点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”【购车经历】
家附近没地铁站,做公交太麻烦,于是今年三月份关注到了这款车,在观察了四个月之后在七月初决定订车,四儿子店是随便选的一家比较近的,接待我的销售也是个帅小伙,应该是刚上班不久,态度啥的都挺好,也没有啥套路,当时说是一个半月提车,感觉挺快我也就没怎么砍价,想着能早点提车也行啊。事实是确实没啥优惠。
【提车价格】
选的红色所以贵了两千。首付六万走的招商的汽车分期年化4.2贷了三年。保险4700,手续费3000,上牌1000,啥也没送,比较欣慰的一点是月初订车月末就把车开回家了,全程二十几天吧。
【驾驶感受】
到目前为止开了一千公里,驾驶感受确实不错,比纯油车确实好开
【动力表现】
动力不得不说确实强劲,一般情况经济模式足够了,但要注意的是经济模式下刹车距离个人感觉会长一些。运动模式下秒天秒地完全没问题,路上跑的没几个能打的。
【空间表现】
空间只能说够用,算不上太富裕,这个价位能接受
【油耗】
说说大家最关心的油耗吧,经济模式下平均差不多4.7的馈电油耗,最低开到过4.2,正常模式下5.5-5.8差不多,当然也要看你怎么开了,这个图拍之前的晚上跑了100公里高速,所以高一点。结论:比油车肯定省毫无疑问。
【最不满意】
最后提一下最不满意的地方。最不满意的就是轮胎和底盘!
轮胎大家都知道,是真的辣鸡!
底盘由于悬挂的问题也是真辣鸡,过任何不平的路面都会反馈到车里!至于评论里说的什么ev受限啥的都没碰到过!
总结:家用足够,只要不拿去比赛动力足够,颜值没得说,很帅。静谧性由于底盘和轮胎的原因比较差劲。有所得就有所失,难两全。
最后祝还没提车的车友们早日喜提爱车!已经提了车的车友们一路发发发!
微蓝6171:心里有苦难言 买车一定要选日系千万不要选国产车,我就是深受其害,国产车和日系车相撞,吃亏的肯定是国产车主,上窜下跳的报警,联系保险,报平安忙的跟孙子似的,而反观日系车主则躺那一动不动
天津963239004:准确来说不到一个月
大迪迪829:后悔应该买红色的
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4.07分“优秀”【购车经历】
大学刚毕业一年喜提我的小秦,在没毕业之前就看到了比亚迪的DMI超级混动,一直关注这辆车。毕业后来了上海办了居住证,需要等社保一年,22年1月先订车,后面遇上疫情等车也不急。到了六月底总算是车到了,紧接着就是走各种流程,终于等了195天提车了!
【销售态度】
杨浦五角场卓景店订的,销售离职了店长接管我订单,从到到尾没有催销售(毕竟不是他们不交车)每次有新的消息都及时通知我,各种流程没有太多卡壳的很顺利。
【外观】
外观没话说!超爱的!仪表盘我也不介意,嵌入式的,如果能大点就更好了
【油耗】
家住普陀,女朋友家在松江,我俩上班在长宁,为了省一个市区停车费,每天下班我先回家拿车,再去接她送她回家,每天大概70KM不到。提车到现在没有充过电,没充电条件,一直用油。第二次上路开了强制保电,油耗直接上了6,后面改为智能保电,SOC设置40,车辆电量基本维持在20左右,这几天油耗大概在4左右,相对来说还是挺准的。这个车高速费油,所以尽量不要高速跑,我在外环高速基本也是70-90。尽量不要地板油,尤其是磨合期。
【智能化】
一般般吧,55高配很多功能没有,车机还算可以,就是我自己下的高德地图有点卡(不用车机版,太傻了)其他的挺满意
【驾驶感受】
个人挺喜欢的,胎噪特地问了下女朋友,她说有声音,但是平常在车上都听音乐啥的,不care
【乘坐体验】
女朋友说挺好的,没啥不舒服,后排不知道,没坐过人。
【最不满意】
车胎吧,确实拉夸,地板油打滑,毕竟成本摆在那,以后还马牌。还有就是没有前车雷达,我对距离的判断不是很准,停车有点麻烦。
总体来说很满意,毕竟刚毕业一年,顶着父母的反对买的,家里没掏一分钱,8W贷5年,慢慢还吧,加油!
