点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.5分“优秀”

【购车经历】 8.29下定，10.12到车，等了一个半月终于提到我的第一辆车啦。 到车检查了下，没有漏水情况，稍微放点心了，就是不知道后续是什么情况～ 晚上看车身颜色是偏白的，白天是比较特殊的灰色。总体来看颜色还挺和谐挺好看的，我个人还是挺喜欢橙色前唇的。 提车的时候我自己不敢开，是找代驾开回来的，代驾说开起来很不错，还问了价格自己也想买? 【空间表现】 空间真的巨大，4.4米车长但是外观很大气，朋友都说这辆车好大。 【乘坐体验】 座椅坐着很舒适，本来担心安全带不能上下调节会勒脖子，没想到刚刚好，应该特意设计的符合人体工学的～ 比较后悔的是当时不应该远蓝色内饰的，虽然很好看，但是白色座椅挺怕脏的

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.86分“良好”

AION Y80悦享科技版外观可以说是科技感满满，怪不得车灯号称天使之翼，真的非常有设计感，内饰竟然能包裹到平时摸不到的地方，而且材质是软软的，坐在座位上还挺舒服，而且纯电车型的起步真的让人满意，提速的快，在市区里面开完全没有问题。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.21分“优秀”

对这个车整体感觉还是不错的，这个价位的电动车，目前还是埃安Y做的比较好，毕竟广汽也是大厂，但是也有一些地方个人感觉需要更加完善，比如内饰塑料件太多，狠掉档次，后减震不是独立减震，影响了后座的舒适性，还有就是这个目前的掉轮眉问题，厂家只是免费换新的，后期继续掉了怎么办？ 这个车个人原计划上市了可以作为一辆爆款车辆，但是一直由于该车的一些设计问题而影响了车辆，比如前仓漏水问题，厂家目前已经解决了这个问题，我也希望厂家早点解决好掉轮眉的问题后期如何处理，而不是免费换一下就解决问题的，还有就是目前这车选装配件，大部分车友感觉选择配件定价过高，没有后期去改省钱，建议厂家可以适当调低选择配件的价格，让广大车友进一步享受同款车越来越多带来的福利！

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.71分“优秀”

【空间表现】空间特别宽敞，适合家里两个小孩在后面玩耍也有余地，动力响应特别快，外观刚开始有点欣赏不来，看久了感觉很萌。 【充电时间】 慢充五六个小时可以充满比较满意，快充还没试过 【动力表现】 驾驶感受感觉很轻快呢，也很静音，只是刚开始不太习惯，调教偏家用不是很猛烈那种。作为女司机感觉完全足够了。 【购车经历】 刚开始一直在看油车，大众的丰田的试驾都弄得差不多了，突然有一天家里人说去看看电车，本是心不在焉的看结果去了发现现在的新能源汽车各方面做得都挺不错，唯一担心的电池问题厂家也提供了终身质保，打消了顾虑。 【续航】 每天上下班高速50%城市50%，单边60公里，我比较佛系的开基本上能再13千瓦百公里的电耗,比较满意。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.79分“优秀”

空间特别宽敞，适合家里两个小孩在后面玩耍也有余地，动力响应特别快，外观刚开始有点欣赏不来，看久了感觉很萌o(≧∇≦o)。 【购车经历】 刚开始一直在看油车，大众的丰田的试驾都弄得差不多了，突然有一天家里人说去看看电车，本是心不在焉的看结果去了发现现在的新能源汽车各方面做得都挺不错，唯一担心的电池也终身质保，看了一两个月油车，结果2天下定新能源 【续航】 每天上下班高速50%城市50%，单边60公里，我比较佛系的开基本上能再13千瓦百公里的电耗，比较满意 【驾驶感受】 感觉很轻快呢，也很静音，只是刚开始不太习惯，调教偏家用不是很猛烈那种 【充电时间】 晚上车库慢充一般充五六小时，为保护电池就充到90%

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.28分“优秀”

