点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 两驱 中华猎犬版

4.8分“优秀”

我的大狗到手已经半个月了，聊聊从买车到现在的过程，顺便唠唠家常: 1、价格:中华猎犬裸车125290+购置税5530+保险3850+上牌费500-政府优惠券3000=落地132170贷款73000分期30期免息（标注:内部价，不拉仇恨），原厂的2000随车大礼包没要，感觉不值，自己在网上买的脚垫和方向盘套，然后玻璃膜自己找人花了1200贴了一套龙膜。 2、订车经历 有个插曲:之前一直开的是长城C50，开了8年多了，然后家里有两个孩了就想换个空间大点的车，正好媳妇之前开的比亚迪F0，她也想换车，所以就把她的F0卖了，C50给她开，我开大狗😉！ 言归正传:这次买车的硬性条件就是要买SUV，所以去看了CRV和威兰达，结果不尽人意，该说不说发动机虽然比国产的要好很多，但是花20W或者18W，19W，买一个板车还是感觉不值（真的是买发动机赠车啊）！买合资车的念头打消后直接就去看哈弗的车了，因为在我认为国产车的水平都在伯仲之间，没有高低之分，我肯定要去选便宜的啊！而且正好赶上大狗追猎版发布，当时确认看上大狗追猎了，但是带着媳妇去4S店看实车后发现追猎版轮眉上的铆钉越看越小气，反而普通的大狗越看越大气（仅是个人观点，误喷），而且大狗的后排是真香啊，后排空间大，座椅还舒服，满足我的一切标准，当下心里就定了，必买大狗！当然去了店里不能只看大狗啊，当时还看了神兽，个人感觉太年轻了，适合年轻人开，不太适合我这30岁的人，还看了看H6s，感觉那就是一个玩具，反而媳妇看上H6s了，说了句大狗太大了，我开不了，这个H6s我感觉我能开，当下我一听这话立马决定订车的日子得提前了，越快越好！ 当然订车之前我做了半个月的功课吧，纠结选1.5边牧还是2.0猎犬，因为上个车C50是个1.5的，所以内心是偏向于2.0的，还有就是试驾的是1.5的马犬，感觉动力有1秒多的延迟，这个很不适应，最后通过4S店报价2.0猎犬比1.5边牧贵9000块钱，感觉可以接受，因为是内部所以没有砍价磨嘴皮的环节，所以订车很快，最后在7月10日订了2.0猎犬（好多人问我都上2.0了，为什么不上四驱，第一点好多人都说上2.0后悔一个月，不上2.0后悔一辈子，第二点我感觉根据自身的用车环境来选择日常上下班通勤，还有就是休息日的时候带着家里人去周边县的景点转转，都是公路用不到4驱，而且差速锁我感觉车到报废我也用不到2次，但是我比较喜欢后视镜折叠和踏板，所以一共1500加装了。）因为加装所以订车协议写着是等车1个月，但是因为厂家高温假，需要在放假前赶一批订单，所以我的车在7月23日就到店了，但是我的政府优惠券还没有抢到，所以车子在店里又放了一个星期，7月30日提的车，8月2日上的牌！ 3、‖动力‖: 目前上下班通勤，车子才跑了180公里，正是磨合期，所以速度没超过80迈，但是2.0确实比1.5的动力延迟要好很多，起步在车里都能感觉到大狗抬了一下头！ 4、‖油耗‖: 油耗的话目前油耗B在12到13之间，一直都是标准模式，公里少感觉没有参考价值，上班一半市区，一半高架，单程油耗12，下班二环油耗能到9，而且个人感觉七八十迈的时候油耗会降的很快，而且感觉一直用ECO模式会加速颗粒捕捉器的堵塞！ 5、‖空间‖: 大狗的空间是我最满意的地方，而且后排是我感觉最满意里面最香的，这点在我这无可挑剔，因为后排占用了后背的空间，再加上尾部设计，所以后背空间就相对的显小跟多，但是对我来说完全够用，还富裕！ 6、‖驾驶及配置‖: 大狗的驾驶操作感受目前很舒适，抬显及360环影真的是太好用了，有效的弥补了前脸视线不足的缺点。个人感觉自动驻车这个不太好用，也许是我个人用不习惯，刹车踩重了车就停那了，还得在踩脚油门，车就往前蹿一下，不易控制。大狗在配置这面不多说什么，国产车的配置没的说，目前还在琢磨中控屏上的功能呢！ 以上是我的订车经过及用车体验，唠家常居多，仅供参考，

