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    哈弗大狗尾部好看值得买吗_哈弗大狗外观怎么样

    ·哈弗大狗

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1466人评价
    12万-18万SUV总榜No.24
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    10.49-15.29万
    厂商指导价
    11.99-16.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.34
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.65
    • 配置
    • 3.83
    • 3.62
    • 空间
    • 3.87
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.63
    • 操控
    • 3.67
    • 3.63
    • 动力
    • 3.69
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 长安UNI-T3.77外观4.46
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • AION Y3.74空间4.69

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 荣威eRX53.87外观4.26

    哈弗大狗·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

    3.71良好

    上周末,有位车友私信我,想了解一下哈弗大狗,今天我就带来了2021款 1.5T DCT边牧版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.59万元,懂车帝上经销商平均报价大约为13.39万元,大约优惠在0.2万元左右,我们以此为例,需购置税12027元,车船税420元,商业险5204元,交强险950元,全款落地大约需要152501元。 【外观】 外观方面,整体设计非常的硬朗,看上去有一股男人的阳刚之气。前脸前脸两个圆形大灯镶嵌在黑色凹槽内,配合三横幅式进气格栅,具有一定的辨识度。车身侧面,看上去不仅硬朗而且运动气息十足,车顶上的亮银色行李架则更加凸显了车顶棱角分明的线条,更提升了一些车身侧面的整体质感。车尾部分,硬朗的线条设计,并融入了贯穿式尾灯的设计,为其整体尾部增加了科技感。 【内饰】 内饰还是挺好看的,整体的设计都是偏向运动风,但是用料方面稍微有点差,尤其是方向盘的塑料,质感影像较为严重一些。不过,三幅式的多功能方向盘搭配10.25英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏,看着还是有点上档次的。至于其他方面的表现,只能说是比较平常吧。 【配置】 这款车在配置方便表现还是比较不错的,也算是丰富的了,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道辅助保持系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置,十分的丰富,说实话,这样的价位能够这么多项的配置,做的也算是不错了。 【空间】 空间方面的表现只能算是一般吧,同级别来说较为中规中矩,前排还好,非常的宽敞,只是后排相对来说会紧凑一点,如果各自高于180cm的人坐进后排可能会有点擦头。另外,如果后排坐下三个成年人的话,可能会有少许的拥挤。不过后备厢的表现还是挺不错的,不管是日常使用还是越野所带的物品存放,都没什么问题的。 【操控】 操控方面对我我十几年的老司机来说还算是可以吧,挺好开的,方向盘的指向也很准没有虚位,城市代步不错,非常的灵活另外,由于轴距不长,转起弯来也很顺手,即使是女司机来驾驶,问题也不是很大。另外,刹车和油门也非常的灵敏,几乎算是随踩随到。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为169Ps,最大扭矩为285N·m。这套动力系统在越野方面虽然算不上强劲,作为日常的家用还是没什么问题的,如果偶尔想任性一下超车的话问题也不是很大,只要舍得给油就行。 【舒适性】 总的来说这款车的舒适性表现的智能算是一般吧。前排的座椅还可以,坐垫较为柔软,坐上去也很舒服,腰部支撑也比较符合人体工程学,短途乘坐没什么问题,但是要是长时间乘坐的话,可能有些疲惫感。我感觉这台车最大需要改进的地方就是噪音问题,风噪方面还好,就是胎噪这块有点受不了,低速的时候不是很明显,但是速度跑起来之后,还是挺明显的。

    2021-03-11

    辽宁境内没醉过保险你说的太高了

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    枯木逢春style保险那么贵吗

    点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版

    4.9优秀

    侧颜并不是太满意,屁股好看😍。在4s店见过一辆黑色的,脏得不像样,就定了灰色。要注意,选轮毂的时候是套装,我就是选了战斧轮毂没配上at胎。驾驶感受好评,动力、操控都非常丝滑(没开过什么好车)。目前综合油耗11.4,最佳单程跑过7.8。

    2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版 图 02022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版 图 0
    2022-09-21