从一开始完全不考虑电车到买了第一台电车后一发不可收拾，说说最满意的地方。 1.费用超省，我家是私桩的所以不用考虑外面的充电桩和停车费 而且车辆可以预约时间断充电 所以需要充电的时候都是冲的谷时段的电价 0.26一度电 就算把车电量用到0 充电也只需21块 可以跑400多公里 真香。 2.提速对比50万左右的油车 大家都可以不相上下 其实也没有什么时候用到大油门 动力的充足是超车最好和安全的保障。 3.因为我是预定4999的所以享受广汽 终身免费保养 把最后一笔花费也解决了 4.车内空间宽敞 特别是对于我这种有二胎的家庭 全家人坐在一起也绝对没有拥挤的感觉 不足的地方 1.隔音有待提高 车速80的以内隔音是不错的但是超过80以后 风噪和胎噪就比较明显了 介意的车友还是要重新做一次隔音。 2.电机仓漏水 这个是通病也是质量问题 已经回4s店更换了一次配件 但是问题完全得不到解决 也没有更好的解决方案给车主 这个问题根本就可以在出厂的时候就可以发现 但是厂家选择了忽略 这种低级错误发生在广汽这种大企业实属不应该（此问题在第二次更换配件和打胶后已经完美解决） 3.电门无缘无故会发出 哒哒哒哒响 暂时没有回去4s店检查 不清楚大概原因 但是车友群已经有同样问题的车友 可能又是一批质量问题（此问题是因为此车带有自动刹车功能）

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3分“良好”

最满意的地方 车身看起来比较中规中矩，不像是商务车的四四方方，也没有跑车那种夸张的流线，整体看来偏家用带了一点点的运动风。车灯设计的比较大胆，刚开始感觉有点别扭，看习惯也就好了。车顶行李架的撞色设计的争议比较多，车友群里有的人改色了，有的人直接拆了。不过在我看来，这个颜色是整个外观的精华所在。 空间不用说了，基本上做到极致了，后备箱空间偏小，不够的话座椅可以放到，只是没办法完全放平，是个小小的遗憾。 不太满意的地方 动能回收过于灵敏，容易晕车，遇到陡坡稍显动力不足，小的颠簸会有明显的弹跳，如果平常经过减速带的路段较多和注重舒适性的不建议购入。 内饰对于这个价位的车型来说，算是相当豪华了，虽然大部分面积为硬塑料，但是部分区域还是会有软皮包裹，例如门把手。 【乘坐体验】 座椅比较舒适，软硬度和承托性都很好，驾驶时间长也不会觉得疲劳。 【续航】 官方标识的续航是500km，建议充90%电量，对电池的保养会比较好，延长电池使用寿命。基本上开空调的话正常行驶续航里程会打七折到八折。 【充电时间】 差不多每周充一次电，每次充8个小时左右，谷电很便宜，广州这边差不多三毛多一度。 【空间表现】 空间绝对是这台车最大的优势。满载都不会觉得挤，而且每个人都会有舒服的伸腿的空间。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.86分“优秀”

为何确定埃安Y 选车时看了大通-D60、奇瑞-大蚂蚁、R汽车、威马、五菱-EVMINI、BYD-唐DMi、吉利-极氪等等总知没看埃安（定车前我总觉得价格在17-8万起）。 “长续航”、“动力强”、“空间大”、“价格低”，这些基本需求定下后，现在看看明显有控标嫌疑（这简直是为Y量身定制）。“价格低”直接PASS列表中80%车型，“长续航”、“动力强”直接KO五菱-EVmini，实际上大蚂蚁参数上比较符合我要求，但外观设计实在难以接受。 提车后客观的分享下优点： 一、十万+即可拥有五百公里长续航、超大后排空间、大屏智能车机、3D全景影像、足够用的百米加速； 二、配置了快、慢充电接口适合全场景使用，前排坐姿舒适、视野通透盲区小，前排座椅可纯平放倒与后排无缝对接，车厢内储物空间多且大使用方便； 三、四种驾驶模式设置清晰，能回收可选择“强”“弱”介入时自然，方向助力三种模式可根据路况随心选择； 四、弹夹电池！是不是足够安全拭目以待，这种针对电池安全技术我个人认为“有总比没有好”； 五、地盘调教紧绷扎实，转向悬架支撑力足，城市驾驶对路面细碎颠簸处理很好； 六、70智领没有配置备用轮胎这点非常符合我，1、配置打气泵（不要我单独买了）、补胎液，2、没有备用轮胎减轻重量，3、增加隔板下储物空间； 七、 使用广汽APP可以随时了解车辆状况，并可以通过网络控制车辆进行简单操作。 简单阐述些用车后的问题： 一、无法理解厂家极端减配行为，1、遮阳板没有配置化妆镜，2、前排没有车顶拉手，3、手套箱没有配置阻尼器且无法后期自己安装，4、车漆厚度薄，5、后排座椅没有中央扶手，6、未配置后雨刷且无法后期自己安装； 二、过度营造后排大空间假象反而侵占尾箱储物空间； 三、起伏路面如果不立即降低车速，后悬架将出现上下弹跳的震动，严重影响舒后排乘坐适度。 关于发动机舱漏水： 我个人并不在意，因为机舱内所有设备的封装工艺及插件都做了防水处理。此前我在网络平台也发表过自己的看法，但被车友误认为车托、车黑，这事不想过多叙述。现在车友担心漏水就去4S换件，不担心漏水就像我这样别去管他，总只正常用就行了。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.67分“优秀”

