【空间表现】
乘坐空间很大,后座纯平感觉很好,坐着一点都不压抑,后备箱因为溜背的原因,长度方面的空间略显局促,装大物件很容易尾门碰到,空间这块总体还是满意的。
【续航】
去年刚提车的时候,浙江这边冬季高速实测续航330km,全程空调27度两档风,差不多是65折,高速续航表现尚可。城市道路正常开400出头点,今年OTA之后,表显逻辑发生变化,续航上面感觉少了,基本在350-380之间,可能我没跑干吧,据说最后表显为零之后还可以跑20公里,这样算起来和没升级之前差不多。
【充电时间】
送的7000W充电桩,剩余表显续航50-80公里,充电基本在10个小时左右,快充只有提车当天从山东那边开回来充了两次,感觉有点慢,可能服务区的充电桩功率不够大。
【智能化】
相比油车来说,智能化方面是一大提升,acc lcc都还蛮好用的,包括语音控制系统,三联屏,人脸识别等等,使用体验感很不错。当然,自动泊车功能目前虽然开放了,但是使用体验很差,不仅车位识别慢,成功率低,而且地上的限位桩不识别,很容易出事故。还有暂未开放的领航辅助功能,希望不要这么鸡肋,期待10月份的OTA。
【最不满意】
最不满意的地方有两个,一个是底盘,有点浪费了这么好的双叉臂了,调校真的不敢恭维,乘坐体验还没我17年买的那辆东风牌油车好,实在不应该。然后就是车机方面,蓝牙功能各种问题,蓝牙钥匙有时候失灵,蓝牙电话刚接通的时候有时候声音会自动调到最大,吓人一跳,蓝牙音乐在正常播放中,中间接了个蓝牙电话,有时候音乐会莫名变无声,需要断开蓝牙重连才可以解决。还有就是空调除雾功能,首先,相比我那东风油车,除雾效果差的不是一点点,然后开起来最小风速也三挡,噪音有点大,不知道为啥不能一档风,因为基本开了之后就一直开着,除雾那么大的风没必要啊。
【购车经历】
本来没想换车,我那东风车除了动力实在弱了点,其他方面还过得去的,去年八月份才第一次知道c11,然后很心动,后面到了九月份下了决心换车,但是那时候优惠幅度好像只有2抵3了吧,果断咸鱼上找订单,周边的转单价格都不低,最后找到一个山东兄弟转的订单感觉挺合适的,算下来相当于2抵3.75,果断收了,然后就是山东兄弟把app账号给我,让售后改提车人信息,可惜不能换提车地点,所以最后12月份冒着疫情的风险跑了七百多公里把车提了。题外话,当地的4s店服务很不错,没有套路,很真诚,所以提车一切都很顺利,当天办好临牌,当天开回杭州。
【提车价格】
裸车价15.98万,加包一万,总价16.98,然后2抵3.75的券用掉,相当于优惠了1.75万,保险0.39万,太平洋的,临牌10块钱,上牌自己去车管所,花了130块钱,总共算下来落地价15.63万,现在看来这价格实在有点香了。
【驾驶感受】
整体驾驶感受很不错,特别是加速很线性,加速比我那东风快不知道几倍,嘿嘿。风噪整体还可以,高速上大点,但是考虑到无框门,这个噪音还是可以接受的,顺便吐槽下无框门,后座两个玻璃落不到底,不实用,落到一半的无框门看起来其实也不好看,所以有点得不偿失。然后说下体验不好的地方,过陡坡速度稍微快一点,尾部起跳明显,感觉很不好(有人说可能是胎压太大了,这个还真有可能,现在胎压2.7,下次调到2.5试试看会不会好点)。有水的地面,车胎很容易打滑。然后整个车子开起来给人的自信心不足,感觉有点把控不住,急弯,超车的时候尤为明显,不敢太用力,总感觉会把控不住。
【亮点配置】
这个价位,单从配置来说,无可挑剔,唯一遗憾的是没有热泵,冬季续航打折有点大。希望这么丰富的配置,厂家不要辜负了,把每个配置都好好的利用上,这样才不枉费这么牛叉的配置。
用户8665062707287:领跑就是垃圾,去年11月24定的车,至今没有提到车。4S店和生产厂家打个无数次电话,永远在反馈中,至今也没有答复,而且还单方面修改购车协议。
油标电车:零跑要是用极氪001的底盘调教团队就好了!
