点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8分“良好”

一、外观方面。个人审美里面觉得吉利最近的车型设计都非常漂亮，从星瑞到星越L都是如此，完全一改我之前对国产车的认知，不光很有设计感，而且看上去很高级。 二、内饰方面。作为女车主来说，我个人是非常喜欢星越采用的白棕和白蓝双拼两色内饰设计的，看上去又干净又漂亮。 三、配置方面。对我来说可以打到4.5分，我想要的电动尾门、电动座椅、座椅通风、大屏幕、辅助驾驶、抬头显示、540倒车影像都非常好，副驾驶的屏幕，一家人出去跑长途的时候他们看着b站的视频，不知不觉就到了目的地，那种时候会觉得这台车的设置真的很人性化。但是，雷神除了第一批交付车辆，后面所有车都减配了倒车后视镜下翻，我非常反感，虽然有540影像，但是在路边停车时没有后视镜下翻真的很容易擦到轮毂，况且明明第一批说明书上有这个功能，且硬件也支持，但等我提车的时候就直接把说明书都改掉了，最生气是后面我陪家人去试驾smart上面也有（都是8155芯片，也都是一个公司亿咖通做的车机系统）。另外，建议之后车型可以加入座椅按摩功能，还是挺有用的。 四、空间。空间非常大，最近有和家人一起出去几次跑长途，无论前排后排家人都表示非常舒适，且后备箱空间也是巨大，这点真的很棒，家用或者是临时装货真的完美。 五、驾驶感受。有一说一，其实90%的时间开雷神是非常舒服的，换挡平顺，动力够用，静谧性好，在城区内上下班很舒服，油耗也低。但是目前也发现一些小问题，第一是智能驾驶无法识别锥筒；第二是智能驾驶对于车道线变窄的高速路方向无法保持直线；第三是语音助手有时候很智障，比如如果你在车辆熄火上通过语音唤醒想要关闭座椅通风，语音助手会说抱歉您的车辆没有这个功能，还有比如通过语音助手导航去某地，即使目的地搜索结果只有一个，它也会问你“您要去以下哪个目的地呢”（这几点个人认为不是吉利的问题，是亿咖通软件写的不行，感觉不够细致，使用测试也没做足，希望后期可以通过ota改进）；接下来是最重要的第四点❗❗我目前提车两个多月，跑了3000多公里，开过三次长途，在高速行驶中发现，如果走连续的山路，在长下坡或者上坡时，偶发性产生数次底盘传来“bong”的一声异响，同时伴随着底盘会有一阵抖动。通过和车友群车友交流，目前已发现4人都存在此情况，且都是山路时发生，但是由于是偶发现象，且没有报故障码，我们暂时都无法复原这个现象，因此目前还在观察中，希望后期有机会能够拍到视频或者是能够找到一定会发生的场景，这样也能方便4s店后期检测维修。（真心希望不是变速箱有问题😭） 综上所述，我觉得买这台车很值得，满足了自己的使用场景和用车需求，保养也是全部免费，退一万步，就算变速箱有问题，作为我个人来说，只要厂家抱着积极的态度去解决问题，我觉得都不影响我对这台车的满意程度，毕竟没有完美的产品，这个价位能买到这样的车，我觉得很棒了，顺便说一下，BOSS音响听歌真的绝绝子，之前看到好多人说三箱抖还有吵，说真的，真没有，几乎没声音。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.2分“优秀”

