点评车型:
2019款东风风神AX7 1.6T 自动AI先锋型 畅享版 国VI
4.86分“优秀”2019款的风神AX7用车三年有余,从最开始的汽车小白,到日常用车游刃有余,也越来越对大七有依赖性,绝对是一个日久生情的个人用车经历。来吧,简单分享一下女司机的用车感受:
一.外型:说起风神AX7的外型,绝对是足够出彩,否则也不会在无意中经过展厅时,就对大七一见钟情。19款的AX7中网看起来很秀气,最让我痴迷的大概是黑白双色拼接的车身,看起来带着几分运动风,特别飒,这也是征服我这枚颜值控的第一法宝。没想到,一向很挑剔的老公都对这款车赞叹不已,看来风神AX7真的蛮不错呢。
二.空间:风神AX7的超大空间,让一开始对SUV有些反感情绪的自己一下子淡定了下来。家里有宝宝的女生,每次出门难免大包小包,随着孩子的成长,他的单车踏板车和各种玩具也需要更大的空间来容纳,而风神AX7超大的后备箱空间,与绰绰有余的后排空间,完全满足家用的需求,这一点对于我来讲,非常重要。
三.操控:之前AX7一直在乡下陪我和孩子,众所周知,乡下的路况不太好,下雨下雪的话更糟糕,但是AX7超高的通过性以及沉稳的底盘,让我在每一个坏天气来临时也不带慌的,很安心。
四.配置:买车时候我还是一枚汽车小白,什么都不懂,因为听先生聊起,讲这款车的配置在当时看来性价比超高,而且特别耐造,就没有在犹豫的选择了自己喜欢的风神AX7。
五.油耗:因为平时用车就是接送孩子,周末带孩子去公园,短途行驶,油耗基本稳定在8.5左右,但优秀的是高速行驶时,这款车特别省油,大概在6到6.5个油左右,简直不要太优秀了。
六.操控:刚开始朋友说我这台车起步有些慢,肉肉的,但是个人感觉这对女生特别友善,假如一给油嗖的窜出去,对我来讲,也不安全,习惯性加速后松一下油门,再踩,速度嗖的一下就上来了,就是想要的那种推背感也是随叫随到,超车什么的简直就是小意思。方向盘一改大众感觉里的圆形,更便与操控,很实用也很喜欢。最让我安心的就是全景倒车影像,以至于到现在没有倒车影像的辅助依旧害怕停车,这估计是很多女生的弱项。
七.舒适性:前排座椅包裹性还不错,但是偏硬,不好也不坏吧算是。后排座椅可以放平,对于偶尔需要拉大件物品时非常实用。后排座位空间也很大,每次坐我的车老爸都要夸一遍,他个子高又偏胖,坐下腿部位置也是绰绰有余很宽松,这个还不错。
八:问题:开了接近三年,大的毛病倒是没有,小问题呢之前乡下路况不好,扎过几次钉子也很正常。前段时间发动机故障灯亮过一次,去店里电脑读取检测了一遍,已经处理完毕。然后呢,上个月方向盘按键脱落了一颗,不知道是因为广州天气太热导致车内温度过高,还是其他问题,也解决完毕。
值得一提的是,风神AX7的售后做的非常好,无论是之前在老家还是现在在广州,无论任何问题,售后人员总是用最短的时间解决所有的用车问题,这是风神C位服务最得人心的一部分。
总之用车三年,风神AX7给了我妥妥的安全感,也陪着孩子一起走过几万公里的路程,大七已经成了我不可分割的左膀右臂,也是孩子最忠实的小伙伴。看来我当初的一见钟情也绝对是入了心的。
想睡觉70258916:低于10个油,我吃车
富途捷途旅行者:上皓极
头条用户:东风的车,越搞越倒退
本来没想换车,但国庆期间没事干,去逛了车展。重点看了风行T5(我的原车是景逸)、捷达、奇骏。到风神展台后,被这款ax7pro的外观给吸引了。对比了同价位的哈弗、长安、吉利等相关车型后,果断下定。理由有三:三大件可靠,配置丰富,外观喜欢。到目前开了一千多公里,感觉选对了车,一是动力够用,二是空间够大,三是操控很好,四是舒适性不错。
【驾驶感受】
在高速上试了下自适应巡航,真的是好用省心轻松。跟车功能很好,能轻松应对前车减速和急刹。
【最满意】
调校不错,换档平稳,提速快,动力够用,超车轻松。
【空间表现】
1.78的个子,将座椅调到最低后,头部空间很宽裕。后排底板平整,靠背角度可调。
【油耗】
虽然跑的不多,但油耗表现惊喜。
【最不满意】
智驾版不是尊宝音响,想定荣耀版,没现车,有点遗憾。
六峰怪兽:5g06是是雪铁龙标致的360THP,对比350THP改进甚多,起码在烧机油方便改进是明显的。但是动力响应没有3505THP来的好。毕竟国六。
用户1638439975269:油耗还是不错的!开了快7000公里了,没有一点问题
乐观的河流uow:表显油耗和实际的准嘛
点评车型:
2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI领航型 国VI
3.56分“良好”【销售态度】
非常好,不像某弗。
【乘坐体验】
挺舒适,因为车内空间宽敞,晕车感觉不明显,60公里每小时车内噪音不明显。