系好安全带起飞了:我定的55顶配,开了一段时间后好想退了买120顶配。用电太香了
呆抖琪:我馈电油耗5个,就城区上下班,油耗也不低啊
呆抖琪:我贷款两年,免息
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4.29分“优秀”本人在石家庄,二月份疫情刚刚解封没多久就去4s展厅去看展车,当时就是为了家用第一辆车,经济实惠的目标去的,第一眼就眼前一亮,这个外观很入眼很帅,虽然长得像旁边汉的“儿子”,但是基本很满意了,当时随便和销售礼貌性的聊了聊就下订金了,之前在网上看了很多,目前绿牌不限行 省油 没有电车的续航焦虑 价格十万左右,符合这几个关键词只有这一款,别的品牌的4s店没去逛,平时时间也不多,虽然比亚迪这名字不咋好听,但也是个老牌国产企业,比较也值得信任。
进入车内,内饰而言,优点是这个运动风格皮质座椅,感觉不错,柯尼塞格同款小屏幕虽然饱受争议,但是感觉也不错,见惯了常规的,用用新一点的,也比较适合年轻人,别的方面都是十万级别内中规中矩的内饰,唯一在意的缺点就是,前面那块面板材质,指纹收集器,还容易留划痕,这个不太满意。
空间来说,长度很够,A+的尺寸,缺点就是顶低,应该是为了外观好看,以及天窗,把后排顶弄低了,有点碰头,有点压抑的感觉,这个是个明显缺点。
配置没得说,除了只有顶配有360,别的配置不能选装这点遗憾外,十万出头的车的配置该有的都有,只是不能选装360,对新手不友好,倒车影像勉强够用
动力没得说,电车的质感,油车的续航,就我这纯新手,红绿灯起步,就能把普通油车甩出一截。记得提车那天,我爸带我去的,我爸着车好几遍,一直以为没打着火,这车启动没音,二十多年的老司机,闹了这么个小笑话,回去时候,我爸开得,上了一节高速,动力充沛,加速灵敏,这个价位的车,有这个驾驶体验,简直很棒。
还有一点缺点是车机系统,有时候有点bug,而且操作感觉不太方便,反应倒是很快,但是有时候会出差错,这个体验不是很好。
还有一个缺点是产能跟不上,我这才是我们这个4s店第三辆提车车主,一大堆订单堆积,没有现车,比较不太友好。就像网上所说,比亚迪技术过硬,产能销售拖后腿。
本人全款提车,真就是裸车,说是给个脚垫车,没想到脚垫也在生产中,不过作为石家庄第一批车主,也不要啥自行车了。
总体来说,这辆车在十万左右基本没什么对手,经济舒适绿牌插混,在石家庄这个限号城市,
下面第一张图是提车回来,馈电状态下,走高速回来的油耗,第二张是充满电后,我这个新手平均时速60情况下的油耗,大家可以参考一下,那是真的香
反面教材519:同石家庄 哪家店定的呀
吕旅游:真实买家都是这样写感受的?
用户7759649220380:电池的下方到底有什么保护装置万一刮到底盘电池会咋样
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4.79分“优秀”第一次买车,动力没多大感觉,只觉得比租的车好多了,很平顺,没有搓顿。
【动力表现】
我之前开过一些传统燃油车型,在低速城市路况,可难搞了,跟紧一点就要大脚油门,加上开空调,动力感受不行,有挫顿,油耗也很高,但是秦普拉斯dmi完全不会,它很平顺,加速也很不错,总之就是很好开,跟纯电感觉一样。
【提车价格】
现在没有一点优惠,而且深圳因为要摇号,所以绿牌受欢迎,所以导致给深圳的车也少,深圳很多准车主都等了很久,这应该就是厂家的策略吧。毕竟不限牌城市才是厂家大力气争夺的地方,深圳作为老巢不紧不慢的,客户粘性高。
【购车经历】
最深刻的就是等待时间太久了,也没啥优惠,没有任何东西送的。很坑的一点,这车预售和后来买没啥区别,还有,比亚迪的一些东西规则是真多,一个双享积分,我没注意就没了,具体是要拿他的积分是有条件的,不是绑定就行,要在开发票前,而且有数量限制,推荐人一个月不能超过3辆,我就是违背了这条。
【油耗】
油耗还行,目前开的还不多,提车才第三天,提回来加满油45.13升,4个左右每百公里。市内使用还是很省的。周末过节跑个省内来回1000公里也不用担心续航。
【续航】
续航没问题,足够了,不常跑远路只要加一点油就够了。
【最不满意】
头部空间确实有点小,因为电池占用了垂直空间,这也是我为什么给空间打低分的原因。
【驾驶感受】
车内噪音按一般紧凑型车标准来看已经不错了,驾驶很平顺,发动机启动没啥感觉,当然还是能感觉的,在低速的时候,速度快的时候被风噪掩盖了没感觉。
【最满意】
外观不错,很久都不会过时,省油,平顺,功能也齐全(和各资相比)。
【亮点配置】
比亚迪的APP功能挺好用的,千里眼,远程开空调,NFC钥匙,遥控驾驶等,科技感还是很足。
我就来看一看:辣鸡比亚迪
watchkeeper220:楼主为啥把诺基亚功能机塞进方向盘后面?
早已百毒不侵383:楼主 双享积分是什么 怎么操作 我的车过一星期就到了 求告知啊
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4分“优秀”【购车经历】
深圳摇了几年牌不中,本来想买油车挂东莞牌,卡罗拉思域看了一圈,突然发现比亚迪出了个挺好看的车型,掉进了等车大坑。
4月10号定的55旗舰,等到七月底销售通知有120低配,马上改配置提车,毕竟有车开才是最重要的。
【提车价格】
车价➕4000多保险➕1000上牌➕红色2000,应该都差不多
【驾驶感受】
主要说说这个,作为参考,之前油车开过家里的s350,q5l,gl8。电车开过荣威欧拉之类的车子。
1.加速:感觉电车的加速真的吊打油车,可能有些第一次开车的朋友觉得加速没啥用,我以前也是这么觉得的,但是当你真的开上高速遇到龟速前车的时候,当你从收费站出来一片空旷的时候,那一脚加速真的能给你太大的爽快感。还有一点比较舒服,秦plus的电门反应速度比其他电车稍微延迟一点点,不会像其他电车一下把人甩出去,这个挺舒适的。
2.刹车:网上评测说刹车距离垫底,我的车是佳通轮胎,一个月每天高速用下来,感觉刹车对日常驾驶没什么影响,也没多少需要真用到极限刹车的场景。
3.方向盘:十来万的车,方向确实一般,精确度不高,手感偏硬,缺了点操控舒适性,不多说了。