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

3.6分“良好”

首先要说几点直观感受，车的外观、内饰、空间等静态的东西没啥可说的，喜欢这种造型的人，都会很喜欢。对我个人而言，主要槽点在驾驶体验上，这个也希望能给准备购买的人一些更直接、更日常场景的建议。下面，一点一点说。 外观：这个车大街上也越来越多，准备购买的人应该观察一下街上的，还有在户外的。因为展厅里显得很大，其实还好。造型很漂亮、大气，车身很高，但其实不是很长，我对比同事的雷凌，并排停，其实长度差不多，但看起来就大多了。 内饰、空间：这俩放一起说。看似里面把手啊之类的东西安排的满满当当，其实空间不显的拥挤，而且空间非常大，前排后排空间充裕，尤其后排座椅非常软，空间非常大，家用带家人坐后排，绝对舒服。但是前排座椅，大家要注意了，顶配的真皮座椅，没有其他配置的软，有点偏硬。区别很明显。 后备箱小，这个不用吐槽，就是小。 驾驶感受：感受最复杂的就是这个了，我日常工作往返70公里，主要走五环，一般情况下路况很好，所以油耗不是很高，开起来也很顺畅，动力、舒适型在这种路况下都不错。 槽点来了：就是盲区。我以前三辆车，凯美瑞、宝马320、ix35，出差长途也开过几次gl8.没有过这车这种体验，1:前盖太平，这个盲区不是指你的正前方，而是左右两个斜侧。比如你超车，和旁边车并排的时候，完全看不见他的车头在哪，也就是说，这个时候他如果瞎、或者看手机，偏向你这条道，你完全看不见，也没法做出反应。 昨天下雨堵车，在视线本来就不好的情况下，如果有小轿车加塞，那是非常痛苦的，你只能看见他车窗以上的位置，非常影响判断。这是最大的槽点。如果1米85以上，可能会好一点，我178，而且坐姿偏低，在这种情况下，就得坐直使劲往前看，但是该看不见还是看不见。 另外还有两个小地方，一个是仪表盘反光，在主驾玻璃上，我的贴膜给后视镜留口了，但还是反光明显，不过这个影响不大，注意观察就是了。 另一个是副驾驶a柱，从驾驶位看过去，a柱和方方的后视镜，把那个区域挡的严严实实，一点缝隙都没有，这个转弯的时候，看行人电动车，挺累的。 就说这些吧，主要昨天下雨，真给我玩出阴影了，如果没人加塞，闯红灯，自己在自己路上好好开，那些槽点也还好，但毕竟现实就是现实，某些时候主动权不在自己手里，日常中开起来就会累一些。

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车的，原来的雪佛兰开够了 三缸车隔音不好 空间也小，正好这个月有政府优惠券，购置税还减半，就打算置换辆新车，刚开始去看了欧尚z6 哈弗大狗 星途凌云，东风皓极，感觉都一般般，欧尚z6隔音不好，凌云倒是还行，就是外观不符合我的审美，价格也有点高了，皓极当时没有试驾车 看了看就走了，综合比较了下还是大狗好，第二天去我们市里一家4s店，销售给报价落地15万多，心想这也太黑了吧，我看网上都是13万多落地，果断换了一家店，这家店比较实在 报价14.3万，加置换补贴 13.7能落地，后来又跟他磨了磨13.3落地 送全车龙膜，脚垫 发动机护板，记录仪我没要，因为他们送的记录仪很垃圾 【空间表现】 空间很大，比我原来的雪佛兰大多了，后排完全可以跷二郎腿，就是后备箱稍微小那么一点点，可能空间都给座椅了 【越野能力】 两驱1.5边牧，没啥越野能力，城市乡村跑跑得了，要越野能力还是上四驱吧 【驾驶感受】 隔音好，很好 网上都说星途凌云隔音好，我去试驾完感觉跟大狗差不多，底盘滤震也不错，过颠簸路面 就像是坐在轿子里别人抬着一样，虽然晃 但是一点也不颠 【油耗】 新车跑了300公里了，综合油耗8.8 估计后期还能降 【动力】 只要是硬化路面，不管城市农村，1.5的绝对够用 【最不满意】 1 : 原车脚踏板！太鸡肋了 设计宽点也行啊，那么窄怎么踩，我自己加装的电动踏板， 2 : 车窗升降器！有点太靠后了吧，我得使劲往后伸胳膊才够得到 就写这么多吧，以后想到了再补充，给买车的狗友做个参考。

