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    ID.4 CROZZ外观中规中矩值得买吗_ID.4 CROZZ外观怎么样

    ·ID.4 CROZZ

    什么是懂车分

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    3.98
    “良好”
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    共568人评价
    18万-25万新能源总榜No.18
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-23.74万
    厂商指导价
    19.39-29.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.98
    • 3.87
    • 外观
    • 4.33
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.56
    • 3.83
    • 配置
    • 3.58
    • 3.77
    • 空间
    • 4.08
    • 3.91
    • 舒适性
    • 4.12
    • 3.80
    • 操控
    • 4.10
    • 3.80
    • 动力
    • 4.12
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • ARIYA 艾睿雅3.95外观4.09
    • ID.4 X3.86外观4.21
    • AION V3.85空间4.27
    • e:NP2 极湃2--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    ID.4 CROZZ·全部评分

    点评车型: 2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版

    2.5一般

    ID4 CROZZ Lite PRO 2022款 2022年6月购买 外观中规中矩,车漆不是一般的溥,70丝左右,跟大众油车没法比,轻轻一碰就花了。 内饰没有实体按键,操作不习惯,好在也没有什么花梢的功能。 智能化与十年前的油车同等水平,该有的安全配置基本都有,花梢的新玩意一个也没有。 空间表现基本满足正常需求。 动力表现满足日常需求,想要动力就猛踩油门,但续航就往下掉的历害,可以开到27-35kwh/100km。 底盘表现良好👍🏻👍🏻👍🏻 续航表现出色,看开的人和行驶的路面和环境,下雨天比晴天明显废电多了。100码和120码续航里程可以相差50公里续航以上。 还有一个没办法忍受的小毛病不断,传感器经常会报错误,重启又好了。 刹车不知道是碟刹的原因还是车重的原因,感觉跟油车比力不从心。 黑屏,又黑屏了。 10月6日黑一次,4S店拆机强制重启。 11月5日又黑一次,4S店再次拆机强制重启。申请重换主机,回复排队3-6个月。

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    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 22022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 2
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    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 42022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 4
    2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 52022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版 图 5
    2022-11-07

    ffxcl1388已下单,还来得及退吗

    熊第强37573789今天又黑了

    旅行6889我以为买上汽亏了,原来一汽毛病更多

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版

    4.79优秀

    外观还可以,大众难得有这么漂亮的车。简直是走在大众潮流的前线了。内外部灯光是去奥迪偷师了吗?内部配置给的也是算良心了,对比同价位的途观,途观确实是没啥配置可言了。空间也还可以。四米六都不到的车身长度,内部空间没有途观那么大吧,但是也还是足够的,一米八多的个子坐后排也不会显得拥挤。对于车长不到四米六的车子来说,内部空间做的已经算是很极致了。我买的是prime版本的,四驱双电机,三百多匹,百公里六秒多,还是好慢!prime版本是带有电调避震的,但是也没啥用,避震滤震性能还可以吧,就是支撑性还差点意思。prime是特别耗电吗?春夏秋可能撑死了跑干了能跑400公里,冬天跑干了可能三百都不一定能到。反正挺一般!prime版本的轮毂是21寸的,对于235/45和255/40的胎来说,确实是影响舒适性了!大众难得有这么好看的车子,大灯是学习了老大哥奥迪了?内饰就是新款大众的套娃了,也没什么特点,一般一般也就是一般了!相较于小鹏和byd我肯定更相信大众,蔚来理想特斯拉毕竟价位又上去了!本来买大众的电动车就是冲着大众可靠的品质去的,但是车机系统到现在为止还是挺烂的,不知道是大众不重视还是怎样,这么大车企不可能连个车机系统都搞不定吧?

    2021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版 图 02021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版 图 0
    2021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版 图 12021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版 图 1
    2021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版 图 22021款ID.4 CROZZ 高性能PRIME四驱抢鲜版 图 2
    2022-01-08

    ID4Shock订了四驱加热泵。楼主在哪个地区用车啊,有热泵吗?

    LINseven7带哈曼吗?

    用户1934888234253外观确实长在我的审美上,尤其前脸和屁股,肉墩墩,又憨又萌又稳重,星河灰颜色也是爱到不行

    点评车型: 2021款ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版

    4优秀

    或许大众品牌燃油车的影响力太过强大,导致ID.4 CROZZ上市并没有在市场上有太大波澜,影响力远不及抢先一步上市的特斯拉Model Y。不过作为大众品牌在国内上市的第一款,从外观内饰设计,到动力、智能配置都为全新匹配的纯电车型,还是有者不少亮点值得推崇。首先,新车出自大众最新的MEB新能源平台,造型设计褪去了大众以往“千篇一律”的设计风格,变得更简洁且更具科幻感。对于长续航PURE+两驱版车型来说,550公里的续航完全能够满足用户的日常通勤。另外,倒车影像、全速域自适应巡航,以及12英寸中控屏内置的车机系统支持CarPlay和CarLife的互联,都让它与更高配置的版本没有拉开过多差距。假如你一直忠于大众品牌,同时希望购买纯电SUV的话,ID.4 CROZZ 长续航PURE+两驱版不可错过。

    2021-03-11

    用户8682869584381实际满载综合续航里程是多少公里?

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂AION V 2024款 AION V Plus 70 星耀版 磷酸铁锂

    外观:个人比较喜欢日行灯,分体大灯。整体车型肌肉感较强。后尾灯线条直接延伸到车身后门把手,这个造型很有想法💡PS:2023下了好几场大雪,气温很低,电动门把手从来没有被冻过 除了这些整体来说外观比较中庸的造型,大部分这个价位的suv也基本都这样 内饰:经常被人夸的三个点: 1.空间真大! 2.天幕真好看!(但现在18度已经感受到有点热了🥵) 3.座椅真软! 以上评语来自众多亲朋好友 PS:听到一句最搞笑的评价,来自某单位大领导:你这车真可以比我经常坐的宝马奔驰都要舒服,笑死哈哈哈 车机:对比一些国内其他品牌算是个弱智,但绝对够用 配置:自己老司机车龄17年,最喜欢360全景,觉得这玩意儿真tm好用!真tm舒服! 续航:首先,省!本人家里两台油车,三台电车,自从开了第一台电车,就在也没摸过油车,格局小了!其次因为开过电车所以对电车虚标这个事儿接受度很高,大家也不用相信网友所谓的某个品牌“虚标王”,我的三台电车没有一个不是虚标的,相对来说续航都大差不差。本人经常跑高速,冬天暖气经常一档,不敢高,下电快,没仔细算过冬天续航,开着暖气基本1:2。现在天气刚刚回暖,温度18左右目前来说500续航应该能跑400左右。另外介绍一下个人开车习惯,没事就地板油🤪 写在最后:买这个车花费了半年时间去看,对比过:宋plus,零跑c11,id4系列,至于为啥选他,仁者见仁智者见智。昨天也刚从汽车质量网上看到安全质量埃安拍第一