点评车型:
2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
4.6分“优秀”最开始是想买哈佛H6第三代的,结果去到4S店先路过的是东风风神的店,就顺道进去看了,结果第一眼就喜欢上了AX7马赫版的,试驾的是22年AX7马赫版顶配款,1.5T涡轮增压发动机动力堪比2.0的,给一点油就冲出去了,推背感很强,不愧是有公路火箭之称,后面又去隔壁几家4S店对比了一下,最终还是选择了东风风神这个牌子,,相信第一感觉,10月16号提车到现在半个月的时间,整体驾乘体验都很不错,最喜欢它的前脸设计,都长在了我的审美点上,空间表现也相当不错,全车长宽高分别是4660/1880/1 690mm,座椅的包裹性也很好,驾驶和乘坐都很舒适,双12.3英寸的液晶大屏,智能蓝牙钥匙,360全息影像,这些配置对新手很友好,换这辆车主要是上下班代步,运动模式没有开,用的是经济模式,完全满足城市道路,表显油耗6个左右,实际应该是7个,已经很满意了,还有一个首任车主10年不限里程质保,比较有安全感!目前只想到这些,先分享到这吧!
潋澈Anus:请认证车主解释一下,这车有哪些通病,谢谢
用户37104249603:请问几把车钥匙,我的22款只有一把钥匙
长腿宝哥:我的用着提好的,弯道非常平顺 ,相较别的CS75车主说非常明显。车机需要投屏,后视镜不自动折叠,大毛病没有
点评车型:
2023款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF31
4.1分“优秀”买的DF31。对我来说太好的配置我也不在乎,因为再差也比以前的老车好。其实老车也没啥毛病,就是嫌他小了,体验不好。
空间中规中矩,够用了。
动力,以前看过这车抖音里面的马力机和测试。新车没试过,提车当天中途超车,不了解这车脾气,像以前的车那样踩油门结果轮胎尖叫了一会,这低配原厂万力的前胎确实拖后腿,感觉是油门初段比较懒,不了解以为肉,结果一深就知道了。跟老车相反,动力还是比较足的。
油耗,这才第一箱油都没跑完,表显的是不错,就是不知道跟实际差多少。我也不是为了省油生怕把车开疼了的人,当然新车还是会悠着点。
底盘避震还是硬了。烂路颠。硬的好处就是转弯变道的支撑力足够。
最大的希望和担忧就是质量不要出问题就行。
前方的路lyj:第一次加的油完了,加了300 跑了差不多590公里。单价7.8。市区少,多半乡镇农村,也看驾驶风格,堵车时候少。车机差评不过我只是用下蓝牙还是用手机导航的。至于车价,不算旧车卖的钱,落地大概十万二
23款AX7DF41:这个
用户4116026792136:老乡,落地价多少,我也想买这款
【空间表现】
家用足够,后排空间大,中间没有凸起
【驾驶感受】
运动模式,给油就蹿,非常巴适,最高一百六,稳稳当当,经济模式慎用,换挡慢,转速高,感觉拉大分了,就用标准模式就ok了。还有别选智能记忆模式,最好关闭,不然就只有三个模式,标准,运动和智能模式,经济模式和雪地模式就没有了。
【油耗】感觉也能接受736块跑了1120多油灯还没亮,高速低速都有,差不多七毛左右,能接受,目前跑了2034公里
【最不满意】
语音控制需要手机app风神车联投屏之后才可以用。还不能控制车窗,只能控制天窗空调,音乐,别的还没有试出来,胎噪还好,比某安好多了,风噪有点大,还有就是车门感觉挺严实的,但只要你跑到90以上就能感觉到车门,还是别的地方在蹿风一样。刹车你开的慢的时候要轻点,不然你就往前蹿吧😂。后备箱没有理想的那样,后备箱也没有电源接头失望😔。
优点:油耗在接受范围内,空间家用足够,动力1.5T完全足够好吧,一脚油推背十足,超车无压力。好了就这些。没有非必要,买车慎重,毕竟钱不是大风刮来的。
