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    秦PLUS DM-i外观大气值得买吗_秦PLUS DM-i外观怎么样

    ·秦PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2483人评价
    8万-12万新能源总榜No.10
    超过64%的同价位车系
    经销商报价
    7.98-12.58万
    厂商指导价
    7.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.53
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.54
    • 配置
    • 3.68
    • 3.46
    • 空间
    • 3.71
    • 3.61
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.39
    • 操控
    • 3.63
    • 3.39
    • 动力
    • 3.59
    • 3.41

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.75分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰 053.80外观4.11
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • MG6 PHEV3.69外观4.02
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 长安启源A05--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.75-
    • 驱逐舰 053.80外观4.11

    秦PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.93优秀

    优秀,特别优秀。可能是我没开过别的好车吧,就感觉这个车基本上就是我的天花板了,今年三十一,两个孩子,一个两岁半,一个快四岁,十年内没啥事情应该不会再换车了。这个车即将陪伴我度过人生中很长的一段时间,它对我满不满意我不知道,我对它绝对满意。 第一、外观满意:我感觉大部分的轿车长得都差不多,但就是从网上开始流传这款车灰色的照片的时候,我第一眼就看上了他,黑、白车辆太多了,街上光看就已经视觉疲劳了,媳妇也说除了黑白颜色其他的都行(这是重点),红色、蓝色4s销售说得加2000,我说灰色大气,就定灰色!!! 第二、智能化满意:提前开空调、遥控挪车等!一万个满意!今天停车,一边是树,一边是车,感觉咋弄也停不进去,下车后打开比亚迪汽车app,点开移动遥控功能,一点点的,不到几分钟就给停进去了,还踩到了一堆不明遗留物,把我给恶心的!!! 第三、空间满意:先前我开的是一个老头乐的电车,两个孩子加我们两口子加我妈,啧啧啧,感觉跟罐头似的,每次到周末,都不想回家,主要原因就是不想坐车!!换了车之后…………爽!!!!! 第四、油耗满意:7月10号提车以来,4s店冲满一次,家里充满两次,学校充满一次,加了两百块钱油,目前跑了331km,hev里程139km,ev里程192km,算下来百公里两块冰糕(非刺客)),太爽了,今天和媳妇儿炫耀,媳妇说:充电也要钱的好吧!!到现在,油量续航还有331km。 第五、路感清晰:这个应该不算优点,开车过程中,如果你在路上肉眼看到一个小坑或者什么凸起,随后车辆马上能给你第二次身体上的感觉,路感特别清晰!!特别是过减速带。我滴妈呀!感觉没法说,比我开老头乐要强那么两个一点点吧!! 【提车价格】 我是先在我们县城看的,一个八九线的小县城,也就只有一家店,报价保险xxxx.服务费xxxx,我说回去想想,然后给市里另一家打电话,报价xxxx保险加xxxx服务费,我拿着这个价格和县城的讲价,县城的:说不可能!全市服务费都是xxcc不可能少的,你把哪个店和报价单发来我看看,我拿去和经理申请!! 县城的拿我当傻子,我也不惯他们,和媳妇儿商量好去市里,我和媳妇儿直接去4s店,按照先前说的价格直接提车!! 送了三次保养(包含首保),然后因为贷款,上牌xxx,临牌xx,还加了个电池护板,延保没买,算上利息,差不多裸车价加一万的样子落地。因为贷款三年,利息四千多一点,要是全款的话直接13.1就能落地了。 目前是买了个前隔热垫,仪表盘和大屏幕的保护膜,买了个行车记录仪,买了个钢琴漆面的贴膜(这个还没贴),对了,贴膜的时候才知道送的膜只有四窗和后档,我还在贴膜店当场给销售打电话质问呢,有点丢人,后来店里推荐200块普通前挡膜和隔热膜,一个200.一个400,最后搞价300贴了隔热前挡膜,送的膜透光性太差了,还让贴膜店把看侧后视镜的两个角给切割了。总体来说还是99分满意的,瑕不掩瑜,希望不要给我掉链子。 对了,车牌号是自己在12123上随机选的,,更满意了!!!

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    2022-07-16

    Masirr自己占自己沙发!!

