·宋PLUS EV什么是懂车分
人生第二台车（第一台是明锐手动），驾驶感受很好，车子太安静了，动力随叫随到，转向还在熟悉，语音控制反应很快，值得拥有。 【动力表现】 动力随叫随到，起步快，比较满意 【空间表现】 空间不错，适合家庭使用，够宽敞 【购车经历】 本来打算买宋PLUS DMi，奈何等待时间过长，考虑到主要通勤使用，使用和保养的成本还是纯电划算，刚好经销商有活动，免了一些费用，果断下手，从此小白陪我走天下。 【续航】 新车一直在熟悉各种功能，能耗稍微有点高，提车满电走了430多公里，时速100或以上占比有百分之八十左右，后期熟悉了能耗肯定会下来，折腾折腾。 【充电时间】 昨晚电网快充，从16％的电量充到79％，用时大概四十分钟左右，最高峰值92KW出头，后面降到68KW，还是很快的。
普普通通家用，没有太突出的优点，没有太明显的短板，续航可以，舒适度也可以。 车辆使用过程中转急弯侧倾较严重，过颠簸路面车内感觉较为颠簸，刹车信心不足，漆面较薄，经常跑国道，左侧和右侧车门都有小石子的飞溅漆面漏底的小坑。有些路面不知道是不是轮胎原因，车内胎噪声音很大。北方冬季续航缩减较严重。2022年8月买车后OTA升级次数较少，只有一次，而且升级后个人感觉并没有区别。 车机在使用一年后无明显卡顿，但是语音唤醒可操作的任务有限，仍然不够智能。仪表盘界面风格较少，驾驶比较枯燥。空调很好用，制冷很快，但是制热不够热，切换通风和空调开始的时候会闻到异味，但是一分钟后就好了。 上新款后价格方面有被些许背刺，但是确实早买一年也省了很多加油钱。总的来说有缺点，但是还是满意的。
智者光束0V7：老乡我临河的，冬天续航多少
外观嘛，还可以，就是没汉有运动感，但也挺好的 续航的话，看情况，市区可以开到530 高速只能400 配置的话，足够，毕竟一分钱一分货 智能化就算了吧，语音识别很好，其他的都不咋地 驾驶辅助就是个坑，车道永远无法微调保持中间，一直是左晃一下右晃一下 主动刹车的话要提醒各位车友，没有前雷达，所以没有正前方的主动刹车，侧方的也只是预警减速，不会刹停 乘坐空间很好，当然也看每个人身高及腿长，按照中国男性平均身高178cm，第二排空间跟B级车一样大，后备箱小了一些，不过也够用，一年下来没几回装满的 毕竟是油改电的车，引擎舱占用了很大空间 音响的话，音质真一般，想要听着舒服得改音响，并且购买真正的无损音乐（app级别够用，真正好听得找音响改装店） 隔音也一般，比汉差远了，低速很好，中速胎噪大，高速风噪大 刹车很奇葩，有时挺好，有时踩轻没效果，踩重像急刹 最主要的悬挂，不知道各位车友各自感受如何，我反正是觉得跟大众差不多，硬的难受，明年想改一改 dmi车型频繁出问题，但我这ev的除了雨刮异响，没出过问题
钨磷硫I：而且雨刮有点刮不干净
凌雨轻寒：我是ev旗舰灰，去年11月20到手的，保险（第三者200W）才5500 加上内部渠道的置换操作（车子还是自己的，只是在自家人里面换个名字，就算置换） 186800+5500+3000+500-12000（市补贴）-8000（厂家补贴）-3000（省补贴）＝171800
【空间表现】 车子空间挺大的，座椅也很舒服 【续航】 夏天可以跑到450-480公里 冬天最冷的时候高速跑了250公里 日常代步冬天330公里左右 【充电时间】 直流一般在一个小时左右 【购车经历】 北京家庭指标下来后，看过特斯拉，觉得内饰太简单，操作上手太难，底盘太低，小区停车有台阶上不去，当时小鹏g3i也要上，但是尺寸小了一圈，最后偶然看到了比亚迪，刚好换新的刀片，所以就选他了 【驾驶感受】 第一辆车，感觉挺软的，但是侧倾比较大，过连续颠簸的时候有点不舒服 【最不满意】 中控台异响，中控台音响那里一直有异响，去4s很多次才解决，跑高速时方向盘抖，做过一次动平衡，最近又开始抖 【智能化】 相比其他电车来说，智能化相对较低
