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    东风风神AX7动力输出平顺值得买吗_东风风神AX7怎么样

    ·东风风神AX7

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共161人评价
    12万-18万SUV总榜No.124
    低于81%的同价位车系
    经销商报价
    13.98万
    厂商指导价
    13.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.72
    • 外观
    • 4.04
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.54
    • 3.65
    • 配置
    • 3.39
    • 3.62
    • 空间
    • 4.02
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.40
    • 3.63
    • 操控
    • 3.41
    • 3.63
    • 动力
    • 3.53
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 传祺GS43.66空间3.91
    • 东风风神AX73.62外观4.04
    • 合创Z033.59空间4.00

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    东风风神AX7·全部评分

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    4.2优秀

    外观很好看,整车空间宽敞,储物空间也不错,后排空间坐三人一点也不拥挤。后备箱空间真心对我来说不够用(本人喜欢钓鱼台钓),驾驶感觉不错,提速快,换挡流畅。跑高速就一点接受不了,胎噪音大。

    2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41 图 02022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41 图 0
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    2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41 图 22022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41 图 2
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    2022-04-16

    运筹帷幄书签Kf41版10.1w

    优雅流水8H0车打着怠速多少

    老南先生呀优惠多少呀

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    4优秀

    去4S店体验了东风风神AX7马赫版,谈谈感受: 一、最满意的有两点: 1.动力,1.5T马赫版动力,最大功率达到了140kW,最大扭矩300N·M。轻踩油门的情况下,动力响应比较快;深踩油门,就可以体验“推背感”了。 2.空间,车身尺寸长宽高分别是:4660mm、1880mm、1680mm\1690mm,轴距达到了2715mm。轴距超过了CS75PLUS、博越、CR-V、RAV4等。我身高180cm,第一排头部空间一拳多;第二排腿部空间2拳多,第二排头部空间四指,整体是不错的。 二、当然,还有一些点,觉得还有提升空间: 1.整体外观设计是非常时尚和运动的,不过尾部的设计元素,个人感觉有点多; 2.内饰,采用了大量的软性包裹材料,不过质感一般——不过完全对得起这个价位; 三、其他的一些点 1.配置方面:12.3英寸触控式液晶屏、液晶仪表、横拉式换挡杆、多功能方向盘、可开启全景天窗、空调实体按键等等,整体是比较丰富的。 2.车机系统是东风风神的WindLink6.0人工智能车机系统,操作是非常流程的,语音识别也非常准确,小伙伴们可以玩一玩。 3.变速箱是7档湿式双离合变速箱,整体动力调校比较平顺。 总结:东风风神AX7马赫版,作为10万级的一款紧凑型SUV,整体产品力还是不错的。如果有购车需求,可以去4S店看看。多叨叨一嘴:对于10万级的紧凑型SUV,自主品牌的实力是非常强劲的,大家选车可以多看看。

    2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 02022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 0
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    2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 22022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 2
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    2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 42022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51 图 4
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    2021-10-11

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    3.71良好

    【最满意】各项产品力均衡,在动力总成的平顺性、后排头部空间和配置上还有着自己的优势,但让我印象深刻的点也没有。如果你单纯的想买台踏实的车服务家人,AX7马赫版上市公布价格后又能有不错的性价比的话,那可别忘了它。 【最不满意】动力应对大部分的使用场景都不会有问题。之后再想要更强的动力,它就满足不了你了,高转速区间没有明显的爆发点,出力是平稳、线性的风格。 【驾驶感受】 日常驾驶时,变速箱的升挡积极性不是很高,经常会到2500rpm才升挡,而发动机在2000rpm就能提供不错的动力,中段扭矩表现得非常充裕 【乘坐体验】全景天窗能延伸到后排乘客的头顶,坐在后排也能有不错的开阳感。椅背的填充物比较软,但对后背不是很贴合,舒适性一般。主驾驶座椅的配置很高,通风、加热和按摩功能都有,还具有两组记忆功能,副驾驶座椅具备加热功能。

    2022-12-22

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    3.64良好

    风神AX7马赫版与风神AX7 PRO最大的不同在于动力总成,采用东风风神自主研发的1.5T涡轮增压发动机配格特拉克7速双离合变速箱,最大马力达到了190匹,峰值扭矩也有300牛米。与主流的2.0T发动机相比,在账面参数上也具有不弱的表现。 但是总体的调校风格却并不算激进,在起步阶段,AX7马赫版会有一定程度的发窜,对于崇尚时刻平顺驾驶的家庭用户来说,这台车油门初段的灵敏感需要一定的适应时间,而变速箱为了保证平顺性,升挡的积极性会显得有些慵懒,并不会像大众的双离合那般铿锵有力;然而好处便是能够在日常驾驶中时刻保持着较为平顺线性的感受。而较为充裕的账面参数换来的却是一个比较充沛的加速能力,在需要超车时,油门深度不需要太深,高扭矩储备的优势便能反应出来,没有太多的拖沓感,这也一定程度弥补了巡航时略显沉闷的变速箱性格。 作为一款动力强悍的自主品牌SUV,风神AX7马赫版最大的症结在于品牌认同度仍旧不高,但由于产品力不低,风神AX7马赫版有一定的实力可以扭转这个局面,总的来说车是值得推荐的,但着实需要潜在用户能够对风神这个品牌有足够的肯定。

