哈弗大狗外观时尚值得买吗_哈弗大狗外观怎么样

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.57分“优秀”

从哈弗大狗的外观上来看，这确实是一款能够走进年轻人内心的车型。配色上整体采用黑色与橙色的撞色设计，搭配两段式腰线带来非常强烈的时尚气息和层次感。前脸部分，进气格栅较为宽大，中网装饰了多横幅式的银色饰条，十分大气；前脸的两个圆形LED大灯组有着较高的辨识度，据说设计灵感来自撒哈拉沙漠地球之眼，配备了自适应远光灯，夜间行车的舒适性和安全性得到了保障。 除了外观，哈弗大狗的内饰同样带给人眼前一亮的感觉，无论是U型内嵌中控大屏还是旋钮式的电子挡杆，都营造出很强烈的科技感。竖状回字型的空调出风口是个亮点，加上橙色饰条的点缀，冷酷中带有一丝俏皮。宽大的中央扶手与中央通道下镂空的储物空间，表现出不俗的质感与便利设计。配置方面，手机蓝牙数字钥匙、W-HUD大尺寸抬头显示、前四后四驻车雷达、四颗自动泊车雷达、全景天窗、电动座椅都有配备。 做为一个新手这车给我带来了非常稳定的驾驶感受，目前已经行驶了一千多公里，唯一的遗憾就是当时提车的时候没有顶配版，新车味有点大。油耗也很满意，平常走的都是烂路平均油耗也就在七八毛的样子。后期准备拉一趟高速。像别人说的异响什么的暂时没有发现。就是这太智能化了有些东西搞不懂，慢慢摸索吧。 中国🇨🇳已经走向全世界，国产也已经走向全世界，技术，工艺，同合资车也不相上下，反而很良心，唯一缺的只是时间而已。新手的视野，不喜勿喷。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.79分“优秀”

买的时候正好赶上限号，上班麻烦，抖音经常刷到这辆车，这两个大圆灯是越看越喜欢。而且整体的外观也都看着很帅。当时就去看了两次车，第三次就直接开走了。 目前开了有4.5万公里，高速和市内一半一半吧。 整体的油耗是10个，高速最低的时候差不多8.3。市区基本都是12个。 有一说一这个后备箱拉货还是不错的我自己做冻品批发。 有时候会用这辆车去装货。后排放下来。20CM左右的箱子差不多能放个100箱左右。拉个500斤左右，但是跑起来也不吃力。 目前整辆车子没有出现过问题。真会用车感觉是非常不错的。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.29分“优秀”

机缘始于陪同朋友去4儿子店保养，发现了刚刚上市的哈弗大狗，可谓一见钟情、始于颜值，所以没有太多纠结选择其他品牌的其他车型； 内饰方面，慢慢科技感和贴心的设计，唯一美中不足就是中控硬塑料和钢琴烤漆材质，不耐划耐脏； 配置方面，个人觉得不需要过多赘述，买国产大部分是看准了高配置，大狗的高科技配置自然也是没得说，不管是透明地盘还是50m寻迹倒车等，科技感满满！ 操控方面，不能算优秀，但是对于正常驾驶来说已经很不错了； 动力方面，1.5T日常家用、走城市路段还好，标准模式下满载爬坡会有些力不从心的感觉； 舒适性方面，不管是座椅的支撑性、包裹性、柔软程度和空间，都给我这个92年的驾驶人惊喜一样的存在，简直不要太棒！

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.86分“良好”

“中华田园犬”其实是哈弗大狗2.0T车型，售价：15.59万元。它搭载了长城全新的GW4N20 2.0T发动机和博格华纳的第五代瀚德四驱系统，有意思的是这个配置还配备了后桥牙嵌式差速锁。让原本深居城市中的它，也有了去野地撒欢的实力。而官方称它为四分之三刻度座驾，我的理解就是既行走于眼前的苟且，也在诗和远方开辟了一条寻找另一种生活的通道。 外观方面，2.0T的车型延续了1.5T车型整体设计语言，方方正正，复古风十足。做了一些细节的调整，换上了专属的轮毂，并且可以选装两道杠的进气格栅。 内饰方面，也是另辟蹊径，采取了全新设计风格，车门的把手，和绑带试的水杯储物槽都能让它在一众城市SUV中脱颖而出。 当然不只是比较野性的外观和内饰，这台车同时也拥有着比同级城市SUV更出色的车身通过性，比如24°的接近角、30°的离去角以及200mm的最小离地间隙。再加上我们刚刚提到的四驱系统和后桥牙嵌试差速锁让我们能去延伸我们的驾车出行半径。2.0T的动力也是比较充沛，不过行驶舒适性还是需要提升，在低速行驶时，这台车的变速箱还是会有顿挫的现象存在。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

