导语：
作为平民级的“硬派SUV”，哈弗大狗还是俘获了不少粉丝，也有不少消费者把哈弗大狗看作是高性价比的坦克300，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于哈弗大狗的那些事儿。
造型：
看惯了诸多时尚潮流的新车，哈弗大狗的复古风则显得更为另类和个性，方正的车身搭配上圆润的大灯，极大的提升了新车的辨识度，格栅样式是前脸区分一代和二代大狗最好的证明，一代大狗采用了三条粗壮的横向镀铬，而二代大狗在中网融入了点阵式镀铬元素。车身侧面富有肌肉感的腰线视觉效果突出，趋于平直的车顶进一步提升了车内乘客更充裕的头部空间，车侧踏板和双色多辐轮圈的加持也使新车更具野性。相比前脸，尾部变化更加明显，一代大狗由五颗短粗灯珠组成的尾灯精致时尚，而二代大狗却变为了基于圆形为基础的多边形尾灯，与大灯更加相得益彰。
内饰：
内饰方面，哈弗大狗副驾前方的扶手与两块尺寸可观的大屏呈现出了硬派与科技感的完美融合，虽然采用了大面积硬质塑料，但仿碳纤维的纹理和缝线装饰还是营造出了不错的视觉效果，上下两层的仪表盘布局个性十足，不过上方屏幕仅显示挡位信息，12.3英寸中控大屏无论是色彩都还是细腻感都属上乘水准，方正的出风口充满力量感，但位置有些偏低。
空间：
新车定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1890/1780毫米，轴距达到了2738毫米，得益于不错的“三围”数据，前后排的乘坐空间还是比较宽裕的，几乎接近纯平的地板也为新车加分不少，放倒后排座椅后备箱容积可拓展至1362升，灵活多变的空间布局完全满足了您的日常家用需求。后备箱离地高度为870毫米，在提升了通过性的同时可能存放大件物品会多少有些不便。
动力：
动力方面，新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力）；峰值扭矩275牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，作为哈弗大狗的主打动力，这台动力组合不仅能够满足您的日常家用，而且性价比也更高。为了迎合其越野属性，新车还配备了四驱系统和后桥差速锁等硬核配置。二代大狗将主推1.5T+2挡DHT组成的插电式混动版本，那么您觉得三种动力谁更适合您呢？
竞争对手：
作为一款兼顾越野需求的城市SUV，哈弗大狗很难找到一款最直接的竞争对手，但从一代大狗的售价和车型定位来看，或许长安CS75 PLUS和吉利博越L等主流紧凑型SUV将对其产生威胁。随着二代大狗的上市，新车升级为中型SUV且主打混动版本，因此同级别的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+成为了其最新对手。
导购：
根据郝哥探访北京地区某哈弗4S店得知，目前2022款哈弗大狗共分为1.5T和2.0T两种动力共计10款车型，售价区间为11.99万~16.79万元，由于二代大狗（2023款）刚刚上市，因此一代大狗（2022款）正处于停产在售状态，且优惠幅度在1.2万元左右，二代大狗则暂无优惠，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选1.5T两驱边牧版，相比低一点的拉布拉多版，虽然预算增加了6000元，但却能换来更丰富的安全配置，例如车道偏离、主动刹车、前驻车雷达以及自适应巡航等等，豪华舒适性配置方面还新增了电动感应尾门、手机无线充电、前排座椅加热和温度分区控制等等，配置至少增加了20项以上，性价比还是相当不错的，而相比再高一点的两驱马犬版，预算需要继续增加6600元，但这次只围绕自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、蓝牙钥匙等一些使用率不高的黑科技配置。而2.0T版本基本售价都在15万左右了，对于这个级别来说就有点没必要了，因此综合来看，郝哥还是觉得1.5T两驱边牧版最合适。
