点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT天 5座

3.64分“良好”

【动力】捷途X70PLUS 2021款1.6T DCT天 5座这个车子它的发动机是1.6T的涡轮增压发动机，最大扭矩能达到290牛米，最大功率能达到145千瓦，有力量感。 【外观】视觉效果我倒是觉得挺惊艳的，尤其是从尾部看这个车使用了贯穿式，尾灯特别流行，还有就是他的排气管安排的也非常到位，从前面看的话这个车也非常符合年轻人的审美，总之这个车它的颜值表现优秀。 【空间】捷途X70 PLUS这辆车的乘坐空间一点也不挤，我身高178厘米，体重145斤，坐在主驾驶位一点也不压抑，后排也不挤，后备箱经常放行李箱和孩子的婴儿车，后备箱从来没有装满过，空间是个卖点。 【内饰】内饰方面我觉得挺漂亮的，他有一个悬浮式的液晶仪表盘，而且加上它的中控台大屏和仪表盘属于那种双联屏的设计，显得非常上档次，现在就很流行，这种内饰看上去科技感满满，非常符合年轻人的审美。 【配置】虽然作为一款国产小众车，但是它在配置上做的还是要非常的优秀的，像这一款车它无论说是安全性上的配置或者说是辅助性上的驾驶功能，再有硬件配置上，它都是要做得相当的不错的，这款车甚至像疲劳提醒这些东西它都是全部都给他配齐了。 【舒适性】舒适性配置还是比较丰富的，毕竟国产车型的配置一向都比较好，像无钥匙进入，无钥匙启动，自动偏离预警，真皮座椅，座椅加热，整体整体来说配置不错。 【操控性】方向盘是灵活度还是很不错的，操控起来也比较简单，油门和刹车也比较灵敏，个人觉着操控还是不错的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 7座

3.57分“良好”

外观方面，正面采用大尺寸的八边形镀铬横状中网，配合两侧大灯营造出来的视觉效果大气恢宏，前包围两侧的四点式日间行车灯很具有辨识度。车身侧面的腰线设计的干净利落，微微上扬的设计让车身整体看起来更加运动。尾部的设计采用当下流行的贯穿式尾灯，并且与“JETOUR”英文车标融为一体，双边共四出的排气也在强调着运动走向。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 6座

3.93分“良好”

堆料的堆得很用心的国产SUV。设计是所谓的徽城翘楚家族设计，一定程度上打破常规，跟流行的几何元素融合，整体还是很时尚的，而且辨识度足够高。车内颇有豪华车的味道，完全不像一辆10万级左右的国产SUV。10.25英寸全液晶智能双联屏非常耀眼，空调控制区域采用了双旋钮设计，迎合了当下的设计潮流，车内还大量使用皮质包裹与镀铬装饰，精致感更强。中控屏的下方，还有一块触摸屏，车辆启动时，空调风量调节、音响音量调节等功能按键就会亮起，使用起来也非常贴心，细微之处极具品质感。还拥有62英寸大小的随心观景天窗，实地体验中，超大天窗确实感觉很舒适。老款车型的空间表现其实已经很不错了，现款车长与车高又有了一定提升，空间妥妥的好评，而且座椅的贴合设计做得很好，颈部、腰背和腿部的都非常舒适。至于开起来的感受，奇瑞王牌的1.6T发动机，油门的响应非常积极，起步就能感受到强劲的动力， 6速双离合变速箱匹配度也不错，升档比较积极，平顺性好评。底盘调教以舒适为主，城市道路行驶时路面细微的颠簸基本不会传递到车内。夸张的是这车用了声学夹层玻璃和车门三层密封配置来提升静谧性，实测效果极佳，不得不说好的乘坐体验，有的时候确实需要依赖堆料。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 7座

3.71分“良好”

在捷途X70大获成功之后，奇瑞趁热打铁，强力推出最新改款X70 PLUS，新车在外观设计方面进行较大幅度的升级，其中前脸部分的进气格栅尺寸进一步加大，加之镀铬饰条的点缀，展现出浓浓的运动感。车身侧面采用双腰线布局，整体更为年轻时尚。尾部则紧随时代潮流，以贯穿式架构和双边共四出的圆筒式排气设计，更加具有力量感。 在动力上，X70 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6挡双离合变速箱，最大功率分别为115kW，实测百公里油耗不到8L，相对而言，该款车型在起步阶段稍稍显肉。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT林 5座

