋友的Hs5还要大一些，同事、朋友都说坐着很舒服。后备箱，空间上非常充裕 【最不满意】 最不满意的就是买车时遇见了一些不愉快的事情，提醒大家买车时一定要看清楚报价，逐个逐条的询问清楚，以防后面扯皮，虽然后面解决了一部分问题，但心里终归还是不舒服 最后，车是自己的，很多人劝我加点买合资，什么本田丰田大众，但我觉得这个价格刚刚好，多几万上个合资的低配我还真不愿意，目前来看没买后悔，没有出现什么问题，驾驶挺舒服的，希望一直能抱有这个想法，不要整出什么幺蛾子

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.6分“优秀”

【外观】 相信如果4s店的朋友都能够被星越L的外观所吸引。就个人而言，星越L给我的的第一感觉就是大气，高端，颜值高。车身长度，车子颜色，车子轮毂，车身前脸以及整个车身都是自己比较心仪的。刚好我老婆也十分喜欢星越L的外观。所以整个车子的外观在本人心里十分加分！ 【内饰】 网上也看到过说三连屏没必要。可能是仅针对一个人开车子的时候。我个人开车带媳妇儿的时候，三连屏的作用就能够提现出来了。内饰整体风格简约。无论是粽白颜色，还是翠羽蓝颜色看起来都是很舒适的。并没有一些很突兀的地方。挂挡把也是设计的十分适合手握！ 【配置】 整体配置对应价格个人觉得是十分不错了。十几万的车是能够开除二十万的感觉。平常开车需要用到的功能都有。高级智能驾驶，540全景影像，车道偏离辅助，各种电子功能，基本能满足我的所有需求了。特别是三连屏能够让老婆坐车的时候不那么无聊了。想休息的时候就休息，想看电视可以看电视。 【空间】 看上它有个原因就是因为她空间大，后备箱能够放很多东西，之前两个26寸的行李箱🧳是没有任何问题。后座坐上好像是有两个半拳头👊🏻的距离。丈母娘亲身体验很满意。后面带着全家出游也不会显得很拥挤。 【驾驶体验】 个人开的比较满意，动力在运动模式下，一脚油门也能感受到推背感，对于男人应该还不错。再经济模式或者舒适模式下，油门动力也万全足够了。其次驾驶时，个人感觉风噪声并不是很大，隔音效果也挺不错的。音响效果也十分不错。再然后走一些坑坑洼洼的地方，平稳性相比较还有待提高。但一般都是在城市行走。具体情况还不清楚。油耗在市区无拥堵的情况下本人是在6.5到6.8。里程越多，油耗基本在这个区间。市区有拥堵，红绿灯频繁的情况下基本在8.2往上。里程少，起步油耗基本都是十几个往上走！ 【最不满意】 有一个突发情况，再行驶的路途中突然车机无信号，开始放不了歌，导航无法使用，再接着打转向灯和倒车无法使用540全景影像。真的很突然。希望吉利官方能够提前告知车主，并给一个能够及时处理的方案。这个故障还是十分影响驾驶体验的。 【总结】 以上就是本人提车十几天的感受。希望能够对大家有所帮助，具体情况因人而异，仅供参考。后续还有更多用车感受我也会多多分享。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.9分“优秀”