开朗帆船r6v:你这油耗是7l还是7毛?我的油耗9l有时候甚至11L
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.5分“良好”不出彩但是也不拉胯,对得起这个价格。用了大半年了,除了车窗异响和影像偶尔会失灵,其他表现都能够用。可能天冷了,每次早上刚上车启动的时候发动机声音都很大,等过几分钟就好了。过年开着跑了两趟高速,像一匹脱缰的野马,动力很在线,这个就很满意了。平时都是跑国道和市区,很少见识这个马赫动力的直观效果。
【空间表现】
大,我是带娃用,宝宝坐在安全座椅上腿部空间还有20公分,不会显得逼仄,大宝1.1米,上车后站里面也不会碰头。
【油耗】
夏天开空调基本都在7.2左右,因为我都是跑短程。冬天油耗能到5.8,还是挺省的了。在可接受的范围内。
【驾驶感受】
动力可以满足需求,刚开始提车喜欢猛踩油门,基本一脚下去就崩出去了,反应灵敏。对女司机来说全景影像真的很香,过狭窄转弯路段的时候能让我心里更踏实。
【最不满意】
主副驾驶位座椅在起步和刹车的时候时不时会移动,准备去售后维修了。可能底下滑轨松了吧。
中规中矩,用车八千多公里了,没大毛病。希望国产车越来越好。
用户1861279444631:我很好奇为啥你油耗这么低
上进雪梨D2:跟我同款同颜色,我一年跑了1万8000公里没有什么大问题。
用户7951256021483:当时我也考虑这款车最后还是买了二代
cs55
【驾驶感受】
2.0L的 提速没有一点问题 日常超车都嗖嗖的
【维修成本】
不贵 ,国产车还是挺便宜的 也换过几个件,我感觉都不算贵
【空间表现】
空间那是刚刚的 我一米八二 前排驾驶座调好,后排还能跷二郎腿,我还拉过单人床 实木的 虽然后备箱门就关不上了 但是确实是够大了 动力也没有问题。
【油耗】
油耗就略微有点高了 一箱油400多块钱 就跑五百多公里 属实有点高 国产车没办法 排量又在这, 车重也不低,总的来说还凑合能接受吧,虽然油耗高了 但是动力也大了。
【购车经历】
16年9月份退伍的 9月10号去看的车 看了吉利的博瑞 看了起亚K3还看了三菱的车 都试驾了 当时打算定博瑞呢 12号去交定金的时候 隔壁就是东风 就进去看了看 当时正好在搞活动 优惠五千块钱 再加上又看这个车不错 又大又漂亮,毕竟家里是农村的 走烂路的时候比较多 想着买个SUV还能好一点。 家里第一次买车 也不知道砍价什么的 稀里糊涂就定了这个车 也没什么好说的 自己买上到自己手里就是好车。老看别人发的说自己车买亏了 这不好那不好的,说实话这车不好,你为什么当时还要买,车子有问题,该修就修,就感觉像是,你取了个媳妇回家,还天天骂她这不行那不行的。 以上仅是个人观点 喷子们绕路而行 谢谢
天作有雨/人作有祸:我开了20万公里,油耗在十一二个左右。基本上没有动过一个螺丝。上个月做了一次大保养,花了3000。
被油价割韭菜:没这么耗油吧,每次满油到提示都是七百多公里
用户1271193322757:刹车感觉好软
点评车型:
2021款东风风神AX7 PRO 1.6T 自动荣耀版
4.5分“优秀”【购车经历】
今年5月份在苏宁易购购买的车,这种方式还是很便捷的,苏宁的服务也很好。
之所以选择这个品牌,由于之前开过风神S30,发动机是法系的,油耗很满意。这台车看中的是稳定的三大件,法系的发动机,爱信的变速箱,CRV的底盘。
【动力表现】
涡轮发动机涡轮介入转速低,最大扭矩区间广。变速箱换挡平顺,降档升档都比较积极。S档动力强劲,比较跟脚。
【油耗】