【驾驶感受】
冬天发动机声音特别大,夏天情况稍好。热车需要等待,提速有顿挫感。内饰偶尔异响。
【亮点配置】
音响还好,车机有时候反应不过来。
【油耗】
看怎么开,平常市区7-7.5,高速7.5。重踩油耗高,提速快。
【空间表现】
很大很宽敞,驾驶位的头枕并不是很舒适。
【购车经历】
本来要买某弗的,去看车,销售都不理自己,出门右转看到ax7挺漂亮,然后销售就出来耐心讲解,听了一下各项配置都不错,试驾一圈,就订车了。
杨:你和我一样,最先看中的H6第三代次顶配,车展价格谈好了,再去店里另外一个人接待特别叼,不认这个价格,立马出门对面风神,一看就喜欢了,直接交钱,过后也后悔了买了销量低的车子,不过已经冲动交了钱,再说开了快1年了,也没什么问题,感觉AT应该比双离合靠谱点吧。
张晓刚95030396:我也是看上它的三大件了,现在用车三年,跑了三万公里,油耗低,跑高速更省。目前还没有发现大问题。
用户9286995470616:车机反应不过来什么意思?真心求解
点评车型:
2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI旗舰型 国VI
4.79分“优秀”外观时尚潮流,三大件成熟可靠,变速箱使用爱信6AT,成熟的不得了,发动机THp1.6T涡轮增压发动机,可爆发170匹马力,底盘来自本田CRV同款,并采用4轮独立悬挂,就这些足够超越同等价位,同级别车型,内饰能看到的地方全部软包,全系配有可开启全景大天窗,车机Windlink智能系统,AI智能语音,配置,360全景影像,自动泊车,盲点监测,预碰撞系统,车灯全部LED组合,前转向带流水,后尾灯采用贯穿式,仪表盘全液晶显示,并支持导航介入,前排2个usb,一个12V电源,后排1个usb一个12C电源接口,非常实用,A柱里面还特意留有usb接口,后期安装行车记录仪很是方便,车身外观,悬浮式黑顶,传说中的熊猫色,很大气,整体感觉很不错!
点评车型:
2020款东风风神AX7 1.6T 自动AI旗舰型 国VI
4.43分“优秀”外观很时尚,大气,前脸部分给人一种很霸气的感觉,尾部看起来很饱满,侧面腰线很协调,白色的外观真的很好看。内饰符合当下年轻人的审美观,全黑的内饰很耐脏,仪表台是软质的材料摸起来很舒服,包括门上的扶手也都用了皮质的材料,给人一种档次一下就上来的感觉,车内阅读灯都是LED的。配置还是非常到位的,该有的功能都有,LED日间行车灯,远近光大灯都是LED的,夜间行车照明亮度很好,视线很好,尾部的灯是贯穿式的,夜间行车后方车辆辨识度很高,还有前后雷达,360环影,进一步提高了倒车的安全性,还配备了18寸马牌的轮胎,抓地力,静音效果很好,还有无钥匙进入,车辆一键启动,全液晶仪表盘,车辆远程控制,全景大天窗,后视镜折叠,后视镜加热,自动大灯,自动雨刷,电动尾门,定速巡航,并线辅助该有的配置全都有。空间很大,也很够用,车上坐5个成年人毫无压力,前排的储物空间也很大,后备箱的空间更是大,后排座椅还支持放倒,进一步提高了空间利用率。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”【最满意】各项产品力均衡,在动力总成的平顺性、后排头部空间和配置上还有着自己的优势,但让我印象深刻的点也没有。如果你单纯的想买台踏实的车服务家人,AX7马赫版上市公布价格后又能有不错的性价比的话,那可别忘了它。
【最不满意】动力应对大部分的使用场景都不会有问题。之后再想要更强的动力,它就满足不了你了,高转速区间没有明显的爆发点,出力是平稳、线性的风格。
【驾驶感受】 日常驾驶时,变速箱的升挡积极性不是很高,经常会到2500rpm才升挡,而发动机在2000rpm就能提供不错的动力,中段扭矩表现得非常充裕
【乘坐体验】全景天窗能延伸到后排乘客的头顶,坐在后排也能有不错的开阳感。椅背的填充物比较软,但对后背不是很贴合,舒适性一般。主驾驶座椅的配置很高,通风、加热和按摩功能都有,还具有两组记忆功能,副驾驶座椅具备加热功能。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
3.93分“良好”【最满意】动力系统:4.5分
AX7马赫版 DF31车型的动力系统非常不错,这台1.5T涡轮增压发动机最大功率为190匹马力,峰值扭矩达到了300N·m,在账面数据上已经达到了2.0T的动力水平,同时它还有高达41.07%的热效率,因此百公里综合油耗仅为6.6升左右。