【购车经历】 8月初份订的车，国庆过后提的车，目前已经3000+㎞，从领克品牌发布时就一直关注着旗下各个车型（因为骨子里流淌着沃尔沃基因）领克01/03/05都试驾过，还有后面的星越/星瑞。受☞大飙车☜拆车视频影响，对这几款车好感度颇高！但考虑到家用，空间、外观这些一直犹豫不决，直至星越L问世发布，PPT图片一看，我就知道了，我一直等的那个它出现了。 【提车价格】 两驱旗舰+翠绿蓝落地19.2万/其中包含等车补贴差不多3千块。 【驾驶感受】 虽说是人生当中自己买的第一辆车，但是按驾驶里程讲，也算是老司机了（工作性质如同半个专职司机） 3千公里、各种路况的驾驶感受挺符合我的预期，底盘调教介于领克跟吉利的其它车型之间，既不像德系车、领克、沃尔沃等车型那么硬（有韧性，走的运动范，）也没有像众多日韩系车型那么软（驾驶感受差，但乘客乘坐舒适度高）属于驾/乘兼顾型，有一定的驾驶乐趣，同时兼顾一定的乘坐舒适度。 【最不满意】 就是有一次，我自己坐在后排，这车在60码过后，特别是在水泥路面行驶时，后备箱及轮毂传来的风噪胎噪有点大，同时伴有一部分低频共振，后备箱备胎坑板金全露！（这吉利也太坑了吧，连个最起码的植绒也给省了，不是吹双层玻璃隔音、boss音响主动降噪、隔音效果好吗） 后来自己在淘宝上买了止震贴，隔音棉给备胎箱坑做了个全包围，噪音明显改善很多，我建议各位车友可以自己动手试试，价格也不贵，两百来块钱就够了，有条件的可以把4个轮毂也做上隔音估计就完美了。 至于车友圈里的各种，电瓶馈电、车机死机、异响、漏水、发动机热浪（冷空气）侵入驾驶舱等等这些我都没碰到过，发动机启停也从未失效，我也从未主动关闭发动机启停。说实话自动启停这功能肯定是有利于燃油经济性的，（本人在广州黄埔区，日常塞车是家常便饭，油耗可看下面图片）但自动启停功能肯定会影响蓄电池使用寿命，自动启停后起步建议轻油门起步，要不然会有轻微顿挫感。 【辅助驾驶】 这车我觉得最大的特点就是高级辅助驾驶功能了，高速上一开定个120㎞，自动跟车、减速、加速、它都能保持一个稳定安全距离、方向盘自己过转弯，力道比较均匀，基本不会出现左右来回修正方向盘，打转向灯自动变道功能也挺好用，也不像大飙车薛俊峰说的那样过于保守，基本后方车辆在50米外就能实现自动变道。这功能跑长途真的太省心了，人不累！不过不建议新手使用！😂 油耗方面、想要油耗低点就老老实实的开，堵车时别想着超车变道、然后又急刹减速，高速路上不超过100码的话，油耗肯定能下到7L以下，8、90码压着跑再加上路况好点（没什么上坡路）6L以下也是能做到的。但这样就失去了2.0T发动机该有的驾驶乐趣了！总而言之这车想要动力、想要快感它就是得多费点油，毕竟2.0T发动机摆在那呢。而想要省油它也能低的出乎你的意料！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.94分“优秀”

【购车经历】记得自己是从2021年6月份开始看车，那时候在浏览这些车中看到了星越L，看到第一眼就感觉车很大气。瞬间感觉其他的车都不香了，后来9月底去试驾了一下，试驾玩就下定决心要买星越L。 【提车价格】10月份就提到了现车，裸车155200，保险6000，手续费3000，购置税13800，分期加装踏板之后183000，不得不说这车开起来真心香。 【驾驶感受】从去年10月份提车到现在8000公里，开起来的静音性很好，如果你开着启停的话，你会感觉他发动机声音很小，第一次坐在我前排的朋友都会问我买的是不是电车。就操控性的话来说，这个车开起来感觉很稳，超车变道的话给人一种很可靠厚实的感觉，我感觉一辆不到20万的车达到这种地步，已经很不容易了。 【能耗表现】 开了8000公里了，首保过后，油耗稍微降了 一点油耗的话高速7个，平时加上自己在市区郊区 开，平均下来9个油，这个油耗对于这么人的车的话来说，到也很友好了。 【动力表现】就说动力的话，2.0T的动力，T4发动机足够驱动这辆星越L，高速超车低速提速都非常快，非常满意。 【配置】20万不到的车配置直接拉慢，不得不说360全景主动刹车，用起来真香。 【内饰和空间】说起车的外观和内饰，我的是黑色整体看起来很大气，沉稳，内饰三块大屏，拼接的内饰，摸起来也没有廉价的感觉，座椅坐着也很舒服，空间确实足够了，我感觉对于我们年轻人的要求，星越L真的是都兼顾到了。这个价位无论合资还是国产，星越L永远 YYDS

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.7分“优秀”

