零跑C112021款豪华版 三元锂电池整体空间出色值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

3.86分“良好”

怎么说呢，外观中规中矩。加分项就是无边框车门。内饰就正常水平。空间大，续航平稳开轻松9折，暴力驾驶就360了。其实各方面我都挺满意的。我现在也开了10000公里了。除了驾驶质感，真的。这玩意是真晃啊，你们去过公园里划过那种小船没？一样样的。过平稳路面，给你的感觉都是划小船，过颠簸路面，害，属实是难受。我自己坐我车，都晃晕过。 此前有一次接甲方的机会，本以为这是我飞黄腾达的机会，我自信满满，让甲方爸爸坐我右后，甲方爸爸一上车也是对我的车一顿夸奖，还跟我说不比他的modely次。我当时自信的嘴角就扬了起来。俩人聊电车聊了一路，就差宾主举杯了。结果半道上，甲方爸爸不吭气了，随后让我停车，吐在了马路道牙子上，跟我说十五年老司机，没这么晕过车。 我估摸着有人质疑。哥们坐标太原，有想体验开船的，随时联系。

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4.28分“优秀”

对于C11 510版本这款车，总体感受是非常满意的，车辆外观设计大气，稳重，不显浮夸。既有传统 油车SUV车型的厚重感，又在大灯，门把手，中网等细节处明白无误的告诉你，这是一辆新能源车。车身用料非常扎实，良心。不论是整个悬挂结构，还是细节处的用料，比如说前后的防撞钢梁，都完完全全是超出这个价位车辆的存在。内饰用料，设计体现出越级的豪华感。车机智能化程度相当高，在整个使用驾驶过程中，一些车机常用功能的使用，比如说温度调节，车窗调节……几乎可以完全交给小零来完成。而我们只需要专注于驾驶。得益于新能源车的架构设计，C11的空间表现是非常让人满意的。我是510版本，接近一年的使用下来，能耗平均应该在17 18左右，续航能达到标定的80%左右。由于家里安装了充电桩。一般都采用定时充电。晚上11:00利用谷电时间充到第2天早上7:00，正好合适。总的来说，C11是一款让我非常满意的车子。车是好车，但还有很大的提升空间，主要表现在以下几点：一是车身的装配工艺还有很大的提升空间，包括车体各部位接缝，车上一些旋钮，拨杆的质感。，2就是悬挂的调教，虽然用料相当厚道扎实。但厂家的调教，没有物尽其用，这点也有很大提升空间。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 逛商场看到零跑，感觉挺好看，就进去了解了一下，没想到直接看上了，这配置，然后试驾，下定，给媳妇的30岁生日礼物。 【驾驶感受】 家里两个油车一个15年天籁，一个18年宋max，c11给我的驾驶感受正好介于这两个车之间，比天籁有韧性，比宋max软，底盘确实很不错，有一点不好就是过坑后后排还会有一会起伏。加速静音都非常不错，过火车道不用像以前那么小心翼翼了。 【智能化】 智能化太爽了，之前没有开过智能化的车，语音控制让我玩的不亦乐乎。 【空间表现】 我家人身高都在170左右，空间对我们来说简直太大了，身高190的朋友开过我的车，空间毫无压力完全够用。 【续航】 天气开始暖和了，1-10度的天气，开空调能耗20左右，在能接受范围内。刚提车时候比较兴奋，暴力驾驶最高开到能耗35。。总体能耗还是有点高，不过电池够大，够用了。 【充电时间】 充电桩还没装，一直用的快充，每次显示充满需要一小时多一点点，一般我都充三四十分钟到百分之七八十走人，等装了充电桩再具体看充电时间。 【最不满意】 1.电耗如果能再低点就好了，2.acc自动减速时候有异响，3.后排乘坐舒适性不太好，当然不能和天籁大沙发比，天籁底盘和座椅都软，相比起来c11座椅有点硬也有点短，4.灯光不够亮，感觉大灯没有下功夫，有点草率了，还好我基本不走没路灯的夜路。

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4.79分“优秀”