【提车价格】 裸车价：17.41W，其他费用包括：车险：4300+购置税：7600+两年免息手续费：2000+出库服务费：600+上牌（3小时自己搞定）：350，最终落地：18.9W，走的是贷款：11.35W，赠贴膜、脚垫、终身免费保养，各类配件自购：~300（挡泥板等等），大客户-2000（后返），感谢圈主恩施宇推荐。 【驾驶感受】 -外观颜值- 晨露白的颜值还是很爆表的，获得了包含验车师傅在内的广泛“好评”，只不过觉得有点偏天蓝了，再就是前脸的中网和燃油版的有了明显区分，雷神怎么看都是纯电的既视感，和新出的插混几乎一模一样，如果不是车牌是蓝牌都可以当插混了，雷神和燃油版的外观相对比，个人觉得雷神的外观看起来除了大气稳重还多了科技和时尚的感觉，特别是停车的时候雷神的吉利车标会亮，挺有仪式感的，还有就是要说一下，个人觉得晨露白的配色本身泛蓝，配上蓝牌更好看，如果是挂新能源拍照反而没有蓝牌好看，再就是前大灯上下两边多段led的日间行车灯，角度和形状都非常不错，视觉上极具辨识度，而且尾部视觉效果也是好评，虽然用贯穿式尾灯的越来越多，但是星越L的尾部设计非常大气和自然，没有那么多花里胡哨的东西，线条柔和，耐看。 -车辆配置- 配置齐全如：L2辅助驾驶、AR-HUD，座椅通风加热记忆，三区空调，无钥匙进入、无钥匙启动、并线辅助、车道偏离预警系统等等配置应有尽有，目前日常驾驶，操控类及安全配置基本全开，BOSE音响的音质表现一般，跟BO、哈曼比明显的音质差异，而且低音开高了会有点鼓破了的感觉，考虑到这个价位，也可以了，再就是NVH表现好评，静谧性非常好，发动机很难感受到他的启动工作，我分辨的方法是通过纯电的电流声变浑厚来获取发动机工作声音，但是安静的时候停车玩儿车机发动机启动充电的时候还是比较响的，这个有心理准备。L2和HUD是真香，上环线一键打开，自适应巡航，打灯变道，并线辅助体验都很好，以后基本上一进环线就忍不住开辅助了，而且在高速上也很适合，能够有效缓解长途的疲劳，各方面的智能识别也都能做到识别，只不过辅助驾驶咱们还是要集中精神的。 -动力- 开习惯了纯电车，而雷神的初段加速给我带来的感受就是就是电车体验，但是跟纯电车的爆发力比还是差了一点，从混动的角度不错了毕竟车大，整体感受下来，发动机动力主要体现在30以上介入，高速巡航时稳定输出，加速超车时辅助电机并联驱动，整体的3挡DHT的变速箱逻辑通过能量流很直观能够感受到，还是不错的。 -底盘及减震- 我觉得不软不硬，不会有多余弹跳动作干脆，有一定的驾驶乐趣，好多车友说底盘硬，但我觉得SUV需要一定的刚性，太软了也不好，总而言之在底盘和滤震方面没太惊艳，属于中规中矩，比上不足比下有余。 -刹车- 三个字没信心，需要一段时间来适应，亲测了动能回收的高中低和自动多种模式，但是对刹车还是没什么信心，前半段软后半段硬，我的刹车脚感偏柔和，喜欢慢踩，但是最后往往得点头，从原理来说动能回收和机械刹车的工作逻辑处理的很不线性，导致没有过渡，虚位太虚，实位没衔接，这个希望后期OTA能够改进。 -空间表现- 2845mm轴距的“紧凑级”SUV，而车长不到4.8m，空间魔术师，对北京停车挺友好的。后排大沙发（地台有微微隆起，这里差点儿意思，纯平是最棒的），坐感相当好，尤其是家人对比了所有吉利车型，这是坐感最好的后排，我身高185，完全不局促，头部空间和腿部空间都充足，后座长期三人坐也不会挤。后备箱空间也可以，目前实测一整套露营装备加儿子的单车是毫无压力的，为了给后备厢形成一个全平的空间，纵向空间上增加了一块盖板和一道暗格，适合于放一些零散的小物件。车内其他储物方面的话随手可以放东西的地方很多，特别是放水杯的地方，档把位置有2个，四个门板均能放下3瓶左右的矿泉水，只不过中央扶手箱的空间有点鸡肋，宽度不够只能放一些小杂物，插U盘的位置也有一个小的平台可以放一些东西，整体来说储物空间是充足的。 -油耗- 实测均速23的情况下5.9个油，城市拥堵道路及环线快速路，全程舒适模式，表现尚可。加满油表显没有厂家宣传的1000多，应该只有800+，不到900，这个应该也算虚标吧？但是开过电车的人，对这种虚标的容忍度比较高，起码没有续航“冬天打对折”。 【优点】 颜值—好评 NVH—好评 L2辅助驾驶+HUD—好评 你买我推荐，我买我真买系列~ 【缺点吐槽】 花样减配—雷神相比于燃油版少了2个超声波雷达，减配了自动泊车，跟早期出厂车辆相比减配了倒车后视镜下翻（而且是通过OTA反向优化掉，完全无法理解厂家逻辑）。 第二把钥匙—不用多说了，半年起 三缸“原罪”—限制销量的根本。。。这个不能算缺点，follow your heart，有的车评人竟然说让换成帝豪L的那种四缸，为了这个“四”弃用世界第一热效率发动机，什么脑回路？