【提车价格】我是4月5号之前网上下订的，我一开始下的迅，后来想想预算还能承受就改成了睿，有终身保养，终身救援。销售帮我争取了500的等待补贴，其他优惠就一点都没有了。申请了64000的三年免息，3500的手续费，其他费用就都正常，算上贷款手续费，整个下来应该在208000+多，建议不要多花那3000选黑内饰，蓝白真的更好看！ 【购车经历】 提车还是很痛快的，我是当天从外地飞机回来的，一落地就去提车了，整个过程2个多小时就搞定了，除了正常的贴膜，脚垫和装甲还送了我一个煮火锅的锅。如果有在大连想买这个车的真心给你推荐我的销售，人非常不错！ 【驾驶感受】 整个车静谧性非常好，可能因为有主动降噪的原因，有时候音量20放着音乐都听不清后面车的喇叭声。发动机在车行进的过程中很难感受到他的启动工作，不过你要是集中注意力的去感受也还是能感受的到。但是我提车那天晚上在车里研究车机，因为开了空调，一开始发动机没有工作，后来突然启动把我下了一跳，后来就发现如果是车辆静止事，这个发动机启动感受还是比较明显的，但是只要跑起来就好了。介意抖动的人可以试试在静止和行进两种状态下从其他模式调成运动模式感受下，因为运动模式发动机会强制工作。 还有个我不太喜欢的点就是这个车的刹车，我试过燃油版的，那个刹车就很正常非常线性。但是混动的这个刹车就很奇怪，大概前1/5的行程是很虚的，就感觉不是在用刹车在制动，而且动能回收在制动（这个只是我的猜测，那个能量图也的确是能看到动能回收工作了），但是一旦过了1/5这个点就感觉刹车一下子又变正常了，脚感有点割裂。 其他驾驶层面几乎没有任何问题了，加速给力，一般车在红绿灯前都抢不过我。悬架很有任性，过沟沟坎坎不会有多余弹跳，动作干脆。转向非常精准，没有虚位。 【油耗】 目前我的油耗比我预期有点高，一直用的舒适模式，平均油耗8.4，可能是因为我才开了100+公里，不知道后面能不能降下来。 【乘坐体验】 挺好的，空间大，安静，后排都是翘二郎腿坐的。车机一般情况下没啥问题，但是隔三差五的就会卡一下，不过在我能接受的频率之内。 【维修成本】 一血来的比预期来的更早一些，技术不佳，倒车刮到了路边的铁桩，心疼死我了。出事故以后围上来一群大爷，说这车特别好，平时肯定心里美开了花，但是当时我却开心不起来。去4s定损，换后轮眉加喷漆800+ 全是个人的真是感受，后续有什么发现还是会更新，车是真的好车，为国产骄傲，配置高，颜值高，空间大，驾乘体验不错，9分推荐！

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

4.57分“优秀”