地点：北京，2021年3月份下定，510豪华版，星河银，当时活动是2万抵3.75万！一直抱着先占坑的态度，想着不行就换特斯拉！等了8个半月，终于在2021年12月15号交付！中间看到一些这样那样的质疑，我也有过忐忑犹豫。当我看到实车交付时才明白真的有车黑、酸葡萄者、跪舔者，一切质疑荡然无存！ 用车感受： 空间很大，驾驶舒服，3连屏功能不错，无框车门和电动后备箱，后视镜加热，座椅和方向盘加热，确实香? 底盘扎实，全铝双叉臂+多连杆，高速稳定，走各种路段感受可以的 车机，功能完善，语音交互准确，但界面还有点Low，建议厂家继续改进 充电桩，我自己有车位，桩和安装都是免费，但花了235元材料费，很有必要啊 1月份OTA了LCC驾驶功能，感受很棒，再次证明了零跑的研发实力！后期售后说3月以后还回升级到L3领航员模式，确实值得期待！ 1、出现过的问题 刚提车的时候，开了一段时间确实有点感觉腿凉的的情况，厂家售后现已完美解决！（只有第一批车有这种问题） 2、隔音问题 C11用料确实很足的，但隔音还是需要继续提升！可能本人有点强迫症吧，自己加装了密封条，隔音级亲测能到45分贝，哈哈！ 3、音响问题 1月OTA后音箱音质明显提升，与千万级别调教的音质还是有点距离的，主要还是高音音质那里吧，不过效果已经相当不错了。 总体非常满意，没有辜负我的期待 个人提车真实感受，希望能帮到大家！不喜勿喷哦！

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4.86分“优秀”

外观设计非常好看，前面的贯穿灯是真的会更好看点，辨识度高点，内饰很好，三联屏使用非常舒服，App少了点，等待OTA，配置直接拉满，所以那个选配包必须买，我是一万买的，优惠大酬宾！空间不错，小鹏P7被我家淘汰就因为后面的空间，C11完全满足我一家需求，通过这次过年回家探亲，后备箱无压力，比起上一辆宝马3系油车空间完胜！续航的话510的城市用车无压力，随时可补电，长途高速多的人加2万上610还是有必要的！操控的话这Suv不是长项，但我开了一次雨天上我们的梅岭山路，九曲十八弯还是无压力，方向盘轻盈对女生很友好，反正我喜欢轻点的方向盘，对比我的经典E90操控肯定大折扣，毕竟用途不一样！智能化的话目前自动泊车需要努力朝小鹏看齐，还是一般，反应有些慢，对老司机我是无所谓，但当初买电车是给夫人的，希望的是让她方便点倒车，所以这一点需要工程师们加把劲！L2级别的辅助驾驶还行，AC C还可以，L CC这次高速我也用了200公里，方向盘一直在画龙，而且需要手不时轻轻转动方向盘，力度不好控制，大了的话会认为是抢夺控制权，LC C会自动退出，希望能做到友商那样手放在方向盘上就行！这样就避免了频繁的警报！这点也要零跑工程师们加快OTA，3月要来的千万调音非常期待！其他的现在感觉都不错，电车还是蛮香，至少想想高昂油价，反正我是今年只充值了5000油卡，就是我另一辆宝马的全年经费！这样单有钱就能节省10000，本人之前每个月有钱1200–1500，每次400妥妥的，现在一个月加一次油，用的少了，现在出门就开这辆电车，出行毫无压力！香就一个字！对了，目前碰到过一次车机死机不能开机，门能开，有电，主机不能开机！锁车离远点后重新开锁，开机了，其他车友反映问题目前未发现！希望大家积极交流吧！这个价位完全对上现在的品质！零跑加油吧！准备换辆C01或者再换部里程长点的其他操控好的轿车代替这辆宝马！但有些舍不得这么经典的操控之王！

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4.79分“优秀”