    泰山牛7140屁股好看?我觉得前脸好看,屁股最难看

    老林的大狗狗这是灰还是棕

    LDW659什么轮毂能配AT胎

    点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

    3.79良好

    导语: 作为平民级的“硬派SUV”,哈弗大狗还是俘获了不少粉丝,也有不少消费者把哈弗大狗看作是高性价比的坦克300,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?今天郝哥就来跟您聊聊关于哈弗大狗的那些事儿。 造型: 看惯了诸多时尚潮流的新车,哈弗大狗的复古风则显得更为另类和个性,方正的车身搭配上圆润的大灯,极大的提升了新车的辨识度,格栅样式是前脸区分一代和二代大狗最好的证明,一代大狗采用了三条粗壮的横向镀铬,而二代大狗在中网融入了点阵式镀铬元素。车身侧面富有肌肉感的腰线视觉效果突出,趋于平直的车顶进一步提升了车内乘客更充裕的头部空间,车侧踏板和双色多辐轮圈的加持也使新车更具野性。相比前脸,尾部变化更加明显,一代大狗由五颗短粗灯珠组成的尾灯精致时尚,而二代大狗却变为了基于圆形为基础的多边形尾灯,与大灯更加相得益彰。 内饰: 内饰方面,哈弗大狗副驾前方的扶手与两块尺寸可观的大屏呈现出了硬派与科技感的完美融合,虽然采用了大面积硬质塑料,但仿碳纤维的纹理和缝线装饰还是营造出了不错的视觉效果,上下两层的仪表盘布局个性十足,不过上方屏幕仅显示挡位信息,12.3英寸中控大屏无论是色彩都还是细腻感都属上乘水准,方正的出风口充满力量感,但位置有些偏低。 空间: 新车定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4620/1890/1780毫米,轴距达到了2738毫米,得益于不错的“三围”数据,前后排的乘坐空间还是比较宽裕的,几乎接近纯平的地板也为新车加分不少,放倒后排座椅后备箱容积可拓展至1362升,灵活多变的空间布局完全满足了您的日常家用需求。后备箱离地高度为870毫米,在提升了通过性的同时可能存放大件物品会多少有些不便。 动力: 动力方面,新车提供了1.5T和2.0T两种动力可选,其中1.5T发动机最大功率135千瓦(184马力);峰值扭矩275牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱,作为哈弗大狗的主打动力,这台动力组合不仅能够满足您的日常家用,而且性价比也更高。为了迎合其越野属性,新车还配备了四驱系统和后桥差速锁等硬核配置。二代大狗将主推1.5T+2挡DHT组成的插电式混动版本,那么您觉得三种动力谁更适合您呢? 竞争对手: 作为一款兼顾越野需求的城市SUV,哈弗大狗很难找到一款最直接的竞争对手,但从一代大狗的售价和车型定位来看,或许长安CS75 PLUS和吉利博越L等主流紧凑型SUV将对其产生威胁。随着二代大狗的上市,新车升级为中型SUV且主打混动版本,因此同级别的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+成为了其最新对手。 导购: 根据郝哥探访北京地区某哈弗4S店得知,目前2022款哈弗大狗共分为1.5T和2.0T两种动力共计10款车型,售价区间为11.99万~16.79万元,由于二代大狗(2023款)刚刚上市,因此一代大狗(2022款)正处于停产在售状态,且优惠幅度在1.2万元左右,二代大狗则暂无优惠,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选1.5T两驱边牧版,相比低一点的拉布拉多版,虽然预算增加了6000元,但却能换来更丰富的安全配置,例如车道偏离、主动刹车、前驻车雷达以及自适应巡航等等,豪华舒适性配置方面还新增了电动感应尾门、手机无线充电、前排座椅加热和温度分区控制等等,配置至少增加了20项以上,性价比还是相当不错的,而相比再高一点的两驱马犬版,预算需要继续增加6600元,但这次只围绕自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、蓝牙钥匙等一些使用率不高的黑科技配置。而2.0T版本基本售价都在15万左右了,对于这个级别来说就有点没必要了,因此综合来看,郝哥还是觉得1.5T两驱边牧版最合适。 总结: 哈弗大狗堪称是哈弗的一次里程碑,首次将年轻化、网络征名、平台化和轻量化这些特点积聚于一身,而二代大狗又将新能源属性融入其中。相信通过郝哥的介绍,您对哈弗大狗也有了更深入的了解,那么您是会选择产品力更强的二代大狗还是优惠后性价比更高的一代大狗呢?

