点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂
只说缺点: 1,悬架是硬伤,山路急转弯侧倾明显,过减速带颠簸明显。 2,里程打折,510续航,冬天350--400,夏天400--450,春秋450--500。 3,车机系统不够开放且速度还有上升空间。 4,后备箱空间偏小,主要是让给了后排乘坐空间。 5,80以上风噪和胎噪控制得不好。
·AION Y
只说缺点: 1,悬架是硬伤,山路急转弯侧倾明显,过减速带颠簸明显。 2,里程打折,510续航,冬天350--400,夏天400--450,春秋450--500。 3,车机系统不够开放且速度还有上升空间。 4,后备箱空间偏小,主要是让给了后排乘坐空间。 5,80以上风噪和胎噪控制得不好。
对我而言,选购新能源汽车要有几个要点:一是电池要安全、二是品牌要可靠、三是空间要够大、四是充电要方便、五是政府要补贴。最终,我选择了AION Y Plus 70科技版(以下就简称“小Y”),去年下半年广州购车上牌还能申请1万元补贴。我是22年10月初下订排产,经过疫情的耽误,结果等了两个月小Y才到店。从提车至今快一个半月吧,小Y已陪伴我们走过一千九百多公里的旅途。总体而言,小Y作为家庭第二辆车,我们对它还是挺满意的: 【经济性】 经济性是所有纯电新能源车通用的优点,日常使用自家充电桩充电,本地0时到8时每度电是0.2039元,算起来小Y行走每公里花费不到5分,直接比我的油车节省了10倍。 【好驾驶】 电动车普遍感受是好开,因为电动机响应迅速,告别了油车迟缓的油门和发动机的咆哮声音。虽然小Y单电机的功率只有150kw,官方数据百公里加速9秒左右,但车重1735kg,家用开起来感觉动力足够的。 【娱乐性】 现在好车的标准不仅要好看、好开,还得好玩!娱乐性方面,小Y配置的14寸大屏看电影还是不错的,此外官方商城还提供定制的游戏手柄、麦克风,通过咪咕快游、雷石等应用可以呆在车里娱乐一整天。 【空间大】 空间是家庭用车最大的考虑因素,这方面可以说是小Y最大的亮点,不到四米六的车长,轴距有2750,二排空间更是无敌的大,正常身高轻轻松松可以翘起二郎腿,堪称同级别的空间大师。 【最不满意】 当然了,人无完人,车无完车!目前可言,小Y还有不少值得挑剔的地方: 一是续航较虚,广东近段时间基本是10℃上下,总体续航不到八折,跑高速多的话更是低至六折多,希望天气转暖可以去到八折以上。 二是后排颠簸,由于小Y后悬挂为非独立悬挂,连我妈坐后排都能感觉出车子对比另一辆独立悬挂的油车要颠簸得难受。 三是车机应用太少,小Y车机的硬件是有提升了,但软件方面比旧款还要糟糕,软件少得可怜,开发团队真的要加把劲啊。 四是车主权益倒退,比如车机流量,旧款是终身赠送流量,但2023款只有首年赠送每月6G,更可恶的是OTA升级还要用掉赠送给你的流量。 五是有些细节还没做好,譬如从车里看副驾前雨刷是突出来影响视线的,譬如车外后视镜视野不够大,譬如后玻璃缺少雨刷等等... 【结语】 车友们还反映了一些质量方面的问题,还好我的小Y一切正常,希望以后一如既往,顺顺利利!