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.8分“优秀”

买的1.5的边牧，提车不到两月，4500公里 【最不满意】 最不满意的两个点涡轮延迟和变速箱不聪明！2.0的不知道怎么样，1.5的优其23档的时候 油门踩到一半多了没动静，变速箱总觉得像个傻子一样，比如说我时速30在三档上爬个小坡感觉都爬不上去，油门都踩到一半了还是没动静 就完全一点劲都没有，然后继续深踩油门，突然往下降一档，到了二档之后瞬间动力就来了，就动力衔接一点也不丝滑，尤其我们这边贵州地区山路又比较多，我是想要它稳在那个档位车辆扭矩是很足的情况下往上面跑，但是他不肯啊，要不就感觉爬不上去，深踩油门突然降一档然后转速拉高猛窜出去，这种感觉真的太难受了，有条件的最好买2.0的 【油耗】 我是在外地提的车，刚提车，全程高速，200块钱的油跑了230公里，你们自己算油耗，现在4500公里了，市区堵的情况下10升11升，走县道我最低开到8个多，高速也要7个多，不知道首保后会不会降一点 【空间表现】 空间还是挺不错的，对于我来说完全够用了，就是那个安全带限位器，为什么不能往下移，安全带勒脖子的很难受 【驾驶感受】 除了变速箱和涡轮延迟之外，其实都挺好的，涡轮延迟只是在某些情况下觉得难受，正常市区开起步啊，这些还是挺猛的，方向盘指向也不错，底盘感觉没有那么硬，也不至于很软，走一些颠簸路面还是比较有信心的 【亮点配置】 HUD超级好用，车道保持和低速刹停这些非常不错，就是ACC自适应巡航在高速上开着的时候，有时候它会突然降速，就是从120降到110，我也搞不懂什么原因 【购车经历】 个人是比较喜欢旅行车，一直看的是雪铁龙的凡尔赛，无奈老婆不喜欢，去看车的时候路过哈佛店看了一下，老婆一眼看上大狗，然后就它了 【越野能力】 越野能力还是挺不错的 底盘高，之前去我们当地的一个山上看日出，走一些非铺装路面还是游刃有余的

点评车型: 2024款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.6分“优秀”

本人开着我的小赛欧开了快6年了，然后今年有一次跑高速，后胎突然爆胎了，开了这么久的车，第一次碰见这种情况，有种地震的感觉，我以为是我离集装箱太近了，但是感觉车辆慢慢的失速，我感觉不好，下来一看原来是爆胎了，幸亏是后胎，要是前胎的话，估计可能都没机会写这篇文章了。😭 其实早就想换车了，但是由于一些原因就没换，本想换迈腾的，但是觉得还是节约省钱一点先过度一下吧，看了雪佛兰科鲁泽，因为我感觉开着小赛欧不错的，就比较信赖雪佛兰这个品牌，也看过迈锐宝。因为还有一辆轿车，所以就想换个SUV，从我看上大狗的那一眼，就被它的颜值吸引了。虽然车不是很长，但是很宽很高。然后试驾了2.0的感觉加速什么的都很平顺，很舒服。 接着就是在这段时间等车降到自己接受的范围内，2023年就看了，但是那时候已经换代了，4儿子报价13.7万，我就等，等啊等，这不去年说是车便宜了，我说我能接受13以内就立马定。有一个报价12.9想要再便宜就到店谈。我这人不爱折腾，要是报价合适直接就定金拿车。然后2024年2月底了，他们也是为了完成任务，就说12.8无置换可定。我的理想是无置换12.5万，最后又砍了一刀12.6万无置换，置换8000，相当于11.8万落地，2年免息。我觉得符合我的预期了也不差那1000了就定了。 【空间表现】 空间真是没得说，前排和后排都挺宽敞的，家用足够了。 【越野能力】 平时不怎么越野，但是确实是有点后悔没上4驱了，不过1.5的城市代步，偶尔轻越野一下也没问题。 【最不满意】 最不满意的是当时4儿子店可能觉得我的价格低，给了我一个10月底生产的车，我是2月买的，我没要，国产3个月以后就相当于库存车，虽然差一个月没什么事，但是心里别扭，当然最后给换了一台12月出厂的，还是不错的。 【购车经历】 很快，也就3天时间，就买了。 【驾驶感受】 可能开我的赛欧开的，感觉这个大狗实在是太好开了，方向盘很轻，很舒服。然后配置也够用，很多时候都不会用，直接语音哈哈。 【油耗】 油耗刚开始跑国道跑到A6.8了. B7.7 但是最近跑市区，感觉油耗就上来了，目前1200km，油耗B8. 5还是可以接受的。都买起车了还在乎什么油耗，舒服安全就行。像小日本的省油，关键时候可能不省命。 【最满意】 配置让我很满意，什么车道保持，360，座椅加热等。