    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 02022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 0
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 12022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 1
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 22022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 2
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 32022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 3
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 42022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 4
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 52022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 5
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 62022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 6
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 72022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 7
    2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 82022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版 图 8
    2023-03-27

    点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

    3.86良好

    第一,外观硬派中带有一丝时尚 作为一款硬派SUV车型,哈弗大狗采用经典的方盒子设计,长城很懂国内消费者,在脸部细节上加入一些现代元素,让大狗看上去更接地气。前格栅内部搭配三根镂空装饰条,两侧圆形大灯组展现自己的复古味,配置上提供LED远近光源以及日间行车灯,而在大灯组的下方提供雾灯组,至于灯光配置来看,分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。从侧面去看身材足够魁梧,长宽高分别在4620×1910×1780毫米,车身轴距在2738毫米。由于车身较高,在车门底部加入一个脚踏板,顶部采用悬浮式设计并配备行李架功能,出去越野能够容纳不少行李。尾部看上去会相对简约一些,同样不缺乏年代感,没有采用贯穿式灯组设计,在底部保险杠位置加入了一块银色护板,远远望去显得很耐看。 第二,内饰空间如何? 跟硬派越野车型不一样的是哈弗大狗科技感受不输于主流SUV车型,车内用料虽然比较粗犷,但这才能够充分展现越野车的味道。试驾车型提供10.25英寸全液晶仪表屏,并且造型上很独特,分为上下两个屏幕,上方除了可以显示挡位之外还起到遮阳作用,下方则是常规仪表屏设计,用来显示各项数据。作为家族顶配车型,hud抬头显示功能同样没有缺席,投屏到挡风玻璃以上看起来很清晰。中控屏幕尺寸则在12.3英寸,没有采用悬浮式设计,但分辨率不低,阳光照射下基本没有太大影响,本身支持车联网以及OTA升级功能。 我自己身高在1米75,坐在主驾驶位置上把座椅调整到最低状态,头部的空间在一拳出一点头,整体来讲不会觉得压抑。坐在后排,前排座椅保持不变的情况下,头部空间在一拳,腿部空间超过两拳,翘个二郎腿什么的很轻松。 第三,试驾表现如何? 作为家族顶配车型,在动力上面采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在155kW,最大扭矩在325N·m,传动系统上选择匹配7挡湿式双离合波箱。从驾驶模式上来看,确实是比较多样性,除了常规的三套方案之外,提供了越野模式以及雪地模式。从定位上来讲,就是一款能够城市又能够越野的车型,当然车速爆发力不是特别突出,前期驾驶的时候更偏向于稳重一些,当然速度上去之后不会出现动力不足的情况,毕竟如果去越野动力储备是很重要的一件事情。 底盘上是采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。调校上更偏向舒适一些,虽然定义上是一款硬派SUV,但长城认为哈弗大狗应该具备城市SUV的精髓。为了证明越野能力如何,试驾过程中专门找了冰雪场地,调整到雪地模式之后,可以看到油门踏板会更紧绷一些,加速上会更小心翼翼一些,防止车辆因为提速过猛导致失控。而在制动力释放上会变得更线性一些,遇到突发情况能够做到及时刹停。

    2021-06-27

    LZ冰心S硬派越野?先了解一下,硬派越野,要具备什么

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

    3.14良好

    【优点】 1、买这辆车就是因为回头率高,特别的个性,而且视野相当的开阔。它的前脸特别复古,我最喜欢的就是它圆溜溜的大灯,开上街感觉倍有面子。大灯采用的是led的光源,安全性能也是比较的出色。车型的侧面看起来非常的方正,车头车尾近乎垂直,而且离地重心较高,这种感觉也是非常硬汉的。车尾的设计时尚感比较好,两侧的尾灯由熏黑的面板进行了衔接。尾灯内部的光源采用的是上下叠放的设计,内部光源设计真的很到位。 2、内饰的设计和外观一样非常的硬汉,在副驾驶位置,甚至设计出了硬派越野才有的扶手,而且裸露出了螺丝,看起来感觉非常的理想。不过这一点我媳妇不是特别的认可,她更喜欢的是那块12.3英寸的触控屏,可以和她的手机互联,播放歌曲和导航。 3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率169马力,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。即使在标准模式下踩油门都拥有不错的推背感,踩到底前轮会打滑,并且轻微跳动,随着一秒左右的延迟以后,动力就源源不断地迸发了,急加速过程中会有轻微的顿挫,我觉得1.5T的发动机有这样的表现已经很不错了。 【缺点】 1、优惠幅度很不爽,我买的时候几乎没优惠,买了没多久看到网上就有大的优惠了。 2、在加速过程中发动机的噪音偏大一些,而且车子的隔音性能一般,噪音很容易传入车内。 3、中控台基本上都是硬塑料,手感不好,但也没有太多的异味,如果是软材质的话应该异味会比较浓。