总结：
哈弗大狗堪称是哈弗的一次里程碑，首次将年轻化、网络征名、平台化和轻量化这些特点积聚于一身，而二代大狗又将新能源属性融入其中。相信通过郝哥的介绍，您对哈弗大狗也有了更深入的了解，那么您是会选择产品力更强的二代大狗还是优惠后性价比更高的一代大狗呢？
３月份定的车，买车3个月了，总觉得要说一说，评一评。
外观：在造型设计上，大狗基于新时代年轻人追求越野的生活需求，以融合复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”设计，使整车潮酷有型。圆形LED大灯、“黄金海岸”分离式腰线、天际线式贯穿尾灯等的这些设计灵感均来自大自然，开创潮野新时代。大部分人对大狗的外观都非常赞赏。我也例外，第一眼就喜欢上了。
空间：哈弗大狗在同级别的紧凑型ＳＵＶ车型中空间要算大的，再大一点就赶上中型ＳＵＶ了。前排和后排空间非常宽。小缺点就是后备箱稍微小了点，不过本人能接受。
操控：哈弗大狗的操控还是不错的，哈弗大狗有6种全地形模式：经济模式，标准模式， Sport模式，沙地模式，泥地模式 ，雪地模式，充分满足车主的不同驾驶需求。刹车和油门的调校还是非常灵敏的，总体上脚感不错。360全景可视给停车，过狭窄路面带来了方便。透明底盘更是提高了档次。
动力：2.0的发动机动力没有得说，一个字——劲。当初选择的时候也是相当纠结，选1.5还是2.0，最后还是选择了2.0。在标准模式的状态下，油门随叫动力随到，没有一点迟缓。运动模式状态提速推背感特别强烈。
配置：哈弗大狗田园犬的配置算不错，配置方面最突出的特点是搭载2把锁的承载式车身SUV中央差速锁和后桥电控牙嵌式机械差速锁。四驱是博格华纳第五代Haldex智能四驱系统。
舒适性：哈弗大狗的舒适性非常不错，哈弗大狗的前悬架结构和哈弗H6相同，都是麦佛逊式独立悬架。后悬架采用了多连杆的结构，多连杆的结构对于车辆的操控性和舒适性有很大的提升。车辆的隔音在同级别的ＳＵＶ中表现算不错。
不足方面：除了后备箱偏小外，就是油耗有点高，到前为止，汽车快上2000公里，但综合油耗在11.9，主要是本人在市区行走的较多，也没有上过高速。不过车这么大，这么重可以理解。
综合表现非常满意。
悟空407：你开车都是开的什么模式
口子窖配板面：同款颜色同款车，也是3月订3月提，动力凑合油耗11
用户5959635148594：我也是市区为主昨天买的，油耗干到18个了，你们十左右是怎么开的教教我
【最满意】
外观潮流耐看，造型复古，内饰个性，空间充裕，动力跟脚
【最不满意】
有一定的大车感，转弯半径大，侧倾明显
【驾驶感受】
开起来很顺手，油门也很线性，L2驾驶辅助也很有帮助，应对加塞变道也不在话下，高速开自动巡航，省心省力，刹车脚感线性，很有安全感。
【乘坐体验】
座椅柔软，乘坐舒适，后排座椅包裹性一般，NVH做的不错，车内噪音控制的还可以
【保养】
昨天刚做完首保，车本身目前还没发现什么大问题，售后反映我这批车有很多出现了方向盘异响，我的车目前还没有，说是以后出现的话，免费更换配件，态度很好
【油耗】
本人开车比较佛系，市区堵车也开过18个油，高速也开过5-6个油，平均油耗基本都在8.4-8.7，对于这样的大车来说，已经很满意了
【总结】
这车就适合我这种，有越野的心，确不去越野的人，平时家用代步多些，周末带家人去个山里，下个河滩还是没问题的，目前公里数刚过5000，没出现什么小问题，耐用性还可以，总之，很满意，感觉自己没选错！
QQ皮蛋仔：发动机护板是原车有的还是自己加装的
用户3563988785415：手机端什么软件显示油耗
用户615827330515：我的也是边牧，一万一千多公里没有什么问题