3.71分“良好”

捷途X70 PLUS造型设计霸气，前脸采用捷途最新的家族式设计，车身采用诸多硬朗的线条勾勒，营造出十分霸气的视觉冲击感。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，离合器调校舒适，在拥堵市区驾驶并不蹩脚，操控感不错。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT雷 7座

3.71分“良好”

外观方面，正面采用大尺寸的八边形镀铬横状中网，配合两侧大灯营造出来的视觉效果大气恢宏，前包围两侧的四点式日间行车灯很具有辨识度。车身侧面的腰线设计的干净利落，微微上扬的设计让车身整体看起来更加运动。尾部的设计采用当下流行的贯穿式尾灯，并且与“JETOUR”英文车标融为一体，双边共四出的排气也在强调着运动走向。内饰方面的设计可谓是紧跟时代的步伐，贯穿式大联屏受到消费者的一致好评，中控用料上采用大面积的皮革包裹与镀铬装饰，在内饰质感的营造上毫不含糊。总体来说这是一款无论从外观还是内饰都是一部可圈可点的SUV。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

3.79分“良好”

捷途X70 PLUS 的外观比之前的捷途X70更时尚霸气，两侧的镀铬大灯和八角形进气格栅很有视觉冲击力，整体感极强；前面竖向排列的LED行车灯很有辨识度，车身侧面没有什么变化，溜背风格车顶线条配合从前轮眉上方延伸至至尾灯的腰线，提升了车辆的运动气质。车尾采用贯穿式设计，捷途的Logo与尾灯融为一体，显得很有层次感。4749/1900/1720mm，轴距2745mm的尺寸显得非常大气有安全感。双边四出尾喉是车尾的点睛之笔，为车辆注入了足够的运动气息。 空间大，是捷途X70 PLUS的特点，即使坐满后排的乘客也不会感到拥挤；全平的后排地板设计让中间乘客也有不错舒适性。一家人乘坐出去旅行不但舒适还有很高的实用性。后排座椅可以进行靠背调节，让乘客可以根据自己的喜欢选择坐姿可以缓解乘坐时候的疲劳感。后备厢容积为438L，内部空间平整可以提高空间利用率，还可把贵重物品存放在隐藏式储物柜中；放倒后排座椅之后，空间还会进一步扩充，空间灵活性更高。 内饰方面捷途X70 PLUS 十分注重科技感，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控台触摸屏显示效果十分优秀，造型也很酷炫，且不存在反光问题。内饰整体质感十分优秀，中控台上方采用软性材质，中部采用真皮包裹，并配以钢琴漆和镀铬饰条；红黑配色提升了车内的运动气息。空调控制区域追求科技酷炫的同时也没有放弃实用性，温度和风量调节采用物理旋钮，盲操作不是问题。 动力系统方面，捷途X70 PLUS座版采用1.5T直喷发动机和7速双离合变速箱的组合，这是奇瑞家族的明星组合。7速湿式双离合变速箱的发动机最大功率115kw，最大扭矩230牛米，具有极其优秀的可靠性，足以满足日常驾驶需求。在低速驾驶时与传统AT变速箱无差异。实测百公里油耗8.4L，只能说无功无过，但是综合这款车舒适悠闲的驾驶体验还是很值得购买的。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT星 5座

3.79分“良好”