1、外观上看：aionY 外形非常可爱，如果形象点说，白天像一个懒趴趴的小狗，但是当亮灯以后，又感觉非常酷，有变身感觉，线条各方面都很流畅，非常有卡通感。 2、空间上看：aion Y的空间毋庸置疑是超乎意外的。单纯从外表看，感觉车身还不是很大，但是进入到车内，尤其是后排，空间尺度非常大，这也是我们车主经常向别人介绍aion Y时最大的一个亮点。 3、智能化：车内主控屏功能非常强大，包含导航、电影、音乐等基础功能，同时支持实时联网，下载各种APP就可以在车内看电影，甚至唱K;语音功能也很强大，通过语音控制，可以实现开发APP切换歌曲、开关车窗、开关后备箱（前提是装电子后备箱）、快关天窗等基础功能，还可以跟车机进行人机交互聊天等，还可以自定义唤醒词，我的唤醒词就是“大聪明”;另外有一个颇为争议的点，就是智能驾驶功能，我个人举得AION Y的智能驾驶还是非常有用的，当打开该功能以后，主要是定速巡航和偏移矫正两个作用，尤其在长途开高速的过程中或者拥堵但是不堵停的路段上，开在中道，设定一定速度，把手搭在方向盘上，就基本可以实现右脚的解放了（当然右脚要随时放刹车踏板上，做好接管的准备），当然这个功能也是因人而异，我是经常用也敢用，如果是别人要用该功能，还请根据自己的实际情况按照正确方法来使用。 续航、内饰、用车成本等基本就跟其他品牌差不多的，相信这点大家都差不多。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.21分“优秀”

今年蒙生了想换电车的念头，在网上对比了几个车型后感觉广汽的牌子比较可靠，3电终身质保这个减少我对电池质量的担忧。毕竟电池维护成本是以后用车的一大开支。在试驾了一次以后就在7月底官方app下的订单。经过45天的等待，终于提上了新车。这个车子定顶配车型的话定车周期基本上要3个月，考虑到实际用车情况，加上我还有燃油车可以使用所以定的70智领版的配置。估计现在也订不到这个配置了，新推出的是换成磷酸铁锂电池的配置，我那个是三元锂电池。 首先埃安y的外观绝对好看 内饰感觉也还不错 动力十足 驾驶体验是20万内燃油车无法比拟的 因为我近几年开的燃油车排量都比较大 （3.0-3.5的排量）所以对动力这方面比较敏感。再一个就是车子的静音问题 电动车有先天的优势，非常安静。我选装了19寸的轮毂，轮胎配的是国产的森麒麟，以前没有用过这个牌子的胎。胎噪有点大，基本在可接受的范围。 比较可惜的是中配车型没有配备座椅通风、自动大灯、 自动雨刮，全车的控制都在屏幕上。空调不是实体按键的有点不习惯。这个车子标配是没带备胎的，只配的补胎液和打气泵，然后胎压监控不是主动式，没办法实时看到轮胎的气压和温度。后续我自己加装了一套铁将军的胎压监测。还有吐槽一下，车子的底盘电池和电机是不带下护板的，这个需要自己后续加装。原车是有带螺丝孔的，买的护板回来安装上去完美贴合。其实也省不了多少成本，这个是我提成后最不满意的一个点。 很多人都比较关心充电的问题。厂家送了充电桩，包安装。7kw的慢充也就是理论上每小时可以充7度电。现在电车还在推广阶段，我们3线小城市大部分小区还不给安装，这个有点小麻烦。不过周边配套的快充充电桩还是比较多的，就是充电每度电要加7毛左右的服务费。在公共快充桩基本上20%充到90%（厂家推荐电池充到90%就好别充满）大概用时间1小时10分钟。感觉还是挺方便的，毕竟相比燃油车来说电车的使用成本低很多。充电90%电，市区行驶380公里左右。我开的运动模式，动能回收低。开节能模式估计可以420公里。 本次购车的费用基本上是:车身价130100，上牌130，3m玻璃膜1200（厂家app上购买），底盘护板900，保险4100。 总体来说车子比较满意。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.57分“良好”