点评车型: 2024款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.9分“优秀”

买了整一个月了，说一下感受吧，买车之前看了一个月，去过三家4s店，每个都谈了好久，最后选了一家比较合适的，因为我这个人买东西，也看感觉，其他几家店的销售，字里行间老是给我一种想拿捏我的感觉，这个说给我的价格是三天之内提车的价格，过了就不是这个价了，那个说查库存只有一辆了，要买得赶紧下单，不然迟了订不上了，把我当傻逼忽悠呢，在此奉劝各位销售，卖东西的时候真用不着说这些话，会让人反感的，最后去的那家店，这个销售是个典型的西北汉子，说话比较直，虽然价格比其他没少多少，但是给人的感觉不错，我就直接定了，从去店里谈价格到交钱就花了半个小时，很快，当时给我的优惠是16000，他给我送了三年六次的保养，三年六次喷漆，送的脚垫我没要，塑料感十足，我说要是这种脚垫你就不用送了，很垃圾，说了一会他说看我真心想买，送了我一套价值700块钱的全包围航空软包脚垫，然后又送了我一个行车记录仪，记录仪刚开始连接有问题，他安排的售后小姐姐帮我弄，小姐姐很耐心，不错，送的免费玻璃膜，后来我没去贴，我朋友就是干贴膜的，说让我过去免费给我贴个好的，我最近还没有时间过去，车买回来就开了两次，一直放在停车场吃灰，目前跑了700公里，驾驶平稳，超车提速很快，目前油耗9.2，一直在慢慢降，我估计几千公里以后平均就8.5左右，外观我很喜欢，比较硬朗，唯一不足的就是后备箱空间有一点小，感觉没放多少东西就满了，其他地方都还好，我个人要求也不是很高，目前开着没啥问题，开回家第一次开就扎了个钉子，我特么气死了，上次买车也是，18年买第一辆车的时候，开回去第二天早上发现轮胎没气了，一看扎了个超级长的钉子，这次又是这样，不知道我是不是上辈子得罪过一个叫钉子的人…

点评车型: 2022款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.9分“优秀”

我的上一台车是伊兰特，开到了九个年头，我只能说它是我的好兄弟，陪我踏过千山万水，也穿越过茫茫人海。表现很优秀，自从试驾过大狗我就爱上了坐在墙头开车的感觉。决定换车。但是，那时狗子才刚出来，热度很高，也是热卖的时候，最主要的是缺少实际用车体验，说直白点（没有小白鼠趟过浑水，我不敢学小马过河）优惠力度也小。对于我这种追求性价比，奉行把钱花在刀刃上的人来说，不是最佳购买时机。隐忍三年，我出手了。优惠力度直接现金优惠2.3万，置换补贴6000，12.2万全款落地，新车上路美滋滋。 说下用车感受，反正咱也没开过啥好车，仅代表我个人感受。驾驶座位高，视野好。你上路，永远是别人在车里仰视你，等红绿灯除了公交大货，没人有实力阻挡你的视线。经常开小车的人，开狗子可能会有一点视野盲区，但是一两天就基本可以忽略不计了，对于那些非要说盲区的矫情人，我推荐他去开公交车，或者两轮电动，那样视野最好！换挡旋钮也很不错，用用就习惯了。开车本来就是个熟练工种。还有所谓的什么胎噪，风阻。我个人表示想笑，其实根本没感觉。除非你非要和轿跑去拼速度与激情。你非让一个柔道运动员去和田径运动员比短跑。我确实不知道都是什么心理。还有国家规定高速就是120km。你敢秀，我就敢取证告你违章驾驶。谁能自己家用车天天地板油，去比百公里加速，有病吧！ 狗子最值得一提的应该就是他的通过能力。对于我们国家的路况，我相信大家都应该有个比较客观的认识，比如减速带，铁路道口，马路牙子。以前我开轿车过这些地方都是一档慢慢颠过去。现在就是一脚油。那种感觉就是在心里一个大大的，cao！满足，舒服。我家楼下有个停车位。外号越野专用。多少感觉自己可以的车主都在这留下过无限悔恨，曾经有一台大奔来这挑战，下来的时候留下了它的前杠。甭管多缺车位，它经常空闲。狗子到家后，它就经常被我占领了。 还有所说的异响，玻璃升降失控，电瓶电量不足，爆漆。至今没有发现！电瓶的电量多少和个人操作有关。这个车机和手机差不多，我相信你的手机如果数据连接，wlan，个人热点，蓝牙全都打开。也一样电量不够用。正规4s店买车不应该会有这些问题。除非你有一张大黑脸，喝水塞牙，放屁能砸脚后跟，那我没话说。 当一款车，如果只能挑出费油一个毛病。那这款车就已经成功了。想要马儿跑，还要马儿少吃草。我不是周扒皮，也不想做矫情的贱人。找准自己的定位，看准你买车的目的。你的选择才永远是正解。

