点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”提车一个多星期了,我也来谈一下提车经历以及我对这个车的使用感受。
一次偶然的机会同事聊天中说比亚迪发布的秦plus dmi,于是就去官网了解了一下,看到介绍后感觉这个车很适合家用,而且也在预算范围之内,于是跑到各大汽车app里面详细了解了一下,没想到深圳松岗某盛的4s店销售主动联系了我,于是通过一番详谈,在2月中下旬交了1000块预售金。
使用感受:
让我满意的几个点:
1.动力真的太猛了,这个价位基本上是没得挑,动力随叫随到,超车变得简单多了。
2.油耗真的低,官方宣称3.8,自己开了快200公里了,亏电状态下综合下来油耗4.1L左右,这对我这个新手司机来说真的是太惊喜了。虽然是慢充,但是2个小时多一点就充满了,
3.操控性好,在这之前我基本上没开过车,但是当我开这台车的时候就给我一种很好又很容易开的感觉,加速啥的也很线性。
4.内饰很高档,烤漆面加上皮质我感觉可以打败同价位很多车。在深圳一个牌好几万,买这个车直接送绿牌,不要太香。
不太满意的几个点:
1.刹车软,每次刹车都要用力得踩才行,好几次差点就亲上去了。
2.轮胎太差,走稍微粗糙一点的路就抖得厉害,声音也很大,转弯的时候跟赛车漂移一样,哈哈。
3.高速上100以后感觉有点飘,不知道是不是轮胎的原因还是这个车的原因。悬挂也有点硬,过减速带啥的不够舒适。
其他的什么屏幕小后排也不吐槽了。
总得来说在这个价位中,这个车可以列为T0级别,从这个车的等待时间来看也证明了这个车的火爆,相信大家也是在这个价位中看中了油耗动力等等,性价比可谓是超高,如果是摇号城市,那更是首选。这个车的发布也证明了自主品牌正在慢慢地变得越来越好。最后附上几张爱车的照片。
_宁缺毋滥530:订车6个月了还没有提车,表示心累
奶爸1992:不用打码了。一看就是东盛
豹子6675:楼主是哪个版本的。 其它认同。就是高速100以上发飘不认同
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
2.86分“一般”先说优点:1.可油可电,用电就是电车,比较省 2.动力可以 3.可以上绿牌 4.前后灯造型别致,辨识度高 5.车价相对其他混动车便宜
缺点:1.底盘差,悬挂硬,油改电的车,驾驶感受很一般 2.刹车出现过失灵,低速刹车前窜 3.做工差,驾驶位侧边缝隙太大,能看见线束 4.小毛病太多,经常锁车驾驶位车窗升不到顶,刹车盘异响,转向异响,360影像卡顿, 5.车内地板太高,导致腿部空间跟头部空间都比较小,后排腿部前后位置太短 6.原厂轮胎太差,胎噪大,易打滑 7.远光灯太差 8.估计车耐久性不强,群内车主出现了变速器故障、esp故障、档位控制器故障、ev受限、电池异常掉电、阅读灯故障、天窗生锈、刹车前窜、异响、内饰板开裂等诸多问题,部分55的车主通知换电池
秦普拉斯滴们俟:刹车片只有下雨开有异响,底盘确实一般不过能用而已,轮胎垃圾,胎燥确实大。别的问题都没有,这是我使用一年感受
有种买车别贷款:本来是重点考虑车型,听说过品控不太好,看过视频底盘差,没想到真的兑现了
五毒老祖之王:这车做工就别提了 太差了 但是这价位开着确实爽 看自己需求买车吧
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.71分“良好”【购车经历】
二月份开始计划买车,家里有一辆油车,因为和老婆上班路程都是二十公里,所以没考虑油车。开始关注新能源。在懂车帝及其他平台将近关注了一个多月,零零散散关注了好几种车型。混动、纯电、增程;十到二十万的都看了个遍。最后筛出来秦、深蓝、汉等。
选了混动,没选纯电,一是担心北方冬天续航缩水问题,二是再过几年电池好像会升级改版,等成熟了再把油车置换了一样。
深蓝因为异响问题导致我一直犹豫不决;今年是手头最不富裕的一年,最后综合考虑选了秦冠军版。先日常家用开着,等后期缓过来再换辆好点的。
【油耗】
目前开了五天跑了二百多公里,还没怎么用到油,纯电基本持平,因为回暖了,能跑一百二。来的可能比较猛。
【最不满意】
感觉刹车不是很习惯,踩得挺轻了还是会顿一下。而且反应距离有点长。
【智能化】
开车不用带车钥匙了,一部手机,一块智能手表就搞定了,现在天气也热了,完全可以提前开空调降温等,家用车层次里我觉得是可以了,放以前十万左右的车可没这些功能。
总体来说满足家用,也节约成本,出远门也不用担心。
用户869937300206:大哥 你在哪提的啊 咱俩差距有点大啊 我4月底提车
Sj159704218:这是在德州那提的车
冰风幻情:我看德州落地不是13.08吗?这是补贴5000元以后的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”优点:
1.动力牛逼,随踩随到,上次还跟领克03高配版塞了一把。
2.内饰帅气!
