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    认证:零跑C11车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车友们可能到了冬季最大关注的是车辆续航,轮胎的保养也千万不要忽略啊,下面我就来来说说冬季轮胎保养小常识。 天气寒冷时,橡胶变得相对硬脆,摩擦系数降低。与其他季节相比,更容易漏气和刺破轮胎。 冬季如何保养汽车轮胎?下面网教您一些汽车保养你冬季轮胎保养技巧: 冬季胎压低的处理技巧会受到热胀冷缩的影响。这时,如果胎压增加不当,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的磨损,轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压导致轮胎接地面积不均匀,胎面或帘布层分层,胎面花纹沟和胎肩开裂,帘线断裂,胎肩快速磨损,轮胎使用寿命缩短;增加胎唇与轮辋的异常摩擦,造成胎唇坏坏,或轮胎脱离轮辋,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力,增加车辆的电耗,影响车辆的操控,严重时甚至会造成事故。 此外,在冰雪路面上行驶时,冰雪可能会覆盖路面上的一些尖锐物体,需避免滚钉、玻璃、干硬树枝等突出异物。路边也会成为这些异物的“庇护所”。同时,由于冰雪的影响,容易“误读”路缘石的相对高度。如果胎压过低,很容易伤到轮毂和悬架,导致异常损坏。 长途驾驶应适当增加胎压,比正常胎压高5%~10%。轮胎的气压无论是高还是低,都会给轮胎的寿命带来很大的损害。如果轮胎气压过高,胎面中央的花纹会比两侧的花纹磨损更严重。而且,当轮胎气压过高时,轮胎与地面的接触面积小,汽车加速时,留下一些轮胎在地面上,然后返回 地面,会因加速而变形,从而呈现波动。这样不仅会增加轮胎阻力,影响汽车的加速性能,还会导致方向盘振动和跑偏。 气压过高时,在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎进轮胎,其至造成爆胎。外界气压过大也会降低驾驶舒适性,轮胎本身吸收的振动也会变小,间接影响其他零部件的寿命。此外,如果胎压过高,抓地力会降低,油耗也会增加。如果气压过低,会导致轮胎各部分的运动增 加,引起轮胎异常发热,降低帘线和橡胶的功能,导致断裂的帘线与轮辋分层或过度摩擦,造成胎圈部分损坏和异常磨损。 行驶时,随着胎压的降低,轮胎与地面的摩擦力呈指数增加,轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降。在这种情况下,如果车辆高速行驶,可能会导致爆胎。此外,如果轮。 胎气压不足,与路面的摩擦系数会增加,油耗也会增加。因此,如果胎压高或低,一定要恰到好处。开会车时你最好注意一下你汽车的轮胎。 冬季胎压过大的处理技巧冬季气温较低。根据热胀冷缩的原理,胎压也会发生变化。因此,在冬季,车主应适当增加胎压,以减少轮胎磨损。但与此同时,如果路面结冰湿滑,轮胎气压过高会影响轮胎附着力。因此,为了增加轮胎的附着力,车主可以适当降低胎压。换句话说,当轮胎压力增加和减少时,车主应该根据路况来决定。另外,当路面没有积雪或结 冰时,不需要降低胎压,否则会影响轮胎的制动性能,冬季用车一定要减速慢行,注意安全! 希望所有零跑车友在冬季到来之际都能安全用!

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    #体验零跑服务那一刻# 我从21年3月份初见小零便下定,从此与它有了不解之缘,今天跟大伙来聊一聊我体验零跑服务那一刻的故事,本来一辆新能源,本来没想换车,大概在三月初的时候无意间在论坛发现了零跑这个品牌这也是跟c11的第一次邂逅。在网上搜索了一下发现附近有几个零跑店,就约着去店里看车,店里工作人员特别热情,很用心的介绍了c11的各种功能,同时也介绍了当时下定的一些优惠,也是被销售服务打动了,坚定的付了定金,当天就下定了车辆就这样成了4336号车主。接下来就是经历漫长等待的过程,在这个过程当中,经常会看到厂家对c11做出的调整和改善,比如玻璃,座椅通风,方向盘加热,棕色内饰等。看到厂家的行为,感觉无时无刻都是为了消费者利益着想,这样的服务态度更加坚定了等车的信念。后来还被邀请参加了c11之夜活动以及试驾活动,活动中每个服务人员都是用自己百分百的热情来招待顾客,这种服务态度真的很难得。9月28日万众期待的c11正式上市啦,随后我也正式成为c11大家庭的一员。提车过程当中,销售会把准车主拉进专属服务群,群里面会单独给顾客解决所有的交车与售后事宜,每个步骤都非常简单周到,一点都不拖沓,为零跑这种服务**。一段时间用来下,感觉虽然时间等得久但是是真香,绝对对得起这个价格,也对得起这长期时间的等待。在这段时间里,也给爱车小零添置了很多的家具,麦克风,充气垫,前备箱包,座椅防踢垫等等,如果赶上节气的话,一上车小零就给了一个大大的惊喜,服务特别暖心。当然车辆还有很多优化的空间,在未来的日子里希望车辆优化的越来越优秀,服务态度百尺竿头更进一步,同时我在这里也祝福零跑公司事业蒸蒸日上!!!