直接入主题 【空间表现】 巨大，包括后备箱，前备箱，车内储蓄空间都大，前排扶手箱底下有个隐藏空间，后排支持放倒，后排放倒一个床就出来了，推荐买这车可以买个气垫床休息时候用，特别现在ota升级有了小恬模式，舒服 【提车价格】 我的车15.98w加1w的选装包，这个选装包必须选巨值得，12个喇叭够了，逆变露营专用啊，电动尾门比自己手动按压逼格满满，napapa真皮座椅，后排加热20寸轮毂等等 【维修成本】 保养的话电车你们懂得，没多少，哈哈，因为还没开多久，不过之前看见群友第一次免费，第二第三才70一次，第4次也就是对应油车大保养的时候才170这，真心爱了好吧 【充电时间】 因为有自己得车位，家里充所以还是很舒服的慢点也无所谓，大概充满0到100要16小时左右吧，反正不急，快充就快多了，当然我没试过 【智能化】 各种0ta升级，人脸识别，抖坡辅助，自动泊车，可见就可说的语音助手，可能我第一次接触这种新势力智能化这一块，撒都觉得新鲜，很香啊 【最不满意】 语音助手再智能点就好了，经常已经结束命令了可还是会偷听你说话 【驾驶感受】 因为510版本所以有轻松，运动可以切换，家用的还是适合轻松模式，转向稳，动能回收弱，运动还是有推背感的 【购车经历】 朋友推荐的，然后看了实车当场下定金，等车有点难等，熬一熬吧，c11不会让你失望的 【续航】 说到大家最关心的续航，目前开了1200公里，本人在福州冬天还没测过，目前市区空调音乐照样开，标510，可以开到450这样，个人目前还是很满意的 最后来个总结外观大气，无边框车门，内饰雾紫好看，配置，性价比同价位极致了，空间不管是乘坐空间还是储物巨大，续航差了点大概打8.5折吧，而且很多小细节很有惊喜，比如人脸识别，蓝牙耳机，2个隐藏雨伞，还有无线充电买这车的时候还有点怕，毕竟第一次买新能源车，看撒都新鲜当然我是21年10月27，22年3月24提的，中间的酸甜苦辣催车就不说了，我只能说值得等待这么久

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4.56分“优秀”

第一眼就喜欢上了这款车，外观非常大气圆润干净显得低调又大方大轮胎长轴距整个车身看上去十分的协调，看上去十分高档比肩其他三四十万的车了。内饰也是非常的丰富，三连屏，8155的蕊片napa真皮坐椅，电动调节，还自动记住车主位置同时记忆8个，下次上车就自动调节坐椅位置角度，反光镜，空调温度，驾驶习惯，音乐播放等。不同人坐上去人脸识别一下就自动调好了非常的方便。自动驾驶目前支持l2+级别，自动跟，车道保持，紧急制动盲区检测等等都不在话下刚升级了还支持打灯变道功能，而且这一切都是免费的。不象其他车还要花几万块去买。这车音响也非常不错，有时没事就喜欢在车上听一会。这车空间大，坐椅偏硬点，后排腿部支持不是很足外找不到毛病，象坐椅加热，前排坐椅通风，方向盘加热这些都是应有尽有了，真的是性价比潢满满的了，一辆十几万的车这个配置在以前是不可想象的。驾驶方面这车子前双叉臂，后五连杆，调教不是很成熟外这样的硬件放在这也比大多数好了，动力方面有200千瓦的电机对我来说以经是足够了，我都是喜欢用轻松模式开，加速非常平顺，方向盘操控也好。总的来说我对十几万买这车是非常满意的，目前车子开了一年了没出过故障，其间升级了好几回系统了，功能越来越丰富感觉天天开新车。 【续航】续航510的车我觉得开到400以上没问题平时能耗17左右我是浙南地区，当然冬天电车要打折了。

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4.83分“优秀”