加95号油,油耗目前综合油耗7个油,匀速行驶比较省油,急加速油耗会高一点。总加油的钱,行驶里程综合算下来,油耗也是符合综合油耗7的。起步初段油耗高,应该是吧怠速的油耗算进去了。
【亮点配置】
仪表盘导航很好用,特别是在城市里。就是有时候会加载失败。
尊宝音响效果很好,和同价位的合资车比,一耳朵区别。
远程启动,自适应巡航,都很好用。
自启停有时候来,有时候不来。
自动雨刮不够智能,有时雨大,却刮得慢,有时雨小又刮得快。
【最不满意】
蓝牙钥匙只有三个月的试用期,后面就要购买了。
新车气味大。
另外,和轿车相比开久了会觉得脚累,没找到最舒适的驾驶位置。
魔法花猫oL:我新车跑了600公里就中控异响了,颠簸路很明显
苏宁易购东风风神店J:现在油耗多少
奇幻钢笔乎乎:发动机启停,灯亮着说明是关闭状态,左边大灯高度那里有3个按钮,第三个按钮就是的,关闭状态灯应该是亮的,这样就不会有你说的那种现象了
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.79分“良好”在武汉有一款车型销量长年保持前三,它就是东风风神AX7。我开上的这辆是东风风神AX7
2022款 马赫版 1.5T的车型,“马赫”指的是马赫动力发动机,官方很为它这台“中国心”十佳发动机骄傲。所以我关注的重点也一开始就放在了动力上。
【1.5T的动力数据确实不错】
从账面数据来看,这台1.5T发动机确实让人过目不忘,140千瓦的最大功率,300牛米的最大扭矩,相比于老款上的那台1.6T发动机提升了将近三成。
对于变速箱的选择,这辆车的策略是求稳妥,所以采用了成熟度很高的格特拉克DCT300七速湿式双离合。这是一款经典的全球性产品,它最大的特点就是换挡速度快,并且工作稳定,用来中和发动机的暴躁脾气再适合不过。
【家用车还得看日常驾驶】
全功率输出的机会对日常驾驶来说少之又少,所以这辆车的动力表现反映在日常代步上就是中低速油门灵敏,高速后劲不虚,换挡及时无顿挫,这可以看作是一种驾驶乐趣上的增值服务。支撑它驾驶乐趣的还不止于此,19寸的倍耐力蝎子胎和双横臂后独立悬架也扮演了“帮凶”的角色,相比竞品车型常见的舒适性轮胎和多连杆悬架,颇有些特立独行的意思,因为它们更善于提升轮胎贴地性和抵抗横向G值,而非保持绝对的舒适。
【自动化是劣势】
东风风神AX72022款 马赫版让天平稍稍倾向于驾驶乐趣就是它最大的特点。当然根据成本守恒定律,这辆车在其它方面自然就要做出取舍,风神的思路是砍掉部分与驾驶相关的智能辅助功能,比如车道保持、抬头显示、自适应远近光等,对于在开车时喜欢被自动化全程照顾的人来说,恐怕坐进驾驶舱会感到失望,因为这辆车对主驾的态度很明确——既然是你在驾驶我,那么请完全由你对我负责,而不是电脑。
【成本控制下的权衡】
另一方面它又给驾驶者提供了一些特殊照顾,比如无比齐全的前排座椅功能,头枕和腰部都可以电动调节,加热、通风、按摩也一应俱全,外后视镜可以记忆和自动下翻,以及一套10扬声器的丹麦尊宝音响,甚至连感应式的电动尾门也给安排上了,而这些配置在同价位SUV里却很难给到这个程度。
【总体评价】
在我眼里,AX7马赫版是一辆符合主流水平的紧凑型SUV,外观、内饰、用料、空间、被动安全和便捷性配置都做到了这个价位应该有的样子,比如华丽的前脸、贯穿的尾灯、全景大天窗、液晶大屏幕、可以5G联网的车机等等,这是它随遇而安的一面。但它又是一辆有想法的车,暗暗把力气使在了动力性和驾驶体验上,适度舍去了来自电脑的辅助,这又是它野心勃勃的一面。从家用车必须在成本和配置做出权衡的角度出发,这辆车似乎更适合务实消费的家庭去选择。
旺大冬:长安虚鲸开了一个不好的头,导致我现在一看到参数牛逼的国产发动机,第一个感觉就是到底虚不虚?