捷途X70 PLUS凭借着高性价比，在国内10w级SUV中占据一席之地，也在消费者中拥有较高的人气度。作为一台中型SUV，捷途X70 PLUS的综合表现到底怎么样呢？ 捷途X70 PLUS的前脸采用横向镀铬样式的进气格栅，相对市面的大多车型而言，表现较为保守。侧面内凹的下腰线显得很有运动感，尾部贯穿式的尾灯设计也增添了时尚感。整体来看，捷途X70 PLUS的外观偏稳重，不算很出彩，但还算耐看。 内饰方面，中控皮革的包裹再加上钢琴烤漆饰板的搭配，整体质感不错；空调出风口的多边形设计，也还比较新颖。另外，10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏组成的双联屏设计，也提升了车内的科技感；至于功能上，支持导航、多媒体和语音识别，并且还有CarLife，实用性尚可。 捷途X70 PLUS的长宽高为4749×1900×1720mm，轴距为2745mm，这个尺寸在同级别里表现一般，但满足日常家用没什么问题。另外，它支持后排座椅放倒，带来了更灵活的装载空间。 动力方面，捷途X70 PLUS有1.5T和1.6T两种动力选择，其中1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，搭配7DCT传动系统，综合油耗为8.1L/100km。动力表现还不错，油耗稍微高了点。 总的来说，捷途X70 PLUS的这个配置，卖这价格，性价比还是不错的。对于预算在10万左右，想买一台空间、配置都还不错的合资家用SUV的朋友来说，捷途X70 PLUS可以去看一看。

点评车型: 2022款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 Pro+ 5座

4.8分“优秀”

颜值很高，空间够大，让人不放心的不是国产车，而是4S店的销售，在他们嘴里根本听不到实话， 谈谈用车感受吧，马力绝对够用，超车一脚油门下去毫无压力，平时都是用经济模式开，目前就200多公里，暂时油耗9.6左右，还没有跑高速，跑了高速应该还可以降低，个人认为买了这么大的SUV就不要去在乎那么点油耗，想要马儿跑又不让给马儿草吃怎么可能呢， 唯一一点车子后排右侧座椅有异响，颠簸就会听到，去了售后检查不好修理，原厂就没有安装好，已经跟厂家打报告更换一个座椅，还是很给力的，说实话我现在都不知道自己的车到底是哪年的款，除了23新款其他外形配置基本都一样，贷款上面合同写的21款，销售说的是22款，说什么贷款上面没有22款的选项，都是电子合同，咱也不知道真假，车子出厂日期是2022/10月的，算了，也不纠结了，车子没其他大问题就行了，人活着就得心胸开阔些不能什么都较真，不然太累了，我们不能教会别人做人，做好自己就行了，车子还是不错的，

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 改款 1.6T DCT天 7座

4.71分“优秀”

落地在15万内，这个价格可以说是性价比无敌了，30万元内的常规配置，这车都有，经常在同事、朋友、亲戚秀配置，都说好。 优点太多就不说了，说一下缺点吧： 1.车机优化一般，只能等后期更新，但顶配截止目前还没更新过。 2.每月1g的流量实在少的可怜，而且还不能购买。 3.售后服务确实一般，上一台车是雪佛兰，感觉各方面都比这个强太多了，但毕竟这车价格摆在这，不过希望厂家后期重视。 4.可能是轮毂太大的原因（255-45-R20），在低速时候，路况反馈太直接。 5.远光确实不行，不聚光（好像是这款车型的通病，之前以为顶配有所改善，没想到也是那样） 6.停车后，方向盘如果不是刻意去回正，基本上回不正（害死强迫症）

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 诸葛 1.6T DCT孔明 5座

4.64分“优秀”