Hey bro,今天要聊的是一台很有型的城市SUV，“声名远扬”的大狗子，额不对，是哈弗大狗。
外观
哈弗大狗的整体框架较为硬朗，但是你能看到的各处的线条却又是比较圆润的，不是那种棱角分明的。巨大的六边形中网内置三条粗壮的镀铬横向饰条，为这台车打下了硬朗的主基调。两侧复古造型的LED大灯，内部三条横线区分远、近光，造型别致，灯腔内部设计很精致，这种复古与现代的融合恰到好处。来到侧面，平直方正的车身让无数大男孩看见一眼就能爱上，这可是非常经典的硬派SUV造型啊，19寸的大轮毂配上这车身也是相当大气。尺寸方面，大狗的长宽高分别为4620×1910×1780mm，轴距为为2738mm。聊到这台车就不得不提一下它的通过性能，最小离地间隙200mm，接近角24°，离去角30°，通过角22°，这样的通过性参数比多数城市SUV都要略强，但不要真把它当做一辆硬派越野车，它与专业越野车的参数相比还是有差距的。来到车尾，造型比较敦实厚重，富有力量感。尾灯与车标结合，相得益彰，造型独特且硬朗；但隐藏式的排气我觉得在这台车上稍微有些含蓄了。
内饰
坐进车内，大狗呈现出的同样是复古、硬汉的感觉，垂直设计的中控台，俨然一副经典硬派越野车的样子。细节之处例如副驾驶前方的扶手和外露的铆钉，都让它看起来很狂野，是年轻人喜欢的菜。在内饰的做工用料上，虽然大狗使用了很多硬塑料，不过实际观感其实还不错，仿碳纤维饰板以及仿缝线的巧妙运用，让整体内饰看起来丝毫没有廉价感，并且配合橙色装饰很好的营造出了潮流与时尚感。空调区是我认为大狗内饰最有设计感的地方，长方形的橙色出风口，“一个字，绝”。中间为驾驶模式切换的旋钮和常用物理按键，触感与阻尼感都很不错，很精致。方向盘采用皮革包裹，手感厚实，左右两侧配备有多功能按键，后端则配备有换挡拨片。整个方向盘支持手动的前后、上下4向调节，最大限度保障驾驶者能有一个舒服的姿势开车。嵌入式的10.25英寸仪表盘采用了上、下分体式设计，造型很独特。12.3英寸的D字型的中控屏幕妥妥的科技越野风格，简洁的UI设计看着很舒服，画面流畅度与清晰度也都是非常OK。同时它还配有HUD抬头显示，但是要吐槽的一下的是，上面的字体偏小，看起来有点费眼。副驾驶标志性的硬派越野扶手和两侧A柱的上下车扶手怎么能少的了？而且副驾驶扶手还是橙色的，“这你受得了吗”越野味儿太浓了。此外，四个门板上除了常规的储物槽之外，还额外带有一个弹性绑带的杯架，这太赞了，不论杯子大小，都能稳稳的放在上面。全景天窗尺寸非常大，并且一直延伸到后排，能给车内带来不错的空间感，拒绝压抑。
后备箱的感应式开启对于拖家带口，带有大量行李的消费者来说绝对是一个福音！新手专属福音配置：盲点监测、自动泊车、循迹倒车、开门预警等等都给你招呼上，不怕你不会，就怕你不用。辅助驾驶方面，这台车搭载的全速自适应巡航功能，30km/h以上就能开启，它可以实现低速的自动跟停功能；同时面对加塞的情况，这台车也能做出迅速的反应，使用起来也是比较省心的，特别是在市区行驶。
动力
哈弗大狗搭载GW4B15A型1.5升四缸涡轮增压发动机，这款发动机也在哈弗H6上使用，其最大可输出功率为169马力，峰值扭矩为285牛米，匹配的是7速湿式双离合变速器。这台发动机扭矩在1000rpm出头就可达到峰值，起步时的油门跟随性很好，动力输出够顺畅，而且动力表现在日常是绝对够用的了。涡轮迟滞也被控制在很小的范围内，加速顺畅度比较出色，而中后段的超车也完全不在话下。
操控
坐在这台车上，整体坐姿偏高，再加上方正的车头，有时候还会有种开大G的错觉，所以这台车开起来还是会有一种开大车的感觉。转向比调校偏，并且初段有一定的虚位。舒适性方面大狗悬挂的整体表现比较软，路感很清晰，细碎的震动能过滤的比较干净。面对较大一些的颠簸，例如减速带这种，还是会稍显有些颠簸，但整体性比较不错，不会有松散的感觉。
最后