4.悬架/避震:避震真的差,不说减速带吧,路面上稍微掉点什么杂物,我碾过去都能感觉到…在车库非常平整的路上也有点晃,差到让我有点迷糊了。
5.空间:主驾空间有点不合理,主要是脚容易碰到中控旁边那个塑料,车子整体空间符合这个价位,问题不大,后备箱非常非常能装。
6.其他:出现两次autohold以后(出现绿色图标),车辆突然又启动向前走的问题,还好及时刹车,不然就要一血了,不知道其他车友有没有遇到过。
【续航】
如果能充电,120公里真的很有必要,提车到现在900公里,只加了最开始的150块油(到现在还剩一半),通勤距离来回110公里,刚好够用。周末在市区120也够随便溜达了。
【最满意】
省钱,加速快,驾驶感受好(平稳),外观很好看,另外,车机语音还挺好用,意外之喜。
【提车后配件消费】
配件真的眼花缭乱,但是鸡肋产品非常多,跟女朋友研究了好久,给大家一点建议,希望大家不要浪费钱
建议购买:丝圈脚垫,后备箱垫,收纳筐,车用垃圾袋,出风口香薰
不建议购买:手机无线充电支架(买来退了,发现车机又好用又大),内饰贴膜(怕落灰买静电鸡毛掸,中控台贴膜露出来按键一部分,有点丑),腰靠(本来主驾就窄,腰靠又占一部分空间…)
【最不满意】
提车时间…太久太久了…差不多四个月
泡泡糖:兄弟你这车不错,我看上了,给你个机会把车送我,希望你不要不识抬举
小伙伴六哥:你才四个月,我快七个月了
狗蛋不想吃面条:广西钦州小城市车价+5000保险+1000上牌费+3000金融服务费+2000GPS费
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2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.79分“优秀”提车几天了,来分享下感受。
坐标北京,5月28日提车,今天下午刚上完牌。二月份订的55km旗舰灰,本来答应我四月底来车,我四月中旬就把车卖给4S店了,但是一直没车,上礼拜给我打电话说只有一辆尊贵红色,着急用车没办法只能提了……
外观:4.5分!我觉得挺好看的,不能说有多惊艳,但起码不难看。
内饰:4.5分!这价位内饰这样就可以了,要求高或预算充足那肯定是买汉了。缺点就是内饰太容易留下指纹啥的,到时候买个膜贴上就好了。
配置:5分!这价位全系6气囊很良心了!
空间:4.5分!前排空间不错,后排对于一米八以上的人确实不算舒服。但是…………我又不坐后排,跟我没多大关系,哈哈!
操控:5分!除了刚开始那几分钟不适应以外,别的地方都很满意。
动力:5分!家用肯定是足够了,我不用运动模式深踩油门起步,轮胎都会出现挠地的声音,说明动力绝对是够用了。
舒适性:5分!以前开油车习惯了,刚开始很不适应,着车一点声音没有,开起来也很安静,怪不得很多人说开过电车的人就不想再开回油车了,确实是很舒服。底盘调校我觉得也可以,个人比较满意。
目前开了五天了,每天到处瞎转悠,400多公里了,前三天基本全是地板油起步,从1.2L开到5.6,后面这两天稍微改善了一点点,没那么暴力了,现在平均在4L左右,我个人还是比较满意的!换温柔一点的人开,我觉得也就3L左右。高速超车什么的也挺不错,目前最高开到120,提速到120还是很轻松的。座椅对腰部的支撑我觉得也挺好,就是脖子那有点空,不过问题不大,到时候买个枕就能解决!
我之前的车是2011年11月买的比亚迪F6,快十年了,除了正常保养,从来没修过!我妹夫的车是12年买的比亚迪S6,九年了除了换过一次后备箱液压撑杆,别的地方也没修过。十年前的车都那么可靠,所以我这次还是选择比亚迪,也希望我们的所有国货品牌以后都强大起来!不光卖给我们国人,更要走向世界!
最后补充一下,我这个油耗肯定是不正常的,我开车比较暴力,我都是急加速急刹车那种,大家正常开我估计也就三个油左右,还是在不充电的情况下。行了,先写这么多吧,以后有啥体会再来和大家分享!
一曲笙歌1987:不充电,燃油开也这么省油吗?
用户3532546197239:卡罗拉8气囊,比亚迪6气囊还多吗
老陈爱唱歌:这个车跑长途适合吗?
点评车型:
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4.71分“优秀”购车背景:这是我人生中第二辆车,第一辆是长城c30,11年购入,开了也10年了。大毛病没有,主要还是开够了,质量杠杠的,所以这是我换车又选择国产车的原因之一。
过年期间看过一些suv,h6,cs75 plus,瑞虎8,看了一圈还是觉得suv油耗太高了,提速也慢,果断放弃了。后来偶然间看到秦plus要上市的消息,亏电3.8油耗,提速7.9秒百公里。让我心动了,老婆也没申请自己偷偷交了1000元意向金成为了首批车主。
试驾之前我就把5000元定金交上了,试驾之后我买这款车的意图更加明显,非常满意。
外观:比亚迪第一代秦上市的时候我就想买过,但是那个外观的确不好看。这一代秦我了解到各项参数之后,赶紧看了看外观,前脸沿用“Dragon Face”的设计语言,贯穿式后尾灯,是我的菜,一看就喜欢上了。提车后第一次去加油站加油,工作人员都不干活了都过来围观,我这属于潍坊地区第一批车,大家都很好奇是什么车。
内饰:官网提供行云蓝和流水棕两种内饰选择,但是前期只能选择行云蓝,相对来说我更喜欢流水棕的内饰,更加稳重一点,蓝色相对时尚,但是座椅的白色部分太容易脏了,所以没得选。仪表盘大家都在吐槽这个小屏幕的问题,我个人觉得完全够用。大家吐槽的同时比亚迪也提供了两种方案选择,但是一体式仪表大家后期又开始吐槽,哎,比亚迪真难啊。
空间:我1米78的个头,驾驶车辆头部空间还有一拳多的距离。当时看车之前网上都吐槽后排空间太低的问题,我也特意去试了试,个人感觉足够用,还有后排腿部支撑不够,我觉得也完全没有问题,够用。后备箱空间也够大,我个人来说足够用。大家也不要一味的跟风网上的评论,有时间大家还是去体验试驾一下,适合自己的就是最好的。
动力操控:太舒服了,方向指哪打哪,动力非常足。红灯等车的时候我都是第一个窜出去,只要我想,路上没有我超不过去的车。有些车想超我,超半天也超不过去, 这种感觉太爽了!哈哈!