展车是诸葛版，相对老款基本都是车机软件方面的升级，我也没拍，我被它的外观内饰吸引了住了，因为这套设计一看就脱离了奇瑞乡村风，走向主流审美的证明，幅员辽阔的前脸，修长优美的车身，浑厚饱满的尾部，让这部车大到没朋友，大到255的胎宽20寸的轮毂装上去仍然嫌小，如果外观大不足以震撼你，那么来看空间，看后排，坐上去就可以运筹帷幄之中，决胜千里之外，别问我怎么知道的，这是坐上去自然的反应。这款是大五座，主打的就是空间，除了空间，内饰也大胆出格，各种色彩和造型鲜艳夺目，关键是不掉档次，看上去很高级，我又仔细分析了一下高级感的来源，门板上的按钮造型和布局都乖乖的透漏出两个字：奔驰，向奔驰致敬，捷途好样的。配置上捷途也很逆天，自动驾驶面部识别同级有的他都有，没有的他也有，关键他起售价才7万多，一款中型SUV卖紧凑型SUV的价格，看来捷途是GET到了国人买车的心理，车大空间宽敞，好看内饰上档次，配置丰富还便宜，他们4S店墙上有一句话，懂奇瑞的人最终都选择了捷途，这是赤裸裸的炫耀啊，这句话按照我的理解就是：想买奇瑞的朋友，不要看星途和瑞虎了，买捷途吧，同样的东西，卖家多赚钱，买家少花钱，大致是这个意思，那么捷途到底怎么样，我们就即刻启程吧。 车子开起来，依然是奇瑞的味道，1.6T的发动机就是强大，运动模式一开谁都不爱，一脚油就可以窜出去，动力很完美，不过双离合变速箱调的并不是很运动，偏家用，正常模式开虽然能清晰感受到换挡动作，但不顿挫，再加上轻盈的转向，开这台大家伙很好开。运动模式下转速升高，发动机声音变大，变速箱也变得敏感起来，低速倒车腾挪甚至还有点窜。隔音还行，就是发动机噪音明显，特别是急加速的时候，减震算是奇瑞车当中比较舒服的了，硬中偏软，依然是对细碎的颠簸处理不到位，有余震，但是座椅很软，而且20寸的轮胎很宽，导致开起来舒适度稳得一批，奇瑞的舒适化就是奇瑞真正走向市场的标志。总体上动态变现，我觉得算是优秀了，你开着他非常有信心，不管花多少钱买的奇瑞，都感觉值，也许这才是奇瑞给到消费者最核心的东西。 至此，奇瑞目前三大品牌星途瑞虎和捷途系列我都体验一遍了，小总结一下吧：星途呢，高端的不明显，和另外两个品牌差异化的不明显，说他高端他真有细节用料确实不一样，说他不高端他还真有土的地方，反正就是跟自家兄弟打架，还真威胁不到别的品牌。瑞虎系呢，就是标准的奇瑞，懂奇瑞的还真冲瑞虎了，捷途呢，用料确实不如两个哥哥，但是少年生猛，用力很猛，暗地超车，气势上甚至盖过了星途，我感觉捷途成功的标准很简单，就是比哥哥们好就行了，纵观天下大势，合久必分分久必合，奇瑞的天下也是如此，好不容易回归一个奇瑞了，现在三家分瑞，明争暗斗，唉，历史还要重演一遍吗？

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 7座

3.86分“良好”

颜值不用说，绝对是最靓的仔，别人还以为是30多万的车呢尤其是车位灯很漂亮，，细节做的很好，倒车时后尾灯下面有一条白色的灯亮起，照亮后面的路。前脸霸气，很挺的感觉，垂直的立面。 内饰 能看到的地方都是软的，中控三连屏特别漂亮，反应比较灵敏，仪表盘可以映射地图导航，，360全景特别好用，全车没异响，，氛围灯很有感觉，可以自己调色也可以和音乐律动，可以单独呼吸灯。还带迎宾灯无线充电特别好用，点睛之笔是空调面板，，霸气科技 性价比 我是预算全款20万，看到老款捷途70后，感觉性价比不错，但听说70p要出来，一直等，出来后，看了70p 9095，瑞虎8，领克01、05，长安等，，最终被70p颜值吸引，配置和三大件折服，下单付款。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT山 5座

3.79分“良好”

捷途X70 2021款 1.5T DCT山 5座的外观比之前的捷途X70更时尚霸气，两侧的镀铬大灯和八角形进气格栅很有视觉冲击力，整体造型感极强；车身前竖向排列的LED行车灯很有辨识度；车身侧面没有什么变化，溜背风格车顶线条配合从前轮眉上方延伸至至尾灯的腰线，提升了车辆的运动气质。车尾采用贯穿式设计，捷途的Logo与尾灯融为一体，显得很有层次感。双边四出尾喉是车尾的点睛之笔，为车辆注入了足够的运动气息。内饰方面，这款车相比捷途X70更是发生了天翻地覆的变化，双联屏设计更是提高了车内的科技氛围，加上中控周围采用的大面积软质包裹，也将车内的整体豪华氛围提升了一个档次。该车的全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了10.25英寸，搭配触控式空调面板营造了浓烈的科技氛围。 根据过往车主反馈，该车型存在变速箱异响的问题，可能的原因有轴承的磨损及损坏、润滑油不足、变速箱外壳(端盖)的螺栓有松动或变速元件的磨损及更换时选用的零件精度过低，车主可以前往4S店检查，更换相关配件或进行润滑，费用在200元左右。 该款车需要在行驶里程达到5000公里左右时进行第一次保养，主要保养项目为发动机机油、机油滤清器的更换，价格在350元左右。往后的保养周期为5000公里/次。但是当行驶里程达到30000公里时，需要更换机油、机油滤、空气滤清器、制动液、转向助力油和燃油滤清器，费用约850元（包含工时费）。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T DCT火 7座