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版

3.5分“良好”

外观方面：方正硬派的造型，复古圆灯在这个价位独树一帜，追猎版前脸和轮眉较普通版更野性，回头率还是不错的，遗憾的是受限于尾门开启方式没有外挂备胎或者小书包，离地间隙再高一些会更霸气。轮毂样式不太好看，略微复杂的造型和双拼的颜色有点突兀。 内饰方面：也是走的硬派风格，车门杯架带很实用，翻毛皮双拼座椅质感不错，要吐槽的就是旋钮换挡，有人喜欢有人嫌弃，我是觉得与外观和内饰风格不搭，车内后视镜略大，有点挡视野，中控屏幕角度太直，且实体按键太少，车门内拉手处会漏风，多名车友反应有这个问题，开别的车没有这种情况，并且车顶偶尔会有异响，这个倒无所谓可以接受。中控空调出风口位置太低。 【空间表现】我身高一米八七，前排头顶一拳左右，后排刚刚够用，算不上多宽敞，一米八以下挺好，坐垫有点短，好在比较软，但比起君越座椅舒适性差不少，后备箱深度一般，高度挺好。 【驾驶感受】相较于轿车来说，视野提高了，但仅仅是高了，视野宽度并不太好，a柱拉手和车内后视镜有点影响视野，方向盘虚位感受比较明显，可能是往越野方面去靠，并且方向盘比较细，比较滑，皮的质感比较廉价。动力还可以，顿挫感控制的很好，几乎感觉不出来，双离合降档速度没的说，标准模式初段有点肉，油门踩深点提速感就起来了，减震略硬，没有高级感，这个价位也正常，风噪比较大，这个无所谓，毕竟造型摆在这。抬头显示中规中矩，360影像挺好用，但是四个角有畸变，如果有流媒体后视镜就更好了。 【越野能力】 没越过野，虽然有四驱加上中后两把锁和多种路况模式以及att轮胎，但毕竟底子是城市suv承载式车身，别指望跟硬派越野那样，结冰路面用过雪地模式，感觉差别不大。 【油耗】 新车还没出磨合，市区，省道都跑过，目前油耗较高，没有参考意义，暂时不谈。

点评车型: 2024款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.6分“良好”

【购车经历】 一直很喜欢大狗，但是预算都不是很够，所以开始是考虑奇瑞的探索06的，但是奇瑞销售套路很深，也始终不愿意降价，而且探索06的空间小的可怜…况且只要加不到7k的价格就能拿到大狗2.0t，就直接义无反顾的提车了。 【驾驶感受】 最开始打算购买探索06，因为价格和四驱都很划算，并且配置很丰富。但是试驾了两次以后感觉方向盘很轻，不是很跟手。可能是因为人胖的原因吧，驾驶位始终觉得有些挤。 后来试驾了哈弗大狗1.5t边牧，在开始的时候因为车大担心不好驾驭。但是一上驾驶位握上方向盘，踩下油门后，感觉全然不同。转向精准，滤震舒适，低档下没感受到太多顿挫等，几乎是试驾后5分钟左右我就已经适应了大狗。 【使用参考】 目前磨合期，基本上都在成都市区里开了，加了两次油，用小熊油耗测出来大概在13个左右，仅供参考。 试驾的1.5t边牧，油门响应很够用。自己的田园犬2.0t更生猛一些，目前在城区高速上个100迈还是非常轻松。本人一直在开公司的gl8，也是2.0T的动力，但是还是感觉比较肉。所以在开自己的大狗的时候仍然能让我感到很强烈的新鲜感。 【空间表现】 空间很大，后排坐三个胖子都很宽松。后备箱也能放下很多露营的东西了，期待诗和远方。 【最满意】 首先是ACC自适应巡航，上下班在路上堵车的时候很爽，有时候有人加塞也会识别到并且减速。不过还是不太放心，右脚一直放在刹车上。 第二个是手机远程操控，关车窗，开空调，开天窗等都可以远程控制，而且还可以看到车的位置，非常省心。 第三就是360度全车影像，毕竟车大，盲区还是比较多，无论是倒车还是转弯调头，都能起到很好的提示作用 【最不满意】 第一个是Applecarplay的问题，两个iPhone在车内，连接就会开始打架。而且想用线连自己手机，结果试了半天连到了女朋友的iPhone上。连接的逻辑很混乱。 第二个是车机在发动车后比较卡顿，要等1，2分钟才能恢复，和其他车机在稳定性和流畅度上还是差些火候 最后最后，谢谢圈主引导发文😃