噪音控制:开以前的车的时候,我都基本不想听音乐,因为发动机声音结合风噪胎噪就够吵的了。换了这部车以后我每次上车都是开音乐,因为太安静了,不然都不知道我是在开车还是坐在沙发上。不管是EV模式还是自动切换到HEV模式,声音都几乎没有。发动机介入的时候我只能从脚部的感觉来判断,声音上根本听不出来。
油耗:我基本不怎么计算油耗,都是从云服务里看一下,目前行驶里程325KM,累计平均能耗(4.0度+2.6升)百公里,我们这边油价大约6.7元,电费5毛一度,加起来也就是19.42百公里,每公里不到2毛钱,太省了。
总结:第一次购买比亚迪的车,体会到了比亚迪是一个良心企业。刚上市的时候大家吐槽四个气囊的问题,比亚迪马上响应增加到六个气囊;吐槽仪表盘的问题,马上响应可以更换一体式仪表盘。虽然大家还不满意,但是作为一个车企能做到这个程度已经非常良心了。反观合资车,那不会有这种待遇!
当然,车无完车,毕竟第一代超级混动车型避免不了各种问题,买这车的时候我就准备着了,目前我的车没有什么问题。但是车友圈有好几个出问题的(具体问题我就不说了)。比亚迪快速响应,了解客户诉求,提供几种方案选择,包括退款,换新,换其他型号,只要客户满意为标准。反观某斯拉,我就呵呵了。车有问题是避免不了的,就看企业处理问题的态度,对待客户的态度!
什么缺点我就不说了,目前我是非常满意的。就看比亚迪这种处理问题的态度,我就坚决支持。
最后:买第一部车的时候,我当时是打算换车的时候十万以上的车我会选择合资车。但是纵观这几年国产车的表现都非常出色,不管是从三大件,还是各种平台,都非常努力。目前看来国产车跟合资车的差距仅仅是车标的问题,国产车正在崛起!
我下一部车,还是依然会支持国产,我也希望大家都支持国产,这样我们国家的车企才能进步,达到世界领先水平!
RideTiger:长城c30也是我第一台车,13年购入18年卖了,你我再度成为车友,不同的是这是我第三台车
光胴胴向前冲:第一辆车,长城凌傲1.5。第二辆,哈弗H5,2.4L。第三辆,定了坦克300,由于没钱,退订。转投秦plus dmi55高配,已等两周了。支持国产
华龙0808:恭喜提车,怎么那么快,我都等急死了。家庭充电,用多少平方的线比较好?
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4.57分“优秀”从1月11号就开始关注该车,2月初订车,4月10号河北邢台首提,12号上的绿牌。
全款买的55旗舰白色(金融政策不好才全款),裸车119800,保险3100左右(交强+车损+三者100万),4s店上牌300,一共花了12.3出头,可惜没有置换,要不还能省一笔。4s店除了脚垫和窗户膜,别的啥也没送。
下面开始讲讲我的感受:
1.选择这车的心路历程:当时在我选择范围的车有:长安逸动p(顶配十万落地),吉利帝豪(中配8万落地),别克英朗(自动4缸低配8万落地),卡罗拉(低配差不多12万出头落地),雷凌(比卡罗拉稍微便宜点),最终卡罗拉雷凌价格偏高且空间小样子平庸被我排除了,帝豪油耗有点高排除了,英朗低配连尼玛中控都不配有被我排除了,剩下的长安逸动p其实油耗也不算低,但是长安逸动p很帅,中控也很科技感,配置高,马力足,有点想入手长安逸动p!这时候秦plus出来了,这油耗惊呆了我,但同时心里也在犯嘀咕:这油耗是吹牛逼的吗?高速上到底能跑多少油耗?怎么没有试驾车啊?这套新系统靠谱吗?能量守恒定律不管用了吗?我买了是不是就成小白鼠了?三包包终身是真的吗?过两年就坏了怎么搞?种种疑问使我去知乎搜索这个dmi的原理,去抖音看试驾视频,去今日头条看这个车的资讯。总之我感觉对这车,我可能比我的销售要懂的多。然而3月8号的发布会有点让我失望,发布会一直在强调3.8。这个3.8大家都知道了好吧,不用一直强调,价格最后一带而过,金融政策压根没说,价格配置虽然差强人意,但是比预定车友的期望还是要差不少,好在后来加气囊又让把我拉回比亚迪的怀抱。最终选择相信比亚迪从f3就开始搞的混动技术,坚定了当了小白鼠。
2.配置:我一直想买乞丐版,无奈乞丐版没有语音交互功能,媳妇非得想要你好小迪,再加上乞丐版没车,妥协选择了55旗舰。配置对于我来说,除了不是独立悬挂,别的都挺满意的。别人吐槽仪表盘,我个人还是挺喜欢那个赛车仪表盘,不反光而且麻雀虽小五脏俱全,啥也能看清。后面是溜背式,个子高的人可能会顶到头。
3.省油,提速:绿牌和省油是我买这个车的主要原因。比亚迪确实没吹牛逼,我开了350km后,费了10L油差不多,中间一共充满了两次电(都是在4s店)充的。平均速度差不多60,30%走的市区,40%走的国道,30%走的村里的小道。hev模式选择的是hev50%智能保电。normal模式,提速个人感觉还是挺快的,声音很小,有的人听的声音大可能是你没关模拟引擎器的声音。上80后有胎噪声,但是对于我这个一直开手动宝来的人来说可以接受。
4.其他:讲一个比较有趣的事:我上临牌从4s店把车开走的路上。被三个交警拦住了。说:看下临牌,我给他们看了,然后他们问:这车多少钱买的?我回答:12万。交警:也不便宜啊,不是最低配吧?我说:55旗舰。哈哈哈,这车外观自我感觉真的可以,越看越喜欢。还有3月8号之前预定的客户,记得在开发票前参加那个老人推荐新人各得一万积分的活动。
5.车牌注意事项:尽量别周一去办,人很多,记得去国税局办免税,记得早点拿合格证,有条件置换的大哥。最好还是置换一下(置换不用把车抵押给4s店,就是把你车过户给别人,拿过户证明就可以),非比亚迪车减3000.比亚迪的车减6000,比如拿比亚迪f3置换一下,6000到手。真香!