大狗绝对是一台静能细细品味，观赏的一台车，而动态虽然没法激烈越野，但是可以舒适的巡航。诶，你怎么说？
元气奶酪Qn：啥时候出这样子的去牵回来
你的秘密是我：1.5T的动力怎么样
菜—菜：你绝对充钱了，我能怎么说
谈到哈弗，就会想到旗下的主销车型哈弗H6，近年来一直在国内的SUV销量榜单当中，不是销冠，就是前三。而哈弗大狗系列车型出来以后，更是把哈弗热度再次炒到了最高。别具一格的命名和复古的外观，让这款车充满了个性。哈弗大狗2.0T四驱版，也就是中华田园犬版本，最高配的一款车型（以下简称：哈弗大狗2.0T），官方售价为15.59万元，目前在河南地区优惠不大，只有0.4万元，裸车价在15.19万元，加上购置税13442元，上牌费和车船税共980元，交强险950元，全险在6000元左右，落地价格在17.5万元。
优点：
1、哈弗大狗2.0T虽然是新增车型，因此在外观上和现款在售1.5T车型基本保持一致，不过细节上还是有变化的，除了提供三横幅式进气格栅，还能选装更有质感的双横幅式进气格栅，格栅外围也加入了高亮黑色装饰条，看起来会更加运动、时尚。车身侧面看起来也比较方正，腰线看起来也比较硬朗，配合18英寸五辐铠甲式轮圈以及车门下沿的镀铬装饰条，气质非常出色，外观上基本没得说，颜值很高。
2、内饰部分，与1.5T车型设计基本一致，在保持硬派风格基础上，增加了很多镀铬装饰，档次感提升了不少。10.25英寸仪表+12.3英寸中控大屏，车内的科技感也非常出色。方向盘支持前后+上下调节，并且是皮质包裹，配合多功能按键，非常不错。并且2.0T的车型，还新增专属越野UI，能够显示海拔、气压、车身倾斜角度等信息，还是比较亮眼的。
3、哈弗大狗中华田园犬版本搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为325N·m，与之匹配7挡双离合变速箱。并且还搭载了博格华纳的Haldex第五代四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，对于落地不到20万的一款紧凑型SUV，驾驶体验比较出色。
4、虽然是紧凑型SUV，但长宽高分别为达到了4628mm/1910mm/1780mm，轴距为2738mm，轴距长度和车身宽度在同级别车中都比较占优势，车内空间很大，一家人出行完全没有问题，头部空间和腿部空间非常宽裕。比较亮眼的还有电动尾门+记忆功能，日开车比较实用，还方便。
缺点：
1、隔音比较差，开车上了50码就有胎噪了。行驶中，不开音乐的话，转速超过1900发动机的噪音就开始传进车内，转速越高，声音越大。高速隔音更差，尤其是风噪声，非常明显，应该是这款车方方正正的车身所导致的。
2、无论是1.5T还是2.0T，大狗系列的车型座椅都偏硬，座下去回弹效果偏差，填充物感觉比较少。长时间行驶比较累，舒适性方面不够。
3、适时四驱的中华田园犬比较强调越野性能，但是轮胎即使不配纯at胎，也应该配att全地形胎，配备的公路胎确实不太应该，感觉与车型定位不符合。
日常保养的话，5000公里首保免费，而后期基本是6000公里一次，小保养平均400元到500元，22000公里大保养一次，费用在1000元左右，整体表现不是很高。如果按照每年1万公里计算，每年保养费大概1000元左右，一年油费在7000元左右。年保险费用在6500元，全年养车费用在14500元，加上停车、洗车、罚单等等，每年大概18000元，每月平均养车费用1500元。
哈弗大狗造型硬派，设计个性，采用了承载式车身设计，1.5T车型适合喜欢这类造型的都市人群，比较实用。而2.0T的中华田园犬，整车设计更加粗狂，动力更强，带有四驱，增加后桥差速锁，并具有锁止功能，越野脱困能力已经超过了几乎所有城市SUV的表现，基本可以满足轻度越野爱好者需求。
