点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

人到中年不得已，买车还得性价比。每天上下班35km，得从市里跑到乡镇，来回就得70km，现在油价高吃不消，加上单位好几个同事都买了新能源，本人也是又计算机专业的，对新鲜事物都是非常关注，之前小鹏p7我也算是第一批订购用户，奈何钱太多，加上有了孩子，削减了预算，放弃了2抵4优惠。说说车吧，专属编号1733号，11月27号提车，快跑了1500km了，迫不及待的想分享一下口碑。 车子外观好看，前脸路虎，屁股保时捷，有点众泰皮尺部操刀的感觉，耐看！而且相对智能，特别是手机操控，绝对是装逼利器。空间大，一家人出去玩，非常惬意，储物空间多，没有备胎，把底下空间全改成储物格了，另外还有个前备箱，车内放水杯的地方也是特别的多，还有送的两把伞，自动的，高级。 电动车，首先要说的就是续航，目前安徽宣城这边都是早晚冷(零度左右），中午热(15度左右），加上我得黄金右脚，总体能耗控制在15kw每百公里，用的是舒适模式，然后我这边路都是快速通道，好走。所以总提算下来，510km应该是比较实在的。这几天天冷，出门都是方向盘加热，座椅加热，空调轻度使用，最近几天都是20kw往上，家里夜里充电3毛3，管他呢，使劲造。 之前开过的车都不是啥好车，科鲁兹，MG6，马自达2和3。零跑圆了我的豪车梦，前双叉臂，后五连杆，nappa小牛皮，座椅4向调节，通风加热，方向盘加热，大轮毂，12喇叭，真香定律！相对来说感觉马自达的动力好一点。但是感觉车风噪有点大。第一次开电动车，差距不言而喻，零跑c11动力强劲，燃油车无法比拟。速度快了以后风噪控制的也很好，也有可能是没有了燃油发动机的轰鸣声。开点音乐，感觉非常nice。方向盘轻盈，操控不错，没有过暴力驾驶，高速上130很轻松，感觉底盘很稳，没有虚位。车机不错，反应快，8155处理器牛！三联屏不错，就是觉得有点浪费电，希望能持续ota升级，让车机可以多下载软件，心心恋恋的QQ音乐没有，只好开了酷狗的会员。5个G的流量不太够用，只好搞了个无线网卡，接usb口，无限流量，就是每次上车要打开wifi。 方向盘上有个拍照按钮，以后高速遇到堵车，占用应急车道的情况可以按下拍摄，貌似上传还可以挣钱，不错不错！充电桩也是免费加安装，今天还收到官方电话，问我使用过程中的问题，贴心！商城东西有点小贵，质量是真的好，商城活动挺多，希望产品也越来越多，买了专属脚垫和后备箱垫，绝！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.36分“优秀”

因为搬家，上班变的不方便很多，于是打算再买一辆代代步。来回要50多公里，于是把目标定在了新能源上。 试驾了海豚，无奈主驾头部有些许压抑感，只能放弃。家里有部轿车了，就想再看看suv，看中了比亚迪的元plus，等啊等，最后败给了内饰。中途去看了零跑C11，完犊子，外观内饰都很喜欢，无边框，大轮毂，配置足，看在眼里拔不出来了，颜值党，当天就下定了。后来通过销售还收了10月初的单子，1月28日提车，保险4600，上牌600，都是店里弄的，马上过年了懒得折腾了，如果自己弄，还能是能省一笔的，30号牌照就寄到了，也算是新年给自己个礼物了???。 很多人嘲笑，说小厂指不定哪天倒闭了，我无所谓，蔚来，理想，小鹏不都这么过来的，自己喜欢就行。 目前开了几百公里，整体满意，也没发现论坛里的那些小毛病，之前已经做好心理建设，毕竟性价比在那，一些小毛病是可以接受的，只要售后积极解决就行，不知道这个算不算小惊喜了。 个人还是比较推荐这款车的，颜值担当，性价比高。但如果家里和单位都没办法充电，或者经常跑高速的话，我觉得还是考虑混动或者油车吧，毕竟车是为我们服务的，找个爹也实在不合适。