总体还是不错的，比较满意。 外观也漂亮，空间也够大，动力够用。 12月3日上午提车，橙色黑内，510豪华版（76度电池），加选装包，因为。 今天出发去温州，天气晴，气温8/18度，车机里程显示154，续航显示509，其实这个应该不准，因为前一天从广场充电99%没充满，回家还开了3公里，上午10点50分从家出发，地图导航显示到目的地有333公里，模式自定义，动力轻松，能量回收高，方向盘标准，今天温度比较舒适，没开空调 接下来就是路上拍的车机照片和导航截图了，因为不专业，所以有点不成体系，大概就是从出门，到了一个服务区，想起来了拍一张或者截图， 路上心里估算是7折多的水平。下了高速以后没有开到目的地，少开4公里，最终是329KM,显示电耗18.7，因为突然想起来零跑12月活动，就直接开去零跑服务中心了，做了个免费消毒，顺便想蹭免费充电，结果是慢充，略失望，毕竟这样不实用。 在车友群有实时分享行程，一位强大的车友（飘云大哥）即时帮忙计算了下，509-130=379，当前实际跑了350-30=320，320/379=0.8443271768，这是在路上的时候，最终到了以后显示的329公里，续航使用了509-118=391，329/391=0.8414折，也算很不错了，等温州回宁波的时候开上空调在看看开空调续航。 感觉上如果开热空调，1小时增加2-3KW的电耗，那18.7+3=21.7 。 76/21.7=350，那350公里也是能开的，再加上下了高速电耗反而会小一点，这么看哪怕开空调慈溪-温州这么开一次也够了， 按这个效果，在浙江哪怕最冷 的时候，0-5度，服务区充电20分钟，也可以任意跑了，不错，整体非常满意。 最好讲一下，ACC巡航还是挺好用的，那车道保持啥时候可以OTA啊？？？期待呢，心焦呢，早点上马高速就更轻松了啊，让我这两地工作的人方便好多。 2022年12月1日更新，到现在刚好一年，开了3万公里，按现在油价起码给我省了1万5油费吧，真不错。续航没有明显下降，充满照样温州慈溪单程不需要充电，OTA以后车道保持让我高速省力很多，千万注意，这个只是辅助，不能走神，自己要时刻注意路况，ACC和lcc退出以后随时接管，转弯时候会把弯道另一条车道的车辆识别为前车导致减速，多开开用用就熟悉车子脾气了，心里有底，辅助驾驶功能用起来才得心应手，省心省力还不会出岔子。 新的OTA这两天应该就推送来了 会增加打灯变道，过两天试试，应该不错 零跑综合考虑还是不错的

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4.07分“优秀”

外观：21年9月底无意间在微博看到了C11的视频，一下子被吸引了才开始知道零跑这个品牌，自我感觉C11的外观在这个价格和尺寸的SUV里面颜值非常高的，非常耐看！ 内饰：一进车厢三连屏很抓眼球，这个价位真的没什么挑剔的了。 配置：该有的都有了，同价位别人没有的也给你拉满了，座椅通风加热用着真爽。 空间：空间够大，这个价格真的找不到这么大的了。 续航：基本上市区开，南方天气暖和，自己充电桩充满电8拆左右，自我感觉非常满意，所以选了510版本。 智能化：人脸识别很灵敏，一上车识别完成就把座椅空调后视镜音乐都调到你设置好的位置，语音控制也满意大部分的功能说句话就能搞定。 驾驶感受：电车开着真的爽，以前开的发现神行顿挫感很明显，现在就两个字：顺滑。超车豪无压力。噪音主要来自胎噪，毕竟选的大轮毂胎壁比较薄。底盘偏软适合家庭，小的烂路过滤还可以，大的减速带弹跳比较大的，还需要优化，毕竟双叉臂五连杆这么高的配置

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4.64分“优秀”