虽说双离合变速器在质量可靠性等方面不如AT甚至CVT,但这台格特拉克7速湿式双离合变速器也有“世界十佳变速器”的称号,换挡积极、流畅,顿挫感几乎不易察觉,而且湿式散热更快,耐用性更高,更何况,人家还推出了十年不限里程质保的政策,妥了。
【最不满意】品牌知名度:3分
在品牌推广方面东风风神AX7不算高调,就连之前的产品也基本是以中庸路线为主,较低的品牌知名度可以说是东风风神AX7马赫版首当其冲的缺点,甚至会一定程度上影响到它后期的保值率。
【外观】4分
在外观上,AX7马赫版既有夸张霸气的“风暴数字格栅”,又有悬浮式车顶、横贯式尾灯等时下流行元素。
但也有网友反映:其保险杠、侧边裙的红色饰条以及前脸等处有模仿痕迹,不过总归还是挤进了颜值“能打”的行列。
【内饰】4分
个人比较喜欢AX7马赫版的中控台造型,略显复杂的中控台线条、空调控制区的机械按键等,带有机械感及工业气息,而双12.3英寸液晶屏配以电子档杆、璀璨星盘氛围灯等,又营造出了不错的科技感,相比有些泛滥的极简风格的内饰设计,个人更喜欢这种兼具机械感和科技感的内饰氛围。
缺点是内饰的用料及做工略有欠缺。
【配置】4分
DF31是1.5T高功低配车型,虽是低配,但配置也完全够用,比如全LED大灯、无钥匙进入、一键启动、带有电动调节的仿皮质座椅、全景天窗、自动空调等等都有配备,甚至中控大屏、车联网、OTA升级、语音识别控制等智能配置都是全系标配。
但是没有辅助驾驶系统、甚至没有倒车雷达有些遗憾,副驾驶座椅也是手动调节。
【乘坐体验】3.5分
车身尺寸在同级别中算是中等偏上,2715mm的轴距也不是特别亮眼,好在空间设计及空间布局灵活,其驾乘及载物空间能满足日常家用需求。
在隔音降噪方面,中高速行驶时发动机噪音、风噪较大,相比同级别优秀车型来说仍有欠缺。
悬挂调教略微偏硬,一定程度上影响了其舒适性,不过在过减速带或坑洼时也不会有多余的弹跳。
【小结】
这是一台动力充裕、省油、品质有保障(关键零部件十年不限里程质保)的一台家用SUV,而且在配置、价格方面也有优势,如果你不太看重品牌知名度,对驾乘舒适性也没有太苛刻的要求,那么它很合适。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
4.29分“优秀”东风风神AX7马赫版最大的亮点是它的动力了,由于搭配马赫动力,1.5T的发动机有着190匹马力,这样的动力表现相当于很多2.0T的动力表现了,而且油耗表现也相当不错,百公里油耗仅6.6L,可以说是动力强,油耗低,这是马赫动力的功劳。当然除了动力之外,全新的外观也是狠符合它的定位,看起来狠运动,特别是“风暴美学”的设计,让人过目不忘的感觉,另外由于2.715米的轴距,使得二排空间表现还是相当不错的,坐起来蛮舒适,同时座椅方面给人的体验也挺好,因为采用了零压感高品质皮质座椅,而且座椅功能也比较齐全,电动调节、座椅记忆、通风、加热、腰托、按摩功能统统都有,坐起来让人觉得有一种蛮高级的感觉。另外各种配置就更不用担心了,现在的国产车配置都狠丰富,这台东风风神AX7马赫版的配置也是蛮齐全的,基本说得出来的配置都有搭配,比如说上蓝牙钥匙,360度全景影像系统以及手机无线充电等配置可谓说是应有尽有。另外这台车开起来的感觉还是蛮爽的,动力输出比较流畅,而且变速箱相当平顺,换挡时机也掌握得很恰当,所以整套动力的配合度很高,属于一台比较好开的车型。总的来说,这台这台东风风神AX7马赫版在外观、空间、内饰用料、配置等方面表现都相当出色,加上动力方面的优异表现,这台车的性价比还是不错的,可能稍有不足的是品牌知名度及美誉度相比一些合资品牌稍有差距。
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.79分“良好”这款AX7马赫版是东风风神今年9月份推出的新款车型。
空间大、动力强、油耗低、性价比高是其较为突出的优点。
造型方面,这款车型设计较为时尚,突出了运动感,内饰部分着重强化了科技感。
作为一款12万不到的产品,这款DF41版的动力配置相当有吸引力,140kw的最大功率来自一台1.5T发动机,在自主品牌中处于领先地位。
在7速湿式双离合变速箱的配合下,能够实现7升左右的实测油耗,表现相当惊艳。
尺寸方面,2715mm的轴距确保了不错的前后排乘坐空间,座椅的舒适度表现也不错。
配置方面,这款车型提供了颇为齐全的被动安全配置,也给到了并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警等主动安全和科技配置,对于城市驾驶非常有用。
在质保方面,东风风神对这款产品也是非常有信心,给首任车主提供了10年不限里程质保,在10万级的汽车市场比较罕见。