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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

东风风神AX7搭载的1.6T的发动机最大功率170马力，即便是弹射起步，起步时的扭矩输出也不够充沛，加速感较弱。接近11秒的最佳破百时间乏善可陈。后段加速同样乏力，整体加速表现让人无法满意。

加速实测结果

实测油耗

能耗

东风风神AX7的整备质量达到了1.6吨，在标准油耗测试过程中，全程平均车速41公里/小时，综合油耗能够达到7.7升，有些超出预期，在同级别中表现优秀。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

东风风神AX7的的制动系统不能提供给驾驶者足够的信心，不稳定的车身姿态以及40米以上的平均制动距离都无法让人满意。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

东风风神AX7在麋鹿测试中姿态有些狼狈，转向虚位大，动态变化比较模糊，悬挂支撑力差，电子稳定系统介入时机较晚且减速效果非常一般，最高通过时速为71.9公里/小时，表现不佳。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

东风风神AX7的空间表现比较常规。后备箱尺寸合格，装载能合格。前后排头部空间充足，座椅座垫承托良好。然而第二排770毫米的腿部空间却给它的后排打上了“紧凑级”的标签，后排的乘坐体验不够出色。

空间实测结果

空间合格，油耗也在同级车的中上水平，但动力输出疲弱，制动反馈也不够给驾驶者足够信心，操控表现同样一般，再加上有些豪放的车内噪声和气味控制，东风风神AX7的整体表现不够令人满意。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2023款-1.5T / 190马力

亮点配置:

马赫版 1.5T DCT DF31

增加配置(0.7万):

马赫版 1.5T DCT DF41

+2.3万即可升级为「冠军传奇版」

增加配置(2.3万):

冠军传奇版

东风风神AX7

驾驶感觉还行，就是这车机简直一言难尽，不知道有没有什么处理方法

聪颖海燕4U5

💔 爱车吐槽 车机太差劲了，车载酷我音乐每次开车都要重新登陆。

齐鲁青未了丶

风神的车机你们觉得怎么样？

23款AX7可以在车里开车后备箱吗？

快乐雪梨paT

买车历时五个月，到现在终于把我的蓝牙钥匙和远程控制给搞好了，期间去了四儿子三四次，明知道是TBOX模块盒这一块的问题，就是解决不了，在车友的提醒下，车质网一波投诉，售后直接跳了起来🤣🤣经理一通电话出去后，跟我说等厂家发零件过来吧，等了一周，发了一个新的TBOX模块，装上果然好了，这下舒心了😂钱花出去了，买回来的东西有这功能却不能用，真的糟心，车友们想要国产车行业做的更好，该鞭策的时候就鞭策，不能惯着🤪
💔爱车吐槽