    B海阔天空Y现在的售价12.58正好是我当初落地价,定车后两个月涨了两次价,感觉能当理财产品买

    汽车小白1114买车要四儿子赠送什么东西最划算啊

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.5优秀

    【最不满意】 其实还挺难拿捏的,说实话我之前开的是两万块钱四手的07年日产,机器一点毛病没有,小碎毛病不断,现在换新车是哪哪都喜欢,每天停下车都得看三眼,实在要说的话就是钢琴烤漆好看,但是太容易积灰了,手边一直放着毛巾有空就擦一擦 默认软件改不了挺难受,还是喜欢网易云多一点。 后排我坐的不多 我们同事坐了一下可能觉得头部空间稍微有点压抑。 储物空间不是很大,扶手箱、中控下掏空 部分、手套箱都不算很大。 后排头枕立如果起来的话,开车时候会稍微遮挡视线,我直接全部放下去了,就好很多了。 【动力表现】 绝对给力,试驾时候就在封闭道路开过一百五,在踩油门还能往前窜,提车当天最高开到140,我妈太紧张了,就没再往上,红绿灯想崩谁就是轻轻松松一个姿势,我都到马路对面了他们才走了两三米。 平时开着佛系一点,动力回收设置成较大,连刹车都不用硬踩,舒服的很,autohold功能简直是红绿灯福音,解放双脚跟着音乐一起舞动。 【亮点配置】 1,大屏幕绝对舒服,后来很良心的加上了侧气帘,很感动,作为上市前就订了车的人等了一百多天才提车实在是煎熬,听说后期会更新鸿蒙?那不是美滋滋 2,nfc不要太方便,不拿钥匙就把车开走你敢信? 3,语音助手感觉让我变得越来越懒了,哈哈,只要能语音绝对不手动~ 4,车子刚回来那时候,还没上户,天天打开比亚迪软件看看我的车现在什么状态,是不是被开跑了,千里眼和实时定位让我对自己的车况一览无余。 5,前脸霸气十足,尾灯让人啧啧称赞,真是时时刻刻坚定自己的选择真是太棒了。 【乘坐体验】 驾驶位置太舒服了,座椅包裹性支撑性都很舒服,转弯快一点的时候也能给我很好的支持,调整到最舒服的姿势就不想从车上下来了,虽然没有全景天窗,等红绿灯时候能抬起头看看蔚蓝天空,心情真的是预约欢喜。 静谧性真的是没得说,还是老话,之前小破车市区还能凑合,上高速(只敢跑近路)噪音要了亲命,现在开着太舒服了,启动没有一点点声音,哪怕一点点都没有,真的是让我欲罢不能,平时上下班代步主要也是以市区路况为主,安静的让我都怀疑人生,真的是印证了那句话,一旦开上了电动车就再也回不去燃油车了。 路躁胎噪属于这个价位的优异水平,开过其他品牌不同级别的不少车,纵向对比,可圈可点,作为自己的第一台专属座驾,总体表现十分满意。 【续航】 实不相瞒,19号从4s店开出来只加了50块钱的中国石油,应该是8个不到吧,现在表显还能开个190km,我的天,真的很难相信,根本不用担心加油这个问题,换作原来基本上一星期一箱油,现在一个月一箱,原来只加私油的我,绝对以后必须给孩子吃点细粮。 写在最后: 1,期待车机系统能够更新更快些,尽快用上鸿蒙,毕竟手机第一时间就更新了,万户互联指日可待,而且最好可以更改默认软件,某音看到一个均衡器调节音响加分配方,送给大家,但是设置的时候没有数字体现,全靠想象,希望赶快跟进。(80hz +6,500hz+4,1000hz+3,5000hz+2,16000hz+5) 2,做工很扎实,细节决定成败,有部分拼接的地方缝隙不是很齐,但是能够接受,其实可以做的更完美,向着更好的方向发展。 3,本来想着买宋Pro第一代,没想到马上交定金的日子立马看见了秦plus dmi的试装车,于是开启了漫长的等车之路,从交定金到提车,等了接近一百天,第二代宋Pro都被我熬出来了哈哈,我直接好家伙,焦急如焚的等车小伙伴们,再坚持坚持,请相信她会给你不一样的体验,我相信你们很快都能与秦plus见面,也祝福你们能对她一见“秦”心。

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    2021-06-23

    格子0817我的55旗舰灰应该也在路上了

    楠楠努力学开车提车那天胡乱摸索,我记得还找到了切换默认导航的地方,然后等我下载完百度地图就在也找不到了。默认应用可以更改

    杰德C这次还有一个很大的槽点就是那块液晶屏换成了嵌入式的了。又小又远,可看角度又一般。真不如原来那个。

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.5优秀

    坐标西安,2月下旬订车,3月下旬正式提车,目前用车半个多月,没有出过任何问题,整体非常满意。 外观:本来喜欢灰色,后面看了白色的实车,发现白色也很好看,而且耐脏安全,就提了白色。前脸箭羽式的大灯配合秦字的车标,显得十分霸气。车身是溜背的,个人也非常喜欢。现在的轿车好像基本上都是溜背的。最喜欢的部分是车尾,有点弧度的贯穿式尾灯,晚上亮灯后,非常有辨识度。个人感觉比较汉的尾灯要好看一点。 内饰:首先,内饰座椅行云蓝的配色 我还是比较喜欢的,感觉比较运动,很符合年轻小伙的口味。其次,中控的烤漆深蓝色与行云蓝的座椅 互相呼应,显得很一体,但是这种材质很容易沾染指纹。 中控车机与仪表盘:中控车机其实就是一个没有摄像头的安卓平板,配置还挺高,正常使用,大家完全不用担心这个车机系统会卡。比亚迪的dilink系统,整体用起来还是比较顺手的。之前我一直用CarPlay,用了这个车机之后,感觉完全可以抛弃CarPlay了,因为车机可以自由安装app,操作也比较流畅。 仪表盘部分,由于是首批,所以是赛车式仪表盘,个人感觉还是很好看的,显示的信息也很全面,大家的吐槽其实也是这种仪表盘市面上比较少,看习惯了其实完全可以接受。至于缺点,中控和仪表盘的黑边有点大,有些app不支持横屏和分屏。 车内空间:因为我用车主要是上下班通勤,所以对车内空间要求不高,但是对比了其他同级车,这个车的空间已经算是比较大了。完全可以满足一般人的需求。 驾驶感受:首先最直观的就是动力很强,路上加速超车毫无压力,而且动力输出很线性,没有丝毫顿挫,油门响应很快。转向部分,我方向盘调的是舒适模式,方向盘很轻盈,很适合城市路面看车,要是高速的话 ,感觉调节到运动模式比较好一点。地盘部分,感觉滤震尚可,我主要开城市路况,所以这一块,目前感知不强。另外,电车的行驶质感,是任何燃油车都没发媲美的。 油耗:我开车都是上下班高峰期,目前表显油耗3.2L,比官方的油耗还要低。这个车非常适合城市通行,很省油。 噪音方面:由于没有了发动机的噪音,整体噪音要比同级其他车要小一些。有的只是胎噪和风噪,完全可以接受。 总结:绿牌,动力,电车的行驶质感,油耗,我感觉是这个车最大的卖点。恰好,这几点也是我非常看重的,所以选择了秦plus dm-i。