3.79分“良好”

外观时尚硬朗大气，动力城里绝对够用，越野不支持，可以行驶稍烂的路。油耗现在磨合期，9个，也符合suv的油耗。操控很轻盈，转向稍有虚位。前排空间够用，后排空间表现好，后备箱空间有些小。功能比较齐全，目前都比较稳定，360影像清楚好用。车机勉强够用，语音指示略有迟缓，偶尔会突然蹦出来说话。发动机噪音较小且无杂音；变速箱1升2时稍有顿挫，其他档位换挡平顺无异感；底盘整顿，行驶感觉硬朗，滤震较好；悬挂在铺装路面很舒适，但转向支撑略有不足，某些非铺装路面有一些共振，但不是太明显。缺点是有些简单的且用不了多少钱的功能没有给到，如车内氛围灯，后备箱双侧灯等等，以及车内灯的亮度不够。总得来说，配的上这个价位，但可以改进的地方还很多，希望长城越做越好，为国产品牌树立标杆。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

3.86分“良好”

哈弗的年轻化和出圈大概就是从大狗开始，毕竟当时的网络征集车名可谓是红红火火，热闹至极。遵循网友投票选出的“大狗”车名，后来哈弗就直接将每个版本的车型名称都用“狗名”来称呼，配置由低到高分别为哈士奇版，布拉布多版，边牧版，马犬版，中华猎犬版以及四驱的中华田园犬版和哮天犬版，而玩车弟本次试驾的就是入门级的二哈版。 关注大狗的定位，也算是特殊，官方称作是3/4刻度，可能乍一听比较难以理解，其实大家可以理解为，就是介于城市SUV与硬派SUV之间。就外造型来看，你能很明显的get到它的这种定位——既没有硬派越野车那么彪悍，又比城市SUV比如哈弗H6要野上许多。 正面看过去的，大狗的车头方方正正，非常硬朗，坊间甚至也传出了小奔驰G500的称号。三根横向镀铬饰条组成横向的进气格栅，两侧的大灯炯炯有神，还别说，圆形造型的车灯和奔驰大G还真是神似。下方的一体式保险杠也为车头增加了越野气息，匹配银色的护板，又在浪荡中展现一丝精致感。相比前脸车尾会显得保守一些，但整体呈现出的还是统一的硬朗风格。 坐进车内，从大量见棱见角的设计中我们可以感受到大狗与外观一以贯之的硬朗风格，整体造型是标准的T型设计，横平竖直的布局，大量圆角矩形的运用，营造出较强的机械感。可能喜欢越野风范的人会喜欢，不是那么钟情的话则会觉得这套内饰少了些柔和与亲近感。不过好在它的内饰除了全黑外，还有米棕、黑橙和蓝绿三种撞色的风格可选，算是让车内多了些难得的活泼感。 空间方面，大狗在车身尺寸方面和哈弗H6差不多大。长宽高具体为4620*1890*1780mm，轴距为2738mm。就乘坐感受来看，腿部比较宽裕。另外由于大狗的车身不像一般车型一样是曲面设计，它采用的是平直的车身线条，这样就保证了车内乘坐者的头部空间。另外比较另玩车弟满意的一点是，大狗后排的地台基本与地板持平，没有常见的凸起，这一点还是蛮人性化的。不过美中不足的一点是，由于它的离地间隙有200mm，所以为了方便上下车，脚踏板也给安排上了，不过玩车弟觉得这个踏板着实有点窄，只能垫个脚尖，要是直接跨过去吧，反倒更加不方便了。 至于无论是城市SUV还是硬派越野车都十分重视的动力这块，大狗除了四驱版外，全系标配的是一台1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力169匹，峰值扭矩285牛米。这台发动机与哈弗H6低功率版本的发动机是同款，在动力参数上是一样的。不过让玩车弟来看，这台发动机匹配一台城市SUV倒是足够的，但如果配上的是大狗这种健硕偏越野范的车身，那还真有点小马拉大车的感觉。也正是受这台1.5T发动机的限制，所以低速起步时，玩车弟觉得它的动力响应是不够积极的。 整体来看，大狗在车身设计上确实比较野性，玩车弟充分感受到了它介于城市SUV与越野车之间的定位，在空间的舒适度上也体会到了这只狗温顺的一面；不过在动力爆发上，还是少了些许冲劲猛劲。那么如果你是“爱狗人士”，会把它带回家吗？