6.细节:比亚迪一些人性化细节做的很好,比如你锁车,假如大灯忘记关闭,过10秒会自动关灯;又比如你锁车后拿着钥匙去后备箱附近,钥匙不用开锁,后备箱会自动打开,离的距离远了又会自动关闭,但是钥匙落车里了,后备箱就不会自动打开,真的是细节很人性化。
最后祝各位早日提车!
猪🐷拱白菜:你们那边4s店真踏马的良心,保险3100上牌300还送东西
尊贵的秦plus小白鼠:对了,关于车友说的三个问题:发动机故障,漏电,还有变速箱档位显示错误问题。由于我开了才不到400km,发动机故障和档位显示错误问题目前没遇到,但是电量我特意看了,一晚上1%的电都没掉,是不漏电的
用户3925436750272:这车可以上绿牌?
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4分“优秀”【购车经历】
原本4月初在广州定的车,奈何等了4个月没一点消息,兜兜转转,定金都退了3家了,再等就过年了,唯有曲线救国,最后找的表哥,7月28号交的定金,8月3号提的车。总之购车经历就是一波三折,人生第一台车,好事多磨吧。
【提车价格】
裸车价格没有优惠,55旗舰11.98万,加保险上牌居住证,12.5万落地,和广州价格一样。
【驾驶感受】
最初试驾的时候,销售就带我零百加速,百公里急刹。最初的感受就是提速很猛,自己用秒表算了一下8秒左右吧。急刹就有点拉垮了,轮胎打滑非常严重,这就是因为玲珑轮胎的原因了,有点差劲。从贺州开车回广州,一路270公里,时速80以上的时候,胎噪就有点明显了,可能就是轮胎的原因,虽说提车的时候看轮胎是佳通的,但也好不到哪里去,准备过段时间去换静音轮胎。
【油耗】
油耗的话是比较满意的,跑高速,基本压着限速跑,油耗在4.0左右跳。进入到城市道路的时候,油耗就下来了,基本在3.6到3.8之间。对于很多人说总里程显示是个欢乐表,因为加满油显示1125公里,但实际开到表显油量为0的时候,有900公里以上。但有人试过表显为0的时候,还能开30公里左右,那一箱油三百五不到,能有950公里左右,3毛钱一公里不到,这油耗不香吗?
【最满意】
最满意的是油耗,提速,还有这外观吧,个人觉得灰色非常的时尚,颜色不浅不深,特别在阳光下,有种时光的感觉,所以叫时光灰。
【最不满意】
最不满意就是悬架偏硬,时速40过减速带,行车记录仪都咔嚓咔嚓拍照,颠簸有点厉害。还有就是55旗舰居然没有360全息影像,都比丐版贵了一万四了,没有L2驾驶辅助,我可以接受,但没有360就难受了,再不说是新手,平时窄路会车啊,走乡村道路啊,这360最实用了。后期加装要三千多吧。
【车机】
说一下车机,车机的语音挺好用的,叫小迪基本上都能操作,有点不满意的就是不能删除内置的软件,例如酷我音乐,高德地图等,车机版不好用,很多功能都没有,默认程序又不能改变。分屏功能很好用,用惯了华为手机的分屏,比亚迪这分屏功能还不错,例如导航的时候切换听歌,导航就会最小化并且小窗口显示,这个挺好用。
【内饰】
最后说一下内饰吧,内饰一般般吧,不算特别好,也不算特别差,该软包的都有软包,味道也不算臭。就是这钢琴烤漆面板真的是说爱你不容易,虽说蓝色面板看起来挺时尚的,但实在太容易刮花了,当初都沾满灰尘,而且用布一擦,全是花纹,看着难受。行云蓝座椅容易脏,特别是家里有小孩,肯定要套座椅套的,不然那白色洗都难洗干净。
【总结】
虽说有缺点也有优点,但就是能上绿牌,低油耗这一点,对于限牌地区,秦简直是无敌的存在啊,奈何比亚迪搞什么昆仑战役,要是力供北上广深限牌地区,销量月月破万都是小事。最后说一句,啊,真香!