作为一款“网红车型”，哈弗大狗除了名字奇特，外观上也比较独特，作为一台城市SUV，哈弗大狗不同于哈弗以往的任何一款SUV，方方正正的造型非常硬朗，对于见惯了常规城市SUV设计消费者，有着不错的新鲜感，内饰上虽然整体也是偏向于硬派的风格，但也有着家用SUV的精致。例如，在车门、扶手箱采用了大量的软性材质，中控台使用了仿碳纤维的材质，为整车带来了极佳的高档感。内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘上以及旋钮式换挡杆则突出了哈弗大狗的科技氛围。
动力上，哈弗大狗搭载了一台1.5T发动机，最大输出功率169Ps，峰值扭矩285N·m，在整体驾驶上，虽然排量不是很大，得益于它优秀的峰值扭矩表现，在中低速情况下的加速动力输出非常充足，底盘的调校上，多连杆独立后悬挂 车身刚性副车架的用料，整体的舒适性也不错，对于路面坑洼的过滤比较到位，车内感觉不到明显的颠簸， 总的来说，哈弗大狗是一款能满足人们想要有硬派越野外观和一定越野能力，但又想兼具一定家用舒适性的产品。
说实话，哈佛大狗可以说是这次回家意料之外所见到的一款车。毕竟村里边儿大多数人凡是有点钱都会选择轿车，选择SUV的车型并不是很多。而且还是前不久刚提的2021款马犬~旺财版。
看到这款车的时候是在大年初二，基本上家家户户都在走亲戚，而车主也是我家邻对门的一个邻居，黑色外观，阳光下面非常有质感，确实是非常漂亮。不得不说哈佛这几年发展还是非常迅速的，漆水做工堪称一绝。
不过这样的车并不太适合在乡镇地区，一是尘土大，车内外不耐脏，尤其是黑色，落点尘土视觉效果就没有那么强制感了。所以根据用车地区，选择车身颜色也是非常重要。
虽然说外观比较高级，但内饰就没有那么好了，大部分都是硬塑料，敲起来声音比较明显。如果光看的话，虽然是硬塑料，但并没有太多廉价感。内饰造型比较方正，有点儿吉普车的味道。空间方面除了后备箱之外还是非常不错的，整车个头比较大，我身高1米76体重150斤，坐进去头顶至少有个将近2拳的距离，后排横向空间也是非常不错，三个成年人，两两之间还有空隙。并且后排中间地板基本没有凸起，腿部比较舒适。如果不放倒后排座椅，后备箱稍微有点小。要拉东西的话，可以把后排座椅放倒，家用没有什么压力。
动力日常基本够用，邻居是因为担心油耗偏高所以选择了1.5T，驾驶过程当中猛加油门也有推背感，换挡也比较平顺。不过也有一个缺点就是感觉油门响应不是很积极，有个半秒到1秒的迟钝，超车的话需要提前注意一下。如果感觉1.5T不够用，不担心油耗，可以直接上2.0T。
说到油耗，邻居自我感觉1.5T还可以，不过在他车友群里，有反应油耗偏高的，高的能达到十几个，低的也能控制在8个左右。其实油耗这个东西跟个人驾驶习惯和路况有关。而它这款车仪表油耗显示平均在8.8升，城市代步居多。
后来跟他聊天的时候，问他有没有出现过什么问题？他说基本上没有太大的问题，只有一次，感觉蓄电池有点亏电，无法启动。后来4S店说是在熄火状态下，用车内娱乐设施时间较长，简单一点说的话就是蓄电池容量不大。
总的来说，哈佛大狗系列的车型还是比较不错的，记得当时刚上市的时候就吸引了不少车友。外形上也比现阶段大多数的SUV要硬朗很多，风格比较独特，能够对得上一些车友的审美。
百分之85高速：看了大师的几个车评，发现大师过年居然没增重。。扣肉，红烧肉它们不香吗？
天行九歌儿：我身边我有很多人包括自己也认为同价位一般轿车比suv配置性价比横杆一点，但是我身高187让我开轿车B级都难受，而且有孩子家用还是suv更实用，头文字D里说过每辆车都有它的极限，我觉得买车真的是仁者见仁智者见智，自己喜欢就好，再有就是实用型，车更新的也很多，你以为的颜值可能不久他的光芒就会慢慢淡去，大狗我也比较喜欢