点评车型: 2024款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.6分“良好”

驾驶感受还是非常不错的，发动机变速箱匹配还算平顺的，油门稍有延迟，但是不影响那一刻的动力输出，噪音隔绝超出这个价位了，这么高的车身，胎噪隔绝的不错，风噪符合它高大的车身 【空间表现】 空间绝对够用，别说你需要多大，多半都是你一个人，即使拉满远行也足够应付，你开个商务有啥用，你天天出去耍吗，家里保姆多行，毕竟那交保姆车吗 【动力表现】 非常轻快，但是你要习惯双离合变速箱的点，它和AT不一样，没有那么直接，但是一但它来了，那是A T望尘莫及的哦 【油耗】 不考虑油耗、因为这车费死了也超不过我的汉兰达，但是它比汉兰达可实惠，高强度钢遍布全身，费你点油保你条命，你还叫唤啥，要命要钱，要钱买电车去，买车钱里就有有钱，玩的就是心里作用，你服不

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.4分“优秀”

优点： 1、外观漂亮，颜值贼高！ 2、隔音不错（但轮胎有点挑路面）； 3、动力强劲（起步有点窜的感觉）超车无压力； 4、底盘行驶质感还可以，很有厚重感（硬而不颠）； 5、音响个人感觉很不错，10个喇叭（但后备箱的低音炮我感觉不怎么响，要不然就是声音很小） 6、变速箱3～7档特别丝滑，几乎感觉不到换挡； 7、360全影很好用； 8、后排座椅超软！ 9、这么大的车，油耗居然不高，我综合百公里10.1L； 缺点： 1、低速1～2档顿挫还是比较明显，油门不好掌控，轻踩都会窜，偶尔又会有种动力中断1秒的感觉（可能双离合都这样吧）但是3档以后特别丝滑； 2、任何模式下不管怎么操作，车辆不能保持在1～6公里之间任何一个速度匀速行驶，也就是说稍微抬一点刹车就奔着7～8公里的时速去了，稍微踩一丢丢刹车又失去动力奔着停车去的。在堵车的时候贼难受，特别是拥堵几公里的时候，这车不管怎么操作，不是在抬头就是在点头！（也许是个例吧，因为我开试驾车不会这样，但我的车在4S店去过很多次都找不到原因，售后告诉我可能是离合器装配的时候有的间隙大，有的间隙小而造成我这种特殊案例，他们解决不了）； 3、高速收油再给油，车子有明显的撞击感和撞击声，车速越快越明显，也许跟上诉问题一样吧，但4S店说正常，我也就没管他了，只要不影响安全就行。 总的来说我觉得大狗还是很不错的，整体来说还是很喜欢。 当然我觉得我这篇评论发出来有可能被和谐掉，或者被一些人喷，说我是黑子，但我一定说的全是实话，我在重庆南坪，欢迎各位前来试车。 整体来说现在国产车质量还是有很大提升，3大件已经得到了市场的考研，希望国产车越做越好，把一些细节做得更好！

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬追猎版

4.43分“优秀”