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3.86分“良好”

我是一个月4000公里的小车主，2022.4.1提的车，分享一下用车感受，主要是说缺点，再多的优点我相信也不不是咱们的准车主想听的。 1⃣️异响： 异响一：后备箱下由泡沫组成的空间，咯吱咯吱的，但是习惯了。异响二：车子后放遇到轻微颠簸，就会有异响，越颠越响(6月29日开始) 2⃣️走线： 车子右后轮电线外露(6月30日发现) 3⃣️跑偏： 车子往右偏移(1000公里时开始) 4⃣️碎屏： 前挡风玻璃无受外力的情况下碎裂(7月1开始) 5⃣️座椅： 舒适进入开启时，在未熄火的状态下临时下个车，再次回到位置上时，舒适进入不动，停留在原处。自己想了个解决办法，来回切换下别人和自己的用户就好了。(一开始就这样) 6⃣️声音： 小零偶尔会突然声音变得很大，挺吓人的。 7⃣️售后： 首先就是在处于发展中的品牌，售后点铺的还是不够到位，只有市区有，蔚小理已经分布在每一个县城了。其二，售后的总是联系不上。不怕车子有问题，就怕有问题了联系不上人。 总结：在这个油价飞涨的时代，电车确实省下很多钱，C11因为丰富的性能，在大家的心里性价比很高，但是同时电车的更新换代也是飞快的。我是应届生，创业初期，选择了C11作为过渡。我想，如果没有这些功能车子也都没问题，总会好过有这些功能但是问题很多，这样子会给消费者带来落差感。最后一个建议，真的要花精力去做好售后和服务，作为车主真的怕哪天这种新势力车企会臭了跑路了，毕竟自己是车主，不想自己有麻烦。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4分“优秀”

外观简洁干练，整体圆润饱满没有奇奇怪怪的造型，非常好，但是不显高级 内饰非常漂亮，算不上精致，但是非常合理整洁，如果加个黑顶棚版本会更好 配置几乎直接拉满，要是多几个实体按键会更好 空间很优秀，同价位无敌 续航中等偏优75度电带来的续航没有想象中高，实际续航过的去 智能化优秀，硬件配置高，App操作舒适，车机软件还有优化的空间。 驾驶感受中规中矩，对不起这么高的底盘配置，体现在没有高级感，主要原因可能是电车整车重量过高，没有配置优秀的弹簧导致底盘传来的异响过多，过槛有多余弹跳没有完全拉住车身。 整体评价：C11非常值得购买，零跑的车子有个特点，木桶效应得分极高，没有短板。 C11对比三小强在做工细节上有一定差距，基本能与小鹏打平，抛开价格因素比蔚来差不少，比理想在内饰做工方面稍差一筹。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.94分“优秀”

我在21年3月份懂车帝上偶然发现零跑C11这款车，当时还在预售期，交两万可以抵3.6万，当时就很感兴趣，但是对未上市的新势力造车企业心里也没底，后来发现常州环球港有展示店，4月初去店里了解了下情况，当时工程车都没有，跟销售沟通后先下单吧，反正后期随时可退。中间过程就省略一万字吧，说说提车后的一些感受，这款车外形设计是没的说，时尚科幻，特别是侧面非常好看，开在路上的回头率超高。 说一下我半年来的亲身感受吧，200KW的电机动力强劲，猛踩油门的话推背感还是很明显的，就是对乘车人不怎么友好，会晕?，乘坐空间很宽敞，座椅通风加热统统都有，舒适性配置还是很全面的，续航表现只能说一般般吧，春秋季正常水平，特别是冬季续航表现不佳，我开下来实际6.5～7折的样子，可能冬季是所有电车的痛点吧！驾驶辅助功能该有的都有，提车后OTA了几次，预售承诺的功能基本都实现了，LCC功能在高速上太好用了，还有自动变道也非常不错，这个冬天方向盘加热和座椅加热真的非常棒，手机app.上都可以提前设定，等你上车时已经暖暖的了，唯一-不足的是车辆异响有些烦人，装配工艺还有待提高。总体来说零跑，C11绝对是一-辆性价比超高的新能源车，选择了他就不后悔。 大，