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    2021-04-17

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.57优秀

    - 选车断断续续半年左右,家旁边就是各种4s店,抽时间就去4s店试驾。我个人比较注重车的外观和动力,因为预算有限,跟老婆商量了,决定买个10万左右的车。看了看英朗、吉利缤瑞、菲斯塔、新伊兰特、新朗逸、逸动、宝来,外观上看,最喜欢菲斯塔和缤瑞。从性价比来讲,我对国产车关注的比较多,这几年国产车进步突飞猛进,三大件渐渐成熟,配置丰富,与合资车的差距渐渐缩小,论品牌与体验,大家自行选择,自己用着舒服就好。 - 在此之前看上了缤瑞,和老婆一起去试驾,21年小改款,内饰不太喜欢,试驾时驾驶员绕S弯开的太猛,把老婆腰闪了,她说看看别的车吧和这车没缘分😂。后来又试驾了新英朗,舒适型略微差一些,也放弃了,朗逸和菲斯塔中高配落地到15万左右,有点超预算,去长安4s店,销售的态度不太搭理人,ok,我也不搭理你,再去看看别的。 - 直到今年3月,就在一筹莫展之际,老婆说看同学的比亚迪宋感觉不错,听说有新车上了,去比亚迪看看?这几年比亚迪的新能源技术突飞猛进,在手机上简单了解之后周末就去临汾比亚迪悦迪4s店看车,销售的服务态度和专业性都不错,刚进展厅映入眼帘的就是新上市的秦PLUS DM-i,黑色大嘴中网,箭羽龙睛前大灯,龙爪贯穿尾灯,运动又优雅大气的外观,让我印象深刻,听销售简单讲解了比亚迪的DMi超级混动技术,跟老婆都非常满意,但车没上户不能试驾,等到4月初,试驾后感受非常好,各方面都很满意,回家琢磨了一下,决定订车。 一、购车价格: 车型配置:55旗舰。 裸车价:119800 落地价:裸车➕3500保险➕2000服务费➕500上牌,分期首付43000,月供2400左右,总落地13万,还有3000元置换补贴。 二、外观内饰 车身修长,内饰简约大气,做工精致,完全符合审美,小仪表盘值得一提,显示效果不错但确实尺寸略显小气了点,好在不影响什么,可以接受。 三、空间配置 本人身高170前排空间没有问题,后排正常坐姿还有三拳多,头部空间够用,180以上头部空间略显局促,后备箱空间很大,满足日常家用,纵深足够,开口略高,配置方面,赛车电动座椅,电动天窗,倒车影像,定速巡航,智能语音交互,自动空调,无钥匙进入,NFC,无线充电,远程控制,夏天提前开空调很实用啊,唯一吐糟的就是倒车影像的分辨率有点低。 四、油耗方面 从提车到现在加了230块钱油,开了900公里,剩余里程300公里,一箱油稳稳的1200公里,HEV行驶300多公里,EV行驶500多公里,家里有充电条件,纯电油耗真的香,5分钱一公里,用油2毛钱一公里,目前油耗3个左右,很满意。

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    2021-05-13

    hhhjghjj你们怎么都说后排空间够呢。我170,4s店车坐后排坐不直,会顶到头。空间比较小。就搞不懂了

    青树381保险3500,服务费2000,上牌500。这是在哪里提的车。我这怎么这么贵

    老詹乐那这个车保养是不是比燃油贵!

