点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版
空间真的是最大的卖点,冲着空间去的,续航冬天不开空调380左右,快充一小时二十分钟,慢充八个半小时,智能化还可以,当然只能跟我的f18五系比!隔音和行驶质感一般,只能说拿这个价位来说还过得去!购车需求:价格便宜,续航高,空间大,不在乎外观,对比了海豚、秦、宋、好猫、P5、C11最终定下Y p主要是价格、空间、续航
·AION Y
空间真的是最大的卖点,冲着空间去的,续航冬天不开空调380左右,快充一小时二十分钟,慢充八个半小时,智能化还可以,当然只能跟我的f18五系比!隔音和行驶质感一般,只能说拿这个价位来说还过得去!购车需求:价格便宜,续航高,空间大,不在乎外观,对比了海豚、秦、宋、好猫、P5、C11最终定下Y p主要是价格、空间、续航
外观:见仁见智,我很喜欢,尤其是天使之翼的大灯和橙色装饰,太明显了,家人在500米外的10楼都能看到我进入小区 内饰:样式简洁大方很喜欢,但是基本都是硬材质,但是作为代步车其实也够用了 配置:安全方面够用,要是能把抖音功能去掉能便宜点也好,或者加装成前雷达也是不错呢?大屏实在太爽,每天都会看个一集电视剧等过了晚高峰再回家 空间:乘坐空间非常大,前后座椅可以连成一体,长度160厘米,不能纯平,不要幻想某些宣传180大床了,纯忽悠的 操控:指向很准,短板在于轮胎抓地力不够,换四条好轮胎会更随心所欲的 动力:日常使用足够了,超车很轻松 舒适性:噪音控制一般,悬挂略颠簸,座椅包裹性还可以,如果能调节腰托就完美了
车是今年五月在广州买的,70科技版选装了轮毂和黄色车身,花了14万多,等了两个月才提到车。到目前已经开了一个月了,说说感受吧,其一是缺点,悬挂偏硬,隔音一般,玻璃隔热尤其不行,4S送的贴膜几乎没用,早上八九点的阳光会把手臂和方向盘烤到火辣辣,几乎把持不住,逼得我在考虑换膜了;其二是空间实在宽敞,一家三口使用起来没有问题,驾驶位两腿大方敞开,后排小孩可以来回打滚,诸位如果有了小孩,请一定要去试试这后排。其三是尾箱空间很一般,但对于我这种平时在市区奔波,一年才拉行李回老家一次的人来说,也够用了。其三是各种科技配置,什么自动大灯、自动雨刮、360度影像、L2级别的辅助驾驶、远程手机APP操纵之类的玩意,的确让人省心,也让人可以来回把玩品味;其三是外形设计,这怪异的外形深得我心,它根本不像车,无法拿来炫耀,但它就在那里,考验诸位的审美和品味,选择困在奔驰盒子里穿行于充满哀怨的城市当中,还是骑着一只黄色的独角兽招摇过市,大家可以作出自己的选择
陈Gophen:拉花不错,这个贴膜是不是选最黑的?4个窗感觉隔热如何?本人打算自费贴前档,其他都用送的
头条用户:这颜色很骚啊
天黑路花人心雜:这个颜色加多少钱?