    2021-12-27

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    3.71良好

    东风风神AX7马赫版相较于普通版的东风风神AX7,设计师对它的前脸、车尾方面的设计,以及车身上的配色是下了功夫的,譬如星河灰的配色就相当有质感,前脸进气格栅也是向两边扩散,给人一种激进、夸张的既视感,而车尾更是新增了类似扩散器的装饰套件,给人的整体感觉是变得更有运动范儿了,算和很好的迎合了年轻人的审美。如果要说这款车有什么槽点呢?因为它是DF41版,也就是次顶配车型,所以它的车机系统的UI界面设计的比较老气,与主流的国产车差距。另外,这款车的售价已经达到了11.99万元,但是它在L2级智能辅助驾驶系统上却有欠缺,按理来说,国产紧凑型SUV到了这个价格,它不应该出现此类核心配置欠缺的问题。那么这台车开起来是什么感觉呢?动力是真的强,1.5T 190匹马力,动力说到就到,在2500转的时候甚至能给你一些推背感。至于变速箱的反应也算积极、平顺,是一辆家用SUV的调性,唯一遗憾的是 它底盘调校功底差点意思,作为一辆SUV操控性肯定是谈不上,可它的滤震性做的也不怎么好,整体偏硬,舒适度差点意思。再就是它的油耗了,因为当时试驾的是试驾车,表显油耗为10L/100km,也问了很多车友,他们的油耗也差不多在这个水平,看来马赫系列发动机还要在油耗上下功夫才行。

    2021-10-31

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41

    3.5良好

    最满意的地方:动力与油耗能够兼得,没有颗粒捕捉器,动力不会受到限制,而整体的油耗一般在7-8L/100km左右,在高油价的环境下太给力了。 最不满意的地方:车机反应速度还是比较慢了一些,而且经常卡。 外观方面:第一感觉有点像长安CS55 PLUS,整体设计还算是主流的,前脸由尺寸更大的六边形格栅取代了之前的横幅式中网,显得更加霸气! 内饰方面:新车内饰设计虽然是维持了现款车型设计,但在细节方面比较讨喜,比如中控屏边框更窄,显示效果更好。我比较喜欢副驾驶的“璀璨星盘氛围灯”,当大灯点亮时该区域便可同时点亮,夜晚时分点亮必定会更讨喜。 前排座椅除了提供常规的加热等功能之外,还提供了按摩等舒适功能,这个功能在国产紧凑型级别SUV车型来说十分罕见。 空间方面:整体的座椅填充物比较偏硬,但后排坐垫长度合适,并且背靠角度足够大,加上全景天窗的开扬感,后排空间给个赞。 驾驶感受:虽然该款发动机账面数据很强,但该款车型并没有设定为比较运动化的风格,而是更加注重舒适性,比如换挡之间的平顺性方面。尤其是换上格特拉克7速双离合新的变速箱,其表现也同样出色。在东风风神的调校下,在驾驶过程并没有明显的顿挫感,平顺性表现更值得称赞。   购买建议:强烈推荐DF41版,相比DF31版本,多了7000元的费用,但是多了前后排头部气帘,这点很重要,被动安全性会更高一些。而且还多了并线辅助、后驻车雷达、全景影像、前排手机充电、全车一键升降等等舒适功能。另外轮胎尺寸也由18英寸升级到19英寸,驾驶更加稳重些,所以说这个版本最值得推荐。

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    2022-06-14

    高冷男神小野郎兄弟,41版本哪里来座椅通风和加热。你这个拖也太明显了吧?

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    4.29优秀

    东风风神AX7马赫版最大的亮点是它的动力了,由于搭配马赫动力,1.5T的发动机有着190匹马力,这样的动力表现相当于很多2.0T的动力表现了,而且油耗表现也相当不错,百公里油耗仅6.6L,可以说是动力强,油耗低,这是马赫动力的功劳。当然除了动力之外,全新的外观也是狠符合它的定位,看起来狠运动,特别是“风暴美学”的设计,让人过目不忘的感觉,另外由于2.715米的轴距,使得二排空间表现还是相当不错的,坐起来蛮舒适,同时座椅方面给人的体验也挺好,因为采用了零压感高品质皮质座椅,而且座椅功能也比较齐全,电动调节、座椅记忆、通风、加热、腰托、按摩功能统统都有,坐起来让人觉得有一种蛮高级的感觉。另外各种配置就更不用担心了,现在的国产车配置都狠丰富,这台东风风神AX7马赫版的配置也是蛮齐全的,基本说得出来的配置都有搭配,比如说上蓝牙钥匙,360度全景影像系统以及手机无线充电等配置可谓说是应有尽有。另外这台车开起来的感觉还是蛮爽的,动力输出比较流畅,而且变速箱相当平顺,换挡时机也掌握得很恰当,所以整套动力的配合度很高,属于一台比较好开的车型。总的来说,这台这台东风风神AX7马赫版在外观、空间、内饰用料、配置等方面表现都相当出色,加上动力方面的优异表现,这台车的性价比还是不错的,可能稍有不足的是品牌知名度及美誉度相比一些合资品牌稍有差距。