哈弗大狗自从亮相开始，网络上都传的沸沸扬扬。哈弗全新SUV大狗系列，可以说是吸引了很多人。2020年9月份上市之后，一共推出1.5T四款车型，哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，而四个版本当中，最便宜的就要属哈士奇了。哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版，官方指导价11.99万元，门槛比较低，亲民的价格也是受到了不少人的喜爱。截至目前，各地的经销商报价优惠虽然不统一，但基本的优惠幅度就在2000元，按照裸车价11.73万元计算，加上购置税10434元，上牌费500元。车船使用税420元，交强险950元和商业保险5371元，落地价为13.5万元左右，价格也不算太高。
优点：
1、大狗系列最初的吸引点就是它的外在颜值，基于新时代年轻人追求越野的需求，融合了复古与时尚、精致与野性的“心潮力量美学”，整车风格潮酷有型。正脸圆形LED大灯，加上分离式腰线和天际线式贯穿尾灯，基本可以说开创了潮野新时代。
2、国产车的配置方面基本都不用担心，即使是最低配置的哈士奇，也配备了全夜景仪表、电子旋钮换挡、远程启动、定速续航、无钥匙进入启动、疲劳提醒等一些高科技配置，整体非常全面，日常用车完全足够了。
3、18寸的铝合金轮毂和空调后排出风口也是比较不错的亮点。轮毂的视觉感受比较不错，而后排出风口则是一家人出行，后排乘客比较舒服，在这个价位还是挺不错的。
4、整体操控性非常不错，皮革包裹的方向盘设计很有个性，虽然没有真皮舒服，但使用起来手感也比较厚实。另外，指向性也很灵活。同时，车上的功能按键布局设计比较合理，伸手就能够到，开起来比较轻松。
缺点：
1、隔音效果一般。哈士奇版本的轮胎胎噪声音有点大，尤其是车子加速和转弯的时候，胎噪声音最明显，应该是价格和轮胎质量的原因，还有就是隔音效果一般，加剧了噪声的传播。
2、平路驾驶整体舒适型还行，如果走省道和乡镇路面，感觉悬挂底盘调校有点硬，悬架减震性也不是很好，速度一块，颠簸感比较明显。
3、油耗还是比较偏高的，经济和实惠的油耗基本和大狗系列无缘。路况比较好的情况，最低能控制在8.5升左右，如果在市区遇到堵车，还是挺费油的，基本都在9.5升靠上了，综合油耗比较高。
4、座椅舒适度一般，因为哈士奇版本的采用是织物材质，包裹感不是特别强，和皮质座椅差别比较明显，直白一点说像是坐在网兜上，舒适型比较差，感觉支撑力度不够均匀。
作为最便宜的哈弗大狗，2021款 1.5T DCT哈士奇版的保养还算比较经济。5000公里一次保养，首保免费。1万公里更换机油和机油滤清器、还有各种滤芯，整体加起来还不到500元，加上120元的工时费，合计差不多600元。全面保养，像刹车油、转向油、防冻液啥的，费用在900元左右，加上工时费，基本在1000元上下，所以哈弗大狗的配件价和人工费都算是比较亲民。
哈弗大狗2021款 1.5T DCT哈士奇版除了油耗上不是特别经济，外观、动力、配置和其他方面的性价比还是不错的。并且哈弗在国产车当中售后服务也比较到位，没有太大压力，不用过于担心。
建华哈里呢：我不在意油耗，1.2的200我能跑一个月。主要是几年后不要总修就好，大毛病没有小毛病不断就烦人了。
用户8028843900788：几个油啊老兄
朋友因为是跑工地的业务，所以想要选择一款身材稍微高大一点的SUV车型。预算在15万元左右，要求是空间大，配置全面的国产SUV。在向他推荐了几款车型之后，朋友将选车的目标放在了哈弗大狗和奇瑞瑞虎8之间。因为拿不定主意，所以试驾的时候叫上我参考一下。下面我们就来聊聊哈弗大狗这款车型的试驾感受。
试驾车型：2021款 1.5T DCT 边牧-旺财版
【优点】
哈弗大狗的车内空间是非常宽敞的。哈弗大狗4620/1890/1780mm的车身尺寸以及2738mm的轴距都为空间打下了良好的基础。实际体验来看，朋友1.73米的身高坐进前排有着非常好的空间感，头部、腿部的空间都很充裕。而身高1.8米的我坐在后排时，头部以及腿部的空间也非常充足，满足日常使用是没有问题了。