2022年4月初提车，至今有9个多月的实际用车体验。 优点： 【外观】外观设计圆润流程，特别是侧面和尾部看上去很时尚，观感不错，逼格拉满，外观设计深得人心。 【空间】空间是零跑C11的一大制胜法宝，尤其是后排空间，坐3个成年男性绰绰有余，腿部空间没有具体测量，身高175的成年男性在后排翘个二郎腿是没有问题的，空间巨大，确实厉害。 【配置】配置也是零跑C11一大杀器，前双叉臂+后多连杆的悬挂、8155车机系统、三联屏、无框车窗、真皮座椅等等，这些以前在十几二十万出头的电动车上是不敢奢望的东西，零跑C11索性一次性给你配齐。的确是国产车豪华平权的代表。 【续航】我购买的是三元锂电池版本的510豪华版，在四川地区，春夏秋跑350公里感觉是轻而易举的，冬天今年是暖冬，感觉跑300公里也是没有问题的。说实话，对于十几万购入的车辆，这个续航还是满意的，望再接再厉。 缺点 【异响】零跑C11的大部分车主都反映后备箱异响，我也不幸中招。估计是跟结构设计和转配工艺有关，还需要零跑公司 继续改进，提高产品质量。 【前车盖很薄】这个也是零跑C11的一个问题，机盖太薄，以至于双手按压都有可能出现凹陷。对于这个价格的车实属不应该。 当初也是自作主张、力排众议购买了零跑C11，开了快一年了，确实体会到了电动车带给生活的幸福感。遥想十余年前，买车还要求爹爹告奶奶，合资品牌歧视国内消费者的暗黑岁月，心中感慨良多。零跑汽车再怎么小众稚嫩，它也老老实实地把车交到了消费者手中，任劳任怨地兑现了配置和功能承诺，还喊出了豪华平权和品价比的有力口喊。没有这些市场的鲶鱼，广大消费者还是只能被一种洋品牌和假洋品牌收割。国货当自强，你都不爱不选，它怎么强呢？

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4.44分“优秀”

零跑C11提车大半年用车感受 去年的10月份有了换一辆车的想法，之前开的是一辆美系大排量车和一辆17年北汽纯电续航200的4座小车，感觉现在纯电新能源车做的越来越成熟了于是就想把北汽车换一辆价位在15万左右续航500左右空间大的家用车。当时去看了挺多车型有哪咤U，几何C，非凡ER6最后在懂车帝上刷到了零跑C11的消息一下子就被吸引了，完全符合我购车的要求于是就去附近的体验店试驾了。经过漫长的3个月等车时间终于在2022春节前开上了新车。 【外观】还没订车的时候在网上看到它就一见钟情了，挺符合我的审美的。无边框的车门很吸引眼球，20寸的大轮毂看上去运动十足。我最喜欢车后方45度角车辆的线条很好看。 【空间及乘坐】车子的空间很大，2930的轴距后排可以有跷二郎腿的空间以及两拳以上的头部空间，横向空间也不错坐3个人不觉得拥挤。 【驾驶感受】前双叉臂后五连杆，200kw的电机，这些的硬件使得整体操控感不错，超车时很有信心完全满足城市道路的需求。不过车辆调教偏家用悬挂比较软，通过颠簸路段的体验不太好有晃动。 【使用成本】我是家里安装了赠送的7kw充电桩，平时都是通过充电桩小程序预约的晚上10点到次日早上6点半价电进行充电，现在开了快8千公里，平均能耗在百公里18左右。合下来百公里花费6块钱电费。比之前开的美系大排量油车省了好多好多，加油站也去的少了。 【缺点】1.就是车友吐槽最多的大灯问题，在城市有路灯的道路开还行，到了一些乡间小路就觉得大灯亮度不足了。听说2023年会有官方大灯改装期待一下。 2.提车至今碰到过两次主驾驶位不能控制副驾驶车窗的升降，也不知道是啥原型过了几天又好了，下次一万公里保养的时候去检查一下。反正是终生质保，哈哈。 【购车金额】 车价：15.18万（2万定金优惠了8千） 选装包：1万 保险：4千 上牌：350 16万6千多上路的510三元锂电豪华版，还是很香的

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4.93分“优秀”