Melody之城:你的有查询是哪个电池厂家不?听说零跑电池不限于一两个电池品牌,看着就有点盲盒感觉
零跑C11跑了1万3千公里了。
回顾个人买车前进行了一些对比:并且对汽车品牌的投资方也进行了了解,万一是和汽车没什么相关的纯属为了投资,以后没保障怎么办。现在互联网造车这么火,新能源汽车又是投资热门,我们买车又不是为了开两年玩玩,还要想以后有安全保障的。
对比了同等价位的国产燃油车如果配齐C11的功能和配置,需要25万以上的车型才能拥有,并且智能化有的根本实现不了。又对比相同配置的新能源汽车,需要30万以上。
相信零跑的品质会做的越来越好,根据用户提出的意见不断改进,期待第五次系统升级把最后的远程监控系统完善了,使用零跑的车主越来越多,给我们老车主换新车型机会,现在新的C01功能很强大,期待着更强大的车型。
【空间表现】
后排脚下我家大金毛可以躺着睡觉。
【续航】
家里有充电桩,没有里程焦虑。正常上下班,每周充电一次。
【智能化】
应有尽有。经常使用几个:1.语音交互,不必多说。2.变道预警,规范文明行车。3.后方来车报警,很多汽油车高配也有这个功能。4.主座迎宾模式,彰显高档。5.转向时同侧摄像头开启,保证安全,虽然我还没看习惯,但是主要零跑有这个安全意识就行。6.倒车后视镜自动翻转,也是为了安全。7.辅助驾驶相关功能,亮点。使用过很多次,也是最喜欢的 LCC ,ACC ,车道保持,为了安全还要自己集中注意力,不能过度依赖。
【最满意】
一定是辅助驾驶。解放双脚,更实用在不拥堵的高速上行驶。
去年7月定的车,总体优惠1万元,用了贴息贷款,非常划算,总价不到16万元。
今年元旦当天接到提车电话,提车过程一天搞定,效率高。
首先去银行办理车贷的银行卡,再去合肥明珠广场店提车,因为提前和店里销售沟通好了,办理流程也非常顺利,先验车,办理贷款流程,缴款,然后等待手续,再去验车,选择牌照,办理临牌。中午在4S店蹭饭,下午保险出单,回家,所有业务都在店里完成。
充电桩预约倒是等了一两周,送的米数不够,还加了千把块,有了充电桩后确实方便很多,晚上预约好,3毛多的电费,不要太爽。
用车这11个月还是很满意的,只是车有点大,一开始开有点不习惯,结果左后剐蹭了一条杠,不知道啥时候刮的,一开始以为别人划的还去物业找了半天,结果是自己开车剐蹭到的。
让我最满意的还是车辆的各种配置,真皮座椅,加热,通风,方向盘加热,尤其是辅助驾驶和各种娱乐模式。宝宝最喜欢就是上车看动画片,长途驾驶也不怕他坐不住。我下班时候追个剧,当然要注意行车安全,听听网易云,非常惬意,即使在堵车也不怕,慢慢等就是了。
对于能耗完全能够接受,家里有充电桩,心里不慌。大家可以看图,整体能耗还是不错的,正常使用基本续航都能够350KM以上,我每天通勤近80KM,一般剩余30%的电,剩余续航在150KM左右就开始充电,充到90%,一周充电两次,保证电池的性能都在最佳状态。
就是这360两边有色差不知道为什么。
零跑C11已经开了大半年了,里程也快达到第二次保养所要求的1万3千公里了。下面谈谈我自己的用车感受。
首先我的驾驶环境基本都是好的柏油马路。上下班通勤大部分是高速和高架,高速上基本120的速度,高架就是80-90的速度。续航这方面在春夏基本能达到370-380这样,不过这是比较极限,开到表显里程几乎不显示的状态。最近入冬,有两次正好骤降10多度的时候车子停在露天停车场,第二天的续航里程基本要打对折。这两天可能车子也适应了降温后的环境,以及车子是停在底下停车场,续航有所回升,基本有60%的续航表现。
平时驾驶模式我一直选的运动,电门踩的倒不会特别猛,对于操控和驾驶感受我觉得在起步和急加速这块确实有电车的优势,非常好,唯一有过一次经过洒水路面转弯时esp介入,感受到后轮打滑。后驱可能就是这样吧。双叉臂五连杆的配置在过一些明显的沟沟坎坎的时候能非常舒适,但C11对于路面那种看不出来的小起伏过滤不是很好,老师会有那种小的一颠一颠的小抖动,这种感受会让乘坐的人容易晕车。
关于车机和智能辅助这块我要说还是很给力的。ACC和LCC经过最近的更新后已经很符合我自己对这个功能的期待了,刹车不突兀,路面标识清楚的情况下基本都可以用。
以上。
酒無二期:5000一次保养?