3.中控车机牛逼
缺点:
1.nfc感觉不太灵敏。
2.刹车确实不太行,踩下去要整半天
3.后置摄像头画质太差了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.29分“良好”【续航】
现在纯电120应该没问题,冬天打几折不太清楚了
【油耗】
基本用电,基本8元/100公里
【智能化】比较智能,通过语音基本可以完成操作
【最不满意】底盘,过减速带颠簸。刹车,比较肉,踩下去会有,过80后刹车距离有点长。准备换刹车盘。音响,就是个喇叭,什么环绕啊,低音啊那就不用想了。反光,有阳光后视镜反光严重,高速驾驶会影响驾驶安全
【购车经历】
比较愉快,直接了当,销售经理态度很好,讲解的也比较具体
【提车价格】
13.58万元
【驾驶感受】
10万左右车的驾驶感受,过减速带颠簸,别有太高预期,开起来还是比较愉快的
省油是真省的,我另一个车14.5个油,基本放假了
【空间表现】
空间一般,正常家用还可以,只是还可以
半夏花零落16643882:什么充电器呀
221219181:怎么充电的?在家用什么线
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.06分“优秀”【续航】
没毛病
【油耗】
冬天偏高,馈电我能干到8个还多
【智能化】
可以,语音很方便
【最不满意】
刹车不好使,前段无力,总感觉要追尾,试过好多方法,调模式,调回收,没用,估计换个好轮胎会好吧,这个轮胎路感太清晰了。底盘还行吧,卡罗拉内样吧,跟不上福特,
【购车经历】
去年国庆提交的订车单子,11月份就有车,12月份也有,只不过都是55,最后等来个120
【提车价格】
12.98+3800保险-3000置换补贴,共计13.06个
【驾驶感受】
挺得劲,馈电发动机声音大,不要说什么电车显得声音大,还没我的威驰发动机静音,智能语音挺厉害,几乎啥都会。
【保养】
没去过
【销售态度】
挺好的,长挺漂亮。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”中山首提
3月份准备换车,看了福克斯STL,菲斯塔,还有思域,刚开始的时候没有准备买秦plus的,因为我家已经有一台比亚迪宋了(老款的),体验不是很好!再有一个我的车也是福特福克斯,当时个人比较倾向福特。
我在中山看思域的时候刚好遇到比亚迪4S店搞活动,然后就进去看了一下,不看还好,一看直接不想其他的了,交谈10分钟,立马就交了定金。
我上一台车是12款福克斯,就是那个上3.15那款,那个变速箱简直了,所以选择比亚迪秦的话很大一部分是因为这个车没有变速箱,加速无顿挫,因为我老家是四川的,过年过节回老家堵车很多,这个也是我要换车的理由。
交了定金就是漫长的等车了,3.23订车的,4.14日提车,在这段时间我基本上都天天问销售车到了没。我自己都觉得我挺烦人的,在这里要感谢中山比亚迪的销售小哥。感谢他们的努力让我这么快的提车,谢谢。
今天在4S开到我住这里一共是18公里,一路保持50%的智能保电,目前也还没有用到50%,提速很顺,刹车还不怎么适应,和福克斯比起来差别挺大的。
今天就暂时写到这里吧,谢谢大家。
照片就不打码了,哈哈哈,人丑多露露脸就好?