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    2022-04-06

    点评车型: 2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51

    3.64良好

    首先看外观,大尺寸的进气格栅,看起来非常的大气。车身平直的线条,也使它看起来非常的硬朗。车内设计还是比较精致的,以驾驶员为中心,有种环抱座舱的感觉。悬浮式的中控屏以及带氛围灯功能的硬质饰板,都使车内的质感豪华感的到很大的提升。动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率190马力,最大扭矩300牛·米,账面参数来看,升值达到了一些2.0T发动机的水准。油门初段比较灵敏,稍微给点油门就有些要窜出去的势头,不过在中后段的加速上还是比较平稳线性的。悬架调校偏软,并不太适合激烈驾驶,高速过弯会有一些侧倾存在。

    2022-01-24
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    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.36分“良好”
    合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh合创Z03 2022款 620 潮酷版 76.8kWh

    【购车经历】 本来考虑的是元p的,不过销售说需要等3个月,比较急着用车,不太想等,后来在抖音看到牛哥说车,把这个车一顿夸,看起来不错,就去试驾了,整个武汉只有一家体验店,在徐东,销售说有现车,加上感受还行,跟销售谈好后就交了定金(我定的比较急,大家买车还是多参考一下再定),大概过了3天去提车才发现,这个车子没有自己的4S店,店子挂在东风起亚的店子里面,销售从交了定金后态度也是比较差了,爱答不理的。送的脚垫,行车记录仪,贴膜,因为武汉部分地区封控的原因也是拿的比较晚,脚垫拿到以后感觉太差了,自己网上买了套全包的,行车记录仪也打算自己买个好点的了,大家买车还是买自带行车记录仪的配置比较方便 【驾驶感受】 目前已经开了2000公里了,感觉这个车油门调教不平顺,起步的时候踩轻了没反应,踩重了往前一冲,不是很好掌控。然后就是隔音效果很差,我因为工作原因每天基本最少跑100公里,在三环线上开的时候觉得很吵,胎噪风噪比较大,减震也比较偏硬,哪怕是比较小的坎也能感受到,620的续航,不开空调差不多就500左右,不知道这个折扣正不正常 【空间表现】 车子内部空间真的是很大,我比较胖,但是我开车,后排照样也是有足够的空间,后备箱空间也不算小,家用装东西足够了,当初也是看上了这一点 【最不满意】 车机导航比较卡,小can有点智障,不会识别的指令他会卡着不动,车机说是终身免流量,但是每个月只有6G,只用导航的话够了,听歌很快就用完了,而且这么大个屏幕,也不能用手机投屏,自带的百度carlife比较鸡肋。 【最满意】 车子加速非常猛,单踏板模式下超车轻轻松松,开运动模式更猛,外观我也挺喜欢的,虽然别人说像面包车,但是我看起来感觉还可以,还有就是空间大 【总结】 大家买车还是多观察观察,目前比较担心就是4S店挂在别人那里的问题,小众品牌,还没有自己单独的4S店,不得不让人担心,个人的一些用车感受,希望能帮助到大家,文明发言,个人观点,不喜勿喷

    4.70分“优秀”
    传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版

    今年初摇了个广州蓝牌,准备买车,心理价位在10-15万的燃油车(我老家离广州500公里),当时也几乎确定买广汽传祺GS4,主要是因为我住广州番禺,广汽传祺总部就在这,经常会在路上会看到GS4(GS4 Plus和GS8也喜欢,买不起,也太霸气了,不适合我的性格),3月去看车,说23款的还没上市,就等等看,后来燃油车开始打价格战了,原以为它会降点,但等到7月了,看它也没降多少,想想它的价位也是我能接受的,不想再等了,就下手了,下手前,因为比亚迪宋por23款也刚好上市,去试驾了一下,感觉也不错(动力平顺,隔音好),考虑到充电不方便,以及对宋的外型没有很强的心动感,没有很纠结,我回头就去下GS4的单了(买车前我没试驾过GS4)。 对于GS4,我就喜欢凌云翼款的大气与中庸(光子翼太丑,震天翼太霸气),GS4可能没有很突出的优点,但对于家用代步车来说,我没强动力的要求,也没超大空间的需要,所以我没发现它有什么明显的缺点,它该有的实用配制它都有(360、驾驶室电动座椅,座椅加热,座椅通风等高配车的功能都有),内饰也都做得很用心(买之前觉得23款的电子手挡太丑了,用上之后发现电子手档太香了)。现在跑了1700公里,有1000公里是高速(目前油耗8.8),真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时,时有顿挫感,以及隔音稍差,高速上行驶噪音较大,其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题,我只能说我现在还没遇上,也希望我不会遇上。

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。