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4分“优秀”

这车子要是没毛病，绝对是高性价比的。配置功能都拉满了。最近新版车机系统的能耗普遍车主反馈不行，续航达成率也低平均7折左右吧。提车到现在1900KM，出现过一些通病，已去售后统一处理完毕。 外观，内饰，空间，配置这块个人认为这个价格来说很良心，停在小区装密封条的时候有两个人过来问过这车，具体内容就不多说了。家人也说车子看起来很大气，内部空调也不错。 续航方面，因为本人提车就是最新版车机系统，没有体验过上一个版本，没有实际对比。车友普遍反馈就是续航达成率降低了，可能比天气也有关系。本人开高速续航打7折左右，市区路面没有连续开，没有实际关注过续航达成率。 智能化方面对比油车肯定是优秀的，我感觉对比其他新势力还是一般般，ACC，LCC还是有待继续优化。还有车机系统也得继续完善，少出一些小毛病才能提升驾驶体验。 驾驶感受来说，提速快，有推背感。平路市区开感受良好。底盘调教还差点意思，过烂路晃的厉害。高速过连接缝会上下荡，有点飘。 补充信息：我是去年11月的订单加1W的选装包，有整车终身质保，6000厂家贴息，等车6个多月（超过180天），补偿2000电卡。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.71分“优秀”

【空间表现】 后排跷二郎腿！放倒就是双人床！空间没的说，对比同级别最大的！ 【续航】 正常驾驶八折，暴力驾驶七折，慢起步一比一，38℃夏季空调高速120能耗19。续航因人而异，但是同级别电池容量大！ 【充电时间】 快充30-80基本30分钟，10-90一个小时，家用慢充7-8小时。 【智能化】 智能化基本的够用很流畅，但是软件太少！望改进。 【最不满意】 没啥最不满意的，勉强的话就是，，，网易云不是默认音乐?播放软件，算吗？?氛围灯也可以设计的更好一点。 【购车经历】 家漯河的，网上关注电车三五年，从特斯拉到小鹏P7，比亚迪汉，因为预算十五万，去年差点定几何C，它的续航算法更真实一点，买个外观和油改电劝退了，去4s店对比试驾了同价位的全有车型，C11 的外观内饰空间动力全都完胜！跑了四家 C11店面，在涨价前一周，最后加一千买了转单，加上补贴综合省下近三万， 【提车价格】 15.98+1000转单＋10000选装包＋4000保险 【驾驶感受】 动力完全够用了，超车很轻松，底盘超出价位。 【最满意】 没有最满意的地方，它就是各方面都很出色，甚至可以说中庸！ 另外，家人朋友都推荐了，目前七千公里，没啥毛病！推荐！ 冬天了，一键备车非常好用，定时备车，加热方向盘座椅，电池预热，非常好用！

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4.14分“优秀”

车子外观非常圆润，设计的挺帅，感觉看起来还有点保时捷卡宴的感觉挺好看的。内饰座椅全部都是拉帕皮的，摸起来手感非常好，中控全部都是软包，摸起来质感不错。不过要急一点，皮子太容易起皱了，我才开了一个多月，皮子已经出现了明显的皱纹。就是这个氛围灯有点鸡肋，太暗了。配置可以说20万以内应该是最高的了吧？空间反正对我来说完全够用了，基本上就坐几个人，拉点东西。现在冬天续航大概7折左右。我目前基本上都是浙江省内活动，最远也就是从湖州到台州220公里，基本到家都还有170公里的剩余里程。感觉和标定的510公里还是有一定距离的。智能化体验还是非常不错的，我感觉我能想得到的功能，基本上这辆车都配备了。不过有一些功能还要等到后期升级才有，那些功能基本上也都是驾驶辅助一类的功能，有嘛最好，没有也无所谓的。 C11开起来的整体感受还是不错的，底盘也还算扎实。可能是因为车身太过庞大，开高速的时候感觉还可能欠稳一点。因为我之前开的是凯迪拉克ATSL，跟ATSL比起来还是ATSL的，底盘更稳定。但毕竟凯迪拉克已经有百年历史了，零跑成立才几年，没什么可比性。