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【购车经历】 从2月份看了三个月的车，从比亚迪纠结到两田再纠结回吉利，主要是被油价那波动影响了心情，预算从20出头曾一度跌到打算买个几万块的五菱mini gb就算了，也看中过广丰的威飒，某一晚和老谢直播连线中听到了雷神混动的字眼，就去试着搜搜看是啥，不看还行，一看就觉得，星越L雷神这车的外观，第一眼可以处，第二眼还越看越顺眼，刚好3月份时已经有试驾车，就带着老爸去4s店里试驾，安静舒服的驾乘体验给了我和我爸好感，当场就下订了 【提车价格】 全包全款落地已经到21了，但因为自己和老爸都是怕麻烦，新出的车也没得砍价格，就给他直接下订了，保险四千多，裸车18.37的睿还加装了3000的灰色内饰，还有购置税一万多等等吧，没多过问 【驾驶感受】 驾驶感受我以我个人的感受去说吧，省油或许是一开始在意的点，但很多车友也有这么一句话说，真把车拿到手了，其实也没太多人在意油耗了，开着舒服才是真的，星越L这个CMA平台带给我很大的惊喜，转弯手感稳，滤震有点偏硬但对我来说不影响，三档的DHTpro变速箱的确会在40，50左右这个区间给油时会有一点切换油电时的空挡感，但一下子上来了就没事了，1.5T的动力很惊喜，给油就来，上高速都还能踩一脚直接120上去进行超车 【空间表现】 我一个170胖的人，我爸也差不多，我们两个都坐过后排，感觉长途真的也能睡得舒服的那种，后排靠背有两节调节，第二节就能葛优躺的姿势了，够大 最后多说点我对这车偏门的爱好点，就是它的降噪和bose配置，就算是买迅的车友我也希望能试着听听这加装的bose，真挺值的，我调教完低音7，中音4，高音3的参数配置，听ACG或者电音等都让我的驾驶过程好上了不少 一时兴起发个车评，字里行间都只是我一个买了自己第一台车的人的纯粹的感受，对三缸机等字眼毫无键盘性质的成见，我开的我喜欢，这就行了

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.8分“优秀”

【最满意】 外观：真的是一眼定终生，从我在网上看到星越L雷神的图片后立马就起身准备去试驾，我们是三线小城市，当时连现车都没有，但实在是太喜欢了，在懂车帝看了看配置和口碑就直接交定金了。 内饰：再年轻十岁肯定果断选晨露白➕蓝白双拼内饰，可惜本人已过而立之年，还是喜欢玄武灰➕灰黑的稳重感，灰黑内饰加上翻毛皮的车顶整个内饰的小格调噌一下子就上来了，一米长的大屏显示清晰功能齐全，但还是有些小瑕疵希望以后通过升级改善，副驾驶娱乐屏给孩子看动画片也很奈斯，就是软件有些少希望以后能多开放一些常用软件。 空间：本人184体重偏胖，之前开的是速腾，座椅调到很低才不碰头，驾驶位后排比较拥挤，个子高点的需要撇开腿才能坐下，后排中间有隆起，中间坐人也不方便，可能只有副驾驶后排的人能坐的舒服点，所以一直想着下次换车非SUV不买。在网上看了星越L的空间测评真的是大，一辆定位紧凑型SUV的车型车长轴距已达到中大型SUV的标准真是很良心了，开上它带着一家人出去野营不会拥挤，后排46比例放倒后和后备箱基本平行，铺个气垫打开全景天窗遮阳帘望着星空这多是一件美事啊。 配置：星越L雷神可以说是20万以内无对手，配置很全面也很实用，对于一台中大型SUV来讲，没有这些辅助系统真的容易剐蹭，睿的抬头显真是yyds，当行的时候不用低头去看屏幕了。都说百度地图拉胯，我感觉我用这还好，可能我们小城市路线简单出错率低吧，安全方面主动刹车，后方来车预警都很好用，有一次老婆开着车倒车有个电动车从后方经过，主动刹车判断到有危险直接刹停避免了意外发生，无形中也算给自己省了一笔钱吧。 缺点：车机还是不够人性化，希望以后可以升级改善；技术太新导致车子出问题售后乱抓毛；目前在600多公里时候出现两次“失速”，第一次是在土路上一个小斜坡（最多20°），我拉着四个人走着走着就没动力了，发动机黄色故障灯亮起，给售后打电话也说不清什么问题，只说是到店检查才知道，最后一群人推车上了平地才再次能走，那个地方拖车都到不了，差点就扔在路上，因当天已经很晚4s店早已下班所以只能回家明天再去。第二次出现还是在当天晚上，因单位有事开紧急会议，只能再开着车去单位，一开始好好的走了大概十多公里（都是铺装路面）还是在一个小坡的红绿灯跟前没动力了，直接停在大马路上怎么踩油门也不走甚至会溜车，后边堵了一串车都在骂，我说车坏了走不动了，其他人都不相信说牌子还没挂就坏了？我说真的是一步也走不动了，无奈最后被4s拖回，第二天检查结论为电子水泵不工作导致变速箱高温保护，现更换了电子水泵目前跑了不到100公里暂未发现问题。身边朋友都说新车不到一个月就换零件这你都能受得了，我说国产车正值发展阶段，给他们一些时间让子弹飞一会。同时也希望吉利厂家注重此次问题，如果在高速上发生这个故障那真的是不敢想象，吉利做好品控质保及后期维护保养，我相信国产车会越做越好。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.3分“优秀”