微蓝6171:心里有苦难言 买车一定要选日系千万不要选国产车,我就是深受其害,国产车和日系车相撞,吃亏的肯定是国产车主,上窜下跳的报警,联系保险,报平安忙的跟孙子似的,而反观日系车主则躺那一动不动
醒悟:好期待啊我也是定的这个5.22订车8.10车到了,奈何家里人说农历七月份上半个月提车不吉利还要等半个月
55旗舰白已提:一箱油350 能跑950 公里,一公里是3毛7吧
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”1.30订车,时隔五个月,终于在6.20提车了还不是想要的灰色,悬浮仪表盘,不过也不在意这么多了,裸车119800,一年半免息贷了41500,分期服务费3000,保险4600,上牌1000,预售送四次保养,店里送一个比亚迪背包,对戒,行车记录仪,车膜没要,砸蛋砸了个榨汁机,油耗跑到3以下还有个华为空气净化器,脚垫还都没领呢,儿子店一直没货。车贷每月2300,自己淘宝店买的龙膜2000,车垫还没买,选择困难症还没挑好,希望车友给点意见🥰🥰。
首先外观上是非常喜欢的,尤其是觉得晚上的屁股真好看,车头也很不错,看车灯都能认出来自己的车了。
内饰的话,这价位还考虑那么多干啥🤣🤣,味道我觉得还挺轻微的,而且即使有味也不像别的新车那么难闻,不过还是买了两个炭包,前期多在太阳下晒晒,一天跑两圈通通风。
动力也是选择这个车的一个原因,基本上红绿灯路口我排第一,起步时候能超越其他油车一个路口,他们可能起步比我快,但是加速太慢了,超车也很不错,不过本人新手,超车紧张。高速最高跑到过126,油耗立马到4.6了,就降速了,还是那句话,新手紧张,哈哈哈哈。
空间的话后备箱谁见了都说大,座位的话就小了一丢丢了,不过一般都只有我跟女朋友两个人➕一条狗,也不挤。(在这里想问下有没有养狗的车友,车上的狗毛有什么好的清理方法)
配置上毕竟是旗舰,除了自适应巡航,预警360那些,其他的也都有,锁车自动升窗挺好用的。pad 还要加强,多来一些适配的app,默认的高德和酷我都不喜欢,自己下载的百度车机版没有小窗,网易云又强制竖屏,很不方便。
油耗也是很棒棒啊,提车充满电加了200块中石化92,然后26号抢了本地优惠券加了220中石油的92,加满了。到现在总里程800,续航还有849。以后也不打算充电,慢充充电桩太少了,就纯油跑了。
最后的最后希望自己,希望光大车友都不会出现那些糟心的质量问题,平安抵达。
楠楠努力学开车:白色多好看
祈祷她被温柔以待:果然坑到钱就是送东西多 我也免息18期 整车落地12.53 加红色两千12.73
用户4901097118651:没有优惠吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”秦PLUS DM购车体验分享
【最满意】
1、第一次去看样板车就被外观吸引了,像比亚迪的汉DM缩小版。
2、对我们上次族来说油耗低,可以用纯电模式,重点省油。
3、性价比高,车价经济适用,可以上绿牌。
【最不满意】
等待时间太长,等到心累!
【购车经历】
等了三个月在5月14号,终于提了秦PLUS DM i 55旗舰型-时光灰(分期付款)在深圳这个大城市生活的上班族,买车个人觉得那也就是个代步工具,现在的家庭几乎都有车,要是咱没有,出门带着俩孩子也不方便,在自己经济条件允许下 ,买一台自己实力以内的车,车好车赖,有个代步工具那是必要的。
需要绿牌吗?需要就值得买。
年前到比亚迪4S实体店,看秦PLUSDM-i 推出的车型,分别是55km尊贵型、55km旗舰型、120km尊贵型和120km旗舰型;相较于比亚迪DM-i更为注重的是油耗,我是在网上无意看到比亚迪预售秦PLUS DM i 超级混动,最大诱惑就是可以上绿牌,可以加油,价格经济实惠,油箱比较大省油、实用、维修经济性、车身侧面和尾部造型,溜背式设计使新车看上去更加运动、年轻。主要是性价比高,家用经济好选择,最关键是这款车免摇号上绿牌!果断预付定金1000元。
【驾驶感受】
用车油耗和驾驶体验,提车出来就到中石化加满92#油293块,电量84%,直接开上班双程20公里左右。就跑了107国道及周边,是临牌高速还没上过。操控方面提速超车那是没得说,一脚油门呼的一下把前车超了,实测100公里在8秒以内。方向灵敏度,指向分明。油门响应随你意,完全没有那种顿挫感,为什么呢?因为这车是没有变速箱的。底盘的调教感觉还是蛮好的,过村庄那种连续三个水泥减速带没有松散感!坐椅坐得很舒服,人机交换和按钮都很方便、好用。有一点我纳闷,纯电模式在低速时能听到电机转运的声音“吱吱吱吱吱”不知道是不是002594(比亚迪)故意的,还是我的车有问题?
【乘坐体验】
晚上俩孩纸就到车上语音控制(你好,小迪)~~~智能系统,在大屏上看看电影、玩玩游戏、听听故事,有什么需要跟小迪说一句就行,语音起来真的很方便。俩孩子??坐后排空间舒适、宽敞,↓图非常适用我们一家4个使用。
【油耗】
专成跑了次小长途,从松岗出发到大鹏西冲,来回200+公里,高速路和快速路各一半,100时速和80时速两种道路。加速超车时油门响应特别干脆和来劲,摧背比较好强烈。方向盘指向清晰明了。油耗方面在跑高速真的比官方还要夸张,能跑到比3.8L/百公里更低的。原来三天表显油耗是6L的。现在感觉官方的油耗还是比较保守的。
感觉不好的有几点:
一、胎噪声,时速在七十以上真的有点大,不知道是不是轮胎品牌还是我的胎压(260)的问题。
二、发动刚刚介入时噪音还是比较大的,有点像柴油机头那样。
三、中低速软(轻)刹车偶有跳的感觉,就是觉得像过齿轮的两齿。
四、驾驶座左手手腕阁的地方个人感觉不太舒服和方便,不知道是不是我个子矮还是别的原因。
实用性方面,这款车还是做得相当不错的,比如自动大灯,进入隧道或光线不足时大灯自动帮你亮起,倒车影像都是随向预判的,特别对于新手这个特别实用,不熟练也不用怕,看着大屏的画面倒车,车屁股走向的轨迹都帮你预判好了的。
因为使用时间不长,后面会再慢慢补上各种使用体会;大家有什么疑问欢迎评论留言,看到都会一一回答大家!