宋plusev绝对是你一眼就能爱上的车！外观简洁大气，配置丰富，尤其是座椅通风绝对是我的福音！！我再也不用担心夏天开车浑身湿透的感觉了哈哈哈。 现在提车20多天开了也有将近400公里了，每次都是开着音乐空调和座椅通风，有高速路况也有城市堵车路况，续航整体很满意，基本没有续航打折的情况，驾驶也很平稳，噪音相对也比较低。 要非说槽点的话可能就是杯托稍微有点儿小，类似脉动这种饮料放不进去，放奶茶也会比较不好放，无线充电的速度稍微慢了一点，不过不影响整体体验。 作为我的第一辆车，大宋绝对是让我非常满意的！
自由的小杨吖：高配价格怎么18.7的
用户5332086194874：造车的没调查买车的要什么样的车，都是关起来造，比亚迪外观丑，其它都好。其它车外观好，不省油，比亚迪纯电50，110也跟着适。为什么还产跟比亚迪不一样的比如110一150一200km。
风小车儿：binghear，暗号，来车友大家庭。
3、本人91年，毕业后来买了辆凯越，后来年限较久，每个星期都要南京淮安两地跑，再加上油价上涨，用车成本太高。索性直接卖掉，也对比好多车系，加上喜欢SUV，所以买了宋。 首先车辆外观，非常吸引我，比较大气耐看，内饰做工也可以，遗憾的是没有台显，也不可以加装。空间对一个家庭来说相当够用，后排毫无压力，并且后排靠背可以进行调节，坐起来也非常的舒服。 目前提车已15天，行驶了1180公里。总体来说非常棒（可能我以前的车太垃圾了），看了论坛说有异响，目前还没遇到。有人说悬挂不好，像坐船，但我还挺喜欢的，过坑洼地软软的挺舒服。就是刹车比较硬，像踩在水泥板上，稍微多一点车辆就点头了，需要适应。动能回收感觉也挺强，松掉电板就明显感觉在制动，所以我一般都是慢慢的松电板，不然坐车的人时间长了感觉不舒服，冲冲的感觉。能耗方面，目前天气较热高速120，能耗打6~7折，市区倒是没多少虚标，冬天目前还不清楚。反正肯定比油车省钱。
三天开了将近500公里。从100%的电开到剩余20%续航是340多公里，速度在90以上电耗会明显增加。整体隔音效果比较好。座椅乘坐比较舒适。后尾门在驾驶位只能开启，不能关闭，这一点不太方便。另外稳定性稍微差一点，经过不平的路面有点像开船的感觉，晃动的比较厉害。整体来看还是比较满意。
马路宋大妈：后备箱车内那个按钮长时间拉这可以关闭
美影无问西东：可以关闭，要长按尾箱开关就可以关闭了
赵安骞：长按可以关闭
这车必须改灯，像我这样改灯 【空间表现】 满足家用 【续航】 满足通勤，偶尔跑个五百公里的中途，没问题 【充电时间】 一直家用电充电。便宜，晚上0.38一度电 【智能化】 人机交互敏感度很好 【最不满意】 两吨的车，电机和海豚高配，一样的功率，电机功率小了 【购车经历】 先定的海豚，等了二十天，等烦了，直接现金提现车，当天打包带走宋ev 【提车价格】 没有优惠，180800，置换补贴给返了三千块钱 【驾驶感受】 提速快，第一次试驾，头晕。开习惯了就好了。刹车偏软，可能跟车自重有关系。 【乘坐体验】 偏舒适，不错。就是隔音有点，差强人意，等以后换个静音轮胎试试
叶飞156：这效果杠杠的，改的什么灯？多少米？
通过这一段时间的磨合，现在感觉这个车特别舒适，无论从外观 操作 空间表现都感觉特别的好。目前给大家的建议就是不要经常快充，这样电池虚电比较严重，还是建议大家在不是特别需要快充的情况下，还是多用用慢充，这样不仅能保护电池还能充完电后没有那么的虚电。 细节的地方呢，就是水杯架太小了，比较适合放那种300ml左右的瓶装水，再大一点的，或者星巴克之类的那种杯子放不下去。还有一点就是后备箱抽拉式的那个隔层太软了，放不了什么东西，会往下塌，不是很实用。再有一个就是新车味道比较大，时间长了头会痛。还是新车提完以后多放一放车里的味道。最后希望能通过ota升级能不能把车内的氛围灯变成可以循环的那种。现在虽然能调颜色，但是只能是一个颜色一只长亮。
电车老司机：杯架确实小了，目前就放过矿泉水瓶。 忘了在哪儿看到的说明，那个后备箱隔断本就不是用来放东西的，只是隔断而已 目前还没用过快充。 看电量还剩12%，已经跑了444km，晚上再跑跑，给他来个彻底放电再充满。
dandanliumangwei：地下车位安装充电桩，怎么防止别人来蹭电充？
钨磷硫I：杯架太小，另外后备箱再大一点就好了。