外观一眼就看上了，内饰没得说，也是对比了同级别的其他车，我感觉做工应该是比较精细的，配置方面该配置的都有了，吐槽一下副驾驶没有座椅电子靠背调节，车机系统比较拉胯，地图不是高德，座椅通风只是后背，没有座位下方通风有点小遗憾。刹车不线性，前两厘米行程就已经刹住车，造成刹车点头，一开始不太习惯开车，有点头晕，开了300公里逐步适应了这个刹车。方向感非常好，基本上没有感觉到有虚伪，操控非常精准，这如同燃油版一样的操控品质，80公里高速过弯依然没有侧滑。动力没得说，说明书上写的是20公里以下是电驱动，实际当中开到25公里时速还是电驱动。目前最远的距离只开了不到十公里，所以油耗还在6.4左右。后备箱平整后座椅放倒以后也比较平整，适合长途旅行，两个人使用非常适合。接下来就看这个车的耐久性了。底盘比燃油版增加了所有的护板，虽然不是刚性护板，但是对于日常行驶的沙石路面还是有一定的保护作用，提车时上了举升机，底盘如避震器等很多主件是领克的，不知道后期的会不会减配。噪音的情况比我现在家里的一台10年的迈腾用测试仪对比了，基本上不相上下。分别是，车内启动发动机噪音、车外前机盖打开和关闭噪音、车内空调三档和最大档噪音对比，那传照片了，还得编辑，就这么一说，大家有兴趣可以自己测一测。都说三档有抖动，如果不告诉乘车人这是三缸车，你是感觉不到抖动。唯一的感觉有点突出是停车电瓶亏电时，发动机工作充电瞬间感启动和噪音较大，行驶过程中如果不刻意去感受的话，是感觉不到不到发动机的噪声，整车NVH做的非常好！底盘也不像有些人说的那么硬，因为原来开的就是迈腾，开了十多年，相比德系车还有领克试乘试驾的感受，这个悬架是比较软的，一开始从轿车刚改到这辆雷神的时候，有点美系SUV的大船一样晃晃悠悠的感受。总而言之，这是一部比较超值的紧凑型括号中型SUV

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4.8分“优秀”

【购车经历】上一台车子是福特的翼搏，风里来雨里去的陪了我9年。时间久了，对于车子的空间动力啥的就有了新的需求，于是就把换车提上了日程。 空间大、动力好、燃油经济性好、开着舒适、牌子过得去、预算20左右，这些条件一划拉，就没剩下几个了。正好群里的朋友提了一辆燃油版四驱顶配星越l，就被忽悠了。（这里吐槽一下5000积分的活动，只要进了4s就没用了，所以有打算入手的千万要扫了二维码参加了活动再去4s看车） 本来在传祺gs8混动版和星越l混动版之间犹豫，经过试驾，两者的感受其实差不多，但是gs8在挂档时有感到振动。最后屈服于落地5万的差价（两驱配置），内饰、噪音控制星越也更好一些，家里领导一锤定音，就它了。好么，从看车到下定，前后就一天。 【提车价格】车价一分没减，加上上牌手续费、贷款手续费、保险、延保（考虑到新事物，心里没底），好么，正好超出20万。 【驾驶感受】很舒服，动力随叫随到，虽然只有1.5t，但是我带电呀，路上超车很轻松。再来说说三缸的问题，三缸天生缺陷是事实，但是这台车子调教的不错，电机的辅助让你在驾驶时根本不会感觉到抖动，只有在驻车时，发动机启动给电池充电，你才会感觉到车身一震，细微的抖动不明显。 【空间表现】大，本人1米8的个头，200斤的体重，前排座椅调整好，后排空间还很充足。后备箱空间也够用，深度绝对够。 【乘坐体验】很舒适，因为车身够大，内部空间就很充裕，家人和同事乘坐都很满意。三区空调，座椅通风，也让这个夏天出行舒服许多。另外，手机app的功能挺齐全的。车身状态检测、远程控制都给了用户方便，温度控制远程开空调，是我最喜欢干的事情。 【油耗】由于第一台车是1.5自吸，所以相同路段更有可比性。同样的路程和拥堵情况，原来大致要百公里10.7升，现在大致在7-8，最好的一次到6.4。因为时常驻车尝试新车功能，所以油耗会偏高一些。听说首保之后会下降，蛮期待的。 【最不满意】好处说完，还是说一些不足。首先是后备箱感应开启，十分诡异，10次大概只能成功2次，已经严格按照说明书操作了，结果灯闪过就没动静了。其次，停车打方向时，低速踩着刹车，有时会有异响。再来就是，到现在了，遥控钥匙还是只有一把…… 总结：这个价位，能买到这样的尺寸、配置的车型，我很满意。国产车又如何，好用就行了。现在就是希望这套新的混动系统要耐用一些，对得起我们这些吃螃蟹的人。

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4.5分“优秀”