【购车经历】 本人是去年c11十二个月远期单车主，21年3月份初见小零便下定，从此与它有了不解之缘，直至6月9日正式提车，今天就着咱们的官方活动跟大伙来说一说我与c11的故事，本来有一辆油车和一辆新能源(17年购置，应该属于第一批新能源车尝鲜用户)，电车就用作代步工具，也没有太高要求，五年才开了3w公里。但是随着近年来新能源车越来越成熟，大概在去年二月 份有了换车的准备。首先锁定了比亚迪汉，后来就一直关注汉，大概在三月初的时候无意间在论坛发现了零跑这个品牌这也是跟c11的第一次邂逅。在网上搜索了一下发现附近有几个零跑店，就约着去店里看车，当时还是工程车，不过也坚定的付了定金，就这样成了4336号车主。接下来就是经历漫长等待的过程，在这个过程当中，经常会看到厂家对c11做出的调整和改善，比如玻璃，座椅通风，方向盘加热，棕色内饰等。看到厂家的行为，更加坚定了等车的信念。9月 28日万众期待的c11正式上市啦，接着很多车友就陆续开始交车了，也从中了解了很多车辆的优缺点。在这个过程当中自己想要提车的想法也越来越迫切。终于到了三月份得到了销售说准备排产的信息，但是中间出了一些小插曲加之疫情的原因，终于在6月9号提到了爱车，正式成为c11大家庭的一员。真的是一波三折啊。一段时间用来下，感觉虽然时间等得久但是是 真香，绝对对得起这个价格，也对得起这长期时间的等待。在这段时间里，也给爱车小零添置了很多的家 具，麦克风，充气垫，前备箱包，座椅防踢垫等等。当然车辆还有很多优化的空间，在未来的日子里希望车辆优化的越来越优秀!同时我在这里也祝福零跑公司事业蒸蒸日!!! 【用车成本】 除了每年的保险大概一年4000出头，保养一次200-500不等，其他基本用车无成本，亲测大约用个人充电桩40块钱左右能充满电，跑个450-500公里无 压力，冬天折扣稍多一些，能够接受，还要啥自行车。 【能耗表现】 能耗自提车后一直很给力，特别是更新了96版本1:1没什么太大的问题，马上又要推送新版本了，肯定更优秀，期待表现。 【最不满意】 最不满意是上个版本能耗不准，现在已经修复，剩下的就是方向盘原地扭动有时会异响，其他实在没什么啦。 【驾驶感受】 空间大，驾驶位多向调节，有腰托，调整好之后开车不累，而且真皮作业舒适感很高。提速快，调轻松模 式也不弱于2.0t油车，动力随叫随到，配合上acc和lcc简直是完美。 【乘坐感受】 坐过我车的人，普遍都会感叹空间大，座椅舒服哈哈。 【用车反馈】 开了有几个月啦，车辆整体是非常优秀的，绝对对得起这个价格，开出去有颜值有面子，动力和空间方面没得说，其他的一些小问题都可以接受，而且我相信厂家也在不断完善。

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4.57分“优秀”

新手购车建议： 如果家里没有充电桩的话就无脑冲610续航 有充电桩的话，不怎么跑长途510完全够用，如果要出差之类的还是根据自身的条件来看 多对比几家销售，有的销售手上可能会有一些其他人不需要的单子，会让你省一些时间和多一些优惠的，多对比总没毛病 提车小建议： 如果是自己去上牌成本大约是200多，建议早点去提车，如果太晚的话没法去上临时车牌了，上了临时车牌自己去专门的地方验车，可以问销售，验车之后再去新能源上牌的地方上牌，成都这边新能源上牌是单独的一个地方 保险如果要自己购买一定要提前了解，也是多加几个销售对比或者说直接先自己看中的牌子，如果没上保险是没法去打印临牌的，所以当天的行程对于新手还是比较挤的， 零跑还有免费的车窗膜赠送，怎么说呢，车友说过，送的膜会让你加钱买更好的，有些车友用的免费的，隔热效果不行，自己又拆下来了，撕下来窗上很多胶，还是自己去外面贴个好点的就行1500左右吧 从车型外观： 买之前对比过很多品牌，基本上市面上20W以内的新能源都去看过，28岁的我还是觉得零跑是颜值最高的一个，其它的颜值真的不能打，回头率很高的，只不过现在成都的路上邻居太多了，回头率被抢了不少，哈哈 订车时间：2021年11月21日 提车时间：2022年8月3日 之所以这么久提车是因为中途换成了棕色，棕色还是耐脏些，因为我的车子一直是裸奔的，没有什么坐垫之类的，开了5个月，还是很新的，可以自己买网上的高清屏幕保护膜去贴 驾驶感受： 我姐奔驰的顶配e300和零跑比较起来，智能方面油车没有可比性，驾驶感受方面，说实话，都要比零跑高一个明显的级别，毕竟是轿车和SUV相比，但是我姐更喜欢开我的零跑，哈哈 宋plus dmi 对比的感受是方向盘和刹车方面要比零跑好一点，底盘调教好一点 仅此而已，空间方面零跑碾压它太多太多，包括买宋的朋友也是喜欢零跑，但是他们回老家长途还是选择了宋 空间方面： 我就不说了，只能说大，超值，能放6个20寸行李箱，周末和老婆出去玩，开到景区山下睡一觉，早上再进景区，顺便说一句，我身高180睡得很舒服 续航方面： 510续航 慢充城市内开不上高速，能有410 快充城市内 在350左右 快充高速 125时速 260 慢充高速 125时速 300 上面的高速，是开辅助驾驶的情况，自己手动可能达不到这种效果，因为一不小心就超速了，而且咱们不能猛踩，得用黄金右脚才行 消费方面： 我开了5个月，家用充电5毛3一度，总共跑了9000公里了，一直用的谷电，消费了700元，在外面用快充差不多用了400块，基本算下来1w公里1000块，1毛一公里 跑就行啦 缺点方面： 说了这么多好的，再不说点坏话人家会说我营销号了 1-底盘，底盘，这是最大的缺点，80速度，过个坑我后排亲戚都飞起来了，坑确实是有点大，因为飞过两次……… 还有减速带，速度快了也非常明显 2- 右车窗门，真的三不打四会不关……，没时间去4s店…说的是可以刷机学习一下 3-现在更新了，重新上车还要人脸识别 4-大灯不亮的这种老话题就不说了，但是个人觉得城市内的道路完全可以应付。回老家乡镇的小路，那是只有放慢速度开了 5-…………对不起，实在想不出来了……只想了4条，人生第一辆车，个人觉得非常不错了