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4.5分“优秀”

来车虽迟，不负所望 订车过程 2021年中因工作变化需另购一台车家用，需求空间稍大，因购置过一个小电车，费用较省，所以会首选考虑电车，然后浏览各大车媒体APP，被C11的外观和配置深深吸引，上报了家中领导后获批购车资金，于2021年8月31号盲定（本地）。 等车过程 订车后每天苦苦等待，还是继续各种APP刷着，等到9月28号见证了C11杭州盛会，并随即锁单等车，并因为各种原因导致车迟迟未到，总计等车约6个月。 顺利提车 2月底了，销售通知车到了可以提车了，满怀欣喜请假提车，自己只需要静静的欣赏爱车，所有的事情都交给了门店。顺利花了2个半天完成全部流程，不用耽搁太多时间。（可能还可以蹭到一波新能源小补贴，算是对晚提车的安慰了） 几天用车感受 缺点： 1、 新车的味道还是有一点重，需要经常通风散味 2、 出现过一次没有声音，但是重启后正常 3、 出现过一次后视镜没有正常打开，需通过车机手动打开 4、 目前还在猛用找问题中 优点： 1、 滤震：小颠簸过滤的还不错，大坑稍有弹跳，可以接受 2、 空间外观豪华感自我感觉良好（不提价格） 3、 APP一键暖车，各种加热对冬季用车很友好 4、 持续发现中，总体还是比较满意的

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4.29分“优秀”

提车也有一个月多了，来说说整车的感觉吧。 1：刚开始了解c11并不是很懂车，什么五连杆什么的，就是觉得挺好看，对比过比亚迪，埃安，小鹏（有一说一，小鹏挺吸引人，但是家里都觉得suv好用）现在提车确实suv比轿车香( ͡ _ ͡°)ﾉ⚲ ♫。2：我研究过一段时间后最后决定下单c11是因为.同样的价格你真的找不到这样的车，suv说实话这个价格真没有比他好看的（个人审美不喜勿喷）而且配置他给的相当到位了，即便你说它就只是堆料什么各种不好的（这个价格我反正知足了）你不可否认它就是一台新势力的好车。3：对于大家说的各种问题这里我真实车主有一说一，遇到过的问题只有副驾驶窗主驾无法升起。其他问题我还真没遇到过（后面有问题了再来分享）。4：我这里下定到提车地方接近700公里（5线小城市太远了只有比亚迪）对于新势力我还是赌了一把至少没让我失望。目前为止已经驾驶超过3500公里，大概就那么多了，就这样。🤣

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4.86分“优秀”

21年初就看中这个车了，等到2抵4的时候就很心动，无奈老婆不让，哈哈，只好作罢，到21年抵的时候老婆也抵挡不住我的再三诱惑下，最终在11.28赶上了终身质保！ 订车的时候想着不用那么快提车，选择了7-12个月延期提车，哈哈，年底的时候回家没车太不方便了，回深圳后就一直想着车了，每天逛懂车帝，看车友们的分享，有说好的，有说很多严重问题的，反正啥都有，不过感觉论坛上就是这样，要是看论坛买车的话感觉就没有可以买的车了！ 在三月份的时候，实在等不急了，就改成了5-7个月的延期，想着端午提车出去浪一下，哈哈，不过还是没有赶上，端午节车是到了，不过只能验车，开不了发票，只能节提了 节后第一时间就带着我的临牌去提车了，在深圳平湖万达提车的，提车后就一个字，香，反正我是都挺满意的！最后祝大家都早点提车！八月份回老家再测一下长途续航！嘿嘿！

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3.94分“良好”