剑斷情難絕:第二次不是一万公里保养吗?
ZYZ485:橙色真帅,我也是橙色,610的
【选车之路】
从开了老婆换的的特某拉后,深深爱上了电动车,放弃了跟了我7年的日系燃油车,提速没得比,更不用说省油了,但是又不想再买跟她同样的车型,看了市面上一圈电动车,最终在某音上看到推荐,自己决定从性价比的角度选择C 11,外观也很适合我的胃口,不张扬又耐看!
【配置真香】
1、除了外观吸引我眼球外,再来就是车机系统,关键是当时基本是市面上首批搭载8155芯片的车机,反应很灵敏;
2、对外放电这个也是很好的功能,特别是喜欢露营的,非常实用;
3、音响系统在A 方案升级后效果也是非常好,这个价位这个喇叭听歌真的是一绝,还有多种音效可以随意换;
4、3联屏在我这个多孩家庭又很实用,2小P孩在无聊看卡通时候,不会挤着看;
5、选配后的座椅通风,在厦门的这个时候(今天还29°)都还是很实用;
看了好多论坛和车友圈,上面说的还是值得认可。更不用说这些蓝牙钥匙、3联屏、无框车门、伸缩门把手、座椅通风等车辆非常高的车辆配置了。
总之这个车我喜欢的配置太多,整体来说,性价比极高。
【待加强之处】
在厂家ota升级两次后,感觉没有什么不满意的地方,非要说就是开出去还好多人都不认识这个品牌,零跑??人家都会尴尬愣住一下,厂家有待加强推广!一般看到多的都是特xx,比X迪较多,这个品牌品牌知名度太低,车是好车,知晓人太少了;再就是能否升级单踏板模式供选择,对我这种家还有特品牌的车,可统一一种开车模式又能再降低电耗。。。
在北京没有车通勤成本还是有点高,由于本就住在6环外就想着买辆车,平时还能出去溜达溜达挺好,听说新能源是大势所趋再加上单位本就有充电桩,于是就考虑新能源车了。在网上看了半天,比亚迪,埃安,小鹏,几何都看了,本来准备去试驾一下的,结果比亚迪和埃安的销售不太愿意给我介绍也不太愿意让我试驾😂,于是在21年11月逛商场的时候碰巧试驾了一下零跑C11和岚图free,由于经费不足就定了C11,本来还想在试试其他车,由于口罩原因一直没机会试,后来等到22年6月份就在湖北提车了。这就是整个提车的过程,算是机缘巧合也算是命中注定吧。体验过1200公里的长途,感觉确实有点焦虑,一路上找充电桩费了点时间,算上所有时间跑了20个小时,感觉电车跑长途不能着急每天跑个几百公里,边走边旅游还真是挺香。后来来到北京加入到零玩会,每周和志同道合的车友开启露营模式,逐渐感觉电车是真香啊,高速上可以智能驾驶,到了没有电的营地还可以给电暖器和电热毯供暖,甚至求简直接在车上睡都是不错的。由于充电方便也不贵,现在一到周末就想去哪里溜达溜达。以上是买车经历和一些提车感觉。下面在评价一下各个方面
【空间表现】
suv空间不错,后排啥的够用,后排放倒,放个充气床垫,在车上睡完美
【续航】
夏天还是不错的,冬天可能电池预热和供暖设备的开启续航会打半折吧,图3是我夏天的最低能耗,跑了400多公里,还剩98公里,基本一比一了
【充电时间】
基本用的慢充,一晚上也就充满了,快充得看充电桩功率
【智能化】
智能驾驶还不错,在高速上使用可以解放右脚,就是会提高一点能耗,最近ota了变道应该更香了,还没机会试试
最后希望零跑越来越好,听进去车主的改进意见,再有北京的喜欢露营的车主也可以加入零玩会,一起出来玩😸
外观:首先从外观上说,颜值能打,在路上回头率很好高,星河银实车比图片好看。
内饰:我加了一万选装包,真皮质感很不错,三联屏看起来科技感也十足,紫色内饰比想象中好看,看起来高端大气。