    2021-02-13

    点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

    4.5优秀

    整体外观复古感十足,挺喜欢,大眼睛圆圆的,屁股尾灯也好看。内饰中规中矩,没有多余东西,都很实用,配置买的顶配哮天犬,没的说,要啥有啥,就是不知道电子件时间长了咋样,等时间检验吧。空间一家四口足够用,车高比我身高还高,纵向空间一绝(多多少少也有之前是轿车缘故)。目前开了1000公里多,可能由于还是高度高,所以重心也高,高速上开感觉有一点点飘忽忽的感觉,其他慢慢再体验。

    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 02021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 0
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 12021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 1
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 22021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 2
    2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 32021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版 图 3
    2022-05-24

    愤怒的自由加的95还是92?

    还差30万朋友其它费用怎么算的 落地多少 我人在北京最近也想下手

    用户3719210738405车身的确高,我一米8正好和车平齐

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 拉布拉多版

    4优秀

    一直以来,造型设计都被认为是国产车的弱项,不过这几年来,自主品牌通过广纳国际人才、融入“国际”血液等方式来提升设计的短板,所以自主车型的设计也有了明显的崛起,,其中这一点从哈弗大狗的身上就可以窥见。 大狗是由前路虎设计师操刀,是哈弗在SUV设计上的一次大胆尝试,从目前的市场反馈来看,它的设计认可度不错。不可否认,大狗拥有极高的辨识度,具体来看,它融入了路虎硬朗的设计风格,前脸宽大的进气格栅线条圆润,中间带有三根镂空镀铬饰条,提升了前脸的质感。两侧搭载一款方正的大灯,内部灯组则圆润宽大,夜间点亮能让这款车显得炯炯有神、个性十足。 内饰方面,同样是有着鲜明的特色,深棕色木纹饰板提升了车内的档次感。中控搭载一款大尺寸液晶显示屏,契合当下流行的大屏风格;三幅式多功能方向盘握感舒适,配合旋钮电子换挡,提升了车内的运动感和精致感;空调出风口采用竖状造型,上方带有红色饰条点缀,让车内显得年轻化。 动力方面,哈弗大狗搭载一台1.5T发动机,匹配换挡更迅速平滑的第二代7挡湿式双离合变速箱。无论是起步还是中后段加速,动力输出都很充沛。此外,哈弗大狗24°的接近角、22° 的通过角、30°的离去角、200mm的离地间隙以及经济、标准、运动、泥地、雪地、沙地等驾驶模式,也让它有了不俗的通过性,基本可以应对各种复杂路况。 配置方面,倒车影像、定速巡航、10.25英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、前后LED光源等等实用配置都标配到位,基本上已经相当于同级别车型的中配。 总的来说,大狗是哈弗汽车的一次大胆的尝试,这款车也并不是一款传统意义上的城市SUV,而是介于城市SUV和硬派SUV之间,比较巧妙的融合了两者所长。如果你的内心不屈于城市SUV的平庸代步体验,那么大狗会是个不错的选择。

    2021-11-20

    点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 哈士奇版

    3.93良好

    【优点】 哈弗大狗外观是最大的亮点之一,整体设计偏向越野风格,立体感很强,前脸宽大的圆矩形中网,搭配圆形大灯设计,倒是比较独特。车身侧面以及侧裙区域采用防刮材质的硬质塑料板覆盖,增添了不少越野气息,提升整车档次感。车尾部分采用一体式设计尾灯,个人认为非常帅气,也是整车的“点睛之笔” 大狗搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现尚可,市区驾驶动力充沛,轻踩油门起步响应快,档位之间切换较为迅速。高速路段驾驶也并不逊色,加速区间在60-100km/h最为强劲,并且伴随着推背感,深踩油门还可获得不错的动力输出,整体驾驶体验比较满意。 车身尺寸分别为4620/1890/1780mm,空间表现宽敞,前排头部空间约有一拳四指左右,后排腿部空间也有两拳左右距离,满载情况下,后排乘坐依旧舒适,并不显得拥挤,这也是得益于1890mm的车身宽度。后备箱容积大,放置大件物品不成问题。 【缺点】 隔音效果略差,低速状态下还行,但是高速路段驾驶时胎噪就比较明显了,机舱内也有传来少许的噪音,不过也都在能接受的范围内。

    2021-01-08
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    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.60分“优秀”
    长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型长安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 运动版 旗舰型

    3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。