Floatingdream51901:底盘调教如何,比较关心舒适性
很自由吗:恭喜恭喜,我今天也去试驾了,还不错
深圳DMi等车帝:哇哦,VVVIP啊,这么快提车,同福克斯车主,本周末订车,现在还在跟三家4S扯服务费,基本同意2000成交。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.36分“优秀”优点:对于一台10万级别的车而言,性价比真的很高了,功能齐全,智能化很方便,提速很快,主打的还一个省油,后悔没有买120km的,马上5000KM,1178元的油还没有用完,电是真的省,充电方便还是建议买电续航多一些的。
缺点:提车三个月,背刺2次,降价5K😭
刹车硬,速度再慢都要点头😭
胎噪还是挺大的,这个有好的建议可以分享一下呀。
【购车经历】交钱的时候都挺愉快,当天去当天交钱提车,交完钱之后差点儿意思,答应给的赠品一直拖拖拉拉,1个多月才给齐,加上上牌去了不下5次四儿子店,每次来回100km,答应给贴车衣,当时再三确认没有任何工时费,最后要我1688工时费,销售还挺有理,哦,谢特。
秋名山不见不散001:ev受限出现过吗
考虑不周z先生:您在河北什么地方?我在张家口,想入手一辆
蜗牛牛哦:中间的图后视镜视线很亮啊
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.86分“良好”刹车停的时候容易顿挫一下,后备箱不能自动弹开不太方便,优点不用担心油耗,而且低速更省
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.57分“良好”我是秦plus dmi黑色,虽然没怎么等吧,好多人我看评论都等了好久,可能我比较幸运,还是黑色比较大气,稳重,平时通勤在城区3个油,跑一段高速就变成4个油了,还是很满意的,省钱嘛,另外想说下最大的不足就是刹车太软了,开惯了油车,很不习惯刹车这么软的,也不知道论坛里大家是不是和我的一样
用户7812712332418:我的刹车很硬
秦普拉斯旗舰车主:你的头枕有点小贵
安徽汇美天禧:恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主,愿千年王朝厚重的底蕴衬托你辉煌的未来,愿满天星辰照亮你的梦想之路!Build Your Dream[庆祝]
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.5分“优秀”【购车经历】原来打算买55旗舰,但是分期后发现每月也差不了多少,就买120尊贵了。
【提车价格】办理的分期,首付49800车首+保险5350+服务费4500。共59650元。贷款86000两年,每月3700多。
裸车135800,分期手续费3000,综合服务费1500,保险950强险+4400商业。500元买了原车车膜和脚垫。下来一共149650。
【销售态度】对比了三家4S店,都没有优惠,但是服务态度有些差别,最后在服务上选择了这家。
【驾驶感受】起步确实快,刹车和底盘有点硬。座椅舒适性较差。
【智能化】比较满意远程遥控,很省心。
【油耗】刚跑400多公里,HEV5个多油,不知道网上3点几的车主怎么跑的。
嘲笑。:哥,你等车多久,贷款的话需要哪些资料
watchkeeper220:车膜和脚垫出厂就有,你还花钱买?
用户4047647299635:有贴息吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.5分“优秀”关于外观方面,这个车龙脸设计,日间行车灯,贯穿尾灯都很符合审美,就是可能是因为背负一个电池,为了抬高车身,所以避震行程比较长,空载的时候屁股有点抬的太高,不是很协调。
关于内饰,简单明了,旋转大屏,智能科技,就是储物空间稍微有点少,手机没有地方放置,水杯架不是很合理。
关于配置,对于入门级家轿,各种安全配置都有,很实在。
关于空间,2.7米的轴距,满载没有压力,稍微矮一点1.8米以上的就要缩头。
关于操控动力,电机+发动机,大马力输出,随踩随到,方向盘略轻。刹车偏软,感觉不是很保险的样子。换个好点的轮胎,应该会好很多。
关于舒适性,车子轮胎配置偏低偏硬,胎噪比较大,起步响胎,刹车距离偏长。
车机稳定性还差一点
买这个车,都冲着省油来的吧,每天家里充电,一天跑50公里左右,很省钱。在省钱面前,其他的一切小瑕疵,都可以忽略不计!!!
24桥明月峻:你是每天充电,所以是以EV为主?
您的名称被占用:这样算的确省钱
曾银a:怎么看上去底盘前面那好低的感觉
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.64分“优秀”用车一个多月了,跑了5000公里左右,来聊聊体会。首先外观就不说了,摆在那里挺多人看的,回头率也不错。内饰对得起价格,关键6赛车式仪表盘是我的最爱,新车气味大点,车身钣金件在同级别同价位之中算是中规中矩,没有特别突出的优点,也没有特别突出的缺点,动力么,可能开习惯了家里另一台宋pro DM了,觉得这车的油门有点窜,刹车不够线性,中后段偏软,四条避震偏软,稍微加速就抬头,刹车大力点就点头,这对后排的乘员不太友好,这个底盘的调教差强人意了,,想开的舒服,坐的也舒服就得佛系开车,跟车不能太近,最大优点省油,性价比高。找个机会改一下刹车,换避震,换衬套应该会有不错行驶质感,感觉还是一分钱一分货,虽然没开过卡罗拉双擎,但是坐过,感觉两个车的脾气和个性差的挺远的。
用户2616933410060:赛车仪表台?我看就是个五菱宏光仪表台
人称电动大马达:恭喜成为第100位写车评车主,系统将奖励你一个赞
图钉爸:请问,电和油的续航里程是分开统计的吗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.93分“良好”优点基本就是电车的优点,驾驶感受好,平滑,动力足,起步稳而且快,智能化,用车成本低,很低,市区开油耗都在3.3-3.9(取决于开不开空调),高速大概5个点左右。
缺点主要是在底盘的调教不太行,颠簸感强;拐弯速度不能快,快一点感觉车子都要倒了;刹车也不是很好用,踩的浅的刹不住,踩的深又影响驾驶体验。官方说是这么设计的,感觉不是很好叭,制动距离也偏长;还有其他一些瑕疵,如a柱影响视线,前窗和后视镜玻璃上水渍清不掉,每次下完雨再用车,都要先擦一下玻璃,然后空间比较小,两个人够用,有小孩的话估计就不够用了。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.57分“良好”新手小白,练车开的本田,这个车感觉方向盘太灵活,偏一点就跑偏,保持不了直行。刹车太硬。车机偶尔卡顿,整体一般