车是今年五月在广州买的，70科技版选装了轮毂和黄色车身，花了14万多，等了两个月才提到车。到目前已经开了一个月了，说说感受吧，其一是缺点，悬挂偏硬，隔音一般，玻璃隔热尤其不行，4S送的贴膜几乎没用，早上八九点的阳光会把手臂和方向盘烤到火辣辣，几乎把持不住，逼得我在考虑换膜了；其二是空间实在宽敞，一家三口使用起来没有问题，驾驶位两腿大方敞开，后排小孩可以来回打滚，诸位如果有了小孩，请一定要去试试这后排。其三是尾箱空间很一般，但对于我这种平时在市区奔波，一年才拉行李回老家一次的人来说，也够用了。其三是各种科技配置，什么自动大灯、自动雨刮、360度影像、L2级别的辅助驾驶、远程手机APP操纵之类的玩意，的确让人省心，也让人可以来回把玩品味；其三是外形设计，这怪异的外形深得我心，它根本不像车，无法拿来炫耀，但它就在那里，考验诸位的审美和品味，选择困在奔驰盒子里穿行于充满哀怨的城市当中，还是骑着一只黄色的独角兽招摇过市，大家可以作出自己的选择

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

3.86分“良好”

埃安Y定位紧凑型纯电SUV，其在设计上高度还原了概念车的设计，提供了11种车身配色，还可选装双色车顶，非常具有科技感和未来感。内饰方面，埃安Y采用了双屏设计，并提供了三种内饰颜色，看上去科技感十足。配置上，全系标配LED远近光灯、自动空调、CarLife等功能。空间上，尽管它的长度只有4410mm，但轴距却达到2750mm，后排腿部空间甚至超过很多B级轿车。不足的是，后备厢空间略小。埃安Y采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，整体调校偏舒适性，但在经过一些沟坎时也能够抑制住多余的弹跳，兼顾了舒适性与操控性。动力上，根据不同配置埃安Y搭载两种电机，其中低配版本最大功率70kW，最大扭矩225Nm，高配版最大功率135kW，最大扭矩225Nm，绝对动力并不特别出色，但是动力响应性极佳，在城市里驾驶能让人得心应手。

点评车型: 2021款AION Y 70 畅享版

4.29分“优秀”

AION Y 70畅享版是目前市面上续航里程500km以上入门价格敢低的车型，光这一点就够肯定它的性价比。别看它定价低，在做工用料上还是比较讲究的，毕竟广汽研究院也算国内设计向比较强的自主研发机构了，在内饰材料上他们还是比较注重的，新车没什么异味，这点表现很好。而且AION Y畅享版给到的配置不少，价位比它略高的纯电车型（秦PLUS EV和好猫）配置水平上也没有占很大的优势。全景影像和10.25英寸全液晶仪表这些都给到了。 这台车尺寸上比飞度大一小圈（长多了400mm），加上前挡风玻璃设计的倾斜度和宽度还挺像飞度的，驾驶体验来说有点GR9飞度的意思，视野不错，整体还是很灵巧的。AION Y还在作为电动车的优势，NVH表现好很多，停车等待时抖动为0，行驶噪音少了发动机噪声等等，驾驶舒适性不错。 空间这一项我们给满分，主要是因为AION Y前排头部空间表现不错，180cm的男生坐进去毫无压力，同时拥有一个对这个尺寸的车来说无敌大的后排空间，翘二郎腿什么的太不是问题了，成年男生可以在后排蹲下来这种体验不是每台车都能给到的，别忘了它只是一个紧凑SUV这样的级别。