零跑半年，续航体验分享 先说基本信息，供大家参考 坐标：广东 提车时间：22年5月下旬 购车时间：21年11月20号 版本：三元锂水冷豪华版 总体评价：4分 细细说说续航： 夏天因为开空调，如果是跑高速（广佛深三地高速路，极速120+，平均100+，基本都是压着限速要求设Lcc），续航会整体打8折 众所周知广东没有冬天，所以秋天续航高速会稳定在8-9折，一般是8.5折，如果只是城区跑，1：1或者超出510km也是完全可以做到。而实现此前提，不开空调，足矣。 我知道很多朋友会看续航挑战或者极寒挑战，但看完请记得参考自身所处环境与用车条件，来判断这些挑战是否有参考意义。 续航而言，我试过跑到只剩20km，觉得非常稳，所以大家可以放心。续航应该首要看的是电池容量，其次再是平均电耗。 电池容量的重要程度毋庸置疑，毕竟巧妇也难为无米之炊。即使电控再重要，也是需要电驱动一两吨的物体，所以电池容量越大，越好。 而三元锂电池容量有78度，稳，良心，靠谱！ 平均电耗方面，零跑真的不算优秀：一是电耗不稳定，最近电耗都试过高低起伏，变化不同的。

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4.86分“优秀”

外观大气，配置丰富，空间充裕，智能化水平高，此价位目前一骑绝尘！ 6月想换车，在各大商场看新能源车（之前开混动唐，想换纯电动的），不是太贵就是样子不喜欢，回家刷懂车帝，无意发现C11，立刻下载零跑APP，研究配置一晚，因自己在外地出差，让老婆去最近的销售店看看展车（6月只有工程样车，无法试驾），老婆回复满意，并拍了很多照片，让销售加了我的微信，果断订金2w下单，优惠1w=免费送选装包（真香）。随后开始漫长等待，入了三个微信群，看着C11不断的完善，陆续推荐了N个好友下单。 9月28日收到邀请去参加零跑之夜，夜游黄浦江，认识了不少车友，10月5日前去试驾，先逛了4家门店把自己想看的颜色都看了一遍（见图），最后还是选择了磁灰，试驾符合预期，做工比工程车强很多，就是后排座椅太软了，但也能接受，果断锁单，更没想到10月8日零跑就反馈已调整座椅软硬度，着实给力！又等了3个月期间把所有想到要的配件都买齐，家里衣帽间推的无法进人了。 终于在12月底接到销售可以提车的通知，无奈又在出差，1月3日回来立马杀去验车，一切都很满意，12月24日出厂的车在装配上较生产初期有了很大的改进，付了尾款，1月6日办完保险和临牌，1月8日提车送了三联屏钢化膜和车内消毒，付费贴了天窗膜，1月18日上牌选了儿子生日车牌号，一切皆很顺利。 用车十来天没有让我失望，开得不多但在车里研究的不少，多车机流程，内饰做工达到这个价位的较高水准，现在唯一不满意的是门把手收回的声音较大，在安静的地库吓了我两次，OTA后实现了LCC功能，简单测试了下还不错，最近都在市区也就没有深度使用，据说3月还有OTA千万级调音将上线很是期待（木耳朵其实无所谓），先分享这些，后续再做深度反馈。

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4.07分“优秀”

车子开起来还不错 【空间表现】 优秀 【续航】 我的是510感觉开起来也还可以的 充满95%高速开350公里到家还有100公里左右 不开空调 【智能化】 智能化还不错的上次发现就是选装了 不能改音效的 说选装了之后是自动分配最好的音效自己不能设置 问过客服了 【最不满意】 是前车储物箱 车盖 盖回去要小心翼翼 【购车经历】 那会选这车是意外本来是有意向买车然后意外看到这车宣传 说真的这个车是真没搞宣传 我意向看了半年多的车子就是没刷到过这车，之前开始还有减2万的活动。然后去试驾 刷各种车辆信息什么的到订车 也等了有3到4个月 过年前开着回家的！保险交了5000多点不知道是不是贵了？ 【提车价格】 我是买的别人单子便宜6000，没碰到减2万 反正都是销售说的 有点便宜也不错 【驾驶感受】 驾驶感受肯定比油车好多了 开了我已经开不惯油车了 换挡时候 老是弄错 【乘坐体验】 后排还是舒服的 就是说真的椅子再往腿延伸点更好了短了感觉开久车了有点累！