【购车经历】 以前一直看的是领克01，现在考虑到家人乘坐出行，对空间有一定的要求，然后就转了星越L。试驾后综合体验很棒，操控嘛没有01那么灵巧但也算顺手，后排空间很满意，我这个大块头调整好主驾座椅位置，后排乘坐腿部也很舒服，正好老家的4s店里有一个订了两驱旗舰但不能及时提车的翠羽蓝，然后就付了定金，周末去交尾款提车。 【驾驶感受】 隔音效果还是很不错的，悬挂支撑性偏硬，过减速带和君威有的一比😭动力响应算是比较顺畅，开起来很轻快，不知不觉速度就到90多了。我开车比较随性，动感音乐响起就速度与激情一下，欢快民谣就不快不慢的跑，蔡琴人声就慢悠悠地逛，总体来说驾驶感受是比较不错的，个人感觉比同价位的合资SUV好一些，个人感觉哈😘 【油耗】 基于上面的驾驶习惯，注定我的油耗不会惊艳，目前平均油耗9.3左右，4公里短距离通勤妥妥的上到12，城市快速路在8个左右，高速也差不多，总的来讲，能接受吧，不省油也不算费油，对得起这个动力水准 【最不满意】 小毛病还是有的，方向盘稍微有点偏右，远离上锁偶尔会有点不灵敏，……以前是客观存在的问题，但应该是少数的个例哈 700转怠速抖动，悬挂初段偏硬……这个算是通病了😭 【总 结】 不推荐你买，但我自己会买，品牌这个根深蒂固的观念一时半会难以改变……能够清楚的知道自己想要的是什么，不人云亦云的跟风的消费者很少 。 毕业两年了，出去玩或者出差的时候经常会开其他品牌的多种车型，发现车无完车，都或多或少有这样那样的毛病或不满。我是在抛开品牌观念，自己试驾、分析，发现星越L的优点是我注重的，它的缺点也是我能包容的，几乎没有参考别人的意见去买的😂 最后祝愿每个人都能买到真正喜欢且合适的车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年在路上开车碰巧看到了星越l，当时就觉得这车好好看很大气，那会对于这车我还不了解，后来在各平台看这辆车的评测，几乎都是好评如潮，真有这么厉害吗，后来有了换车的念头，就去试驾了两次星越l，发现确实有点东西，同价位的车可以说都看不上，华系车像奇瑞传祺长安长城外观就劝退我了，外观真的仁者见仁，我就喜欢这种四平八稳的造型，大气又很耐看，花里胡哨的开一阵就够够的，内饰更不用说，20w的合资车看不上眼，配置动力一言难尽，什么crv，rav4，雅阁，途观，还是算了吧，年轻人开这种车太油腻了，合资车的牌子也就那样，更何况我也开过豪华品牌，都已经2022年了，思想该跟着进步了，开个合资车我真不觉得有面子，别拿合资当块宝，选一个自己喜欢比什么都重要，真的很讨厌拿合资来压华系车的，总结星越l就是一个六边形战士，是真的很能打，另外说一嘴墨玉黑的气场太稳了。 【驾驶感受】 好歹也是开过豪华品牌奔驰glc260，星越l和glc对比舒适性虽然有些差距，但丝毫不影响它是一辆很好开的车，2.0t动力澎湃，200多匹的马力在市区还是高速都让你信心十足，家用车蹦我不存在的，地盘硬但是有厚重感，还是有一点豪华车的那种地盘质感，但也就是20w的级别了，合资车我直接略过，一点驾驶乐趣都没有。 【乘坐体验】 空间大就不用说了，同价位无敌的尺寸，前排感受还是可以的，静谧性还不错，风躁控制的很好，路躁还是比较明显，毕竟轮毂还是大，再加上固特异的轮胎，按青岛这种路况影响不大，也不走烂路，综合很舒服的一个乘坐体验。 【油耗】 每天上下班一共不到30公里，平均油耗在9个左右，不走快速路，看路况选择要不要踩启停，对于我这个公里数来说也没什么影响，该踩就踩，开的爽才对得起这个动力，➕95还是92对我来说一点没差，一个月500油钱预算完全拿捏。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

4.3分“优秀”

购置税减半政策一出来就订车了，两驱尊贵银，上周五刚提的新车，今天才上的牌。 之前那一辆车是手动的二代哈弗H6，开了三年，媳妇不会开手动挡，就换个自动挡吧，四月份决定买车，看了很多，也试驾了不少，轿车 SUV都试过，星瑞，宋plusDMI，驱逐舰05，瑞虎8pro，cs75plus,混动价格都比燃油车偏高，省那点油钱买了块电池？所以pass混动，瑞虎动力确实可以，不过外形不讨我喜欢，长安75媳妇看不上内饰，试驾了星越L之后把前面的都pass，要空间有空间，动力也不差，颜值见人见智，我自己挺喜欢，媳妇挺喜欢三块屏幕，加上CMA平台，最终决定定星越L，等车的话就等了7天。 价格（不会砍价没怎么谈）:办的三年免息6.5万，落地15.6（置换5000，政府2000，总计16.3） 油耗:我才开了600多公里，高速市区7:3，油耗8.0，可以接受，不知道首保后会不会降。（我脚重，看别人开出来6.5很羡慕） 空间:2845的轴距，后排空间绝对够宽敞，两驱的没有传动轴，地板是平的（好评） 动力:2.0T果然是和1.5T差别巨大。有推背感，确实开着爽，刚提车上高速就试了一下地板油提速，真爽。 缺点:所有人吐槽的也是我吐槽的。 1.钥匙只有一把遥控钥匙，另外一把就一个机械钥匙，问啥时候钥匙能回来，没有人敢和你保证。 2.这车机里的语音助手是人工智能还是人工智障，可能是小爱同学和小度用习惯了，这个是真难用，还得适应一段时间。 3.别人都吐槽油耗，我想说的是不买车最省钱，车本来就是消耗品，买来就是为嚯嚯为开的，没必要为那点油钱纠结。 总结 自己挑的车，自己挣的钱，我想买啥就买啥，好多人劝我买合资毛坯车，我偏不买合资车，我就是支持国产，你觉得我人傻钱多，我还觉得你跪的久了就站不起来了C。