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.86分“良好”

前几天有机会试驾了顶配狗——边牧版本。整体的感觉是造型震撼，够大够猛，不足的是动力真心不够。虽然没有去郊区，但是简短的试驾确实觉得相对于车身来说，动力有些不匹配。 ☞ 外观方面:非常大，见到真车的时候很震撼，远比想象的大，前大灯和中网给人的感觉也很威猛。尾部造型也符合越野车的感觉，哈弗大狗几个字很硬气。不得不说这次命名很有意思，年轻化，互联网化。类似那种进取版，锐意版什么的，不容易记住。 ♛动力方面:开了一个多小时，感觉有点不足。一方面是怠速的时候车基本上是不走的，而不是慢慢前进。另一方面从地库出来上坡的过程会感觉油门要踩得很深，让涡轮介入才能随踩随有。 ☞其他方面:空间足够充分，很大很大。内饰也是和外观一样的硬派，有不少把手，方便越野。一些配置比较贴心，最喜欢后视镜上的变现辅助灯，这么大的车还是很需要的。另外，视野不太好，a柱在拐弯的时候挡视线。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

3.64分“良好”

外观较比满意，质量仍在考验，内饰感觉还行，使用有点费油，毕竟是suv，总是追求动力，费油情有可原，细节仍需努力，国产才会更强，加油加油加油，我去开车加油，我与哈弗共勉，仅供大家一笑！！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.5分“优秀”

车很喜欢，外观喜欢，配置喜欢，很实用的一款车，油耗偏高，颗粒捕捉器讨厌。如果时间长不开，胎压就失灵了，比较头疼，不过都是小毛病，总体而言我很满意的一款车

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.29分“优秀”

哈弗大狗的外观是极具冲击力的，整体风格与哈弗H或F家族截然不同。视觉上，哈弗大狗的整体风格方正硬派，前保险杠明显外凸，圆形LED大灯与路虎卫士有异曲同工之妙，车身四周都采用了大面积的黑色防刮材质，处处彰显着高于城市SUV的越野能力。而内饰则处处与外观呼应，竭力营造越野氛围。新车在A柱和副驾驶前的中控台上都设置了拉手，门板上的杯架都配有伸缩带，很有特色，表明了自己的狂野属性。中高低速弯道中，哈弗大狗表现出城市SUV的性格，转向精准，指哪打哪，没有虚位。哈弗大狗搭载与第三代H6相同的1.5GDIT EVO发动机 第二代7DCT湿式双离合变速箱。哈弗大狗将这款1.5T发动机的峰值扭矩输出提前，保证低扭时的输出，表现出起步时就很轻快、轻盈，这一点在戈壁滩上也有体现。总之，作为一款15万级别的车型（1.5T顶配价格），哈弗大狗无论从外观、内饰还是行驶感受都表现由于同级的素质，更重要的是，目前在具备一定越野能力的城市SUV这个细分市场，哈弗大狗暂时没有竞品。因此，在持续的SUV红利期，长城汽车推出大狗车型，意在丰富产品线，走量意愿明显。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.21分“优秀”