1、外观：星越l的外观没有槽点，换标沃尔沃xc60，沉稳大气，算是主流审美。刚开始不能接受混动版的前脸，甚至想买了后换燃油版的前脸，但是买了后发现混动的前脸越看越好看，加上灯光logo很有科技感，现在甚至觉得燃油版的有点油腻了。 2、内饰：两三年前买领克03的时候看过星越，那时候觉得星越的内饰有点low和廉价感，现在再看星越l雷神混动的蓝白内饰，真的高级了很多，蓝白配色感觉比红白高级，比纯黑敞亮，但是不如翠羽蓝内饰。缺点就是氛围灯还有点low。 3、配置：没啥说的，国产车强项，同价位拉满。说下好用的和不好用的，座椅记忆、舒适进入、无钥匙进入、电动尾门、空调效果、智能辅助驾驶好评，特别说下辅助驾驶，还是领克的感觉，但是车道居中好太多了！不好的：主驾座椅费腰（跟领克一样，买了腰垫），方向盘按键辅助驾驶调速度不好用，微信按钮鸡肋，完全可以改成领克的自定义按键（一键切换运动模式），蓝牙钥匙不好用每次都要在app上点连接才行，午休不启动车辆开空调只能几十秒意义不大 4、空间：越级体验没啥好说的，该大的都大，唯一缺点，混动的后备箱因为有电池，备胎升高，占用部分空间，备胎又重又没几个人会换，真需要换胎的时候不如直接叫道路救援了，完全可以取消备胎。 5、操控：操控就要说到地盘了，cma的地盘真的很韧很有高级感，侧向支撑在suv里算好的，抛跳时的纵向支撑甚至好过领克02hb，家用完全够用。另外转向较精准，手感轻盈，有随速增益，但回正力矩还能做的更好。刹车差评，按理说cma的刹车都挺好的，但是混动用到动能回收导致刹车脚感不线性，体现低速跟车刹车偏软，感觉刹不住 6、动力：顺！家用够用，但是开惯了6秒多的再开8秒多的还是有点不适应，只能佛系开了。吹毛求疵的话，48公里每小时有换挡感，希望可以ota优化到感觉不出来 7、舒适性：比燃油版安静的多，nvh绝对好评。唯一缺点，低速过大坑坎有点颠，其他工况都很好 最后，之前的领克02hb给老婆开了，现在星越l雷神给自己上下班+周末带娃开，买之前也试驾好多车，比来比去还是星越l综合素质最强，完美的家用买菜车～

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4.7分“优秀”

【提车价格】我是4月5号之前网上下订的，我一开始下的迅，后来想想预算还能承受就改成了睿，有终身保养，终身救援。销售帮我争取了500的等待补贴，其他优惠就一点都没有了。申请了64000的三年免息，3500的手续费，其他费用就都正常，算上贷款手续费，整个下来应该在208000+多，建议不要多花那3000选黑内饰，蓝白真的更好看！ 【购车经历】 提车还是很痛快的，我是当天从外地飞机回来的，一落地就去提车了，整个过程2个多小时就搞定了，除了正常的贴膜，脚垫和装甲还送了我一个煮火锅的锅。如果有在大连想买这个车的真心给你推荐我的销售，人非常不错！ 【驾驶感受】 整个车静谧性非常好，可能因为有主动降噪的原因，有时候音量20放着音乐都听不清后面车的喇叭声。发动机在车行进的过程中很难感受到他的启动工作，不过你要是集中注意力的去感受也还是能感受的到。但是我提车那天晚上在车里研究车机，因为开了空调，一开始发动机没有工作，后来突然启动把我下了一跳，后来就发现如果是车辆静止事，这个发动机启动感受还是比较明显的，但是只要跑起来就好了。介意抖动的人可以试试在静止和行进两种状态下从其他模式调成运动模式感受下，因为运动模式发动机会强制工作。 还有个我不太喜欢的点就是这个车的刹车，我试过燃油版的，那个刹车就很正常非常线性。但是混动的这个刹车就很奇怪，大概前1/5的行程是很虚的，就感觉不是在用刹车在制动，而且动能回收在制动（这个只是我的猜测，那个能量图也的确是能看到动能回收工作了），但是一旦过了1/5这个点就感觉刹车一下子又变正常了，脚感有点割裂。 其他驾驶层面几乎没有任何问题了，加速给力，一般车在红绿灯前都抢不过我。悬架很有任性，过沟沟坎坎不会有多余弹跳，动作干脆。转向非常精准，没有虚位。 【油耗】 目前我的油耗比我预期有点高，一直用的舒适模式，平均油耗8.4，可能是因为我才开了100+公里，不知道后面能不能降下来。 【乘坐体验】 挺好的，空间大，安静，后排都是翘二郎腿坐的。车机一般情况下没啥问题，但是隔三差五的就会卡一下，不过在我能接受的频率之内。 【维修成本】 一血来的比预期来的更早一些，技术不佳，倒车刮到了路边的铁桩，心疼死我了。出事故以后围上来一群大爷，说这车特别好，平时肯定心里美开了花，但是当时我却开心不起来。去4s定损，换后轮眉加喷漆800+ 全是个人的真是感受，后续有什么发现还是会更新，车是真的好车，为国产骄傲，配置高，颜值高，空间大，驾乘体验不错，9分推荐！

