点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
1.86分“较差”刹车系统有问题,滋滋滋的漏气高频声音,吵的脑袋疼,发现这个问题还不给解决,提车第二天就出现问题了,不建议大家买。去售后检测中心检测,检测出刹车泵有问题,问到底什么原因,也不说,只说软件要升级,升级之后还不一定能解决,又说换刹车泵,新车刚买一天就换零件,已经三天了,也没说解决方案,体验感太差了,真的不要买。
用户2954956065917:秦好像是byd自产刹车泵,他居然不用博世的用自产的,品控堪忧,这其实是比ev受限更严重的问题
率真菠萝Vqo:从沧州哪家店买的
才思敏捷的万能哥:真的吗?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.21分“良好”外观还是挺不错,内饰设计有设计感,但是装配工艺还是比较差,接缝比较大且不均匀,内嵌仪表真的大太阳反光太厉害了,刹车软且不利落
不吃pig的老虎:150700
用户8727237705735:落地挨多少?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.14分“优秀”外观:我觉得很酷非常犀利
内饰:我觉得美观中规中矩,舒适属于良好吧
配置:我觉得还是很不错的这个价位该有的都有了,没必要上顶配
空间:我身高一米七六,觉得还算可以。但是一米八以上的朋友可能觉得就有点憋屈了。
续航:满电说是120公里实际110左右,满油说是1125公里实际850公里左右
智能化:这个我觉得没什么亮点
驾驶感受:板油路没啥说,路稍有颠簸副驾驶那边有异响。路况要是不好有坑的话,人在车里会颠蹦起来。最后是刹车,就应急情况发生感觉刹不车,这个时候特别没安全感
老衲v法号乱来:确实刹车没信心啊 我都提前刹车都好几次差点装上
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.64分“良好”本人一米八二扣脚大汉,坐里面空间足够,新车刹车稍硬,油门还是没有油车灵活,减震太硬了,真的是路什么样,坐里面的人屁股完全能感受到。上下班通勤车基本够用了。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.64分“优秀”动力:杠杠的,开起来就是电动车的体验。油耗:上下班大概3.5个油,高速上110左右大概5.6个油。配置:能走的几乎都有了,辅助驾驶使用起来感觉不错。操控:底盘比较硬,开起来比较整。刹车:感觉信心不足,刹车距离有点长
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
2分“一般”希望55旗舰也能放电,副驾加上电动座椅。日常通勤没问题,座椅偏硬,刹车偏软,避震感觉没有那么硬实,刹车的时候没有信心,充电一次五元,绿牌不错,提速够用了,家用可以。等结婚有娃以后考虑换一台宋plusdmi,可以带家人出去旅行,没有顿挫感。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4分“优秀”第一台国产车也是第一台插混车抱着试试的态度,感觉挺好了的,为了测试国产插混车型,开起来加速可以灵活性也可以,刹车有点差,底盘也就及格水平,第一次开电车感觉很安静,三亚到梅里雪山测试一圈6000公里没什么问题,外放电是个惊喜可以解锁很多露营自驾的新玩法。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4分“优秀”省油,提速快,性价比高,在同等价位里,感觉还是比较好的,内饰比较简单,内部空间不大,悬挂较硬,刹车不线性,等车时间一般三个月
用户346037248965:我前天刚提车,市区油耗显示5.7,求解答