碰碰车大个:开过一次,同学爸爸的车,感觉还行
酒柜阿里郎:风神稀烂的车,可以慢慢体验!并且客服售后超级稀烂
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.71分“良好”随着汽车消费市场的转型升级,消费者对于汽车的使用场景需求也发生了比较大的变化,部分消费者除了关注家用舒适性以外,还会关注动力性能、安全与智能配置方面的表现。东风风神AX7马赫版作为一款紧凑型SUV,凭借着动力参数的优势在市场上引起了不小的关注,这款车的售价区间在9.59-12.99万元,不到13万元就可以拿下顶配车型的版本。本期,我们体验到的是东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51,我们将从以下5个维度对这款车进行一次比较全面的解析,看看这款车到底值不值得入手?
1、在外观设计方面:
这款车的外观采用了风暴美学的设计风格,前中网格栅的镀铬装饰看上去就像是波纹向外扩散,与LED前大灯组连成一体,使前脸看上去具有“张力”,下半部分采用类似战斗机进风口式的造型,搭配前包围下方的动感装饰条提升运动感。
车身侧面采用了两段式的腰线设计,A、B、C、D柱均采用了熏黑处理,搭配车窗顶部的镀铬装饰条,使悬浮式的车顶看上去更有质感。侧围下方为黑色防刮擦的材质,配备的19英寸轮毂看上去也是比较协调的。
车身尾部采用了运动风格设计,贯穿式的尾灯组搭配凌厉造型的银色装饰条,营造出“X”形的个性化造型,尾部下包围采用了双边双出的排气口装饰设计,搭配红色线条的勾勒,提升了整体的运动感。
2、在内饰设计方面:
这款车的内饰采用了具有层次感的不对称设计,中控台以及出风口都采用了不规则的形状,中控台、车门内板处均采用了软皮质的包裹,座椅及扶手箱则采用了带缝线的仿皮设计,摸上去有着不错的质感。在夜间开启车内氛围灯后,进一步提升了内饰的整体质感。
3、在动力性能方面:
从这款车的命名可以联想到这款车的动力优势,东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车搭载的是获得“中国心”十佳发动机称号的1.5T发动机,最大190马力,最大功率140kW,最大扭矩达到了300N·m,这样的动力参数对比同级车型来看,比哈弗H6的1.5T发动机最大169马力要高出不少。
与这款车匹配的是7挡双离合变速箱,有运动、ECO、雪地、标准舒适的四种驾驶模式选择,在挡位自动切换的过程中没有感觉到明显的顿挫,轻踩油门时的提速也是比较平稳的,在猛踩油门的直线加速时可以感受到明显的推背感。这款车的NEDC综合油耗为6.6L /100km,在城市路况驾驶测试中,标准舒适模式下的百公里实际平均油耗为7L左右,有着不错的燃油经济性。
4、在空间体验方面:
从车身尺寸来看,这款车的长宽高分别为4660/1880/1690mm,轴距为2715mm,比同级别车型长安CS75的车身尺寸数据略有优势。在实际的驾乘空间体验中,1.75米的身高坐进前排驾驶位调至舒适位置时,头部有一拳2指的剩余空间,在前排座椅保持不动的情况下坐进后排,头部有1拳的剩余空间,腿部有2拳2指的剩余空间。
尾箱的行李舱常规容积为520L,在实际的使用过程中,可以把后排座椅按比例向前放倒,也可以全部放倒,这样就可以得到一个相对平整的大床空间,可以用作长途旅行或者是户外郊游时休息使用,加上可开启的全景天窗配置,丰富了日常的使用场景。