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4.14分“优秀”

吉利星越L 雷神Hi·X是混动车型，外观上面和燃油版的车型基本保持了一致。变化了是前脸是由直瀑式的进气格栅换成了悬浮阵列式进气格栅，中间加入了数字流光徽标，两侧还加入了交错排列的灯带。两侧的大灯同样是分体式的设计。 这台车定位的是紧凑型SUV，从侧面上看，还是有点越级的感觉。轮圈用了半封闭的轮毂，也是用到了双色花瓣的造型。车身上用到了很多镀铬饰条来装饰，整体看上去还算是精致的。 车尾的造型就比较方正了，尾灯用到了时下流行的贯穿式尾灯，发现现在的造车新势力都在用这样的灯，晚上踩刹车灯会很明显。左下角加了一个Hi·X的铭牌，突显出与普通版车型的区别。 内饰里面是以黑色我主色调，给人简约的感觉。皮质平底三幅式方向盘，功能按键也很简洁，后方是全液晶仪表，很清楚显示需要的数据，旁边是两块大屏连在一起的，是不是觉得车内的屏越大越科技，买车考虑是自己开还是家用带上家人开，这大屏是不是需要的。下方是一排常用的物理按键，再下面就是换挡操作台区域，就一个挡杆和几个键，做的真的很简洁了。下面是一个镂空的区域，可以存放物品，我是觉得没必要，拿取物品有点不方便，个人觉得。座椅是皮质加麂皮拼接的，夏天不会太烫，冬天不会太冷，软软的包裹性也不错，手肘休息能搭的地方都是做了皮质包裹，质感也是很到位了。后排的乘坐空间算是充裕了，座椅和前排用了同样的材质，腿部空间还有两拳的位置，加上中间的地图接近平的，乘坐三个人也是没问题。上方是一个大面积的全景天窗，开阳感和视野会比较好，缺点就是夏天会很热。 因为是混动车型，起步20公里以下是纯电驱动方式，电机驱动反应很快，也很稳健，在拥堵的城市道路中开是非常舒适的。第二挡是20-80公里时速，系统自己识别转换油电状态，急加速转速上来，响应很快。第三挡是80时速以上，发动机直接驱动，很好的保证车辆行驶状态。加入了HUD抬头显示，还有540度全景影像，悬挂整体以舒适性为主。 油箱是55L，NEDC的油耗是4.3L，整个续航还不错，性价比比较高了。是一台实用的家用紧凑型SUV。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.4分“优秀”

【前言】作为UK的车主，今天试驾了一下，星越L混动顶配，有一些感受层面的东西，想跟大家做一个分享。 【动态驾驶】 首先这台车的动态油门调教会更偏前端，除了在经济模式之外，其他所有模式前端的油门输出力度都会比较大。经我实测在30公里以下的时候会开启蜂鸣，在30~40的区间，电池是可以跑接近1公里的，而且这台车如果电池有电，只要你不深踩油门，他都会优先靠电去进行驱动的，这点是优于两田混动的。在D档开起AUTOHOLD后，驻车5分钟内也是不会开启发动机的，好处就是在拥堵路段的时候，夏天也可以吹空调，而且还不费油，如果这台车作为市区长期用车的话，基本上油耗会在5.5升左右，这种结构还有一个好处就是在中高速的时候会以油为主，顺便给电池进行充电，在你松开油门踏板的一瞬间，发动机停止运行，冲的那些电可作为空调压缩机使用，所以这台车高速的省油开法应该是踩一段油门，然后滑行一段距离，因为场地限制没有办法去测高速油耗预计会比市区油耗高一点，基本在6.5升左右。对于这么大尺寸的车来说确实不错。 至于悬挂和避震，前排的感受会比燃油版的略好，不会觉得那么硬，但是后排乘客依然会觉得避震较硬，但是整体响应速度会比较快，车身没有多余的余震和晃动。 总结来看，跟UK完全是相反的两种调教，星越L是看着很端庄，但实则很运动，UK刚好相反，这两台车完全就是两个极端，可以根据个人喜好去试驾之后再做决定。 【静态空间】 空间部分如果跟UK去比的话，那横向空间和纵向空间都比UK要小，毕竟两个车的长度宽度都有差距，但实际乘坐的话，星越L的前排座椅调整角度会更大，副驾虽然没有腰部支撑，但是副驾可以高低调节，这点又跟UK是相反的，所以什么时候这个价位的车可以全都要？后排跟UK的差距主要是在纵向空间，我身高185，腿部空间还很充裕。 至于内饰氛围，还有三块屏体验来说，吉利做的确实可以，远在UK之上！而且车顶全部覆盖翻毛皮，整体给人的感觉就是很显贵。 【适合什么人买】 其实之前我在选车的时候，有考虑过星越L的2.0T前驱版本，但是烧着95和那个镀铬的进气，我觉得太显老气，但是混动的星越L给出了一个特别好的答案，而且最近这台车购置税减半落，实际落地价格在20万以内，基本上就是20万以内可以买到的，最省油的驾驶质感最好的内饰氛围拉满的空间最大的车了。如果我现在买车的话，我的首选就是这台混动星越L。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.9分“优秀”