【提车价格】
保险:4579
裸车:119800
金融服务:3000
上牌:1000
免购置税,值得拥有!
天下豪泽:内饰钢琴漆用贴膜吗?
狗撕猫咬的人生:纯电模式,如果没电了是不是自动切换油给充电了,满了自动再切换回来吗
年级前九:在深圳,能有两孩子的应该都是有钱人
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”【最不满意】
其实还挺难拿捏的,说实话我之前开的是两万块钱四手的07年日产,机器一点毛病没有,小碎毛病不断,现在换新车是哪哪都喜欢,每天停下车都得看三眼,实在要说的话就是钢琴烤漆好看,但是太容易积灰了,手边一直放着毛巾有空就擦一擦
默认软件改不了挺难受,还是喜欢网易云多一点。
后排我坐的不多 我们同事坐了一下可能觉得头部空间稍微有点压抑。
储物空间不是很大,扶手箱、中控下掏空
部分、手套箱都不算很大。
后排头枕立如果起来的话,开车时候会稍微遮挡视线,我直接全部放下去了,就好很多了。
【动力表现】
绝对给力,试驾时候就在封闭道路开过一百五,在踩油门还能往前窜,提车当天最高开到140,我妈太紧张了,就没再往上,红绿灯想崩谁就是轻轻松松一个姿势,我都到马路对面了他们才走了两三米。
平时开着佛系一点,动力回收设置成较大,连刹车都不用硬踩,舒服的很,autohold功能简直是红绿灯福音,解放双脚跟着音乐一起舞动。
【亮点配置】
1,大屏幕绝对舒服,后来很良心的加上了侧气帘,很感动,作为上市前就订了车的人等了一百多天才提车实在是煎熬,听说后期会更新鸿蒙?那不是美滋滋
2,nfc不要太方便,不拿钥匙就把车开走你敢信?
3,语音助手感觉让我变得越来越懒了,哈哈,只要能语音绝对不手动~
4,车子刚回来那时候,还没上户,天天打开比亚迪软件看看我的车现在什么状态,是不是被开跑了,千里眼和实时定位让我对自己的车况一览无余。
5,前脸霸气十足,尾灯让人啧啧称赞,真是时时刻刻坚定自己的选择真是太棒了。
【乘坐体验】
驾驶位置太舒服了,座椅包裹性支撑性都很舒服,转弯快一点的时候也能给我很好的支持,调整到最舒服的姿势就不想从车上下来了,虽然没有全景天窗,等红绿灯时候能抬起头看看蔚蓝天空,心情真的是预约欢喜。
静谧性真的是没得说,还是老话,之前小破车市区还能凑合,上高速(只敢跑近路)噪音要了亲命,现在开着太舒服了,启动没有一点点声音,哪怕一点点都没有,真的是让我欲罢不能,平时上下班代步主要也是以市区路况为主,安静的让我都怀疑人生,真的是印证了那句话,一旦开上了电动车就再也回不去燃油车了。
路躁胎噪属于这个价位的优异水平,开过其他品牌不同级别的不少车,纵向对比,可圈可点,作为自己的第一台专属座驾,总体表现十分满意。
【续航】
实不相瞒,19号从4s店开出来只加了50块钱的中国石油,应该是8个不到吧,现在表显还能开个190km,我的天,真的很难相信,根本不用担心加油这个问题,换作原来基本上一星期一箱油,现在一个月一箱,原来只加私油的我,绝对以后必须给孩子吃点细粮。
写在最后:
1,期待车机系统能够更新更快些,尽快用上鸿蒙,毕竟手机第一时间就更新了,万户互联指日可待,而且最好可以更改默认软件,某音看到一个均衡器调节音响加分配方,送给大家,但是设置的时候没有数字体现,全靠想象,希望赶快跟进。(80hz +6,500hz+4,1000hz+3,5000hz+2,16000hz+5)
2,做工很扎实,细节决定成败,有部分拼接的地方缝隙不是很齐,但是能够接受,其实可以做的更完美,向着更好的方向发展。
3,本来想着买宋Pro第一代,没想到马上交定金的日子立马看见了秦plus dmi的试装车,于是开启了漫长的等车之路,从交定金到提车,等了接近一百天,第二代宋Pro都被我熬出来了哈哈,我直接好家伙,焦急如焚的等车小伙伴们,再坚持坚持,请相信她会给你不一样的体验,我相信你们很快都能与秦plus见面,也祝福你们能对她一见“秦”心。
格子0817:我的55旗舰灰应该也在路上了
楠楠努力学开车:提车那天胡乱摸索,我记得还找到了切换默认导航的地方,然后等我下载完百度地图就在也找不到了。默认应用可以更改
杰德C:这次还有一个很大的槽点就是那块液晶屏换成了嵌入式的了。又小又远,可看角度又一般。真不如原来那个。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”坐标西安,2月下旬订车,3月下旬正式提车,目前用车半个多月,没有出过任何问题,整体非常满意。
外观:本来喜欢灰色,后面看了白色的实车,发现白色也很好看,而且耐脏安全,就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标,显得十分霸气。车身是溜背的,个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾,有点弧度的贯穿式尾灯,晚上亮灯后,非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。
内饰:首先,内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的,感觉比较运动,很符合年轻小伙的口味。其次,中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应,显得很一体,但是这种材质很容易沾染指纹。