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.21优秀

    2月12交的预售金,7月4日接到沙井凤*店谢经理(销售)通知车到了,等车时间142天,等车将近5个月了,现在分享下自己的买车感受: 服务:2020年底在沙井某域看中的想买 的是别克英朗,无奈不明其中道道,提车是发现是车龄已超6个月,争议便是多久算库存车, 不接受库存车4S 店又要重新下订单给厂商要等3个月,过年是无法享受到开车回家了,加上4S 店各种推诿的借口,果断拒绝要求退定不再相信他们,4S 店销售强硬拒绝退定,之后每周日去其4S店长找这个销售,最终双方妥协,定金退回2K,损失了3K。再对比下最终BYD 沙井凤X某盛4S店的服务的销售服务,除了提车时间长之后其它均感觉不错,如: 1、         有建立车友服务群,有任何问题都可以在群里面提出来,里面有4S店的人员会专门提供服务。群里群友之前可以相互沟通了解各种信息; 2、         等车的时遇端午节,凤凰店的还贴心的送上了端午的水晶棕还有一个购物袋子; 3、         没有加价提前提车情况,基本上是按照交预售金的时间来的,而且会公示。这一点很满意; 4、         通知提车的时候刚好遇到老丈人60岁生日,须赶回家,4S店的销售的人员贴心的帮忙按照我方便的时间提车,期间为防刮花帮忙放到展厅并锁了车,7-18号提车的时候刚好车牌提前到,4S店的工作人员还帮忙装上了车牌,车辆也充满了电。 现在说下用车的感受: 1、         外观:我是比较喜欢的,不愧是大师设计龙颜face,高端大气,并绿牌加持,小篆体的银白色“秦”显得美感十足,我一直觉得中华文化博大精深,LOGO就要从中文中去寻找美感,摒弃那些英文字母,展现东方之美.要有这种民族自信。 2、         动力方面: 我买的是55旗舰灰,动力平顺,随叫到随,百公里加速7.9s,等红绿灯的时候起步优势明显;1.5L发动机 配合一个电机,高于大部份同价位对手。 3、         配置方面: 其本上该有的都有,如果能有360影像选装就好,其它如空调预约功能,提前可以将车辆提前降温,回到车上简直爽。另遥控功能很实用,左右两边均有车挤的的时候,直接遥控出来,上车,一个字爽;NFC 功能省去了车钥匙的麻烦,一个NFC手机开各种门爽,现在的人腰间里面各种钥匙感觉好LOW; 4、         其它内饰、操控感觉中上水平,说不出来哪里不好; 现在说下不满意的地方: 1、         A柱那里比较遮挡视线,这一点开车的时候你感觉得到; 2、         以前的开的帝豪车窗开一点,下雨不会飘进进水,因为上面有玻璃会覆盖下面一部份,这里的话没有,开一点窗下雨的时候也会进雨水; 3、         杯架位浅了点,放上一碰会倒,而且放了水杯,就不好就去拿与无线充电区域的手机了; 4、         提车周期长,这个恰好反应了这款车的火爆程度; 以上是作为一个新手的全部用车感觉,全部是一个个字敲下来的,希望对大家有帮助。

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    2021-07-26

    烟花巷边提车这么难吗?今天交的订金 下星期提车了

    小城zc55接受不了前面那个小屏

    巴丹吉林老贺我1月28号交的预定金。到现在都没提上车。估计是全网等车时间最长的人了吧。

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    3.86良好

    Hey bro,今天要和大家聊的是一台完美解决亏电油耗和驾驶体验表现的混动车型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型,这台车和此前的比亚迪DM混动系统不同,这套全新的DM-i混动系统无论是在技术核心逻辑上,还是在实际体验上都完全不同。想知道为什么吗,跟我一起往下看吧! 外观 前脸最抢眼的莫过于“龙甲”式点阵格栅,同时两侧还有类似“鲨鱼腮”状的饰板加以修饰,所以整体大气还是有的。箭羽状的LED大灯非常有辨识度,毫米波雷达和摄像头的存在告诉你这是一台顶配车型。车尾造型采用了贯穿式尾灯,转向灯依旧是流水式点亮,龙爪之痕的刹车灯样式和比亚迪汉EV上的几乎保持一致。比亚迪的新logo Build Your Dream终于安排上了,整体的B格都提高了一些。 内饰 坐进车内,首先带来好感的是这套运动座椅和方向盘,座椅包裹性不错,对背部的支撑比较到位,粗壮的皮质方向盘握感很好。虽说是运动座椅,可是这台车整体驾驶感受体验下来,其实这台车并不是偏运动取向的一台车,有一些疑惑为什么会采用一套运动座椅,“这是什么操作?”中控设计依然是简约为主,12.8英寸的悬浮式中控屏了。中控屏以及车机的功能相信熟悉比亚迪的朋友们“懂的都懂”了,可通过语音指令来实现旋转屏幕,此外屏幕还带有分屏显示功能。而仪表盘上显示的是基本的电量、续航、车外气温,混动系统工作状态,但我不得不吐槽的是,由于仪表板是一块斜面,所以会呈现出两边深浅不一的视觉效果,这真的让强迫症无法接受。 动力 这台秦PLUS DM-i 120KM旗舰型,其电池容量为18.32千瓦时,搭载的是比亚迪自研的DM-i超级混动专用刀片电池。相比起55KM纯电续航版本,120KM版本多了快充接口,电量实测从30%充至80%的时间不到30分钟,确实足够快了,能够节省很多时间成本。发动机方面,秦PLUS DM-i搭载了一台骁云-插混专用1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩是135牛·米,光看发动机的账面参数比较平淡,但在整套混动系统中,主角已经不是这台发动机了,而是电机。电机方面,这台120KM版本的秦PLUS DM-i搭载电混系统EHS145,电动机最大功率145kW,峰值扭矩325牛·米。官方给出的0-100公里/小时加速成绩只要7.3秒,可见其动力还是不俗的。 作为一台混动车型,这台车的平顺性也值得一提。一方面,电量高于25%的情况下,秦PLUS DM-i的发动机很少介入,驾驶感受与电车无异;另一方面,它的油电切换过程很自然,发动机介入瞬间的震动和噪音不算明显,加之没有传统意义上的变速箱,所以秦PLUS DM-i开起来足够平顺。 这台车整体的动力爆发以及油门响应速度都很快,前中段开起来真的很像一台电动车,再搭配这台E-CVT变速箱,它的整个提速过程的感受是轻盈顺滑的,也没有驾驶一般电动车的那种晕眩感。只要你想,那么红绿灯起步第一个蹿出去的大概率是你;另外像突然深踩油门来一次暴力超车,它的动力响应依然非常的迅速;后段加速不会乏力,时速110km/h以上再踩油门还是有明显的攒动感,并且这种驾驶体验不会随着电量的降低而改变,只是油耗会稍微增加。 操控 在加速响应上,秦PLUS DM-i动力释放很线性,相比起驾驶大部分纯电动车时动力过于敏感或突兀,秦PLUS DM-i的油门会过滤掉驾驶员一些细碎的踩踏动作,尽可能保证平顺性。有不少消费者抱怨在乘坐一些插混或纯电车型时容易头晕,这台车你“走两步试试”,我不信你还晕。 秦PLUS DM-i的底盘质感着实让人惊喜,没有松散的感觉,整体表现紧凑,和汉EV相似,也有一点德系车的味道,想必也是得到了来自德国团队的调校。转向比例感较为精细,转向中心区基本不存在虚位,整个转向阻尼比较轻快、自然。悬挂过滤细小颠簸的同时保留了些许路感,压缩干脆利落,前段软、后段硬,过弯时的支撑性能给到驾驶者信心,但商场地库的连续减速带让后排乘客感受一般。 最后 我个人认为秦PLUS DM-i是一款燃油经济性和驾驶体验都比较不错的一台混动车型,而且秦PLUS DM-i能上绿牌,具备购车政策上的优势,“你怎么说?”