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.5分“优秀”

新提的车，刚开了 300 多公里高速市区都试了，整体的驾驶感受还是挺不错的，空间同级别里算大的，车机还没有研究，这车高速非常省油和家里 1.4T 排量的车差不多，市内的话堵车就比较费油了🥹

点评车型: 2024款星越L 2.0TD 高功自动两驱天际版

4.5分“优秀”

记忆座椅有点不会用啊，上车，下车调节老是前很多，或者后很多，车窗的外框有点东西不知道是不是锈迹。刚提车以为自己开不好，没想到意外合脚。可以可以。油耗市区10个油，自己开过最低8.6个油，还行，可以接受。提车时不知道油价上涨，早知道就多加点上智擎了。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【驾驶感受】不同于之前的P2.5单电机插电式混动，星越L混动使用的是一台1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。最高热效率可达43.32%，与发动机搭配的电机最大扭矩320N·m。很明显，这是一套为了低油耗和平顺动力而生的混动系统，超高压缩比+取消轮系+废气循环+高滚流稀薄燃烧都说明这台低功率1.5T发动机更适合高效工作。最核心的部件是那个3挡直驱，本质上就是个3速自动，在20km/h就可以实现直驱，到50km/h左右二挡，80km/h左右三挡。 先说开起来的第一印象，由于油门、刹车、转向都很轻，所以星越L混动第一感觉是很好开，如果不是将近1.9米的车宽，我会认为这车很适合在城里开。踩下油门之后，电机扭矩介入速度非常非常快，有一瞬间我还以为在开纯电动车，这是和日系混动很不一样的地方——日系混动会更多模拟纯汽油机的加速感觉。速度上来之后，会感觉到发动机开始工作了，但吉利似乎对雷神混动做了很大幅度的优化，以至于即使是急加速，发动机的震动也不会明显，顶多就是发动机高转速的声音会传进来。但在这时，极为优异的NVH水平发挥了作用，发动机噪音很小，也基本没什么抖动，底盘隔绝路噪也有一手，整车行驶质感立刻高级了起来，虽然星越L混动定位紧凑型SUV，事实上，它的隔音水平已经看齐了现代胜达和福特锐界这样的中型SUV。动力性能的表现倒是不怎么意外，既然日系更强调油耗，那吉利雷神混动显然会在动力上更胜一筹，实际驾驶也确实如此，动力响应快，输出品质高，百公里加速在8秒左右，比同级别日系混动快了差不多一秒。这也是为什么吉利雷神混动要给1.5T发动机用上3挡，在日常我们基本可以无视这个3挡，但在加速的时候，这个“3AT”会立刻降挡，让发动机进入高转速状态提供强劲的动力。也因此，星越L混动在高速性能上比日系混动好太多太多了，日系2.0混动高速超个车跟欠它钱似的，大吼大叫，加速也不行，但星越L混动那台1.5T发动机就非常从容，显然，这离不开那具“3AT”的贡献。作为代价，我们在以一种稍微激烈开法驾驶的时候，星越L混动的表显油耗为6.8升，零百加速比日系混动SUV快了一秒，百公里油耗也高出一升。 底盘方面，星越L混动版与汽油版一样都是偏舒适的，高速的稳定性也很好，适合星越L的调性。不过这个底盘我只能给它打80分，剩下20扣分点主要在后排——过减速带的时候，后排的冲击十分尖锐，吉利表示这是因为试装车的缘故，我们期待量产版开起来的样子。