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4.67分“优秀”

2021年10月份突生把油车换了的想法，因为家里人自动挡开习惯了，我的手动挡不会开，虽然只行驶了3.7万公里，但考虑到出行方便，还是想换车。原计划是想换辆BBA，突然10月29日在APP上看到零跑C11交付的信息，一度觉得BBA不香了，然后就深陷其中无法自拔。 我所在的城市当时还没有零跑体验店，也没法看到实车，纠结了三天，最终在10月31日选择盲订C11豪华版，并加装了1万元舒享全配选装包（这个选装包是真是值得推荐，虽然现在恢复到1.5万也还是值）。 然后就是漫长的等待，每天APP打开签到查看进度，历时153天终于销售电话通知我车到了，但很不巧，疫情突发严重（订车门店所在城市和我所在的城市都开始管控），很无奈委托销售先查验了车辆（后来导致有些需要吐槽的地方，这个后面细讲），远程完成了交款、贷款面签、购买保险，网上申请了临牌（车管所也暂停现场业务），然后就开始着手联系板车、高速口政策、做核酸.....都协调好后将车拖了回来。 小插曲：板车没在约定出口放车，却调头停在了入口里面，然后没办法我只能硬着头皮往前，到下一个出口调头再回来，第一次开C11就被迫上了高速来回开了80公里，幸亏平常刷各种帖子，第一时间开启了LCC，那叫一个香啊。 《续航》新车到店时，表显里程9公里，续航509公里。昨晚表显里程253公里，续航252公里，就目前来看（加上空调、座椅通风和多媒体的消耗），几乎不打折，很满意！ 《操控》我选择的自定义，运动-强-轻松，整体很够用，加速有力（红绿灯起步跟油车相比是难逢敌手），减速几乎用于踩刹车。 《空间+内饰》车内空间很大，本人184cm，主驾调至正常行驶位置头部还有一拳半的距离，后排坐三个人也很宽敞，后备箱下沉空间很大，现在还没开始用上层空间，加上闲置的前备箱，这储物空间无敌了，分段式三联屏让闺女很喜欢坐我的车，因为可以看动画片。 《小吐槽》后备箱通病异响问题在不断摸索后终于解决了，锁扣几经调整还是不行，最后更换了后遮物帘就好了。 另外，逆变输出放电是真香！ 等车的153天期间，油价涨了，车价也涨了，保险也涨了，虽然新车有几处需要吐槽的地方，但总体觉得选择零跑C11没选错，一起加油吧！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.36分“优秀”