开挖机的哥:同款车,同款颜色,就是后悔当时没有选装外放电功能,,现在特别后悔也不知道以后能不能加装了,
乐观的麻酱aE:外观我也想要紫色,但人家说一个大男人别搞这色,很娘,所以现在车就订了,但还在纠结要什么色,好像都没什么色喜欢的
海阔天空3646846:优缺点说的特别正确,特别是几个缺点也是广大车友的感受,希望厂家能优化一下,别的都能忍受,就是后悬挂太颠簸了,人坐着太难受
内饰:几乎全车内饰硬塑料 几乎无软性包裹 配置:只满足了有,但是并不好用 比如说座椅通风最大挡风量小,自动防炫目并不迅速灵敏(晚上后车远光、大货远光并不能100%触发自动防炫目 触发概率低) 续航:1w公里平均17电耗,与标称12.8较大差距。 充电速度最大仅有60kw补能速度慢。 智能化:车机中控版本低、打开软件速度慢、冷启动速度慢、日常使用掉帧卡顿,触摸不灵敏。方向盘按键容易误触,按键反馈不清晰。车外行人提示音无法通过软件设置永久关闭。缺少胎压显示,仅有胎压监测(有用,但是就差一点) 驾驶感受:颠,减速带稍大车尾感觉要飞起来,城区60、高速120巡航稳,驾驶无质感。 可靠性:一般,车机中控多次死机蓝屏无信号,多次车内异响,车窗升降异响(车机无信号至今未解决)。
光风霁月王厂长:除了内饰异响其他问题没遇到过
陈君军8623:好专业,托
随风而去177812360:特斯拉还颠 蓝屏我车没有 只有一次摄像头黑屏 重新启动就好了
空间不错,小车大空间;内饰确实不好描述,伸手能触碰之处均为硬塑料;塑料件无任何征兆的异响;后悬架弹跳力之高;高速行驶车辆无故往右偏,4S检查球头,胶垫,轮胎,四轮定位均无问题
1527795764:悬挂很差,常常碰到底盘
甜蜜罐儿短视频:这个是什么颜色
用户2115603998920:这辆车是不是配一把钥匙
先说一下,我是提的现车,14.76的志玲版,开了几天的感受,目前续航还不是很清楚,小说优点:空间大,内饰还算简洁,储物空间多,油门标准模式跟脚,从名爵6换过来基本上不需要适应,就是感觉电动车真的顺滑无顿挫爽哭了?(想必开过名爵6的干式双离合都知道低速顿挫的感觉吧)空调还行,没有网友说的那么差,坐标广东惠州,最近几天都是30多度,我的是天幕版,后期再热点会装上天幕帘,车机流畅度还行,就是操作性太低,比如桌面图标不能调顺序,主页左边小卡片不能编辑删除添加鸡肋。刹车的感受和我的油车差不多,我用的是标准模式低回收,没有拖拽感好评!个人不是很追求多低的电耗,我追求舒适感。 然后说缺点:副驾驶居然没有头顶把手!!!这能减配几个钱?我老婆坐副驾驶跟我说我才发现的!然后没有备胎!LED灯不算亮!车机APP开发太少,操作性不高!过减速带会弹跳!电机护板也减配了! 【提车价格】14.76万 【智能化】 还行吧,比我的名爵6智能多了 【购车经历】 油价上涨,再加上我的名爵6脱保了,感觉变速箱快完蛋了,所以趁早出手,再也不想要开干式双离合的车子,太顿挫了,上汽的干式真不行,是个不合格的产品。所以选了电动车,没顿挫,香爆了!看过比亚迪秦p,小鹏,哪吒,等等。。 忘记拍照了,因为这是我第三辆车了,没有什么新鲜感,没有拍照欲望,后期会上传几张,图一是我的小6,帅是真的帅,除了拉垮的变速箱,其他完美,十万公里无故障 很多人说的空调不凉的问题,直接上图感受一下,比我的名爵6好多了,一档风都很大,天幕版本的拼夕夕买个天幕帘吧,80多米,夏天太阳毕竟直晒 等了两个多月终于等到了广东补贴8千,开心😊😊
tkson:恭喜,我12.96的时候订,5月提车也没加价
深圳吴彦祖crocodile:抓紧想办法换避震悬挂
细腻星空1:无良车商 让消费者加价后才能提车 以车为要挟 敲诈消费者
内饰够用,就是小细节抠了,例如副驾化妆镜、阅读灯、拉手。空间真心大,虽然尾箱的空间小了,但对于日常市区使用问题不大。就是不知道为啥,行驶过程中总感觉颠簸、晃,轮胎没有漏气啥的,胎压250,过几天做个四轮定位看看…
用户5311336155669:在哪里买的
烦得很哦:胎压怎么看
【空间表现】 后备箱比较小,家用足够。整个内饰空间非常大,堪称完美 【续航】 冬天续航比较虚大概可以开到300公里左右,最近天气暖和了可以开400出头 【充电时间】 从20%充到100%用100KWh的桩大概要1小时20分钟左右 【智能化】 座椅加热通风,L2辅助驾驶家用代步太足够了 【驾驶感受】 10万级的驾驶感受,后扭力梁在传统汽油车上的调教表显已经算好的了,不平坦路表显有点颠簸。 【最满意】 空间巨大 【最不满意】 售后服务是我最不满意的
用户3472803490566:座椅可以前后调节就好了
整体还可以,天气冷续航真的很虚。打个5.8折左右。空间还行,底盘有点硬,过减速带和不平的路面会有明显的颠簸
请注意此帐号为专业黑:广州也只有5.8折。?你跑120高速吧?