外观很喜欢,内饰因人而异,加速度很快,刹车不是很好,科技感不错,比我之前的飞度强不少,4.19号提的,开了10天左右,跑了将近700公里,软件显示12度电百公里,但是自己算要14.4度左右,这还是夏天,没怎么吹空调,冬天在哈尔滨估计续航也就200公里吧,北方城市没有充电桩慎重购买,我们这买宋dmi和秦dmi的特别多,北方城市冬天电池衰减很严重,同学同款车型冬天开要25度电百公里,所以这个车是能市区代步或者周边80公里之内的往返,超过这个里程就会有续航焦虑,我之前开飞度一年跑2万公里,基本都是市区,油钱就要12000,我的换车理由是能开6年就行给我省72000的汽油钱,体验感比飞度强太多了,至于保值率就无所谓了,目前对新车还是比较满意的。
作为一名8年手动挡自吸过来的老车主,随便哪一点都比原来的老车好的多! 老车8年6.6万公里,基本没有长途机会,所以买了个400续航最低配就够了! 【购车经历】 凑了个好日子,从鲁P跑到豫A去提个车。一路上花费:吃了个早饭花了11,鲁p公交免费,坐到高铁站。买了瓶水3元,福利彩票4元,高铁票172.5,下来高铁公交1元,跑到高速服务区,饿的撑不住吃饭花了33,下一个服务区充电预充值50元……暂计274.5元。现在就差高速费没算了,等下更新 再说一下油耗,在4s店里是31km总里程,第一节跑了五六十km,时速在100左右,第二节跑了120km左右,均速115左右,还跑了157最高速,看到摄像头就没继续加速,等会更新电耗 充电效率:大约63kw左右 更新,临近下高速,又充了40块钱的电,高速费153。总计467.5元,这就是异地郑州提车的总成本。 初步估算油耗:满电开始回来,冲了两次电之后剩余197km,相当于200km?54.14度电。也就是表显605km的路程,实际跑了341km,续航达成率56%多,我感觉还可以,毕竟90%的路程都是120的定速,温度3-5°
五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!
【驾驶感受】 E-GMP 平台功能强大,为起亚电动车带来诸多优势。该平台包含先进电机等组件,支持 FOTA 和 800V 架构升级。驾驶起亚 EV5,NVH 控制出色,传说纯电车的扭转刚度很高,因为电池铺在地板下面,我觉得这个特性也贡献了较低的NVH值,而且官方资料也提到,EV5这车用了液压衬套。车内安静,路噪和胎噪优化显著。很有意思,同样是基于E-GMP平台的前麦弗逊+后E型四多连杆,捷尼赛思CV60更强调高级和质感,EV6更强调运动和支撑,EV5更强调能耗和续航。然而,EV5 在颠簸路面的表现有待提升。此外,其电驱系统高效,多种驾驶模式切换、刹车脚感和悬架可控性一流,但也存在刹停点头、电机声明显、转向手感欠佳和固定速度时扭矩归零冲击等问题,且快充口位置需留意。
这台车已用了5个月,外观优秀,很对大众审美,150KW电机动力足,输出顺畅,后多4连杆独悬减震还是可以的,高速稳,不管是晴天或湿地。小颠簸地面行内饰有小异响(找不到异位置),隔音中规中矩吧,还行。内饰见人见智吧,我个人能接受,很多软塑,皮质,氛围灯加肌肉线条很有个性,音响还是可以的,8喇叭。空间很贴合家庭城市使用,紧凑型SUV,不大不小,很对我选车标准,可以变床车,就是后排放倒不能做到完全纯平,带一点角度,魔术空间方面国产车都不怎么样,不知是不是为了不影响后排乘坐舒适度,都没下功夫。底盘有18CM偏高很好,车载功能齐全,到手即用,制动刹车还可以,还是吐槽一下,刹车片太硬,静音不足,停车起步有时有蹭碟音。
今天正好保养车来了,不太会表达就随便说说,给大家讲讲哈,跑了快5000了 【提车价格】 2000抵20000,办齐了12多一丢丢 【购车经历】 刚开始看的byd元普拉斯,准备提车偶然间看到了哪吒X这么便宜还要啥byd,果断交了定金等车,一等就是一个来月😂 【续航】 买的501莱特版的,保定现在气温平均零下四五度左右,满电情况下,开空调25。节能模式,动能回收三档,能跑250多一丢丢 【驾驶感受】 还可以,玩具车一样,提速啊转向啊刹车都不错 【空间表现】 空间对于我来说够用,我身高175前排调好座椅也不显着憋屈后排没做过呢,反正朋友都说这空间不错,三个人后面不拥挤 【亮点配置】 配置什么的无关紧要,毕竟这价格在这了我感觉挺好的,屏幕是真大真唬人,反正对于我来说够用,没必要那么花里胡哨的,毕竟我的是低配 【最不满意】 钣金是真软啊,反光镜给我感觉好小啊,慢走颠簸路时就感觉后备箱方向嘎嘎的响,钥匙真小巧我都怕丢,直接只用手机,这车的隔音是真一般,轮胎是朝阳品牌的我真是第一次在这车上面见到,前保险杠下铲位置空隙大总进脏东西,手机支架一般的还真不能用,因为没地方哈哈哈