5、在配置方面:
首先,东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车配备了同级车型中少有的前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂,对于驾乘舒适性的提升是比较明显的。在安全配置上,除了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧气帘以外,还配备了并线辅助、胎压报警、360°全景影像、自动驻车、定速巡航等实用性较高的辅助配置。这款车还配备了手机无线充电和手机蓝牙钥匙等功能配置,电动后尾门支持位置记忆和感应开启。
这款车搭载的是12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏,支持OTA升级、车联网、Wi-Fi热点。在语音识别控制系统的实测中,可以实现天窗、空调、电话、导航、多媒体的语音操控功能,识别准确率还是比较高的。在实际的驾乘体验过程中,主驾驶座椅支持10向电动调整、按摩、通风和位置记忆,前排座椅支持加热、4向电动调节,配置优势还是比较明显的。
6、总结
综合来看,东风风神全新AX7马赫版这款车在动力上的优势是比较明显的,作为家用车的话,有着不错的自动换挡平顺性和驾乘体验的舒适性,也可以享受到运动模式下的动力输出,在安全与智能配置方面也是比较到位的,通过对各方面的解析来看,这款车还是值得考虑的。
优雅流水8H0:朋友你的车怠速转速多少
用户1281009581855:顶配不带自适应巡航和主动刹车
总体来说感觉不错,动力够用,不存在小马拉大车的情况,前期起步有点慢,但是后期提速很快,反正各方面比较够用,比较满意~
现在已经提车快一个月了,已经跑了1000多公里,也从原来的10个油降到现在的8个油左右,比较能接受,但是车机交互系统现在是有点卡顿,没有之前那么灵敏,其他方面比较理想~
【油耗】平均现在在8个油左右,刚提车时可能不熟悉车辆驾驶习惯不好,导致油耗偏高在10个油左右,现在油耗下来以后可以接受,希望磨合期后能有更低的油耗~
【乘坐体验】前后排空间都比较大,乘坐很舒服,后排坐着身体往后靠的角度很适合长途坐车~
【驾驶感受】个人感觉动力充足,除了起步有点肉,其他还好,不管是超车还是正常跑油门相应迅速,超车时档位降档及时~
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
3.86分“良好”提车半个多月了,平常开的比较少,汽车小白一个,不过这车动力是十足,油耗市区基本在8个多点,可以接受,高速省油,舒适度的话,毕竟运动类型的车底盘偏硬一点,唯一给我不满的地方,就是车子提回来了,手机app控车功能无法使用,找了两次售后都不会搞,还要我自己去找问题,最后发现问题就只是升级一个TBOX就可以了,结果售后又讲他们没有升级包,我无语了,自己联系厂家,说直接发一个升级包给售后,厂家又非要我提前到售后再说,我就纳闷了,一个升级包网上发过去就那么难吗!!!一个小问题搞得我真心难受😤
zhaochao:提马赫动力的,一箱油烧完看看跑多少公里,什么路况,加多少升油
用户1265457865237:我加300块钱跑400公里,感觉油耗好高
用户4237334930342:噪音怎么样呢?