哈弗大狗的外观设计非常硬朗，棱角分明设计手法让大狗在主流的车型中独树一帜。车头部分，最亮眼的设计要数两颗圆润的大灯了，配合方正的中网设计，让大狗的车头看上去非常有力量感。车身侧面的线条非常丰富，方正的造型加肌肉感明显的线条，让大狗看上去非常有气势。车尾的造型则平淡了许多，不过确实那种偏越野车的设计。
内饰部分则是偏时尚的科技风格。三幅式的方向盘造型很有特色，特别是多功能按键的布局非常时尚，10.25英寸的全液晶仪表体现出很强的科技感，而12.3英寸的中控大屏不仅支持手机互联、车联网、GPS等功能，语音识别和Wi-Fi热点功能也有提供，配合旋钮式的换挡机构，大狗能满足大部分消费者对于内饰的要求。
动力的表现也符合预期。大狗搭载的是一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际试驾来看，初段就能够给予充沛的动力输出，日常驾驶也是那种比较平顺的风格。中端加速动力的爆发力不错，深踩油门就能够获得不错的加速感。而且变速箱的平顺性很好，低速状态下也没有明显的顿挫现象。
【缺点】
大狗的燃油经济性一般。工信部提供的百公里油耗为6.9L，但是稍微堵车的情况下大狗的油耗就会超过9.5L的水平了，所以后期使用不是太经济。
并且大狗的车内噪音控制得比较一般，低速状态下尚可，但是一旦速度超过80km，风噪、胎噪以及发动机的噪音都会传入车内，车内的静音性很一般。
【购车价格】
目前哈弗大狗的优惠幅度并不是很高，我们当地只有2000元左右的优惠，拿试驾的边牧旺财版来说，原价13.39万元，优惠后则是13.19万元，购置税1.15万元左右，保险加上牌费在5500元左右，所以全款落地价在14.89万元左右。
【总结】
从试驾感受来看，哈弗大狗的表现还是非常全面的。外观时尚，内饰科技感强，空间的表现也非常不错，加上平顺的动力，是一款比较值得推荐的车型。
别出心裁的命名方式可以说很好的完成了哈弗大狗的首秀，更加让人印象深刻的是哈弗大狗的设计，方正的设计，搭配圆形大灯，很好地融合了复古潮流和时尚元素。车内空间的表现，大狗还是非常不错的，方正的外观能够为车内乘客提供充足的头部空间，后排空间也十分充裕，宽厚的座椅也能带来更加舒适的乘坐感受。内饰方面，哈弗大狗选用了时下流行全黑内饰作为主体，并在细节上点缀橙色元素，让整车内饰看上去充满活力。哈弗如今的内饰的用料和做工进步十分出众，配置方面也一直是WEY的强项，比大部分合资品牌要良心多了。身为硬派越野SUV的哈弗大狗自然会在越野硬件上提供足够的保障，哈弗大狗搭载了2把差速锁、智能四驱系统和6种全地形模式，越野性能自然不在话下，只是在城市里驾驶的话，只要不极端驾驶，大狗的操控性还是不错，大胎噪的问题还是相当明显。哈弗大狗搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，只是在启动时的噪音有些嘈杂，不过在城市里的表现还算可以，油耗表现也中规中矩，百公里油耗约9L左右，毕竟这是一台硬派的越野SUV。如果你也是名真正的越野爱好者，想驾驶一台能够翻山越岭的SUV走遍天下，还是快点无视掉那些“娘娘腔”的城市SUV，哈弗大狗才是应该进入你的“购物车”选项。
外观顶赞！！！
【空间表现】
乘坐空间点赞，特别是横向空间。缺点在后备箱空间有点小了，后排匀点给后备箱多好
【油耗】
个人脚比较重，11公里早高峰上班堵车平均油耗能踩到16-18，城郊、国道、快速路大概7.5
【驾驶感受】
没开过啥好车，舒服就对了，不过方盒子车身视野盲区有点大
【最不满意】
胎噪加共振，路面不好的地段挺吵
蒙尔732：为了后排坐着舒服，只能牺牲后备箱空间
KYRIE老师来了：赞
一开始是冲着外观去的，还有最小离地间隙20，后来慢慢发现自己的选择是正确的，哈弗车可靠性还是不错的，动力够用，车重在那油耗可以接受，视野盲区是有点大，转弯得多注意