用户2949304647637:高速最多300
龙潭里的鱼:这是什么颜色啊亲
最满意的地方 车身看起来比较中规中矩,不像是商务车的四四方方,也没有跑车那种夸张的流线,整体看来偏家用带了一点点的运动风。车灯设计的比较大胆,刚开始感觉有点别扭,看习惯也就好了。车顶行李架的撞色设计的争议比较多,车友群里有的人改色了,有的人直接拆了。不过在我看来,这个颜色是整个外观的精华所在。 空间不用说了,基本上做到极致了,后备箱空间偏小,不够的话座椅可以放到,只是没办法完全放平,是个小小的遗憾。 不太满意的地方 动能回收过于灵敏,容易晕车,遇到陡坡稍显动力不足,小的颠簸会有明显的弹跳,如果平常经过减速带的路段较多和注重舒适性的不建议购入。 内饰对于这个价位的车型来说,算是相当豪华了,虽然大部分面积为硬塑料,但是部分区域还是会有软皮包裹,例如门把手。 【乘坐体验】 座椅比较舒适,软硬度和承托性都很好,驾驶时间长也不会觉得疲劳。 【续航】 官方标识的续航是500km,建议充90%电量,对电池的保养会比较好,延长电池使用寿命。基本上开空调的话正常行驶续航里程会打七折到八折。 【充电时间】 差不多每周充一次电,每次充8个小时左右,谷电很便宜,广州这边差不多三毛多一度。 【空间表现】 空间绝对是这台车最大的优势。满载都不会觉得挤,而且每个人都会有舒服的伸腿的空间。
yong飞翔:极速银?
REVENTON俊宇:咱俩车一模一样 说实话。如果以十万级别的价格来衡量 可以打满分 毕竟省油 而且行驶品质能吊打50万级别的车 市内开着太丝滑了
58998352:像五菱面包车换壳
为何确定埃安Y 选车时看了大通-D60、奇瑞-大蚂蚁、R汽车、威马、五菱-EVMINI、BYD-唐DMi、吉利-极氪等等总知没看埃安(定车前我总觉得价格在17-8万起)。 “长续航”、“动力强”、“空间大”、“价格低”,这些基本需求定下后,现在看看明显有控标嫌疑(这简直是为Y量身定制)。“价格低”直接PASS列表中80%车型,“长续航”、“动力强”直接KO五菱-EVmini,实际上大蚂蚁参数上比较符合我要求,但外观设计实在难以接受。 提车后客观的分享下优点: 一、十万+即可拥有五百公里长续航、超大后排空间、大屏智能车机、3D全景影像、足够用的百米加速; 二、配置了快、慢充电接口适合全场景使用,前排坐姿舒适、视野通透盲区小,前排座椅可纯平放倒与后排无缝对接,车厢内储物空间多且大使用方便; 三、四种驾驶模式设置清晰,能回收可选择“强”“弱”介入时自然,方向助力三种模式可根据路况随心选择; 四、弹夹电池!是不是足够安全拭目以待,这种针对电池安全技术我个人认为“有总比没有好”; 五、地盘调教紧绷扎实,转向悬架支撑力足,城市驾驶对路面细碎颠簸处理很好; 六、70智领没有配置备用轮胎这点非常符合我,1、配置打气泵(不要我单独买了)、补胎液,2、没有备用轮胎减轻重量,3、增加隔板下储物空间; 七、 使用广汽APP可以随时了解车辆状况,并可以通过网络控制车辆进行简单操作。 简单阐述些用车后的问题: 一、无法理解厂家极端减配行为,1、遮阳板没有配置化妆镜,2、前排没有车顶拉手,3、手套箱没有配置阻尼器且无法后期自己安装,4、车漆厚度薄,5、后排座椅没有中央扶手,6、未配置后雨刷且无法后期自己安装; 二、过度营造后排大空间假象反而侵占尾箱储物空间; 三、起伏路面如果不立即降低车速,后悬架将出现上下弹跳的震动,严重影响舒后排乘坐适度。 关于发动机舱漏水: 我个人并不在意,因为机舱内所有设备的封装工艺及插件都做了防水处理。此前我在网络平台也发表过自己的看法,但被车友误认为车托、车黑,这事不想过多叙述。现在车友担心漏水就去4S换件,不担心漏水就像我这样别去管他,总只正常用就行了。
飞天金馬:漏水居然不在意,这心得是有多大相当于就是个水泡车,密封再好也没用啊
人形碳酸收纳桶:朋友请教个问题 那个橘色的大牙和橘色的行李架你怎么处理的??我打算10去订车 唯一不满意的就是这两点
鐔熻殨_93187:漏水。。。。。。
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