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    #2022年中记忆# 本人是去年c11十二个月远期单车主,21年3月份初见小零便下定,从此与它有了不解之缘,直至6月9日正式提车,今天就着咱们的官方活动跟大伙来说一说我与c11的故事,本来有一辆油车和一辆新能源(17年购置,应该属于第一批新能源车尝鲜用户),电车就用作代步工具,也没有太高要求,五年才开了3w公里。但是随着近年来新能源车越来越成熟,大概在去年二月份有了换车的准备。首先锁定了比亚迪汉,后来就一直关注汉,大概在三月初的时候无意间在论坛发现了零跑这个品牌这也是跟c11的第一次邂逅。在网上搜索了一下发现附近有几个零跑店,就约着去店里看车,当时还是工程车,不过也坚定的付了定金,就这样成了4336号车主。接下来就是经历漫长等待的过程,在这个过程当中,经常会看到厂家对c11做出的调整和改善,比如玻璃,座椅通风,方向盘加热,棕色内饰等。看到厂家的行为,更加坚定了等车的信念。9月28日万众期待的c11正式上市啦,接着很多车友就陆续开始交车了,也从中了解了很多车辆的优缺点。在这个过程当中自己想要提车的想法也越来越迫切。终于到了三月份得到了销售说准备排产的信息,但是中间出了一些小插曲加之疫情的原因,终于在6月9号提到了爱车,正式成为c11大家庭的一员。真的是一波三折啊。一段时间用来下,感觉虽然时间等得久但是是真香,绝对对得起这个价格,也对得起这长期时间的等待。在这段时间里,也给爱车小零添置了很多的家具,麦克风,充气垫,前备箱包,座椅防踢垫等等,昨天是小暑一上车小零就给了一个大大的惊喜,太暖心啦。当然车辆还有很多优化的空间,在未来的日子里希望车辆优化的越来越优秀!同时我在这里也祝福零跑公司事业蒸蒸日!!!

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    #零跑十万分之一# 今天跟大伙来说一说,作为零跑10万分之1的感受,本来有一辆油车和一辆新能源(17年购置,应该属于第一批新能源车尝鲜用户),电车就用作代步工具,也没有太高要求,五年才开了3w公里。但是随着近年来新能源车越来越成熟,大概在去年二月份有了换车的准备。首先锁定了比亚迪汉,后来就一直关注汉,大概在三月初的时候无意间在论坛发现了零跑这个品牌这也是跟c11的第一次邂逅。在网上搜索了一下发现附近有几个零跑店,就约着去店里看车,当时还只是工程车。因为零跑品牌比较小,本来媳妇儿不同意买的,不过在我的再三坚持下当天交了20000定金下定了,因为被它深深地吸引啦。条件就是,媳妇儿一分钱都不管,这辆车所有的费用由我自己想办法解决。就这样成了4336号车主。接下来就是经历漫长等待的过程,在这个过程当中,经常会看到厂家对c11做出的调整和改善,比如玻璃,座椅通风,方向盘加热,棕色内饰等。看到厂家的行为,更加坚定了等车的信念。2021.9.28日有幸被邀请参加了本市的c11之夜活动,那天也认识了很多的车友,并且品尝了美食和美酒。到了10月份很多车友就陆续开始交车了,也从中了解了很多车辆的优缺点。在这个过程当中自己想要提车的想法也越来越迫切。终于到了三月份得到了销售说准备排产的信息,月底差不多车就到了随之就把自己原来的电车便宜出手了,专等c11,但是中间出了一些小插曲,辗转反侧到了五月份车才到。终于把车额等到要去验车了,结果疫情又把汽车城给封了,又等了10来天,终于在6月初提到了爱车。真的是一波三折啊。一段时间用来下,感觉虽然时间等得久但是是真香,对得起这个价格,也对得起这长期时间的等待。有幸成为了这10万分之1,期待零跑下一个10万的到来,越来越优秀!

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    2022-06-24
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