好车不用多说，空间大，内饰高级，各部分动静很安心，不是没声响，是没异响。 城市通勤单程6公里，油耗7个，省道50公里速度80油耗5个，高速230公里速度懂的都懂6.5个，平均这一个月2000多公里6.8，感觉很省了。买车不是为了省钱，真省钱买个五菱宏光比这省，就是为了驾驶感受，起码想去个地方不用担心得花多少钱油，不用买了新车放在单位或者家里。帖子看过不少，有些观点不敢苟同，几缸也真无所谓，耐用好用就行，一般家庭，没买卖二手的习惯。 动力很好了，以前开的09年福克斯1.8l和这个没法比了。 智能驾驶舱感受也很好，车机确实需要改进，尤其刚启动，反应慢，得两三分钟。软件也需要优化，尤其默认的界面百度导航，声音每次都得手动关闭，成天上班的路又用不着他。因为是高配，有倒车安全预警，触发好几次了，一次刚提车有点手生掉头没看见后面有人过来，还有几次基本离的还有点距离刹住了，安全带好勒。前面主动刹车也触发过，不过是误触发，握住方向盘油门继续踩不会有急刹情况，之前有点担心这个。 底盘软硬不太能感受，不过感觉比我以前福克斯好，高速过减速带也有弹性(有些减速带真是不显眼也没提示)。 油耗的话这边街道短红灯多，基本加速到50就该减速，而且通勤通常开车急，一脚油门超好几辆车那种，所以城区油耗高，有个全国车友群里看人家平均5个油真羡慕，可是没办法。 【最不满意】 好像也没什么不满意的，充电是真没条件，所以油混挺好。车机扣0.5，继续努力。这车确实保有量低，白色颜色好个性，开出去就知道是个我，不太低调。。现在还好，街上碰到过两次别的雷神(白)。北方我这个小城市都能遇到，销量应该也还可以吧？ 【购车经历】 没什么补贴，不过4s店服务不错，费用也不高，所以挺满意。感谢国家好政策，省了一半购置税，不过被4s合作的贴膜店哄的贴了4k的车窗膜，效果倒是真不错，隔热遮光座椅不烫。 没怎么给车照过相，发几张验车的还有和油版偶遇同框的合照，加油！买车，不就图个吉利！

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4分“优秀”

【驾驶感受】不同于之前的P2.5单电机插电式混动，星越L混动使用的是一台1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。最高热效率可达43.32%，与发动机搭配的电机最大扭矩320N·m。很明显，这是一套为了低油耗和平顺动力而生的混动系统，超高压缩比+取消轮系+废气循环+高滚流稀薄燃烧都说明这台低功率1.5T发动机更适合高效工作。最核心的部件是那个3挡直驱，本质上就是个3速自动，在20km/h就可以实现直驱，到50km/h左右二挡，80km/h左右三挡。 先说开起来的第一印象，由于油门、刹车、转向都很轻，所以星越L混动第一感觉是很好开，如果不是将近1.9米的车宽，我会认为这车很适合在城里开。踩下油门之后，电机扭矩介入速度非常非常快，有一瞬间我还以为在开纯电动车，这是和日系混动很不一样的地方——日系混动会更多模拟纯汽油机的加速感觉。速度上来之后，会感觉到发动机开始工作了，但吉利似乎对雷神混动做了很大幅度的优化，以至于即使是急加速，发动机的震动也不会明显，顶多就是发动机高转速的声音会传进来。但在这时，极为优异的NVH水平发挥了作用，发动机噪音很小，也基本没什么抖动，底盘隔绝路噪也有一手，整车行驶质感立刻高级了起来，虽然星越L混动定位紧凑型SUV，事实上，它的隔音水平已经看齐了现代胜达和福特锐界这样的中型SUV。动力性能的表现倒是不怎么意外，既然日系更强调油耗，那吉利雷神混动显然会在动力上更胜一筹，实际驾驶也确实如此，动力响应快，输出品质高，百公里加速在8秒左右，比同级别日系混动快了差不多一秒。这也是为什么吉利雷神混动要给1.5T发动机用上3挡，在日常我们基本可以无视这个3挡，但在加速的时候，这个“3AT”会立刻降挡，让发动机进入高转速状态提供强劲的动力。也因此，星越L混动在高速性能上比日系混动好太多太多了，日系2.0混动高速超个车跟欠它钱似的，大吼大叫，加速也不行，但星越L混动那台1.5T发动机就非常从容，显然，这离不开那具“3AT”的贡献。作为代价，我们在以一种稍微激烈开法驾驶的时候，星越L混动的表显油耗为6.8升，零百加速比日系混动SUV快了一秒，百公里油耗也高出一升。 底盘方面，星越L混动版与汽油版一样都是偏舒适的，高速的稳定性也很好，适合星越L的调性。不过这个底盘我只能给它打80分，剩下20扣分点主要在后排——过减速带的时候，后排的冲击十分尖锐，吉利表示这是因为试装车的缘故，我们期待量产版开起来的样子。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.7分“良好”