1、哈弗大狗的外观令人印象深刻，充满灵气，将复古和潮流融合得很好。 2、大狗的内饰也比较前卫，扶手众多，彰显野性，但一些钢琴黑的材质可能不耐磨，并且中央出风口下方的污渍也不便清理，另外液晶仪表板的时间数字不够大，需要更直观些。 3、配置是大狗的亮点，车机系统的功能非常多，UI界面也很漂亮，操作熟练后会很有成就感，ADAS系统也十分全面。 4、空间尚可，不比同级差，尤其绑带式杯架设计很有心思。 5、操控上有了四驱的加持，在非铺装路面上很有信心，六种驾驶模式和中央差速器以及后锁的配合，足以应对国内的大部分路况，并且柠檬平台让大狗的车身刚性和轻量化等表现很好，驾驶起来比哈弗上代产品更加轻快有质感。 6、大狗2.0T的动力配合7速湿式双离合，调教得相当平顺，很接近于AT的表现，1500转就得到320牛米，驾驶感比1.5T要更加满足。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4.21分“优秀”

—外观，这个城市SUV不“正经”— 哈弗大狗的外观颠覆长城汽车以往的中庸个性，也不再延续H6那种家用风格，彻头彻尾的实现了年轻化、个性化的定位。硬派气息扑面而来，圆灯辨识度极高，黑色包围透露着对远方的期待。盒子车身让人第一眼就引起了兴趣。令人欣喜的是，哈弗设计师竟然首次尝试就hold住了这种设计，车身比例匀称，尾部高挑，腰线分割车身，视觉重心恰到好处。 —内饰，触手可及的是野性— 内饰映入眼帘的两块仪表盘，相较于H6那种太空舱造型，大狗更复古、更野性，随时投入战斗的激情。大狗的屏幕内容显示丰富，触感流畅，画质优秀。大狗的副驾驶的扶手并非只是装饰作用，配合内侧的防滑贴，握感舒适。大狗最大的特点就是出风口之间的全地形操控系统（四驱版本具备差速锁、增加一个地形模式）。透明底盘算是哈弗全新产品一大亮点，对于底盘下的“暗器”可以有效避免。大狗方向盘手感较轻，运动模式握感更有感觉。指向性较长城品牌之前的车型更为精确。 —动力游刃有余，4N20未来可期— 1.5GDiT的动力在第三代H6的试驾评测已做过很多点评，整体而言全新一代动力总成，进一步加强了顺、快、稳的特性，起步顺滑跟脚，中段加速大概在不到一秒的延迟后就能迸发出不错的爆发力，这一点上在自主品牌很难得。 —同样的平台，不一样的体验— 底盘是一个值得肯定的点，作为柠檬平台的第二款量产车型，拿到车子我本以为这一块的驾驶感受会和第三代H6一样。但上手后大狗所搭载的柠檬平台完全调校出了另一种风格，公路驾驶悬挂表现轻柔舒适，滤振化解道路颠簸恰到好处。而在非铺装路面的体验中，这套全新的悬挂调校方案表现出了其更优秀的一面。悬挂减震在搓板路上勤勤恳恳的过滤掉碎石、坑洼的颠簸，配合全新的人体工程学座椅，坐在车内并不会感到身体纵向甚至横向的摆动。长城的全新柠檬平台能够实现一个架构下的多种调校风格，也更可以看出自主品牌在平台设计上的长足进步。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.93分“良好”

外观很时尚好看，因为采用了家族式的设计。内饰很时尚，因为采用了新的设计风格和语言，看上去很有高级感。配置很高，因为采用了比较有科技感的配置，整体的科技感很高。空间表现很不错，因为整个后排空间很宽敞。操控很一般，因为整体的调教比较的舒适。动力很强悍，因为采用了2.0T发动机和四驱系统，整体还是有推背感的。舒适性很高，因为整体的调教很舒适，座椅的包裹性很强也很柔软。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

3.93分“良好”