外观：最初喜欢普通版大狗，追猎版上市以后很喜欢前脸造型，但是轮眉上的铆钉不是很喜欢，感觉稍微有点显老 配置：配置上觉得该有的都有了，这也是买国产车的理由，花同样的钱买更多的东西，产品力什么的不要有啥执念 驾驶感受：可以说是超出预期吧，刚开始觉得盲区有点大，因为前机盖比较平的原因，大概开了半天也就习惯了，最不满意的就是车机的操作逻辑觉得有待优化，最满意的还是空间跟其他舒适性配置，买车就是准备家用，家人乘车体验好是根本，没有豁沙子、爬石头的打算 买车过程：追猎版还没出的时候，准备买普通版哮天，逛了好多家店，第一家销售爱搭不理（后来了解因为那家店是国企背景），没啥优惠也没赠品，觉得要是在那里买有点血亏，后来跟媳妇儿又转了一个月，等到了追猎上市，等了没几天就按耐不住想赶紧定，谈了谈价格最终选定丰台一家四儿子 提车价格：裸车价格160000，两年10万免息，服务费3000，保险5000，契税还没交，准备先开一个月北京临牌（嘻嘻），加上契税7000左右，落地差不多17.5 （附上验车清单，欢迎大家补充） 经过春节，还是觉得非常有必要补充一下大狗的性能。1/13晚上北京回山西，路遇大雪，还没到石家庄就被赶下高速，全程1200+公里国道，路过霍州沁源，有个叫褐马鸡之乡的地方，全程盘山，50度以上的大坡一个接一个，路面15cm厚的积雪连个动物脚印都没有，起初面对那么大的坡度还是有点怂的，挂上雪地挡慢慢尝试了下，简直不要太爽，2.0T动力＋雪地挡四驱+原厂AT胎，稳如老狗，连个打滑都没有，平地上路况好的情况下（没有急弯）别人开个三四十，咱蹭蹭干个80没问题。当然不是鼓励大家恶劣天气激烈驾驶，我想表达的，是在你经历了别人在坡上趴窝你依然能原地掉头的自信之后，一定会喊一句国产牛逼，大狗牛逼👍👍👍 麻烦圈主推荐

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 两驱 中华猎犬版

4.6分“优秀”

上个月20号提车，到现在不到一个月，1500公里左右了吧，简单从静态体验、科技感、动态感受三个方面分享一下。 首先，静态体验：外观内饰颜值觉得可以，之前对大狗内饰无感，去过几次四S店试驾过两次，静态体验过几次，慢慢喜欢上了，座椅确实挺舒服，具体体现在前后排支撑性强，软硬适中，包裹性一般。腰托好评，乘坐空间表现优秀，前后排头部空间、肩、肘、臀空间都不错。能给到一个舒服的感受，后备箱我觉得可以，前两天在大狗后备箱拉了一个电动车🙃。 其次，科技感：抬显加分，好用。车机一般，出现过一次死机重启现象，车机反应一般，功能只能说够用，这里简单说一下我对长城汽车智能平台的认知，一句话总结那就是一般，但是不犯大错误（去年欧拉事件除外），简单说智能化功能确实一般，在目前国内汽车市场只能算中等，他的优势是底盘质感、动力输出和做工用料，全息影像实际上做不到真正意义上的全息，摄像头精度差评，有一次停车后保险杠碰到垃圾桶雷达还是显示有一定距离，这是因为大狗猎犬这款车使用的是普通雷达，传输信息有一定范围限制。自适应巡航不错，使用方便，自适应雨刷，自适应远近光灵敏度一般。 最后，动态感受：动力足，2.0T动力储存充沛，磨合期最多跑过120，可以感受到储存充沛。顺便说一下长城4N20这款2.0发动机，这是目前哈弗系列最先进的2.0发动机，具体技术可以私聊。和新款变速箱的配合确实可以做到又快又平顺。起步感受有一定延迟但是没闯动。涡轮增压发动机有延迟是必然，因为他需要这么一个吸气和施压的过程，能做到不闯动确实不错。大油门有一点点推背感。刚才我也说到长城的优势是做底盘，驾驶起来，过小坑、过弯底盘和悬架表现良好，没有多余振动，干净。 还有挺多，先说这些，对了a柱盲区挺大。 看到这里可以给各位看官爆秘一下，本人也在某车企工作，可以讨论一些关于车的知识。 必知无不言！

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.7分“优秀”