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    2021-08-05

    偷喝一杯百利甜那个坐垫有没有链接

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.57良好

    1.外观,前脸看着比较大气,侧面看着也不错,后屁股感觉不太好看。萝卜白菜,各有所爱,个人比较喜欢黑色。 2.内饰,中规中矩,个人感觉还可以,毕竟车价在这摆着呢。就是光面地方,和键盘键处爱显沾土。 3.配置,感觉这个车价,这些配置还算丰富,毕竟大价钱花在了dmi这套动力系统上。吐槽的地方,你给装个行车记录仪不行吗?能花几个钱?还有就是倒车影像不清晰,倒车雷达能显示距离就更好了。 4.操控动力,操控还可以,动力没得说,100迈以下只要你敢踩,什么思域雅阁宝马奔驰,你就秒就行了。120迈以上,双动力,提速动力也够用。高速胎噪,有点大。 5.舒适性,座椅整体偏硬,正副驾驶室,空间还不错。后排地板偏高,舒适性比较差,长途旅行,应该会很累。 6.总体来说优点就是绿牌、动力、经济性。至于缺点,感觉也是能接受的。唯一担心的,也是大家都担心的,就是后期的稳定性,这个只能市场去检验了。

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    2021-09-08

    洪尘。我也是定的黑色,也是55的旗舰版

    我买头盔了别问了思域加速7秒多,随便秒,你真牛逼

    毛大猛你4个3这么弄的,要我能弄到4个同数字我也搞dmi了

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.07优秀

    新提车,刚开始感受还可以,跑了100公里左右,能耗满意,下图是我狠踩了几下,见车超,空调22度,5档风的能耗,这个能耗可以秒了我的老车了。综合对比比老车操控性不是一个档次,老车帝豪EC7,继续体检中,可能是之前老车开多了,感觉这个还是挺满意的,看你们说的那些不足,我觉得我都可以克服,另外就是车的外观,黑色的,路上看着不多,挺大气的,车机可能我还没有熟悉,还有点点迷糊,正在了解当中,不过屏幕反光,有时候看不清是真的是事实,烤漆确实是比较容易粘灰,另外就是座椅没有打孔,如果打孔的话效果绝对会更好些。不要笑我见识短,毕竟开了好几年老车,突然开新的,给出来的感觉是挺好的,可能过一段时间就能体会出来差异了吧

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    2022-08-01

    杨大奅比亚迪的车 雅迪的屏

    武汉Uzi和我一模一样,不过我是悬浮屏

    多才多艺小靓仔我的也是黑色的我的是120尊贵

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.57优秀

    外观:外观是真没得说,非常的大气,耐看! 内饰:吐槽最多的应该就是大面积的钢琴烤漆吧,新车才几天就有很多划痕了,需要自己花钱买内饰膜,这又是一笔费用呀! 配置:相比我的小逸动那不知多了多少配置,自己加了氛围灯,完美 操控:上一辆车是15款的长安逸动,手动挡的,没开大秦之前感觉开得还是挺顺手的,开了几天大秦后,那感觉真是一个天上一个地下,地盘很有厚重感,很高级! 空间:毕竟是A➕级的车,我180坐后排也是完全没问题的。 动力:官方好撑相当于2.0T,动力完全没问题,可以把你按在座椅上!一脚地板油感觉可以起飞了,轮胎空转 舒适性:地盘是相当厚重的,细小颠簸都能过滤掉,过减速带也是相当的有质感。

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    2021-07-10

    sayhello162155165刚看到一个车主EV受限差点挂了,太害怕了

    peng爱我所选加装音响会音响三电质保吗?