当我第一次知道有款汽车的名字居然是大狗的时候，下意识觉得这样的设计是不是就是说大狗是人类的好朋友，不过又好奇怎么起了个这么接地气的名字？后来有幸在路上遇到了一辆大狗，才明白其实叫的土一点，外观又个性奔放，凭借过去的老话，名字起的俗一点好养活，虽然不洋气的名字但是土到极致。不得不说设计师在名字上还是下了功夫，凭借对时尚的外观以及个性的设计顺理成章的就红到傲视群雄了。 外观整体风格以复古轮回为主基调。通过元素标签打造出另类视觉冲击力。前脸采用粗壮的进气格栅，力量感十足。格栅内部同样粗壮的镀铬横向饰条，观感简单直白，营造出超强层次感。搭配复古圆形LED大灯造型，话说这个大灯造型真的像狗狗的眼睛哦。现代与过去的碰撞吸睛又亮眼。硬朗的车身基本全部采用平直线条，整体造型方正，硬派，越野气质十足。并配合环绕整车的黑色擦拭条，更显硬派越野的粗犷。车尾部分主要还是营造力量感，上窄下还是内部的撞色设计，与整体风格呼应。很显然在致敬经典的同时也在吸引新生代用户群体的眼球。潮，酷，另类就是它的代名词。 内饰方面，由于外观看起来野性容易导致引导偏差，让人出乎意料的是在内饰细节上的表现相当精湛。内饰采用大量撞色设计，层次感丰富。中控上匹配的是12.3英寸的中控屏，车机系统流畅度很高，显示清晰并能显示丰富的车辆信息，操作简单，一目了然。真皮方向盘，手感不错，缝线技术超一流。分体式仪表盘造型新颖，屏幕清晰，可玩性很高。整体材质采用的是硬塑料材质却不显得廉价，加入了很多越野元素，和时尚元素，复古元素，仿碳纤维的纹路设计更是给人带来不错的视觉效果。 内部空间同样也没有给人失望的感觉。得益于2738mm的超长轴距，就不难看出内部空间也是非同一般的大。前排调整到标准坐姿以后，头部空间还很富余，比普通的SUV头部空间宽大了许多，并且前排都采用电动座椅，高端大气而且座椅较长，对腰部，腿部的支撑以及包裹度都很好，特别舒适。后排空间同样优秀，腿部足足有两拳多甚至三拳空余，头部空间也是绰绰有余。并且后排地台几乎平行，座椅也把设计角度调整为27度，坐垫材质柔软。车内储物空间丰富，实用性和变现性都相当耀眼。感应式后尾箱高度稍高，对小个子女生不太友好，不过内部空间超大，容纳两个中大行李箱都没有问题。 采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架较长偏软，颠簸路面时走更长的余力发挥，抓地力更高，对沟坎和减震带的过滤到位，又大大增加了乘坐的舒适度。 大狗既然走的越野路线，那动力方面可不能平平无奇。搭载1.5T发动机匹配7档湿式双离合变速箱，扭矩峰值285Nm，动力说来就来。拥有四种驾驶模式，运动，雪地，省油，标准满足不同的驾驶需求。低速行驶或刚起步时油门平顺，动力输出顺畅，基本没有任何顿挫感。高速行驶时，爆发性极强，动力源源不断。换挡逻辑和速度灵敏没有迟滞现象，200mm的离地间隙和更大的接近角，离去角让大狗拥有更强的通过性。虽然车型较大但是在转向，并线时很轻松。 工信部油耗为6.9个油，平时自己开的时候8个油左右，市区内也算正常，燃油经济性不错。整体来说排量低，性能高，做为旅行伙伴，大狗凶猛又自然。 越野的同时也不忘齐全的安全配置，大狗真的是很地道了。自主安全方面包括，刹车辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动安全预警系统，主动刹车等等。被动安全方面也基本包括气囊，气帘，胎压监测，360℃全景影像，倒车影像，巡航系统，自动驻车等等。大狗的ACC自适应巡航，可以让车辆在铺装路面保持匀速，不用踩油门踏板就可以让车辆平顺行驶，减少不必要的车速变化，不仅令人倍感轻松还能节省燃油消耗。 如果喜欢越野又不太会越野的人呢大狗的3/4座驾也是不错的选择哦。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

3.71分“良好”

如果你想要一款更有个性的紧凑级SUV，但又不愿意失去实用性和可靠性的话，现在你有一个新的选择了——哈弗刚刚推出的大狗，这款基于柠檬平台打造的紧凑级SUV有着非常复古的独特外形和鲜艳的配色，非常地符合想要一台充满个性的紧凑级SUV的朋友。该车11.99到14.29万的价格区间也不算贵，这次先期推出的四款大狗采用的都是169马力的1.5T发动机配7速双离合变速箱，前轮驱动这一种动力，四驱版本、以及动力更强大更好玩的2.0T版本大狗也会紧接着上市。