配置:这个没得说,性价比之王不是白来的,无框车门是一大亮点,座椅加热,座椅通风虽然平时用的不多,但是必须要有,无线充电还是比较实用的。
空间:2930mm的轴距不是盖的,前排比较宽,后排我可以基本上腿伸直,空间较大,而且尾箱容积也高。
续航:76度三元里电池表现还行,前几天五六度气温,能做到6-7折,昨天气温回暖,15-20°去郊区踏青,基本上九折的能耗比,在意料之外。
智能化:目前就推出来了部分智能驾驶,前几天在高速上试了一下,lcc巡航比我家油车用起来感觉好一些,比较稳重,希望后续推出较好的智能化驾驶。
驾驶感受:整体来说,这个车驾驶感觉是超预期的,底盘稳,过弯侧倾能接受,过坑果断,后驱车就有天然的优势。
在选车时看了很多车,其实最开始就确定了电车,开始时毛豆3,但估计价格还会降不划算所以排除;后来看中小鹏p5,但了解到是板架排除;又看到比亚迪的混动,但内饰不太喜欢……最后机缘巧合看到了零跑,去上海看了实车比较满意,逐买单,也选择了选装包,比较划算。
优点不少样式好看,实用的功能多。比如自动泊车、加热通风、无线充电这些基础功能很实用。轮胎大小、电尾箱、音响等选装包里面的东西我也感觉都是很实用的。续航也很扎实,高速顶着限速开(120-128)掉电和实际里程相差不多;提速快,一不小心就超速,加速很舒服;充电也快,在服务区上个厕所等杯水,十五分钟充电20%左右(从61%充到82%)售后也比较及时,帮我及时反馈和厂里进行沟通。
但装配工艺需要提高,有些功能需要自己去摸索。
【空间表现】
比我油车帝豪GS大的不是一点点。1.82身高头部空间还很大。前排座椅调整后,后排还有几拳的腿部空间,后备箱跟帝豪GS也不是一个量级,空间唯一不足座椅舒适度只能说一般般,有2930的轴距YYDS!
【智能化】
之前的油车没有语音控制。零跑C11的硬件设施齐全,小零的语音控制和智能驾驶辅助实在挺好的。虽然还没完全推送完成。期待零跑尽快完成,还有千万调音。
【购车经历】
11月份跟我姐去订T03后在店里看到C11,趁机试驾了下,无框车门和价格真的心动了。然后回去查了一下,大华股份旗下的,智能硬件有保障。趁着11月终身质保最后一天赶到店里交订。
【亮点配置】
无框车门的加持和尾部车灯的灯语是真的好看。23个感知硬件诠释着性价比。
【最不满意】
11月底订车。已等了3个多月了,还需要1-2个月时间才能交车。希望零跑加快进程,还有加了C11车友群。大家都在抱怨车灯有光斑和不够亮。希望零跑能推出更改方案,还有就是赶紧推出棕色内饰吧。
【空间表现】
空间很大,很够用,不管是短途游还是跨省游,都能轻松驾驭,后排放下还能放充气垫,给家人足够的休息。还有有实用的前备箱,可以放饮料或者鞋子。
【智能化】
智能座舱不是吹的,音响有很多模式,效果对我来说可以打满分,也可以闲下来的时候k歌,导航也很准,语音呼叫识别也很准,唯一觉得遗憾的是没有抬头显示
【最不满意】
不满意的地方应该是轮胎吧,只要是雨天或者地面有水,就容易打滑,还挺严重,所以想等开了一段时间之后就把四只轮胎都换了
【动力表现】
动力也很满意,随叫随到,尤其运动模式,提速快,回收强,开习惯了这个模式就再也改不了了
【保养】
保养尤其要说一下,电车的保养价格是真便宜,第一次免费,第二次一百多,以后每次也都只要一两百,妥妥的成本很低
又晓眠:雨雪天容易打滑最主要原因是后驱,不是轮胎
爪老黑:后轮打滑
【空间表现】
很大,非常大,后排和后备箱都满意!
【续航】
续航特别实在,毕竟电池大!夏天400以上
【充电时间】
充电时间比较久,是一个小缺点。
【智能化】
智能化还是可以,在逐步改善嘛