【最不满意】 油耗没有宣传的低，我是佛系开车，不开快车。而且原地停车 开空调 其实发动机的动静是有点明显的， 跑了3000多公里，变速箱其实也是有顿挫的，不像其他视频说的 很平顺。 【油耗】 感觉不是这么省油，有时候油耗能达到7个多。希望过完首保之后能有下降吧。 【提车价格】 价格其实是比较高了 少个一万 就差不多了，先别说其他品牌，就自己品牌比如星越s 都是CMA，四驱版本也不到17万。帝豪L混动高配也没有超过15万，而且是插电混动。 听说星越L插电混动可能今年9月上市，就算明年上市吧，卖个低配19万 也比现在这款划算，应为减购置税的话。最后落地 都是20万出头，当然买插混了， 所以买星越l雷神 注定要当小白鼠了 好听点叫限定款😂😂 但是车是好车，只是价格贵了一万的样子，顶配17万就差不多了， 【驾驶感受】没有油车好开，电车的刹车 。但自然是比油车静音，感觉纯电模式还没有 混动模式静音，应为纯电模式 电流声还是比较明显滴。支撑性还好，确实和网上视频说的一样，悬架算偏硬的了，我反正喜欢硬一点，过弯有信心一点。应为之前的车子悬架软…… 【最满意】呵呵 估计很少人当大冤种 很少人买，这款车子比较独特？？， 喜欢星越l动力买四驱，性价比买两驱，想省油买帝豪l雷神。所以 感觉这款星越l雷神估计 等插电混动出来就替代了。除非啊 插混版本卖的贵很多。 【购车经历】 第二把钥匙🔑 销售说估计得等两月。 提车很快，两个星期的样子 ，提车还的看城市来的，不能做参考

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

4.4分“优秀”

外观是我喜欢的样子，方方正正，设计，颜值都在线，虽然我还是认为星越的精髓是翠羽蓝，可惜加钱也不能选。 内饰很好看，就是音响不是金属罩，缺少质感，雷神混动内饰颜色可选太少，不如燃油版。 缺少自动泊车（虽然我本来也没指望用，但是有肯定是加分项），少超声波雷达，无线充电是个摆设，5W的功率实在太差，typeA口电压太低只有5v，依旧是摆设，C口还没试不知道是不是又一个摆设，在琢磨怎么升级，有成熟方案的可以联系。 油耗感觉快乐表，但我不确定，一箱油还没跑完，但是55升的油箱，表显油耗5.7，剩余里程加加油后里程都不到800，怎么想都不对吧，那我那剩下的十升油呢？等我跑完这箱油看看吧，但如果是真的快乐表，我表示那你还不如不显示。 作为最早一批用8155的车，这种流畅度表现属实不咋地。 空间很好，同价位无敌。 驾驶感受很好，我就喜欢这种有韧性的地盘，拒绝软软的地盘。

点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

3.8分“良好”

外观大气，方方正正属于比较耐看。但新开发的中网塑料感强烈，没有质感。 内饰方面，黑乎乎的车顶略有压抑感，换成浅灰色会好很多。中控台下部的区域还是硬塑料，没有用搪塑工艺。撞击时缺少对小腿的保护。氛围灯亮度很低，就车门板一小点，感觉像凑配置表用的。不过气味不大，还可以。 配置尚可，但是缺乏手机互联，没有CarPlay差评！三个屏没啥大作用，花里胡哨的。液晶仪表主题单调，建议多搞些不同风格主题，平时那个白底特别刺眼。设置黑夜模式，娱乐屏也变了，建议分别设置。其他配置没啥有用的。 空间，可以同级别里的确出众，去郊外整个自行车都塞进去了，地板能放平，可以睡觉。 驾驶质感不错，轻快好开，就是会有刹车点头的现象，还掌握不好特性，需要人车磨合。