【空间表现】 空间很大，开始试了沃尔沃的车发现空间确实太小了，后来试的宋ev发现真的丝滑，作为人生第一辆车，实属实至名归了。后排空间很赞，我一米九的个儿完全没有任何压力。 【续航】 续航很实在，说实在话如果不是狠踩油门，续航掉的不是特别快。 【充电时间】 一直在慢充，如果是没电了的话得充12h 【智能化】 你好小迪，全语音控制，非常智能化。 【最不满意】 非要说的话可能就是开始的时候3d景象换了，一直没有信号，后来是拆了重新换了才行的。 【驾驶感受】 油门非常丝滑，我朋友试的时候也说非常轻，开起来没有声音，很适合带家人带孩子，很稳。方向盘也很灵活，不大的方向盘转向的时候特别方便，我个人还是非常满意这一点的。
Spiritfxs：
InnerPeace35867408：我也选的白色
底盘整体有松散感，滤震效果不理想。过坑洼路面抛跳多。配置接近拉满，唯一遗憾少了自动雨刷。方向盘加热也可以有。内饰做过我车的人都夸刷新对比亚迪做工的认识，乳白色内饰清新素雅符合审美。虽说是LED大灯，但是远光灯太暗还比不上之前车辆的卤素灯
稳稳6886：墨镜盒质量也比较差
一切都会好的mz：悬挂确实不行，滤震太差，好听点路感很清晰，但是悬挂阻尼不干脆，晃晃悠悠的。
钨磷硫I：缺少方向盘加热和自动雨刷的确挺遗憾
宋plus ev属于各方面表现比较均衡的一款车，已经使用3个月，目前没有感觉到什么明显的缺点，就是车机不升级比较郁闷，其他都不错，家用非常合适！ 【空间表现】 空间整体就比较大，尤其是后排座坐着很舒服，因为顶上是深色，所以整体不会让人感觉太空旷的感觉，打开天窗又所亮堂，整个内饰这块比元plus强了很多，不像是玩具。 【续航】 不错，日常家用够用了 【充电时间】 在外面充，快充1个多小时，慢充没有试过，国网的桩可充满，其他家的桩有充到95%跳枪的现象，所以没再用过 【智能化】 很智能，不过很多功能组合起来用会有点晕，还得适应一段 【最不满意】 车机一直不升级，我希望能升级到4.0，能把哨兵模式给加上，自动泊车就不奢望了，毕竟360影像很好用了
xx镹xx：白色是真的好看啊
大白221118：
【空间表现】 十分满意，后排空间大，后备箱也很能装，后排座椅放倒后还可以铺床垫改“卧铺” 【续航】 还不错，基本上80%吧 【驾驶感受】 座椅很舒适，还有加热和通风 提车4个月开了1.1万公里，还没遇到过故障，自用非常满意。
【最满意】宋PLUS EV可以说依旧摆脱了之前比亚迪给大家留下廉价、抄袭的印象，高度成熟的外观和内饰设计第一眼就非常夺人眼球。而出色的隔音，平顺的加速等等关乎于驾驶层面，宋PLUS EV也完全没让人失望。总体来说，你可以说它是一款水桶产品，每项都很均衡，没有硬伤存在。 【最不满意】宋PLUS EV的加速偏向于线性的表现，70km/h以下深踩加速踏板，此时车辆确实会有一定的推背感，不同于Model Y那样一直推着你向前的感受，宋PLUS EV的这种加速感受并不持续，可以说来得快，去的也快。 【驾驶感受】宋PLUS EV行驶的高级感很强，之所以有这种感受，第一点是非常优秀的隔音表现。在行驶过程中，风噪，胎噪抑制得到位，从车辆下方传来的噪音也非常小，在听这一方面拿捏的很好。悬架的表现较为硬朗，底盘和柔软的座椅吸收了大部分的振动，而对于减速带这种较大的颠簸，宋PLUS EV也会用清脆的“砰砰”两声来回应你。 【乘坐体验】外观、内饰的设计已经没有任何借鉴或模仿的痕迹，座椅和方向盘之间的匹配，中控屏幕的实用度等等方面都很成熟。
有个油车了。就选了这个，选的灰色，第一次上高速，方向盘抖得厉害，风躁大，后来又跑高速，不怎么抖了，也没时间去检查，再观察观察，其他都挺好，续航不虚，一百以下全是优点，不跑高速的话买这车绝对不后悔
抚平深海里的梦：我特意试过开到160，没见抖动
LJBYDSPEV：你前脸这个是dmi吧
凌雨轻寒：跑高速方向盘抖动，有多个原因，有可能是车道保持，也有可能是新车四轮定位没做好，反正回到四儿子，售后会处理好 时速100以下没毛病，100以上胎噪会比较突出，也有可能是没有发动机声，所以显得胎噪比较大
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