    牢宫350慢充要充多久充满啊

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

    3.79良好

    车子外观漂亮大气, 就是内饰容易卡灰尘,续航能力不错, 正常充电的话我来可以跑130公里左右! 而且配备快充口,去充电桩55分钟左右就可以充满! 尤其是卡点去充电,5快7就跳枪充满了, 目前家里220电源还没充过,家里没有地线,插上充电一直,提示请接有地线的电源进行充电,安全方面做的也不错, 好多功能目前不太会用, 感觉用不上, 自己手握方向盘挺好,不能太靠辅助驾驶,毕竟只是辅助。 车子拿到车副驾驶有共振异响,方向跑偏,两个问题第二天4s店立马处理,服务态度不错, 处理一下目前还没有发现任何问题, 现在已经跑了800公里,充4次电,加提车时的点就是5次满电,加了300元92#油,现在电量剩84%,油剩79%。 充电站充电就是4次电费花了41元➕10元充电时产生的停车费, 算下来这也是没谁了, 日常用起来还是比较省的。值得推荐, 就是看好多人说售后不行,估计也是看各地的4s店的吧,也不是所有的地方都一样!但是还是希望国产越做越好, 同样售后服务也要越做越好!

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    2021-09-28

    用户181051809254老哥,充满我从来没有来过上100㎞续航的。你开车有点6啊!

    小笨蛋8788看来副驾驶异响是比亚迪通病啊,我的汉dm也有

    C安然如斯感觉表比较虚

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    3.43良好

    作为燃油车的搅局者,这个价位非常能打,自己也是试驾过很多车,这个车出来时,也带着家人朋友去4s试驾了两次,才决定订的车。55旗舰从订到提用了123天,等待时间太长。不过12.5w落地买绿牌还是很香的。目前开了1000km,简单评价一下这辆车。 外观:灰色白色蓝色都好看,国产车就是注重外观,前脸大气,觉得白色太常见,选择了灰色也比较有质感。 内饰:整体氛围不错,门把手座椅都挺别致,前排钢琴烤漆好看但是容易落灰,软性材质用的不多。一直还挺心水黑棕色,但55的一直没见到。 空间:内部空间也就a级车的水平,头部前排1拳,后排基本也快挨着顶了,如果没有天窗会好很多。后排地垫觉得有点高,可能是底盘电池的原因,腿有点抬起的感觉。 操控:eco用hev,亏电行驶,觉得很平顺,发动机介入也没感觉,声音不算大,也没传说中的共振。方向盘设置运动,舒适刹车打开,刹停很平稳。 动力:起步杠杠的。起步绝对第一个出线,电机的优势。油门响应随叫随到,踩多少给多少,虽然没有明显的推背感,但是只要你需要超车。动力以非常线性的形式提升上来。目前油耗表显4.3,实际算的大概5.1左右,也算不错了,开这车你不用心疼油门,需要就踩。就是平顺好开,发动机介入你只能听到一点点声音,却没有感觉。 配置:前侧没有雷达,没有360。对新手不是太友好。但车机小平板很流畅,小迪也很好用,跟星瑞比还是有优势的。不过音响就差太多太多了,听个人声还好,电音啥的,低音根本不够。 舒适性:座椅也不错,电车开空调都不会有发动机的声音,这点很爽。平常上班都会远程把空调打开,手机互联这块做的挺好。唯一不足的是隔音差点意思。毕竟价格在这,速度起来,风噪,路噪还是有的,特别是走水泥路,很明显。后期想开一年换个胎,隔音还有提升空间。 另外多一嘴,吐槽一下服务,等车周期太长,也没有赔偿,一个愿打一个愿挨,因为全款所以4s也没送什么东西,一个脚垫,送的贴膜没要。售后还有待体验,保养看了下app三百多也不贵。 总之这台车让人挺惊喜的,动力油耗兼得。不过还有很多提升空间,有时候想想价格也就释然了,也希望国产车越做越好,比亚迪争取以后出一个全新的混动平台,而不是单纯的油改电。

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    2021-08-29

    讨厌各种黑这车这价格 如果让四个圈或者奔驰卖 是不是排一年都有人等

    用户3003913180396我想爬买,就怕出现ev受限的问题

    天天向上146670684车主,你是怎么给车充电的?