第一次看到大狗就被外观所吸引，因为之前开的是长城M2就喜欢这样四四方方的车型，就去4S店看车，内饰方面做的也是比较OK的，进车里吸引眼球的就是这个大屏，旋转档位，配置方面基本上该有的都有了，当时没有试车直接跟销售开始谈，最后落地价149500，旧车（置换补贴7000）交3000定金贷款二年免息80000。签合同开始等待，就明天开始关注车友圈，10月6号定的差不多十几号就到了还有一些手续问题最终28正式提车，那心情激动的，看到车的一时间觉得值得，直接高速跑了二百多公里，在到朋友店里安装360航空软包，回家就开始某宝之路，内饰基本上话了二千多块钱，钢化膜，中控台，门把手，内拉手，门槛条，小黄灯等，然后就是上牌，因为不上牌不能贴膜，所以上完牌的第一时间就去贴了全车3m膜，基本上就彻底弄完了。
回忆总想哭86307：啥手续办了十几天？基本车到了第二天就可以提车走，然后等几天上牌，你买的有点贵哦，我14.3几好像，刚交了定金，车还没到
用户3236720716582：149500是最终落地价格吗，补贴7000，是不是最终落地142500啊？
鲨鱼老太婆：航空包多少钱
外形超级喜欢 一眼爱上， 本来想买荣威I6max的，毕竟哪款车的内饰我更喜欢，很商务低调，车身也很好看。但是无意看到大狗狗。受不了它的两个眼睛，太可爱。大狗内饰好操作，很爽。360超级友好，有些道路感觉转弯有点转不过来的感觉。其次就是 刹车好硬。自动后门，脚踢 有时候他感应了但是自己不升起来。不知@）道是不是车子问题。还有 投影好好玩 投影还有简易地图🗺️。加速还是挺快，视野很好。本人1.46米女生。啊哈哈哈哈 ……就是上车没有脚踏 有时候穿裙子太方便 其他时候。准备装脚踏了。高速路用那个刮片超车 嗷嗷嗷嗷的～造起来，不输男生开越野。
另外:我是1.5边牧带自动门的 全包14.2，惠州买。没有置换。但是:这条狗的狗粮的量有点大。刚提车走高速18.8个油。这两天上班开车 慢慢降下来到18了。不知道还会不会继续降下来。我不太知道怎么统计油耗。反正 要想狗子跑得快，必须舍得狗粮。🙄🙄🙄🙄
用户5693713022800：我在东莞试驾了一下就感觉起步踩油门有几秒的反应时间，然后一下就窜出去了，不知道楼主有没有，还有东莞这边报我14.7落地，好忧伤
健康乌苏9i：挑战大狗最低油耗
cool耍酷：你好，我想问下，你这1.5拉满四个人，再拉个二三百斤东西的情况下，有没有出现肉的情况？我这也想入手大狗，纠结于1.5还是2.0了
第一次见就一见钟情了，从此难于忘怀。我的第一辆车也跑了二十多万公里了，所谓的七年之痒ᥬ😂᭄出差的城市见了五六辆大狗，回来后就直接订车提车了。大狗的颜值毋庸置疑，很man,眼睛复古圆明亮油可爱，大狗的仪表台区域很硬，谁让它是硬汉风格呢，座椅很舒服，后排坐着感觉也不错，空间大小合适，行李箱空间稍微有点小。要是吐槽的话，就是后尾箱离地太高了，搬重物不方便！后排座椅可以完全放倒，躺在车里和爱人看星星，确实是一件很美妙的事哦ᥬ🌝᭄由于天气原因，大狗半月才跑了不到四百公里，油耗嘛稍微有点儿高，对比以前的车🌚🌚都说磨合期过了还能降降！由于开了七年的手动挡，开着大狗是真心爽，特别是电子手刹和autohold,开车过程中真的很省心，360全景影像很清晰，走窄路和胡同也不用担心剐蹭。😁大狗的高科技配置很多，但是我提的拉布拉多版本只能说够用吧，建议上边牧及以上版本。动力嘛，只能说家庭用没有问题，要是追求速度和激情还是上2.0的吧！顿挫感急加速会有，平常感觉没那么明显！爱它就爱它的全部，我爱我的大狗！
头条用户：我想知道1.5T的动力行不行，
啘悇泩：郑州哪个4S店
牛牛魔王可可：我也爱你的大狗
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