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF51
4.5分“优秀”原来的小轿车开了十年,无意间发现了Ax7马赫版,这颜值太喜欢了。于是就仔细了解并和孔明作了对比,动力不弱,而且变速箱虽然都双离合,可Ax7是格特拉克的,孔明们却是青山的,最重要的是顶配价格比孔明便宜一万多,虽说少了点配置,但就我个人而言没什么影响,该有的都有了
开了这段时间,感觉起步的时候有点肉,舍得给油的话另说,速度起来后加速超车那是妥妥滴空间也够大,孩子坐在后排直喊舒服。
目前没有发现任何问题,其实现在的国产真的站起来了。祝国产车越做越好。
【动力表现】提速给力,超车无压力
【乘坐体验】空间够大,坐椅包裹不错,柔软度适中
【油耗】平均油耗不是很高8个左右,或许可以更低点,可能和我的路线较堵有关
地山本谦:恭喜,我提41.比51差一个档次。
头条用户:这车就是坑开两年换马达 而且老是发动机故障灯亮 车这样还不会弹出气囊
用户5627123634679:我也是41,顶配的几个功能觉得可以可无!所以没有选顶配
【外观】本来是准备定长安CS75的,后来去看了ax7,一眼就喜欢上了,之前也看过几款16,17款的ax7,但是还是这个最好看,买的是白色,因为黑色红色边框感觉太丑??
【内饰】座椅红黑配色不能接受,但是没有办法,内饰只有这个选择,其他方面都还蛮好,中控软包裹,皮质座椅,座椅有点偏硬,总体还是蛮有质感的,
【动力】1.6T发动机 还动力十足的,底盘和变速箱都是老牌子没得话说,过个小坎坎都是很舒适的,加速有推背感
【配置】人机系统winlink5,语音还是比较智能的,360全景影像,车道保持,变道提醒,电动座椅,都是蛮实用的配置,
【舒适性】蛮好,后排座椅还支持调节
【空间】后排座椅蛮大,因为是家庭用车,所以后面坐上去后还有2.5拳的空间,后备箱空间蛮大,
【销售态度】
服务比较热情,也砍了不少价
【保养】
没有赠送保养,自己自己去保养了
【提车价格】
分期 裸车10.99 首付5成,其他贷款
购置税9800
保险3600
就这没有了
头条用户:马赫动力强
直爽饼干Ff:我和你一样 也觉得这款车特别漂亮 就买了这款车 !动力也杠杠的
本来没想换车,但国庆期间没事干,去逛了车展。重点看了风行T5(我的原车是景逸)、捷达、奇骏。到风神展台后,被这款ax7pro的外观给吸引了。对比了同价位的哈弗、长安、吉利等相关车型后,果断下定。理由有三:三大件可靠,配置丰富,外观喜欢。到目前开了一千多公里,感觉选对了车,一是动力够用,二是空间够大,三是操控很好,四是舒适性不错。
【驾驶感受】
在高速上试了下自适应巡航,真的是好用省心轻松。跟车功能很好,能轻松应对前车减速和急刹。
【最满意】
调校不错,换档平稳,提速快,动力够用,超车轻松。
【空间表现】
1.78的个子,将座椅调到最低后,头部空间很宽裕。后排底板平整,靠背角度可调。
【油耗】
虽然跑的不多,但油耗表现惊喜。
【最不满意】
智驾版不是尊宝音响,想定荣耀版,没现车,有点遗憾。
六峰怪兽:5g06是是雪铁龙标致的360THP,对比350THP改进甚多,起码在烧机油方便改进是明显的。但是动力响应没有3505THP来的好。毕竟国六。
用户1638439975269:油耗还是不错的!开了快7000公里了,没有一点问题
乐观的河流uow:表显油耗和实际的准嘛
点评车型:
2022款东风风神AX7 马赫版 1.5T DCT DF41
3.9分“良好”外观很不错,前脸和尾部都很大气,车内部空间还是很满意的,动力方面起步相应稍微有点点延迟,除了这点都很不错,配置也够用。
头条用户:我不信你对车机也满意
用户8246096553197:后排充电口都没有。
用户4645639894975:请教一下22年跟23年有什么区别!那位老铁知道