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

    4.29优秀

    3月底提的车,车等了一个半月就到店,因为疫情,在4S店放了10来天。3月出厂新车无异味。11.98+4800+1000拿下的 外观:龙颜前脸,箭羽大灯,贯穿式龙爪尾灯。外观辨识度很高。 内饰:环保式座舱,中控大屏可旋转,赛车座椅,给人感觉还是可以的。多数有仿皮包覆,只是略单薄些。 配置:55旗舰多数功能都有了,就是360全景只有120顶配才有不够意思。 空间:空间宽敞,正常后排有两拳以上,高度会低些,不过家人坐是够了。 续航:55公里,经济模式,市区80公里时速以下,75%电基本能开55~60公里。比较满意。市区路况确实无敌。 智能化:车机还是比较智能的,但昨天屏幕不能滑动,语音可以接收指令,系统并未死机,不知道啥问题。重启后正常。希望只是这一次。其他车友有些问题不。 驾驶感受:动力平顺,起步加速快。底盘是硬了些,过大的减速带必须慢下来。转向回正力差,都要手动回打些,不知道是不是我设置成运动模式的关系。打死方向盘踩油门车头有些点头。现在都不敢打死方向掉头了。 油耗:磨合期开的经济模式,目前总里程1200公里。冲了6次电,加了一次300块,约36升油。目前消耗31.5升油。表显综合4度电+2.4升油(实际应该2.6)。总的来说一公里不超3毛。高速大概开了300公里。其余快速路,国道,市区,环山路都有开。还是很香的。 总结:整体很满意,半充电半用油,对于不经常走高速家用的是很实用的一款车。不说了,上图。

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    2022-05-15

    心之所向131533659老哥,保险保额多少?

    油价太高扭力梁开着是真的不舒服

    一个演员970为什么你们提车这么快,这边说蓝色至少要等半年

    点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

    4.21优秀

    外观大气,龙爪贯穿尾灯,箭簇日间行车灯(转向灯),还有plus通用的前脸,银色“秦”装饰条加黑色网格型中网。 车机不是4.0系统,仪表盘较小,适应后使用感觉尚可,大太阳可能会有反光,钢琴烤漆内饰容易积灰和产生划痕。 配置了可旋转中控屏,尺寸略小,导航够用,语音助手灵敏度高,可操作功能多,120尊贵没有360环视和前雷达对新手不太友好,尤其是前雷达。 后排空间较大,后备箱容积一般,基本够用。 满油表显1125,实际市区工况为900-1000,纯电标称120lm,磨合期后油耗基本上为4-4.5左右,实际夏季空调26℃自动,模式eco,续航为100左右,不开空调110。 建议车机更新为4.0,加大尺寸,增加空调实体按钮,以免过于依赖车机和语音助手,建议全系增加360环视或者前雷达。 底盘质感较差,避震效果差,较为颠簸,40以上过弯,悬挂支撑性有待提高,以免侧滑。

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    2022-09-06

    cq的猪子换了避震吗

    点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

    3.71良好

    属于自己的第一辆车,从21年关注到23年,仪表盘改款就立马下手,可惜没有选喜欢的黑色,四月底订车六月中旬还没等到,果断换成现车直接提走,白色其实也还不错,比黑色耐脏。 购车价格:四月份那会儿国家政策是到今年年底新能源汽车购置税全免就没了,没想到最近又延迟2年免购置税,后续买混动车的人会越来越多,没有续航焦虑。去苏州比亚迪商超店-财生店订的车,四月底订车的时候还没有补贴,由于没有黑色现车,拖到5月份抽中了苏州市数字人民币补贴2000元,爽歪歪,落地下来10.3万还不到,送脚垫,车膜,电池护板,6次保养。特别注意的是保养是没有时间期限的,纯当油车开的话,估计一年要保养两次。销售小伙叫张#祥,刚毕业不久,全程服务态度给点个赞,一直帮忙盯着我订的黑色车,可惜一直没有等到,无奈立马改成白色车。还没去之前在微信上基本已经将价格和赠送的东西谈好了,带着诚意从昆山开车过去直接订车。 续航里程:选的车牌刚好是我和老婆的手机尾号,比较幸运。驾龄十年了,开过不少车,这款车与房子一样,刚需必买998,颜值get到点了,没打算充电,当油车一直开。提车到现在加了一次油,目前跑了695公里,还剩下357公里续航,总续航肯定超过1000公里。这期间上过一次高速100公里左右,停车吹空调4小时左右,这两个因素导致续航没有1100公里以上。 能耗表现:这车在市区开是最省油的,最低3.3油耗。最高是高速上跑的5.3油耗。我发现开空调跟不开空调基本上油耗没啥变化,除非空调风量调到5档以上,可能要加0.3个油耗。经过这些天各种路况实测油耗如下,城市道路3.3-3.6,城市高架3.6-3.9,高速公路匀速115油耗5.3。以现在的油价来算,不到3毛钱一公里。 优点:整车性价比很高,目前的比亚迪混动技术相当不错,价格很亲民,后续保养,油耗都很低。小轿车只要大于4.65m长度,我觉得都不会拥挤。 缺点:其实在这个价位谈缺点,只要能接受,一切都OK。首先是悬挂偏硬,路况不好的时候,颠簸有点厉害。998没有车机流量,后视镜无法折叠,没有360全景影像,车钥匙没有锁车自动升窗功能,没有胎压显示,主驾驶内门把手太硬,左腿靠上去有点疼,中间控制区钢琴烤漆容易刮花,需自己贴膜,无行车记录仪,自己安装好了。杯架上但凡放一瓶水,手机都不好取出来使用,反人类的设计。998的所有USB接口都是只充电不能传输数据,也就是说U盘必须买Type-C口的直接插在车机上。对于老司机来说,以上缺点都是可以接受的,车就是用来开的,其它的功能都是锦上添花,认准了998的价格,就可以接受不完美的地方,如果要求高,那就直接上顶配。 车机导航:自带的导航是高德4.几的版本,老掉牙了都,在高德车机版下载了整合版的7.0版本,非常好用,绝大多数红绿灯路口读秒都有,还有小团团语音。 秦plusdmi销量摆在那,大家都不傻,都会算账,价格十万内,一箱油跑一千多,绿牌,免购置税,政府购车补贴,这算下来真的很划算。给国产品牌一个机会,希望买的人越多,发现的问题越多,自然而然改进的空间也越大。我也担心EV受限或者电池自燃,但我一直强制保电70,应该出事的概率会小很多。今天刚贴膜刚安装牌照,立马来懂车帝车主认证分享一下购车历程,希望可以帮到更多的朋友。