车外观比较稳重，偏传统，不像其他新能源车那么激进新潮。但车内空间绝对够大，就算做3排空间都宽松。后备箱放倒当双人床完全没问题。盲订划算，只要16W起价和1W的选装包，还有车展优惠等。现在车型都已经涨价3W，510续航三元锂版本已经绝版，换成便宜的磷酸铁锂电池，所以只涨2W。提车到手觉得，还是很香的。 ①续航 实开这车能耗真的很扎实，毕竟77千瓦时的电池包，市内实开完全可以超过标定的510公里。充满电开30多公里才开始掉续航。 试过跑高速，235公里路程（约200高速，35公里市区），全程470公里。去程挂110定速LCC自动开，返程挂100LCC定速开。回来在距离47公里的服务区充电，表显还剩48。可以说续航很满意了 ②外观 我选的是银河银，小银前脸高耸的颧骨很有侵略性，有种霸气的感觉，星河银在阳光照射下有点微微泛蓝。 回家第一件事先把屁股后处理一下，一眼看上去跑时捷，哈哈，帕拉梅拉suv版既视感。后灯看真的像跑时捷，接过了众泰的皮尺，哈哈。 侧后都是隐私玻璃，但是隔视线不隔热，开着发现还是要贴隔热膜，海南的夏天阳光太奔放。 总的来说，这车你买到手肯定后悔，后悔买晚了。。。 车外观比较稳重，偏传统，不像其他新能源车那么激进新潮。整体来说还是比较上乘的。 ③空间 174的身高，感觉5个座位都够宽松。调到驾驶位置，坐后排膝盖离前排椅背两拳都有。 说回最重要的，车内空间，同级别里面真的很大了。后备箱够宽敞，完全可以做成第三排座椅一点都不拥挤的，后排放倒后当一张大的双人床没问题。做三排空间会比唐还要大。 我选择的是浅色内饰，颜值真的高，就是平时要打理，不然容易脏。座椅后背很容易踢脏而且前排座椅后面无储物，所以我加了个带储物的防踢皮，一举两得。 还有就是后排两个门没有物理开门按钮，下电就不能开门，有一定的安全隐患。 ④车品 垫推荐用零跑官方商城的，288那款就可以，脚感真的很舒服。买车也送了一套仿皮的脚垫，味道很重，没用过就丢一边了。还在零跑用积分换了好多东西。 10月之前订车是配有随车安心礼包，虽说是随车礼包，也是拿券到商城兑换之后寄过来的。礼包里有: 1两把随车雨伞，刚好可以放进主副驾门上的雨伞槽里，这个很有创意很方便，但雨伞很紧，可能女生会比较难关。 2蓝牙耳机，也是随车定制，刚好可以放进中控储物格的充电孔里充电，老婆拿去当普通耳机用了，挺方便。 3擦车巾和纸巾，这个聊胜于无，哈哈 其余的电器都是用积分在零跑商城换的，颜值高，但还没试用过，试用了再发体验。 ⑤充电 我是510车型，在官方送电卡的云快充160KW桩上，最快能到85KW功率，30多分钟从13%充到70%。（15%到70%应该是充电效率最高的区间） 但慢充体验就不太好，如果不是零跑送的桩上充，经常充着就自己停了，app也没提示，第二天起来没电，很耽误事。 还有充电盖应该是个通病，很多车友跟我一样，打不开要用指甲抠，希望厂家能给解决掉。 ⑦OTA 提车一个月经历了两次OTA,现在是这个车型的第四次OTA。目前已实现ACC自动定速巡航、LCC高速自动跟车、下车后自动泊车、召唤车泊出车位等10多项自动驾驶技能，而且后续还在不停地进行OTA，目前OTA已经进行到第四次。 OTA完了新增很多自动驾驶功能，比较实用的有侧方来车预警、后方来车预警、窄道360影像辅助、开门安全预警、前车驶离提醒等等。 这个要点赞，不断提升用车体验，虽然有些小bug，但你能看到零跑不断在进步。