哈弗大狗开了将近28900公里了，可以说每天都在陪伴着我。从当初购车时的激动到现在已经习惯了大狗每天陪我上下班的生活。 大狗给我带来了不一样的驾驶感受，同时我也感受到了大狗驾驶感受的一丝丝变化！ 我想从优点和缺点两个方面来结合自己真实的感受来聊聊大狗！ 1、优点 先说说大狗的优点，作为一款国产车，大狗的优点很明显。大空间、高配置、科技感十足，我们一家五口人，基本上每周回一次老家，对于五口之家来说空间很宽敞，一点也不拥挤。 配置方面，我的车型是2.0t中华田园犬版，四驱顶配车型，配置够用，比较实用的配置我觉得是360全景影像，大狗这么大的车，全景影像这个功能可以很好的给我提供辅助信息。特别是车身盲区位置，在中控屏上看的一清二楚，像素也很高，不像某些合资车，画面像打马赛克，模糊不清！ 车机系统反应相当灵敏，记得刚开始提车回来感觉车机反应一般，后来通过后台进行一次升级后反应速度提升不少。 智能驾驶辅助系统我觉得对经常跑高速的朋友很给力，一个是自助驾驶辅助系统，一个是定速巡航系统，自助驾驶辅助系统用过两次。雷达可以识别出前方车辆，然后根据自己设定的车距来控制车速，方向跑偏会自动调整，自动驾驶辅助系统双手必须要放在方向盘上，不然系统会语音一直提示。我用的比较多的是定速巡航系统，上了高速我一般打开定速巡航，大狗会自动识别前方车辆，自己控制车距和调整速度，这点我觉得让我在高速上开车很省心。 油耗前面的文章我也说了，综合油耗在9.6L/百公里，对于这么大的车，我感觉很满意！ 外观和内饰就不多说了，大狗颜值这一块拿捏的死死的，我买这车很大一部分原因就在于大狗的颜值。 2、缺点 说完大狗的优点，再来说说缺点。刚开始买来的时候，感觉大狗是一台近乎完美的车对于我来说。我对车的要求不高，满足家用日常代步就好，到现在开了一万多公里了，大狗开起来的感觉变化让我觉得长城汽车还是有需要改进的地方，也给长城汽车点忠诚的意见！ 刚提车的时候，开着大狗感觉整个车非常稳，走烂路底盘特别紧凑，减震也很舒适，走烂路声音沉闷有高级感。当时给我感觉就是国产车进步真大，这车开着真舒服！ 现在我每天开车上下班跑工地走烂路，大狗的减震变化给我感觉变化特别明显，我开车会经常听车辆行驶过程中有没有响声，特别是在走烂路的时候，大狗减震会出现哐啷哐啷的连续响声，完全没有刚开始买来那种紧致的感觉，更谈不上那种高级感了！那种哐啷哐啷的减震声会很明显传递到驾驶室，让人感觉很不舒服。 还有一个缺点就是车子档位处用料问题，采用钢琴烤漆材料新车看着很敞亮，时间久了上面全是指纹印和灰尘。这种材质不好打理，擦干净了很快又是灰尘，让人看着很不舒服。这个区域是手经常触碰到的位置，用点皮质材料也花不了多少钱！自己花钱买了个饰板安上去好多了，。 以上是我驾驶大狗二万多公里的真实感受，最明显的缺点就是减震问题，坐上车就是很直观的感受。其他缺点我感觉还真没啥不好的，可能是我要求不是特别高吧，或许说应该是国产车做的越来越好了！

点评车型: 2022款哈弗大狗 2.0T 两驱 中华猎犬版

3.86分“良好”

【最满意】哈弗大狗在外观方面营造出了很硬朗的造型，前脸采用了大量平直的线条勾勒，同时，复古的圆灯造型配合上高光黑色钢琴漆，以及粗壮的保险杠，整体的视觉冲击感都比较强。方正的车身带来了硬派的气息，尾部的造型很敦厚，倒L型尾灯以及黑色保险杠，辨识度很高。 内饰方面跟硬朗的外观相呼应，粗壮的扶手，平直的中控台，看起来跟硬派越野车也没差。中控台布局也很简洁，搭载12.3英寸的嵌入式中控屏以及悬浮式的液晶仪表，细节处还加入了橙色元素，整体感觉很年轻。 【乘坐体验】哈弗大狗在空间方面的表现比较好，身高180cm的玩车弟坐进前排，头部空间两拳有余，再坐进后排，头部空间一拳，腿部空间还有两拳的位置。后备厢内部平整，空间利用率比较高。同时，后排座椅支持比例放倒，放倒后几乎可以与后排座椅靠背保持全平。 【驾驶感受】动力方面中华猎犬版搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛·米，与之相匹配的是7速双离合变速箱，动力表现可圈可点，而且还配备了适时四驱系统，还搭载了后桥差速锁，既满足日常驾驶同时也可以轻松应对轻度越野路况。底盘方面配备了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，调校风格没有像传统越野车型那么硬朗，承载式车身，主要风格还是更偏向舒适。