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    2023-06-27

    神秘云朵0Y0内饰膜是用水贴的磨砂纸,这种比较差,时间长了会掉胶,我剩余续航跟你差不多,但我比你还少跑100公里,难道是我上下班经常塞车导致油耗增高

    向和平开火我迟迟未下手的两个原因: 1、没有胎压显示,车机内存太小 2、55公里是否能经受自驾游长时间爬坡。不知道!120公里轮胎又变窄了,车也重!而且我不喜欢天窗

    安逸淂晚风苏州哪里买的,我一直看的逸动 尊贵,最低都要我 8.6,我一生气不要了 直接上这款吧

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    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.29分“优秀”
    驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰 05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    提车10多天了,刚把牌上好,行驶总里程1000公里,粤B深圳不限行。每天驾驶80-120千米,当纯电车用,纯电续航实打实,我个人开空调1档风,纯电能跑个120-130千米,前天总共行驶156千米电量剩25时,纯电显示还可行驶7千米Hev就介入行驶了9千米,外观选的灰色比较耐脏,空间家庭够用,大部分都是我一人驾驶!以前我海马车v70.mpv基本要10-12个油,现在换了用电行驶可以省不少油钱!低配120千米豪华版裸车998,加保险6000元,2年免息贷51000元,没有手续费,包上牌,快递费30元自付,送1+4保养,行车记录仪,脚垫,抱枕,加1000元送双护板,换龙膜(还没贴要预约),申请了龙华区补贴,听说有7000元具体不知道能补多少。被4s店抖音忽悠过去的,不能在车身价格上直接减,当初是奔着有7000区补才去看车的。销售是个年轻小伙,人还不错,能送的都给我尽量申请。主要4s店就在附近500米保养维修什么的方便些! 【驾驶感受】 用电行驶相当丝滑,提速很快,耗电100千米表显11度电左右,大部分家里充,在外面充一次充从31充到99用了15度,用时1小时15分钟,估计充电过程有损耗1度。给几个朋友试驾都感觉不错,以前没用过智能汽车,感觉比我旧车先进不少,可以不带钥匙,手机开锁,远程启动空调,车机也算流畅,就是没合适的地方放手机,相弄个支架都不好安,车机自动旋转不智能,不能自己关闭自动旋转!先写这么多吧,给想入手的做下参考!

    4.64分“优秀”
    长安启源A05 2024款 145 Pro长安启源A05 2024款 145 Pro

    【购车经历】 因为有两台油车,一个轿车一个suv。经常开的是轿车。平时用车通勤多,一个月1000左右油费。所以考虑了一个长续航的插混!小区可以装充电桩!偶尔长途,长续航的有快充,服务区也有快充,不会焦虑。主要考虑过风云8,和起源。奈何风云价格坚挺,配置拉跨,毫不犹豫选择起源。家里suv是长安55,对于这个品牌还算认可。 【提车价格】 因为比亚迪一波骚操作,拉低了整体车市场价格,虽然官方优惠2.3万。但依然不在自己心里价位。所以动了一些小心思对抗四儿子店,尽量多弄点实惠。本身也知道些他们套路,就在临近月底,开着长安55,两天去看了3次,第一让他知道是老车主,第二让他知道购车的欲望还是高的,他们能比较实在的给优惠,特意在月底最后一天上午过去,也是让他们没有太多时间在价格上磨嘴皮子搞套路,毕竟一系列手续要办也需要很长时间,而且最后一天的单子他们如果搞不完,还不能入到下一个月,会被罚款。最终谈到裸车929,落地987,送一年四车轮,四门一年免费维修更换,送终身保养。其实感觉还能再谈下来1000左右。供参考! 【驾驶感受】 底盘调教还可以,不管哪个模式,发动机介入平顺,不用心感受,感受不到。提速是真的猛,猛踩油门,推背感强烈。过隔离带稍微有点硬,速度70以上有风燥,可接受,毕竟没有采用隔音玻璃。 【续航】 续航能力不错,保电40行驶了将近90公里。剩余电量在插混模式还有44公里续航!对于市区代步,偶尔长途不会有用电焦虑。 【空间表现】 相较于a级车,后排空间不错,我朋友1.8米多,180多斤,坐后排头顶富余,腿部空间不错,和风云8大差不差。 【最不满意】 官方标注的快充是半个小时,今天去充电,大概37电量充满,总时长共一个小时。花费18块钱。到80以后,特别是90以后充电桩放电功率低,冲的非常慢。 以上是个人的一些感受,供参考!