中控车机与仪表盘:中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板,配置还挺高,正常使用,大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统,整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay,用了这个车机之后,感觉完全可以抛弃CarPlay了,因为车机可以自由安装app,操作也比较流畅。 仪表盘部分,由于是首批,所以是赛车式仪表盘,个人感觉还是很好看的,显示的信息也很全面,大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少,看习惯了其实完全可以接受。至于缺点,中控和仪表盘的黑边有点大,有些app不支持横屏和分屏。
车内空间:因为我用车主要是上下班通勤,所以对车内空间要求不高,但是对比了其他同级车,这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。
驾驶感受:首先最直观的就是动力很强,路上加速超车毫无压力,而且动力输出很线性,没有丝毫顿挫,油门响应很快。转向部分,我方向盘调的是舒适模式,方向盘很轻盈,很适合城市路面看车,要是高速的话 ,感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分,感觉滤震尚可,我主要开城市路况,所以这一块,目前感知不强。另外,电车的行驶质感,是任何燃油车都没发媲美的。
油耗:我开车都是上下班高峰期,目前表显油耗3.2L,比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行,很省油。
噪音方面:由于没有了发动机的噪音,整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪,完全可以接受。
总结:绿牌,动力,电车的行驶质感,油耗,我感觉是这个车最大的卖点。恰好,这几点也是我非常看重的,所以选择了秦plus dm-i。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.79分“优秀”【购车背景】坐标深圳,和女朋友俩人摇号三年多,遥遥无期,再看看竞拍车牌动辄四五万的价格,都不一定买的到......于是去年三季度开始关注新能源,但是由于没有便利的充电条件,加上里程焦虑,pass掉了纯电。开始关注秦混动,秦pro混动以及荣威混动等国产车型。只是配置外观各方面觉得看得上得起码都要15万起步,网上看车评,都有亏电行驶品质大打折扣,油耗过高的评价。让我一直犹豫,迟迟不敢下手。也可能是这两点原因吧,咨询了身边两个买混动车型的朋友,他俩居然不约而同的建议我不要买混动。(当时是20年4季度,秦plus超级混动还没上市发布)。朋友一个是宋pro混动车主,一个是荣威ei6,都是大十几万的车型。他们不建议买的原话是,大十几万甚至小20万买的这混动,没有充电条件的话,觉得亏电驾驶的品质是不值得这个价格的,还不如直接买纯电,现在电车的纯电续航也越来越高了。我当时都差点动摇,开始关注纯电车型了,后来就是今天的主角登场了,让我看到了曙光。
超级混动的秦plus,油耗和系统工作模式吸引震撼到我的,再加上当时网上散步的消息,几个月后就能发布上市。就开始重点关注考虑秦plus了。
【购车经历】1月11号混动系统发布会之后,我问了我同事让给我推荐4s店,因为同事20年底刚买了汉dm,想着他买之前一定也是逛了不少4s店的嘛。然后同事就推荐了东盛比亚迪,给我微信推了他之前的销售,1.12我加了销售微信后,就直接给销售转了1000订金,之后就是漫长的等待期了。另外觉得比较幸运的是,机缘巧合选择了东盛比亚迪,这个店的秦plus资源确实稍微多一些,一方面是我预定的比较早吧,另一方面确实是东盛店的资源稍微多一些,我在3.30号就提车了。应该算是深圳提车很早的一批了。
【外观内饰】外观内饰这些方面萝卜白菜各有所爱,大家都评价不一。反正在我看来,外观内饰我是比较喜欢的。至于早期吐槽比较多的小屏幕,我开始也担心太小,看起来不方便,但是经过我1200+公里的驾驶感受来说,至少目前我是非常适应的,还有那么一点点小个性哈哈哈
【油耗】驾驶感受和亏电油耗,这两点也是我之前犹豫买混动车型的两个痛点。这两个痛点,在秦plus身上,根本不存在......驾驶感受,真的接近于纯电车型。
重点分享真实油耗,贵在真实,截止目前已经行驶1200+公里。
上次加满油时,里程一清零了,昨天加油37.46升,里程一记录行驶里程953.6公里,剩余续航214公里,实际百公里油耗3.93升。这900+公里,前半程行驶还是比较温柔的,后半程行驶开始变得没有那么温柔了,毕竟8秒左右的加速,太过温柔也是一种浪费。虽然没有达到官方的3.8升,但是3.93我已经非常满意了。日常市内通勤,一箱油1000+公里,毫无压力!百公里不到3毛钱。
作为北上广深这些车牌摇号遥遥无期,再加上刚看到深圳蓝牌4月再创新高,最低价6.2+万,6+万,都够我这车的50%首付了.....至少没有车牌的这几个城市来说,真的非常香了。还要什么自行车?????
关于很多人拿这车的配置和同价位的其他国产车比配置的问题,我个人觉得,非限牌城市,想把混动和燃油车放在一起比较,彼此作为竞争车型考虑的话,勉勉强强还有比一比的意义。
如果是北上广深这些抽不到车牌,没有车牌的城市的话,就真的没有必要放在一起比较了。没车牌,配置再高...限行时段上的了路么???
图一:上次加油后,里程一清零忘了拍照了,后知后觉跑了100公里才想起来拍个照
图二:昨天加油后的图片
图三:昨天加油的小票
【驾驶感受】
【购车经历】
【购车经历】
mocalith:百公里3毛钱是不是有点过分了,我给你5毛你开百公里
sofiaaa:这个加满游跑高速,可以跑多少公里呀
破罐子怕摔:你这是全款吗?