猪天黑了

蓝牙钥匙远程控制修复记

树240793553

努克n

我的22款马赫版，竟然在坡上后溜。

高冷小猫sXs

花了十几万，买一辆车，结果后排两个喇叭都没有，服务态度太差了，贬值率太高了

90后小杰海鲜炒粉炒饭

用户4649421473532

📸 爱车美图 东风风神马赫版的AX7，正面和后面看起来都是挺圆润的那一种，灰色耐脏，

年轻人的车

2018款1.6T豪华型，说说使用三年后的心得：
1、油耗：纯市区偶尔走城市快速（其实也不快，也堵车），平均时速只有35，40以上才属于郊区高速的时速，真实油耗10.4，表显油耗7.7。高速匀速100行驶，真实油耗7-8个。这个真实油耗对于这个体量的一款SUV车型真的不高，老司机心里都有数。
2、动力：2018款是国五标准，涡轮在转速1400转就已经介入，1750转就可以达到峰值扭矩，而2021款是国六标准，1750转涡轮才介入。所以我觉得2018款动力非常不错，只要舍得踩油门，每次红灯都是我第一个冲出去。带着四个成年人上独库公路一点问题都没有，甚至虽然是两驱，还能轻度越野。
3、舒适性：冷车启动时发动机噪音有点大，半分钟后发动机热了就安静了，车内隔音有待提升，好在都在承受范围内。空间宽裕，座椅的包裹性也不错，挺舒服，就是后排不能前后移动，2021款可以移动了。底盘偏硬，这个不能说好坏。
4、外观：说到AX7的外观，其实最经典还是2018款。毕竟是这么大的一辆SUV，要有一定的气场，2021款比较年轻时尚，但是缺失了一些霸气与粗犷，而巨浪版最大的败笔就是那几个红色的点缀色，乍一看比较前卫，看久了就觉得很土，就是不耐看那种。如果做成全黑的黑金刚可能会更好看。
5、内饰：2018款内饰设计在当时来说还是中规中矩，算是正常水平，可是放到现在就落伍了。但是我还是很喜欢2018款内饰与座椅的配色。还是2021款的内饰更加豪华，毕竟社会在进步，汽车更新换代也很快。
6、配置：2018款在电子配置方面肯定是不如2021款了，2018款豪华型没有主动刹车、没有自动驻车、没有液晶大屏、没有全景天窗、没有电动尾箱，其实这些对于我来说根本用不着，12万8的落地价（加商业全险）有6气囊、360影像、盲区监控、后视镜电子调节、后视镜加热、锁车后视镜折叠，还有四条马牌轮胎，这些才是最实用的配置，还要啥自行车呀！对于我这样一名整整20年驾龄的老司机来说电子配置只要实用的，其他越少越好，故障率也会相对低一些。
7、三大件配置：PSA的1.6T王子发动机可是连续8年获得沃德十佳发动机称号，并且是1.4-1.6组的冠军，最后得冠军的时间2014年，放到现在这款发动机的技术都属于非常先进和稳定的，加上全世界数一数二的爱信第三代6AT的加持，这个动力总成可是已经卖到全世界的，不是某些国产动力组合能比的，再加上东风风神用了东风本田的资源从而实用了CRV的底盘，这三大件在同价位同车型里简直就是无敌了。
8、三年里碰到的问题：为什么我不说是故障，而说是问题，因为只有由于三大件、电器设备、车身结构而影响正常使用，并且无法完全修复的才能称之为故障，而我碰到的只能说是小问题。（1）冬天天冷，悬挂过减速带吱吱响，到4s店要求更换里面带绒面的平衡杆胶套，换完后问题解决。（2）方向盘卡顿，召回更换方向机配件，问题解决。（3）仪表盘塑料件异响，检查发现少一个垫片，问题解决。（4）挡风玻璃左下角塑料件异响，垫3M胶，问题解决。（5）防冻液热渗漏，召回更换水壶，问题解决。这些都不属于故障，只能说品控不是很严格。
至于销量我不想说太多，因为明白的人都明白，不明白的人那只是装糊涂，只要车不是特别差，最重要的是公关的钱要花到位了，销量都会不差。

说点真话不行吗

东风风神AX7 2019款 购车1年4个月 口碑评价: 本人购买风神AX7以来，最大的感觉是非常适合新手开。等红绿灯起步有点肉，对于新手来说非常好，城市道路行驶免不了要跟车，跟车近了容易追尾，我最少有三次跟车太近差点追尾，主动报警装置起了作用。第二个油耗，自重近2吨百公里油耗6.6L，己经非常省油了，磨合期油耗百公里9.8L，过了磨合期后百公里油耗7.8L。第三个操控，油门轻点十分顺畅，轻松破百

紫骑士35555724

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14年汽车行业相关工作经验，深爱汽车行业，致力于成为一名专业的车评人。

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单色车内氛围灯

1.5T高功率

7速双离合变速箱

LED前大灯

手机无线充电

全液晶仪表

10扬声器音响

电动全景天窗

2015年 | 15.20万公里

东风风神AX7 2015款 2.0L 自动智悦型

2019年 | 4.50万公里

东风风神AX7 2019款 1.6T 自动AI领航型 国V

2021年 | 2万公里

东风风神AX7 2021款 1.6T 自动质越版

2015年 | 8.80万公里

东风风神AX7 2015款 2.3L 自动智尊型

2020年 | 4.60万公里

2019年 | 6.70万公里

2017年 | 9.60万公里

东风风神AX7 2016款 2.0L 自动智逸型

2022年 | 2.83万公里

东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51

2017年 | 7万公里

东风风神AX7 2016款 1.4T 手动智悦型

2015年 | 7.90万公里

2016年 | 8.50万公里

2015年 | 7万公里

2016年 | 6.25万公里

2021年 | 1.90万公里

东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF31

2015年 | 5.75万公里

2015年 | 6.43万公里

东风风神AX7 2015款 2.0L 手动智逸型

2017年 | 3.62万公里

2017年 | 7.30万公里

2022年 | 2.90万公里

东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF41

2015年 | 11万公里

2021年 | 2.50万公里

东风风神AX7 2021款 PRO 1.6T 自动智驾版

2017年 | 4.97万公里

2016年 | 7.33万公里

东风风神AX7 2015款 2.0L 自动智逸型

2015年 | 9万公里

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备胎更换/千斤顶使用讲解

车窗/天窗/后视镜

内后视镜使用讲解

车厢座椅

驾驶位座椅使用讲解

副驾驶位座椅使用讲解

第二排座椅/头枕使用讲解

儿童锁/座椅接口使用讲解

储物空间/便利功能

前排储物空间及便利性功能讲解

阅读灯/遮阳板使用讲解

后排储物空间及便利性功能讲解

东风风神AX7

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

油耗(6.6L)

操控

前置前驱

安全配置

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