3.43分“良好”

本人从事维修工作十几年年，见证了国产汽车这些年来所发生地翻天覆地的变化，尤其是奇瑞汽车，无论是口碑还是汽车质量上，都有了很大的提升，捷途X70 PLUS系列中让我印象最为深刻的便是2021款 1.5T DCT火 7座，它是一款中型SUV。在外观上，前脸中网开口宽大，采用时下流行的多边形设计，前脸的镀铬饰条也让车辆更有质感，非常大气。内饰精致有豪华感，尤其是灯很漂亮，夜晚开车出去识别度很高，腰身线条的流畅和圆润的车尾，再加上豪华质感的内饰，档次感十足。空间表现也很出色，在同价位里无出其右，拥有媲美豪华商务舱超大乘坐空间的同时，还拥有同价位中型SUV中顶级舒适感与体面感，车内内部的前后空间获得优化拉伸，即使身宽体胖的乘客，在前排与第二排都能保持优雅坐姿。在动力方面，该车搭配1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡双离合变速箱，变换挡位相当平顺，运动感十足，起步快，稳定性强。 上周有位来自南京的车主找我维修该款车，车主反馈该车购买半年不到，出现了油耗突然过多的情况，加重了车主的负担。该问题很常见，可能的原因却很多，经过我仔细的排查，发现主要原因为：1.活塞部位积碳过多，活塞间隙磨损变大；2.气门出现磨损和老化状况，气门密封性不良；我根据原因清理积碳、更换活塞环、气门等配件，费用在1000元左右。 该款车的保养成本较低，保修期限为10年或20万公里，根据我的经验，5000公里或6个月做首次保养性价比最高，建议更换发动机机油、机油滤清器等，需花费800元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在1100元左右，大保养价格在1300元左右。

点评车型: 2021款捷途X70 PLUS 1.5T 6MT雷 5座

3.86分“良好”

捷途X70 PLUS是捷途旗下一款中型SUV，官方指导价7.7万元，是一款主要面向工薪阶层的SUV。外观上看，该车型的设计中规中矩，十分经典。价格亲民也造成了该车的配备并不是非常优秀，缺少驻车雷达、驾驶辅助系统、上坡辅助系统、刹车辅助、牵引力控制等SUV标配设置，对于驾驶者经验要求比较高，可能该车型不能良好地快速适应城市的复杂路况。内饰方面整体塑料感比较强，座椅为织物材质，舒适程度一般。动力方面该车型搭载了一台1.5T 156马力 L4发动机，匹配6挡手动变速箱，操作感比较好，动力性能在同级SUV中处在中等水平。 有车友反馈该车型在打方向时有异响的问题，造成该问题的原因可能是1.转向横拉杆球头老化；2.方向机防尘套漏油；3.转向助力油使用时间长杂质过多。解决以上问题并不复杂，更换一个转向横拉杆球头加车轮动平衡就可解决问题，费用在300元上下。换一个防尘套费用在400元上下，更换转向助力油费用在200元左右。 捷途X70 PLUS的保养周期2021款 1.5T 6MT雷 5座型为每行驶5000公里或用车3个月（以先到者为准），具体做大养还是小养看车况以及行驶里程来定，费用分别在800元、400元上下。该车型的首次保养建议在用车5000公里或3个月时进行（以先到者为准），建议更换机油以及机油滤清器，费用在300元上下。行驶里程达30000公里或用车18个月时（以先到者为准），建议做一次大养，涉及机油、机油滤清器、制动液、转向助力油、空气滤清器以及燃油滤清器的更换，费用在800元上下。